ES2345088B1 - Sistema basado en rfid pasivo para el control de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con parquimetros. - Google Patents
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Abstract
Sistema basado en RFID pasivo para el control de
aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros.
Está compuesto por parquímetros (1) con
capacidad para el grabado de datos en transpondedores RFID pasivos
(2) y emisión de tickets (3). Dichos transpondedores RFID pasivos
(2) están integrados en los propios tickets, y tienen capacidad para
almacenar la fecha y hora de inicio y final del tiempo de
estacionamiento. También se incluye un dispositivo informático
portátil (4), con capacidad de lectura de los transpondedores
pasivos de los tickets (3) y control de los tiempos de
aparcamiento.
Description
Sistema basado en RFID pasivo para el control de
aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros.
La presente invención se refiere a un sistema
completo para el control de zonas de estacionamiento regulado
utilizando la tecnología de RFID pasivo disponible, de forma que
automatiza el proceso y lo hace más sencillo, cómodo y
eficiente.
La presente invención se puede enmarcar dentro
del código G07F17/42 que engloba las invenciones relacionadas con
parquímetros, expendedoras automáticas, que funcionan mediante la
introducción de monedas para la impresión de tickets.
También puede enmarcarse dentro del código
G07C9/00B10, que engloba las invenciones que se refieran al control
de acceso mediante una función de indicación de presencia, más
concretamente mediante etiquetas o transpondedores de
identificación.
Actualmente son ampliamente conocidos los
parquímetros, utilizados para realizar el prepago de estacionamiento
de los vehículos, y la impresión de los tickets que se colocan en el
salpicadero de los vehículos. En este sistema es imprescindible un
operario que se encargue de controlar las zonas de estacionamiento
regulado, y comprobar uno por uno cada uno de los coches, y
sancionar a los que no hayan colocado su ticket o se excedan el
tiempo de estacionamiento.
Hay varias patentes y modelos de utilidad que
tratan de parquímetros, como el modelo de utilidad U200601739 que
describe un parquímetro, su estructura, la carcasa del mismo y sus
características, de forma que proporcionen una mayor protección ante
posibles acciones vandálicas. La patente W9601182SE hace referencia
al procedimiento de facturación del aparcamiento de vehículos por
medio de parquímetros.
El principal avance que supone esta invención
respecto a los actuales parquímetros es que se automatiza y
simplifica el proceso de control de la zona de estacionamiento, y
por lo tanto el trabajo del operario que controla la zona de
aparcamiento regulado, ya que sólo tendrá que acercar al salpicadero
de cada vehículo su dispositivo informático portátil con lector de
etiquetas RFID y podrá proceder acorde a lo estipulado en la
normativa vigente para la sanción correspondiente.
El sistema de control de zonas de aparcamiento
regulado mediante RFID pasivo consta de los siguientes
elementos:
- Los parquímetros (1) con capacidad para grabar
datos en transpondedores pasivos y controlar la fecha, hora, un
número de control y cualquier otra información que sea útil para la
aplicación. Estos dispositivos poseen las características y
funcionalidades de los parquímetros que se usan actualmente, que
funcionan en modo prepago, pero que se caracteriza por incluir un
grabador de transpondedores RFID pasivos, que se encargará de grabar
los datos del tiempo de estacionamiento, incluyéndose la fecha y
hora de comienzo y final del tiempo de estacionamiento. El
parquímetro emitirá dichos transpondedores (2), integrados en un
ticket (3), a los usuarios tras el pago del importe por el tiempo
que vayan a estacionar el vehículo.
- Los transpondedores de RFID pasivos (2)
almacenarán la fecha y hora del comienzo y final del periodo de
estacionamiento, permitiendo el control de dicho tiempo, además de
un número de control y cualquier otra información que sea útil para
la aplicación. Servirán también a los usuarios como comprobante de
pago de dicho estacionamiento.
- El dispositivo informático portátil (4) con
capacidad de lectura de transpondedores RFID será utilizado por el
operario encargado del control de la zona de estacionamiento
regulado o parking para la lectura de los datos de los
transpondedores de RFID pasivos (2). El dispositivo informático (4)
comprobará si el tiempo de estacionamiento ha sido excedido,
comunicando al operario si se ha cometido alguna infracción en el
tiempo de estacionamiento, para que el operario pueda proceder
acorde a lo estipulado en la normativa vigente, para dicha la
sanción. El sistema informático solicitará al operario la matrícula
del vehículo infractor para el almacenamiento de los datos de dicha
infracción, incluso aprovechando las características de los sistemas
informáticos podrá realizarse una foto de la infracción para la
posterior justificación, en caso de presentación de recursos contra
el procedimiento sancionador.
De todo lo descrito anteriormente se pueden
extraer las ventajas o innovaciones del presente sistema respecto a
otros precedentes.
El sistema utiliza los transpondedores RFID
pasivos (2) para automatizar el proceso de comprobación del tiempo
de estacionamiento, anulando los posibles errores cometidos por el
operario, agilizando el proceso de comprobación, el almacenamiento
de los datos de las infracciones y aumentando notablemente la
eficiencia del proceso.
El sistema informático portátil (4) comprueba y
registra la infracción del periodo de estacionamiento de manera
automática, agilizando dicho proceso. También agiliza el tratamiento
de los datos de las infracciones cometidas, ya que se encuentran
registradas en dicho dispositivo informático, lo que permite su
volcado a otros posibles sistemas informáticos encargados de la
gestión administrativa de las sanciones y el almacenamiento de los
datos en modo online u offline.
El agilizar el proceso de comprobación de los
pagos por parte de los usuarios de las zonas de estacionamiento
aumentaría la productividad de los operarios encargados del control,
lo que permitiría una reducción del personal encargado de dicha
tarea.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la compresión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
En la figura 1 se muestra el diagrama de bloques
básico de los elementos que componen el sistema.
En la figura 2 se muestra una posible aplicación
de la invención descrita en esta patente, donde se muestra una zona
de estacionamiento regulada mediante parquímetros que expanden
tickets en los que se graba la hora y fecha de comienzo, y la hora y
fecha final del estacionamiento, número de control y el resto de
datos necesarios para la aplicación.
En una aplicación típica, los usuarios que
deseen estacionar sus vehículos en el parking o zona de
estacionamiento regulado que esté controlado por el sistema se
dirigirán a alguno de los parquímetros disponibles (1). En ellos
realizarán el pago por el tiempo de estacionamiento que deseen
realizar. Los parquímetros expenderán el ticket (3) con
transpondedores pasivos RFID integrados (2), en los que se grabará
la fecha y hora del tiempo de estacionamiento abonado por el
usuario. El usuario depositará los transpondedores en su
vehículo.
El operario encargado de controlar el parking o
zona de estacionamiento regulado comprobará los vehículos
estacionados utilizando el sistema informático portátil (4),
aproximándose a los vehículos y activando la lectura de
transpondedores RFID pasivos (2), los cuales enviaran dichos datos
al sistema informático portátil (4).
El sistema informático realizara la lectura de
los transpondedores (2) cuando sea solicitado por el operario.
Comprobará automáticamente la fecha y hora de entrada y salida del
estacionamiento, comparándola con la del momento de la lectura. En
el caso del que se produzca una infracción en el tiempo de
estacionamiento lo comunicará al operario, para que pueda proceder
acorde a lo estipulado para dicha infracción. El sistema solicitará
la matrícula del vehículo que realiza la infracción, para poder
almacenar los datos de la infracción que correspondan.
Durante la jornada de trabajo del operario, el
sistema informático portátil (4) podrá enviar los datos en tiempo
real mientras los va capturando, o tras la finalización de la
jornada, los datos almacenados en el sistema informático portátil
(4) utilizado por el operario podrán ser volcados a un sistema
informático general para el tratamiento administrativo de los mismos
y su almacenamiento.
Claims (5)
1. Sistema basado en RFID pasivo para el control
de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros, compuesto por parquímetros con capacidad para el
grabado de datos en transpondedores RFID pasivos y emisión de
tickets con transpondedores RFID pasivos integrados en dichos
tickets, con capacidad para almacenar la fecha y hora de inicio y
final del tiempo de estacionamiento, y un dispositivo informático
portátil con capacidad de lectura de transpondedores pasivos.
2. Sistema basado en RFID pasivo para el control
de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que el parquímetro posee la capacidad de grabar datos en
transpondedores RFID pasivos, de forma que el transpondedor registra
la hora de inicio y fin del estacionamiento que el usuario ha
seleccionado mediante prepago.
3. Sistema basado en RFID pasivo para el control
de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que el parquímetro emite tickets con transpondedores RFID
pasivos integrados en dichos tickets, y con la información necesaria
grabada en dichos tickets.
4. Sistema basado en RFID pasivo para el control
de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que usa transpondedores RFID pasivos, de gran autonomía, ya
que no necesitan alimentación y son sensiblemente más económicas que
las activas.
5. Sistema basado en RFID pasivo para el control
de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con
parquímetros, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que se usa un dispositivo informático portátil con
capacidad de lectura de transpondedores pasivos, como puede ser una
PDA con lector de transpondedores RFID pasivos, de forma que se
pueden almacenar, visualizar y tratar los datos leídos de los
transpondedores RFID pasivos incluidos en los tickets que los
usuarios colocarán en los salpicaderos de los vehículos. En caso de
que el vehículo haya cometido infracción, el dispositivo informático
portátil solicitará al operario la matrícula del vehículo infractor
para el almacenamiento de los datos de dicha infracción y los datos
almacenados en el sistema informático portátil pueden ser volcados a
otros posibles sistemas informáticos encargados de la gestión
administrativa de las sanciones y el almacenamiento de los
datos.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200900714A ES2345088B1 (es) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | Sistema basado en rfid pasivo para el control de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con parquimetros. |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES200900714A ES2345088B1 (es) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | Sistema basado en rfid pasivo para el control de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con parquimetros. |
Publications (2)
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| ES2345088A1 ES2345088A1 (es) | 2010-09-14 |
| ES2345088B1 true ES2345088B1 (es) | 2011-05-24 |
Family
ID=42668384
Family Applications (1)
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| ES200900714A Active ES2345088B1 (es) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | Sistema basado en rfid pasivo para el control de aparcamientos y zonas de estacionamiento regulado con parquimetros. |
Country Status (1)
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2009
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Legal Events
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