ES2367890T3 - Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna. - Google Patents

Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna. Download PDF

Info

Publication number
ES2367890T3
ES2367890T3 ES04802662T ES04802662T ES2367890T3 ES 2367890 T3 ES2367890 T3 ES 2367890T3 ES 04802662 T ES04802662 T ES 04802662T ES 04802662 T ES04802662 T ES 04802662T ES 2367890 T3 ES2367890 T3 ES 2367890T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
piston
base body
recess
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES04802662T
Other languages
English (en)
Inventor
Rainer Scharp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=34559501&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=ES2367890(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2367890T3 publication Critical patent/ES2367890T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/16Pistons  having cooling means
    • F02F3/20Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00Making machine elements
    • B21K1/18Making machine elements pistons or plungers
    • B21K1/185Making machine elements pistons or plungers with cooling channels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/10Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/003Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49252Multi-element piston making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49256Piston making with assembly or composite article making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49256Piston making with assembly or composite article making
    • Y10T29/49258Piston making with assembly or composite article making with thermal barrier or heat flow provision
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49265Ring groove forming or finishing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49249Piston making
    • Y10T29/49266Gudgeon pin, wrist pin, piston pin, or boss therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49274Piston ring or piston packing making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Procedimiento para la fabricación de un pistón (1) para un motor de combustión interna - con un cuerpo de base (4) esencialmente de forma cilíndrica de aluminio, uno de cuyos lados frontales forma un fondo de pistón (5) - con cubos de bulón (8) dispuestos sobre el lado inferior del cuerpo de base (4) que está alejado del fondo de pistón (5), con taladros de cubo (3) y - con elementos de caña (9) que conectan los cubos de pistón (8) entre sí, caracterizado - porque el cuerpo de base (4) se fabrica en el procedimiento de forja, siendo moldeada una escotadura (22) en la zona del borde radialmente exterior del fondo de pistón (5), - porque en un superficie cilíndrica (12), radialmente interior, de un soporte anular (10) de NiResist se sueldan los brazos libres (13, 14) de un canal de refrigeración (15) esencialmente de forma toroidal, en forma de C en la sección, abierto radialmente hacia fuera y fabricado de chapa de acero, - porque el soporte anular (10) provisto con el canal de refrigeración (15) se funde en el procedimiento de fundición compuesta en un elemento anular (6) de aluminio, dándole en este caso tal forma que ajusta en la escotadura (22), - porque el elemento anular (6) encaja en la escotadura (22) y se suelda con el cuerpo de base (4), y - porque se da al pistón (1) la forma definitiva por medio de un procedimiento de fabricación por arranque de virutas.

Description

La invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación de patente. Un procedimiento de este tipo se conoce a partir de la publicación de patente DD 142 372.
Se conoce a partir de la publicación de patente DD 142 372 fabricar un pistón que está constituido de aluminio, fabricando en un procedimiento de fundición un cuerpo de base de aluminio y también de aluminio un elemento anular para el refuerzo de la zona del borde del pistón. En el elemento anular se mecaniza en este caso una escotadura para un canal de refrigeración. A continuación se suelda sobre el cuerpo de base un anillo de acero, después de lo cual se suelda sobre el cuerpo de base provisto con el anillo de acero el elemento anular. En una última etapa de trabajo se moldea en el anillo de acero una ranura de anillo de pistón para un anillo de obturación. En este caso es un inconveniente la complejidad del procedimiento de fabricación.
El cometido de la invención es evitar este inconveniente del estado de la técnica. El cometido se soluciona con las características indicadas en la parte de caracterización de la reivindicación de patente.
Se consigue una simplificación considerable del procedimiento para la fabricación de un pistón de aluminio porque el elemento de anillo se fabrica en el procedimiento de unión, siendo fundido un soporte anular con un canal de refrigeración formado integralmente en el interior del elemento de anillo.
Un ejemplo de realización de la invención se describe a continuación con la ayuda de los dibujos. En este caso:
La figura 1 muestra un pistón para un motor de combustión interna con un elemento de anillo de aluminio de acuerdo con la invención en una imagen en sección que está constituida por dos mitades, que muestra dos secciones longitudinales del pistón desplazadas 90º, y
La figura 2 muestra una representación ampliada de la sección a través de la zona del borde del fondo del pistón con el elemento de anillo.
La figura 1 representa un pistón 1 para un motor de combustión interna en una imagen en sección que está constituida por dos mitades, cuya mitad izquierda muestra una sección del pistón 1 a lo largo de un eje longitudinal 2 de un taladro de cubo 3 y cuya mitad derecha muestra una sección desplazada 90º con respecto a ella a través del pistón 1.
El pistón 1 está constituido por un cuerpo de base 4 esencialmente de forma cilíndrica, cuya superficie frontal forma el fondo del pistón 5. En la zona radialmente exterior del fondo de pistón 5 está moldeada, en el presente ejemplo de realización una escotadura 22 rectangular en la sección transversal, en la que está adaptado un elemento anular 6. En la zona central del fondo de pistón 5 está dispuesta una cámara de combustión 7. Además, el cuerpo de base 4 presenta sobre su lado inferior alejado del fondo del pistón 5 unos cubos de bulón 8 para elementos de caña 9 que conectan los taladros de cubo 3 y los cubos de bulón 8 entre sí. El elemento anular 6 presenta un soporte anular 10 con una ranura anular 11 para un anillo de obturación no representado en la figura.
En la superficie cilíndrica 12, dispuesta radialmente dentro del soporte anular 10 que está constituido de NiResist, están soldados los brazos libres 13, 14 de un canal de refrigeración 15 esencialmente de forma toroidal, en forma de C en la sección y abierto radialmente hacia fuera, que está fabricado de chapa de acero. A través de orificios de admisión y de salida no representados en la figura entre el canal de refrigeración 15 y el lado interior del pistón 19 se puede introducir aceite de refrigeración en el canal de refrigeración 15 y se puede descargar de nuevo.
Además, en el elemento anular 6 está conformada otra ranura anular 16 que se conecta en la dirección de los elementos de caña 9 en el soporte anular 10. Una ranura anular de aceite 17 está dispuesta cerca del elemento anular 6 en la superficie envolvente 18 del cuerpo de base 4.
Tanto el cuerpo de base 4 como también el elemento anular 6 están constituidos de aluminio, de manera que se da al cuerpo de base 4 a través de fundición la forma deseada, en cambio el elemento anular 6 se fabrica por medio de un procedimiento de fundición. En este caso, en el procedimiento de fundición compuesta, el soporte anular 10 provisto con el canal de refrigeración 15 está fundido en el elemento anular 6. En otro proceso de trabajo se sueldan el cuerpo anular 4 y el elemento anular 6 entre sí, de manera que con preferencia se aplica el procedimiento de soldadura de haz de electrones. En este caso, de acuerdo con el presente ejemplo de realización se consiguen una costura de soldadura 20 dispuesta en dirección radial y una costura de soldadura 21 dispuesta en dirección axial. En una última etapa de trabajo se da al pistón 1 por medio de un procedimiento de fabricación por arranque de virutas, como por ejemplo a través de torneado, la forma final deseada.
La imagen en sección, representada ampliada en la figura 2, de la zona del borde del fondo del pistón 5 muestra el elemento anular 6 constituido de aluminio con el soporte anular 10 refrigerado fundido en él, que presenta sobre su lado exterior radial la ranura anular 11 para un anillo de obturación y sobre su anchura interior radial el canal de refrigeración 15. También se puede reconocer bien la otra ranura anular 16 que se encuentra en el elemento anular 6 y la otra ranura anular de aceite 17 moldeada en el cuerpo de base 4.
De acuerdo con otros ejemplos de realización de la invención representados a modo de ejemplo en la figura 3, la escotadura 22 puede estar formada de tal manera que la costura de soldadura circunferencial 21 está inclinada hacia el eje longitudinal del pistón y termina cónicamente hacia el fondo del pistón 5, y de tal manera que la costura de soldadura 20 presenta una alineación que se desvía de la dirección axial radial, por ejemplo hacia el taladro del cubo.
Lista de signos de referencia
1
Pistón
2
Eje longitudinal
3
Taladro del cubo
4
Cuerpo de base
5
Fondo del pistón
6
Elemento anular
7
Cámara de combustión
8
Cubo de bulón
9
Elemento de caña
10
Soporte anular
11
Ranura anular
12
Superficie del soporte anular 10
13
Brazo
14
Brazo
15
Canal de refrigeración
16
Ranura anular
17
Ranura anular de aceite
18
Superficie envolvente
19
Lado interior del pistón
20
Costura de soldadura
21
Costura de soldadura
22
Escotadura

Claims (4)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Procedimiento para la fabricación de un pistón (1) para un motor de combustión interna
    -con un cuerpo de base (4) esencialmente de forma cilíndrica de aluminio, uno de cuyos lados frontales forma un fondo de pistón (5) -con cubos de bulón (8) dispuestos sobre el lado inferior del cuerpo de base (4) que está alejado del fondo de pistón (5), con taladros de cubo (3) y -con elementos de caña (9) que conectan los cubos de pistón (8) entre sí, caracterizado -porque el cuerpo de base (4) se fabrica en el procedimiento de forja, siendo moldeada una escotadura (22) en la zona del borde radialmente exterior del fondo de pistón (5), -porque en un superficie cilíndrica (12), radialmente interior, de un soporte anular (10) de NiResist se sueldan los brazos libres (13, 14) de un canal de refrigeración (15) esencialmente de forma toroidal, en forma de C en la sección, abierto radialmente hacia fuera y fabricado de chapa de acero, -porque el soporte anular (10) provisto con el canal de refrigeración (15) se funde en el procedimiento de fundición compuesta en un elemento anular (6) de aluminio, dándole en este caso tal forma que ajusta en la escotadura (22), -porque el elemento anular (6) encaja en la escotadura (22) y se suelda con el cuerpo de base (4), y -porque se da al pistón (1) la forma definitiva por medio de un procedimiento de fabricación por arranque de virutas.
  2. 2.-Procedimiento para la fabricación de un pistón (1) para un motor de combustión interna de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en la zona del borde radialmente exterior del fondo de pistón (5) se moldea una escotadura (22) rectangular en la sección, y porque se da al elemento de anillo (6) una forma rectangular en la sección tal que encaja en la escotadura (22).
  3. 3.-Procedimiento para la fabricación de un pistón (1) para un motor de combustión interna de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque se da la elemento anular (6) una forma tal que su superficial radialmente interna forma con el cuerpo de base (4) una costura de soldadura (21) que termina cónicamente hacia el fondo del pistón.
  4. 4.-Procedimiento para la fabricación de un pistón (1) para un motor de combustión interna de acuerdo con la reivindicación 1 ó 3, caracterizado porque se da al elemento anular (6) una forma tal que su superficie dispuesta axial en la dirección del taladro de cubo (3) forma una costura de soldadura (20) con el cuerpo de base (4) que presenta una alineación que se desvía de la alineación axial radial.
ES04802662T 2003-11-08 2004-10-30 Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna. Active ES2367890T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10352244 2003-11-08
DE10352244A DE10352244A1 (de) 2003-11-08 2003-11-08 Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2367890T3 true ES2367890T3 (es) 2011-11-10

Family

ID=34559501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES04802662T Active ES2367890T3 (es) 2003-11-08 2004-10-30 Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7685710B2 (es)
EP (1) EP1680256B1 (es)
JP (1) JP4597997B2 (es)
KR (1) KR101156832B1 (es)
CN (1) CN100503143C (es)
BR (1) BRPI0416291B1 (es)
DE (1) DE10352244A1 (es)
ES (1) ES2367890T3 (es)
WO (1) WO2005046929A1 (es)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005042857A1 (de) * 2005-09-08 2007-03-22 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben für eine Brennkraftmaschine
DE102005061074A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102007016945A1 (de) * 2007-04-05 2008-10-30 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102007044106A1 (de) * 2007-09-15 2009-03-19 Mahle International Gmbh Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102008002571A1 (de) * 2008-06-20 2009-12-31 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Kolben für einen Verbrennungsmotor
US8146563B2 (en) * 2008-09-24 2012-04-03 Deere & Company Internal combustion engine with high squish piston
US8807109B2 (en) * 2009-11-06 2014-08-19 Federal-Mogul Corporation Steel piston with cooling gallery and method of construction thereof
US9970384B2 (en) 2009-11-06 2018-05-15 Federal-Mogul Llc Steel piston with cooling gallery and method of construction thereof
US9856820B2 (en) * 2010-10-05 2018-01-02 Mahle International Gmbh Piston assembly
DE102010053925A1 (de) * 2010-12-09 2012-06-14 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102011013141A1 (de) * 2011-03-04 2012-09-06 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
DE102011013067A1 (de) * 2011-03-04 2012-09-06 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor
US8671905B2 (en) * 2011-07-12 2014-03-18 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for its production
WO2013147246A1 (ja) * 2012-03-30 2013-10-03 本田技研工業株式会社 ピストンプッシュロッド組立体、マスタシリンダ及びピストンプッシュロッド組立体の製造方法
EP2846946A1 (de) * 2012-05-11 2015-03-18 KS Kolbenschmidt GMBH Verfahren zur herstellung eines kühlkanalkolbens
DE102012215541A1 (de) * 2012-08-31 2014-03-06 Mahle International Gmbh Kolben
DE102012024406A1 (de) 2012-12-14 2013-05-16 Wössner GmbH Kolben für Verbrennungsmotoren
JP2014185522A (ja) * 2013-03-21 2014-10-02 Hitachi Automotive Systems Ltd 内燃機関のピストン
KR101449304B1 (ko) 2013-06-27 2014-10-08 현대자동차주식회사 자동차 엔진용 피스톤의 제조 방법
KR20160146925A (ko) * 2014-04-30 2016-12-21 페더럴-모걸 코오포레이숀 갤러리가 채워지는 강철 피스톤
CN104128748A (zh) * 2014-07-08 2014-11-05 霍山县龙鑫金属制品有限公司 一种泵体压铸件焊接方法
US10240556B2 (en) * 2015-01-30 2019-03-26 Tenneco Inc. Piston with cooling gallery cooling insert and method of construction thereof
KR101874560B1 (ko) * 2016-12-08 2018-07-04 동양피스톤 주식회사 차량 엔진용 피스톤 및 차량 엔진용 피스톤의 제조 방법
DE102017204454A1 (de) * 2017-03-16 2018-09-20 Robert Bosch Gmbh Speicherkolben, insbesondere für einen Druckmittelspeicher eines Hydraulikaggregats einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage
CN110869600A (zh) * 2017-04-19 2020-03-06 Ks科尔本施密特有限公司 具有一种结构形式的活塞
CN107642430B (zh) * 2017-08-10 2019-02-26 中国北方发动机研究所(天津) 一种组合隔热活塞独立式活塞环支撑体结构
US10865734B2 (en) 2017-12-06 2020-12-15 Ai Alpine Us Bidco Inc Piston assembly with offset tight land profile

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE143372C (es)
FR1244722A (fr) * 1959-02-24 1960-10-28 Mahle Kg Piston en métal léger pour moteurs à combustion interne, et son procédé de fabrication
CH374855A (de) 1959-06-01 1964-01-31 Schmidt Gmbh Karl Verfahren zur Herstellung eines Leichtmetallkolbens für Brennkraftmaschinen
DE2348726A1 (de) * 1973-09-28 1975-04-10 Wellworthy Ltd Verfahren zum herstellen eines leichtmetallkolbens und danach hergestellter leichtmetallkolben
GB2035448B (en) * 1978-11-28 1982-11-03 Perkins Engines Ltd Pistons for internal combustion engines
DD142372A1 (de) * 1979-03-14 1980-06-18 Peter Wiesner Gekuehlter verbundkolben mit ringtraeger
JPS60103761U (ja) * 1983-12-21 1985-07-15 本田技研工業株式会社 内燃機関のピストン
GB8413800D0 (en) * 1984-05-30 1984-07-04 Ae Plc Manufacture of pistons
JPH0451019Y2 (es) * 1987-02-06 1992-12-01
JPH0521649Y2 (es) * 1987-11-13 1993-06-03
DD279203A1 (de) * 1989-01-02 1990-05-30 Druckguss U Kolbenwerke Veb Verfahren zur herstellung von kolben fuer brennkraftmaschinen
JPH05240347A (ja) * 1992-02-26 1993-09-17 Hino Motors Ltd エンジン用ピストン耐摩環
US5524696A (en) * 1994-08-05 1996-06-11 General Motors Corporation Method of making a casting having an embedded preform
JP3349020B2 (ja) * 1995-08-14 2002-11-20 日野自動車株式会社 薄板リング成形体の製造方法及び装置
US5645028A (en) * 1995-11-21 1997-07-08 Isuzu Motors Limited Piston structure with a combustion chamber
DE19722053C2 (de) 1997-05-27 2002-10-24 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
JPH11141398A (ja) * 1997-11-11 1999-05-25 Izumi Kogyo Kk 内燃機関用ピストンおよびその製造方法
US6029346A (en) * 1998-04-30 2000-02-29 Chellappa; Venkatesh Method of fabricating carbon--carbon engine component
US6279455B1 (en) * 1998-10-06 2001-08-28 Caterpillar Inc. Method and apparatus for making a two piece unitary piston
JP2001032748A (ja) * 1999-05-14 2001-02-06 Mitsubishi Materials Corp 冷却空洞付きピストン耐摩環およびその製造方法
JP3777942B2 (ja) * 2000-03-15 2006-05-24 株式会社豊田自動織機 圧縮機用中空ピストンの製造方法
DE10057366A1 (de) * 2000-11-18 2002-05-23 Mahle Gmbh Verfahren zur gießtechnischen Herstellung eines Kolbens mit einem gekühlten Ringträger
DE10063568A1 (de) * 2000-12-20 2002-07-04 Mahle Gmbh Kühlkanalkolben für einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung mit einem Kolbendurchmesser von 100 mm
JP2003225754A (ja) * 2001-11-29 2003-08-12 Mitsubishi Materials Corp 鋳ぐるみ品及びその製造方法
US6820582B1 (en) * 2003-10-06 2004-11-23 Mahle Gmbh Cooling channel cover for a one-piece piston of an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007509767A (ja) 2007-04-19
BRPI0416291B1 (pt) 2017-07-18
CN1882412A (zh) 2006-12-20
EP1680256B1 (de) 2011-07-06
DE10352244A1 (de) 2005-06-09
US20070107215A1 (en) 2007-05-17
KR20060109879A (ko) 2006-10-23
WO2005046929A1 (de) 2005-05-26
BRPI0416291A (pt) 2007-01-23
KR101156832B1 (ko) 2012-06-18
JP4597997B2 (ja) 2010-12-15
CN100503143C (zh) 2009-06-24
EP1680256A1 (de) 2006-07-19
US7685710B2 (en) 2010-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2367890T3 (es) Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna.
ES2588026T3 (es) Turbocompresor de gas de escape
ES2306256T3 (es) Piston para un motor de combustion interna.
PT97381B (pt) Processo de fabricacao de embolo e embolo
ES2856405T3 (es) Rueda de vehículo y procedimiento para la fabricación de una rueda de vehículo con una unión entre una llanta de rueda y un disco de rueda
ES2897571T3 (es) Método de fabricación de un eje de transmisión mediante soldadura por fricción-agitación
ES2197705T3 (es) Procedimiento para la union de partes componentes de paletas.
US6234581B1 (en) Wheel for a motor vehicle
KR19980081586A (ko) 프레임 구조물
RU2694481C2 (ru) Способ производства гибридного колеса из легкого сплава, содержащего передний фланец и обод
ES2352078T3 (es) Procedimiento para fabricación de un pistón para un motor de combustión, así como pistón fabricado de acuerdo con este procedimiento.
JP6322306B2 (ja) アルミニウム構造部材の製造方法
ES2377348T3 (es) Pistón fundido con nervios de apoyo y procedimiento para la fabricación de este tipo de pistón
NO340127B1 (no) Løpehjul med maskinert atkomstpanel
ES2332089T3 (es) Procedimiento para la fabriccion de una leva para un arbol de levas.
BR112014009633B1 (pt) processo de fabricação de uma roda híbrida de liga leve
US5575539A (en) Wheel rim for a motor vehicle and process for making same
ES2389461T3 (es) Elemento de acoplamiento para un acoplamiento de arrastre y procedimiento de fabricación correspondiente
BRPI0414041B1 (pt) Pistão para um motor de combustão interna
ES2222419T3 (es) Herramienta de corte de tipo de montaje de interferencia.
JPH08197533A (ja) 中空円筒形状の支持部材を具えるドリルクラウン
JP4113437B2 (ja) シリンダスリーブ
CO4700504A1 (es) Travesano removible para chasis de vehiculo
JP2005319978A (ja) タイヤの破裂防止構造
ES2524436T5 (es) Llanta de rueda para bicicleta y procedimiento de fabricación