ES2600180T3 - Dispositivo de amarre para amarrar un buque - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (1) de amarre para amarrar un buque y que comprende una base (2), una construcción (3) de brazo móvil soportada por la base (2), y al menos un imán (4) montado en un bastidor (5), bastidor (5) que está soportado por la construcción (3) de brazo móvil, en el que el bastidor (5) se conecta con una bisagra (7) a la construcción (3) de brazo móvil, caracterizado porque el bastidor (5) comprende dos vigas (5', 5") en lados opuestos de la bisagra (7), y en el que cada viga (5', 5") soporta al menos un resorte (6) de ballesta y un imán (4) montados en dicha al menos un resorte (6) de ballesta.
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo de amarre para amarrar un buque
La invencion se refiere a un dispositivo de amarre para amarrar un barco y comprende una base, una construccion de brazo movil soportada por la base, y al menos un iman montado en un bastidor, bastidor que se soporta por la construccion de brazo movil, en el que el bastidor se conecta con una bisagra a la construccion de brazo movil.
Un dispositivo de amarre se conoce a partir del documento WO2010/053368. De acuerdo con esta cita el dispositivo de amarre se coloca en tierra y se usa para mover el iman en el casco del buque y montar el barco en el muelle. De acuerdo con uno de los aspectos de la invencion, el dispositivo de amarre puede sin embargo montarse tambien en el barco, en el que el iman esta conectado a un accesorio magnetizable en tierra. El dispositivo de amarre puede usarse tambien para conectar un barco a otro barco. El iman a emplearse puede ser o permanente, semipermanente o puede ser un electroiman.
A pesar de que el dispositivo de amarre conocido a partir del documento WO2010/053368 se diseno para ser flexible con el fin de que la superficie del casco del buque no necesite ser perfectamente perpendicular a la superficie del iman de amarre para cuidar el hecho de que la mayona de los cascos de los barcos son por naturaleza de diseno no plano, se encuentra que el grado de flexibilidad conseguida con el dispositivo de amarre conocido es insuficiente en la vida real. Por lo tanto, un primer objeto de la invencion es mejorar el dispositivo de amarre conocido. En segundo lugar, es un objeto de la invencion adaptar el dispositivo de amarre a los mayores grados de irregularidad en el casco del buque que sean posibles con el dispositivo de amarre de la tecnica anterior. El tercer objetivo de la invencion es proporcionar un dispositivo de amarre que sea mas facil de manejar y que haya mejorado la versatilidad en su uso. Estos y otros objetivos seran evidentes a partir de la siguiente divulgacion de la invencion.
El dispositivo de amarre de la invencion y/o un barco provisto de un dispositivo de amarre de este tipo tiene las caractensticas de una o mas de las reivindicaciones adjuntas.
De acuerdo con un primer aspecto de la invencion, el bastidor comprende dos vigas en los lados opuestos de la bisagra, y cada viga soporta al menos un resorte de ballesta y un iman montado en dicho al menos un resorte de ballesta. Al proporcionar las vigas en los lados opuestos de la bisagra, es posible una construccion equilibrada que soporte la facilidad de manejo del dispositivo de amarre, en el que el resorte de ballesta o los resortes de ballesta permiten que el iman o imanes soportados de este modo puedan adaptarse facilmente a la curvatura del casco del barco.
Para soportar adicionalmente la facilidad de manejo al proporcionar una construccion equilibrada, se prefiere que cada viga este provista de dos resortes de ballesta, en la que cada resorte de ballesta soporta un iman, y dichos dos resortes de ballesta se proporcionan en lados opuestos de la viga.
Un aspecto muy notable de la invencion es que para cada resorte de ballesta el iman o imanes montados en el mismo se conectan al resorte de ballesta en una posicion distante de la viga. Bastante sorprendentemente esto aumenta no solo la flexibilidad en los movimientos que el iman puede hacer con referencia al bastidor en tres grados de libertad de un sistema de coordenadas, sino que tambien dispone que la direccion de movimiento preferencial de los imanes sea perpendicular al bastidor y en consecuencia, tambien es perpendicular al casco del barco al que deben aplicarse los imanes. No hace falta decir que esto es muy beneficioso para conectar los imanes en el casco del barco al tiempo que evita que una parte de los imanes pudiera adquirir un contacto incompleto con el casco.
El dispositivo de amarre de la invencion se dispone adecuadamente de tal manera que cada viga esta realizada como un viga en forma de H, en el que el resorte de ballesta o los resortes de ballesta se conectan a una pata de la viga en forma de H en una parte posterior del iman o imanes con el fin de disponer, que en una posicion de reposo, un lado delantero del iman o imanes pueda estar sustancialmente a nivel con una pata opuesta de la viga en forma de H. Esto proporciona una construccion adecuadamente equilibrada, que de nuevo soporta la facilidad de manejo del dispositivo de amarre.
Tambien se prefiere que el bastidor este provisto de un contrapeso o contrapesos con el fin de proveer al iman o imanes montados en el bastidor de una orientacion preferencial en un plano vertical con referencia a la bisagra.
En otro aspecto mas de la invencion, la bisagra se realiza como una articulacion de rotula. Hacer uso de una articulacion de rotula de este tipo es beneficioso para la capacidad de maniobra del bastidor con los imanes con referencia a la construccion de brazo movil a la que se conecta el bastidor.
Se prefiere que la articulacion de rotula se conecte en un punto central del bastidor con el fin de disponer que el bastidor sea una replica simetrica a izquierda y derecha de la construccion de brazo movil que soporta el bastidor.
La invencion sera dilucidada adicionalmente en el presente documento con referencia al dibujo de una representacion esquematica de un unico dispositivo de amarre de acuerdo con la invencion.
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En el dibujo:
- la figura 1 muestra el dispositivo de amarre de la invencion en una vista en perspectiva;
- la figura 2 muestra el bastidor con los imanes del dispositivo de amarre de la invencion; y
- la figura 3 muestra en una vista en detalle la articulacion de rotula con la que se monta el bastidor en la construccion de brazo movil del dispositivo de amarre de la invencion.
Donde quiera que en las figuras se apliquen los mismos numeros de referencia, estos numeros se refieren a las mismas partes.
Con referencia primero a la figura 1, el dispositivo 1 de amarre de la invencion se muestra en una vista en perspectiva. Este dispositivo 1 de amarre para amarrar un barco comprende una base 2, una construccion 3 de brazo movil soportada por la base 2, y al menos uno, pero en la practica por lo general varios imanes 4 montados en un bastidor 5. El bastidor 5 esta soportado por la construccion 3 de brazo movil. La figura 2 muestra claramente que el bastidor 5 esta conectado a la construccion de brazo movil 3 con una bisagra 7 intermedia.
De acuerdo con la invencion, el bastidor 5 esta provisto de al menos uno, pero por lo general varios resortes 6 de ballesta, en el que cada iman 4 se soporta en uno de los resortes 6 de ballesta. Esto tambien se muestra en la figura 2.
El detalle de la figura 3 muestra que la bisagra 7 intermedia esta configurada como una articulacion de rotula. La figura 2 muestra claramente que el bastidor 5 comprende dos vigas 5', 5” en lados opuestos de la bisagra 7, y que cada viga 5', 5” soporta dos resortes 6', 6” de ballesta, en el que cada resorte 6', 6” de ballesta soporta un iman 4, y dichos dos resortes 6', 6” de ballesta se proporcionan en lados opuestos de la viga 5.
Con referencia de nuevo a la figura 2, se muestra que para cada resorte 6', 6” de ballesta, el iman o imanes 4 montados en los mismos se conectan al resorte 6', 6” de ballesta con un elemento 8 de construccion en una posicion distante de la viga 5. La figura 2 tambien muestra que cada viga 5 esta realizada como un viga en forma de H, en la que el resorte de ballesta o los resortes 6', 6” de ballesta se conectan a una pata 9 de la viga en forma de H en una parte posterior del iman o imanes 4 asf como para disponer que en una posicion de reposo del dispositivo 1 de amarre, un lado delantero del iman o imanes 4 pueda estar sustancialmente a nivel con una pata 10 opuesta de la viga en forma de H.
Tanto la figura 1 como la figura 2 muestran que el bastidor 5 esta provisto de un contrapeso 11 o unos contrapesos con el fin de proveer al iman o imanes 4 montados en el bastidor 5 de una orientacion preferencial en un plano vertical con referencia a la bisagra 7. Esto garantiza que la superficie del iman o imanes 4 puede orientarse perfectamente paralela con respecto al casco del barco u otro accesorio al que pueda conectarse, lo que proporcionara los resultados de amarre optimos.
Finalmente se destaca que en la figura 1 esta claro que la articulacion de rotula 7 se conecta en un punto central del bastidor 5 con el fin de disponer que el bastidor 5 sea una replica simetrica a izquierda y derecha de la construccion de brazo movil 3 que soporta el bastidor 5.
Como se ha destaca anteriormente, el dispositivo de amarre de la invencion puede colocarse en tierra para conectarse con el casco de un barco con fines de amarre. De acuerdo con la invencion, sin embargo tambien es posible proveer a un barco con uno o mas dispositivos de amarre de acuerdo con la invencion.
Las reivindicaciones adjuntas proporcionan el alcance de proteccion de la presente invencion, mientras que la descripcion anterior pretende simplemente aclarar cualquier ambiguedad que pudiese residir posiblemente en estas reivindicaciones sin la intencion de limitar las reivindicaciones a la realizacion espedfica que se ha tratado con referencia al dibujo. El alcance de la proteccion que merece la invencion se define, por lo tanto, unicamente por las reivindicaciones adjuntas y la construccion de estas reivindicaciones debena ser tan amplia que se garantice por la invencion en vista de su contribucion a la tecnica anterior.
Claims (8)
- 51015202530REIVINDICACIONES1. Dispositivo (1) de amarre para amarrar un buque y que comprende una base (2), una construccion (3) de brazo movil soportada por la base (2), y al menos un iman (4) montado en un bastidor (5), bastidor (5) que esta soportado por la construccion (3) de brazo movil, en el que el bastidor (5) se conecta con una bisagra (7) a la construccion (3) de brazo movil, caracterizado porque el bastidor (5) comprende dos vigas (5', 5”) en lados opuestos de la bisagra (7), y en el que cada viga (5', 5”) soporta al menos un resorte (6) de ballesta y un iman (4) montados en dicha al menos un resorte (6) de ballesta.
- 2. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque cada viga (5', 5”) esta provista de dos resortes (6', 6”) de ballesta, en el que cada resorte (6', 6”) de ballesta soporta un iman (4), y dichos dos resortes (6', 6”) de ballesta se proporcionan en lados opuestos de la viga (5).
- 3. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque para cada resorte (6', 6”) de ballesta, el iman o imanes (4) montados sobre el mismo se conectan al resorte (6', 6”) de ballesta en una posicion distante de la viga (5', 5”).
- 4. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada viga (5', 5”) esta realizada como una viga en forma de H, en el que el resorte de ballesta o los resortes (6', 6”) de ballesta se conectan a una pata (9) de la viga en forma de H en una parte posterior del iman o imanes (4) con el fin de disponer que en una posicion de reposo un lado delantero del iman o imanes (4) puede estar sustancialmente a nivel con una pata (10) opuesta de la viga en forma de H.
- 5. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor (5) esta provisto de un contrapeso (11) o unos contrapesos con el fin de proveer al iman o imanes (4) montados en el bastidor (5) de una orientacion preferencial en un plano vertical con referencia a la bisagra (7).
- 6. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1-5, caracterizado porque la bisagra (7) esta realizada como una articulacion de rotula.
- 7. Dispositivo (1) de amarre de acuerdo con la reivindicacion 6, caracterizado porque la articulacion de rotula (7) se conecta en un punto central del bastidor (5) con el fin de disponer que el bastidor (5) sea una replica simetrica a izquierda y derecha de la construccion (3) de brazo movil que soporta el bastidor.
- 8. Buque provisto de uno o mas dispositivos de amarre de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1-7.
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