ES2202782T3 - Sistema electronico automatico y procedimiento para el registro de los costes de carburante, con el fin de utilizarlo como documento fiscal. - Google Patents
Sistema electronico automatico y procedimiento para el registro de los costes de carburante, con el fin de utilizarlo como documento fiscal.Info
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Abstract
CADA PAIS DE LA COMUNIDAD EUROPEA TIENE EL PROBLEMA DE RECONOCER, COMO DEDUCCION DE IMPUESTOS, LOS GASTOS LEGITIMOS EN QUE SE HA INCURRIDO EN LOS COSTES DE TRANSPORTE RELACIONADOS CON LAS ACTIVIDADES LABORALES. ESTE PROBLEMA SE HA INTENTADO SOLUCIONAR CON VARIAS SOLUCIONES PARCIALES QUE NO RESUELVEN LA EXISTENCIA DE UN ELEVADO NIVEL DE FRAUDE, SON FRAGMENTARIOS E IMPRECISOS Y NO PERMITEN OPERACIONES TOTALMENTE AUTOMATIZADAS, SIN INTERVENCION HUMANA. EL SISTEMA PROPUESTO PERMITE EL REGISTRO ELECTRONICO DE TODA LA INFORMACION RELATIVA A LOS RELLENOS DE COMBUSTIBLE, GARANTIZANDO POR ELLO UNA TRANSACCION LEGITIMA Y PRECISA, VALIDA PARA FINES DE DEDUCCION DE IMPUESTOS. ESTO QUEDA ASEGURADO POR EL RECONOCIMIENTO SEGURO DEL CONDUCTOR AUTORIZADO, DEL VEHICULO Y DE SU PROPIETARIO. EN EL MOMENTO DE CADA OPERACION DE LLENADO, SE REGISTRA INFORMACION SOBRE TIPO DE COMBUSTIBLE, VOLUMEN, SITUACION DE LA ESTACION DE SERVICIO, IMPORTE DEL PAGO, PROCEDIMIENTO DE PAGO, HORA DE LA TRANSACCION, KILOMETRO DEL VEHICULO Y CUALQUIER OTRO DATO PERTINENTE, SE REGISTRA EN UNA TARJETA INTELIGENTE DE COMBUSTIBLE DEL CLIENTE (TIC) POR MEDIO DE UN TERMINAL PORTATIL DE TARJETA DE COMBUSTIBLE DEL CLIENTE (TTC) Y OTROS DISPOSITIVOS INTEGRADOS EN EL SISTEMA. TODAS LAS TRANSACCIONES INCLUIDAS EN LA TARJETA PROPORCIONARAN UN RESUMEN DE INFORMACION QUE PERMITE LA RECLAMACION DE LA DEDUCCION CORRECTA DEL GASTO EN EL MOMENTO DE LA DECLARACION DE IMPUESTOS. EL ELEVADO NIVEL DE SEGURIDAD QUE PROPORCIONA LA TARJETA PODRIA SER APROVECHADO POR LAS AUTORIDADES DE HACIENDA PARA COMPROBAR LA VALIDEZ CORRECTA DE LA RECLAMACION.
Description
Sistema electrónico automático y procedimiento
para el registro de los costes de carburante, con el fin de
utilizarlo como documento fiscal.
La presente invención, se refiere al sector de
compras de carburante para el transporte y proporciona una
comprobación segura del consumo de carburante en su totalidad, con
relación a la actividad laboral de compañías de transporte y
profesionales de dicho sector. Los costes del consumo de
carburantes, pueden deducirse de la declaración anual de impuestos,
totalmente, o en parte, en concordancia con las leyes sobre
impuestos de los países pertinentes. Adicionalmente a ello, el
sistema, proporciona vías aptas para la recuperación del IVA
(impuesto sobre el valor añadido) y permite las reducciones
automáticas de precio del carburante aplicado, en concordancia con
las reglas específicas, nacionales o regionales, sobre los
beneficios fiscales.
Cada país, incluyendo los de la Comunidad
Europea, tiene el problema de endosar a las compañías y
profesionales individuales, los gastos que incurren en los costes
del transporte, cuando éstos se refieren a las actividades de
trabajo y no de ocio o tiempo libre. Este simple concepto, es muy
difícil de implementar, en términos prácticos, debido a la
innumerable cantidad de diferentes conceptos fiscales, que contratan
las regulaciones del IVA y varios métodos de pago.
Cada país, ha encarado este problema de una forma
diferente, pero siempre, basándose en presunciones teóricas, y ha
desarrollado procedimientos de reporte que son muy aproximados,
dando lugar a una recolección incorrecta de impuestos y un nivel
muy alto de fraudes en los impuestos. Así, por lo tanto, la
recolección de impuestos, es inadecuada, incompleta y, al mismo
tiempo, injusta.
El objeto de la presente invención, es la de
proporcionar un sistema y procedimiento que permitan el endose
correcto de los gastos incurridos en el coste de transporte, una
recolección correcta de impuestos, y la eliminación del fraude, todo
ello, con un grado muy alto de seguridad.
La solicitud de patente estadounidense US - A - 5
579 233, da a conocer un procedimiento para asegurar el suministro
de petróleo apropiado, o producto similar, y el registro exacto y
preciso del suministro, de una pluralidad de petróleos y productos
similares, cargados en un camión cisterna, e introducidos en los
tanques de carburante de vehículos de clientes, y posterior
conformidad de verificación, con este procedimiento de
suministro.
El procedimiento, debe asegurar el que, el
conductor del camión cisterna, suministre el volumen ordenado con
un proveedor, por un cliente, para un lugar dado, en el tanque o
recipiente contenedor correcto, al mismo tiempo que se respete la
legislación sobre los impuestos y sobre el medio ambiente, y que
permita también el facturar al cliente. El conductor, recibe, del
proveedor, una lista de clientes, permitiéndole a éste el conducir
a los clientes, los productos ordenados, y cargados en su camión;
almacenándose, también, esta lista, en la memoria de una sonda
mantenida a mano, con todos los detalles requeridos para permitir
el suministro seguro, anteriormente descrito, arriba. Estos
detalles, se refieren al cliente, su lugar, sus tanques, los
productos ordenados, y las mangueras del camión cisterna a partir
de los cuales fluyen los productos. Únicamente si todo se ha
verificado, en el lugar del cliente, se puede suministrar un
producto. Después de ello, todos los detalles que se refieren a
este suministro, se transfieren desde la sonda a una computadora que
se encuentra a bordo del camión, para su transferencia ulterior a
la computadora de la oficina de este proveedor.
En concordancia con la presente invención, estos
problemas, se resuelven por mediación del sistema y procedimiento de
las reivindicaciones independientes. Las formas de presentación de
la invención, se reivindican en las reivindicaciones
dependientes.
El sistema y el procedimiento en concordancia con
la presente invención, permiten el registro electrónico automático
de los gastos de carburante en el momento en que éstos acontecen, y
son capaces de registrar cada pago individual, mediante una
identificación completa del conductor que efectúa el pago y el
vehículo autorizado conectado. El sistema y procedimiento, pueden
acomodar cualquier tipo de pago, extendiéndose desde los pagos
manuales, a los que están completamente automatizados.
Las ventajas del sistema en concordancia con la
presente invención, son múltiples. En primer lugar, para las
autoridades gubernamentales, significa la plena eliminación de
fraudes, la flexibilidad añadida para tratar los casos fiscales
diversificados, y la completa certeza de que, las deducciones de
los gastos reclamadas, se encuentran de acuerdo con las
regulaciones vigentes. En segundo lugar, para el declarante
individual que reclama la deducción, significa la seguridad de un
trato igual y la certeza de que, todos los gastos incurridos,
pueden registrarse, independientemente de la forma de pago
utilizada. Y, en tercer lugar, para la industria petrolera y los
comerciantes asociados, significa la ventaja de explotar un sistema
automático, electrónico, el cual, cuando se encuentra instalado,
puede utilizarse para otros propósitos comerciales y de marketing.
Otras ventajas, resultarán evidentes, a partir de la descripción de
la invención, la cual se facilita a continuación, la cual puede
utilizarse en otros campos en los cuales exista un problema idéntico
o similar, y que no debe considerarse como limitada al uso
relacionado con la compra de carburante para propósitos de
transporte, declaración de impuestos de costes de transportes, y
recuperación de IVA.
La invención, se describirá, ahora, por vía de un
ejemplo, con referencia a los dibujos de acompañamiento, que
muestran, en forma de bloque, la operación del sistema en
concordancia con la invención.
El sistema, incluye una tarjeta inteligente
provista de chip, de cliente, para carburante (ICC, - del inglés,
Intelligent Customer Card), con un alto nivel de seguridad, emitida
para cada vehículo individual autorizado, y conductor conectado. El
sistema, incluye adicionalmente una tarjeta provista de chip, del
mismo tipo que el que se utiliza para cada comerciante individual
de estación de carburantes (IDC, - del inglés, intelligent dealer
card -); en sus medios de memoria, se memorizan la identificación
del comerciante de carburante y de la estación de carburante. El
núcleo del sistema, es un terminal de tarjetas de carburante para
clientes, desplazable, (TCC), asociado con cada conductor autorizado
individual, cuya función, se describirá posteriormente, más abajo.
Finalmente, se aportan una serie de reducidos elementos (TAG) de
simple instalación y de muy alta confiabilidad, para integrarse en
el contexto del sistema total, tal y como se describe
posteriormente, abajo. El pago para los llenados, se realiza de una
forma correspondiente a las formas usuales, con una importante
variante: la recolección, verificación y registro de las compras, se
realizan al mismo tiempo que el llenado físico.
El automóvil o vehículo autorizado, se encuentra
equipado con un elemento de identificación pasiva (TAG1), convertido
en solidario con el vehículo, capaz de identificar únicamente este
vehículo y de registrar el código i.d. de éste, vía la terminal de
tarjetas de clientes, para carburante (TCC), en la tarjeta ICC
insertada en él.
Un segundo elemento de indentificación pasiva
(TAG2), que se encuentra sólidamente unido a la bomba de
carburante, indentifica la isla de bomba de carburante y la
estación de carburante, y es capaz de registrar el código i.d. y
otra información relevante de éstas, en la tarjeta insertada en la
terminal de tarjetas de clientes para carburantes (TCC).
El pago, puede tener lugar en forma de
cualesquiera métodos corrientes de pago, como el pago al contado,
mediante tarjetas de crédito, tarjetas de banco, tarjetas de
empresa, tarjetas de fidelidad, etc. Para las estaciones que se
encuentren equipadas con aceptores automáticos de tarjetas, que
permiten un servicio por sí mismo o autoservicio ("self
service"), exento de personal, el aceptor automático, se
encuentra equipado con un dispositivo capaz de reconocer al
conductor y vehículo conectado autorizado, y de transferir la
información del llenado en la tarjeta ICC, conjuntamente con los
datos de identificación de la estación de carburante y del
comerciante.
El elemento fundamental del sistema para la
recolección y almacenamiento de datos, es la tarjeta provista de
chip ICC, es decir, la tarjeta de cliente, que es portada por parte
de cada conductor individual, y la tarjeta provista de chip IDC, es
decir, la tarjeta del comerciante, portada por cada comerciante de
carburante individual. El control fundamental de cada transacción,
se realiza mediante la terminal de tarjetas inteligentes de
clientes para carburantes (TCC), mediante la adopción de cada
cliente / vehículo autorizado y equipado con un módulo de seguridad
de alto nivel. La terminal (TCC), es capaz de identificar al
vehículo autorizado, mediante la recepción de la información, desde
el elemento de identificación del vehículo (TAG1), el equipo de la
estación, mediante la recepción de información desde el elemento de
identificación (TAG2) de la estación de carburante, para verificar
la información de la estación y del comerciante, procediendo a
emparejar ambas, con los datos incorporados en el interior de la
tarjeta de comerciante (IDC), y de registrar los datos
pertenecientes a la transacción de carburante en la tarjeta de
cliente (ICC).
El sistema en concordancia con la presente
invención, funciona del siguiente modo:
Reconocimiento mediante la terminal (TCC) de la
isla de la bomba de la estación y el comerciante, vía su elemento de
identificación (TAG2);
Reconocimiento de la terminal (TCC) del
conductor, procediendo a leer su tarjeta de cliente (ICC), el
vehículo autorizado, vía su elemento de identificación (TAG1) y la
verificación de su validez y compatibilidad;
Antes de proceder al llenado, la información de
la estación de carburante y del comerciante, previamente insertada
en la terminal de tarjeta de carburante, móvil (TCC), por mediación
de la TAG2), se verifican por mediación de la inserción de la carta
de comerciante (IDC) en la terminal de tarjeta de carburante, móvil
(TCC). Después de la confirmación de la estación de carburante y
del comerciante, previamente introducidas vía el elemento de
identificación (TAG2) de la isla de la bomba de la estación, con la
que se ha leído a partir de la tarjeta de comerciante (IDC), puede
procederse a iniciar y completar la operación de llenado.
El registro del pago en la tarjeta de cliente
(ICC), se realiza por mediación de diferentes procedimientos, en
concordancia con el método de pago utilizado.
En caso de cualquier forma de pago al contado,
el comerciante, entrará en la terminal de tarjetas para carburante,
móvil, (TCC), que contiene la tarjeta de cliente, la información
sobre el pago, a mano.
En caso de pago mediante el uso de una terminal
POS, tendrán lugar diferentes procedimientos en concordancia con el
nivel del sistema de integración entre las bombas y la terminal
POS. En cualquier caso, la transacción de pago, se registra en la
tarjeta de cliente (ICC) y se empareja con los datos de llenado
previamente registrados.
En el caso de aceptores de moneda y de tarjetas,
de cualquier tipo, los cuales se encuentran directamente conectados
a las bombas, de tal forma de que se autoricen las operaciones de
llenado exentas de personal de servicio (autoservicio ó "self
service"), se registra información sobre la estación de
carburante, el comerciante y el pago, en la tarjeta de cliente
(ICC), directamente por parte del aceptor, cuando la tarjeta de
cliente (ICC) se introduce en el aceptor, por parte del cliente,
antes de realizar la operación de llenado. En este caso particular,
la operación de llenado, puede únicamente iniciarse después de que
el aceptor de tarjeta y de dinero, haya verificado, después de la
inserción de la tarjeta de cliente (ICC), el que, la información
sobre la estación de carburante y sobre el comerciante, registrada
en la tarjeta de cliente, por la terminal de tarjetas (TCC), durante
la etapa 1, empareja, es decir, concuerda con la que se encuentra
instalada en el aceptor. Únicamente después del establecimiento de
esta operación de emparejamiento de información, puede iniciarse y
completarse la operación de llenado.
Mediante la aproximación de la terminal de
tarjetas de carburante, móvil, (TCC), al automóvil, el cliente,
verifica, vía el elemento de identificación (TAG1) de éste, el
hecho de que, el automóvil, es el mismo que ha iniciado la
transacción y que, el tiempo permisible entre el inicio y el final
de la transacción no ha expirado. Proporcionando a la terminal de
tarjetas de carburante, móvil, el mando "final de la
transacción", el cliente valida el pago y todos los datos
relacionados con la traslación en su totalidad en la tarjeta de
cliente (ICC).
Cada etapa individual, se autoriza únicamente
cuando la etapa precedente se ha ejecutado de una forma correcta.
Las operaciones no terminadas de una forma completa, o abortadas,
debido a varias causas, se registran con un código específico para
la identificación.
El uso de la tarjeta de cliente (ICC), como
registro personal realizado a mano, de las diversas fases de la
compra, incluyendo el pago y, como archivo acumulativo de todas las
operaciones efectuadas en el período de tiempo de la validez de la
tarjeta, garantiza la veracidad de la correspondencia entre el
conductor individual y el vehículo autorizado correlacionado, la
lectura del odómetro, el montante del pago, la localización y el
tiempo de la compra.
Un sistema como el descrito anteriormente,
arriba, ofrece la posibilidad de incluir, en la tarjeta de clientes
(ICC), las características relativas a la transferencia
electrónica consolidada, como el método de pago, y el reconocimiento
del pago, como herramienta de marketing, proporcionando puntos para
el volumen de compra.
Un sistema como el que se describe, puede incluir
adicionalmente la característica para la identificación física del
conductor, por ejemplo, por mediación de una tecnología biométrica
u otros procedimientos.
Claims (8)
1. Un sistema electrónico automatizado para
registrar gastos de carburante, de tal forma que pueda ser
utilizable como documento fiscal, caracterizado por una
tarjeta inteligente de cliente, provista de chip, para carburante
(ICC) destinada para su uso por parte de un conductor de automóvil,
adaptada para identificar al conductor de automóvil, y al automóvil
que éste está autorizado a conducir,
una tarjeta inteligente de comerciante de
estación de carburante, provista de chip (IDC), destinada para
identificar a un comerciante de estación de carburante,
un elemento de identificación (TAG1) destinado
para identificar a un automóvil, y que se encuentra montado, de una
forma fija, en el citado automóvil.
Un elemento de identificación (TAG2), destinado
para identificar a una bomba de carburante de la estación de
carburante, del comerciante de la estación de carburante, y que se
encuentra montado, de una forma fija, a la citada bomba de
carburante y,
una terminal de tarjeta de carburante para
clientes (TCC) móvil o de funcionamiento manual, de tal forma que
permita, antes del llenado del automóvil con el carburante, el
identificar al automóvil, vía su elemento de identificación (TAG1),
a la bomba, vía su elemento de identificación (TAG2), al conductor,
mediante la lectura de la tarjeta de cliente para carburante,
provista de chip (ICC), al comerciante de la estación de
carburante, mediante la lectura de la tarjeta de comerciante de la
estación de carburante, provista de chip (IDC), y el recibir
información en el pago de la operación de llenado e inscribir los
pertinentes datos relativos a la operación de llenado en la tarjeta
inteligente de cliente para carburante, provista de chip, con lo
cual, ésta se convierte en utilizable como documento fiscal.
2. El sistema electrónico automatizado, según la
reivindicación 1, que comprende un terminal POS en la estación de
servicio, adaptado para recibir y leer, de la tarjeta inteligente
de cliente para carburante, provista de chip (ICC), los datos
pertinentes relativos a la operación de llenado de carburante, para
utilizarlos para la transacción del pago y para inscribir los datos
del pago en la tarjeta inteligente de cliente para carburante
(ICC).
3. El sistema electrónico automatizado, según la
reivindicación 1, que comprende un aceptor de tarjetas adaptado para
un autoservicio (self-service) exento de personal,
encontrándose, el citado aceptor de tarjetas, adicionalmente
adaptado para recibir y leer la tarjeta inteligente de cliente para
carburante, provista de chip (ICC), para comparar la
indentificación de la bomba y del comerciante registradas en la
tarjeta, mediante el terminal de tarjetas de cliente (TCC) con la
identificación de la bomba y la identificación del comerciante,
almacenadas en el aceptor de tarjetas, y para inscribir, en los
datos pertinentes de la operación de llenado, por lo menos la
identificación del comerciante de carburante, la cantidad de
carburante llenada, y el pago realizado.
4. El sistema electrónico automatizado, según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que incluye medios para la
identificación física del conductor, utilizando, por ejemplo,
tecnología biométrica.
5. Un procedimiento para el registro electrónico
automatizado de gastos de carburante, de tal forma que se produzca
un documento de registro de éste, utilizable como documento fiscal,
caracterizado por:
la utilización de una tarjeta inteligente de
cliente, provista de chip, para carburante (ICC) destinada para su
uso por parte de un conductor de automóvil, adaptada para
identificar al conductor de automóvil, y el automóvil que éste está
autorizado a conducir,
la utilización de una tarjeta inteligente de
comerciante de estación de carburante, provista de chip (IDC),
destinada para identificar a un comerciante de estación de
carburante,
la utilización de un elemento de identificación
(TAG1) destinado para identificar a un automóvil, y que se
encuentra montado, de una forma fija, en el citado automóvil,
la utilización de un elemento de identificación
(TAG2), destinado a identificar a una bomba de carburante de la
estación de carburante, del comerciante de la estación de
carburante, y que se encuentra fijamente montada en la citada bomba
de carburante, y
una bomba de carburante de la estación de
carburante, del comerciante de la estación de carburante, y montado
de una forma fija a la citada bomba de carburante,
la utilización, antes del llenado del automóvil
con el carburante, de una terminal de tarjeta de carburante para
clientes (TCC) móvil o de funcionamiento manual, de tal forma que
permita, el identificar al automóvil, vía su elemento de
identificación (TAG1), a la bomba de la estación y al comerciante,
vía su elemento de identificación (TAG2), al conductor, mediante la
lectura de la tarjeta de cliente para carburante, provista de chip
(ICC), y al comerciante de la estación de carburante, mediante la
lectura de la tarjeta de comerciante de la estación de carburante,
provista de chip (IDC), para almacenar la identificación de la bomba
de la estación y la del comerciante, en la tarjeta inteligente de
cliente para carburante, provista de chip (ICC), para empezar la
operación de llenado cuando las identificaciones del comerciante de
la estación de carburante, mediante el elemento de identificación
(TAG2) y la tarjeta de comerciante de comerciante de la estación de
carburante, provista de chip (IDC), emparejan concordando, y
la utilización de la terminal de tarjeta de
cliente para carburante (TCC), después de la terminación de la
operación de llenado con el carburante, para recibir información
sobre el pago del carburante, para inscribir los datos pertinentes
relativos a la operación de llenado, en la tarjeta inteligente de
cliente, para carburante, provista de chip (ICC), con lo cual, ésta
se convierte en utilizable como documento fiscal.
6. El procedimiento según la reivindicación 5,
que comprende el utilizar un terminal POS en la estación de
carburante, para recibir y leer, a partir de la tarjeta inteligente
de cliente, para carburante, provista de chip (ICC), los datos
pertinentes relativos a la operación de llenado de carburante, para
utilizarlos para la transacción de pago, y para inscribir, en la
tarjeta inteligente de cliente, para carburante, provista de chip
(ICC), los datos de pago relativos a ésta.
7. El procedimiento según la reivindicación 1,
que comprende la utilización de un aceptor de tarjeta, para
autoservicio exento de personal, que tiene la identificación de la
estación de la bomba y del comerciante almacenada en él, y adaptado
para recibir y leer la tarjeta inteligente de cliente, para
carburante, provista de chip (ICC), para establecer un
emparejamiento de concordancia entre la identificación almacenada de
la bomba y la del comerciante, y aquélla leída a partir de la
tarjeta inteligente de cliente, para carburante, provista de chip
(ICC), para autorizar y capacitar el inicio de la operación de
llenado e inscribir, después de la terminación de la operación de
llenado, en la tarjeta inteligente de cliente, para carburante,
provista de chip (ICC), los datos pertinentes del llenado de
carburante, incluyendo por lo menos la identificación de la estación
de carburante y la del comerciante, la cantidad de carburante
llenado, y la forma de pago.
8. El procedimiento según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, incluyendo las características de la
identificación física del conductor, utilizando, por ejemplo,
tecnología biométrica.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP98630018A EP0955612B1 (en) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | Electronic automatic system and method for recording fuel expenses so as to be usable as a fiscal document |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2202782T3 true ES2202782T3 (es) | 2004-04-01 |
Family
ID=8235858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98630018T Expired - Lifetime ES2202782T3 (es) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | Sistema electronico automatico y procedimiento para el registro de los costes de carburante, con el fin de utilizarlo como documento fiscal. |
Country Status (4)
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|---|---|
| EP (1) | EP0955612B1 (es) |
| AT (1) | ATE244431T1 (es) |
| DE (1) | DE69816034T2 (es) |
| ES (1) | ES2202782T3 (es) |
Families Citing this family (2)
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