ES2652327T3 - Disposición de carritos de rodadura para una puerta corrediza - Google Patents

Disposición de carritos de rodadura para una puerta corrediza Download PDF

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Abstract

Disposición de carritos de rodadura (1) para una puerta corrediza, en especial una puerta de elevación corrediza, con por lo menos un carrito de rodadura (2, 2') que comprende un dispositivo de elevación (4) con una parte de guiado (20) apoyada a lo largo de una guía de corredera (21) de la disposición de carritos de rodadura (1) para elevar y bajar una parte de soporte (3), sobre el que puede apoyarse una batiente de puerta, en donde, en ambos lados del dispositivo de elevación (4), se halla por lo menos un rodillo (5, 6) giratoriamente soportado, que pueden desplazarse sobre un riel de guiado, y los rodillos (5, 6) son mantenidos en lados opuestos del dispositivo de elevación (4) en un portarrodillos (7) en común, en donde el portarrodillos (7) comprende dos almas, que están provistas en dirección axial de los rodillos (5, 6) en lados opuestos de los rodillos (5, 6), estando apoyado el portarrodillos (7) de manera giratoria en la parte de guiado (20) independientemente de un equipamiento de accionamiento del dispositivo de elevación (4), en donde la parte de guiado (20) está configurado como perno, que atraviesa por lo menos la guía de corredera (21) y las almas del portarrodillos (7), caracterizada por que el perno está unido adyacentemente a las almas del portarrodillos (7) en cada caso con un elemento de control (13) en forma de listón, mediante el que puede controlarse el movimiento del perno con respecto a la guía de corredera (21).

Description

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DESCRIPCION
Disposicion de carritos de rodadura para una puerta corrediza
La presente invencion se refiere a una disposicion de carritos de rodadura para una puerta corrediza, de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.
El documento DE 1 298 272 describe una disposicion de carritos de rodadura para una puerta levantable corrediza, en la que en cada carrito de rodadura se han previsto chapas sujetadoras de rodillos que, ademas de los rodillos, tambien alojan un perno de guiado, que puede moverse dentro de una hendidura que se extiende oblicuamente, para elevar o bajar un apoyo para una batiente corrediza. Al respecto, el carrito de rodadura puede moverse mediante una palanca de articulacion, para poder desplazarse con respecto al apoyo. Si bien tales disposiciones de carritos de rodadura posibilitan una elevacion y un descenso de una batiente, se presentan problemas cuando han de elevarse y bajarse en especial pesos importantes, por ejemplo debido a superficies vidriadas de multiples capas. En la practica, se ha comprobado que los rodillos de rodadura experimentan un desgaste no uniforme, por lo que puede suceder que los pesos actuantes sobre los rodillos se distribuyan de modo no uniforme sobre los rodillos y se dificulte un movimiento de corrimiento e incluso pueda presentarse un defecto.
Para absorber cargas ponderales mas elevadas, en el documento DE 10 2014 012 029, publicado posteriormente, se propone aumentar el numero de rodillos de rodadura, para lo cual en cada lado de un equipamiento de elevacion se provee un par de rodillos de rodadura, de manera que un carrito de rodadura comprenda cuatro rodillos. En este diseno, la gran longitud constructiva es desventajosa como tambien el gran numero de partes constructivas que son necesarias para la fabricacion de un carrito de rodadura individual.
El documento EP 044 799 A1 describe un carrito de rodadura para una puerta corrediza, que presenta un dispositivo de elevacion, para poder mover una parte de guiado desde una posicion descendida a una posicion elevada y de regreso. El dispositivo de elevacion presenta un disco de leva con dientes, que son moviles mediante un mecanismo de accionamiento, para mover la parte de guiado a lo largo de una gula de corredera.
Por ello, el objetivo de la presente invencion es el de crear una disposicion de carritos de rodadura para una puerta corrediza, que asegure una distribucion mas uniforme de las cargas sobre los rodillos y que sea de un ensamble sencillo.
Este objetivo se logra mediante una disposicion de carritos de rodadura provista de las caracterlsticas de la reivindicacion 1.
De acuerdo con la invencion, el portarrodillos para los rodillos esta apoyado de manera giratoria en la parte de guiado, independientemente de un accionamiento del dispositivo de elevacion, de modo tal que por intermedio de la parte de guiado los rodillos reciban solamente una carga ponderal, pero el portarrodillos es cargado con fuerzas originadas por el dispositivo de accionamiento. De esta manera, los portarrodillos pueden pivotar libremente alrededor de la parte de guiado, por lo que se asegura una carga uniforme sobre los rodillos, aun si los rodillos experimentan diferentes grados de desgaste. Al respecto, la invencion se basa en el conocimiento de que, gracias al apoyo giratorio del portarrodillos y la parte de guiado, es posible compensar rugosidades en el riel de guiado u otras influencias, sin que esto conduzca a fuerzas transversales en el portarrodillos.
En una configuracion preferida de la invencion, el eje de rotacion del portarrodillos esta dispuesto esencialmente de manera central entre los ejes de los rodillos apoyados de modo giratorio. De esta manera, las cargas ponderales se pueden distribuir de modo esencialmente uniforme sobre los rodillos.
El portarrodillos comprende dos almas, en las preferiblemente se han previsto los ejes para el apoyo giratorio de los rodillos y un eje de rotacion asociado a la parte de guiado o formada integralmente junto con esta. De esta manera, el portarrodillos puede estar fijado en solamente la parte de guiado y a ambos rodillos, para poder llevar a cabo correspondientes movimientos de pivote. Es preferible que en el portarrodillos se hallen dispuestos solamente dos rodillos, a saber, visto en la direccion de desplazamiento de los rodillos, en cada caso un rodillo delante del dispositivo de elevacion y un rodillo detras del dispositivo de elevacion.
El portarrodillos comprende dos almas previstas en la direccion axial de los rodillos en sus lados opuestos. Con ello, los rodillos son mantenidos entre ambas almas en el portarrodillos. Para una absorcion estable de las fuerzas ponderales, las almas pueden fabricarse de chapa metalica.
De acuerdo con la invencion, la parte de guiado esta conformada como perno, que pasa a traves de por lo menos la gula de corredera y las almas del portarrodillos. El perno esta unido adyacentemente a las almas del portarrodillos de manera correspondiente mediante un elemento de control mediante el que puede controlarse el movimiento del perno con respecto a la gula de corredera. El elemento de control puede presentar, por ejemplo, uno o dos listones, previendose preferiblemente dos listones, y de manera correspondiente, un liston adyacente a un alma del
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portarrodillos, visto en la direccion axial de los rodillos, esta dispuesto exteriormente. Ambos listones del elemento de control rodean, por lo tanto, ambos portarrodillos.
Con ello, el carrito de rodadura puede estar configurado simetricamente con respecto a un plano vertical central, con lo que se asegura una distribucion especialmente buena de los pesos.
La disposicion de carritos de rodadura de acuerdo con la invencion puede comprender uno o mas carritos de rodadura vinculados entre si mediante elementos de control para la elevacion y descenso comunes de las partes de soporte. En el caso de elevadas cargas ponderales, tambien es posible acoplar entre si tres o cuatro carritos de rodadura.
A continuacion, se explica la invencion con mayor detenimiento con respecto a un ejemplo de referencia y haciendose referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La Figura 1 muestra una vista lateral del carrito de rodadura de acuerdo con la invencion, no representandose una parte del elemento de control;
la Figura 2 muestra una vista de la disposicion de carritos de rodadura de la Figura 1, con las partes de apoyo levantadas;
la Figura 3 muestra una vista de acuerdo con la Figura 2 con portarrodillos oscilados;
la Figura 4 es una vista en perspectiva detallada de un carrito de rodadura de la disposicion de carritos de rodadura de la Figura 1 en una posicion descendida;
la Figura 5 es una vista en perspectiva del carrito de rodadura en una posicion elevada;
la Figura 6 es una vista en perspectiva del carrito de rodadura de la Figura 4; y
las Figuras 7A y 7B son dos vistas del carrito longitudinal 4, parcialmente en seccion.
Una disposicion de carritos de rodadura 1 sirve para mover una batiente de ventana o de una puerta, por ejemplo, para una puerta de elevacion corrediza o una puerta oscilante de elevacion corrediza. Al respecto, en un lado inferior de un marco de paramento, se ha previsto un riel de guiado en la que estan apoyados uno o mas carritos de rodadura 2 y 2' de manera desplazable.
Un primer carrito de rodadura 2 comprende una parte de soporte 3, y un segundo carrito de rodadura 2', que esta separado del primer carrito de rodadura 2 sobre el riel de guiado, comprende tambien una parte de soporte 3. Sobre las partes de soporte 3 de los carritos de rodadura 2 y 2' se halla apoyada la batiente movible.
En cada carrito de rodadura 2 y 2', se ha previsto un dispositivo de elevacion 4, mediante el que la parte de soporte 3 puede ser movida desde una posicion descendida a una posicion elevada. Cada carrito de rodadura 2 y 2' comprende ademas dos rodillos 5 y 6, que estan dispuestos en lados opuestos del dispositivo de elevacion 4. Al respecto, los rodillos 5 y 6 estan unidos entre si por intermedio de un portarrodillos 7 en comun.
Para el accionamiento de los dispositivos de elevacion 4, se ha previsto un dispositivo de accionamiento con una palanca 8, que esta apoyada de manera giratoria en un herraje 9 de la batiente. Por intermedio de la palanca 8, es posible elevar y bajar en direccion vertical una barra de impulsion 10, que actua sobre una desviacion angulada 11. Por medio de la desviacion angulada 11, se acciona entonces un elemento de control por intermedio de un miembro de cadena 23, para elevar o hacer descender la parte de soporte 3 mediante el dispositivo de elevacion 4. Al respecto, por intermedio del dispositivo de accionamiento se elevan o bajan al mismo tiempo todas las partes de soporte 3 en los carritos de rodadura 2 y 2'. A tal efecto, el elemento de control esta unido al primer carrito de rodadura 2 por intermedio de una barra de vinculacion 12, a un elemento de control del segundo carrito de rodadura 2'. De esta manera, es posible acoplar tambien mas de dos carritos de rodadura 2, 2' al dispositivo de accionamiento, por ejemplo, tres carritos de rodadura o cuatro carritos de rodadura.
En la Figura 1, se ha representado la posicion descendida de las partes de soporte 3 y, en la Figura 2, la posicion elevada de las partes de soporte 3.
En la Figura 3, se muestra que el portarrodillos 7 de los carritos de rodadura 2 y 2' esta apoyado de manera giratoria alrededor de una parte de guiado 20 del dispositivo de elevacion 4. Cada portarrodillos 7 lleva en sus extremos opuestos un rodillo 5 o bien 6, en donde entre los ejes de rotacion de los rodillos 5 y 6 esta dispuesta la parte de guiado 20. En cuanto al carrito de rodadura a la izquierda 2, el portarrodillos 7 fue pivotado en el sentido contrario de las aguijas del reloj, mientras que el carrito de rodadura a la derecha 2' del portarrodillos 7 ha sido pivotado en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la parte de guiado 20.
En la Figura 4, se muestra el carrito de rodadura 2 en una representacion ampliada. Puede reconocerse que el desvlo angulado 11 esta unido al miembro de cadena 23 por medio de un perno 26, estando unido el miembro de cadena 23 por intermedio de otro perno 22 con un elemento de control en forma de liston 13. El elemento de control en forma de liston 13 puede estar configurado como una tira, en especial como una tira metalica que, en una region central, esta unida a la parte de guiado 20, por lo que, mediante el halado del miembro de cadena 23, se desplaza la parte de guiado 20 a lo largo de una gula de corredera 21 dispuesta oblicuamente con respecto a la horizontal, para elevar la parte de
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soporte 3. El descenso de la parte de soporte 3 tiene lugar moviendo el elemento de control 13 en la direccion opuesta.
El elemento de control 13 esta unido en el lado alejado con respecto al miembro de cadena 23 por intermedio de un manguito 24 con una parte de acoplamiento 25, a la que se acopla la barra de vinculacion 12. Por intermedio de la barra de vinculacion 12, se acopla un elemento de control 13 al carrito de rodadura 2', de manera tal que es posible mover conjuntamente la parte de soporte 3 de los carritos de rodadura 2 y 2'. Por lo demas, el carrito de rodadura 2' puede tener una configuracion constructiva igual a la del carrito de rodadura 2.
En la Figura 5, no se ha representado el elemento de control 13, y tampoco en las Figuras 1 a 3, para poder reconocer mejor la suspension de los rodillos 5 y 6. El portarrodillos 7 en forma de tira es atravesado en sus extremos opuestos por un eje 50 o bien 60 de uno de los rodillos 5 o 6, y entre los ejes 50 y 60 pasa en una posicion aproximadamente central de la parte de guiado 20 a traves de una abertura en el portarrodillos 7. Ademas, la gula de corredera 21 orientada oblicuamente con respecto a la horizontal para la parte de guiado 20 puede reconocerse parcialmente, mediante el que es posible elevar y descender la parte de soporte 3. Adyacentemente al rodillo 6, se ha previsto la parte de acoplamiento 25, mediante la que es posible unir el carrito de rodadura 2 a otro carrito de rodadura 2'.
En la Figura 6, se ha representado el carrito de rodadura 2 oblicuamente desde abajo. Puede reconocerse que el carrito de rodadura 2 esta esencialmente configurado con una simetrla con respecto a un plano vertical central. Los rodillos 5 y 6 pueden hacerse pivotar al mismo tiempo con el portarrodillos 7 alrededor de la parte de guiado 20, estando formado el portarrodillos 7 por dos almas que rodean a ambos rodillos 5 y 6. Ademas, puede reconocerse que el elemento de control 13 esta formado por dos listones en forma de tira, cada uno de ellos dispuesto en un lado exterior de un alma del portarrodillos 7, estando configurados los listones del elemento de control 13 mas cortos que el portarrodillos 7. Ambos listones del elemento de control 13 estan acoplados mediante el perno 22 al miembro de cadena 23, y por intermedio de la parte de acoplamiento 25 pueden retransmitir un movimiento del dispositivo de accionamiento al carrito de rodadura 2' adyacente como tambien al portarrodillos 7. Sin embargo, el portarrodillos 7 esta apoyado de manera pivotable en la parte de guiado 20 independientemente del elemento de control 13.
Como se muestra en la Figura 7A y en especial en la Figura 7B, la parte de guiado 20 atraviesa la gula de corredera 21, ambas almas del portarrodillos 7 como tambien ambos listones del elemento de control 13. El elemento de guiado 20 esta configurado como perno, por ejemplo, de metal o de un material sintetico duro, pudiendo tener la parte de guiado 20 una configuracion cillndrica o, como se muestra en el ejemplo de realizacion representado, con secciones cillndricas, cada una de las cuales se ahusa en forma escalonada hacia los extremos. Gracias a ello, es posible montar en primera instancia la parte de guiado a la gula de corredera, caso este en el que una abertura puede deslizarse en el alma del portarrodillos 7 sobre una seccion escalonada del perno y el liston del elemento de control 13 con una abertura puede deslizarse sobre otro escalon del perno. Gracias a la configuracion de escalones en la parte de guiado 20, se asegura que el portarrodillos 7 sea mantenido con juego entre la gula de corredera 21 y el elemento de control 13 y con ello siga siendo libremente giratorio y no se atasque. En la direccion axial pueden preverse correspondientes medios de accionamiento a la parte de guiado 20, que aseguren una fijacion permanente dentro de ambos listones del elemento de control 13. La parte de guiado 20 puede estar configurada, ademas, de varias partes.
En el ejemplo de realizacion representado, se emplean dos carritos de rodadura 2 y 2', para dar apoyo a una batiente de corredera, en especial una batiente de elevacion-corredera. Por supuesto, en una disposicion de carritos de rodadura de acuerdo con la invencion, tambien es posible prever mas de dos carritos de rodadura 2 y 2'.
Lista de numeros de referencia
1
Disposicion de carritos de rodadura
2,2'
Carrito de rodadura
3
Parte de soporte
4
Dispositivo de elevacion
5, 6
Rodillo
7
Portarrodillos
8
Palanca
9
Herraje
10
Barra de impulsion
11
Desviacion angular
12
Barra de vinculacion
13
Elemento de control
20
Parte de guiado
21
Parte de corredera
22
Perno
23
Miembro de cadena
24
Manguito
25
Parte de acoplamiento
26
Perno
50,
60 Eje

Claims (7)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    REIVINDICACIONES
    1. Disposition de carritos de rodadura (1) para una puerta corrediza, en especial una puerta de elevation corrediza, con por lo menos un carrito de rodadura (2, 2') que comprende un dispositivo de elevacion (4) con una parte de guiado (20) apoyada a lo largo de una gula de corredera (21) de la disposicion de carritos de rodadura (1) para elevar y bajar una parte de soporte (3), sobre el que puede apoyarse una batiente de puerta, en donde, en ambos lados del dispositivo de elevacion (4), se halla por lo menos un rodillo (5, 6) giratoriamente soportado, que pueden desplazarse sobre un riel de guiado, y los rodillos (5, 6) son mantenidos en lados opuestos del dispositivo de elevacion (4) en un portarrodillos (7) en comun, en donde el portarrodillos (7) comprende dos almas, que estan provistas en direction axial de los rodillos (5, 6) en lados opuestos de los rodillos (5, 6), estando apoyado el portarrodillos (7) de manera giratoria en la parte de guiado (20) independientemente de un equipamiento de accionamiento del dispositivo de elevacion (4), en donde la parte de guiado (20) esta configurado como perno, que atraviesa por lo menos la gula de corredera (21) y las almas del portarrodillos (7), caracterizada por que el perno esta unido adyacentemente a las almas del portarrodillos (7) en cada caso con un elemento de control (13) en forma de liston, mediante el que puede controlarse el movimiento del perno con respecto a la gula de corredera (21).
  2. 2. Disposicion de carritos de rodadura segun la revindication 1, caracterizada por que el eje de rotation del portarrodillos (7) esta dispuesto centralmente entre los ejes (50, 60) para el apoyo giratorio de los rodillos (5, 6).
  3. 3. Disposicion de carritos de rodadura segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que en las almas del portarrodillos (7), se han previsto ejes (50, 60) para el apoyo giratorio de los rodillos (5, 6) y un eje de rotacion unido o configurado integralmente con la parte de guiado (20).
  4. 4. Disposicion de carritos de rodadura segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que las almas del portarrodillos (7) estan hechas de chapa metalica.
  5. 5. Disposicion de carritos de rodadura segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el elemento de control (13) para el dispositivo de elevacion (4) esta unido al portarrodillos (7) solamente por intermedio de la parte de guiado (20).
  6. 6. Disposicion de carritos de rodadura segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el elemento de control (13) presenta dos listones y cada liston esta dispuesto adyacentemente a un alma del portarrodillos (7) en la direccion axial de los rodillos (5, 6) por fuera.
  7. 7. Disposicion de carritos de rodadura segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la disposicion de carritos de rodadura comprende varios carritos de rodadura (2, 2') que estan unidos entre si por intermedio de elementos de control (13, 25, 12) para la elevacion y descenso de las partes de soporte (3).
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