ES2560464T3 - Espaciador para rodamiento de rodillos, en particular utilizado en una turbina eólica - Google Patents

Espaciador para rodamiento de rodillos, en particular utilizado en una turbina eólica Download PDF

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Abstract

Espaciador para rodamiento de rodillos que comprende un anillo interno (1), un anillo externo (2) y al menos una fila de rodillos de contacto angulares (3a, 3b) dispuestos entre pistas de rodillos (5, 6, 7, 8) existentes en los anillos, estando caracterizado por que dicho espaciador comprende dos caras opuestas (17, 18) que tienen un perfil cóncavo adaptado a los rodillos, comprendiendo cada cara dos superficies de contacto (17a, 17b, 18a, 18b) con el rodillo asociado que tiene la forma de segmentos cilíndricos coaxiales, convergiendo los ejes de los segmentos cilíndricos de dichas superficies de contacto, comprendiendo además cada cara un rebaje cóncavo (17c) que se extiende transversalmente desde un borde longitudinal de una de las superficies de contacto hasta un borde longitudinal de la otra superficie de contacto y dirigido hacia fuera, hacia el citado rodillo.

Description

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DESCRIPCION
Espaciador para rodamiento de rodillos, en particular utilizado en una turbina eolica
La presente invencion se refiere al campo de rodamientos o cojinetes de rodillos, en particular rodamientos de rodillos que tienen un anillo interno y un anillo externo con una o mas filas de rodillos de contacto entre ellos.
La invencion se refiere mas en particular al campo de rodamientos de rodillos de gran diametro adaptados para ser utilizados en una turbina eolica o turbina de viento.
En tal aplicacion, los rodamientos de rodillos se utilizan para orientar angularmente el rotor de la turbina de acuerdo con la direccion del viento, y para orientar las palas de la turbina alrededor de sus ejes longitudinales. Dichos rodamientos de rodillos estan sometidos principalmente a esfuerzos, tanto axial como radialmente, a menudo con una carga relativamente fuerte.
Un rodamiento de rodillos para una turbina eolica comprende dos anillos concentricos, interior y exterior, al menos una fila de rodillos de contacto oblicuos, dispuestos entre pistas de rodadura y caras de guiado dispuestas en dichos anillos, asf como una pluralidad de espaciadores dispuestos circunferencialmente entre los rodillos. Cada espaciador comprende generalmente dos cavidades opuestas con un perfil concavo adaptado a los rodillos y delimitado axialmente por rebordes laterales.
El documento JP544720 describe un rodamiento de rodillos que comprende un anillo interior, un anillo exterior, dos filas de rodillos de contacto dispuestos entre pistas de rodadura dispuestas en los anillos, y una pluralidad de espaciadores dispuestos circunferencialmente entre los rodillos para mantener la separacion circunferencial entre ellos. Cada espaciador comprende dos caras opuestas, cada una de las cuales tiene una forma conica para recibir el rodillo cilmdrico asociado.
Bajo la accion de las cargas a las que esta sometido el rodamiento de rodillos durante el funcionamiento de la turbina eolica, los rodillos de una fila pueden sesgarse o inclinarse ligeramente con respecto a las pistas de rodadura de los anillos interior y exterior. Por lo tanto, se reduce la vida de servicio del rodamiento de rodillos.
Un objetivo de la presente invencion es superar este inconveniente.
Es un objeto particular de la presente invencion proporcionar un espaciador para rodamiento de rodillos destinado a reducir la oblicuidad de los rodillos.
En un modo de realizacion, el espaciador para rodamiento de rodillos comprende un anillo interno, un anillo externo y al menos una fila de rodillos de contacto angular dispuesta entre pistas de rodadura previstas en los anillos, caracterizado porque dicho espaciador comprende dos caras opuestas que tienen un perfil concavo adaptado a los rodillos, comprendiendo cada una de dichas caras dos superficies de contacto con el rodillo asociado que tienen la forma de segmentos cilmdricos coaxiales, convergiendo los ejes de los segmentos cilmdricos de las citadas superficies de contacto, comprendiendo ademas cada cara un rebaje concavo que se extiende transversalmente desde un borde longitudinal de una de las superficies de contacto hasta un borde longitudinal enfrentado de la otra superficie de contacto y dirigido hacia fuera, hacia dicho rodillo.
El espaciador puede comprender rebordes laterales opuestos que delimiten axialmente las caras opuestas, disminuyendo el espesor del espaciador entre las caras opuestas desde uno de los rebordes laterales al otro reborde lateral.
En una realizacion, el espesor mmimo tmin y el espesor maximo tmax del espaciador estan definidos por:
1,05 <
t
max
t
mm
< 4
El espesor mmimo puede ser igual o mayor que 5 mm.
El espesor mmimo tmin puede ser igual o mayor que 5% del diametro del rodillo asociado.
El espaciador puede comprender ademas partes externa e interna opuestas, adaptadas para entrar en contacto con las pistas de rodadura de los anillos, extendiendose el rebaje entre dichas partes interna y externa. Ventajosamente, el rebaje se extiende desde la parte interna hasta la parte externa.
En un modo de realizacion, las partes interna y externa comprenden cada una dos superficies de contacto y un rebaje concavo dispuesto entre ellas. El rebaje de la cara puede extenderse desde el rebaje de la parte interna hasta
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el rebaje de la parte externa. Ventajosamente, los rebajes de las partes interna y externa se extienden desde una cara hasta la otra.
Cada uno de los rebordes laterales comprende una superficie de contacto y un rebaje en la forma de una ranura formada en la superficie. Ventajosamente, cada no de los rebordes laterales comprende ademas rebajes adicionales en ambos lados de la superficie de contacto.
En un modo de realizacion, el espaciador comprende ademas un orificio pasante que pone las caras en comunicacion. Preferiblemente, el orificio pasante se abre al rebaje de la cara.
En un modo de realizacion, el espaciador esta formado de una pieza de metal o de material polfmero.
En otro aspecto de la invencion, un rodamiento de rodillos comprende un anillo interno, un anillo externo, al menos una fila de rodillos de contacto angular dispuestos entre pistas de rodadura proporcionadas en los anillos, y una pluralidad de espaciadores identicos como se ha definido previamente y dispuestos circunferencialmente entre los rodillos.
En un modo de realizacion, el numero de rodillos de contacto Zw de la fila esta definido por Zw redondeado al valor del entero inferior, con
% x dm
m
d ~\ t j
w med
y
dm correspondiendo al diametro efectivo del rodamiento, dw correspondiendo al diametro de los rodillos, y
tmed correspondiendo al espesor medio de un espaciador en un plano medio que contiene los ejes de los rodillos asociados.
En otra forma de realizacion, el numero de rodillos de contacto Zw
es menor que
%X d m
d \ t j
w med
redondeado al valor
del entero inferior.
En una forma de realizacion, el angulo a formado entre los ejes de los dos rodillos asociados a un espaciador esta definido por
a =
360
Z„
El rodamiento de rodillos previamente definido puede ser particularmente util como rodamiento para una turbina eolica que comprenda un mastil que sostenga una gondola en la cual esten instaladas las palas, en particular para rotar la gondola con respecto al mastil y/o para rotar/orientar cada pala con respecto a su eje longitudinal.
La presente invencion y sus ventajas se comprenderan mejor estudiando la descripcion detallada de un modo de realizacion espedfico dado a modo de ejemplo no limitativo y representado por los dibujos adjuntos, en los cuales:
- La Figura 1 es una media seccion de un rodamiento de rodillos segun un ejemplo de la invencion,
- La Figura 2 es una media seccion del rodamiento de rodillos de la Figura 1 segun otro plano seccional,
- La Figura 3 es una seccion parcial a mayor escala de la Figura 2,
- La Figura 4 es una vista en perspectiva de un espaciador del rodamiento de rodillos de las Figuras 1 y 2,
- La Figura 5 es una vista en perspectiva del espaciador de la Figura 4 con dos rodillos asociados,
- La Figura 6 es una vista lateral de la Figura 5, y
- La Figura 7 es una vista en seccion segun VII-VlI de la Figura 6.
El rodamiento de rodillos como se ilustra en las Figuras 1 y 2 es un rodamiento de rodillos de gran diametro que comprende un anillo interno 1 y un anillo externo 2 entre los que estan alojados dos filas de rodillos de contacto oblicuos o angulares 3a y 3b. El rodamiento de rodillos tambien comprende una pluralidad de espaciadores 4 dispuestos circunferencialmente entre los rodillos 3a, 3b para mantener el espaciado longitudinal entre ellos.
Los anillos interno y externo 1, 2 son concentricos y se extienden axialmente a lo largo del eje de rotacion del rodamiento (no mostrado) del rodamiento de rodillos. Los anillos 1,2 son del tipo macizo. Un “anillo macizo” se debe entender como un anillo obtenido mediante mecanizado con retirada de material (por mecanizacion, rectificacion) partiendo de un material tubular de metal, de un material en barra de metal, de piezas de forja en bruto y/o de piezas no acabadas laminadas.
Los rodillos 3a, 3b son identicos entre sf y cada uno de ellos comprende una superficie exterior de rodamiento y caras transversales en extremos opuestos que delimitan axialmente la superficie de rodamiento. En la realizacion
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representada, las superficies de rodamiento tienen un perfil cilmdrico. Alternativamente, las superficies de rodamiento pueden tener un perfil esferico o un perfil logantmico. Para cada fila, los ejes de rotacion 3'a, 3'b de los rodillos convergen en un punto unico situado en el eje longitudinal del rodamiento, y se disponen en un angulo determinado con respecto al eje del rodamiento. En la realizacion representada, los ejes de rotacion 3'a, 3'b de los rodillos de las dos filas estan dispuestos en un angulo de 90° entre sf, y de aproximadamente 45° con respecto al eje del rodamiento. El angulo entre los ejes de rotacion 3'a, 3'b de cada rodillo y el eje del rodamiento puede estar comprendido por ejemplo entre 20° y 70°.
El anillo interno 1 tiene un anima 1a de forma cilmdrica disenada para ser fijada a un bastidor o a una estructura de una maquina (no mostrada) y delimitada por superficies laterales radiales opuestas 1b, 1c. El anillo interno 1 tambien comprende una superficie cilmdrica exterior escalonada 1d sobre la cual estan formadas pistas de rodadura anulares primera y segunda 5, 6. Las pistas de rodadura 5, 6 son mutuamente simetricas con respecto a un plano radial transversal que pasa a traves del centro del rodamiento de rodillos. Cada pista de rodadura 5, 6 se extiende oblicuamente hacia el interior desde la superficie exterior cilmdrica 1d y tiene una forma troncoconica. Cada pista de rodadura 5, 6 tiene en seccion transversal un perfil interno recto en contacto con las superficies de rodadura de los rodillos 3a, 3b.
El anillo externo 2 comprende una superficie exterior cilmdrica 2a delimitada por superficies laterales radiales 2b, 2c. El anillo externo 2 tambien comprende un anima anular escalonada 2d de forma cilmdrica, en la cual estan formadas las pistas de rodadura primera y segunda 7, 8. Las pistas de rodadura 7, 8 son simetricas entre sf con respecto al plano radial que pasa por el centro del rodamiento de rodillos. Las pistas de rodadura 7, 8 son respectivamente paralelas a las pistas de rodadura 5, 6. Cada pista de rodadura 7, 8 se extiende oblicuamente hacia fuera desde el anima 2d y tiene una forma troncoconica. Cada pista de rodadura 7, 8 tiene en seccion transversal un perfil interno recto en contacto con las superficies de rodadura de los rodillos 3a, 3b. Las pistas de rodadura 5, 6 del anillo interno y las pistas de rodadura 7, 8 del anillo externo 2 estan enfrentadas entre sf al tiempo que son simetricas con respecto a los ejes de rotacion 3'a, 3'b de los rodillos 3a, 3b.
El anillo interno 1 comprende tambien caras de guiado anulares 9, 10 formadas en la superficie exterior 1d y que pueden estar en contacto axial con las caras extremas de los rodillos con respecto a los ejes de rotacion 3'a, 3'b. Las caras de guiado 9, 10 son mutuamente simetricas con respecto al plano radial que pasa por el centro del rodamiento de rodillos. Cada cara de guiado 9, 10 es recta y esta dispuesta perpendicularmente con respecto a la pista de rodadura correspondiente 5, 6 y esta conectada al borde del diametro pequeno de dicha pista de rodadura por un chaflan anular concavo. Cada cara de guiado 9, 10 se extiende oblicuamente hacia fuera de dicho chaflan y esta conectada a la superficie exterior 1d del anillo interno. Las caras de guiado 9, 10 se extienden radialmente respecto al eje de rotacion 3'a, 3'b de los rodillos. Cada cara de guiado 9, 10 y la pista de rodadura asociada 5, 6 delimitan una ranura en forma de V dirigida radialmente hacia fuera.
El anillo externo 2 tambien comprende caras de guiado 11, 12 formadas dentro del anima 2d y que pueden estar en contacto axial con las caras extremas opuestas de los rodillos 3a, 3b con respecto a los ejes de rotacion 3'a, 3'b. Las caras de guiado 11, 12 son mutuamente simetricas con respecto al plano radial que pasa por el centro del rodamiento de rodillos. Las caras de guiado 11, 12 son mutuamente simetricas con respecto al plano radial que pasa por el centro del rodamiento de rodillos. Las caras de guiado 11, 12 y las caras de guiado 9, 10 se enfrentan mutuamente entre sf y son respectivamente paralelas. Cada cara de guiado 11, 12 es recta y esta dispuesta perpendicularmente con respecto a la cara de guiado correspondiente 7, 8 y esta conectada al borde del diametro grande de dicha pista de rodadura por un chaflan anular concavo. Cada cara de guiado 11, 12 se extiende oblicuamente hacia adentro de dicho chaflan y esta conectada al anima 2d del anillo interno. Cada cara de guiado 11, 12 se extiende radialmente respecto al eje de rotacion 3'a, 3'b de los rodillos. Cada cara de guiado 11, 12 y la pista de rodadura asociada 7, 8 delimitan una ranura en forma de V dirigida radialmente hacia dentro.
La pista de rodadura 5 y la cara de guiado 9 del anillo interno definen, junto con la pista de rodadura 7 y la cara de guiado 11 del anillo externo, un primer espacio anular dentro del cual esta dispuesta la fila de rodillos 3a. Cada rodillo 3a dispuesto entre las pistas de rodadura 5, 7 es mantenido lateralmente en posicion por las caras de guiado 9, 11 para evitar un sesgado o inclinacion de dicho rodillo con respecto a las pistas de rodadura. Cada cara de guiado 9, 11 forma un costado con una superficie en contacto directo con la cara extrema asociada de los rodillos 3a para conseguir un ligero deslizamiento relativo entre las caras extremas de los rodillos y los anillos interno y externo 1, 2.
De forma similar, la pista de rodadura 6 y la cara de guiado 10 del anillo interno definen, junto con la pista de rodadura 8 y la cara de guiado 12 del anillo externo, un segundo espacio anular dentro del cual esta dispuesta la fila de rodillos 3b. La disposicion de los rodillos 3b con respecto a las caras de guiado 10, 12 es la misma que la descrita anteriormente para los rodillos 3a y las caras de guiado 9, 11.
Los espaciadores 4 son identicos unos a otros y cada uno esta dispuesto entre dos rodillos consecutivos 3a, 3b de cada fila. Los espaciadores 4 pueden estar hechos de una sola pieza en metal, por ejemplo de laton. Alternativamente, los espaciadores 4 pueden estar hechos de material polfmero tal como poliamida, por ejemplo mediante moldeado.
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Como se muestra en las Figuras 2 a 4, cada espaciador 4 comprende dos partes interna y externa opuestas 13, 14 que entran en contacto con las pistas de rodadura enfrentadas de los anillos interno y externo 1 y 2, y dos rebordes laterales 15, 16 que entran en contacto con las caras de guiado opuestas de dichos anillos. Cada espaciador 4 comprende ademas dos caras opuestas 17, 18 adaptadas para recibir dos rodillos consecutivos. Con respecto a los ejes de rotacion de dichos rodillos, las caras 17, 18 estan delimitadas axialmente por los rebordes laterales 15, 16. Las caras 17, 18 estan delimitadas transversalmente por las partes interna y externa 13, 14.
Como se muestra en la Figura 3, para la fila de rodillos 3a, las partes interna y externa 13, 14 de cada espaciador entran en contacto con las pistas de rodadura interna y externa 5, 7 y los rebordes laterales 15, 16 entran en contacto con las caras de guiado 9, 11. Las pistas de rodadura 5, 7 y las caras de guiado 9, 11 forman cada una un costado que tiene una superficie de contacto directa con la parte asociada 13, 14 o el reborde 15, 16 para permitir un ligero deslizamiento relativo entre cada espaciador 4 y los anillos 1, 2. Con el fin de limitar el par de friccion inducido de los espaciadores 4, se prevea una ligera holgura entre cada espaciador y las pistas de rodadura 5, 7 y las caras de guiado 10, 12 de los anillos. La disposicion de los espaciadores 4 para la fila de rodillos 3b con respecto a las pistas de rodadura 6, 8 y a las caras de guiado 10, 12 de los anillos es la misma que la descrita para la fila de rodillos 3a.
Como se muestra en las Figuras 3 y 4, la parte exterior 14 de cada espaciador comprende dos superficies de contacto planas separadas e identicas 14a, 14b apoyadas contra la pista de rodadura asociada del anillo exterior 2 y un rebaje concavo 14c que se extiende entre ellas y que se enfrenta a dicha pista de rodadura al tiempo que se mantiene distante de esta ultima. En el modo de realizacion representado, el rebaje 14c tiene forma de U en seccion transversal. El rebaje 14c se extiende transversalmente desde un borde longitudinal de la superficie de contacto 14a hasta un borde longitudinal enfrentado de la otra superficie de contacto 14b, y longitudinalmente desde la cara 17 hasta la otra cara 18.
Con el rebaje concavo 14c, se reducen los contactos de friccion entre la parte externa 14 de cada espaciador y la pista de rodadura asociada del anillo externo 2. Ademas, el rebaje 14c actua ventajosamente como deposito de lubricante para lubricar las superficies de contacto 14a, 14b de la parte exterior, la pista de rodadura asociada del anillo exterior 2 y las superficies de rodadura de los rodillos 3a y 3b, emergiendo el lubricante desde el rebaje directamente a dichas superficies de rodadura y contacto y a dicha pista de rodadura. El lubricante utilizado (no mostrado) puede ser por ejemplo grasa o aceite.
Ya que las partes interior y exterior 13, 14 de cada espaciador son identicas en el modo de realizacion representado, solo se describe aqu una de ellas, entendiendose que las referencias “a, b, c" previamente empleadas para la parte externa 14 se utilizan tambien para los elementos identicos de la parte interior 13. Por las mismas razones, solo se describira uno de los rebordes laterales 15, 16, entendiendose que las mismas referencias “a, b, c, d" se emplean para los elementos identicos de los dos rebordes.
El reborde lateral 15 comprende una superficie de contacto plana central 15a apoyada contra la cara de guiado asociada del anillo interno, dos rebajes concavos identicos 15b, 15c que se enfrentan a dicho anillo al tiempo que se mantienen distantes del ultimo, y una ranura 15d dispuesta en la superficie de contacto 15a. La distancia que separa las superficies de contacto 15a y 16a de los dos rebordes 15, 16 es, en esencia, igual a la longitud de los rodillos 3a, 3b.
El rebaje 15b se extiende desde un primer desde un primer borde de la superficie de contacto 15a hasta un borde longitudinal de la superficie de contacto 14b de la parte exterior 14 opuesta al borde longitudinal de dicha superficie conectada al rebaje 14c. El rebaje 15c se extiende desde un segundo borde opuesto de la superficie de contacto 15a hasta un borde longitudinal de la superficie de contacto 13b que esta opuesto al borde longitudinal de dicha superficie conectada al rebaje 13c. Los rebajes 15b, 15c se extienden longitudinalmente desde la cara 17 hasta la otra cara 18. La distancia que separa los dos bordes de la superficie de contacto 15a es, en esencia, igual a la longitud de la cara de guiado asociada del anillo interno. La ranura 15d se dirige hacia fuera y se enfrenta a dicha cara de guiado al tiempo que permanece distante de ella. La ranura 15d se extiende longitudinalmente desde la cara 17 hasta la otra cara 18 y tiene en seccion transversal un perfil interno concavo con la forma de un semidrculo.
Como se muestra en la Figura 3, para la fila de rodillos 3a, la superficie de contacto 15a del reborde lateral 15 entra en contacto con la cara de guiado 9 del anillo interior 1, y el rebaje 15c se enfrenta al chaflan concavo que conecta dicha cara de guiado y la pista de rodadura 5 al tiempo que permanece distante de dicho chaflan. El rebaje 15b esta orientado hacia la superficie exterior 1d del anillo interno.
Con el rebaje concavo 15c y la ranura concava 15d, se reducen los contactos de friccion entre el reborde lateral 15 y el anillo interno 1. Ademas, los rebajes 15b, 15c y la ranura 15d actuan ventajosamente como depositos de lubricante para lubricar la superficie de contacto 15a, la cara de guiado 9 del anillo interior y las caras extremas de los rodillos. El lubricante (no mostrado) emerge desde los rebajes 15b, 15c y la ranura 15d directamente a la superficie de contacto 15a, a la cara de guiado 9 y a las caras extremas de los rodillos.
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Para la fila de rodillos 3a, la superficie de contacto 16a del reborde lateral 16 apoya contra la cara de guiado 11 del anillo exterior 2, y el rebaje 16b se enfrenta al chaflan concavo que conecta dicha cara de guiado y la pista de rodadura 7 al tiempo que permanece distante de dicho chaflan. El rebaje 16c esta orientado hacia el anima 2d del anillo exterior. Los rebajes 16b, 16c y la ranura 16d tambien actuan como depositos llenos de lubricante (no mostrado).
Ya que las caras 17, 18 de cada espaciador son identicas en el modo de realizacion representado, solo se describe aqu una de ellas, entendiendose que las mismas referencias “a, b, c" se utilizan para los elementos identicos de las dos caras.
Como se muestra en las Figuras 4 y 5, la cara 17 comprende dos superficies de contacto concavas, separadas e identicas 17a, 17b con la forma de segmentos cilmdricos coaxiales y un perfil que se corresponde con el perfil de la superficie de rodadura del rodillo asociado 3a. Como se describira mas adelante, el eje de los segmentos cilmdricos de las superficies de contacto 17a, 17b es paralelo al eje de los segmentos cilmdricos de las superficies de contacto 18a, 18b. Cada extremo circunferencial de cada superficie de contacto concava 17a, 17b se extiende por una superficie plana (no referenciada) conectada a un borde transversal de la superficie de contacto plana asociada 13a, 14a, 13b, 14b. La cara 17 tambien comprende un rebaje concavo 17c que se extiende entre dichas superficies de contacto y que se enfrenta con el rodillo 3a al tiempo que se mantiene distante de la superficie de rodadura del ultimo. En el modo de realizacion representado, el rebaje 17c tiene en seccion transversal forma de U. El rebaje 17c se extiende transversalmente desde un borde longitudinal de la superficie de contacto 17a hasta un borde longitudinal opuesto de la otra superficie de contacto 17b. El rebaje 17c se extiende desde el rebaje 13c de la parte interior 13 hasta el rebaje 14c de la parte exterior 14. Un borde de union del rebaje 17c y del rebaje 14c esta desplazado hacia dentro con respecto a las superficies de contacto 14a, 14b de la parte exterior 14 y de los extremos circunferenciales de las superficies de contacto 17a, 17b de la cara 17. De forma similar, un borde de union opuesto del rebaje 17c y del rebaje 13c esta desplazado hacia dentro con respecto a las superficies de contacto 13a, 13b de la parte interior 13 y a los extremos circunferenciales de las superficies de contacto 17a, 17b de la cara 17.
Con el rebaje concavo 17c, se reducen los contactos de friccion entre la cara 17 de cada espaciador y el rodillo asociado. Ademas, el rebaje 17c actua ventajosamente como deposito de lubricante para lubricar las superficies de contacto concavas 17a, 17b de la cara y la superficie de rodadura del rodillo, emergiendo el lubricante (no mostrado) desde el rebaje 17c directamente a las citadas superficies de contacto y rodadura. Ademas, el lubricante que emerge del rebaje 17c se puede mover hacia fuera por efecto centnfugo, alcanzando las superficies de contacto planas 14a, 14b de la parte exterior 14 de la pista de rodadura asociada del anillo exterior 2.
Cada espaciador 4 comprende ademas un agujero pasante 19 hecho dentro de su espesor, que se abre a las caras 17, 18 y pone dichas caras en comunicacion. En cada cara, el agujero pasante 19 se abre al rebaje 17c, 18c y a los bordes longitudinales opuestos de las superficies de contacto 17a, 17b y 18a, 18b. Algo de lubricante (no mostrado) esta dispuesto dentro del agujero pasante 19, actuando dicho agujero como deposito de lubricante para lubricar las superficies de rodadura de los dos rodillos asociados a cada espaciador y las superficies de contacto concavas asociadas. El agujero pasante 19 permite que el lubricante contenido emerja directamente a la superficie de rodadura de cada rodillo y a las superficies de contacto concavas.
Por otra parte, los rebajes 15b a 15d del reborde lateral 15 del espaciador se abren a las superficies de contacto concavas opuestas 17b, 18b de las caras. De forma similar, los rebajes 16b a 16d del reborde lateral 16 se abren a las superficies de contacto concavas opuestas 17a, 18a de dichas caras. Por tanto, el lubricante contenido en los rebajes anteriormente mencionados puede tambien emerger directamente a las superficies de contacto concavas de las caras 17, 18 y a las caras extremas y a las superficies de rodadura de los rodillos asociados.
Para cada espaciador 4, la presencia de los rebajes en las partes interior y exterior 13, 14 y en los rebordes laterales 15, 16 hace posible reducir los contactos de friccion con los anillos, y tener una reserva de lubricante significativa cercana a los rodillos 3a, 3b, a las pistas de rodadura y a las caras de guiado de los anillos. La contribucion a la friccion de cada espaciador 4 con respecto a los anillos interior y exterior es por tanto reducida. Alternativamente, puede sin embargo ser posible no prever los rebajes en las partes interior y exterior 13, 14 y en los rebordes laterales de cada espaciador y tener una superficie plana para cada una de dichas partes y rebordes.
Por otra parte, la presencia de los rebajes 17c, 18c en cada espaciador hace posible reducir los contactos de friccion con los rodillos y tener una reserva de lubricante significativa cercana a las superficies de contacto concavas 17a, 17b y 18a, 18b y a las superficies de rodadura de dichos rodillos. La contribucion a la friccion de cada espaciador 4 con respecto a los rodillos es por tanto reducida. Alternativamente, puede, sin embargo, ser posible no prever los rebajes 17c, 18c ni el orificio pasante 19.
La estructura general de cada espaciador 4 se aligera por los rebajes. Se obtiene una reduccion en peso para cada espaciador. En el modo de realizacion representado, cada espaciador 4 tiene un primer plano de simetna que pasa por las ranuras 15d, 16d de los rebordes laterales y es paralelo a las superficies de contacto planas de las partes interior y exterior 13 y 14, pasando un segundo plano de simetna por los rebajes 13c, 14c y perpendicularmente al
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55
primer plano, y pasando un tercer plano de simetna por los rebajes 17c, 18c y paralelamente a las superficies de contacto planas de los rebordes laterales 15 y 16.
Como se ha indicado anteriormente, el eje de los segmentos cilmdricos de las superficies de contacto 17a, 17b y el eje de los segmentos cilmdricos de las superficies de contacto 18a, 18b convergen. Como se muestra en la figura 7, los ejes de rotacion 3'a de los rodillos que son coaxiales con los ejes anteriormente mencionados convergen. Los ejes de rotacion 3'a de los rodillos convergen hacia dentro del rodamiento de rodillos. El espesor del espaciador 4 entre las caras opuestas 17, 18 disminuye gradualmente desde el reborde lateral 15 hasta el reborde lateral 16. Ventajosamente, el espesor mmimo tmin del espaciador es igual o mayor que 5% del diametro del rodillo asociado. El espesor mmimo tmin del espaciador puede seer igual o mayor que 5 mm. El espesor mmimo tmin el espaciador y el
tmax
espesor maximo tmax del espaciador estan definidos por 1,05 < mca < 4.
t ■
El espesor medio tmed esta definido por
t +1„
2
Para cada fila de rodillos de contacto 3a, 3b del rodamiento de rodillos, el numero de rodillos de contacto Zw de cada fila esta definido por
Z,„ <
dm
d ~\ t j
w med
y redondeado al valor del entero inferior,
correspondiendo dm al diametro efectivo del rodamiento, es decir el diametro del cfrculo que sigue el punto central de un rodillo durante la rotacion del rodamiento de rodillos, correspondiendo dw al diametro de los rodillos, y
correspondiendo tmed al espesor medio de un espaciador en el plano medio que contiene los ejes de rotacion de los rodillos asociados.
El angulo a, dado en grados, formado entre los ejes 3'a, o 3'b, de los dos rodillos asociados a un espaciador 4 esta 360
definido por a =------. Con un angulo entre los dos ejes de los rodillos en contacto con el espaciador asociado 4,
Zw
se evita la oblicuidad de dichos rodillos bajo la accion de las cargas a las que esta sometido el rodamiento de rodillos durante el uso.
Para la introduccion de los rodillos 3a, 3b y los espaciadores asociados 4 en los espacios anulares primero y segundo definidos entre los anillos interior y exterior 1 y 2, el citado anillo exterior comprende dos orificios de llenado (no mostrados) cada uno de los cuales se extiende radialmente desde la superficie cilmdrica exterior 2a y se abre en uno de los espacios anulares delimitados por las pistas de rodadura y las caras de guiado. El anillo exterior tambien comprende dos tapones que cierran los orificios de llenado, cada uno de los cuales comprende dos superficies planas que reemplazan localmente la pista de rodadura y la cara de guiado del anillo externo, respectivamente.
Como se muestra en las Figuras 1 y 2, los anillos interior y exterior 1, 2 comprenden ademas agujeros o animas axiales 20, 21, respectivamente, para fijar los dos anillos a dos partes de la maquina que pueden rotar una con respecto a la otra mediante el rodamiento de rodillos.
El rodamiento de rodillos comprende ademas dos juntas anulares 22, 23 posicionadas radialmente entre los anillos interior y exterior 1, 2. La junta 22 esta montada axialmente entre los rodillos 3a y la superficie radial 2b del anillo exterior 2. La junta 23 esta posicionada axialmente entre los rodillos 3b y la superficie radial 1c del anillo interno 1. La junta 23 es identica a la junta 22 y esta posicionada simetricamente con respecto a la ultima en relacion al plano radial que pasa por el centro del rodamiento de rodillos. Se define un espacio cerrado entre los anillos 1, 2 y las juntas 22, 23 en el cual estan albergados los rodillos 3a, 3b de modo que esten protegidos contra elementos de polucion. En el modo de realizacion descrito, las juntas 22 y 23 tienen en seccion transversal la forma general de una H.
Aunque la invencion se ha representado en base a un rodamiento de rodillos con una doble fila de rodillos de contacto oblicuos, se debe entender que la invencion puede aplicarse a rodamientos que tengan una simple fila de rodillos o al menos tres filas de rodillos. Por lo demas, en los modos de realizacion representados, los rodamientos de rodillos son rodamientos de tipo torico. De forma alternativa, puede ser tambien posible prever rodamientos de rodillos de tipo X.
Ademas, el anillo interno y/o el anillo externo pueden comprender dientes de engranaje en su periferia exterior, para conectarse con engranajes motrices por ejemplo conectados con el eje de salida de un motor. En otro modo de realizacion, el anillo interno y/o el anillo externo pueden estar conectados a un gato, por ejemplo a un gato hidraulico o neumatico.
5

Claims (14)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    REIVINDICACIONES
    1. Espaciador para rodamiento de rodillos que comprende un anillo interno (1), un anillo externo (2) y al menos una fila de rodillos de contacto angulares (3a, 3b) dispuestos entre pistas de rodillos (5, 6, 7, 8) existentes en los anillos, estando caracterizado por que dicho espaciador comprende dos caras opuestas (17, 18) que tienen un perfil concavo adaptado a los rodillos, comprendiendo cada cara dos superficies de contacto (17a, 17b, 18a, 18b) con el rodillo asociado que tiene la forma de segmentos cilmdricos coaxiales, convergiendo los ejes de los segmentos cilmdricos de dichas superficies de contacto, comprendiendo ademas cada cara un rebaje concavo (17c) que se extiende transversalmente desde un borde longitudinal de una de las superficies de contacto hasta un borde longitudinal de la otra superficie de contacto y dirigido hacia fuera, hacia el citado rodillo.
  2. 2. Espaciador de acuerdo con la reivindicacion 1, que comprende rebordes laterales opuestos (15, 16) que delimitan caras opuestas (17, 18), disminuyendo el espesor del espaciador entre las caras opuestas desde uno de los rebordes laterales hacia el otro reborde lateral.
  3. 3. Espaciador de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que el espesor mmimo (tmin) y el espesor maximo (tmax) del espaciador estan definidos por:
    1,05 <
    t .
    max
    t
    mm
    < 4
  4. 4. Espaciador de acuerdo con la reivindicacion 3, en el que el espesor mmimo (tmin) es igual o mayor que 5% del diametro del rodillo.
  5. 5. Espaciador de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende partes interna y externa opuestas (13, 14) adaptadas a ponerse en contacto con las pistas de rodadura de los anillos, extendiendose el rebaje (17c) entre las citadas partes interior y exterior.
  6. 6. Espaciador de acuerdo con la reivindicacion 5, en el que el rebaje (17c) se extiende desde la parte interna (13) hasta la parte externa (14).
  7. 7. Espaciador de acuerdo con la reivindicacion 5 o la 6, en el que cada una de las partes interna y externa (13, 14) comprende dos superficies de contacto (13a, 13b, 14a, 14b) y un rebaje concavo (13c, 14c) dispuesto entre ellas.
  8. 8. Espaciador segun la reivindicacion 7, en el que el rebaje (17c) de la cara se extiende desde el rebaje (13c) de la parte interna hasta el rebaje (14c) de la parte externa.
  9. 9. Espaciador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende ademas un agujero pasante (19) que pone las caras (17, 18) en comunicacion.
  10. 10. Espaciador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, formado de una pieza de metal o de un material polfmero.
  11. 11. Rodamiento de rodillos que comprende un anillo interno (1), un anillo externo (2), al menos una fila de rodillos de contacto angulares (3a) dispuestos entre pistas de rodadura (5, 7) existentes en los anillos, y una pluralidad de espaciadores identicos (4) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes y dispuestos circunferencialmente entre los rodillos.
  12. 12. Rodamiento de rodillos segun la reivindicacion 11, en el que el numero de rodillos de contacto (Zw)
    de la fila es
    igual o menor que Zw que esta definido por Zw
    dm
    d ~\ t j
    w med
    y redondeado al valor entero inferior,
    correspondiendo dm al diametro efectivo del rodamiento, correspondiendo dw al diametro de los rodillos de contacto, y
    correspondiendo tmed al espesor medio de un espaciador en un plano medio que contiene los ejes e los rodillos asociados.
  13. 13. Rodamiento de rodillos de acuerdo con la reivindicacion 12, en el que el angulo (a), formado entre los ejes (3'a)
    de los dos rodillos asociados a un espaciador, esta definido por a
    360
    Z„.
  14. 14. Uso de un rodamiento de rodillos de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, en una turbina eolica que comprende un mastil que sostiene una gondola en la cual estan instaladas palas, en particular para hacer rotar la gondola con respecto al mastil y/o para rotar/orientar cada pala con respecto a su eje longitudinal.
ES11749451.8T 2011-09-02 2011-09-02 Espaciador para rodamiento de rodillos, en particular utilizado en una turbina eólica Active ES2560464T3 (es)

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