ES2589313T3 - Rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una hilera - Google Patents

Rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una hilera Download PDF

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ES2589313T3
ES2589313T3 ES07711184.7T ES07711184T ES2589313T3 ES 2589313 T3 ES2589313 T3 ES 2589313T3 ES 07711184 T ES07711184 T ES 07711184T ES 2589313 T3 ES2589313 T3 ES 2589313T3
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Abstract

Rodamiento de contacto angular (1) de dos hileras con un anillo externo de rodamiento (2) dividido y un anillo interno de rodamiento (3) de una sola pieza así como con varios cuerpos rodantes (11) que ruedan sobre sus superficies de rodadura (6, 7, 8, 9) entre los anillos de rodamiento (2, 3) en dos hileras (4, 5) uno al lado de otro, que mediante una jaula de rodamiento (10) se mantienen a distancias uniformes entre sí, estando configurado el anillo externo de rodamiento (2) dividido axialmente y estando compuesto por dos anillos individuales (12, 13), que se unen entre sí mediante un elemento de unión (18), estando unidos entre sí los anillos individuales (12, 13) del anillo externo de rodamiento (2) mediante el elemento de unión (18) con arrastre de forma y con huelgo y presentando las superficies laterales (14, 15) de los anillos individuales (12, 13) en cada caso al menos un hombro (16, 17), sobre el que se apoya el elemento de unión (18) a horcajadas, presentando al menos el hombro (16, 17) de un anillo individual (12, 13) una ranura (20, 22, 30, 33, 36), en la que se engancha con arrastre de forma un elemento de gancho (21, 27) del elemento de unión (18), y pudiendo girar los anillos individuales (12, 13) uno respecto a otro, caracterizado por que el elemento de unión (18) en uno de sus cantos o en sus cantos está dotado de una pluralidad de perforaciones roscadas (24), en las que se enroscan pernos roscados (25), estando unidos los pernos roscados (25) con arrastre de forma al menos con un anillo individual (12, 13).

Description

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DESCRIPCION
Rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una hilera
Campo de la invencion
La invencion se refiere a un rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una sola pieza asf como con varios cuerpos rodantes que ruedan sobre sus superficies de rodadura entre los anillos de rodamiento en dos hileras uno al lado de otro, que mediante una jaula de rodamiento se mantienen a distancias uniformes entre sf, estando configurado el anillo externo de rodamiento dividido axialmente y estando compuesto por dos anillos individuales, que estan unidos entre sf mediante un elemento de union, estando unidos entre sf los anillos individuales del anillo externo de rodamiento mediante el elemento de union con arrastre de forma y con huelgo y presentando las superficies laterales de los anillos individuales en cada caso al menos un hombro, sobre el que se apoya el elemento de union a horcajadas, presentando al menos el hombro de un anillo individual una ranura, en la que se engancha con arrastre de forma un elemento de gancho del elemento de union, y pudiendo girar los anillos individuales uno respecto a otro.
Antecedentes de la invencion
Durante la fabricacion de este tipo de rodamientos de contacto angular, tras el montaje de los componentes individuales a menudo es necesario unir entre sf los anillos externos de rodamiento separados o por lo menos sujetarlos para, durante el transporte, la manipulacion y el montaje de los rodamientos de contacto angular, evitar que se desmonte el rodamiento. De lo contrario la consecuencia podnan ser defectos durante el montaje, en particular el ensuciamiento de componentes de rodamiento que se han salido asf como un dano de las obturaciones de rodamiento.
En el caso de los rodamientos de contacto angular con anillo externo de rodamiento de una sola pieza y anillo interno de rodamiento dividido ya se conoce utilizar anillos de retencion especiales para sujetar los anillos internos de rodamiento, que radialmente por fuera estan dotados por ejemplo de salientes que ceden elasticamente, que pueden encajar en rebajes o muescas de forma correspondiente, dispuestos radialmente por dentro en los dos anillos internos de rodamiento. De este modo se produce una fijacion y un pretensado mutuo de los dos anillos internos de rodamiento en la direccion axial.
Sin embargo, este tipo de anillos de retencion, en su aplicacion practica, son problematicos y requieren ademas rebajos o muescas especiales en los lados internos de los anillos internos de rodamiento, para aqrn, mediante encaje de sus salientes radiales, entrar en contacto con arrastre de forma. Cuando se utilizan este tipo de anillos de retencion todavfa existe el riesgo de que los anillos durante la instalacion o durante el transporte de los rodamientos de contacto angular se danen, doblen o incluso se empujen fuera de su anclaje en las muescas de los anillos internos de rodamiento, algo que ya puede producirse por una inclinacion inicial ligera de los rodamientos de contacto angular con respecto al lugar de instalacion. Por tanto existe el riesgo de que pueda perderse el efecto de sujecion de este tipo de anillos de resorte o retencion, algo que conduce a un dano de los rodamientos de contacto angular.
Por el documento DE 592 247 C se conoce un rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una sola pieza, cuyo anillo externo de rodamiento esta compuesto por dos anillos individuales, entre los cuales esta dispuesto un anillo de distanciamiento compuesto por dos mitades de elemento de anillo. Las mitades de elemento de anillo estan unidas por medio de una brida anular con los anillos externos, enganchandose la brida anular en una entalladura correspondiente en un canto interno solo de un anillo externo, con lo que se evitaran los movimientos radiales del anillo de distanciamiento. En el documento DE 592 247 C no se describe una union de los anillos individuales a traves del anillo de distanciamiento.
Por el documento DE 36 21 381 A1 se conoce un rodamiento de contacto angular de dos hileras, en el que tanto los anillos externos como los anillos internos estan divididos y en cada caso estan compuestos por anillos individuales. En una forma de realizacion segun la figura 3 del mismo, los dos anillos individuales del anillo externo estan unidos entre sf mediante un elemento de retencion, mientras que entre los anillos individuales del anillo interno esta dispuesto un anillo de distanciamiento.
El documento DE 10 2004 018 188 A1 describe un rodamiento de contacto angular de dos hileras en una disposicion en X u O con un anillo interno de rodamiento dividido y un anillo externo de rodamiento de una sola pieza, estando configurado el anillo interno de rodamiento dividido axialmente y estando compuesto por dos anillos individuales, que se unen entre sf con arrastre de fuerza o por union de material mediante un elemento de union. Este elemento de union que sirve al mismo tiempo de anillo de distanciamiento se utiliza para generar una tension previa axial duradera y esta unido con los anillos internos de rodamiento de manera inseparable, por ejemplo mediante una union adhesiva.
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Por el documento DE 202 00 240 U1 se conoce tambien un rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo interno de rodamiento dividido y un anillo externo de rodamiento de una sola pieza, estando unidos entre sf sus dos anillos individuales del anillo interno de rodamiento mediante un elemento de union de tal modo que el elemento de union esta unido con un anillo individual con ajuste forzado y con el otro anillo individual con ajuste holgado.
Mientras que la union de anillos internos de rodamiento divididos es relativamente poco problematica, la union de anillos externos de rodamiento presenta problemas. Esto se debe entre otras cosas a que el experto, para la union de anillos externos de rodamiento divididos, ha preferido soluciones que se centran en una union lo mas firme posible y con arrastre de fuerza, ya que esta permite un pretensado simultaneo del rodamiento de contacto angular, de modo que el rodamiento de contacto angular pueda montarse con un pretensado ya ajustado previamente.
Por los documentos US 954 529 A y US 1 003 055 A se conocen en cada caso rodamientos de rodillos conicos con anillos externos divididos en dos anillos individuales, estando unidos entre sf los respectivos anillos individuales mediante uniones atornilladas de manera firme, en particular de manera segura frente al giro.
Por el documento JP 2005 140 157 A de tipo generico se conoce un rodamiento de rodillos conicos con un anillo externo dividido en dos anillos individuales, actuando los dos anillos individuales conjuntamente con un elemento de union, que a traves de salientes se engancha en ranuras de los anillos externos.
Objetivo de la invencion
La invencion se basa en el objetivo de proporcionar un rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una sola pieza, que evite los inconvenientes del estado de la tecnica y cuyos anillos individuales que forman el anillo externo de rodamiento esten unidos entre sf de tal modo que durante el transporte y montaje del rodamiento de contacto angular se mantengan juntos de manera segura y sea posible un giro de las partes de anillo externo una respecto a otra.
Sumario de la invencion
La invencion se basa en el conocimiento de que el objetivo planteado puede alcanzarse de una manera sorprendentemente sencilla porque el elemento de union en uno de sus cantos o en sus cantos esta dotado de una pluralidad de perforaciones roscadas, en las que se enroscan pernos roscados, estando unidos los pernos roscados con arrastre de forma al menos con un anillo individual.
Por tanto, la invencion parte de un rodamiento de contacto angular de dos hileras con un anillo externo de rodamiento dividido y un anillo interno de rodamiento de una sola pieza asf como con varios cuerpos rodantes que ruedan sobre sus superficies de rodadura entre los anillos de rodamiento en dos hileras uno al lado de otro, que mediante una jaula de rodamiento se mantienen a distancias uniformes entre sf, estando configurado el anillo externo de rodamiento dividido axialmente y estando compuesto por dos anillos individuales, que se unen entre sf mediante un elemento de union. Ademas esta previsto que los anillos individuales del anillo externo de rodamiento esten unidos entre sf mediante el elemento de union con arrastre de forma y con huelgo, presentando las superficies laterales de los anillos individuales en cada caso al menos un hombro, sobre el que se apoya el elemento de union a horcajadas, presentando al menos el hombro de un anillo individual una ranura, en la que se engancha con arrastre de forma un elemento de gancho del elemento de union, y pudiendo girar los anillos individuales uno respecto a otro. Ademas esta previsto que el elemento de union en uno de sus cantos o en sus cantos este dotado de una pluralidad de perforaciones roscadas, en las que se enroscan pernos roscados, estando unidos los pernos roscados con arrastre de forma al menos con un anillo individual.
Mediante esta construccion se consigue ventajosamente que los anillos individuales del anillo externo de rodamiento esten unidos entre sf en comparacion de manera suelta pero aun asf de manera segura. Esta configuracion permite efectos sorprendentes. El inventor se ha alejado conscientemente de las soluciones conocidas hasta ahora, que apuntaban a un pretensado del rodamiento de contacto angular en particular mediante el elemento de union. Ahora los anillos individuales del anillo externo de rodamiento unidos entre sf con una seguridad suficiente presentan una cierta medida de huelgo axial y/o radial, que se asume conscientemente. Porque al poder girar los anillos individuales uno respecto a otro, pueden evitarse fenomenos de asiento de los cuerpos rodantes durante el transporte, durante el que pueden producirse inclinaciones del rodamiento de contacto angular. La libertad de rotacion de los anillos individuales del anillo externo de rodamiento provoca una cierta medida de autoajuste de los cuerpos rodantes. Ademas se consigue que el rodamiento de contacto angular pueda tensarse axialmente durante la instalacion, ya que el elemento de union unido con arrastre de forma con los anillos individuales del anillo externo de rodamiento tambien lo permite.
Ademas puede estar previsto que el elemento de union este unido con arrastre de fuerza con un anillo individual y con arrastre de forma con el otro anillo individual respectivamente.
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En otros perfeccionamiento practicos puede estar previsto que la anchura de al menos una ranura sea mayor que el diametro del elemento de gancho.
Otras configuraciones practicas de la invencion se caracterizan por que el lado superior radial del elemento de union esta dispuesto radialmente mas profundo que las superficies laterales externas de los anillos individuales. Alternativamente puede estar previsto que el lado superior radial del elemento de union este alineado con las superficies laterales de los anillos individuales.
Ademas, segun configuraciones adicionales, puede estar previsto que el elemento de union este configurado como anillo de una sola pieza o dividido. Alternativamente tambien es posible que el elemento de union este compuesto por una pluralidad de pestillos, que en cada caso se unen con arrastre de forma con los anillos individuales.
En un perfeccionamiento ventajoso puede estar previsto que el elemento de gancho este configurado como borde que sobresale radialmente hacia dentro o como perno roscado.
En una variante particularmente practica de la invencion esta previsto que el elemento de union este realizado como elemento de distanciamiento, de tal modo que mediante el elemento de union unido con arrastre de forma con los anillos individuales se establece una distancia axial entre los anillos individuales.
Otra adicion ventajosa de la invencion se caracteriza por que los dos anillos individuales del anillo externo de rodamiento estan configurados de manera simetrica, de modo que en el hombro de un anillo individual se realiza mediante fresado una ranura de manera correspondiente a la ranura del otro anillo individual.
En una configuracion particularmente preferida de la invencion esta previsto que la ranura de un anillo individual sea axialmente mas ancha que la ranura del otro anillo individual del anillo externo de rodamiento.
En otra configuracion de la invencion esta previsto que entre los anillos individuales del anillo externo de rodamiento este dispuesto un anillo de distanciamiento.
Finalmente resulta particularmente ventajosa una configuracion de la invencion, que se caracteriza por que el rodamiento de contacto angular esta configurado como rodamiento de rodillos conicos y puede utilizarse como rodamiento fijo de un cojinete principal de rotor de una turbina eolica.
Breve descripcion de los dibujos
A continuacion se explicara la invencion en mas detalle mediante los dibujos adjuntos con algunas formas de realizacion. Muestran
la figura 1 un primer ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular segun la invencion en seccion transversal,
la figura 2 un segundo ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular segun la invencion en seccion transversal,
la figura 3 un tercer ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular segun la invencion en seccion transversal,
la figura 4 un cuarto ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular segun la invencion en seccion transversal y
la figura 5 un quinto ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular segun la invencion en seccion transversal.
Descripcion detallada de los dibujos
En las figuras 1 a 5 se representa en cada caso un rodamiento de contacto angular de dos hileras que esta configurado como rodamiento de rodillos conicos 1 en una disposicion en X y por ejemplo esta previsto como rodamiento fijo de un cojinete principal de rotor de una turbina eolica.
El rodamiento de rodillos conicos 1 esta compuesto esencialmente por un anillo externo de rodamiento 2 y un anillo interno de rodamiento 3 asf como por varios cuerpos rodantes 11 que ruedan sobre sus superficies de rodadura 6, 7, 8, 9 entre los anillos de rodamiento 2 y 3 en dos hileras 4, 5 uno al lado de otro, que mediante una jaula de rodamiento 10 se mantienen a distancias uniformes entre sf A este respecto, el anillo interno de rodamiento 3 del rodamiento de rodillos conicos 1 esta configurado de una sola pieza, mientras que el anillo externo de rodamiento 2 esta configurado en dos anillos individuales 12 y 13 dividido axialmente.
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Los anillos individuales 12 y 13 del anillo externo de rodamiento 3 presentan en cada caso en la zona de borde externa de sus superficies laterales 14, 15 un hombro en forma de escalon 16, 17, sobre los que se apoya un elemento de union 18 a horcajadas. Ademas en los ejemplos de realizacion todos los rodamientos presentan un orificio para la lubricacion 19. En el hombro 16 del anillo individual izquierdo 12 se ha realizado mediante fresado en cada caso una ranura 20 dirigida radialmente hacia dentro, que sirve de contrasoporte para el elemento de union 18. En esta ranura 20 se engancha en cada caso un elemento de gancho 21 del elemento de union 18.
En el primer ejemplo de realizacion segun la figura 1 los dos anillos individuales 12, 13 estan configurados de manera simetrica, de modo que tambien en el hombro 17 se realiza mediante fresado una ranura 22 de manera correspondiente a la ranura 20. El elemento de union 18 segun la figura 1 esta configurado como anillo 23 de una sola pieza o dividido, que en sus cantos esta dotado en cada caso de una pluralidad de perforaciones roscadas 24, en las que se enroscan pernos roscados 25. Los pernos roscados 25 sirven en cada caso para la union con arrastre de forma del anillo 23 con los dos anillos individuales 12, 13 del anillo externo de rodamiento de dos piezas 2, de modo que en este caso solo es importante el extremo inferior del perno roscado 25, que en cada caso sirve de elemento de gancho 21. A este respecto la anchura de las ranuras 20 y 22 puede ser mayor que el diametro del perno roscado 25, de modo que se forma un ligero huelgo axial.
Mediante este huelgo axial los anillos individuales 12 y 13 del anillo externo de rodamiento 2 pueden moverse algunos milfmetros hacia la izquierda o derecha lo que favorecera la instalacion posterior del rodamiento de contacto angular, pero aun asf permite una sujecion eficaz frente a una cafda de los anillos individuales 12, 13 del rodamiento de contacto angular durante el transporte. Los pernos roscados 25 estan dispuestos en cada caso solo de manera suelta en las ranuras 20, 22. Sin embargo tambien es posible enroscar por lo menos una hilera de pernos roscados 25 de manera firme en la ranura 20 o en la ranura 22. Del mismo modo, en lugar del anillo 23 pueden utilizarse varios pestillos individuales que entonces en cada caso se atornillanan con uno de los anillos individuales 12, 13.
El lado superior radial del elemento de union 18 se situa radialmente algo mas profundo que las superficies laterales 14 y 15 del anillo externo de rodamiento 2. Sin embargo tambien es posible que el lado superior del elemento de union 18 este alineado con las superficies laterales 14 y 15. Sin embargo es importante que el elemento de union 18 no sobrepase radialmente las superficies laterales 14, 15, para no dificultar una instalacion del rodamiento de contacto angular.
Los dos anillos individuales 12 y 13 del anillo externo de rodamiento 2 no entran en contacto entre sf con sus cantos frontales axialmente internos, sino que presentan una distancia entre sf, que se establece mediante el elemento de union 18. Por tanto, en la forma de realizacion segun la figura 1, el elemento de union 18 asume tambien la funcion de un cuerpo de distanciamiento o anillo de distanciamiento.
En la figura 2 se representa una solucion similar en la que solo el anillo individual 12 esta dotado de la ranura 20 en el hombro 16. El elemento de union 18 esta compuesto por una pluralidad, cuyo numero asciende por ejemplo a tres, de pestillos 26, que en cada caso se apoyan en un lado sobre el hombro 17 del anillo individual 13 y se unen con arrastre de fuerza por medio de pernos roscados con el anillo individual.
El otro lado del pestillo 26 esta dotado de un borde 27 que sobresale radialmente hacia dentro, que se engancha en la ranura 20 del anillo individual 12. Entre el borde 27 y un canto de hombro 28 del anillo individual 12 queda un intersticio 29, a traves del que se garantiza el huelgo axial. Ademas mediante el pestillo 26 unido solo con arrastre de forma con el anillo individual 12 es posible girar los dos anillos individuales 12 y 13 uno respecto a otro. En lugar de una pluralidad de pestillos 26 individuales, en la forma de realizacion segun la figura 2 tambien es posible utilizar un anillo similar al anillo 23 de la figura 1.
En las figuras 3 a 5 se representan tres formas de realizacion adicionales de un rodamiento de contacto angular segun la invencion, no estando representado en las mismas el elemento de union 18 en cada caso. En estas formas de realizacion puede utilizarse un elemento de union que corresponda al anillo 23 utilizado en la figura 1 con pernos roscados 25 o al pestillo 26 representado en la figura 2. Tambien es posible utilizar anillos de retencion no segun la invencion con un perfil en U con bordes acodados radialmente hacia dentro en los cantos externos, que se enganchan en ranuras que aun se describiran.
En la figura 3 el anillo individual 12 presenta una ranura 20 en la que puede colocarse con arrastre de forma el elemento de gancho 21 del elemento de union 18. El anillo individual 13, de manera similar a la forma de realizacion segun la figura 2, es axialmente mas largo con respecto al anillo individual 12. Una ranura 30 esta realizada en el hombro 17 de tal modo que presenta una distancia lo mas reducida posible con respecto a la ranura 20 del anillo individual 12. Un elemento de union no representado, que se engancha con elementos de gancho en las ranuras 20 y 30, es correspondientemente estrecho con respecto a la anchura axial. La distancia del elemento de gancho con respecto a la pared de ranura 31 determina la medida del huelgo axial de los anillos individuales 12 y 13 entre sf, de modo que mediante esta distancia puede ajustarse el huelgo axial.
En la figura 4 se representa una forma de realizacion del rodamiento de contacto angular, en la que entre los anillos individuales 12 y 13 del anillo externo de rodamiento 2 esta dispuesto un anillo de distanciamiento 32. Un elemento
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de union no representado se engancha con sus elementos de gancho en la ranura 20 del anillo individual 12 asf como en una ranura 33 en el hombro 17 del anillo individual 13 y une de este modo los dos anillos individuals 12, 13. Sin embargo, tambien es posible el uso no segun la invencion de dos elementos de union. En este caso un primer elemento de union se engancha en la ranura 20 y en una ranura 34 del anillo de distanciamiento 32, mientras que un segundo elemento de union, por ejemplo un anillo de retencion hecho de acero, se engancha en la ranura 33 del anillo individual 13 y en una ranura 35 del anillo de distanciamiento 32.
En la figura 5 se representa un quinto ejemplo de realizacion de un rodamiento de contacto angular, que como el rodamiento de rodillos conicos 1 de la figura 4 presenta una ranura 20 en el hombro 16 del anillo individual 12, estando configurados los dos anillos individuales 12 y 13 de manera simetrica, de modo que tambien el anillo individual 13 presenta un hombro 17 con una ranura 36. En las ranuras 20 y 36 se engancha en cada caso un elemento de gancho de un elemento de union no representado en este caso, con lo que los dos anillos individuales 12 y 13 se unen entre sf y se sujetan. A este respecto, la ranura 20 esta configurada algo mas ancha que la ranura 36, de modo que son posibles un ligero huelgo axial y una posibilidad de giro de los anillos individuales 12, 13 uno respecto a otro.
Ya solo se mencionara que las formas de realizacion descritas del rodamiento de contacto angular segun la invencion solo son a modo de ejemplo y que la configuracion segun la invencion puede implementarse de manera correspondiente tambien en rodamientos de rodillos conicos de dos hileras en una disposicion en O o tambien en unidades de rodamiento compuestas por dos o varios rodamientos con cualquier construccion posible.
Lista de numeros de referencia
1 rodamiento de rodillos conicos
2 anillo externo de rodamiento
3 anillo interno de rodamiento
4 hilera
5 hilera
6 superficie de rodadura
7 superficie de rodadura
8 superficie de rodadura
9 superficie de rodadura
10 jaula de rodamiento
11 cuerpo rodante
12 anillo individual
13 anillo individual
14 superficie lateral
15 superficie lateral
16 hombro
17 hombro
18 elemento de union
19 orificio para la lubricacion
20 ranura
21 elemento de gancho
22 ranura
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anillo
perforacion roscada perno roscado pestillo borde
canto de hombro
intersticio
ranura
pared de ranura anillo de distanciamiento
ranura
ranura
ranura
ranura

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Rodamiento de contacto angular (1) de dos hileras con un anillo externo de rodamiento (2) dividido y un anillo interno de rodamiento (3) de una sola pieza asf como con varios cuerpos rodantes (11) que ruedan sobre sus superficies de rodadura (6, 7, 8, 9) entre los anillos de rodamiento (2, 3) en dos hileras (4, 5) uno al lado de otro, que mediante una jaula de rodamiento (10) se mantienen a distancias uniformes entre sf, estando configurado el anillo externo de rodamiento (2) dividido axialmente y estando compuesto por dos anillos individuales (12, 13), que se unen entre sf mediante un elemento de union (18), estando unidos entre sf los anillos individuales (12, 13) del anillo externo de rodamiento (2) mediante el elemento de union (18) con arrastre de forma y con huelgo y presentando las superficies laterales (14, 15) de los anillos individuales (12, 13) en cada caso al menos un hombro (16, 17), sobre el que se apoya el elemento de union (18) a horcajadas, presentando al menos el hombro (16, 17) de un anillo individual (12, 13) una ranura (20, 22, 30, 33, 36), en la que se engancha con arrastre de forma un elemento de gancho (21, 27) del elemento de union (18), y pudiendo girar los anillos individuales (12, 13) uno respecto a otro, caracterizado por que el elemento de union (18) en uno de sus cantos o en sus cantos esta dotado de una pluralidad de perforaciones roscadas (24), en las que se enroscan pernos roscados (25), estando unidos los pernos roscados (25) con arrastre de forma al menos con un anillo individual (12, 13).
  2. 2. Rodamiento de contacto angular segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento de union (18) esta unido con un anillo individual (12, 13) con arrastre de fuerza y con el otro anillo individual (12, 13) respectivamente con arrastre de forma.
  3. 3. Rodamiento de contacto angular segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la anchura de al menos una ranura (20, 22, 30, 33, 36) es mayor que el diametro del elemento de gancho (21, 27).
  4. 4. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el lado superior radial del elemento de union (18) esta dispuesto radialmente mas profundo que las superficies laterales (14, 15) de los anillos individuales (12, 13).
  5. 5. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el lado superior radial del elemento de union (18) esta alineado con las superficies laterales (14, 15) de los anillos individuales (12, 13).
  6. 6. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento de union (18) esta configurado como anillo (23) de una sola pieza o dividido.
  7. 7. Rodamiento de contacto angular segun al menos una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el elemento de union (18) esta compuesto por una pluralidad de pestillos (26), que en cada caso se unen con arrastre de forma con los anillos individuales (12, 13).
  8. 8. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento de gancho (21) esta configurado como borde (27) que sobresale radialmente hacia dentro o como perno roscado (25).
  9. 9. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el elemento de union (18) esta realizado como elemento de distanciamiento, de tal modo que mediante el elemento de union (18) unido con arrastre de forma con los anillos individuales (12, 13) se establece una distancia axial entre los anillos individuales (12, 13).
  10. 10. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que los dos anillos individuales (12, 13) estan configurados de manera simetrica, de modo que en el hombro (16, 17) de un anillo individual (12, 13) se realiza mediante fresado una ranura (20, 22, 30, 33, 36) de manera correspondiente a la ranura (20, 22, 30, 33, 36) del otro anillo individual (12, 13).
  11. 11. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la ranura (20, 22, 30, 33, 36) de un anillo individual (12, 13) es axialmente mas ancha que la ranura (20, 22, 30, 33, 36) del otro anillo individual (12, 13).
  12. 12. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que entre los anillos individuales (12, 13) del anillo externo de rodamiento (2) esta dispuesto un anillo de distanciamiento (32).
  13. 13. Rodamiento de contacto angular al menos segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el rodamiento de contacto angular esta configurado como rodamiento de rodillos conicos (1) y puede utilizarse como rodamiento fijo de un cojinete principal de rotor de una turbina eolica.
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