CN201186739Y - 一种船舶磁力系泊装置 - Google Patents

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CN201186739Y CNU2008200079206U CN200820007920U CN201186739Y CN 201186739 Y CN201186739 Y CN 201186739Y CN U2008200079206 U CNU2008200079206 U CN U2008200079206U CN 200820007920 U CN200820007920 U CN 200820007920U CN 201186739 Y CN201186739 Y CN 201186739Y
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郭晓晓
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Abstract

一种船舶磁力系泊装置,涉及一种船舶系泊装置,船体一侧设有磁力靠离装置,码头上设有与磁力靠离装置相对应的钢板,所述的磁力靠离装置包括磁力吸盘和弹性减震器,弹性减震器一端与船体铰接,另一端与磁力吸盘铰接,船体上设有卷扬机,卷扬机的钢缆与磁力吸盘固定连接,所述的船体上还设有控制卷扬机和磁力靠离装置的自动控制器。该装置在节约人力的同时极大地提高了效率,方便了乘客上下船舶和保证了乘客安全。设有本装置的船舶,能在航行时,方便、安全地实现与其他铁舶的相互靠离,特别适用于行政执法机构的船舶对其他船舶的巡航检查。该装置具有结构简单、使用方便的优点。

Description

一种船舶磁力系泊装置 技术领域

本实用新型新型涉及一种船舶系泊装置。

背景技术

目前的中小型船舶靠离码头大多是通过几个人手工操作,其中一个驾驶员控制船,其余 的人通过缆绳将船系固到指定的位置, 一般需要3—5分钟的时间。上述船舶靠离方式存在的 缺点是:1、需要多个人同时操作,比较费时、费力;2、船舶停靠的位置往往不够准确,经 常发生船体和码头摩擦的情况;3、船舶停靠码头后,稳定性差,特别是高速客船,横向摇摆 较大,影响乘客上下客船的安全性和舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺陷,提供了一种船舶磁力系泊装置,驾 驶员一人就可以使船舶在极短的时间内准确的自动靠离码头,甚至在无人操作的情况下,通 过船舶自动航行系统,就能自动靠离码头,从而实现船舶全航程自动航行。

本实用新型的技术方案是: 一种船舶磁力系泊装置,船体的一侧设有磁力靠离装置,码 头上设有与磁力靠离装置对应的钢板,钢板的高度可自动或人工调节,所述的磁力靠离装置 包括磁力吸盘和弹性减震器,弹性减震器一端与船体铰接,另一端与磁力吸盘铰接。

所述的弹性减震器两端分别设有万向球头,船体和磁力吸盘上设有与万向球头匹配的球 形套。

所述的磁力吸盘外围设有橡胶防护圈。

所述的船体上设有巻扬机,巻扬机的钢缆与磁力吸盘固定连接。 所述的船体上设有控制巻扬机和磁力靠离装置的自动控制器。

所述的船体在安装本磁力系泊装置的部位,可制作成内凹型构造,使本磁力系泊装置可 完全或部分收回到船体内。

所述的磁力吸盘是电磁式吸盘。

所述的弹性减震器的数量不少于一个,并均布在磁力吸盘上。 所述的船舶磁力系泊装置,设有柔性的装饰外壳。

按上述技术方案制造的一种船舶磁力系泊装置,在船体上设有磁力靠离装置,码头上固 定了与磁力靠离装置对应的钢板,驾驶员一人就可以使船舶在极短的时间内自动靠离码头, 在节约人力的同时极大地提高了效率,方便了乘客的安全。设有本装置的船舶,能在航行时, 方便、安全地实现与其他铁舶的相互靠离,特别适用于行政执法机构的船舶对其他船舶的巡

航检查。该装置具有结构简单、使用方便的优点。

附图说明

图1:本实用新型的实施例结构示意图; 图2:本实用新型磁力靠离装置的结构示意图; 图3:本实用新型磁力靠离装置的俯视图; 图4:本实用新型内凹型船体的示意图。

具体实施

下面结合图1^4对本实用新型的实施例进行详细描述,附图中,l钢板、2磁力靠离装 置、3巻扬机、4船体、5控制器、6球型套、7万向球头、8橡胶防护圈、9吸盘、10弹性减 震器、ll柔性装饰外壳、12码头或其他船舶。

一种船舶磁力系泊装置,包括磁力靠离装置2和钢板1。磁力靠离装置2安装在船体4 靠近码头12的一侧,码头上设有与磁力靠离装置2对应的钢板1,磁力靠离装置2包括电退 磁式吸盘9和4个阻尼式弹性减震器10,阻尼式弹性减震器10两端分别设有万向球头7,船 体4和电退永磁式吸盘9上设有与万向球头7匹配的球型套6,电退永磁式吸盘9外围设有 橡胶防护圈8。船体4上还设有巻扬机3,巻扬机3上的钢缆与电退永磁式吸盘9的中心点固 定连接,船体4上驾驶控制室内安装了控制巻扬机3和磁力靠离装置2的自动控制器5。电 退磁永磁式吸盘9在不通电时具有额定的吸力;正向通电时,吸力消失,使船舶离泊;船舶 在靠泊时,如遇特殊情况,吸盘9的额定吸力不足于固定船舶时,可以通过自动控制5反向 通电,增加吸力。阻尼式弹性减震器10在靠码头时能防止船体直接接触码头,在离码头时能 产生较大的弹力使船舶离开码头,在用巻扬机3的钢缆收紧后能产生较大的稳定力保持船舶 平稳。巻扬机3及钢缆在靠泊时能用钢缆拉紧磁力吸盘使船舶靠向码头并和码头保持一定的 间隙,在离泊时能迅速放松钢缆,充分发挥弹性减震器的弹力,方便船舶离开码头,橡胶防 护圈8可以防止吸盘9大角度和固定在码头12上的钢板1直接接触,以及防止其他物体直接 碰撞吸盘9,在吸盘9和钢板1吸合瞬间,最大程度地降低噪音。万向球头7和与之匹配的 球型套6用于连接弹性减震器10,使弹性减震器10随受力方向的改变有一定的活动间隙。 固定在码头12上的钢板1有一定的强度和面积,并具有较高的导磁性能,且可以随水位的高 低进行调节。

Claims (6)

1、一种船舶磁力系泊装置,其特征在于船体的一侧设有磁力靠离装置,码头上设有与磁力靠离装置对应的钢板,所述的磁力靠离装置包括磁力吸盘和弹性减震器,性减震器一端与船体铰接,另一端与磁力吸盘铰接,所述的船体上设有卷扬机,卷扬机的钢缆与磁力吸盘固定连接,并设有控制卷扬机和磁力靠离装置的自动控制器。
2、 根据权利要求1所述的一种船舶磁力系泊装置,其特征在于所述的弹性 减震器两端分别设有万向球头,船体和磁力吸盘上设有与万向球头匹配的球形 套。
3、 根据权利要求1所述的一种船舶磁力系泊装置,其特征在于所述的磁力 吸盘外围设有橡胶防护圈。
4、 根据权利要求1所述的一种船舶磁力系泊装置,其特征在于所述的磁力 吸盘是电退磁永磁式吸盘。
5、 根据权利要求1所述的一种船舶磁力系泊装置,其特征在于所述的弹性 减震器的数量为1个及1个以上,并均布在磁力吸盘上。
6、 根据权利要求1所述的一种船舶磁力系泊装置,其特征在于磁力靠离装 置的外部设有柔性的装饰外壳。
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