ES2627794T3 - Articulación de soporte de rueda para un vehículo sobre carriles - Google Patents

Articulación de soporte de rueda para un vehículo sobre carriles Download PDF

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ES2627794T3 ES12171799.5T ES12171799T ES2627794T3 ES 2627794 T3 ES2627794 T3 ES 2627794T3 ES 12171799 T ES12171799 T ES 12171799T ES 2627794 T3 ES2627794 T3 ES 2627794T3
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Abstract

Articulación de soporte de rueda (1) para un vehículo sobre carriles - con un bastidor de bogie (2), - con un eje montado (3) que contiene al menos una rueda (3.1) y un soporte de rueda (3.2) que sujeta la rueda (3.1), - estando provisto el soporte de rueda (3.2) por un lado de una biela oscilante (3.3), que está unida de manera pivotante mediante una unión por pernos (4) al bastidor de bogie (2), y por otro lado mediante un elemento de resorte (5) de manera elástica al bastidor de bogie (2), - presentando la unión por pernos (4) un perno (4.1) con un vástago de perno que se conduce a través de un alojamiento (3.31,6.11) en la biela oscilante (3.3) y al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2), - presentando la unión por pernos (4) un juego y discurriendo la dirección de acción (F) del elemento de resorte (5) oblicuamente con respecto a la horizontal (H) y a la vertical (V), de tal manera que en el estado presurizado del elemento de resorte (5) el soporte de rueda (3.2) junto con la biela oscilante (3.3) son presionados alejándose del bastidor de bogie (2), caracterizada por que, en un corte transversalmente al eje longitudinal (XB) del perno (4.1), el vástago de perno del perno (4.1) presenta un contorno externo, que no es redondo, y un alojamiento (2.1, 3.31, 6.11) para el perno (4.1) presenta un contorno interno, que no es redondo, de modo que el perno (4.1) bajo carga no puede girar fácilmente en el alojamiento respectivo (2.1, 3.31, 6.11).

Description

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DESCRIPCION
Articulacion de soporte de rueda para un vehlcuio sobre carriles
La invencion se refiere a una articulacion de soporte de rueda para un vehlcuio sobre carriles con un bastidor de bogie, con un eje montado que contiene al menos una rueda y un soporte de rueda que sujeta la rueda, estando provisto el soporte de rueda por un lado con una biela oscilante que esta unida de manera pivotante mediante una union por pernos con el bastidor de bogie, y por otro lado mediante un elemento de resorte de manera elastica con el bastidor de bogie, presentando la union por pernos un perno con un vastago de perno, que se conduce a traves de un alojamiento en la biela oscilante y al menos un alojamiento en el bastidor de bogie, presentando la union por pernos un juego y discurriendo la direccion de accion del elemento de resorte oblicuamente con respecto a la horizontal y a la vertical. de tal manera que en el estado presurizado del elemento de resorte el soporte de rueda junto con la biela oscilante se presiona alejandose del bastidor de bogie. Ademas, la invencion se refiere a un vehlculo sobre carriles con dicha articulacion de soporte de rueda. Una articulacion de soporte de rueda correspondiente y un vehlculo sobre carriles correspondiente se conocen por ejemplo por el documento FR 1 253 350 A.
La articulacion de soporte de rueda, tambien llamada articulacion de eje montado, de un vehlculo sobre carriles sirve para unir las ruedas de un eje montado con el bastidor de bogie en movimiento y de manera elastica. Para ello la rueda sujeta por el soporte de rueda esta unida de manera pivotante con el bastidor de bogie mediante una biela oscilante unida con el soporte de rueda. Al mismo tiempo la rueda esta unida a traves del soporte de rueda tambien mediante un denominado resorte primario con el bastidor de bogie de manera elastica, es decir a modo de resorte. En el caso del resorte primario se trata por regla general de un resorte de compresion, que amortigua los movimientos relativos entre el bastidor de bogie y el soporte de rueda para aumentar por ello el comportamiento en ruta del vehlculo sobre carriles y la comodidad para los viajeros. Ademas, de un resorte primario un vehlculo sobre carriles presenta por regla general tambien un as! llamado resorte secundario que esta dispuesto entre el bastidor de bogie y la caja de vagon del vehlculo sobre carriles y sirven para un aumento adicional de la comodidad.
La biela oscilante esta fijada en este caso por medio de un perno que discurre en direccion transversal de manera pivotante en el bastidor de bogie. La direccion transversal es en este caso la direccion que discurre en la horizontal transversalmente a la direccion de marcha o longitudinal, que tambien discurre en paralelo al eje de rueda. El perno esta montado en un alojamiento en el bastidor de bogie en un ajuste forzado por lo cual va a garantizarse una sujecion segura del perno y por ultimo de la biela oscilante que sujeta el eje montado.
Sin embargo, es problematico que una retirada del perno para el desmontaje de la biela oscilante, debido a una demanda de plaza por regla general relativamente baja, sea casi imposible. El cambio de una biela oscilante, de un soporte de ruedas o de un eje montado es por lo tanto muy laborioso y esta asociado a costes elevados.
Una union por pernos con juego puede poner remedio en este caso tal como esta previsto en la articulacion de soporte de rueda mencionada al principio. Sin embargo, el juego en la union por pernos tiene la desventaja de que el perno debido a la seccion transversal redonda de la union por pernos en el transcurso del tiempo fomentado mediante vibraciones en la zona de la union por pernos puede moverse de manera involuntaria. Esto puede llevar a su vez a un defecto de la union por pernos.
Por el documento WO 2C10/072428 A1 se conoce ademas una articulacion de soporte de rueda con una union por pernos en la que el perno presenta una superficie de seccion transversal en forma de un segmento circular. Tambien este perno no es adecuado para impedir movimientos relativos dentro de la union por pernos.
Otras articulaciones de soporte de rueda para un vehlculo sobre carriles, que tampoco resuelven el problema precedente, se conocen por ejemplo por el documento DE 25 37 172 A1 y el US 2.197.727 .
El objetivo de la presente invencion es, por tanto, crear una articulacion de soporte de rueda para un vehlculo sobre carriles que impida en la medida de lo posible un defecto de la union entre biela oscilante y bastidor de bogie.
El objetivo deducido y expuesto de acuerdo con una primera ensenanza de la presente invencion en el caso de una articulacion de soporte de rueda para un vehlculo sobre carriles con un bastidor de bogie, con un eje montado que contiene al menos una rueda y un soporte de rueda que sujeta la rueda, estando provisto el soporte de rueda por un lado con una biela oscilante que esta unida de manera pivotante mediante una union por pernos con el bastidor de bogie, y por otro lado mediante un elemento de resorte de manera elastica con el bastidor de bogie, presentando la union por pernos un perno, por ejemplo un perno metalico, con un vastago de perno, que se conduce a traves de un alojamiento en la biela oscilante, en particular un alojamiento un casquillo insertado en el alojamiento de biela oscilante, por ejemplo casquillo de caucho-metal, y al menos un alojamiento en el bastidor de bogie, presentando la union por pernos - por esto se entiende la union entre el perno y al menos uno de los alojamiento - un juego y discurriendo la direccion de accion del elemento de resorte oblicuamente con respecto a la horizontal y a la vertical de tal manera que en el estado presurizado del elemento de resorte el soporte de rueda junto con la biela oscilante se presiona alejandose del bastidor de bogie, se consigue por que en un corte transversalmente al eje longitudinal
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del perno, el vastago de perno del perno presenta un contorno externo, que no es redondo, y un alojamiento para el perno presenta un contorno interno, que no es redondo, de modo que el perno bajo carga no puede girar facilmente en el alojamiento respectivo.
En el caso del elemento de resorte mencionado previamente se trata en particular de un resorte de compresion, preferiblemente es un resorte de compresion de una suspension primaria, es decir una suspension entre bastidor de bogie y soporte de rueda.
Al presentar un juego la union por pernos, en particular la union entre el perno y del al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y/o la union entre el perno y el alojamiento en la biela oscilante o, cuando un casquillo, por ejemplo casquillo de caucho-metal en el que esta insertado en el alojamiento de biela oscilante, la union entre el perno y el alojamiento, en este casquillo el perno para el desmontaje de la biela oscilante, cuando el perno no esta sometido a carga, puede salirse facilmente del o los alojamientos. En este caso la direccion de accion del elemento de resorte - quiere decirse la direccion del trayecto de resorte o la direccion, en la cual el elemento de resorte se comprime - se selecciona de manera que el elemento de resorte bajo carga presiona el soporte de rueda y la biela oscilante alejandose del bastidor de bogie lo que tiene como consecuencia que la biela oscilante de manera correspondiente tambien el perno somete a carga la union por pernos en esta direccion, es decir la direccion del bastidor de bogie. El perno por ello a pesar de la union o alojamiento con juego se presiona contra el borde del alojamiento respectivo y se fija por ello. En el estado presurizado del elemento de resorte que se da en el estado listo para el funcionamiento del vehlculo sobre carriles mediante la carga vertical de la caja de vagon constantemente el perno se presiona por tanto en arrastre de forma en el alojamiento respectivo en el bastidor de bogie y/o en el alojamiento en la biela oscilante o del dicho casquillo insertado en el alojamiento de biela oscilante. si el elemento de resorte se libera de carga el vehlculo sobre carriles se levanta con tacos por ejemplo de acuerdo con la invencion tambien el perno se libera de carga y puede retirarse facilmente.
Dicho de otro modo de acuerdo con la invencion es concebible que en el estado presurizado del elemento de resorte el perno se presione contra el borde del alojamiento, en particular del al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y/o del alojamiento de biela oscilante o alojamiento de casquillo, por ejemplo alojamiento de casquillo de caucho-metal, por lo cual en la zona en la que el perno toca el alojamiento, es decir en el lado de contacto, la union por pernos no presenta juegos, mientras que en el lado apartado del contacto existe juego, es decir una hendidura o distancia, entre perno y alojamiento.
Al aflojar el perno entonces tambien la biela oscilante puede desmontarse facilmente y dado el caso el soporte de rueda. La biela oscilante puede estar unida con el resto del soporte de rueda en arrastre de fuerza o en union material o estar realizada de manera integral con el resto del soporte de rueda.
Segun una configuration adicional de la articulation de soporte de rueda de acuerdo con la invencion la union por pernos presenta un juego vertical y/u horizontales entre el perno y el alojamiento, en particular el al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y/o el alojamiento de biela oscilante o alojamiento de casquillo, por ejemplo alojamiento de casquillo de caucho-metal. En particular entonces cuando existe tanto un juego vertical como un juego horizontal el perno puede retirarse de manera sencilla cuando este no esta cargado.
Ha de indicarse de acuerdo con la invencion con el termino union por pernos quiere decirse tanto la union entre perno y biela oscilante o en el caso de la presencia de un casquillo insertado en el alojamiento de biela oscilante, por ejemplo casquillo de caucho-metal, la union entre perno y casquillo como la union entre perno y bastidor de bogie. En este caso es preferible cuando tanto la union entre perno y bastidor de bogie, es decir entre el perno y el correspondiente al menos un alojamiento en el bastidor de bogie, como la union entre perno y biela oscilante presenta un juego, por lo cual en el caso de la presencia de un casquillo (por ejemplo casquillo de caucho-metal) en el alojamiento de biela oscilante tambien puede entenderse la union entre perno y alojamiento de casquillo (por ejemplo alojamiento de casquillo de caucho-metal), en particular el perno por lo tanto en el estado presurizado del elemento de resorte se presiona contra el al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y contra el alojamiento en la biela oscilante, con la presencia de dicho casquillo (por ejemplo casquillo de caucho-metal) es decir contra el alojamiento en dicho casquillo y en el estado no cargado mediante el juego existente y el arrastre de forma eliminado puede retirarse de dicho alojamiento.
Segun otra configuracion adicional de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion el perno discurre en la horizontal, es decir en un plano que se extiende en direccion longitudinal (direccion de la marcha). En particular el perno discurre en este caso en paralelo al eje de giro de la al menos una rueda, eje de giro que discurre igualmente en la horizontal. Un perno que discurre de esta manera puede cargarse especialmente de manera efectiva mediante solicitation por presion del elemento de resorte mediante la biela oscilante presionada alejandose del bastidor de bogie y con ello puede llevarse a un arrastre de forma dentro del alojamiento respectivo en el bastidor de bogie y/o en la biela oscilante o en el casquillo, por ejemplo casquillo de caucho-metal.
En el caso de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion el perno, en un corte transversalmente al eje longitudinal del perno, presenta un contorno externo que discurre de manera irregular. Ademas, esta previsto que el alojamiento, en particular el al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y/o el alojamiento en la biela
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oscilante, o en presencia una semejante, en el casquillo, por ejemplo casquillo de caucho-metal, en un corte transversalmente al eje longitudinal del perno, presente un contorno interno que discurre de manera irregular. Que discurre de manera irregular significa en el sentido de la presente invencion que el contorno respectivo no tiene en cada lugar la misma distancia desde el eje longitudinal de perno, el contorno por lo tanto no es redondo. Un contorno externo e interno semejante tiene la ventaja de que el perno bajo carga, en particular bajo la accion de un momento transmitido por la biela oscilante no gira facilmente en el alojamiento respectivo. Un movimiento giratorio del perno con respecto a la superficie interna del alojamiento respectivo llevarla por un lado a un desgaste de alojamiento y/o perno y por otro lado tambien albergarla el riesgo de un movimiento hacia los lados o axial involuntario del perno. Preferiblemente el contorno externo y/o contorno interno presenta al menos una arista, preferiblemente tres o mas aristas. Un perno, que en el corte transversalmente al eje longitudinal del perno presenta un contorno externo con por ejemplo cuatro aristas es un perno de cabeza cuadrada. Sin embargo, fundamentalmente son concebibles pernos con mas aristas todavla en el contorno externo. Adicionalmente la cabeza de perno del perno puede tambien presentar una seccion transversal angular con el numero de aristas predeterminado, con respecto a un corte transversalmente al eje longitudinal del perno.
Segun una configuracion adicional de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion el perno es un perno hueco. El perno hueco se forma en este caso en particular mediante un taladro axial, que discurre al menos a traves del vastago de perno y dado el caso a traves de la cabeza de perno. Dicho perno hueco tiene un peso relativamente bajo y puede fijarse en direccion axial tambien con medios sencillos al conducirse por ejemplo un tornillo a traves del taladro.
Segun de nuevo una configuracion adicional de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion esta previsto que, en el alojamiento en la biela oscilante, como ya se expuso anteriormente, este insertado un casquillo de caucho-metal sin juego y de manera resistente a la torsion, en particular en un ajuste forzado, estando insertado el perno en el casquillo de caucho-metal, es decir en el alojamiento del elemento de casquillo interno, es decir el ojo de casquillo. Preferiblemente el perno esta insertado en el alojamiento mencionado del casquillo de caucho-metal o del elemento de casquillo interno por as! decirlo igualmente con juego, de modo que este en el estado presurizado del elemento de resorte coopera en el lugar de contacto sin juego y en arrastre de forma con el alojamiento y en el lado apartado del contacto la union por pernos presenta un juego. Con un casquillo de caucho-metal en el sentido de la invencion quiere decirse un elemento constructivo que consta de dos cilindros encajados el uno en el otro, en particular cilindros metalicos, estando rellenada una hendidura existente entre la superficie perimetral externa del cilindro interno y la superficie perimetral interna del cilindro externo con una masa de caucho o de plastico elastica. La masa elastica esta unida de manera firme con la superficie del cilindro externo e interno de modo que pueden transmitirse fuerzas y momentos tanto desde el cilindro externo como desde el cilindro interno a la masa elastica.
Dicho casquillo de caucho-metal tiene la ventaja de que los movimientos pivotantes de la biela oscilante no se transmiten o al menos no completamente al perno. El perno por ello esta protegido aun mejor contra el desgaste y movimientos axiales imprevistos. En el estado presurizado del elemento de resorte, no obstante se ejerce la fuerza necesaria sobre el perno en la direccion de la superficie de contacto del alojamiento respectivo de modo que este se asienta en arrastre de forma en el alojamiento respectivo. Si el elemento de resorte y por tanto la biela oscilante no estan sometidos a carga, no actua ninguna carga en la union entre perno y casquillo de caucho-metal, de modo que el perno tambien puede salirse del correspondiente alojamiento en el casquillo de caucho-metal, el ojo de casquillo o el alojamiento en el elemento de casquillo interno.
En este lugar ha de indicarse que cuando en el caso de la descripcion de la invencion se habla de que el perno se conduce a traves de un alojamiento en la biela oscilante tambien puede quererse decir que el perno, en la presencia de un casquillo insertado en el alojamiento de biela oscilante, por ejemplo casquillo de caucho-metal, tambien se conduce a traves del alojamiento en este casquillo. Ya que, cuando el perno se conduce a traves de un alojamiento en dicho casquillo insertado en la biela oscilante este perno se conduce forzosamente tambien a traves del alojamiento en la biela oscilante.
Segun otra configuracion adicional de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion esta previsto que el al menos un alojamiento en el bastidor de bogie este formado por un casquillo de alojamiento, por ejemplo por un casquillo metalico, que esta unido sin juego y de manera resistente a la torsion, en particular en un ajuste forzado, con el resto del bastidor de bogie. En particular este casquillo de alojamiento esta contraldo en la depresion prevista para ello. El casquillo de alojamiento forma con ello una parte del bastidor de bogie, que aloja el perno. De esta manera en la zona de contacto entre perno y alojamiento puede seleccionarse una combinacion de materiales ideal. En el estado presurizado del elemento de resorte el perno se presiona entonces contra la superficie interna del casquillo de alojamiento, por lo cual en la zona, en la que el perno toca el casquillo de alojamiento es decir en el lado de contacto, la union por pernos no presenta juego o es en arrastre de forma, mientras que en el lado apartado del contacto exista un juego entre perno y casquillo de alojamiento.
En este punto ha de indicarse que anteriormente siempre se hablaba de al menos un alojamiento en el bastidor de bogie. Esto significa que no solo pueden estar previstos uno, sino por ejemplo tambien dos alojamientos o casquillos de alojamiento en el bastidor de bogie. En el caso de dos alojamientos estos estarlan dispuestos por ejemplo a ambos lados de la biela oscilante; el bastidor de bogie estarla configurado por tanto de manera que discurriera a
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ambos lados como una horquilla alrededor de la biela oscilante. En este caso el perno en direccion transversal discurrirla por lo tanto inicialmente a traves del primer alojamiento en el bastidor de bogie, despues a traves del alojamiento en la biela oscilante o en el casquillo de caucho-metal y finalmente a traves del segundo alojamiento en el bastidor de bogie.
Segun otra configuracion adicional de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion el perno esta cubierto en contra de su direccion de insertion por una placa de recubrimiento. La direccion de insertion quiere decir la direccion en la que el perno en direccion transversal se conduce a traves de los alojamientos para unir la biela oscilante con el bastidor de bogie. Dicha placa de recubrimiento sirve para retener o fijar el perno en direccion axial.
Segun otra configuracion de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion esta previsto que el eje longitudinal del perno este situado en el mismo plano horizontal el eje de giro de la al menos una rueda. Esto en el estado de carga llega a una solicitation de fuerza de la union por pernos. En este caso se prefiere cuando la union por pernos y el elemento de resorte estan dispuestos en el mismo lado de un plano vertical que discurre a traves del eje de giro de la rueda.
Igualmente es preferible que la direccion de action del elemento de resorte o el eje de resorte intersecte el eje de giro de la al menos una rueda interseca, es decir discurra a traves del eje de la rueda.
Es concebible que el angulo entre la direccion de accion del elemento de resorte (del eje de resorte) y la horizontal este situado en un intervalo de 0 a 70°, preferiblemente de 20 a 60°, especialmente preferible de 30 a 50°, ascendiendo el angulo de manera ideal 45°.
El objetivo se resuelve ademas mediante un vehlculo sobre carriles con una articulacion de soporte de rueda tal como se describio anteriormente. En otras palabras, la articulacion de soporte de rueda puede ser parte de un bastidor giratorio de un vehlculo sobre carriles.
Segun una configuracion del vehlculo sobre carriles de acuerdo con la invencion el elemento de resorte es un resorte de compresion, en particular es un resorte de compresion de una suspension primaria del vehlculo sobre carriles. De esta manera el peso de la caja de vagon se utiliza automaticamente para presionar la biela oscilante y el soporte de rueda lejos del bastidor de bogie y solicitar por tanto el perno en la direccion de la superficie de contacto del alojamiento respectivo.
Dado que de todos modos existe una suspension primaria por regla general en el caso de un vehlculo sobre carriles para los fines de acuerdo con la invencion tampoco tiene que estar previsto un elemento de resorte adicional.
Finalmente de acuerdo con otra configuracion del vehlculo sobre carriles de acuerdo con la invencion esta previsto que en el estado listo para el funcionamiento del vehlculo sobre carriles el elemento de resorte este permanentemente en el estado presurizado y/o el perno se presione constantemente contra el borde del alojamiento, en particular del al menos un alojamiento en el bastidor de bogie y/o el alojamiento en la biela oscilante o, en el caso de la presencia de dicho casquillo, el alojamiento se presiona en el casquillo, por ejemplo casquillo de caucho-metal. Con el estado listo para el funcionamiento quiere decirse un estado en el que el peso de la caja de vagon se cargue sobre el bastidor de bogie y de manera correspondiente el elemento de resorte este presurizado. Un estado del elemento de resorte liberado de carga puede provocarse por que el vehlculo sobre carriles por ejemplo se levanta con tacos.
Ahora hay un gran numero de posibilidades de configurar y perfeccionar la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion y el vehlculo sobre carriles de acuerdo con la invencion. Para ello ha de remitirse por un lado a las reivindicaciones subordinadas a la revindication 1, por otro lado, a la description de ejemplos de realization asociados con el dibujo. En el dibujo muestra:
la figura 1 una vista lateral esquematica de una articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion,
la figura 2 una vista seccionada esquematica a traves de una articulacion de soporte de rueda de acuerdo
con la figura 1,
la figura 3 otra vista lateral esquematica de la articulacion de soporte de rueda de acuerdo con la invencion
de acuerdo con la figura 1 y
la figura 4 una representation esquematica de una union por pernos para la articulacion de soporte de rueda
de acuerdo con la invencion en el estado con carga o sin carga.
En la figura 1 se representa una articulacion de soporte de rueda 1 de un bogie de un vehlculo sobre carriles. Del bogie esta representado el bastidor de bogie 2, el eje montado 3 y un elemento de resorte 5 en forma de un resorte primario.
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El eje montado 3 incluye varias ruedas 3.1, de las cuales en este caso solamente esta representada una, as! como un soporte de rueda que sujeta 3.2 esta rueda 3.1. El soporte de rueda 3.2 esta unido con una biela oscilante 3.3 que mediante una union por pernos 4 esta unida de manera pivotante con el bastidor de bogie 2. El soporte de rueda 3.2 esta unido ademas mediante dicho resorte primario 5, en cuyo caso se trata aqul de un resorte de compresion unido con el bastidor de bogie 2.
La union por pernos 4 presenta un perno 4.1, en este caso un perno metalico, as! como varios alojamientos 2.1 y 3.31 o 6.11. Tal como puede distinguirse en la figura 2 el perno discurre en la direccion de insertion EB inicialmente a traves de un alojamiento de bastidor de bogie izquierdo 2.1 en el bastidor de bogie 2, despues a traves de un alojamiento de biela oscilante 3.31 de la biela oscilante 3.3, de manera mas exacta a traves de un alojamiento 6.11 en un casquillo de caucho-metal 6, y finalmente a traves de un alojamiento de bastidor de bogie derecho 2.1 del bastidor de bogie 2. El alojamiento de bastidor de bogie 2.1 izquierdo y derecho en cada caso esta formado por un casquillo de alojamiento 2.2, que se compone igualmente de metal.
Tal como la figura 2 muestra, la biela oscilante 3.3 esta unida a traves del casquillo de caucho-metal 6 con el perno 4.1. El casquillo de caucho-metal 6 presenta un elemento de casquillo interno 6.1 de metal, un elemento de casquillo central 6.2 de caucho y un elemento de casquillo externo 6.3 de metal. El elemento de casquillo interno y el externo
6.1 y 6.3 tienen en este caso forma cillndrica.
La union por pernos 4 presenta un juego en la zona de la union entre perno 4.1 y alojamiento de bastidor de bogie
2.1 as! como en la zona de la union entre perno 4.1 y alojamiento de biela oscilante 3.31 o alojamiento de casquillo 6.11. Esto esta representado esquematicamente en la figura 4 para la union por pernos 4 entre perno 4.1 y bastidor de bogie 2. La figura 4a) muestra en este caso un estado no cargado y la figura 4b) un estado cargado o presurizado.
En este caso el estado cargado se alcanza de la siguiente manera: La direccion de action F del elemento de resorte 5 discurre oblicuamente con respecto a la horizontal H y a la vertical V, de tal manera que en el estado presurizado del elemento de resorte 5, es decir si la carga vertical de la caja de vagon (no representada) del vehlculo sobre carriles actua sobre el elemento de resorte 5 el soporte de rueda 3.2 junto con la biela oscilante 3.3 se presiona alejandose del bastidor de bogie 2. Esta presion actua a traves de la biela oscilante tambien en la union por pernos 4 y lleva a que el perno 4.1 se presione contra el borde del alojamiento 2.1 del bastidor de bogie 2 y de manera correspondiente contra la superficie interna del elemento de casquillo interno 6.1 del casquillo de caucho-metal 6. En la zona en la que el perno 4.1 toca el alojamiento 2.1 o el elemento de casquillo 6.1 interno, es decir en el lado de contacto, la union por pernos 4 no presenta juego. En este caso existe un arrastre de forma entre perno 4.1 y alojamiento 2.1 o elemento de casquillo interno 6.1. Por el contrario, en el lado apartado del contacto existe juego entre perno 4.1 y alojamiento 2.1 o elemento de casquillo interno 6.1. La figura 4b) muestra para la union por pernos 4 entre perno 4.1 y alojamiento 2.1 del bastidor de bogie 2 el estado sin juego en el lado de contacto y el estado con juego en el lado apartado del contacto. Esto puede distinguirse tambien en la figura 2 en el detalle Ila y Ilb. Para la union por pernos 4 entre perno 4.1 y casquillo de caucho-metal 6 o elemento de casquillo interno 6.1 el detalle llc y I Id en la figura 2 muestra un estado correspondiente.
Si el bastidor de bogie 2 y con ello el elemento de resorte 5 se libera de carga, tambien el perno 4.1 o la union por pernos 4 se libera de carga, lo que muestra la figura 4a), por lo cual el perno 4.1 de manera sencilla puede retirarse del alojamiento de bastidor de bogie 2.1 y el alojamiento de biela oscilante 3.31, es decir del elemento de casquillo interno 6.1 del casquillo de caucho-metal 6.
Tal como muestra la figura 4 la union por pernos 4 presenta tanto un juego vertical sv como un juego horizontal sh. Esto se aplica tanto para el estado presurizado como el estado liberado de carga del elemento de resorte 5, y concretamente tanto para la union por pernos 4 entre perno 4.1 y bastidor de bogie 2 como para la union por pernos 4 entre perno 4.1 y biela oscilante 3.3, es decir entre perno 4.1 y casquillo de caucho-metal 6.
Tal como muestran ilustrativamente las figuras 1 a 3 el perno 4.1 en este caso discurre en la horizontal H, y concretamente en paralelo al eje de giro Dr de la rueda 3.1. El eje longitudinal Xb del perno 4.1 as! como el eje de giro Ds al mismo de la biela oscilante 3.3 se situa en este caso en el mismo plano horizontal que el eje de giro Dr de la rueda 3.1. La union por pernos 4 y elemento de resorte 5 estan dispuestos ademas en el mismo lado de una vertical V que discurre a traves del eje de giro Dr de la rueda 3.1. La direccion de accion F del elemento de resorte 5 interseca en este caso el eje de giro Dr de la rueda 3.1. El angulo a entre la direccion de accion F del elemento de resorte 5 y la horizontal H se situa en este caso en 45°.
Tal como muestran las figuras 2 y 4 de manera especialmente ilustrativa en el caso del perno 4.1 se trata en este caso de un perno hueco, aunque de acuerdo con la invention tambien pueden emplearse pernos de material macizo. El perno 4.1 esta configurado en este caso como perno de cabeza cuadrada, teniendo el alojamiento 2.1 o casquillo de alojamiento 2.2 as! como el alojamiento 6.11 del casquillo de caucho-metal 6 igualmente una section transversal interna cuadrada.
Finalmente, en la figura 2 en el lado izquierdo esta representada una placa de recubrimiento 7 que cubre y fija el perno 4.1 en contra de su direccion de insercion Eb.

Claims (15)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    65
    REIVINDICACIONES
    1. Articulacion de soporte de rueda (1) para un vehlcuio sobre carriles
    - con un bastidor de bogie (2),
    - con un eje montado (3) que contiene al menos una rueda (3.1) y un soporte de rueda (3.2) que sujeta la rueda (3.1),
    - estando provisto el soporte de rueda (3.2) por un lado de una biela oscilante (3.3), que esta unida de manera pivotante mediante una union por pernos (4) al bastidor de bogie (2), y por otro lado mediante un elemento de resorte (5) de manera elastica al bastidor de bogie (2),
    - presentando la union por pernos (4) un perno (4.1) con un vastago de perno que se conduce a traves de un alojamiento (3.31,6.11) en la biela oscilante (3.3) y al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2),
    - presentando la union por pernos (4) un juego y discurriendo la direction de action (F) del elemento de resorte (5) oblicuamente con respecto a la horizontal (H) y a la vertical (V), de tal manera que en el estado presurizado del elemento de resorte (5) el soporte de rueda (3.2) junto con la biela oscilante (3.3) son presionados alejandose del bastidor de bogie (2),
    caracterizada por que, en un corte transversalmente al eje longitudinal (Xb) del perno (4.1), el vastago de perno del perno (4.1) presenta un contorno externo, que no es redondo, y un alojamiento (2.1, 3.31, 6.11) para el perno (4.1) presenta un contorno interno, que no es redondo, de modo que el perno (4.1) bajo carga no puede girar facilmente en el alojamiento respectivo (2.1, 3.31, 6.11).
  2. 2. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con la revindication 1, caracterizada por que en el estado presurizado del elemento de resorte (5) el perno (4.1) es presionado contra el borde del alojamiento (2.1, 3.31, 6.11), en particular del al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2).
  3. 3. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada por que la union por pernos (4) presenta un juego vertical (sv) y/o un juego horizontal (sh) entre el perno (4.1) y el alojamiento (2.1, 3.31, 6.11), en particular el al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2).
  4. 4. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el perno (4.1) discurre en la horizontal (H) y en particular en paralelo al eje de giro (Dr) de la al menos una rueda (3.1).
  5. 5. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que, en un corte transversalmente al eje longitudinal (Xb) del perno (4.1), el contorno externo no redondo y/o el contorno interno no redondo presentan al menos una arista (4.11), preferiblemente cuatro aristas (4.11).
  6. 6. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el perno (4.1) es un perno hueco.
  7. 7. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que en el alojamiento (3.31) en la biela oscilante (3.3) esta insertado un casquillo de caucho-metal (6) sin juego y de manera resistente a la torsion, en particular en un ajuste forzado, estando el perno (4.1) insertado en el casquillo de caucho-metal (6), en particular en un alojamiento (6.11).
  8. 8. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2) esta formado por un casquillo de alojamiento (2.2) que, sin juego y de manera resistente a la torsion, en particular en un ajuste forzado, esta unido al resto del bastidor de bogie (2).
  9. 9. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el perno (4.1) esta cubierto en contra de su direccion de insertion (Eb) por una placa de recubrimiento (7)
  10. 10. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el eje longitudinal (Xb) del perno (4.1) esta situado en el mismo plano horizontal que el eje de giro (Dr) de la al menos una rueda (3.1).
  11. 11. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la direccion de accion (F) del elemento de resorte (5) interseca el eje de giro (Dr) de la al menos una rueda (3.1).
  12. 12. Articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el angulo a entre la direccion de accion (F) del elemento de resorte (5) y la horizontal (H) esta situado en un intervalo de 0 a 70°, preferiblemente de 20 a 60°, de manera especialmente preferible de 30 a 50°.
  13. 13. Vehlcuio sobre carriles con una articulacion de soporte de rueda (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
  14. 14. Vehlculo sobre carriles de acuerdo con la reivindicacion 13, caracterizado por que el elemento de resorte (5) es 5 un resorte de compresion de una suspension primaria del vehlculo sobre carriles.
  15. 15. Vehlculo sobre carriles de acuerdo con las reivindicaciones 13 o 14, caracterizado por en el estado listo para el funcionamiento del vehlculo sobre carriles el elemento de resorte (5) esta permanentemente en el estado presurizado y/o el perno constantemente es presionado contra el borde del alojamiento (2.1, 3.31, 6.11), en
    10 particular del al menos un alojamiento (2.1) en el bastidor de bogie (2).
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