ES2558135T3 - Borna de contacto y conector con borna de contacto - Google Patents

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Stefan Giefers
Mehmet Sagdic
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Phoenix Contact GmbH and Co KG
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Abstract

Conector de enchufe eléctrico (110) con una carcasa dieléctrica (160) y una borna de contacto (10) alojada en la carcasa para unir un extremo del conductor (16) con un contacto eléctrico (28) y con un lado de introducción (12) desde el que puede introducirse el extremo del conductor (16) en la borna de contacto (10), caracterizado porque la borna de contacto (10) incluye un bastidor de sujeción (20) con un segmento de contacto (26), con el que puede tomar contacto el extremo del conductor (16) y un resorte de presión (60) configurado como palanca basculante, estando apoyada la palanca basculante en el bastidor de sujeción (20) tal que puede girar y pudiendo girar hacia un lado y hacia otro entre una posición de giro de abierto y una posición de giro de cerrado, en el que el resorte de presión (60) incluye una patilla de presión (72) y una patilla de accionamiento (74), aprisionando la patilla de presión (72) en la posición de giro de cerrado el extremo del conductor (16) contra el segmento de contacto (26) cuando el extremo del conductor (16) está introducido en la posición de contacto prevista (figura 11) en la borna de contacto (10), para establecer el contacto eléctrico entre el extremo del conductor (16) y el segmento de contacto (26), en el que la patilla de presión (72) en la posición de giro de abierto está girada alejada del segmento de contacto (26) y libera la zona de contacto (18) en la borna de contacto (10), con lo que el extremo del conductor (16) en la posición de giro de abierto por un lado puede introducirse en la borna de contacto (10) y por otro lado está liberado para extraerlo de la borna de contacto (10), en el que la patilla de presión (72) discurre en la posición de giro de cerrado oblicuamente (γ) respecto al segmento de contacto (26), y está configurada tal que puede moverse elásticamente, tal que el extremo del conductor (16) puede introducirse en la borna de contacto (10) en la posición de giro de cerrado abriendo elásticamente la patilla de presión (72) hasta la posición de contacto prevista, tal que el extremo del conductor (16) puede introducirse en la borna de contacto tanto en la posición de giro de abierto como en la de cerrado y la patilla de accionamiento (74) es accesible cuando la carcasa (160) está montada, con lo que tras introducir el extremo del conductor en la posición de giro de abierto, el usuario puede cerrar la borna de contacto (10).

Description

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BORNA DE CONTACTO Y CONECTOR CON BORNA DE CONTACTO
DESCRIPCION
Ambito de la invencion
La invencion se refiere a una borna de contacto que puede abrirse y cerrarse mediante un resorte de presion que puede moverse respecto a un contracontacto, asf como a un conector con la borna de contacto, en particular para conectar modulos fotovoltaicos.
Antecedentes de la invencion
Los conectores monopolares insertables protegidos contra el agua, especialmente para aplicaciones en la industria fotovoltaica, se dotan usualmente de un conductor electrico, engarzando a presion el conductor en un elemento de contacto. El engarce a presion exige una herramienta especial para establecer la union por engarce a presion. Ademas una union por engarce a presion ya no puede soltarse una vez establecida.
Por el documento DE 196 13 557 se conoce una borna con un resorte de flexion. El resorte de flexion tiene allf una conformacion relativamente compleja y en cualquier caso debe aplicarse una fuerza relativamente grande para cerrar la borna. Por otro lado, el brazo de la carga es relativamente largo y la borna relativamente grande y diffcil de manejar. Ademas es un inconveniente que el extremo del conductor solo pueda introducirse con la borna de contacto abierta. Ademas con la carga a traccion aparece un componente de fuerza que actua en la direccion de apertura sobre el brazo de la carga, lo que exige una elevada tension previa o puede afectar a la seguridad de contacto. Ademas la borna esta adaptada para insertarla sobre una barra colectora y no es adecuada para una toma de contacto individual.
El documento US 7357662 B1 da a conocer un conector insertable de tipo generico y el documento DE202005007607 U1, una borna de contacto de tipo generico.
Descripcion general de la invencion
Por ello es un objetivo de la invencion simplificar la conexion de conductores electricos por ejemplo a conectores insertables y permitir una conexion manual, en particular sin herramientas especiales.
Otro objetivo de la invencion es proporcionar una borna de contacto que pueda abrirse para el extremo libre de un conductor, asf como un conector en carcasa con esta borna de contacto, que puedan manejarse y reemplazarse facilmente y que no obstante garanticen una conexion electrica segura y duradera entre otros frente a esfuerzos de traccion en el conductor. La borna de contacto debe permitir al usuario, en funcion de la aplicacion, en particular de la clase de extremo del conductor, elegir entre variantes de conexion. La borna de contacto asf como el conector deben poder ademas fabricarse economicamente y dado el caso ser adecuados para su utilizacion a la intemperie.
La invencion se logra mediante el objeto de las reivindicaciones independientes. Ventajosos perfeccionamientos son objeto de las reivindicaciones dependientes.
En el marco de la invencion se proporciona una borna de contacto electrica para conectar un extremo de conductor correspondiente a un conductor o cable conductor con un contacto electrico fijo. El extremo del conductor se introduce por un lado de introduccion en la borna de contacto, con lo que se define la direccion de introduccion.
La borna de contacto incluye un bastidor de sujecion o un marco de sujecion con un segmento de contacto, en particular una placa de contacto fija con la que esta en contacto el extremo del conductor cuando el extremo del conductor esta introducido en la posicion de contacto prevista en la borna de contacto y la borna de contacto esta cerrada. La placa de contacto es por lo tanto un componente fijo del bastidor de sujecion y el resorte de presion aprisiona el extremo del conductor directamente contra la placa de contacto y con ello directamente contra el bastidor de sujecion. La borna de contacto incluye ademas una patilla de presion, que esta apoyada en el bastidor de sujecion tal que puede girar alrededor de un eje de giro, para que pueda llevarse girando entre una posicion de giro de apertura y una posicion de giro de cierre. El eje de giro discurre transversalmente respecto a la direccion de introduccion.
La patilla de presion aprisiona en la posicion de giro de cierre el extremo del conductor tomando contacto electrico con el segmento de contacto configurado integrado con el bastidor de sujecion cuando el extremo del conductor esta introducido en la posicion de contacto prevista en la borna de contacto, para establecer el contacto electrico entre el extremo del conductor y el segmento de contacto. Por el contrario en la posicion de giro de apertura esta girada la patilla de presion alejada del segmento de contacto y
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libera la zona de contacto en la borna de contacto entre el punto de fijacion de la patilla de presion y el segmento de contacto, con lo que el extremo del conductor puede introducirse libremente en la posicion de giro de apertura por un lado en la zona de contacto y por otro lado queda liberado para extraerlo de la borna de contacto. Se trata por lo tanto de una borna de contacto que puede abrirse y cerrarse activamente.
La patilla de presion es en particular una parte de un resorte de presion acodado o doblado que puede girar, que incluye ademas una patilla de accionamiento y un segmento acodado. En la posicion de giro de cierre del resorte de presion, discurre la patilla de presion oblicuamente - sin el extremo del conductor bajo un angulo de preferiblemente aprox. 45° ± 30° - respecto al segmento de contacto o bien oblicuamente en direccion hacia la base del bastidor de sujecion y esta configurada tal que puede moverse elasticamente, de modo que el extremo del conductor en la posicion de giro del cierre puede conducirse desde el lado de introduccion hasta el punto de fijacion retornando elasticamente la patilla de presion o bien todo el resorte de presion hasta la posicion de contacto prevista en la borna de contacto, sin tener que abrir la borna de contacto o bien sin tener que trasladar el resorte de presion hasta la posicion de giro de apertura.
Es decir, el angulo de la patilla de presion respecto al segmento de contacto y la tension elastica estan elegidos tal que por un lado la patilla de presion pueda abrirse a presion introduciendo el extremo del conductor, en particular a mano, pero por otro lado la tension elastica ejerza una presion normal de apriete suficiente sobre el extremo del conductor, para garantizar una union segura y duradera cuando el extremo del conductor esta introducido en la posicion de contacto prevista y la borna de contacto elastica esta cerrada.
Asf puede introducirse el extremo del conductor tanto con la borna de contacto abierta - aqrn libre - como tambien con la borna de contacto cerrada, lo cual flexibiliza el manejo. Cuando el extremo del conductor se introduce con la borna de contacto cerrada, es decir, con la patilla de presion en la posicion de giro cerrada, se apoya la punta delantera del extremo del conductor primeramente delante en la zona oblicua de la patilla de presion y desliza a continuacion usualmente en el bisel de la patilla de presion, hasta que el extremo del conductor toma contacto abajo con el segmento de contacto. Si entonces introduce el usuario el conductor mas aun, impulsa el extremo del conductor, debido al bisel y a la elasticidad, la patilla de presion hacia arriba o bien alejandola del segmento de contacto y desliza, bajo la accion continua de la fuerza, en la direccion de introduccion mediante el usuario rozando hasta la zona de contacto entre el extremo de sujecion de la patilla de presion y el segmento de contacto hasta la posicion de contacto prevista. A continuacion queda el extremo del conductor ya aprisionado y conectado definitivamente, con lo que la siguiente etapa de trabajo de cierre de la borna de contacto, en otro caso necesaria, puede suprimirse. La patilla de presion que discurre oblicuamente en la direccion de introduccion presenta en consecuencia una longitud suficiente para cumplir con la funcion de deslizamiento y apertura a presion. Por lo tanto la patilla de presion debe presentar al menos una longitud biselada que corresponda al grosor del extremo del conductor, pero debiendo ser preferiblemente la longitud biselada un multiplo del grosor del extremo del conductor. Preferiblemente es tal longitud oblicua asf orientada para conductores redondos tfpicos de al menos 2 mm, en particular de al menos 5 mm, segun un ejemplo de ejecucion de unos 7 mm ± 2 mm. A lo largo de esta longitud oblicua la patilla de presion es esencialmente recta. En particular debe discurrir la patilla de presion al menos en el centro de la abertura de introduccion en la direccion de introduccion oblicuamente en direccion hacia la placa de contacto o bien la base del bastidor de sujecion, para garantizar un deslizamiento seguro del extremo del conductor al introducirlo. De esta manera pueden transmitirse las fuerzas de traccion que actuan sobre el conductor directamente a traves de la patilla de presion, esencialmente recta, al punto de apoyo. De esta manera se logra un buen asiento fijo para el conductor. En funcion del conductor puede ser conveniente reforzar el extremo desaislado de un conductor redondo revestido, por ejemplo con un manguito de engarce a presion. Esto puede proceder especialmente cuando se utiliza un conductor de cordon. Pero en particular cuando se utiliza un conductor ngido de un solo hilo puede dado el caso renunciarse a ello. El rozamiento puede adicionalmente limpiar los puntos de contacto.
Cuando se cierra la borna de contacto sin el extremo del conductor y solo a continuacion se introduce el extremo del conductor, es inferior la fuerza de cierre sobre el resorte de presion que en un cierre con el extremo del conductor ya introducido, lo cual facilita el manejo, en particular cuando se cierra con los dedos sin herramienta. No obstante, preferiblemente esta pretensada la patilla de presion tambien sin conductor en la posicion de giro cerrada ya ligeramente contra el segmento de contacto, para lograr despues una fuerza normal de apriete suficiente. Ademas puede estar previsto un ruido de cierre claramente audible, lo cual aumenta la seguridad. En comparacion con una union de engarce a presion o de soldadura que no puede soltarse entre el conductor y el elemento de conexion, por ejemplo en forma de un contacto insertable, una tal borna de contacto es flexible, ya que la misma puede abrirse de nuevo en todo momento y puede sustituirse el conductor o la borna individualmente. La necesaria fuerza de insercion y la fuerza normal de apriete pueden adaptarse entre otras posibilidades mediante el angulo oblicuo de la patilla de presion y la tension elastica.
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Preferiblemente esta dispuesto el apoyo giratorio entre el resorte de presion y el bastidor de sujecion en la direccion de introduccion antes del punto de fijacion de la patilla de presion sobre el extremo del conductor, es decir, antes de la zona de contacto y la patilla de presion discurre en la posicion de giro de cierre desde el apoyo giratorio hasta el punto de fijacion oblicuamente en la direccion de introduccion hacia el segmento de contacto. Es decir, el extremo del conductor se introduce desde la direccion del apoyo giratorio del resorte de presion hasta el contacto de apriete. La patilla de presion gira en esta configuracion al realizarse el giro desde la posicion de cierre hasta la posicion de apertura en la direccion de introduccion.
De esta manera, contrariamente a la borna mostrada en el documento DE 195 13 557, tira una fuerza de traccion del resorte de presion sobre el conductor aprisionado, ya que la fuerza, debido a la direccion oblicua, se deriva en la direccion de la fuerza normal de apriete. En otras palabras, provoca una fuerza de traccion sobre el conductor, es decir, en contra de la direccion de introduccion, una componente normal que actua en la direccion de cierre, ya que la patilla de presion abarca en el punto de fijacion con el segmento de contacto visto desde la direccion de introduccion un angulo inferior a 90°.
El resorte de presion o resorte de flexion esta por lo tanto configurado en particular como palanca basculante a modo de resorte de lamina, que bascula hacia un lado y hacia otro entre la posicion de giro de apertura y la posicion de giro de cierre y cuya resistencia a la flexion esta adaptada tal que en la posicion de giro de cierre por un lado la patilla de presion puede abrirse a presion elasticamente mediante la introduccion del extremo del conductor tanto que el extremo del conductor puede insertarse sin otro accionamiento de la borna de contacto cerrada hasta la posicion de contacto prevista en la borna de contacto entre el segmento de contacto y el punto de fijacion de la patilla de presion rozando por ambos lados. De manera conveniente, esta realizada sencillamente la palanca basculante y/o el resorte de presion formando una sola pieza a partir de una chapa elastica de metal mediante estampado y conformacion. La borna de contacto puede por lo tanto denominarse tambien borna de palanca basculante.
Preferiblemente esta configurada la palanca basculante o bien el resorte de presion como una palanca acodada, con lo que entre la patilla de accionamiento y la patilla de presion esta dispuesto un segmento acodado en angulo, estando pretensado elasticamente al menos el segmento acodado cuando esta introducido el extremo de conductor, es decir, provoca al menos una parte de la fuerza normal de apriete. No obstante, preferiblemente contribuyen tambien la propia patilla de presion y dado el caso ademas la patilla de accionamiento, mediante flexion elastica, a la fuerza de apriete.
La patilla de accionamiento, el segmento acodado y la patilla de presion de la palanca basculante o bien del resorte de presion abarcan preferentemente un angulo mayor de 90° o bien forman en particular esencialmente una forma de V, con lo que la patilla de accionamiento esta orientada alejandose del segmento acodado igualmente en la direccion de introduccion. El segmento de accionamiento esta orientado por lo tanto en general (a excepcion del angulo) en la misma direccion (que es la direccion de introduccion) que la patilla de presion. Preferiblemente esta dispuesto el eje de apoyo dentro de la forma de V en la zona del segmento acodado y el segmento de accionamiento discurre, cuando la borna de contacto esta cerrada, esencialmente en paralelo a la direccion de introduccion. Se ha acreditado elegir, adaptado al tamano y al angulo de giro necesario, un angulo de la forma de V de 135° ± 30°. El resorte de presion esencialmente con forma de V esta orientado aqrn con el segmento acodado a modo de punta de flecha en contra de la direccion de introduccion, en particular en la posicion de giro de apertura ligeramente hacia abajo (hacia el eje del conductor) y/o en la posicion de giro de cierre ligeramente hacia arriba (alejandose del eje del conductor). No debe descartarse a priori que existan otras patillas para constituir una forma de resorte mas compleja, prefiriendose desde luego la forma mas sencilla, que esencialmente esta compuesta solamente por una forma de V que consta de dos patillas principales (patilla de presion y patilla de accionamiento) esencialmente rectas formando un angulo mas agudo de 90° y el segmento acodado de union. Los segmentos mas pequenos, como el punto de fijacion ligeramente acodado, han de considerarse aqrn como parte de la correspondiente patilla principal. En resumen esta clase de conformacion es amigable al usuario y ahorra espacio.
Tal como ya se ha explicado, la propia patilla de presion esta configurada preferiblemente como patilla de presion elastica como resorte, tal que al abrir a presion la patilla de presion elastica en la posicion de giro cerrada mediante el extremo del conductor, la patilla de presion elastica se dobla elasticamente alejandose del punto de contacto. El momento de flexion de la patilla de presion elastica en la posicion de contacto prevista del extremo del conductor se ha elegido por lo tanto tal que por medio de la misma se ejerza al menos una parte de la fuerza normal de apriete sobre el extremo del conductor. No obstante, preferiblemente esta configurada tambien la patilla de accionamiento como patilla elastica y contribuye a provocar la fuerza normal de apriete. Un resorte de presion formado por una sola pieza, estampado y conformado, en particular de un grosor uniforme, es facil de fabricar. No obstante, preferiblemente esta ajustada una resistencia a la flexion de la patilla de accionamiento mayor que la resistencia a la flexion de la patilla de presion elastica, por ejemplo mediante una anchura mayor de la patilla de accionamiento.
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Ademas se prefiere que la patilla de accionamiento sea mas larga que la patilla de presion, con lo que ventajosamente se logra convertir la fuerza de accionamiento en una fuerza de apriete mayor.
Segun una forma de ejecucion preferente de la invencion, presenta la patilla de presion un extremo de sujecion libre, con el que se aprisiona el extremo del conductor y un segmento principal que discurre entre el extremo de sujecion libre y el segmento acodado. Aqu discurre el segmento principal en la posicion de giro de cierre en la direccion de insercion desde el lado de introduccion hacia el punto de fijacion oblicuamente hacia el segmento de contacto y tiene una funcion doble, al apartar el extremo del conductor cuando se introduce y tambien contribuir al pretensado del resorte de presion. Al introducirlo se apoya primeramente el extremo del conductor preferiblemente en el segmento principal y se conduce, debido a la configuracion oblicua, en direccion hacia el segmento de contacto, para a continuacion abrir a presion el resorte de presion. El segmento con el extremo de sujecion libre es bastante mas corto que el segmento principal y preferiblemente esta ligeramente doblado en contra de la direccion de insercion respecto al segmento principal, con lo que en la posicion de giro de cierre con el extremo del conductor introducido el extremo de sujecion libre abarca un angulo mas obtuso con el segmento de contacto del bastidor de sujecion que el segmento principal o bien la parte de la patilla de presion que provoca la introduccion del extremo del conductor. El segmento de sujecion con el extremo de sujecion esta en consecuencia doblado en un angulo inferior a 90° respecto al segmento principal, en particular en menos de 45°. Debido a ello y pese al angulo relativamente agudo del segmento principal puede lograrse una mejor derivacion de las fuerzas e incrementarse la fuerza de extraccion. No obstante, el segmento de sujecion libre y/o el extremo de sujecion deben estar orientados siempre en la direccion de insercion, es decir, presentar visto desde la direccion de insercion un angulo inferior a 90° respecto a la direccion de insercion o bien respecto al segmento de contacto esencialmente paralelo al mismo, para no estorbar la introduccion del conductor. La patilla de presion discurre por lo tanto pese a ello esencialmente recta desde el punto de fijacion hasta el eje de apoyo.
Tambien preferentemente presenta el segmento principal de la patilla de presion elastica un estrechamiento, en particular con forma de arco, que reduce la resistencia a la flexion de la patilla de presion elastica en el estrechamiento. Esto origina una mejor distribucion del momento de flexion y el resorte de presion puede estar configurado mas pequeno en conjunto. Allf es la parte mas pequena del segmento principal menor que el extremo de sujecion libre y el segmento acodado.
La patilla de accionamiento del resorte de presion presenta preferiblemente un segmento de accionamiento posicionado alejado del apoyo giratorio. El cierre del resorte de presion se realiza por ejemplo presionando manualmente el usuario, que puede hacerlo simplemente con el dedo descubierto. Cuando el usuario presiona sobre el segmento de accionamiento, se provoca mediante la patilla de accionamiento, que funciona como palanca de fuerza, el movimiento de giro hasta la posicion de giro de cierre del resorte de presion. El angulo de giro es de unos 45° ± 30° y el segmento de accionamiento discurre en la posicion de giro de apertura oblicuo alejandose del segmento de contacto y dado el caso en la posicion de giro de cierre esencialmente paralelo a la direccion de insercion, lo que permite una buena operabilidad y una forma constructiva compacta. La palanca basculante encaja preferiblemente en el bastidor de sujecion tal que puede ofrse en la posicion de giro de cierre, con lo que queda garantizada una elevada seguridad de contacto. Para ello presenta la palanca basculante o bien el resorte de presion un segmento de enclavamiento libre, que se encuentra en el extremo de la palanca basculante opuesto al extremo de sujecion libre, alejado del eje de apoyo. El segmento de retencion esta preferiblemente formando un angulo con la patilla de accionamiento en la direccion del bastidor de sujecion o bien del segmento de contacto y los elementos de sujecion estan dispuestos en el segmento de enclavamiento. Asf no estorban los elementos de enclavamiento durante el accionamiento manual. Puesto que el enclavamiento de la patilla de accionamiento esta dispuesto alejado del apoyo, puede contribuir tambien la patilla de accionamiento al efecto elastico y a la tension previa.
El bastidor de sujecion esta configurado en seccion respecto a la direccion de insercion con preferencia esencialmente con forma de U y presenta en consecuencia dos paredes laterales y una base inferior, formando esta ultima integralmente el segmento de contacto. La palanca basculante y/o el resorte de presion presentan igualmente dos paredes laterales y la palanca basculante esta apoyada tal que puede girar con sus paredes en las paredes del bastidor de sujecion, lo cual garantiza una buena conduccion lateral.
Preferentemente ademas estan configuradas las paredes laterales de la palanca basculante esencialmente con forma de L y el eje de apoyo de la palanca basculante esta dispuesto en la direccion de insercion del extremo del conductor delante del punto de union de las paredes laterales en la patilla de accionamiento, con lo que el punto de giro se encuentra relativamente proximo al segmento acodado y el punto de union se encuentra algo mas alejado del segmento acodado. Asf queda garantizado por un lado un buen punto de giro para la palanca, asf como tambien una posibilidad de facil conformacion del resorte de presion, en particular puesto que el punto de union, que se encuentra lateralmente a un angulo de 90°, esta unido con la parte esencialmente recta de la patilla de accionamiento.
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El elemento de conexion al que esta conectado el extremo del conductor por medio de la borna de contacto, esta dispuesto en el lado opuesto al lado de introduccion del extremo del conductor y esta orientado en la direccion de introduccion, con lo que se logra una union esencialmente lineal entre el conductor y el elemento de conexion, por ejemplo para una conexion lineal por enchufe. Preferiblemente esta configurado el elemento de conexion que resalta formando una sola pieza con el bastidor de sujecion. Convenientemente se estampa y conforma el bastidor de sujecion junto con el elemento de sujecion, por ejemplo un contacto de enchufe, a partir de una pieza de chapa metalica. El bastidor de sujecion y el contacto de enchufe estan estampados y conformados en particular a partir de chapa de cobre, por ejemplo de unos 0,8 mm hasta 2 mm de espesor y estan plateados o estanados y el resorte de presion esta estampado y conformado a partir de una chapa de acero de fleje, por ejemplo de unos 0,3 mm hasta 0,5 mm.
Segun una forma de ejecucion preferente presenta el bastidor de sujecion metalico un tope, en el que choca un contratope del resorte de presion en la situacion de cerrado. El tope bloquea un movimiento del resorte de presion en contra de la normal de apriete y esta configurado por ejemplo en forma de espigas laterales en las paredes y en particular situado en la zona del apoyo. De esta manera queda garantizado un aseguramiento adicional frente a una apertura no intencionada del resorte de presion, para el caso de que el apoyo del resorte de presion se suelte. Por ejemplo presenta el bastidor de sujecion para ello en su parte superior en las proximidades del apoyo a ambos lados resaltes laterales a modo de gancho, que se extienden en cada caso desde las paredes del bastidor de sujecion con forma de U transversalmente respecto a la direccion de introduccion y a lo largo del eje de giro. Los resaltes laterales del resorte de presion encajan al cerrar el resorte de presion en los resaltes a modo de ganchos, con lo que se logra no solo un aseguramiento frente a las normales de apriete, sino tambien frente a un alabeado no intencionado de las paredes del resorte de presion y del bastidor de sujecion uno respecto a otro, lo cual es un seguro para que no salte el apoyo sin pretenderlo. Esto es especialmente ventajoso cuando se utilizan gorrones de apoyo cortos como apoyo giratorio.
La invencion se refiere ademas a un conector para conectar un extremo de conductor al elemento de conexion con una carcasa preferiblemente estanca al agua, en la que se aloja la borna de contacto. El conector es asf especialmente adecuado para utilizarlo a la intemperie, en particular para conectar modulos fotovoltaicos, por ejemplo como conector para la union con un enchufe de conexion y de union de un modulo fotovoltaico. La carcasa dielectrica esta preferiblemente compuesta por al menos dos partes, de manera especialmente preferente por al menos tres partes e incluye una pieza de sujecion interna, a la que esta fijada la borna de contacto, por ejemplo enclavada con ganchos de retencion en la pieza de sujecion. La carcasa presenta ademas una pieza de carcasa que va alrededor en forma de manguito, que tras el montaje envuelve la pieza de sujecion al menos parcialmente. La pieza de carcasa que va alrededor con forma de manguito presenta preferiblemente un segmento interior de aseguramiento, por ejemplo en forma de un nervio orientado hacia dentro, que tras el montaje se apoya en la patilla de accionamiento y con ello asegura la palanca basculante dado el caso adicionalmente al enclavamiento frente a una apertura no intencionada. Mediante este aseguramiento, que dado el caso es incluso doble, se logra una seguridad especialmente elevada frente a una apertura no intencionada de la borna de contacto. El fondo de la carcasa esta configurado como continuacion del segmento de contacto, para garantizar una insercion sin tropiezos del extremo del conductor sobre el fondo de la carcasa y el segmento de contacto.
Preferiblemente incluye la carcasa ademas una tercera pieza de tapa con forma de manguito, que tras el montaje encaja con la carcasa que va alrededor con forma de manguito y que abarca la borna de contacto y la pieza de sujecion junto con la carcasa que va alrededor con forma de manguito, con preferencia esencialmente estanca al agua.
Para realizar el montaje el usuario, esta fijada la borna de contacto a la pieza de sujecion de la carcasa y la pieza de tapa esta fijada temporalmente a la pieza de sujecion. En particular esta formada la pieza de tapa como un manguito de tapa o tapa roscada, que con un extremo de roscado aun no esta completamente atornillada sobre la pieza de sujecion. En este estado aun puede estar abierta la borna de contacto. Cuando se introduce el extremo del conductor en el estado de abierto en la borna de contacto a traves de un extremo opuesto al extremo del roscado, esto se realiza preferiblemente en el estado de la carcasa antes descrito, de parcialmente atornillado. A continuacion se cierra el resorte de presion y se inserta la pieza de carcasa que va alrededor con forma de manguito desde el otro lado sobre la pieza de sujecion y se atornilla fijamente con la tapa roscada. Aqrn discurre el atornillado con la pieza de sujecion dado el caso en vacfo. Tras el montaje final esta atornillada pues la tapa roscada sobre la pieza de carcasa que va alrededor con forma de manguito y el nervio de sujecion de la pieza de carcasa que va alrededor con forma de manguito se apoya en el resorte de presion y asegura el mismo. La tapa roscada presenta frente al extremo roscado una abertura de introduccion para el conductor y entre la tapa roscada y la pieza de sujecion esta alojada una junta anular elastomera para impermeabilizar el conductor en su revestimiento. La pieza de carcasa que va alrededor con forma de manguito presenta en su extremo opuesto al extremo de introduccion un resalte de contacto en el que esta alojado el elemento de conexion
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para tomar contacto con un conector contrapuesto, asf como medios de union con el conector contrapuesto.
Desde luego es una ventaja especial de la invencion, junto al procedimiento de conexion antes descrito, que el conector pueda ensamblarse casi por completo con la borna de contacto cerrada y asegurada sin conductor y solo a continuacion puede introducirse el conductor con el extremo desaislado del conductor en el conector con la borna de contacto cerrada. Solamente es conveniente dejar aun algo suelta la atornilladura antes de introducir el conductor y solo tras introducir el conductor y establecer el contacto de apriete, apretar fijamente la atornilladura, con lo que se establece la estanqueidad. Asf puede prefabricarse el conector en gran medida y el usuario puede manejarlo con especial facilidad. El extremo del conductor puede en consecuencia conectarse y/o unirse en ambos estados, es decir, tanto en el estado de abierta como tambien en el estado de cerrada con la borna de contacto y/o con el conector, en particular manualmente.
A continuacion se describira la invencion mas en detalle en base a un ejemplo de ejecucion y con referencia a las figuras.
Breve descripcion de las figuras
Se muestra en:
figura 1
figura 2 figura 3 figura 4 figura 5
figura 6
figura 7 figura 8 figuras 9-11
figura 12
figura 13 figura 14 figura 15
figura 16
figura 17
figura 18
una representacion tridimensional de la borna de contacto abierta en vista oblicua desde arriba,
como la figura 1, pero con resorte de presion cerrado, una vista lateral de la borna de contacto abierta, como la figura 3, pero con resorte de presion cerrado,
una representacion tridimensional del bastidor de sujecion con forma de U en vista oblicua desde arriba,
una representacion tridimensional del resorte de presion en vista oblicua desde abajo desde el lado de introduccion,
una representacion tridimensional del resorte de presion en vista oblicua desde arriba, una vista lateral del resorte de presion,
una seccion longitudinal correspondiente al corte A-A de la figura 13 a traves de la borna de contacto con contacto de enchufe al insertar el extremo del conductor en la borna de contacto cerrada,
una vista lateral de las piezas individuales del conector de enchufe con borna de contacto alojada,
como la figura 12, pero en vista en planta desde arriba,
una seccion longitudinal a lo largo de la lmea A-A de la figura 13,
una vista en planta desde arriba sobre el conector completamente ensamblado sin conductor,
una seccion longitudinal a traves del conector completamente ensamblado a lo largo de la lmea B-B de la figura 15,
una representacion tridimensional del conector completamente ensamblado en vista oblicua desde arriba,
una representacion tridimensional del conector completamente ensamblado en vista oblicua desde detras, desde donde ha de introducirse el conductor.
La figura 1 muestra la borna de contacto 10 correspondiente a la invencion con un bastidor de sujecion 20, doblado en seccion en la zona de contacto con forma de U a partir de una chapa metalica y el resorte de presion 60 apoyado tal que puede girar en el bastidor de sujecion 20. El bastidor de sujecion 20 presenta en paredes laterales 22a, 22b en el lado de introduccion 12 respectivos gorrones de apoyo 24a, 24b conformados hacia fuera. El resorte de presion 60 presenta en sus paredes laterales 62a, 62b respectivas aberturas redondas 64a, 64b, en las que encajan los gorrones de apoyo 24a, 24b desde dentro hacia fuera, para constituir el apoyo giratorio 14 para el resorte de presion 60. La flecha E visualiza la direccion de introduccion para el conductor no representado en la figura 1. El eje de giro 14 del resorte de presion discurre perpendicular a la direccion de introduccion E y perpendicular a la base 26 del bastidor de sujecion 20, que une ambas paredes laterales 22a, 22b entre sf formando una sola pieza y forma el segmento de contacto como contracontacto para el resorte de presion o bien la barra colectora electrica. El contacto de apriete 10 presenta ademas un elemento de conexion 28, en este ejemplo en forma de un enchufe de tres partes. El enchufe 28 de tres partes esta reforzado con un resorte de refuerzo 30 y con un segmento de union 32, que discurre en paralelo a la placa de contacto 26, estampado y conformado formando una sola pieza con el bastidor de sujecion 20.
El resorte de presion 60 esta configurado esencialmente con forma de V e incluye una patilla de presion 72, una patilla de accionamiento 74 y un segmento acodado 76 que une la patilla de presion y la patilla de accionamiento.
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Con respecto a la figura 2, el resorte de presion esta cerrado, tras abatirlo el usuario accionandolo manualmente. En el segmento de enclavamiento 78 acodado hacia abajo aproximadamente en vertical estan configurados lateralmente formando una sola pieza respectivos resaltes de enclavamiento 80a, 80b, que encajan de manera audible detras de apendices 34a, 34b. La patilla de accionamiento 74 presenta ademas un segmento de accionamiento 82 algo ensanchado en el extremo opuesto al apoyo 14, sobre el que presiona el usuario para cerrar la borna de contacto 10. En el segmento principal central 84 de la patilla de accionamiento 74, configurado algo mas pequeno que el segmento de accionamiento 82, estan las paredes laterales 62a, 62b dobladas verticalmente hacia abajo y abarcan agarrandolas las paredes laterales 22a, 22b del bastidor de sujecion 20. Las paredes laterales 62a, 62b son transversales respecto al eje de giro 14 y esencialmente tienen forma de L con un segmento de union 86a, 86b doblado que se extiende hacia abajo y un segmento de grna esencialmente recto y que se extiende verticalmente hacia abajo 88a, 88b. Las aberturas 64a, 64b estan dispuestas en cada caso en el extremo posterior orientado hacia el lado de introduccion del segmento de grna 88a, 88b.
En relacion con las figuras 1 y 3 presentan los segmentos de grna 88a, 88b en su extremo posterior salientes de tope 90a, 90b que resaltan, que cuando esta cerrada la borna de contacto encajan en ganchos 36a, 36b en el bastidor de sujecion 20, conformados esencialmente en forma de L y que resaltan transversalmente de las paredes 22a, 22b y hacen tope en los mismos. Los ganchos 36a, 36b con forma de L forman por un lado un tope de seguridad hacia arriba, asf como un aseguramiento lateral de flexion para ambas paredes 62a, 62b mediante grna lateral, con lo que se impide con seguridad que salte el apoyo en la posicion de giro cerrada (figs. 2, 4), incluso cuando actua una gran fuerza sobre el resorte de presion 60.
Los detalles del bastidor de sujecion 20 y del resorte de presion 60 pueden verse ademas de nuevo con claridad en las representaciones individuales de la figura 5 o bien figuras 6-8.
En relacion con la figura 6, presenta la patilla de presion 72 estrechamientos laterales 73a, 73b, que discurren asimetricamente con forma de arco y que reducen la resistencia a la flexion.
La patilla de presion 72 presenta en su extremo inferior un segmento de sujecion 92 de nuevo en toda su anchura, con cuyo borde inferior 94 se aprisiona el extremo del conductor y que asf define el punto de sujecion 95.
En relacion con la figura 8, puede observarse allf con claridad la forma de V general del resorte de presion 60, formado por la patilla de presion 72, la patilla de accionamiento 74 y el segmento acodado 76. La patilla de presion 72 y la patilla de accionamiento 74 son esencialmente rectas y el segmento acodado 76 esta doblado en redondo con un radio adaptado y define el angulo de apertura a entre la patilla de presion 72 y la patilla de accionamiento 74, en este ejemplo de a = 45° en el estado de distendido. El segmento de sujecion 92 esta acodado aproximadamente con un angulo de p = 20° en contra de la direccion de introduccion (E) de la patilla de presion 72, pero aun orientado en la direccion de introduccion E.
La patilla de presion 72 distendida forma con respecto a la direccion de introduccion un angulo relativamente plano de aprox. y = 45° y discurre bajo este angulo, visto desde el segmento acodado 76 hacia el segmento de sujecion 92, en la direccion de introduccion E.
En las figuras 1 y 14 puede verse que el extremo del conductor 16, cuando esta abierto el resorte de presion 60, puede introducirse libremente en la borna de contacto 10.
Respecto a las figuras 9-11, se representa allf una particularidad de la invencion, que es la introduccion del extremo del conductor en la borna de contacto 10 cerrada. El extremo del conductor 16 se inserta transversalmente respecto al eje de giro 14 desde el lado de introduccion 12 en la direccion de insercion E linealmente en la borna de contacto 10. Tal como se representa en la figura 9, choca el extremo del conductor 16 primeramente con su borde superior aproximadamente en el centro contra la patilla de presion 72 y se conduce hacia abajo, en el caso de que no se conduzca de todos modos hacia abajo ya en la parte inferior sobre el fondo 158 de la carcasa 160. El fondo de la carcasa 158, que en las figs. 9-11 solo se representa parcialmente, sigue conduciendo el segmento de contacto en el lado de introduccion por la superficie y ha de estar configurado en su lado superior aproximadamente a ras con la base o bien la placa de contacto del bastidor de sujecion 20, para hacer posible una introduccion sin tropiezos del extremo del conductor 16. Si ahora en relacion con la figura 10 se inserta el extremo del conductor 16, continuando con la aplicacion de una fuerza en la direccion de introduccion E en la borna de contacto 10, retorna elasticamente la patilla de presion 72 hacia arriba y libera la zona de contacto 18 de la borna de contacto 10 por partes.
La figura 11 muestra el extremo del conductor 16 insertado por completo en la direccion de introduccion E en la borna de contacto en la posicion final o posicion de contacto prevista. La patilla de presion 72 aprisiona con el borde de apriete 94 del segmento de sujecion 92 el extremo del conductor 16 contra la
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placa de contacto 26, para establecer el contacto electrico. Debido a la ligera inclinacion del segmento de sujecion 92 en contra de la direccion de introduccion E respecto al segmento principal 75 de la patilla de presion 72, es no obstante aceptable el angulo de apriete de la patilla de presion 72 en el punto de fijacion 94, pese a la patilla de contacto 72 oblicua, cuyo angulo respecto a la direccion de introduccion se ha reducido aun mas debido al retorno elastico hasta unos 20°. Ventajosamente provoca una fuerza de traccion Kz en contra de la direccion de introduccion E sobre el extremo del conductor 16 una componente normal Kn que actua en la direccion de cierre del resorte de presion 92. Esto aumenta la fuerza de extraccion y hace asf que la union sea duradera. En otras palabras, provoca la fuerza de traccion Kz que se apriete mas la union por aprisionamiento.
En las figuras 9-11 parece que solo se doblase el segmento acodado 76, contribuyendo desde luego en este ejemplo tambien un ligero doblado de la patilla de presion 72 e incluso del segmento de accionamiento 74 enclavado en el extremo libre para generar el pretensado sobre el extremo del conductor 16.
Con respecto a las figuras 12-14, se representa allf la colocacion en la carcasa de la borna 10. La carcasa 160 del conector 110 esta formada en este ejemplo por tres partes, con una carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito, una pieza de sujecion 164 y una tapa roscada 166. La borna de contacto 10 esta enclavada con lenguetas de retencion 172a, 172b que se extienden hacia arriba en la pieza de sujecion 164. La pieza de sujecion 164 tiene una seccion esencialmente con forma de U, con lo que la borna de contacto 10 puede insertarse desde arriba. En el estado de abierta, sobresale el segmento de accionamiento 74 del resorte de presion 60 hacia arriba de la pieza de sujecion 164, con lo que la borna de contacto puede cerrarse .comodamente con el dedo. En la figura 14 discurre la patilla de presion 72 del resorte de presion 60, en el estado de abierto, aproximadamente en paralelo a la direccion de introduccion E, con lo que en este ejemplo el resorte de presion 60 cubre un angulo de giro de aprox. 45°.
Conexion del extremo del conductor con la borna de contacto abierta
Para realizar el montaje con la borna de contacto 10 abierta, se atornilla la tapa roscada 166 con su roscado 174 sobre el roscado 176 de la pieza de sujecion 164, con lo que un manguito de estanqueidad elastomero 178 queda alojado en una zona de aplastamiento 180 en el extremo de introduccion de la pieza de sujecion 164. En este estado de premontaje solo necesita el usuario sujetar la configuracion de contacto 182 compuesta por las piezas 10, 164, 166, 178 y la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito anterior y puede introducir el extremo del conductor a traves de la abertura de introduccion 184 en la tapa roscada 166 libremente en la borna de contacto 10 abierta. En este estado es posible un control visual de la posicion correcta del extremo del conductor 16 y la patilla de accionamiento 74 es facilmente accesible con el dedo, con lo que el usuario puede cerrar a continuacion la borna de contacto 10. Ahora se inserta la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito desde el frente sobre el contacto de enchufe 28, a traves de la pieza de sujecion 164 y de la tapa roscada 166. A continuacion se sigue atornillando fijamente la tapa roscada 166, encajando el roscado 174 con el roscado exterior 186 de la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito y atornillandose fijamente. Puesto que el roscado 174 termina aproximadamente en el centro de la tapa roscada 166, se libera de nuevo la atornilladura con el roscado 176 de la pieza de sujecion 164, con lo que puede lograrse una atornilladura optima con la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito. No obstante, puede pensarse tambien en formas de union alternativas. En la atornilladura se comprime la zona de aplastamiento 180 y realiza la estanqueidad con el anillo de junta elastomero 178 frente al revestimiento (no representado) del conductor. Otro anillo de junta 188 realiza la estanqueidad de la pieza de sujecion 164 frente a la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito.
Conexion del extremo del conductor con la borna de contacto cerrada
Con respecto a las figuras 9-11 y a la figura 16, se representa la posibilidad de conectar el extremo del conductor 16 en la borna de conexion cerrada y/o el conector cerrado e incluso casi ensamblado por completo.
Con respecto a la figura 16 puede alojarse la borna de contacto 10 cerrada por completo en la carcasa 160 y cerrarse la carcasa 160 atornillando. Solamente hay que tener en cuenta que el manguito de estanqueidad elastomero 178 no este aun aplastado por completo. Ahora, tal como se representa en las figuras 9-11, se inserta el extremo del conductor 16 en el conector ensamblado, pero aun no atornillado del todo en la direccion de introduccion E a traves de la abertura de introduccion 184 en la carcasa del conector 160 y se establece el contacto, tal como se representa en las figuras 9-11. A continuacion simplemente se atornilla la carcasa 160 fijamente, para impermeabilizar con el manguito de estanqueidad elastomero 178 el revestimiento (no representado) del conductor.
Continuando la referencia a la figura 16, se representa que el contacto de enchufe 28 que resalta esta alojado en la carcasa 160, mas exactamente en la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito, configurada como pieza insertable delantera. Para ello presenta la pieza insertable de carcasa delantera
162 un resalte 190 a modo de tubo, para definir la carcasa insertable delantera. Los medios de union 192 en forma de ganchos de retencion en la direccion de insercion, que es igual a la direccion de introduccion E, resaltan de la carcasa y posibilitan la union con un conector contrapuesto complementary no representado. Cuando el conector 11 o bien la carcasa del conector 160 estan montados, lo que se 5 representa en la figura 16, asegura un nervio de sujecion 194 en el interior de la carcasa que va alrededor 162 con forma de manguito el resorte de presion 60 mediante apoyo en su segmento de accionamiento 74 frente a una apertura no intencionada, lo cual aumenta aun mas la seguridad de contacto.
El especialista puede ver claramente que las formas de ejecucion antes descritas han de entenderse a 10 modo de ejemplo y la invencion no queda limitada a las mismas, sino que puede modificarse de diversas maneras sin abandonar la invencion. Ademas el especialista puede ver claramente que las caractensticas, independientemente de si se han dado a conocer en la descripcion, las reivindicaciones, las figuras o de otro modo, definen tambien individualmente componentes esenciales de la invencion e individualmente se pueden tomar para limitar el ambito protegido, aun cuando las mismas esten descritas 15 conjuntamente junto con otras caractensticas.

Claims (20)

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    REIVINDICACIONES
    1. Conector de enchufe electrico (110) con una carcasa dielectrica (160) y una borna de contacto (10) alojada en la carcasa para unir un extremo del conductor (16) con un contacto electrico (28) y con un lado de introduccion (12) desde el que puede introducirse el extremo del conductor (16) en la borna de contacto (10),
    caracterizado porque la borna de contacto (10) incluye un bastidor de sujecion (20) con un segmento de contacto (26), con el que puede tomar contacto el extremo del conductor (16) y un resorte de presion (60) configurado como palanca basculante, estando apoyada la palanca basculante en el bastidor de sujecion (20) tal que puede girar y pudiendo girar hacia un lado y hacia otro entre una posicion de giro de abierto y una posicion de giro de cerrado,
    en el que el resorte de presion (60) incluye una patilla de presion (72) y una patilla de accionamiento (74), aprisionando la patilla de presion (72) en la posicion de giro de cerrado el extremo del conductor (16) contra el segmento de contacto (26) cuando el extremo del conductor (16) esta introducido en la posicion de contacto prevista (figura 11) en la borna de contacto (10), para establecer el contacto electrico entre el extremo del conductor (16) y el segmento de contacto (26),
    en el que la patilla de presion (72) en la posicion de giro de abierto esta girada alejada del segmento de contacto (26) y libera la zona de contacto (18) en la borna de contacto (10), con lo que el extremo del conductor (16) en la posicion de giro de abierto por un lado puede introducirse en la borna de contacto (10) y por otro lado esta liberado para extraerlo de la borna de contacto (10), en el que la patilla de presion (72) discurre en la posicion de giro de cerrado oblicuamente (y) respecto al segmento de contacto (26), y esta configurada tal que puede moverse elasticamente, tal que el extremo del conductor (16) puede introducirse en la borna de contacto (10) en la posicion de giro de cerrado abriendo elasticamente la patilla de presion (72) hasta la posicion de contacto prevista, tal que el extremo del conductor (16) puede introducirse en la borna de contacto tanto en la posicion de giro de abierto como en la de cerrado y la patilla de accionamiento (74) es accesible cuando la carcasa (160) esta montada, con lo que tras introducir el extremo del conductor en la posicion de giro de abierto, el usuario puede cerrar la borna de contacto (10).
  2. 2. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 1,
    en el que el apoyo giratorio (14) esta dispuesto visto en la direccion de introduccion E delante del punto de sujecion (94) de la patilla de presion (72) sobre el extremo del conductor (16) y la patilla de presion (72) discurre en la posicion de giro de cerrado desde el apoyo giratorio (14) hacia el punto de sujecion (94) oblicuamente en la direccion de insercion hacia el segmento de contacto (26) y la patilla de presion (72) al girar desde la posicion de giro de cerrado a la de abierto, abre en la direccion de insercion E.
  3. 3. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 1 o 2,
    en el que la resistencia a la flexion del resorte de presion (60) esta adaptada tal que en la posicion de giro de cerrado (figs. 9-11) por un lado la patilla de presion puede abrirse a presion elasticamente mediante la introduccion del extremo del conductor (16) tanto que el extremo del conductor (16) puede insertarse hasta la posicion de contacto prevista (fig. 11) en la borna de contacto (10).
  4. 4. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 3,
    en el que el resorte de presion (60) esta estampado y conformado en una sola pieza a partir de una chapa metalica elastica.
  5. 5. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 3 o 4,
    en el que el resorte de presion (60) esta configurado como una palanca acodada y entre la patilla de accionamiento (74) y la patilla de presion (72) esta situado un segmento acodado (76).
  6. 6. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 5,
    en el que la patilla de accionamiento (74), el segmento acodado (76) y la patilla de presion (72), definen esencialmente una forma de V.
  7. 7. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    en el que la patilla de presion (72) esta configurada como patilla de presion elastica como resorte (72), tal que al abrir a presion la patilla de presion elastica (72) en la posicion de giro de cerrado, mediante el extremo del conductor (16) se dobla elasticamente la patilla de presion elastica (72) alejandose del segmento de contacto (26) y el momento de flexion de la patilla de presion elastica (72) en la posicion de contacto prescrita del extremo del conductor (16) provoca al menos una parte de la fuerza normal de apriete sobre el extremo del conductor (16).
  8. 8. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    en el que la patilla de presion (72) presenta un extremo de sujecion (94) que aprisiona el extremo del conductor (16) y un segmento principal, discurriendo el segmento principal en la posicion de giro de cerrado en la direccion de insercion (E) desde el lado de introduccion (12) hacia el punto de fijacion
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    (94) oblicuamente hasta el segmento de contacto (26) y el extremo del conductor (16) libre esta doblado en contra de la direccion de insercion (E), con lo que en la posicion de giro de cerrado, con el extremo del conductor (16) introducido, el extremo de sujecion (94) libre abarca un angulo mas obtuso con el segmento de contacto (26) del bastidor de sujecion (20) que el segmento principal.
  9. 9. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 8,
    en el que el segmento principal de la patilla de presion elastica (72) presenta un estrechamiento (73a, 73b), que reduce la resistencia a la flexion de la patilla de presion elastica (72) en el estrechamiento.
  10. 10. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones 3-9,
    en el que en la posicion de giro de cerrado la patilla de accionamiento (74) presenta un segmento de accionamiento (82) posicionado alejado del apoyo giratorio (14), tal que cuando el usuario presiona el segmento de accionamiento (82) el resorte de presion (60) gira y debido a ello la borna de contacto (10) cierra y la patilla de accionamiento (74) discurre en la direccion de introduccion (E) desde el apoyo giratorio (14) hasta el segmento de accionamiento (82) en la posicion de giro de cerrado.
  11. 11. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones 3-10,
    en el que se incluyen medios de enclavamiento (80a, 80b, 34a, 34b) entre el resorte de presion (60) y el bastidor de sujecion (20) y el resorte de presion (60) encaja en la posicion de giro de cerrado en el bastidor de sujecion (20).
  12. 12. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 11,
    en el que el resorte de presion (60) presenta un segmento de enclavamiento (78) que se encuentra en el extremo opuesto al extremo de sujecion (94) libre del resorte de presion (60), estando acodado el segmento de enclavamiento (78) respecto a la patilla de accionamiento (74) en la direccion del bastidor de sujecion (20) y estando dispuestos los medios de enclavamiento en el segmento de enclavamiento (26).
  13. 13. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones 3-12,
    en el que el bastidor de sujecion (20) esta configurado esencialmente con forma de U y presenta dos paredes laterales (22a, 22b), en las que esta apoyado el resorte de presion (60) tal que puede girar y que presenta una base que une ambas paredes (22a, 22b) entre sf y en el que la base constituye el segmento de contacto (26).
  14. 14. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 13,
    en el que el resorte de presion (60) presenta dos paredes (62a, 62b) acodadas lateralmente y esta previsto el apoyo (14) del resorte de presion (60) en las paredes laterales (62a, 62b) del resorte de presion (60) y las paredes laterales (22a, 22b) del bastidor de sujecion (20) con forma de U.
  15. 15. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    en el que el bastidor de sujecion (20) y el resorte de presion (60) presentan elementos de tope (90a, 90b, 36a, 36b) complementarios entre sf, que en la posicion de giro de cerrado constituyen un aseguramiento mecanico para que no se suelte el apoyo sin querer.
  16. 16. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    en el que el bastidor de sujecion (20) presenta un elemento de conexion electrica (28) fijo orientado en la direccion de introduccion (E) en el lado contrario al lado de introduccion (12) del extremo del conductor y la borna de contacto (10) establece un contacto electrico entre el extremo del conductor (16) y el elemento de conexion (28).
  17. 17. Conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    en el que la carcasa (160) esta constituida en al menos dos partes y una parte de sujecion (164), a la que esta fijada la borna de contacto (10) y presenta una carcasa que va alrededor (162) con forma de manguito, envolviendo la carcasa que va alrededor (162) tras el montaje la parte de sujecion (164), al menos parcialmente.
  18. 18. Conector de enchufe (110) segun la reivindicacion 17,
    en el que la carcasa que va alrededor (162) con forma de manguito presenta un segmento de aseguramiento interior (194), que tras el montaje se apoya en el resorte de presion (60) y con ello se asegura el resorte de presion (60) para que no salte sin pretenderlo.
  19. 19. Conector enchufable (110) segun la reivindicacion 17 o 18,
    en el que la carcasa (160) presenta ademas una pieza de tapa (166) con forma de manguito, que tras el montaje encaja con la carcasa que va alrededor (162) con forma de manguito y la borna de contacto (10) y abarca la pieza de sujecion (164) junto con la carcasa que va alrededor (162) con forma de manguito.
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  20. 20. Borna de contacto (10) para el conector de enchufe (110) segun una de las reivindicaciones precedentes,
    que incluye un bastidor de sujecion (20) metalico estampado y conformado con forma esencialmente de U en seccion respecto a la direccion de insercion (E) con un segmento de contacto (26) con el que puede tomar contacto el extremo del conductor (16) y con el elemento de conexion (28), que esta unido ngidamente con el bastidor de sujecion (20),
    un resorte de presion (60) acodado de una sola pieza estampado y conformado a partir de una chapa elastica de metal con una patilla de accionamiento (74), una patilla de presion (72) y un segmento acodado (76) que une la patilla de accionamiento (74) y la patilla de presion (72), en el que el resorte de presion (60) esta apoyado tal que puede girar como una palanca basculante en el bastidor de sujecion (20) esencialmente alrededor del segmento acodado (78) y que puede girar entre una posicion de giro de apertura y una posicion de giro de cierre (figura 1), estando dispuesto el apoyo giratorio del resorte de presion (60) delante del punto de fijacion (94) en la direccion de introduccion (E) y la patilla de presion (72) presenta un extremo de sujecion libre (94) y un segmento principal elastico dispuesto entre el apoyo (14) y el extremo de sujecion libre (94), discurriendo el segmento principal en la posicion de giro de cerrado en la direccion de introduccion (E) desde el apoyo (14) hasta el punto de fijacion (94) oblicuamente hacia el segmento de contacto (26), en el que en la posicion de giro de abierto del resorte de presion (60) la patilla de presion (72) esta girada alejada del segmento de contacto (26) y libera la zona de contacto (18) en la borna de contacto (10) en el segmento de contacto (26), con lo que el extremo del conductor (16) puede introducirse por un lado en la posicion de giro de abierto libremente en la borna de contacto y por otro lado esta liberado para extraerlo de la borna de contacto (10) y estando elegida la resistencia a la flexion del resorte de presion (60) tal que insertando el extremo del conductor (16) en la borna de contacto (10) cerrada con una fuerza que puede ejercerse a traves del extremo del conductor (16), la patilla de presion (72) puede doblarse alejandose del segmento de contacto (26) en contra del momento de flexion del resorte de presion (60), con lo que el extremo del conductor (16) puede introducirse entre el extremo de sujecion (94) libre de la patilla de presion (72) y el segmento de contacto (26) rozando hasta la posicion de contacto prevista de la borna de contacto (10), sin tener que abrir el resorte de presion (60),
    caracterizado porque en la posicion de giro de cerrado el resorte de presion (60) esta enclavado en el bastidor de sujecion (20) y el extremo de sujecion (94) libre aprisiona el extremo del conductor (16) con una tension previa tomando contacto contra el segmento de contacto (26), cuando el extremo del conductor (16) esta introducido en la posicion de contacto prevista en la borna de contacto (10), para establecer el contacto entre el extremo del conductor (16) y el segmento de contacto (26).
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