ES2619154T3 - Procedimiento y dispositivo de comunicación para el rodeo de una vía de circulación - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de comunicación para el rodeo, por parte de un usuario de un primer vehículo (10) que comprende un dispositivo de comunicación (12), de una vía de circulación (21) en la que está parado un segundo vehículo (20), comprendiendo dicho segundo vehículo (20) medios de envío (22) de una notificación de una parada de dicho segundo vehículo (20) en dicha vía de circulación (21) a un conjunto de dispositivos de comunicación (12) situados dentro de un perímetro predeterminado alrededor del segundo vehículo (20); comprendiendo el dispositivo de comunicación (12) del primer vehículo (10) medios de recepción (16) de una notificación de una parada del segundo vehículo (20) en dicha vía de circulación (21), comprendiendo dicho procedimiento una etapa preliminar de determinación (E1), mediante el dispositivo de comunicación (12), de un primer itinerario (IT1) del primer vehículo (10) que incluye dicha vía de circulación (21), una etapa de introducción (E2a) de una información de parada del segundo vehículo (20), una etapa de envío (E2b) mediante los medios de envío (22) del segundo vehículo (20), por intermedio de una red de comunicación (5), a los medios de recepción (16) del dispositivo de comunicación (12), de una notificación de una parada de dicho segundo vehículo (20) en dicha vía de circulación (21) con el fin de rodearla, una etapa de recepción (E3), mediante el dispositivo de comunicación (12), de la notificación de una parada del segundo vehículo (20) en la vía de circulación (21) y una etapa de determinación (E4) mediante el dispositivo de comunicación (12), a partir de la notificación recibida, de un segundo itinerario (IT2) que permite rodear dicha vía de circulación (21).
Description
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DESCRIPCION
Procedimiento y dispositivo de comunicacion para el rodeo de una via de circulacion
La invention se refiere al campo de la comunicacion de information relativa al trafico en una via de circulacion y, mas en particular, concierne a un procedimiento, a un dispositivo y a un sistema de comunicacion para el rodeo de una via de circulacion en la que esta parado un vehlculo.
Es frecuente que un vehlculo, tal como, por ejemplo, un coche, una camioneta, un camion o un autobus que circula por una via de circulacion, necesite pararse en dicha via con el fin, por ejemplo, de entregar mercanclas o de permitir la bajada de pasajeros. Tal parada muchas veces provoca un bloqueo o una retention en la via de circulacion durante el tiempo de parada del vehlculo.
Con objeto de advertir a los demas usuarios de la via de circulacion, el conductor activa, segun es convencional, un avisador, tal como, por ejemplo, sus luces de emergencia. Sin embargo, tal avisador no siempre permite a los demas usuarios, especialmente a los demas vehlculos, evitar verse bloqueados o en una retencion en la via de circulacion.
Una solution conocida, especialmente por los documentos WO 2010/020832, FR 2855301 y US 2011060523, utiliza un panel indicador electronico dispuesto en la parte posterior de un vehlculo y que permite informar a los usuarios situados detras de el de una parada inminente y de un tiempo estimado de parada del vehlculo. Entonces, los usuarios pueden decidir tomar otro itinerario para rodear la portion de via de circulacion en la que se para el vehlculo.
Tal sistema presenta, no obstante, el inconveniente de no permitir a dichos usuarios ser informados suficientemente pronto para evitar verse bloqueados o en una retencion detras del vehlculo, ya que, para poder leer la informacion presentada en el panel indicador electronico, les es preciso hallarse suficientemente proximos al mismo.
Ademas, tal sistema no permite informar a los usuarios de otras vlas de circulacion que deseasen tomar la via de circulacion en la que se para el vehlculo.
La invencion tiene, pues, por finalidad subsanar estos inconvenientes, proponiendo una solucion simple, rapida y eficaz que permite el envlo de una informacion de parada de un vehlculo, en una via de circulacion, con destino a unos usuarios, que especialmente circulan en vehlculos de carretera motorizados, para permitirles evitar dicha via de circulacion.
A tal efecto, la invencion tiene por objeto un procedimiento de comunicacion para el rodeo, por un usuario de un primer vehlculo que comprende un dispositivo de comunicacion, de una via de circulacion en la que esta parado un segundo vehlculo (20), comprendiendo dicho segundo vehlculo medios de envlo de una notification de una parada de dicho segundo vehlculo en dicha via de circulacion a un conjunto de dispositivos de comunicacion situados dentro de un perlmetro predeterminado alrededor del vehlculo; comprendiendo el dispositivo de comunicacion del primer vehlculo medios de reception de una notificacion de una parada del segundo vehlculo en dicha via de circulacion, comprendiendo dicho procedimiento una etapa preliminar de determination, mediante el dispositivo de comunicacion, de un primer itinerario del primer vehlculo que incluye dicha via de circulacion, una etapa de introduction de una informacion de parada del vehlculo, una etapa de envlo mediante los medios de envlo del vehlculo, por intermedio de una red de comunicacion, a los medios de recepcion del dispositivo de comunicacion, de una notificacion de una parada de dicho segundo vehlculo en dicha via de circulacion con el fin de rodearla, una etapa de recepcion, mediante el dispositivo de comunicacion, de la notificacion de una parada del segundo vehlculo en la via de circulacion y una etapa de determinacion mediante el dispositivo de comunicacion, a partir de la notificacion recibida, de un segundo itinerario que permite rodear dicha via de circulacion.
Asl, ventajosamente, el dispositivo de comunicacion del usuario recibe la informacion de parada de un vehlculo en una via de circulacion que el usuario tenia que tomar y, entonces, puede modificar su itinerario con el fin de rodear dicha via.
Comprendiendo preferentemente dicho procedimiento una etapa de introduccion, por ejemplo por voz o tactil, por un usuario del vehlculo, de una informacion de parada del vehlculo.
Ventajosamente, el vehlculo envia la notificacion a un conjunto de dispositivos de comunicacion situados dentro de un perimetro predeterminado alrededor del vehlculo. Asi, el conjunto de los usuarios que, disponiendo de un dispositivo de comunicacion, se hallan situados en la proximidad del vehlculo, por ejemplo dentro de un radio de un kilometro, se benefician de la informacion de parada del vehlculo en la via de circulacion con el fin de rodearla.
Asi, la informacion de parada del vehlculo puede ir comunicandose ventajosamente de grado en grado entre varios dispositivos de comunicacion.
Tal modification de itinerario es, preferentemente, automatica, de modo que el usuario no tenga que llevar a cabo action alguna sobre el dispositivo de comunicacion para que el mismo le indique un itinerario que le permita rodear la segunda via de circulacion en la que se para el segundo vehlculo.
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Preferentemente, el usuario utiliza un primer vehlcuio, por ejemplo, un vehlcuio de carretera motorizado, que comprende el dispositivo de comunicacion.
Asimismo, la invencion concierne a un sistema de comunicacion entre un primer vehlculo de un usuario y un segundo vehlculo, parado en una via de circulacion, para el rodeo del segundo vehlculo por el usuario del primer vehlculo, estando caracterizado dicho sistema por que el primer vehlculo comprende un dispositivo de comunicacion apto para determinar un primer itinerario del primer vehlculo, que incluye dicha via de circulacion, por que el segundo vehlculo comprende medios de envlo de un dispositivo de envlo de una notification de una parada de dicho segundo vehlculo en dicha via de circulacion a un conjunto de dispositivos de comunicacion situados dentro de un perlmetro predeterminado alrededor del segundo vehlculo; siendo aptos los medios de envlo del segundo vehlculo para transmitir, por intermedio de una red de comunicacion configurada para conectar el dispositivo de envlo con unos medios de reception del dispositivo de comunicacion, una notificacion de una parada de dicho segundo vehlculo en dicha via de circulacion, con el fin de rodearla; siendo el dispositivo de comunicacion, ademas, apto para recibir la notificacion de una parada del segundo vehlculo en la via de circulacion y para determinar, a partir de la notificacion recibida, un segundo itinerario que permite rodear dicha via de circulacion.
A dla de hoy, se conoce utilizar, por ejemplo en un vehlculo, un modulo de navegacion, por ejemplo del tipo Global Positioning System (GPS), que permite determinar un itinerario. En este caso, el dispositivo de comunicacion segun la invencion permite recibir una notificacion de una parada de un vehlculo en una via de circulacion y, a partir de la notificacion recibida y por intermedio del modulo de navegacion, determinar un nuevo itinerario, con el fin de rodear dicha via.
Otras caracterlsticas y ventajas de la invencion se iran poniendo de manifiesto con la description que sigue, llevada a cabo con referencia a las figuras que se acompanan, dadas a tltulo de ejemplos no limitativos y en las cuales a objetos semejantes se han dado referencias identicas.
Descripcion de las figuras
La figura 1 ilustra un modo de realization del sistema segun la invencion.
La figura 2a representa esquematicamente un primer vehlculo que comprende un dispositivo de comunicacion segun la invencion.
La figura 2b representa esquematicamente un segundo vehlculo que comprende un dispositivo de envlo de una notificacion segun la invencion.
La figura 2c representa esquematicamente un tercer vehlculo que comprende medios de recepcion de una notificacion segun la invencion.
La figura 3 ilustra una forma de realizacion del procedimiento segun la invencion.
Descripcion de un modo de realizacion del sistema segun la invencion
La invencion tiene su aplicacion en el campo de la comunicacion de information relativa al trafico en una via de circulacion tal como, por ejemplo, una carretera.
El dispositivo de comunicacion segun la invencion puede ser tanto un dispositivo portatil, utilizable por un peaton, como un dispositivo configurado para ser montado sobre o en cualquier tipo de vehlculo que circula por vlas de circulacion terrestres tal como, por ejemplo, un vehlculo de carretera motorizado, especialmente automovil, una bicicleta, una motocicleta, etc.
El dispositivo de envlo segun la invencion esta configurado para ser montado en cualquier tipo de vehlculo de carretera motorizado, especialmente automovil.
Se pasa a describir seguidamente el sistema de comunicacion segun la invencion para vehlculos de carretera motorizados, sin que ello sea limitativo del alcance de la presente invencion.
En el modo de realizacion ilustrado en la figura 1, el sistema de comunicacion 1 segun la invencion comprende un primer vehlculo 10 que circula por una primera via de circulacion 11, un segundo vehlculo 20 parado en una segunda via de circulacion 21 y un tercer vehlculo 30 que circula por una tercera via de circulacion 31.
Con referencia a la figura 2a, el primer vehlculo 10 comprende un dispositivo de comunicacion 12 para el rodeo, por parte de dicho primer vehlculo 10, de la segunda via de circulacion 21 en la que esta parado el segundo vehlculo 20.
El dispositivo de comunicacion 12 comprende medios de determination 14 de un primer itinerario IT1 del primer vehlculo 10, que incluye dicha segunda via de circulacion 21, medios de recepcion 16 de una notificacion de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21 y medios de determinacion 18, a partir de una notificacion de una parada del segundo vehlculo 20, recibida de dicho segundo vehlculo 20, de un segundo
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itinerario IT2 que permite rodear la segunda via de circulation 21.
Los medios de determination 14 de un primer itinerario IT1 y los medios de determination 18 de un segundo itinerario IT2 del primer vehlculo 10 pueden materializarse ventajosamente en forma de un modulo de navegacion, por ejemplo del tipo Global Positioning System (GPS), por ejemplo para evitar una zona congestionada, estando ademas configurado dicho modulo, de acuerdo con la invention, para determinar el segundo itinerario IT2 a partir de una notification, recibida de dicho segundo vehlculo 20, de una notification de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21, con el fin de rodearla.
En este ejemplo, el dispositivo de comunicacion 12 comprende, ademas, medios de envlo 19 de una primera notificacion de la parada del segundo vehlculo 20 al tercer vehlculo 30.
Con referencia a la figura 2b, el segundo vehlculo 20 comprende un dispositivo de envlo 25 que incluye medios de introduction 27 de una information de parada del segundo vehlculo 20 y medios de envlo 22 al primer vehlculo 10 de una primera notificacion de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21, incluyendo la primera notificacion una informacion de parada del segundo vehlculo 20 introducida por intermedio de los medios de introduccion 27.
Con referencia a la figura 2c, el tercer vehlculo 30 comprende medios de reception 32 de una segunda notificacion, enviada por el primer vehlculo 10, de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21.
El sistema de comunicacion 1 comprende, ademas, una red de comunicacion 5 establecida, en este ejemplo, para conectar el dispositivo de comunicacion 12 del primer vehlculo 10, los medios de envlo 22 del segundo vehlculo 20 y los medios de recepcion 32 del tercer vehlculo 30 de modo que, por una parte, el dispositivo de comunicacion 12 reciba la primera notificacion de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21 y que, por otra, el dispositivo de comunicacion 12 envle la segunda notificacion de una parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21 al tercer vehlculo 30.
Tal red de comunicacion 5 puede ser, por ejemplo, una red del tipo WiFi, WiMAX, 2G, 3G, 4G o por satelite conocida por un experto en la materia, o cualquier otra red de comunicacion adaptada tal como, por ejemplo, una red de comunicacion directa de proximidad del tipo LiFi.
Los medios de recepcion 16, los medios de envlo 22 y los medios de recepcion 32 pueden ir integrados cada uno de ellos en un modulo de navegacion, o bien materializarse, por ejemplo, en forma de una tableta tactil, de un ordenador o de un telefono inteligente configurados, por una parte, para intercambiar datos de comunicacion con un modulo de navegacion, por ejemplo, por intermedio de un enlace de comunicaciones de tipo WiFi o Bluetooth y, por otra, para intercambiar datos entre si por intermedio de la red de comunicacion 5.
En una realization ventajosa del sistema 1 segun la invencion, cada uno del primer vehlculo 10, del segundo vehlculo 20 y del tercer vehlculo 30 comprende un dispositivo de comunicacion 12 que incluye a la vez medios de introduccion 27 de una informacion de parada del vehlculo 20, medios de envlo 22 de una notificacion de la parada de un vehlculo 20 en una via de circulacion 21, medios de determinacion 14 de un primer itinerario IT1, medios de recepcion 16 de una notificacion de parada de un vehlculo 20 en una via de circulacion 21, medios de determinacion 18, a partir de la notificacion recibida, de un segundo itinerario IT2, al objeto de rodear dicha via de circulacion 21, y medios de recepcion 32 de una segunda notificacion de una parada de otro vehlculo 20 en una via de circulacion 21.
De este modo, cada uno del primer vehlculo 10, del segundo vehlculo 20 y del tercer vehlculo 30 puede, alternativamente, notificar su parada a otro vehlculo 10, 20, 30, o bien recibir una primera notificacion de otro vehlculo 10, 20, 30 notificandole su parada y permitiendole modificar su itinerario en tiempo real en orden a rodear la via de circulacion en la que esta parado el otro vehlculo 10, 20, o bien enviar y recibir una segunda notificacion de parada a uno de los otros vehlculos 10, 20, 30.
Descripcion de una forma de realizacion del procedimiento segun la invencion
Con referencia a las figuras 1 y 3, un usuario de un primer vehlculo 10, cuando desea trasladarse de un primer punto A a un segundo punto B, en una etapa preliminar E1, programa los medios de determinacion 14 del dispositivo de comunicacion 12 con el fin de determinar un primer itinerario IT1 entre el primer punto A y el segundo punto B, incluyendo el primer itinerario IT1 as! determinado la segunda via de circulacion 21.
De acuerdo con la presente invencion, cuando el segundo vehlculo 20 se para, un usuario del segundo vehlculo 20 introduce, por ejemplo de manera vocal o tactil, con el concurso de los medios de introduccion 27 del dispositivo de envlo 25, en una etapa E2a, una informacion de parada de dicho segundo vehlculo 20.
El dispositivo de envlo 25 envla entonces, en una etapa E2b, por intermedio de los medios de envlo 22 y de la red de comunicacion 5, una primera notificacion de parada en la segunda via de circulacion 21 al primer vehlculo 10, que se halla, en este ejemplo, en una primera via de circulacion 11 que precede a la segunda via de circulacion 21 dentro del primer itinerario IT 1.
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La primera notificacion comprende la localizacion de la posicion de parada, relativa a la informacion de parada introducida en la etapa E2a, del segundo vehlculo 20 y/o de la segunda via de circulacion 21. Preferentemente, esta informacion de localizacion comprende las coordenadas geograficas, por ejemplo GPS, del segundo vehlculo 20 y/o de la segunda via de circulacion 21. Claro esta que cualquier otro medio que permita la localizacion del segundo vehlculo 20 y/o de la segunda via de circulacion 21 puede ser utilizado dentro del ambito de la presente invencion.
Preferentemente, todos los primeros vehlculos 10 situados dentro de un perlmetro alrededor del segundo vehlculo 20, por ejemplo, dentro de un radio de un kilometro, y conectados a la red de comunicacion 5 reciben la primera notificacion.
El dispositivo de comunicacion 12 recibe entonces, en una etapa E3, por intermedio de los medios de recepcion 16, la primera notificacion de la parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21 por intermedio de la red de comunicacion 5 y, en una etapa E4, determina, a partir de la primera notificacion recibida, por intermedio de los medios de determination 18, un segundo itinerario IT2 que le permite llegar al punto B y que permite al primer vehlculo 10 rodear la segunda via de circulacion 21 en la que esta parado el segundo vehlculo 20.
De este modo, por ejemplo, cuando el dispositivo de comunicacion 12 comprende un modulo de navegacion del tipo GPS, este recalcula el nuevo itinerario IT2 excluyendo la segunda via de circulacion 21 identificada en la primera notificacion.
En este ejemplo, el dispositivo de comunicacion 12 del primer vehlculo 10 envla, ademas, en una etapa E5, una segunda notificacion, que comprende la informacion de localizacion de la posicion de parada del segundo vehlculo 21, al tercer vehlculo 30, que circula por la tercera via de circulacion 31, informandole de la parada del segundo vehlculo 20 en la segunda via de circulacion 21.
Asl, la informacion de parada del segundo vehlculo 20 puede ser transmitida de grado en grado.
Es obvio que la primera notificacion y la segunda notificacion pueden ser identicas, es decir, el dispositivo de comunicacion 12 del primer vehlculo 10 puede limitarse a transferir la primera notificacion al tercer vehlculo 30, o bien que el formato de la primera notificacion puede ser modificado antes del envlo al tercer vehlculo 30.
El procedimiento segun la invencion permite ventajosamente al segundo vehlculo 20 informar al primer vehlculo 10 de una parada de dicho segundo vehlculo 20, de modo que el primer vehlculo 10 pueda modificar su itinerario inicial IT1 en un nuevo itinerario IT2 que le permita rodear la segunda via de circulacion 21 en la que esta parado el segundo vehlculo 20. De este modo, el segundo vehlculo 20 puede avisar al o los primeros vehlculos 10 ubicados en sus cercanlas, para asl optimizar la duration de su respectivo trayecto y hacer el trafico mas fluido en las vlas de circulacion.
Claims (5)
- 5101520253035REIVINDICACIONES1. Procedimiento de comunicacion para el rodeo, por parte de un usuario de un primer vehlcuio (10) que comprende un dispositivo de comunicacion (12), de una via de circulacion (21) en la que esta parado un segundo vehlcuio (20), comprendiendo dicho segundo vehlcuio (20) medios de envlo (22) de una notificacion de una parada de dicho segundo vehlcuio (20) en dicha via de circulacion (21) a un conjunto de dispositivos de comunicacion (12) situados dentro de un perlmetro predeterminado alrededor del segundo vehlculo (20); comprendiendo el dispositivo de comunicacion (12) del primer vehlculo (10) medios de recepcion (16) de una notificacion de una parada del segundo vehlculo (20) en dicha via de circulacion (21), comprendiendo dicho procedimiento una etapa preliminar de determinacion (E1), mediante el dispositivo de comunicacion (12), de un primer itinerario (IT1) del primer vehlculo (10) que incluye dicha via de circulacion (21), una etapa de introduccion (E2a) de una informacion de parada del segundo vehlculo (20), una etapa de envlo (E2b) mediante los medios de envlo (22) del segundo vehlculo (20), por intermedio de una red de comunicacion (5), a los medios de recepcion (16) del dispositivo de comunicacion (12), de una notificacion de una parada de dicho segundo vehlculo (20) en dicha via de circulacion (21) con el fin de rodearla, una etapa de recepcion (E3), mediante el dispositivo de comunicacion (12), de la notificacion de una parada del segundo vehlculo (20) en la via de circulacion (21) y una etapa de determinacion (E4) mediante el dispositivo de comunicacion (12), a partir de la notificacion recibida, de un segundo itinerario (IT2) que permite rodear dicha via de circulacion (21).
- 2. Procedimiento segun la reivindicacion anterior, en el que la informacion de parada del segundo vehlculo (20) es introducida de manera vocal o tactil.
- 3. Procedimiento segun una de las anteriores reivindicaciones, habiendo recibido un primer dispositivo de comunicacion (12) una primera notificacion de una parada del segundo vehlculo (20) en la via de circulacion (21), el procedimiento comprende una etapa de envlo (E5), mediante el primer dispositivo de comunicacion (12), de una segunda notificacion de la parada del segundo vehlculo (20) a un segundo dispositivo de comunicacion.
- 4. Sistema de comunicacion entre un primer vehlculo (10) de un usuario y un segundo vehlculo (20), parado en una via de circulacion (21), para el rodeo del segundo vehlculo (20) por el usuario del primer vehlculo (10), estando caracterizado dicho sistema por que el primer vehlculo (10) comprende un dispositivo de comunicacion (12) apto para determinar un primer itinerario (It 1) del primer vehlculo (10), que incluye dicha via de circulacion (21), por que el segundo vehlculo (20) comprende medios de envlo (22) de un dispositivo de envlo (25) de una notificacion de una parada de dicho segundo vehlculo (20) en dicha via de circulacion (21) a un conjunto de dispositivos de comunicacion (12) situados dentro de un perlmetro predeterminado alrededor del segundo vehlculo (20); siendo aptos los medios de envlo (22) del segundo vehlculo (20) para transmitir, por intermedio de una red de comunicacion (5) configurada para conectar el dispositivo de envlo (25) con unos medios de recepcion (16) del dispositivo de comunicacion (12), una notificacion de una parada de dicho segundo vehlculo (20) en dicha via de circulacion (21), con el fin de rodearla; siendo el dispositivo de comunicacion (12), ademas, apto para recibir la notificacion de una parada del segundo vehlculo (20) en la via de circulacion (21) y para determinar, a partir de la notificacion recibida, un segundo itinerario (IT2) que permite rodear dicha via de circulacion (21).
- 5. Sistema segun la reivindicacion anterior, comprendiendo dicho dispositivo de envlo (25) medios de introduccion (27) de una informacion de parada del segundo vehlculo (20).
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