ES2342216T3 - Dispositivo accionador de corriente. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo seccionador de corriente (1) para ferrocarriles utilizados en el tráfico ferroviario, que comprende un interruptor (2) que presenta contactos de conmutación (4, 5) y puede accionarse por medio de, al menos, un accionamiento auxiliar (6), presentando el dispositivo seccionador de corriente (1) un dispositivo de apertura forzada (7) adicional accionado manualmente que actúa sobre los contactos de conmutación (4, 5) del interruptor (2), caracterizado porque el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un dispositivo de puesta a tierra (3), que está conectado al dispositivo de apertura forzada (7) y presenta una cuchilla de puesta a tierra (8) que puede desplazarse de una posición de servicio a una posición de puesta a tierra.
Description
Dispositivo seccionador de corriente.
La invención se refiere a un dispositivo
seccionador de corriente, que comprende un interruptor que presenta
contactos de conmutación y que puede accionarse por medio de, al
menos, un accionamiento auxiliar.
Tales dispositivos seccionadores de corriente se
emplean habitualmente para separar consumidores de una instalación
de alimentación de energía con fines de mantenimiento. Por ejemplo,
los vagones de pasajeros presentan un dispositivo seccionador de
corriente y de puesta a tierra para, con fines de mantenimiento,
separar de la barra ómnibus del tren un vagón de pasajeros
individual perteneciente a un tren ya montado compuesto de varios
vagones de pasajeros y ponerlo a tierra. En este vagón de pasajeros
separado de la instalación de alimentación de energía y puesto a
tierra pueden realizarse a continuación los trabajos de
mantenimiento sin peligro alguno.
Hasta la fecha se empleaban con este fin dos
aparatos separados. Por una parte se requiere un interruptor o
contactor que conecte y desconecte las instalaciones de alimentación
de energía correspondientes al vagón de pasajeros. En el vagón de
pasajeros existe además un dispositivo seccionador y de puesta a
tierra independiente, que comprende un interruptor de accionamiento
mecánico con contactos de conmutación independientes que secciona
adicionalmente las instalaciones de alimentación de energía de la
barra ómnibus del tren. Con ello se origina un punto de
seccionamiento visible. El interruptor de accionamiento mecánico
está equipado con un seccionamiento mecánico forzado que hace que
los contactos de conmutación se separen a la fuerza en caso de que
éstos, por ejemplo, estén soldados entre sí. Al accionar este
interruptor mecánico se provoca simultáneamente una puesta a tierra
de los consumidores o de la instalación del vagón, por ejemplo
bajando una cuchilla de puesta a tierra, y se libera el vagón para
su mantenimiento.
Para lograr un estado de conmutación seguro para
los trabajos de mantenimiento se requieren por lo tanto un equipo
de conmutación para la conexión y desconexión de los consumidores
eléctricos y un dispositivo seccionador y de puesta a tierra
independiente para producir una posición de mantenimiento. El empleo
de dos aparatos independientes requiere una gran cantidad de
espacio.
El documento US 2006/049026 da a conocer un
dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por lo tanto, el objetivo de la presente
invención es poner a disposición un dispositivo seccionador de
corriente con el que puedan tomarse las medidas necesarias para
lograr un estado de mantenimiento seguro, que siendo compacto y
ligero, pueda adaptarse a distintas aplicaciones, permitiendo por
consiguiente también una optimización de los
costes.
costes.
Para ello está previsto, según la invención, que
el dispositivo seccionador de corriente presente un dispositivo de
apertura forzada adicional accionado manualmente que actúe sobre los
contactos de conmutación del interruptor.
Dado que el dispositivo de apertura forzada
accionado manualmente está integrado en el dispositivo seccionador
de corriente, ya sólo se requiere un aparato. Por lo tanto, es
posible un diseño más compacto y una reducción de peso del
dispositivo seccionador de corriente.
Según una forma de realización de la invención,
está previsto que el dispositivo de apertura forzada esté conectado
a una carcasa del dispositivo seccionador de corriente de tal modo
que una apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de
corriente accione el dispositivo de apertura forzada. Así pues, al
abrir la carcasa del dispositivo seccionador de corriente se
produce automáticamente una apertura forzada de los contactos de
conmutación del interruptor. No es necesario accionar por separado
un dispositivo de apertura forzada, con lo que se impide una
apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente con
el interruptor cerrado. De este modo se evitan errores de
manejo.
Según otra variante, está previsto que el
dispositivo seccionador de corriente presente un dispositivo de
puesta a tierra conectado al dispositivo de apertura forzada. De
este modo, al accionar el dispositivo de apertura forzada se
produce una puesta a tierra de los consumidores y se establece un
estado de conmutación seguro para el mantenimiento.
En otra forma de realización, está previsto que
el dispositivo de puesta a tierra se encuentre dispuesto de forma
visible en el dispositivo seccionador de corriente. De este modo
también es posible comprobar si los consumidores están realmente
conectados a tierra sin necesidad de abrir la carcasa del
dispositivo seccionador de corriente.
Además, puede estar previsto que el dispositivo
seccionador de corriente presente un punto de seccionamiento
visible conectado al dispositivo de apertura forzada. Así puede
comprobarse fácilmente si el accionamiento del dispositivo de
apertura forzada ha provocado realmente una separación de los
contactos de conmutación.
En otra forma de realización más de la
invención, el dispositivo seccionador de corriente presenta un
mecanismo de bloqueo para bloquear una apertura de la carcasa del
dispositivo seccionador de corriente cuando no es posible una
apertura forzada de los contactos de conmutación. De este modo, si
los contactos están soldados entre sí de tal forma que no sea
posible una apertura forzada, no es posible abrir la carcasa del
dispositivo seccionador de corriente, evitándose así una situación
de riesgo para el personal de servicio.
Según otra variante, está previsto que el
dispositivo seccionador de corriente pueda cerrarse teniendo el
interruptor los contactos de conmutación abiertos, estando el punto
de seccionamiento abierto y estando el dispositivo de puesta a
tierra activado. Esta posición de conmutación es la posición de
mantenimiento del dispositivo seccionador de corriente. Cerrando
esta posición de conmutación es posible lograr una protección
contra una reconexión involuntaria durante los trabajos de
mantenimiento.
A continuación se explican más detalladamente
por medio de los dibujos algunas formas de realización de la
invención, mostrando la:
- figura 1, un esquema de conexiones del
dispositivo seccionador de corriente en el funcionamiento
normal;
- figura 2, un esquema de conexiones del
dispositivo seccionador de corriente con el interruptor abierto;
- figura 3, un esquema de conexiones del
dispositivo seccionador de corriente en la posición de mantenimiento
y
- figura 4, una representación esquemática de
otra forma de realización del dispositivo seccionador de
corriente.
En la figura 1 se muestra un esquema de
conexiones de un dispositivo seccionador de corriente 1 en
funcionamiento normal. Tanto el interruptor 2 como el dispositivo
de puesta a tierra 3 están cerrados y por consiguiente los
consumidores están conectados a la alimentación de energía.
El interruptor 2 comprende dos contactos de
conmutación 4, 5. Los contactos de conmutación 4, 5 se abren y
cierran por medio de un accionamiento auxiliar 6. El dispositivo de
apertura forzada accionado manualmente 7 actúa también sobre los
contactos de conmutación 4, 5. El dispositivo de apertura forzada 7
está además conectado al dispositivo de puesta a tierra 3.
En la figura 2 está representado un esquema de
conexiones del dispositivo seccionador de corriente 1 con el
interruptor 2 abierto. Por consiguiente, los consumidores están
aislados de la alimentación de energía. Si han de realizarse
trabajos de mantenimiento, en primer lugar se abre el interruptor 2
mediante el accionamiento auxiliar 6. A continuación se acciona el
dispositivo de apertura forzada 7. El dispositivo de apertura
forzada 7 está conectado a la carcasa, preferentemente a la tapa de
la carcasa, del dispositivo seccionador de corriente 1. Si la
carcasa, o la tapa de la carcasa, se separan del dispositivo
seccionador de corriente 1, para realizar trabajos de
mantenimiento, automáticamente se acciona el dispositivo de apertura
forzada 7. El dispositivo de apertura forzada 7 actúa sobre los
contactos de conmutación 4, 5. Si no es posible abrir los contactos
de conmutación 4, 5 por medio del accionamiento auxiliar 6, por
ejemplo porque estén soldados entre sí, se separan a la fuerza
mediante el dispositivo de apertura forzada 7.
Como se muestra en la figura 3, una vez
accionado, el dispositivo de apertura forzada se introduce en la
posición de los contactos de conmutación. El objeto de ello es
asegurar una apertura forzada de estos últimos.
Si tampoco es posible separar mutuamente los
contactos de conmutación 4, 5 por medio del dispositivo de apertura
forzada 7, el dispositivo de apertura forzada 7 se bloquea e impide
la apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente
1.
Sin embargo, si los contactos de conmutación 4,
5 están abiertos, el dispositivo de apertura forzada 7 mueve una
cuchilla de puesta a tierra 8 y pone a tierra los consumidores. Con
el movimiento de la cuchilla de puesta a tierra 8 se origina además
en el dispositivo seccionador de corriente 1 un punto de
seccionamiento visible 9. Preferentemente, el punto de puesta a
tierra 10 también es visible. De este modo resulta fácil saber si
los consumidores han sido separados de la alimentación de energía y
puestos a tierra y que se ha establecido un estado de mantenimiento
seguro.
Este estado de mantenimiento está representado
en la figura 3. Para proteger al personal de servicio contra
reconexiones involuntarias durante el mantenimiento, es posible
bloquear el estado de mantenimiento en el que los contactos de
conmutación 4, 5 están abiertos, el punto de seccionamiento 9 está
abierto y el punto de puesta a tierra 10 está cerrado.
El dispositivo de apertura forzada 7 está
conectado a la carcasa del dispositivo seccionador de corriente 1
preferentemente de tal modo que la carcasa del dispositivo
seccionador de corriente 1 sólo pueda volver a cerrarse cuando se
ha anulado la puesta a tierra de los consumidores. De este modo
puede excluirse una situación de riesgo para el personal de
servicio.
En la figura 4 está representada otra forma de
realización de la invención. En la figura 4, los componentes
iguales a los de las figuras 1 a 3 llevan las mismas referencias. En
lo que se refiere al funcionamiento de estos componentes, remitimos
a la descripción precedente.
En esta forma de realización, el contacto móvil
de los contactos de conmutación está dispuesto en un carro móvil 11
o un componente similar, que sobresale de la carcasa 12 del
interruptor 2. El interruptor 2 puede tratarse por ejemplo de un
contactor. El accionamiento auxiliar 6 actúa entonces sobre este
carro 11, mueve el carro 11 y con ello también el contacto de
conmutación móvil. De este modo se abren o se cierran los contactos
de conmutación.
El dispositivo de apertura forzada 7 actúa
también sobre el carro 11, en el que está dispuesto el contacto de
conmutación móvil. Como puede verse en la figura 4, tanto el
dispositivo de apertura forzada 7 como la cuchilla de puesta a
tierra 8 están conectados a la tapa 13 de la carcasa del dispositivo
seccionador de corriente 1. La unión de la cuchilla de puesta a
tierra 8 a la tapa de carcasa 13 puede realizarse por ejemplo
disponiendo la cuchilla de puesta a tierra 8 en una guía 14 que
esté conectada a la tapa de carcasa 13 por medio de un mecanismo de
arrastre 15. Si se abre la tapa de carcasa 13, la cuchilla de puesta
a tierra 8 se mueve en la guía 14 por medio del mecanismo de
arrastre 15 y se desplaza a la posición de puesta a tierra. En la
figura 4 se muestra, en línea de trazos, el estado de puesta a
tierra del dispositivo seccionador de corriente 1 con el
dispositivo de apertura forzada 7 accionado. La conexión de la tapa
de carcasa 13 al dispositivo de apertura forzada 7 y a la cuchilla
de puesta a tierra 8 se realiza preferentemente mediante un
componente. Este componente está configurado preferentemente de
modo que al abrir la tapa de carcasa 13 se accione en primer lugar
el dispositivo de apertura forzada 7, antes de que la cuchilla de
puesta a tierra 8 se desplace a la posición de puesta a tierra.
Además, se aplican las mismas medidas de seguridad que las descritas
para las figuras 1 a 3. En particular está previsto que el
dispositivo de apertura forzada 7 se bloquee e impida la apertura
de la tapa de carcasa 13 si no ha sido posible separar los contactos
de conmutación.
El dispositivo seccionador de corriente 1
descrito puede emplearse por ejemplo en instalaciones de alta
tensión de vagones de pasajeros. Sin embargo, también es posible
emplearlo en trenes automotores, ferrocarriles metropolitanos y
tranvías.
\vskip1.000000\baselineskip
La lista de referencias citada por el
solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando
parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las
referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse
errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este
respecto.
\bullet US 2006049026 A [0004]
Claims (6)
1. Dispositivo seccionador de corriente (1) para
ferrocarriles utilizados en el tráfico ferroviario, que comprende
un interruptor (2) que presenta contactos de conmutación (4, 5) y
puede accionarse por medio de, al menos, un accionamiento auxiliar
(6), presentando el dispositivo seccionador de corriente (1) un
dispositivo de apertura forzada (7) adicional accionado manualmente
que actúa sobre los contactos de conmutación (4, 5) del interruptor
(2), caracterizado porque el dispositivo seccionador de
corriente (1) presenta un dispositivo de puesta a tierra (3), que
está conectado al dispositivo de apertura forzada (7) y presenta una
cuchilla de puesta a tierra (8) que puede desplazarse de una
posición de servicio a una posición de puesta a tierra.
2. Dispositivo seccionador de corriente (1)
según la reivindicación 1, caracterizado porque el
dispositivo de apertura forzada (7) está conectado a una carcasa
del dispositivo seccionador de corriente (1) de tal modo que una
apertura de la carcasa del dispositivo seccionador de corriente (1)
acciona el dispositivo de apertura forzada (7).
3. Dispositivo seccionador de corriente (1)
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el
dispositivo de puesta a tierra (3) está dispuesto de forma visible
en el dispositivo seccionador de corriente (1).
4. Dispositivo seccionador de corriente (1)
según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque
el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un punto de
seccionamiento visible (9) conectado al dispositivo de apertura
forzada (7).
5. Dispositivo seccionador de corriente (1)
según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque
el dispositivo seccionador de corriente (1) presenta un mecanismo
de bloqueo para bloquear una apertura de la carcasa del dispositivo
seccionador de corriente (1) cuando no es posible una apertura
forzada de los contactos de conmutación (4, 5).
6. Dispositivo seccionador de corriente (1)
según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque
el dispositivo seccionador de corriente (1) puede cerrarse en el
estado de conmutación en el cual los contactos de conmutación (4,
5) están abiertos, el punto de seccionamiento (9) está abierto y el
punto de puesta a tierra (10) está cerrado.
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