ES2345315B1 - Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. - Google Patents
Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2345315B1 ES2345315B1 ES201030374A ES201030374A ES2345315B1 ES 2345315 B1 ES2345315 B1 ES 2345315B1 ES 201030374 A ES201030374 A ES 201030374A ES 201030374 A ES201030374 A ES 201030374A ES 2345315 B1 ES2345315 B1 ES 2345315B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- ticket
- terminal
- tickets
- reader
- magnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000010200 validation analysis Methods 0.000 claims description 27
- 238000012217 deletion Methods 0.000 claims description 10
- 230000037430 deletion Effects 0.000 claims description 10
- 230000002950 deficient Effects 0.000 claims description 9
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000002650 habitual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Finance (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
Sistema y método de control para tickets de
aparcamiento.
Este sistema comprende, al menos: un terminal de
expedición de tickets asociado a una barrera de entrada, un terminal
de cobro asociado a un cajero automático y un terminal de salida
asociado a una barrera de salida, estando provistos dichos
terminales de una placa electrónica conectada a una unidad de
control común y de un cabezal lector-grabador de
bandas magnéticas. Adicionalmente cada terminal de expedición
comprende un cabezal de impresión para la impresión en el ticket
códigos visibles, de barras o equivalentes, - cada terminal de cobro
comprende un cabezal lector de los códigos impresos en el ticket y
un cabezal de impresión de códigos visibles; y cada terminal de
salida comprende un cabezal lector de códigos impresos en el ticket
y un módulo de borrado por sobreimpresión de códigos impresos.
Description
Sistema y método de control para tickets de
aparcamiento.
La presente invención se refiere a un sistema y
método de control de tickets de aparcamiento que utiliza de forma
combinada la grabación y lectura de datos en una banda magnética del
ticket, con la impresión y lectura de códigos visibles, de barras o
equivalentes, con la finalidad de subsanar los errores producidos
por un borrado o grabación defectuosa de la banda magnética.
En los aparcamientos es habitual la utilización
de sistemas automáticos para el control y gestión de los tickets de
aparcamiento.
Estos sistemas comprenden un terminal de
expedición de tickets asociado a cada una de las barreras de entrada
al aparcamiento, al menos un terminal de cobro asociado a un cajero
automático para que los usuarios satisfagan los importes
correspondientes en función del tiempo de utilización del
aparcamiento; y un terminal de salida asociado a cada una de las
barreras de salida del aparcamiento.
La totalidad de los terminales disponen de una
placa electrónica conectada a una unidad central de control, común
para los diferentes terminales, lo que permite el control de los
tickets con independencia de cuales sean los terminales utilizados
para su expedición, cobro y salida.
Los sistemas de control que utilizan tickets con
banda magnética para la grabación y lectura disponen tanto en los
terminales de expedición, como en los terminales de cobro y de
salida, de un cabezal lector grabador de bandas magnéticas;
realizándose en el terminal de expedición del ticket la grabación de
los datos de entrada del usuario al aparcamiento; en el terminal de
cobro la lectura de la banda magnética con el fin de permitir el
cálculo del importe a satisfacer por el usuario en función de los
datos de entrada y la grabación en la banda magnética un código de
validación del ticket una vez abonado el importe correspondiente por
el usuario en el cajero automático; realizándose finalmente en el
terminal de salida la lectura de la banda magnética con la finalidad
de determinar si el ticket ha sido correctamente abonado y validado
en cuyo caso el terminal de salida borra la banda magnética y abre
la barrera de salida.
En los aparcamientos que utilizan los sistemas
de control de tickets con banda magnética se produce un elevado
número de incidencias causadas en su mayor parte por el deterioro de
la grabación realizada en la banda magnética, lo que impide su
posterior lectura y el cálculo automático del importe a satisfacer
por el usuario. Cabe mencionar que la banda magnética de estos
tickets puede borrarse accidentalmente al mantenerla próxima a un
imán o a algún aparato que genere un campo magnético, como es el
caso de los teléfonos móviles.
Por tanto, el problema técnico que se plantea es
el desarrollo de un sistema, del tipo de los mencionados
anteriormente y que trabajan con banda magnética, pero que a la vez
sea capaz de controlar y gestionar correctamente los tickets en caso
de deterioro, accidental o provocado, de la banda magnética.
Para solventar los problemas mencionados
anteriormente se ha ideado el sistema y método de control de tickets
de aparcamiento objeto de esta invención que utiliza de forma
combinada la grabación y lectura de datos en una banda magnética del
ticket, con la impresión y lectura de códigos visibles, de barras o
equivalentes, en el ticket; siendo la finalidad de este sistema
mantener operativo el control de los tickets cuando se produzcan
incidencias debido a un borrado o grabación defectuosa de la banda
magnética.
Este sistema de control, siendo del tipo de los
descritos anteriormente y mencionado en el preámbulo de la
reivindicación 1, está caracterizado porque cada terminal de
expedición de tickets comprende, adicionalmente al cabezal lector
grabador de la banda magnética, un cabezal de impresión para la
impresión en el ticket de un primer código visible, que puede ser de
barras u otros equivalentes, con los mismos datos de entrada
grabados en la banda magnética del ticket por el cabezal lector
grabador del propio terminal de expedición.
Cada terminal de cobro comprende, adicionalmente
al cabezal lector grabador de bandas magnéticas, un cabezal lector
del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de
expedición, y un cabezal de impresión para la impresión en el ticket
de un segundo código visible con los datos de validación del ticket,
una vez abonado por el usuario el importe correspondiente al tiempo
de utilización del aparcamiento.
A su vez, cada terminal de salida comprende
adicionalmente un cabezal lector del segundo codigo visibles, con
los datos de validación, impreso en el ticket por el terminal de
cobro, y un módulo de borrado por sobreimpresión de al menos el
primer código grabado en el ticket por el terminal de
expedición.
La posibilidad de este sistema para trabajar
conjuntamente con banda magnética y con códigos visibles impresos,
tales como códigos de barras o equivalentes, incrementa la seguridad
del sistema y garantiza la fiabilidad del mismo al permitir la
lectura del ticket, a través de los códigos impresos, en el caso de
que la banda magnética se haya deteriorado y resulte ilegible,
permitiendo la gestión automática del ticket, sin la intervención de
personal.
En una variante de realización cada terminal de
cobro comprende, además de los elementos mencionados anteriormente,
un módulo adicional para la recogida de los tickets defectuosos y la
expedición de tickets nuevos con los datos iniciales de los tickets
eliminados anteriormente. Esto es posible ya que si la banda
magnética del ticket introducido en el terminal de cobro no es
legible, el sistema puede leer los datos de entrada contenidos en el
primer código visible impreso en el ticket y emitir un ticket nuevo
con los mismos datos grabados en la banda magnética y volver a
imprimir el primer código visible en dicho ticket, de forma que el
módulo de cobro trate este nuevo ticket como si se tratara del
ticket original.
En esta invención también se incluye un método
de control para tickets de aparcamiento mediante la utilización del
sistema mencionado anteriormente y que comprende los pasos
siguientes:
- a)
- la expedición de un ticket por parte de un terminal de expedición cuando es detectada la presencia de un usuario en la entrada del aparcamiento, realizando dicho módulo de expedición la grabación en la banda magnética del ticket de los datos de entrada y la impresión en el ticket de un primer código visible, de barras o equivalentes, con los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética,
- b)
- la lectura de la banda magnética por parte de un cabezal lector grabador del terminal de cobro, cuando el usuario le introduce el ticket para realizar el pago,
- c)
- en caso de fallo de lectura de la banda magnética, la lectura por parte del cabezal lector de códigos impresos del terminal de cobro, del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de expedición,
- d)
- el envío por el terminal de cobro de los datos de entrada obtenidos mediante la lectura de la banda magnética, o en su defecto mediante la lectura del primer código visible impreso en el ticket, a la unidad control encargada de calcular en importe a satisfacer por el usuario en el cajero automático
- e)
- la devolución al terminal de cobro de unos datos de validación del ticket por parte de la unidad de control una vez realizado el pago correspondiente por parte del usuario en el cajero automático,
- f)
- la grabación de los datos de validación en la banda magnética del ticket por parte del cabezal lector grabador del terminal de cobro,
- g)
- la lectura de la banda magnética mediante el cabezal lector-grabador para comprobar si la grabación de los datos de validación se ha realizado correctamente,
- h)
- la impresión en el ticket de un segundo código visible con los datos de validación, por parte del cabezal de impresión del terminal de cobro,
- i)
- la lectura de los datos de validación de la banda magnética por parte del lector grabador del terminal de salida y en su defecto la lectura de los datos de validación contenidos en el segundo código visible impreso en el ticket,
- j)
- la comprobación de los datos de validación por parte de la unidad central y en caso de ser correctos dichos datos de validación:
- k)
- el borrado de la banda magnética por parte del cabezal lector grabador del terminal de salida, y el borrado por sobreimpresión de, al menos, el primer código visible del ticket por parte módulo de borrado del terminal de salida, antes de realizar la apertura de la barrera de salida.
En el caso de que la banda magnética se
deteriore durante el tiempo que transcurre desde que el ticket es
emitido por el terminal de expedición hasta que el usuario lo
introduce en el terminal de cobro el método comprende adicionalmente
entre los pasos e) y f) los pasos siguientes:
- e1)
- la recogida de los tickets defectuosos en el terminal de cobro,
- e2)
- la expedición por terminal de cobro de un nuevo ticket con los datos iniciales del ticket defectuoso, grabados en la banda magnética e impresos en forma de primer código visible.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra esquemática de un ejemplo
de realización del sistema de la invención en el que se han
representado un terminal de expedición de tickets asociado a una
barrera de entrada, dos terminales de cobro asociados a sendos
cajeros automáticos y un terminal de salida asociado a una barrera
de salida, encontrándose todos los terminales conectados a una misma
unidad central de control.
- La figura 2 muestra una vista en alzado
anterior y alzado posterior de un ticket de aparcamiento, en el que
se pueden observar la banda magnética y los códigos visibles, en
este caso de barras, impresos inicialmente y después de la
validación del ticket.
En el ejemplo de realización mostrado en las
figuras adjuntas el terminal de expedición de tickets (1) asociado a
una barrera de entrada (10) dispone de una placa electrónica (11)
conectada a la unidad central de control del sistema, un cabezal
lector grabador (12) del ticket (5), representado en la figura 2
suministrado por el terminal expendedor (1), y un cabezal de
impresión (13) para la impresión en el reverso del ticket (5) de un
primer código visible (52), en este caso un código de barras, con
los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética (51) por
el cabezal lector grabador (12) de bandas magnéticas.
En el ejemplo mostrado el sistema comprende un
terminal de cobro (2a) asociado a un cajero automático (20) para que
el usuario realice el pago del aparcamiento en función del tiempo de
permanencia en el mismo.
Este terminal de cobro dispone de una placa
electrónica (21) conectada a la unidad central de control (4), un
cabezal lector de bandas magnéticas para la lectura de la banda
magnética (52) del ticket (5) en el momento que el usuario
introduzca dicho ticket (5) en el terminal de cobro, un cabezal
lector (23) del código de barras (52) impreso en el ticket (5) por
el terminal de expedición (1) y un cabezal de impresión (24) de un
segundo código de barras (53) una vez abonado el importe
correspondiente por parte del usuario en el cajero automático
(20).
En el caso de que el terminal de cobro (2a) no
pueda leer la banda magnética (52) realizará la lectura mediante el
cabezal lector (23) con el fin de calcular el importe a satisfacer
por el usuario.
En este caso, una vez realizado el pago el
cabezal lector grabador (22) intentara regrabar en la banda
magnética (51) los datos de validación del ticket para que puedan
ser leídos posteriormente por el terminal de salida (3).
En una variante de realización el sistema
comprende unos terminales de cobro (2b) que, además de los elementos
incluidos en el terminal de cobro (2a) dispone de un módulo
adicional (25) para la recogida de aquellos tickets (5) con la banda
magnética (52) defectuosa y la expedición de tickets nuevos con los
datos iniciales de los tickets eliminados.
El terminal de salida (3) está asociado a una
barrera de salida (30) y comprende una placa electrónica (31)
conectada a la unidad central de control (4).
Este terminal de salida comprende un cabezal
lector grabador (31) de bandas magnéticas, un módulo de borrado (32)
de bandas magnéticas, un lector grabador (33) de códigos de barras y
un módulo de borrado (34) por sobreimpresión de al menos el primer
código de barras (52) impreso en el ticket (5) y que contiene los
datos de entrada.
Este terminal de salida (3) realiza mediante el
cabezal lector grabador (31) la lectura de los datos de validación
grabados teóricamente en la banda magnética (51) por uno de los
terminales de cobro (2a, 2b) y en su defecto la lectura mediante el
cabezal lector (33) de los datos de validación contenidos en el
segundo código de barras (53), grabado previamente por uno de los
terminales de cobro (2a, 2b).
En el caso de que el ticket (5) fuera abonado y
validado el terminal de salida realiza la apertura de salida (30) y
el borrado de la banda magnética (52) por medio del módulo de
borrado (32) de bandas magnéticas, y el borrado por sobreimpresión
de al menos el código de barras (52) por medio del módulo de borrado
(34) por sobreimpresión.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (4)
-
\global\parskip0.950000\baselineskip
1. Sistema de control para tickets de aparcamiento, del tipo de los que comprenden al menos un terminal de expedición de tickets asociado a una barrera de entrada, un terminal de cobro asociado a un cajero automático y un terminal de salida asociada a una barrera de salida, estando provistos dichos terminales de una placa electrónica conectada a una unidad de control común y disponiendo:- cada terminal de expedición, de un expendedor de tickets y de un cabezal lector-grabador de la banda magnética del ticket para la grabación de los datos de entrada de un usuario al aparcamiento- cada terminal de cobro, de un cabezal lector-grabador de la banda magnética del ticket para la grabación en la banda magnética de unos datos de validación del ticket, una vez abonado el importe correspondiente al tiempo de aparcamiento,- y cada terminal de salida, de un cabezal lector-grabador de la banda magnética para comprobar la validación del ticket realizada en el terminal de cobro y de un módulo de borrado de la banda magnética de ticket:caracterizado porque:- cada terminal de expedición comprende adicionalmente un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un primer código visible, de barras o equivalente, con los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética del ticket por el cabezal lector grabador del terminal de expedición,- cada terminal de cobro comprende adicionalmente un cabezal lector del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de expedición y un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un segundo código visible con los datos de validación del ticket una vez abonado el importe correspondiente al tiempo de aparcamiento,- cada terminal de salida comprende adicionalmente un cabezal lector del segundo código visible con los datos de validación grabados en el ticket por el terminal de cobro y un módulo de borrado por sobreimpresión de, al menos, el primer código visible grabado en el ticket por el terminal de expedición.\vskip1.000000\baselineskip
- 2. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque el terminal de cobro comprende un módulo adicional para la recogida de tickets defectuosos y la expedición de tickets nuevos con los datos iniciales de los tickets eliminados.
- 3. Método de control para tickets de aparcamiento, mediante la utilización del sistema de las reivindicaciones anteriores; caracterizado porque comprende los pasos siguientes:
- a)
- la expedición de un ticket por parte del terminal de expedición cuando es detectada la presencia de un usuario en la entrada del aparcamiento, realizando dicho módulo de expedición la grabación en la banda magnética del ticket de los datos de entrada y la impresión en el ticket de un primer código visible, de barras o equivalentes, con los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética,
- b)
- la lectura de la banda magnética por parte del cabezal lector grabador del terminal de cobro,
- c)
- en caso de fallo de lectura de la banda magnética, la lectura por parte del cabezal lector de códigos impresos del terminal de cobro, del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de expedición,
- d)
- el envío por el terminal de cobro de los datos de entrada obtenidos mediante la lectura de la banda magnética o en su defecto mediante la lectura del primer código visible impreso en el ticket, a la unidad control encargada de calcular el importe a satisfacer por el usuario en el cajero automático
- e)
- la devolución al terminal de cobro de unos datos de validación del ticket por parte de la unidad de control una vez realizado el pago correspondiente por parte del usuario en el cajero automático,
- f)
- la grabación de unos datos de validación en la banda magnética del ticket por parte del cabezal lector grabador del terminal de cobro,
- g)
- la lectura de la banda magnética mediante el cabezal lector-grabador para comprobar si la grabación de los datos de validación se ha realizado correctamente,
- h)
- la impresión en el ticket, por parte del cabezal de impresión de un terminal de cobro, de un segundo código visible que contiene los datos de validación del ticket,
- i)
- la lectura de los datos de validación de la banda magnética por parte del lector grabador del terminal de salida y en su defecto la lectura de los datos de validación contenidos en el segundo código visible impreso en el ticket,
\global\parskip1.000000\baselineskip
- j)
- la comprobación de los datos de validación por parte de la unidad central y en caso de ser correctos dichos datos de validación:
- k)
- el borrado de la banda magnética por parte del cabezal lector grabador del terminal de salida, y el borrado por sobreimpresión de al menos el primer código visible del ticket por parte módulo de borrado del terminal de salida, antes de realizar la apertura de la barrera de salida.
\vskip1.000000\baselineskip
- 4. Método, según la reivindicación 3, caracterizado porque en caso de fallo en la lectura de la banda magnética por parte del terminal de cobro, comprende adicionalmente entre los pasos e) y f) los pasos siguientes:
- e1)
- la recogida de los tickets defectuosos en el terminal de cobro,
- e2)
- la expedición por terminal de cobro de un nuevo ticket con los datos iniciales del ticket defectuoso grabados en la banda magnética e impresos en forma de códigos visibles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030374A ES2345315B1 (es) | 2010-03-15 | 2010-03-15 | Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030374A ES2345315B1 (es) | 2010-03-15 | 2010-03-15 | Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2345315A1 ES2345315A1 (es) | 2010-09-20 |
| ES2345315B1 true ES2345315B1 (es) | 2011-08-08 |
Family
ID=42673258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201030374A Withdrawn - After Issue ES2345315B1 (es) | 2010-03-15 | 2010-03-15 | Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2345315B1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT201800004662A1 (it) * | 2018-04-18 | 2019-10-18 | Sistema di gestione parcheggi. |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4970655A (en) * | 1988-11-01 | 1990-11-13 | American Registration Systems, Inc. | Automatic fee collecting and receipt dispensing system |
| JP4176763B2 (ja) * | 2005-11-24 | 2008-11-05 | 株式会社アステックコーポレーション | カード読取装置 |
| GB2458227B (en) * | 2007-07-02 | 2010-04-28 | Ranger Services Ltd | Car parking apparatus |
| WO2009077624A1 (es) * | 2007-12-17 | 2009-06-25 | Cosien, S.A. | Sistema de control de accesos en aparcamientos y similares |
-
2010
- 2010-03-15 ES ES201030374A patent/ES2345315B1/es not_active Withdrawn - After Issue
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2345315A1 (es) | 2010-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2219715T3 (es) | Sistema contador de franqueo electronico que tiene un sistema contable interno y un sistema contable externo removible. | |
| ES2219343T3 (es) | Modulo lector de tarjetas motorizado. | |
| ES2265189T3 (es) | Metodo y sistema para producir y verificar una marca de franqueo. | |
| ES2345315B1 (es) | Sistema y metodo de control para tickets de aparcamiento. | |
| WO2014058288A1 (es) | Parquímetro modular para la gestión de plazas de estacionamiento en la vía pública con registro de microclima | |
| JP2007026003A (ja) | 駐車料金精算装置 | |
| ES2247841T3 (es) | Metodo y dispositivo para imprimir una marca de franqueo en un documento. | |
| ES2675797T3 (es) | Método para operar un sistema de control de acceso basado en un identificador | |
| ES2427163T3 (es) | Procedimiento para validar una transacción de peaje | |
| ES2547227T3 (es) | Procedimiento de impresión de tiques | |
| KR100789317B1 (ko) | 재활용 주차권과 주차권 발행기 | |
| WO2009077624A1 (es) | Sistema de control de accesos en aparcamientos y similares | |
| JPS5850388B2 (ja) | 高速道路用料金収受装置 | |
| JP2010073049A (ja) | 案内情報制御システム及び案内情報制御方法 | |
| JP2007200056A (ja) | 駐車場管理装置 | |
| ES2304030T3 (es) | Sistema de acceso para personas. | |
| ES2345088B1 (es) | Sistema basado en rfid pasivo para el control de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con parquimetros. | |
| JP6736435B2 (ja) | サービス管理システム、および利用券処理装置 | |
| ES2202782T3 (es) | Sistema electronico automatico y procedimiento para el registro de los costes de carburante, con el fin de utilizarlo como documento fiscal. | |
| KR20080020849A (ko) | 차량번호인식과 바코드를 이용한 주차요금 자동정산 시스템및 그 방법. | |
| JP2001307154A (ja) | 駐車券 | |
| JPH11195154A (ja) | 駐車料金割引機能を備えた駐車場管理装置 | |
| JPS6025628Y2 (ja) | 定期券購入カ−ド用割引シ−ル | |
| JP2701528B2 (ja) | データ処理装置 | |
| ES2580878B1 (es) | Sistema de autentificación para máquinas expendedoras y receptoras-validadoras de tickets |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20100920 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2345315 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20110808 |
|
| FA2A | Application withdrawn |
Effective date: 20120209 |