ES2636929T3 - Sistema para el transporte y el soporte de rollos de material flexible básicamente plano para alimentar una máquina de procesamiento y método - Google Patents

Sistema para el transporte y el soporte de rollos de material flexible básicamente plano para alimentar una máquina de procesamiento y método Download PDF

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ES2636929T3 ES15157041.3T ES15157041T ES2636929T3 ES 2636929 T3 ES2636929 T3 ES 2636929T3 ES 15157041 T ES15157041 T ES 15157041T ES 2636929 T3 ES2636929 T3 ES 2636929T3
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Abstract

Sistema para soportar rollos de material flexible básicamente plano que alimentan máquinas para procesamiento industrial, que comprende: un carro (16), desmontable de la máquina alimentada con el propio rollo, para el soporte de rollos, que comprende: un eje (17) para soportar dicho rollo (14, 15), un bastidor (18), un conjunto pivotante activo (30) que permite el enganche del carro (16) a la máquina alimentada por el carro, comprendiendo dicho conjunto un bastidor (31), una brida de conexión (29), un buje rotatorio (34) y una plataforma de conexión (35), caracterizado porque dicho carro (16) se activa a través de la conexión a una alimentación eléctrica y/o neumática, realizada ajustando de dicho carro (16) a dicho conjunto pivotante (30) y a dicha brida de conexión (29).

Description

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DESCRIPCION
Sistema para el transporte y el soporte de rollos de material flexible basicamente plano para alimentar una maquina de procesamiento y metodo
La invencion se refiere a un aparato y un metodo para transportar y alimentar grandes rollos de material flexible, basicamente plano, alimentando dichos rollos una maquina para procesar productos manufacturados industriales.
El aparato y el metodo se describiran mas adelante con referencia a una realizacion preferida, en la que se insertan rollos de papel en una maquina para pintar piezas basicamente planas. No obstante, es evidente que el mismo aparato puede utilizarse en cualquier maquina industrial que utilice rollos de papel, pelfcula, material textil u otro material que tenga dimensiones grandes y peso considerable (del orden de cientos de kilogramos).
Las maquinas de pintura se conocen desde hace mucho tiempo, y estan normalmente dotadas de un sistema de transporte de las piezas que se van a pintar, que consiste en una cinta transportadora continua insertada en una cabina de pintura que puede estar provista, por ejemplo, de boquillas que pulverizan pintura sobre las piezas que se van a pintar. Tfpicamente una parte de la pintura acaba cayendo en el sistema de transporte, en vez de sobre la pieza que se va a pintar, lo que ensucia dicho sistema y debe limpiarse para no danar las piezas en fabricacion.
El problema de que la pintura acabe en el sistema de transporte se resuelve generalmente de acuerdo con una de dos amplias familias de soluciones:
• Sistemas que recuperan continuamente la pintura, haciendo uso de cuchillas y disolventes combinados de diferentes maneras;
• Sistemas que protegen la cinta transportadora continua, superponiendo a la cinta un elemento de proteccion, que suele ser papel o plastico, para soportar las piezas que se van a pintar sobre una superficie siempre limpia.
Los sistemas del primer y segundo tipo se conocen desde hace mucho tiempo en la tecnica; por ejemplo, una planta que pertenece a la familia que protege la cinta transportadora se describe en el modelo de utilidad de Valtorta IT211906, presentado el 9 de octubre de 1987, o en la patente de VD IT1395165, en donde en la figura 2 estan presentes dos rollos de papel, indicados con 11. Se conoce otro sistema de la tecnica anterior a partir del documento US 4 557 716 A.
En general, las razones para elegir una u otra familia de soluciones se puede resumir de la siguiente manera.
Los sistemas de recuperacion de pintura son economicamente ventajosos en la produccion de grandes lotes pintados con el mismo color y cuando el transporte de piezas se produce de manera continua. De hecho, cuando el transporte de piezas se produce de manera discontinua, la pintura tiende a secarse sobre la cinta continua y su recuperacion se vuelve mas diffcil y menos eficaz. Ademas, las dimensiones del lote son tambien importantes: si el lote esta hecho de un pequeno numero de piezas pintadas con el mismo color, la recuperacion de la pintura permite obtener una cantidad reducida de pintura, mientras que el tiempo requerido para configurar y limpiar la maquina en el cambio de color se convierte en un factor importante.
Como consecuencia, cuando se tienen que producir pequenos lotes y cuando el transporte de piezas no es continuo, el uso de una proteccion unidireccional de la cinta transportadora resulta economicamente interesante.
Las maquinas de pintura de tipo conocido que pertenecen a la segunda familia de soluciones tienen tipicamente la misma configuracion mostrada en el modelo de utilidad ya citado IT211906: las piezas que se van a pintar estan soportadas sobre una cinta transportadora continua que les permite avanzar. Entre la cinta transportadora y las piezas que se van a pintar se interpone una capa de papel; dicho papel se mueve hacia delante junto con la cinta transportadora continua; el papel es desenrollado de un rollo suministrador. Cuando el papel ahora sucio se separa de la cinta transportadora continua en el extremo de la planta de transporte, el papel sucio se enrolla sobre un segundo rollo (de recuperacion). Una vez que se utiliza el rollo de papel limpio entero o el papel sucio Ilena en exceso el segundo rollo, surge el problema de reemplazar los rollos.
El mismo problema tecnico de reposicion de los rollos surge de la misma manera en otros tipos de plantas, tales como las plantas de impresion de papel o textiles, las plantas para envolver alimentos o cigarrillos, laminadores, etc.
Los rollos utilizados en tales plantas son objetos grandes y pesados: en el caso de plantas de pintura, tfpicamente el ancho de un rollo es de 1520 mm y el peso de un rollo oscila entre 100 y 300 kg. Es evidente que el manejo del rollo requiere precauciones y dispositivos espedficos.
Se conoce un carro que soporta un rollo grande y pesado, por ejemplo a partir de la solicitud de patente de Voith DE102005000081A1, que describe un carro para transportar rollos para plantas de papel o carton, laminadores o maquinas cortadoras de papel. El carro es solo un soporte para el rollo, y su acoplamiento con la maquina alimentada con el rollo no se resalta.
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El objetivo de la presente invencion es proporcionar un sistema que permita la reposicion de rollos de material flexible basicamente plano (papel, peKcula, laminas de plastico, textiles) de una manera simple y rapida, no laboriosa y segura para el operario humano que realiza el cambio de rollo.
Este objetivo se obtiene a traves de un aparato y un metodo que tiene las caractensticas de las reivindicaciones independientes. En las reivindicaciones dependientes se especifican realizaciones y mejoras ventajosas.
Una primera ventaja de la presente invencion consiste en permitir la reposicion del rollo haciendo uso de un espacio limitado cerca de la maquina alimentada con el rollo, cuando se compara con el espacio necesitado por los carros de la tecnica anterior.
Una segunda ventaja consiste en el pequeno coste del carro, que no tiene consumo electrico o neumatico, y por lo tanto puede estar presente en un numero mayor que dos.
Una tercera ventaja consiste en el hecho de que el montaje de un rollo sobre el carro y la retirada de un rollo del carro pueden realizarse en una zona alejada de la maquina alimentada con el rollo.
Una cuarta ventaja consiste en la eliminacion de dispositivos para transportar y montar el rollo: el carro presente realiza la doble funcion de transportar el rollo dentro de la fabrica y de soportar el rollo mientras alimenta la maquina de fabricacion; en la realizacion preferida mostrada aqrn, en la cinta transportadora de una maquina de pintura.
La presente invencion se describira a continuacion a modo de ejemplo no limitativo con referencia a los dibujos adjuntos:
Figura 1 : Vista lateral de un sistema de transporte de una maquina de pintura de acuerdo con la tecnica anterior;
Figura 2: Vista desde arriba de un sistema de transporte de una maquina de pintura de acuerdo con la tecnica anterior, en la que se muestran los rollos durante su reposicion;
Figura 3: Vista desde arriba de un sistema de transporte de una maquina de pintura de acuerdo con la presente invencion, en la que se muestran los rollos durante su reposicion;
Figura 4: Vista superior de un detalle del sistema de transporte de la maquina de pintura, en el que se muestra un rollo durante la reposicion;
Figura 5: Vista lateral del carro de soporte de rollos;
Figura 6: Vista superior del carro de soporte de rollos Figura 7: Vista en perspectiva del bastidor pivotante.
El sistema de la presente invencion consiste en la combinacion de dos componentes distintos:
a. un carro de soporte de rollos, desmontable de la maquina alimentada con el rollo, para soportar y transportar el propio rollo;
b. un conjunto pivotante alimentado electricamente/neumaticamente, movil con respecto a la maquina alimentada con el rollo.
En la realizacion preferida, el conjunto no es extrafble de la maquina alimentada con el rollo.
La Figura 1 muestra el sistema de transporte 1 de una maquina de pintura de tipo conocido, que comprende tfpicamente: una cinta transportadora continua 2 para las piezas (no mostradas) que se van a pintar; un bastidor 3 con una caja de vado que mantiene el papel adherente a la cinta transportadora 2. El transporte de las piezas que se van a pintar se produce en el sentido indicado por la flecha negrita. Un rollo de alimentacion 4 y un rollo de recuperacion 5 se colocan bajo dicho bastidor 3, cada uno en su carro 6. Cuando los rollos tienen que ser reemplazados, los rollos deben extraerse perpendicularmente de la maquina, como se muestra en la Figura 2. El carro 6 se extrae lateralmente de la maquina, y luego el rollo 4 o 5 se libera de su dispositivo de bloqueo, y se extrae usualmente junto con un eje 7 que lo soporta. Como se muestra en la Figura 2, es necesario un amplio espacio en el lado de la maquina, ya que el rollo 4 o 5 debe ser desmontado con su eje 7. Dados los pesos implicados, se necesita un dispositivo espedfico para montar y desmontar el conjunto que consiste en el eje 7 y el rollo 4 o 5 desde su respectivo carro 6.
Una vez que el conjunto compuesto por el eje 7 y el rollo 4 o 5 ha sido retirado de la maquina, el eje 7 debe extraerse del nucleo del rollo y un nuevo rollo limpio 4 (durante la fase de carga) o un nucleo del rollo vado (durante la fase de descarga) debe ser insertado en el eje 7. No necesariamente la carga y descarga se realizan al mismo tiempo.
La Figura 3 muestra un sistema de transporte que comprende un sistema de transporte 11 de rollos de acuerdo con
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la presente invencion. El sistema de transporte 11 comprende una cinta transportadora 12 de las piezas (no mostradas) que se van a pintar; un bastidor 13 con una caja de vado que mantiene el papel adherente a la cinta transportadora 12. El transporte de las piezas que se van a pintar se produce en el sentido indicado por la flecha negrita. Un rollo de alimentacion 14 y un rollo de recuperacion 15 se colocan debajo de dicho bastidor 13, cada uno en su carro 16. Cuando los rollos 14 o 15 tienen que ser reemplazados, se extraen de la maquina de una manera angulada como se muestra en la figura 3. Observando ya las Figuras 3 y 4, es evidente que, gracias al sistema de la presente invencion, se necesita un espacio menor en el lado de la maquina con respecto al sistema de la tecnica anterior, ya que la extraccion de rollos no se produce perpendicularmente al sistema de transporte 11, sino segun un angulo. La figura 4 permite apreciar que un conjunto pivotante 30 ayuda a la extraccion del carro 16, manteniendolo inicialmente en una direccion paralela al eje principal del propio conjunto pivotante 30, mientras que mas alla de un cierto desplazamiento, el carro esta libre de inclinacion de un angulo aun mayor con respecto a la propia maquina.
La figura 5 muestra el carro de soporte de rollos 16 en una vista lateral. El carro 16 esta construido en una unica version, capaz de alojar el rollo de alimentacion 14 o el rollo de recuperacion 15. En su realizacion preferida, el carro 16 comprende un eje 17, un bastidor tubular 18, dos lados laterales 19, almohadillas de soporte 20, un gancho superior 21, dos conos de apriete 22, 23, un mango 24, un par de ruedas fijas 25, un par de ruedas pivotantes 26, unos carriles lineales 27, un dispositivo 28 para unir el carro 16 al conjunto pivotante 30.
El carro 16, gracias a la presencia de los dos pares de ruedas 25 y 26 y del mango 24, permite transportar el rollo 14 o 15 desde y hacia un almacen, que tambien puede estar colocado en una posicion remota con respecto a la maquina misma, haciendo superflua la presencia de un dispositivo de transporte de rollos espedfico proximo a la propia maquina, que es por otra parte necesario en las instalaciones de la tecnica anterior.
Las ruedas pivotantes 26 permiten el movimiento del carro 16 en cualquier direccion, facilitando su uso cuando se utilizan para transportar los rollos. Las ruedas fijas 25, por otra parte, simplifican la insercion del carro 16 con respecto al conjunto pivotante 30.
En el carro 16 a proposito no estan presentes fuentes electricas o neumaticas, lo que limitana los movimientos del propio carro. El bajo coste del carro permite al administrador de la planta comprar facilmente un numero de carros mayor de dos, lo que acelera la reposicion del rollo en la maquina, ya que esperar la eliminacion de un rollo 15 o un nucleo de rollo vado ya no es necesario para proceder a la carga de un rollo 14 o un nucleo de rollo vado en otro carro libre 16.
El eje 17 esta insertado en una brida de conexion 29, permitiendo la conexion a los alimentaciones neumaticas y electricas que permanecen fijos en la maquina.
El rollo 14 o 15 (o el nucleo de rollo vado) esta fijado al eje 17 a traves de dos conos de apriete 22 y 23.
Para simplificar la insercion del carro 16 en la maquina, esta presente un conjunto pivotante 30, que es parte integrante del propio sistema de transporte 11.
En la Figura 7 se muestra el bastidor pivotante que comprende un bastidor en C 31 abierto en un lado, que comprende, en su realizacion preferida, una brida de conexion 29, dos ruedas de soporte 32, apoyadas sobre el suelo, una base de soporte 33 fijada a la maquina, un buje rotatorio (34) y una plataforma de conexion (35).
Dicho bastidor en C 31 es el elemento que grna el carro 16 durante su insercion en el sistema de transporte 11. El conjunto pivotante 30 simplifica la insercion del carro 16 y permite la rotacion del carro 16 con respecto a la maquina, con un angulo menor o igual a 60° con respecto al sistema de transporte 11. La rotacion del bastidor 31 esta
limitada por los topes 36 de fin de carrera, que son ajustables de acuerdo con las necesidades de la maquina
espedfica.
El bastidor 31 en C es el elemento que grna el carro durante su insercion en el sistema de transporte 11. El conjunto pivotante 30 facilita la insercion del carro 16 y permite la rotacion del carro 16 con respecto a la maquina, con un angulo menor o igual a 60°, con respecto al sistema de transporte 11. La rotacion del conjunto pivotante 30 esta
limitada por los topes 36 de fin de carrera, que son ajustables de acuerdo con las necesidades de la maquina
espedfica.
La plataforma de conexion 35 determina los topes y el correcto posicionamiento del carro 16 con respecto a la maquina, tanto en altura como en el plano. El otro elemento que asegura la conexion perfecta entre el eje 17 del carro 16 y el sistema de transporte 11 es la brida de conexion 29 presente en el sistema de transporte 11. La brida de conexion 29 es un elemento de conexion puramente mecanico y permite desconectar el eje 17 entre su parte motriz o de frenado, que permanece en el sistema de transporte 11, y la parte que tiene el unico objetivo de soportar el rollo 14 o 15 que permanece en el carro 16.
Por lo tanto, el carro 16 realiza una funcion de transporte y soporte de los rollos 14 o 15, cuando se desprende de la maquina alimentada con los rollos 14 o 15, y se activa a traves de la conexion a alimentaciones electricas y/o neumaticas solo cuando el carro 16 esta conectado al sistema de transporte 11 a traves del conjunto pivotante 30.
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En la practica, la reposicion de un rollo 14, 15 que suministra una maquina para procesamiento industrial comprende las siguientes etapas:
a. se interrumpe la alimentacion a la maquina alimentada con el rollo del material flexible, basicamente plano; dicha alimentacion ocurre manteniendo el eje 17 del carro 16 en una direccion dada, generalmente perpendicular a la direccion de movimiento hacia adelante del material flexible, basicamente plano;
b. el carro 16 se extrae de la maquina, deslizandolo en el conjunto pivotante 30; la extraccion se produce formando un angulo menor o igual a 60° entre el eje 17 del carro 16 y la direccion del eje 17 durante la etapa a); la primera etapa de extraccion ocurre con el mismo angulo del conjunto pivotante 30, mientras que la segunda etapa de extraccion puede ocurrir con un angulo aun mayor del carro 16 con respecto a la maquina, necesitando por lo tanto un espacio aun mas pequeno en la proximidad de la maquina;
c. El carro 16 se sustituye por un carro 16 identico que lleva un nuevo rollo 14 o un nucleo de rollo vado; dicho nuevo rollo o dicho nucleo de rollo vado se hadan montado previamente en el carro 16 en un area alejada de la maquina alimentada con los rollos 14 o 15.
1 sistema de transporte
31 bastidor en c
2 cinta transportadora
32 ruedas
3 bastidor con caja de vado
33 Base de soporte
4 rollo de alimentacion
34 buje rotatorio
5 rollo de recuperacion
35 plataforma de conexion
6 carro
36 parada
7 eje del carro
11 sistema de transporte
12 cinta transportadora
13 bastidor con caja de vado
14 rollo de alimentacion
15 rollo de recuperacion
16 carro
17 eje del carro
18 bastidor del carro
19 lado lateral
20 Almohadillase soporte
21 gancho superior
22 cono de apriete movil
23 cono de apriete fijo
24 mango
25 ruedas fijas
26 ruedas pivotantes
27 carriles lineales
28 dispositivo de fijacion
29 brida
30 conjunto pivotante

Claims (10)

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    15
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    REIVINDICACIONES
    1. Sistema para soportar rollos de material flexible basicamente plano que alimentan maquinas para procesamiento industrial, que comprende:
    un carro (16), desmontable de la maquina alimentada con el propio rollo, para el soporte de rollos, que comprende: un eje (17) para soportar dicho rollo (14, 15), un bastidor (18),
    un conjunto pivotante activo (30) que permite el enganche del carro (16) a la maquina alimentada por el carro, comprendiendo dicho conjunto un bastidor (31), una brida de conexion (29), un buje rotatorio (34) y una plataforma de conexion (35),
    caracterizado porque
    dicho carro (16) se activa a traves de la conexion a una alimentacion electrica y/o neumatica, realizada ajustando de dicho carro (16) a dicho conjunto pivotante (30) y a dicha brida de conexion (29).
  2. 2. Sistema que comprende un carro (16) desmontable y un conjunto pivotante (30) conectado a una alimentacion electrica/neumatica segun la reivindicacion 1, en el que dicho carro (16) realiza tambien el transporte de rollos y comprende ademas un mango (24) y unas ruedas (25, 26).
  3. 3. Sistema que comprende un carro (16) desmontable y un conjunto pivotante (30) conectado a una alimentacion electrica/neumatica segun la reivindicacion 1 o 2, en el que dicho conjunto pivotante (30) durante la carga y descarga de rollos forma un angulo menor o igual que 60° con respecto al eje del rollo durante su uso en la maquina alimentada con el propio rollo.
  4. 4. Sistema que comprende un carro (16) desmontable y un conjunto pivotante (30) conectado a una alimentacion electrica/neumatica segun la reivindicacion 1 o 2, en el que la amplitud del angulo formado por el eje (17) durante la reposicion de los rollos (14, 15) con respecto a la posicion del mismo eje (17) cuando el rollo esta alimentando la maquina es ajustable gracias a los topes (36) de fin de carrera presentes en el conjunto pivotante (30).
  5. 5. Sistema que comprende un carro desmontable (16) y un conjunto pivotante (30) conectado a la alimentacion electrica/neumatica segun las reivindicaciones 1-4, en el que el carro (16) comprende un par de ruedas fijas (25) y un par de ruedas pivotantes (26).
  6. 6. Sistema que comprende un carro (16) desmontable y un conjunto pivotante (30) conectado a la alimentacion electrica/neumatica segun las reivindicaciones 1-4, en el que el numero de carros (16) disponibles es mayor que los estrictamente necesarios para alimentar la maquina, y todos los carros (16) son iguales.
  7. 7. Metodo para la reposicion de rollos (14, 15) que alimentan maquinas para procesamiento industrial, que comprende un carro (16) desmontable de la maquina para el soporte de rollos, que comprende ademas las etapas siguientes:
    a) interrumpir la alimentacion del material flexible basicamente plano a la maquina alimentada con el propio rollo; dicha alimentacion se produce manteniendo el eje (17) del carro (16) en una direccion dada, generalmente perpendicular a la direccion de avance hacia adelante del material flexible basicamente plano;
    caracterizado porque
    b) dicho carro (16) se extrae de la maquina rotandolo en primer lugar gracias al buje rotatorio (34) y deslizandolo despues dentro del conjunto pivotante (30); dicha extraccion se produce formando un angulo igual o menor que 60° entre dicho eje (17) de la direccion del carro y del eje (17) durante la etapa a).
  8. 8. Metodo para la reposicion de rollos (14, 15) que alimentan maquinas para procesamiento industrial de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que la primera etapa de extraccion tiene lugar con el mismo angulo del conjunto pivotante (30), mientras que la segunda etapa de extraccion se produce con un angulo aun mayor del carro (16) con respecto a la maquina.
  9. 9. Metodo para la reposicion de rollos (14, 15) que alimentan maquinas para procesamiento industrial segun la reivindicacion 7 u 8, que comprende ademas la siguiente etapa:
    el carro (16) se repone con otro carro (16) identico que lleva un nuevo rollo (14) o un nucleo de rollo vado; dicho rollo nuevo o dicho nucleo de rollo vado estaba previamente montado en el otro carro (16) en una zona que esta alejada de la maquina alimentada con el rollo (14 o 15).
  10. 10. Sistema de transporte (11) en una maquina de pintura para piezas basicamente planas, que hace uso del sistema que comprende un carro desmontable (16) y un conjunto pivotante (30) conectado a alimentaciones electricas o neumaticas segun las reivindicaciones 1-9.
ES15157041.3T 2014-03-04 2015-02-27 Sistema para el transporte y el soporte de rollos de material flexible básicamente plano para alimentar una máquina de procesamiento y método Active ES2636929T3 (es)

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