ES2545514T3 - Unidad de potencia para vehículo pequeño - Google Patents

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ES2545514T3 ES12176641.4T ES12176641T ES2545514T3 ES 2545514 T3 ES2545514 T3 ES 2545514T3 ES 12176641 T ES12176641 T ES 12176641T ES 2545514 T3 ES2545514 T3 ES 2545514T3
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Ryuji Tsuchiya
Yasuhiro Morimoto
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Abstract

Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, en la que: una cámara de transmisión (61) está formada dentro de una carcasa de transmisión (54) conectada a un cárter (20) de un cuerpo de motor (19) y extendida a una parte lateral de una rueda trasera (WR), una transmisión variable continua de tipo correa (52A, 52B) dispuesta entre un cigüeñal (26) soportado rotatoriamente por el cárter (20) y un árbol de transmisión (66) trabado y conectado a un eje (56) de la rueda trasera (WR), y soportado rotatoriamente por la carcasa de transmisión (54) está almacenada en la cámara de transmisión (61), una primera parte de soporte de árbol (70), a través de la que el cigüeñal (26) penetra rotatoriamente, está dispuesta en el cárter (20), una segunda parte de soporte de árbol (108), a través de la que el árbol de transmisión (66) penetra rotatoriamente, está dispuesta en la carcasa de transmisión (54), y miembros de sellado (72, 109) con forma sin fin y miembros de apoyo (73, 110) están interpuestos en este orden desde el lado de cámara de transmisión (61) entre la primera parte de soporte de árbol (70) y el cigüeñal (26), y entre la segunda parte de soporte de árbol (108) y el árbol de transmisión (66); en la que un primer miembro de rotación (74) opuesto a un extremo en el lado de cámara de transmisión (61) de la primera parte de soporte de árbol (70) y un segundo miembro de rotación (92, 124) opuesto a un extremo en el lado de cámara de transmisión (61) de la segunda parte de soporte de árbol (108) están almacenados en la cámara de transmisión (61), una pared circundante (81) que se extiende desde la primera parte de soporte de árbol (70) hacia el primer miembro de rotación (74) está dispuesta para rodear por lo menos una parte del cigüeñal (26), y un extremo distal de la pared circundante (81) está posicionado próximo al primer miembro de rotación (74); en la que una parte anular (74a), una parte de la cual está posicionada dentro de la pared circundante (81), está dispuesta en el primer miembro de rotación (74), en la que una polea impulsora (63) que constituye una parte de la transmisión variable continua de tipo correa (52A, 52B) incluye un semicuerpo fijo de polea (67) fijado al cigüeñal (26) y un semicuerpo movible de polea (68) soportado por el cigüeñal (26) para aproximarse y apartarse del semicuerpo fijo de polea (67), un mecanismo de impulso (71), que impulsa el semicuerpo movible de polea (68) en dirección axial para cambiar un radio de enrollamiento de correa de la polea impulsora (63), incluye una placa de rampa (74) que está fijada al cigüeñal (26) como primer miembro de rotación opuesto a la primera parte de soporte de árbol (70) y una pluralidad de rodillos de peso (75) posicionados entre la placa de rampa (74) y el semicuerpo movible de polea (68), una pluralidad de partes inclinadas (74c), que permiten a los rodillos de peso (75) contactar rodando con las mismas, están formadas en la placa de rampa (74) de modo que una parte de las mismas sobresale en el lado de primera parte de soporte de árbol (70), y la parte anular (74b) está dispuesta en la placa de rampa (74) para estar posicionada dentro de la parte inclinada (74c) en dirección radial del cigüeñal (26), en la que unas piezas de deslizamiento (76) están conectadas a una pluralidad de posiciones en una dirección periférica en la periferia exterior de la placa de rampa (74); caracterizada porque unas partes de placa de guía (68a) que se extienden en una dirección de una línea axial del cigüeñal (26) para guiar a las piezas de deslizamiento (79) en la dirección de la línea axial están dispuestas en una pluralidad de posiciones en la dirección periférica en la periferia exterior del semicuerpo movible de polea (68) de modo que parte de las mismas se superpone con la pared circundante (81) en la dirección radial del cigüeñal (26) por lo menos a una baja velocidad rotacional.

Description

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En la segunda parte de soporte de árbol 108 dispuesta en el cuerpo de carcasa 58 en la carcasa de transmisión 54, la pared circundante 111 que se extiende hacia la parte de reborde 124a del cilindro interior 124, que es el segundo miembro de rotación, está formada integralmente para rodear la periferia entera del árbol de transmisión 66, y el extremo distal de la pared circundante 11 está posicionado próximo al lado periférico interior del rebaje anular 126.
5 Según la segunda realización, la pared circundante 111 que se extiende hacia la parte de reborde 124a del cilindro interior 124 para rodear la periferia entera del árbol de transmisión 66 está dispuesta en la segunda parte de soporte de árbol 108 y el extremo distal de la pared circundante 111 está posicionado próximo a la parte de reborde 124a, y por lo tanto se puede impedir que el polvo dentro de la cámara de transmisión 61 se pegue en la medida de lo
10 posible al retén de aceite 109 al cubrir el extremo en el lado de cámara de transmisión 61 del retén de aceite 109 interpuesto entre la segunda parte de soporte de árbol 108 y el árbol de transmisión 66 con un extremo de la parte de cilindro interior 124 que tiene la parte de reborde 124a y la pared circundante 111, lo que puede contribuir a mejorar la vida útil del retén de aceite 109.
15 Además, el rebaje anular 126, producido por mecanizado, está formado en una parte mirando al lado de segunda parte de soporte de árbol 108 de la parte de fijación del semicuerpo fijo de polea 122 a la parte de reborde 124a del cilindro interior 124 y el extremo distal de la pared circundante 111 está posicionado próximo al lado periférico interior del rebaje anular 126, por lo tanto se puede suprimir la variación de dimensión de la holgura entre el extremo distal de la pared circundante 111 y el lado periférico interior del rebaje anular 126, se aumenta la resistencia a la
20 circulación al cambiar la anchura de la holgura generada entre la pared circundante 111 y un extremo del cilindro interior 124 y el semicuerpo fijo de polea 122 que será grande o pequeña, y de ese modo se puede impedir más eficazmente que el polvo entre al lado de retén de aceite 109.
Además, debido a que el semicuerpo fijo de polea 122 y el semicuerpo movible de polea 123 de la polea impulsada
25 64B son utilizados por la inversión a 180 grados de un semicuerpo de polea con la misma forma, se puede reducir el tipo de componentes. Además, debido a que la parte periférica interior del semicuerpo fijo de polea 122 está fijada a la parte periférica exterior de la parte de reborde 124a del cilindro interior 124 mediante soldeo por estampado de anillo y la parte periférica interior del semicuerpo movible de polea 123 está fijada a la parte periférica exterior de la parte de reborde 125a del cilindro exterior 125 mediante soldeo por estampado de anillo, se puede mejorar la
30 productividad.
Arriban se han descrito las realizaciones de la presente invención, sin embargo la presente invención no se limita a las realizaciones descritas arriba, y se pueden efectuar diversas alteraciones en el diseño sin apartarse de la presente invención descrita en las reivindicaciones.
35 Por ejemplo, en la realización de arriba, se ha descrito el caso que utiliza el mecanismo de impulso 71 en la que el semicuerpo movible de polea 68 de la polea impulsora 63 era impulsada en dirección axial según la velocidad de rotación del cigüeñal 26, sin embargo la presente invención también se puede aplicar a un caso en el que se utiliza un mecanismo de impulso que convierte la potencia rotacional del motor eléctrico en fuerza impulsora axial del
40 semicuerpo movible de polea 68. Además, la presente invención se puede aplicar también a un caso en el que se dispone un mecanismo de impulso para emparedar la polea impulsora 63 entre el cárter 20 y el mecanismo de impulso, en el que una pared circundante que se extiende desde una parte de soporte de árbol dispuesta en el cárter 20 para soportar rotatoriamente el cigüeñal 20 está dispuesta próxima al semicuerpo fijo de polea de una polea impulsora. Además, la presente invención se puede aplicar no solo a la unidad de potencia para una motocicleta
45 mostrada en las realizaciones sino también a una unidad de potencia para un vehículo de tres ruedas.
[Lista de signos de referencia] 19... Cuerpo de motor
50 20... Cárter
26... Cigüeñal
55 52A, 52B Transmisión variable continua de tipo correa
54... Carcasa de transmisión
56... Eje
60 61... Cámara de transmisión
63... Polea impulsora
65 66... Árbol de transmisión
10
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67... Semicuerpo fijo de polea 68... Semicuerpo movible de polea
5 68a... Parte de placa de guía 70... Primera parte de soporte de árbol 71... Mecanismo de impulso
10
72, 109... Retén de aceite que es un miembro de sellado 73, 110... Rodamiento que es un miembro de apoyo
15 74... Placa de rampa que es el primer miembro de rotación 74b... Parte anular 74c... Parte inclinada
20
75... Rodillo de peso 79... Pieza de deslizamiento
25 81, 111... Pared circundante 92... Semicuerpo fijo de polea que es un segundo miembro de rotación 108... Segunda parte de soporte de árbol
30
124... Cilindro interior que es un segundo miembro de rotación P... Unidad de potencia 35 WR... Rueda trasera
11

Claims (1)

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ES12176641.4T 2011-07-23 2012-07-17 Unidad de potencia para vehículo pequeño Active ES2545514T3 (es)

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