ES2604330T3 - Grupo constructivo de juguete así como un vehículo de juguete - Google Patents

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ES2604330T3 ES10188133.2T ES10188133T ES2604330T3 ES 2604330 T3 ES2604330 T3 ES 2604330T3 ES 10188133 T ES10188133 T ES 10188133T ES 2604330 T3 ES2604330 T3 ES 2604330T3
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Abstract

Grupo constructivo de juguete (17), - con un brazo de carga (18), -- con un extremo libre para levantar una carga, -- con un extremo de unión (19), por el que está montado el brazo de carga (18) en un bastidor (20) del grupo constructivo (17), - con un equipo de activación (21) para regular un ángulo de colocación de brazo de carga (7) y, con ello, para levantar el extremo de brazo de carga libre, que presenta -- un elemento de activación (23), -- un husillo (22) alojado en el bastidor (20), que se encuentra en conexión de accionamiento con el elemento de activación (23) para el giro alrededor de un eje de husillo (24), caracterizado por -- una tuerca de husillo (25) con al menos un elemento de guía (26), -- una corredera (27) fijada al brazo de carga, que está realizada, y que interactúa con el al menos un elemento de guía (26) de la tuerca de husillo (25) para la guía de corredera, de tal manera que el elemento de activación (23) ejerce una fuerza sobre el brazo de carga (18) dependiendo del ángulo de colocación de brazo de carga (7).

Description

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DESCRIPCION
Grupo constructivo de juguete as^ como un vehiculo de juguete
La invencion se refiere a un grupo constructivo de juguete con un brazo de carga con angulo de colocacion de brazo de carga regulable. Ademas, la invencion se refiere a un juguete con un grupo constructivo de este tipo.
Un grupo constructivo de juguete de este tipo y un juguete con un grupo constructivo como este se conocen por el documento DE 93 02 435 U1 y por el documento US 1.652.135.
Es un objetivo de la presente invencion perfeccionar un grupo constructivo de juguete del tipo mencionado al principio de tal manera que su jugabilidad quede mejorada.
Este objetivo esta resuelto de acuerdo con la invencion con un grupo constructivo de juguete con las caracteristicas indicadas en la reivindicacion 1.
De acuerdo con la invencion se ha reconocido que una guia de corredera de un equipo de activacion para la regulacion de un angulo de colocacion de brazo de carga lleva a la posibilidad de disenar el desarrollo de fuerza del elemento de activacion sobre el brazo de carga dependiendo del angulo de colocacion. Esto posibilita una entrada de fuerza amoldada a la puesta en juego del grupo constructivo de juguete. La fuerza por el elemento de activacion puede introducirse particularmente con mayor fuerza en angulos de colocacion, donde se necesita la mayor fuerza para el cambio del angulo de colocacion del brazo de carga. Esto es particularmente el caso donde sobre el brazo de carga actua el par mas alto. La corredera puede disenarse particularmente de tal manera que practicamente resulta una fuerza de activacion independiente del angulo de colocacion del brazo de carga sobre el elemento de activacion. La disposicion de la corredera puede ser de tal manera que dependiendo del angulo de colocacion de brazo de carga, una distancia entre el al menos un elemento de guia de la tuerca del husillo y un eje de pivotado, a traves del que esta articulado el extremo de union del brazo de carga en el bastidor, disminuye de forma continuada y particularmente progresiva.
La tuerca del husillo puede presentar justo dos elementos de guia opuestos, que interactuan con dos correderas parciales de la corredera que transcurren separadas paralelamente la una con respecto a la otra. La tuerca del husillo pasa entonces entre estas dos correderas parciales.
Una realization curvada de la corredera de acuerdo con la reivindicacion 2 aumenta la libertad de diseno y con ello las posibilidades de disenar la dependencia de una fuerza de activacion del angulo de colocacion del brazo de carga. Una rotation del husillo en angulos de colocacion pequenos puede entonces resultar en un angulo de elevation mas reducido que con angulos de colocacion mayores. El diseno de la corredera, particularmente el diseno curvado de la corredera, puede ser de tal manera que con angulos de colocacion de brazo de carga entre 0° (brazo de carga que transcurre horizontalmente) y 40°, la fuerza de elevacion es mayor que por encima de 40°.
Una configuration de la guia de corredera de acuerdo con la reivindicacion 3 puede ayudar a evitar un dano del grupo constructivo de juguete.
Los chaflanes de entrada de acuerdo con la reivindicacion 4 facilitan el retorno del al menos un elemento de guia a la corredera.
En un brazo de carga telescopico, las ventajas de la guia de corredera de acuerdo con la invencion surten especialmente buen efecto.
Las ventajas de un juguete de acuerdo con la reivindicacion 6 se corresponden con las que anteriormente se han explicado en relation con el grupo constructivo de juguete.
A continuation, se explica con mas detalle un ejemplo de realizacion de la invencion mediante el dibujo. En este muestran:
La figura 1
la figura 2
la figura 3
una vista trasera de un vehiculo de juguete en forma de un cargador telescopico, situado sobre un fondo raso;
el vehiculo de juguete segun la figura 1 con una position de rueda de rodadura amoldada a un fondo desigual;
una vista de arriba de un grupo de montaje del vehiculo de juguete con un chasis, cuatro ruedas de rodadura dotadas de cubiertas de protection contra salpicaduras, un elemento de activacion para dirigir el vehiculo de juguete y un equipo de direction con una placa de direction y charnelas de direccion que sostienen las ruedas de rodadura, en una posicion de direccion de "conduction recta",
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la figura 4
el grupo de montaje segun la figura 3 en una posicion de direccion de "maximo angulo de giro a la izquierda",
la figura 5
el grupo de montaje segun la figura 3 en una posicion de direccion de "maximo angulo de giro a la derecha",
la figura 6
las figuras 7 a 11
la figura 12
la figura 13
un grupo constructivo de juguete del vehiculo de juguete con un brazo de carga telescopico y un equipo de activacion para la regulacion de un angulo de colocacion de brazo de carga, estando mostrado el brazo de carga en la posicion descendida al maximo (angulo de colocacion de brazo de carga a = 0°);
una secuencia de posiciones del brazo de carga con angulos de colocacion de brazo de carga cada vez mayores;
un recorte en perspectiva del equipo de activacion con una parte de un husillo apoyado en un bastidor del grupo constructivo y una tuerca de husillo insertada en una corredera fijada al brazo portante; y
en una representacion parecida a la figura 12, el grupo de montaje con una tuerca de husillo extraida de la corredera.
Un vehiculo de juguete 1 tiene un chasis 2 representado mas detalladamente en las figuras 3 a 5 y en total cuatro ruedas de rodadura 3, que estan colocadas en el chasis 2. Las ruedas de rodadura 3 estan cubiertas hacia arriba por cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4. En las representaciones segun las figuras 3 a 5, en las que son visibles las cuatro cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4, las cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4 estan, empezando con la cubierta de proteccion contra salpicaduras 4a izquierda delantera en sentido de la marcha, representada en las figuras 3 a 5 arriba a la izquierda, indicadas con letras en el sentido de las agujas del reloj.
Para dirigir el vehiculo de juguete 1 sirve un elemento de activacion de direccion 5 en forma de un boton giratorio accionable manualmente, dotado de un reborde.
Para dirigir las ruedas de rodadura 3, el vehiculo de juguete tiene un equipo de direccion 6, que puede ser accionado con el elemento de activacion de direccion 5. El equipo de direccion 6 tiene una placa de direccion 7, que se puede desplazar relativamente al chasis 2 mediante el elemento de activacion de direccion 5. Para ello, el elemento de activacion de direccion 5 esta alojado de forma giratoria en el chasis 2, alrededor de un eje de giro 8 que esta en perpendicular sobre un plano de chasis fijado por el chasis, que a su vez es paralelo al plano del dibujo de las figuras 3 a 5.
A la altura de la placa de direccion 7, el elemento de activacion de direccion 5 tiene una rueda dentada 9 moldeada como una pieza. Esta engrana con una cremallera 10, que transcurre a lo largo de un lado longitudinal de una abertura de paso 11 en forma de orificio alargado en la placa de direccion 7. La abertura de paso 11 representa simultaneamente una ventana para el paso del elemento de activacion de direccion 5 por la placa de direccion 7. La cremallera 10 no transcurre recta, sino que sigue una curvatura convexa de una linea de borde de la abertura de paso 11. La abertura de paso 11 esta realizada en un saliente de la placa de direccion 7, que se extiende a la altura del elemento de activacion de direccion 5 desde una seccion principal de placa de la placa de direccion 7 que transcurre a lo largo del sentido de la marcha del vehiculo de juguete 1.
En la zona de las ruedas de rodadura 3 estan articuladas charnelas de direccion 12 en la placa de direccion 7, que segun su asignacion a las ruedas de rodadura tambien estan indicadas con letras como las cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4. Las charnelas de direccion 12a a 12d soportan a su vez cada una, una de las ruedas de rodadura 3. Las charnelas de direccion 12a a 12d estan a su vez articuladas en el chasis 2, alrededor de ejes de pivotado 13 que tambien transcurren en perpendicular al plano del chasis.
Los puntos de articulacion 14 de salientes de la placa de direccion 7 asignados a las respectivas charnelas de direccion 12a a 12d en las charnelas de direccion12a a 12d estan separados de los ejes de pivotado 13, de modo que un desplazamiento de la placa de direccion 7 relativamente al chasis 2 lleva a un pivotado de las charnelas de direccion 12a a 12d alrededor de los ejes de pivotado 13.
La figura 3 muestra la placa de direccion 7 en una posicion de "conduccion en linea recta " relativamente al chasis 2. En esta posicion, la rueda dentada 9 engrana con una seccion central de la cremallera 10.
La figura 4 muestra el equipo de direccion 6 en la posicion de "maximo angulo de giro a la izquierda". En esta posicion, el vehiculo de juguete 1 puede tomar una curva a la izquierda con el minimo radio de curva. En esta posicion, ambas ruedas de rodadura con las cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4a, 4b estan giradas en comparacion con la conduccion en linea recta en sentido contrario a las agujas del reloj y las otras dos ruedas de rodadura con las cubiertas de proteccion contra salpicaduras 4c, 4d en el sentido de las agujas del reloj. La rueda dentada 9 del
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elemento de activacion de direccion 5 interactua con la seccion izquierda mas exterior de la cremallera 10.
La figura 5 muestra la posicion en sentido contrario a la figura 4 de "maximo angulo de giro a la derecha." En esta posicion del equipo de direccion 6, el vehiculo de juguete 1 puede tomar una curva a la derecha con el minimo radio de curva. La rueda dentada 9 del elemento de activacion de direccion 5 interactua con la seccion derecha mas exterior de la cremallera 10.
Las charnelas de direccion 12a a 12d estan colocados individualmente con juego en altura en el chasis 2. La funcion de este juego en altura aclara una comparacion de las figuras 1 y 2. La figura 1 muestra el vehiculo de juguete 1 sobre un fondo que transcurre raso y horizontal. Las cuatro charnelas de direccion 12 estan entonces en contacto con los topes 15 superiores del chasis 2.
La figura 2 muestra el vehiculo de juguete 1 con una disposicion de ruedas de rodadura para un terreno desigual y con un desnivel de izquierda a derecha en la zona de las ruedas de rodadura traseras del vehiculo de juguete 1. La posicion relativa de la charnela de direccion 12d al tope 15 superior no ha cambiado. La charnela de direccion 12c derecha en la figura 2 puede, por su juego en altura, desplazarse relativamente al chasis 2 hacia abajo, de modo que entre las charnelas de direccion 12c y el tope 15 superior asignado del chasis 2 resulta una distancia A. De esta manera, la rueda de rodadura 3 asignada a la charnela de direccion 12c puede guardar el contacto con el fondo desigual. El juego en altura de las charnelas de direccion 12 relativamente al chasis 2 se limita hacia abajo por topes de chasis 16 inferiores para las charnelas de direccion 12.
El vehiculo de juguete 1 tiene ademas un grupo constructivo de juguete 17, del que hay representados detalles en las figuras 6 a 13. El grupo constructivo de juguete 17 tiene un brazo de carga 18, que de manera no representada se puede extender telescopicamente. El brazo de carga 18 tiene un extremo libre no representado para levantar una carga. Frente a este extremo libre se encuentra un extremo de conexion 19 del brazo de carga 18, por el que este esta montado en el bastidor 20 del grupo constructivo de juguete 17. En el bastidor 20 esta fijado el chasis 2 del vehiculo de juguete 1.
Un equipo de activacion 21 sirve para regular un angulo de colocacion de brazo de carga a y con ello para levantar el extremo de brazo de carga libre. El angulo de colocacion de brazo de carga a se puede fijar, como se deduce de la secuencia de las figuras 6 a 11, entre un angulo minimo de aproximadamente 0° y un angulo maximo de mas de 50° continuamente a traves del equipo de activacion 21. Para la regulacion del angulo de colocacion de brazo de carga a, el brazo de carga 18 esta articulado a traves de una articulacion de pivotado con un eje de pivotado S en el bastidor 20.
El equipo de activacion 21 tiene un husillo 22 apoyado en el bastidor 20, que con un elemento de activacion de especificacion del angulo 23 en forma de una manivela para el giro alrededor de un eje de husillo 24 se encuentra en conexion de accionamiento. Al equipo de activacion 21 pertenece ademas una tuerca del husillo 25 con dos elementos de guia 26 dispuestos enfrente en forma de talones de guia con forma de bulon. El equipo de activacion 21 tiene ademas una corredera 27 fijada al brazo de carga, que interactua con los elementos de guia 26 de la tuerca de husillo 25 para la guia de corredera de la tuerca del husillo 25 relativamente al brazo de carga 18. La corredera 27 esta realizada de forma curvada.
Esta curvatura de la corredera 27 es de tal tipo, que al colocar el brazo de carga 18 la distancia entre los elementos de guia 26 y el eje de pivotado S disminuye progresivamente. Con fuerza de activacion dada, que se ejerce manualmente en el elemento de activacion de especificacion del angulo 23, una fuerza de elevacion que ejerce el equipo de activacion 21 en el brazo de carga 18, con pequenos angulos de colocacion, particularmente con angulos de colocacion en el intervalo entre 0° y 40°, es mayor que con angulos de colocacion mayores, particularmente con angulos de colocacion en el intervalo entre 40° y 55°. Una rotacion del husillo 22 con angulos de colocacion pequenos resulta en un cambio de angulo de elevacion mas reducido que con angulos de colocacion mayores.
En una conformacion alternativa no representada, la corredera 27 puede tambien estar realizada recta. Se debe garantizar en este caso un desarrollo de la corredera, en el que con angulos de colocacion menores resulte una distancia mayor entre los elementos de guia 26 y el eje de pivotado S que con angulos de colocacion mayores. En la realizacion representada, tanto un posible desarrollo basico de la corredera 27, tambien aproximado de forma lineal, como la curvatura de la corredera 27 que lleva al eje de pivotado S, soportan el descenso de la fuerza de elevacion con mayores angulos de colocacion.
La guia de corredera con los elementos de guia 26 de la corredera 27 esta configurada de tal manera que con una sobrecarga que surte efecto sobre el brazo de carga 18, los elementos de guia 26 se salen de la corredera 27. Esto se representa en la comparacion de las figuras 12 y 13. La figura 12 muestra la tuerca de husillo 25 con los elementos de guia 26 insertados en la corredera 27, es decir, una posicion que corresponde a aquellas segun las figuras 6 a 11. La figura 13 muestra la tuerca de husillo 25 con los elementos de guia 26 salidos de la corredera 27.
Para facilitar una introduccion de los elementos de guia 26 en la corredera 27, la corredera 27 tiene chaflanes de entrada 28. Cuando en la introduccion de los elementos de guia 26 en la corredera 27 por la tuerca de husillo 25 y los elementos de guia 26 se ejerce presion sobre los chaflanes de entrada 28 de la corredera 27, los elementos de guia 26
separan a presion los chaflanes de entrada 28 y, con ello, ambas correderas parciales de la corredera 27 asignadas a los respectivos elementos de guia 26, hasta que los elementos de gma 26 puedan entrar en la corredera 27.
El vehiculo de juguete 1 tiene, entre otras cosas, las siguientes funciones de juego: para dirigir el vehiculo de juguete 1 5 se activa el elemento de activacion de direccion intuitivamente como el volante de un vehiculo. Con un giro hacia la
derecha del elemento de activacion de direccion 5, el vehiculo de juguete 1 toma una curva a la derecha y con una activacion hacia la izquierda, una curva a la izquierda. Por activacion del elemento de control de especificacion de angulo 23 se fija el angulo de colocacion del brazo de carga 18. Alli donde la carga en el extremo libre del brazo de carga ejerce el mayor par, es decir, en la zona de pequenos angulos de colocacion a, debido a la conformacion de la 10 corredera 27 es maxima la fuerza de elevacion que, con fuerza de activacion dada, puede ejercerse sobre el elemento
de activacion de especificacion de angulo 23. Hacia angulos de colocacion a mayores, debido al par menor que ejerce la carga es tolerable una fuerza de elevacion menor, de modo que entonces una rotacion del husillo 22 lleva a un cambio mayor del angulo de colocacion. Con una sobrecarga en el brazo de carga 18 salen los elementos de guia 26, antes de que se danen los componentes de union, de la corredera 27. Debido a los chaflanes de entrada 28 es posible 15 un retorno de los elementos de guia 26 a la corredera 27 para el restablecimiento de la guia de corredera. Otros elementos de activacion pueden existir para mover telescopicamente el brazo de carga 18, asi como para activar una pala dispuesta dado el caso en el extremo libre del brazo de carga 18.
El vehiculo de juguete 1 esta realizado totalmente de plastico. Los componentes del vehiculo de juguete 1 son piezas 20 de moldeo por inyeccion.

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Grupo constructivo de juguete (17),
    - con un brazo de carga (18),
    -- con un extremo libre para levantar una carga,
    -- con un extremo de union (19), por el que esta montado el brazo de carga (18) en un bastidor (20) del grupo constructivo (17),
    - con un equipo de activacion (21) para regular un angulo de colocacion de brazo de carga (a) y, con ello, para levantar el extremo de brazo de carga libre, que presenta
    -- un elemento de activacion (23),
    -- un husillo (22) alojado en el bastidor (20), que se encuentra en conexion de accionamiento con el elemento de activacion (23) para el giro alrededor de un eje de husillo (24),
    caracterizado por
    -- una tuerca de husillo (25) con al menos un elemento de guia (26),
    -- una corredera (27) fijada al brazo de carga, que esta realizada, y que interactua con el al menos un elemento de guia (26) de la tuerca de husillo (25) para la guia de corredera, de tal manera que el elemento de activacion (23) ejerce una fuerza sobre el brazo de carga (18) dependiendo del angulo de colocacion de brazo de carga (a).
  2. 2. Grupo constructivo de juguete de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado por que la corredera (27) esta realizada de manera curvada, de modo que con una fuerza de activacion dada del elemento de activacion (23), una fuerza de elevacion ejercida por el elemento de activacion (23) en el brazo de carga (18) con angulos de colocacion (a) pequenos es mayor que con angulos de colocacion (a) mayores.
  3. 3. Grupo constructivo de juguete de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por una configuration de la guia de corredera (26, 27) de manera que con una sobrecarga en el brazo de carga (18) el al menos un elemento de guia (26) sale de la corredera (27).
  4. 4. Grupo constructivo de juguete de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizado por que la corredera (27) presenta chaflanes de entrada (28) para facilitar la introduction del al menos un elemento de guia (26).
  5. 5. Grupo constructivo de juguete de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el brazo de carga (18) es telescopico.
  6. 6. Juguete (1) con un grupo constructivo (17) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5.
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