ES2586862T3 - Dispositivo de transporte para contenedores - Google Patents

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ES2586862T3 ES11186076.3T ES11186076T ES2586862T3 ES 2586862 T3 ES2586862 T3 ES 2586862T3 ES 11186076 T ES11186076 T ES 11186076T ES 2586862 T3 ES2586862 T3 ES 2586862T3
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Abstract

Dispositivo de transporte para contenedores (1) con varios equipos de elevación (7) para elevar y bajar el contenedor (1) que pueden montarse de manera desmontable en el contenedor (1) en las esquinas del contenedor (1) a través de un mecanismo de acoplamiento (4, 6), caracterizado por que el mecanismo de acoplamiento (4, 6) contiene una parte de conexión (4) provista de una cabeza de bola (5) dispuesta de manera fija o giratoria en las esquinas del contenedor (1) y un dispositivo de bloqueo (6) para la sujeción bloqueable de la parte de conexión (4).

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de transporte para contenedores
La invencion se refiere a un dispositivo de transporte para contenedores segun el preambulo de la reivindicacion 1.
En el caso del transporte de contenedores surge la problematica de que, para la carga de los contenedores en los vehlculos de transporte y tambien para la descarga de los contenedores, se necesitan gruas especiales o dispositivos de elevacion creados costosamente.
Por el documento DE 199 07 035 A1 se conoce un dispositivo de transporte de acuerdo con el genero en el que estan dispuestos cuatro apoyos de elevacion desplazables verticalmente en un contenedor. Los apoyos de elevacion pueden montarse a traves de un saliente superior e inferior en equipos de fijacion de esquina del contenedor, fijandose los salientes en su un extremo a traves de pasadores transversales en bridas perforadas o listones perforados de un tubo de vastago de los apoyos de elevacion y conteniendo en su otro extremo una prolongacion de cerrojo que engrana en los equipos de fijacion de esquina del contenedor. Sin embargo, un montaje y desmontaje de los apoyos de elevacion es relativamente costoso y la fijacion no es adecuada para contenedores de construccion ligera.
El objetivo de la invencion es crear un dispositivo de transporte autarquico y versatil que puede montarse o desmontarse rapida y facilmente en contenedores.
Este objetivo se consigue mediante un equipo de transporte con las caracterlsticas de la reivindicacion 1. Perfeccionamientos apropiados y formas de realizacion ventajosas de la invencion son objeto de las reivindicaciones dependientes.
En el equipo de transporte de acuerdo con la invencion, los equipos de elevacion pueden montarse a traves de un mecanismo de acoplamiento de manera rapida y facil en el contenedor o volver a retirarse de este. El mecanismo de acoplamiento presenta una parte de conexion provista de una cabeza de bola y un dispositivo de bloqueo para la sujecion bloqueable de la parte de conexion, pudiendo estar colocada la parte de conexion de manera fija o pivotable en el contenedor. Con ello, el equipo de transporte es extraordinariamente movil y puede utilizarse en distintos contenedores segun las necesidades. Los equipos de elevacion pueden llevarse, por ejemplo, en un vehlculo de transporte o transportarse en un remolque separado, dado el caso, junto con otra unidad de conduccion. Pero los equipos de elevacion tambien pueden permanecer en este durante el transporte del contenedor, mediante lo cual surge ahorro de tiempo durante la descarga o carga del contenedor.
El dispositivo de acuerdo con la invencion puede utilizarse de manera movil y puede transportarse, por ejemplo, en un carro de transporte realizado como remolque. En el carro de transporte, ademas de los equipos de elevacion, tambien pueden transportarse otros grupos auxiliares como, por ejemplo, tornos de cable, equipos de conduccion moviles o similares.
Otras particularidades y ventajas de la invencion se deducen de la siguiente descripcion de un ejemplo de realizacion preferente mediante el dibujo. Muestra:
Figura 1:
Figura 2: Figuras 3 a 5: Figura 6:
Figura 7:
Figura 8:
Figura 9:
Figuras 10 y 11: Figura 12: Figuras 13 a 15:
un contenedor producido en construccion de tipo sandwich con un dispositivo de transporte de acuerdo con la invencion;
vistas detalladas del dispositivo de transporte de la Figura 1;
vistas detalladas de un mecanismo de acoplamiento;
un apoyo transversal con ruedas y un equipo de direccion;
una vista detallada del apoyo transversal con rueda;
una vista detallada del apoyo transversal con equipo de direccion;
un contenedor con construccion de acero con una realizacion no de acuerdo con la invencion de un dispositivo de transporte;
vistas detalladas del dispositivo de transporte de la Figura 9;
un carro de transporte para el dispositivo de transporte no de acuerdo con la invencion; otra variante no de acuerdo con la invencion de un carro de transporte;
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Figura 16: una vista detallada de un contenedor con un equipo de elevacion y
Figuras 17 y 18: un contenedor con el carro de transporte de las Figuras 13 a 15.
En la Figura 1 esta mostrado un contenedor 1 producido en una construction de tipo sandwich. Un contenedor 1 de este tipo puede utilizarse no solo como contenedor de transporte, sino tambien como elemento espacial para camaras frigorlficas, salas climatizadas, viviendas moviles, superestructuras de buques, conceptos de habitation en habitation (room-in-room) u otras construcciones espaciales.
El contenedor 1 mostrado en la Figura 1 esta producido a partir de placas sandwich 2 curvadas y contiene un bastidor portante con elementos de apoyo en forma de varilla que estan unidos entre si en sus extremos a traves de piezas de esquina 3 dispuestas en las ocho esquinas. Como se deduce de las vistas detalladas de la Figura 2, en cada pieza de esquina 3 esta articulada de manera orientable respectivamente una parte de conexion 4 con una cabeza de bola 5 que puede reconocerse en las vistas en section de las Figuras 2c y 2f alrededor de un eje vertical. En dos partes de conexion 4 dispuestas una sobre otra puede acoplarse respectivamente uno de los cuatro equipos de elevacion 7 a traves de un equipo de bloqueo 6. Por las partes de conexion 4 y los correspondientes equipos de bloqueo 6 se forma un mecanismo de acoplamiento que puede manejarse facilmente para el montaje rapido y facil de los equipos de elevacion en el contenedor 1.
En el caso de la realization mostrada, los equipos de elevacion 7 contienen respectivamente un apoyo 8 y un pie de elevacion 9 retractil en el apoyo 8 o extensible a partir de este. El apoyo 8 esta conformado como apoyo rectangular hueco y puede acoplarse a una parte de conexion 4 superior e inferior a traves de un mecanismo de bloqueo 6 superior e inferior. Dentro del apoyo 8 esta guiado de manera desplazable el pie de elevacion 9 y puede extenderse o retraerse a traves de un cilindro de elevacion 10 mostrado en la vista detallada 2c u otro accionamiento de elevacion. De manera apropiada, el pie de elevacion 9 puede desplazarse a traves de un cilindro hidraulico u otro motor hidraulico, de manera que el accionamiento puede proporcionarse a traves de las unidades de potencia hidraulica presentes habitualmente en tractores. Sin embargo, el pie de elevacion 9 tambien podrla ajustarse de manera neumatica, electrica o manual.
En las Figuras 3 a 5 esta mostrado en vistas detalladas un equipo de bloqueo 6 concebido para la fijacion desmontable de los equipos de elevacion 7 en las partes de conexion 4. El equipo de bloqueo 6 superior representado en la Figura 3 y el equipo de bloqueo 6 inferior mostrado en la Figura 5 estan conformados de manera identica y estan montados de manera girada unicamente 180°. Los dos equipos de bloqueo 6 contienen una parte exterior 11 en forma de tubo y una parte interior 12 en forma escalonada que estan fijadas en el apoyo 8. En la abertura 13 circular delantera de la parte exterior 11 en forma de tubo esta prevista una escotadura 14 inferior o superior a modo de ranura para la introduction de un area 15 delgada en forma de barra de la parte de conexion 4. Dentro de la parte exterior 11 en forma de tubo esta guiada de manera orientable una pieza ahorquillada 16 de forma semiesferica que rodea la cabeza de bola 5 de la parte de conexion 4 con una ranura 17 lateral y una pieza adicional orientable 18 posterior entre una position de desmontaje mostrada en la Figura 3 y una position de bloqueo mostrada en la Figura 4. En la posicion de desmontaje de la Figura 3, el extremo delantero 19 de la pieza ahorquillada 15 de forma semiesferica libera la abertura 13 circular de la parte exterior 11 en forma de tubo, de manera que la cabeza de bola 5 puede llegar a la abertura de la pieza ahorquillada 16 de forma semiesferica cuando la parte exterior 11 en forma de tubo se coloca sobre la cabeza de bola 5. Si la pieza ahorquillada 16 se gira por el desplazamiento de la pieza adicional orientable 18 posterior de acuerdo con la Figura 4, la parte inferior de la pieza ahorquillada 16 que no puede reconocerse en la vista en seccion de la Figura 4 llega a la abertura 13 de la parte exterior 11 en forma de tubo y la cierra al menos en parte, de manera que la cabeza de bola 5 se mantiene bloqueada dentro de la parte exterior 11 en forma de tubo.
A traves de un equipo de bloqueo 6 de este tipo puede realizarse una fijacion rapida y, a pesar de todo, segura de los equipos de elevacion 7 en un contenedor 1. Si el contenedor 1 se situa en los apoyos 8 provistos de los pies de elevacion 9, la fuerza del peso del contenedor 1 actua sobre la cabeza de bola 5 en la parte inferior de la pieza ahorquillada 16, de manera que la cabeza de bola 5 se encuentra en la pieza ahorquillada 16. En el caso de la realizacion mostrada en las Figuras 3 a 5, la parte de conexion 4 esta montada con la cabeza de bola 5 de manera fija en la pieza de esquina 3 del contenedor 1. Sin embargo, la parte de conexion 4 tambien puede estar colocada alrededor de un eje vertical de manera orientable en el contenedor, como esta mostrado en la Figura 2. La torsion de la pieza ahorquillada 16 puede realizarse, por ejemplo, por un cable Bowden, un pasador o similar a traves de una perforation 20 en la parte interior 12. Sin embargo, la torsion de la pieza ahorquillada 16 tambien puede realizarse a traves de una palanca pivotante 21, como esta indicado en la Figura 2.
Como se deduce de las Figuras 2d a 2f y de las Figuras 6 a 8, los dos apoyos 8 de los equipos de elevacion 7 tambien pueden unirse entre si en el lado delantero y posterior del contenedor por una viga transversal 22 para su estabilizacion. En este caso, la union de la viga transversal 22 a los apoyos 8 tambien puede realizarse a traves de partes de conexion 4 con cabeza de bola 5 en los apoyos 8 y un equipo de bloqueo 8 en los extremos de la viga transversal 22.
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Para poder transportar el contenedor 1 tambien en el estado descendido, por ejemplo, en los ultimos metros a una ubicacion deseada, existe la posibilidad de montar ruedas 23 correspondientes en el lado inferior de la viga transversal 22. Las ruedas 23 pueden estar conformadas como ruedas de direction y estar unidas entre si de acuerdo con la Figura 8 por un mecanismo de remolque o una barra de direccion 24. Durante un transporte del contenedor 1 a un camion u otro vehlculo de transporte, las ruedas 23 tambien pueden colocarse en el lado superior de la viga transversal 22 para la estiba segura, como esta mostrado en la Figura 7. Las ruedas 23 tambien pueden fijarse de manera desmontable a la viga transversal 22 por partes de conexion 4 con cabeza de bola 5 y un equipo de bloqueo 6 descrito anteriormente.
En las Figuras 9 a 14 esta representado un ejemplo no de acuerdo con la invention de un dispositivo de transporte. Este dispositivo de transporte esta concebido para contenedores 1 comerciales de metal con una denominada union de cierre de giro (twistlock). Los contenedores 1 de este tipo presentan en sus esquinas piezas de esquina 25 correspondientes con aberturas 26 superiores y laterales. En el caso de la realization mostrada, el mecanismo de acoplamiento consta de dos palancas pivotantes 27 y 28 que pueden montarse en las piezas de esquina 25 superiores e inferiores del contenedor 1, las cuales pueden montarse de manera orientable a traves de un cierre rapido 29 representado esquematicamente en las Figuras 10 y 11 o una union atornillada en las aberturas 26 laterales de las piezas de esquina 25 alrededor de un eje horizontal. En los extremos libres de una palanca pivotante 27 y 28 superior e inferior esta articulado de manera orientable un apoyo 8 de un equipo de elevation 7 a traves de una articulation 30. Como en el caso de la realizacion descrita anteriormente, en este caso tambien esta guiado de manera desplazable un pie de elevacion 9 dentro del apoyo 8 y puede extenderse o retraerse a traves de un cilindro de elevacion que no puede reconocerse u otro accionamiento de elevacion. En el caso de la realizacion aqul representada, estan colocados rodillos o ruedas 31 correspondientes en el lado inferior de los pies de elevacion 9. Para el montaje simplificado de los equipos de elevacion en el contenedor 1, tambien puede estar fijado en los apoyos 8, ademas, un torno de cable 32.
Como se deduce de las Figuras 10 y 11, las dos palancas pivotantes 27 y 28 superiores e inferiores estan unidas entre si a traves de un cable de tensado 33. El cable de tensado 32 esta colocado de manera fija en la palanca pivotante 27 superior y puede colgarse, por ejemplo, a traves de un lazo 34 en la palanca pivotante 28 inferior. Para hacer girar hacia dentro y hacia fuera los equipos de elevacion 7, el cable de tensado 32 puede descolgarse y volver a colgarse en la position girada hacia fuera para la estabilizacion de las palancas pivotantes 27 y 28.
En la Figura 9 puede reconocerse que los equipos de elevacion 7 pueden montarse en los dos lados exteriores de las piezas de esquina a traves de las palancas pivotantes 27 y 28.
En la Figura 12 esta mostrado un carro de transporte 35 conformado como remolque para el transporte del dispositivo descrito anteriormente. El carro de transporte 35 contiene una lanza de remolque 36 y una superficie de carga 37 en los que pueden transportarse no solo los equipos de elevacion 7 conformados como apoyos de elevacion, sino tambien un equipo de conduction 38 movil y, dado el caso, accionado de manera motorizada y, dado el caso, tornos de cable o unidades de accionamiento para el montaje y para el funcionamiento de los equipos de elevacion 7. A traves del equipo de conduccion 38 movil puede transportarse, por ejemplo, un contenedor 1 que se descarga por un vehlculo de transporte en los ultimos metros a un emplazamiento previsto.
Las Figuras 13 a 18 muestran otra variante no de acuerdo con la invencion de un carro de transporte 35 para la formation de una unidad de transporte autopropulsada. En el caso de la realizacion mostrada, en un bastidor portante 39 estan colocados una rueda de accionamiento 41 giratoria mediante un motor de accionamiento 40 y dos ruedas de apoyo 42 orientables junto con una unidad de accionamiento y de suministro hidraulica 43 para el suministro del motor de accionamiento 40 y de los equipos de elevacion 7 conformados como apoyos de elevacion. La rueda de accionamiento 41 esta fijada en el bastidor portante 39 a traves de una corona de rotation 44 giratoria de manera motorizada, de manera que el carro de transporte 35 puede desplazarse de manera articulada. El accionamiento de la rueda de accionamiento 40 puede realizarse, por ejemplo, a traves de un motor de cubo de rueda con freno integrado accionado hidraulicamente. El freno puede estar disenado como freno de resorte que puede desmontarse hidraulicamente, de manera que el freno tiene que desmontarse hidraulicamente primero para el desplazamiento del equipo de transporte y frena automaticamente en el caso de averla del sistema hidraulico. Con ello, puede garantizarse una alta seguridad.
Como es evidente a partir de las Figuras 13 a 15, en el bastidor portante 39 pueden depositarse los equipos de elevacion 7 conformados como apoyos de elevacion, la viga transversal 22 y, dado el caso, un equipo de elevacion no mostrado en este caso para la colocation de los equipos de elevacion 7 realizados como apoyos de elevacion. Ademas, en el bastidor portante 43 pueden estar colocados otros equipos de control y de suministro para el movimiento, dado el caso, controlado a distancia del carro de transporte 35. *
El bastidor portante 39 con
A traves del carro de transporte 35 mostrado en la Figura 15, los equipos de elevacion 7 conformados como apoyos de elevacion y la viga transversal 22 pueden transportarse a un contenedor 1 y ahl montarse en el contenedor 1 a traves de, dado el caso, ayudas para la instalacion en el carro de transporte 35 transportado. A continuation, el contenedor 1 puede elevarse al extender los equipos de elevacion 7 conformados como apoyos de elevacion. En los
extremos inferiores de los pies de elevacion 9 desplazables dentro de los apoyos 8 de los equipos de elevacion 7 dispuestos a la izquierda en la Figura 17 estan guiados de manera axialmente desplazable apoyos portantes 45 inferiores representados en la Figura 18. Estos apoyos portantes 45 se extienden para elevar el contenedor 1. Despues de elevar el contenedor 1, el bastidor portante 39 puede desplazarse con la rueda de accionamiento 41 5 giratoria a traves del motor de accionamiento 40 y las dos ruedas de apoyo 42 en este caso bajo el un extremo del contenedor 1 y unirse a los apoyos 8 a traves de una viga transversal 22. Las ruedas de apoyo 42 pueden retirarse entonces del carro de transporte 35 y montarse a traves de una viga transversal 22 en los extremos inferiores de los apoyos 8 izquierdos en la Figura 7, como esta mostrado en la Figura 18. Al retraer los pies de elevacion 9 y los apoyos portantes 45 puede desplazarse entonces a una posicion deseada el contenedor 1 con ayuda de la rueda de 10 accionamiento 41 giratoria y direccionable de manera motorizada.

Claims (6)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de transporte para contenedores (1) con varios equipos de elevacion (7) para elevar y bajar el contenedor (1) que pueden montarse de manera desmontable en el contenedor (1) en las esquinas del contenedor (1) a traves de un mecanismo de acoplamiento (4, 6), caracterizado por que el mecanismo de acoplamiento (4, 6) contiene una parte de conexion (4) provista de una cabeza de bola (5) dispuesta de manera fija o giratoria en las esquinas del contenedor (1) y un dispositivo de bloqueo (6) para la sujecion bloqueable de la parte de conexion (4).
  2. 2. Dispositivo de transporte segun la reivindicacion 1, caracterizado por que los equipos de elevacion (7) contienen apoyos (8) que pueden montarse en el contenedor (1) por medio del mecanismo de acoplamiento (4, 6) y pies de elevacion (9) que pueden moverse con respecto a los apoyos (8).
  3. 3. Dispositivo de transporte segun la reivindicacion 2, caracterizado por que los pies de elevacion (9) pueden desplazarse hidraulica, neumatica o electricamente.
  4. 4. Dispositivo de transporte segun las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado por que pueden unirse entre si en cada caso dos apoyos (8) de los equipos de elevacion (2) mediante una viga transversal (22).
  5. 5. Dispositivo de transporte segun la reivindicacion 4, caracterizado por que pueden montarse ruedas (23) en la viga transversal (22).
  6. 6. Dispositivo de transporte segun una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado por que estan dispuestas ruedas (31) en los extremos inferiores de los pies de elevacion (9).
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