ES2341237T3 - Huso para maquinas de trenzar. - Google Patents
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- D04C3/00—Braiding or lacing machines
- D04C3/02—Braiding or lacing machines with spool carriers guided by track plates or by bobbin heads exclusively
- D04C3/14—Spool carriers
- D04C3/18—Spool carriers for vertical spools
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Abstract
Huso para máquina de trenzar del tipo que comprende un pie (1) de huso, una caña (4) que ensarta un carrete de hilo, un plato (7) con facultad de giro alrededor de aquella caña, un soporte guía-hilos (2O) corredero por unas columnas (13) que sustentan un tubo o cápsula (12) a cuyo extremo superior va articulada una pieza (11) abatible y elevable que asegura la base superior del citado carrete, alojando la citada cápsula (12) un muelle (16) con alma interior (17) que a través de una varilla (18) enfrentada a testa con dicha alma (17) gobierna el ascenso y descenso del citado soporte guía-hilos (2O) que por medio de un alambre tensor (21) acciona una palanca y desengatilla el citado plato (7) comprendiendo en dicha cápsula (12) una abertura (32) en la pared lateral del tubo o cápsula, caracterizado porque dicha abertura (32) es de un tamaño suficiente para poder introducir y extraer a su través el referido muelle (16) de un alojamiento interior de dicha cápsula (12) que lo alberga.
Description
Huso para máquinas de trenzar.
La presente patente de invención consiste en un
huso para máquinas de trenzar de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1 conocida como EP 0513465 A1.
La invención que se propone aporta una mejora de
un huso descrito en un modelo de utilidad ya existente a nombre de
la propia firma titular, TALLERES RATERA, S.A., con el nº 9101469/7
por "Huso mejorado para máquinas de trenzar" (EP 0513465
A1).
El nuevo huso se plantea como una mejora de
algunas partes componentes del descrito en el citado modelo
anterior, fruto de la experiencia y observaciones a lo largo de
varios años de utilización del huso en cuestión.
En especial, la firma TALLERES RATERA, S.A. ha
detectado que el sistema de extracción del muelle que carga la
varilla ligada al soporte guía-hilos corredero
citado resultaba una tarea compleja y delicada, debiéndose liberar
la citada varilla cargada por el muelle, asiéndolo por uno de sus
extremos y extrayéndolo de un cajeado previsto en el soporte
guía-hilos comprimiendo dicho muelle, para
posteriormente incrementando la compresión del muelle desplazar la
varilla hacia el exterior, extrayendo finalmente el muelle de su
alojamiento por la parte inferior de la cápsula. Es decir, ello
suponía desmontar y/o manipular diversas piezas para poder extraer
el citado muelle del interior de su alojamiento en la cápsula.
Asimismo, en ocasiones, con la disposición
anterior se corría además el peligro de que el citado muelle
"saltara" al no haber quedado bien encajado en su asiento.
Otro aspecto que ha mostrado constituir un
problema concierne al manguito superior de nylon o cabeza del
carrete (o boxer), a modo de tapón, indicado en el citado modelo de
utilidad nº 9101469 con la referencia numérica 29 y que se
fabricaba en tres piezas aunque ello no se detalla específicamente
en aquel modelo. La utilización de un tal manguito en el huso
referido en dicho modelo de utilidad anterior ha evidenciado unos
problemas de desgaste así como impuesto que las tareas de montaje y
extracción de dicho tapón fueran un poco lentas. Por todo ello el
solicitante ha considerado necesario mejorar dicho huso dando una
solución adecuada a los citados problemas.
La presente invención aporta un avance en el
campo de los husos para máquinas trenzadoras de hilos, especialmente
en el apartado de su mantenimiento y fiabilidad y reducción de
tiempos muertos de la producción, al aportar unos medios que
facilitan que en todo momento los husos estén en óptimas condiciones
para cumplir su cometido.
Así a la vista de los problemas anteriormente
señalados en los antecedentes de la invención, las mejoras
introducidas en el huso de la presente invención se centran
básicamente en tres puntos.
Por un lado se ha modificado el sistema de
extracción del muelle que gobierna el ascenso y descenso del citado
soporte guía-hilos corredero por unas columnas.
Conforme a la solución ahora propuesta solamente es preciso el
utilizar un pequeño punzón o elemento punzante para extraerlo a
través una ventana de dimensiones adecuadas para ello (que también
permite su introducción), practicada en la pared lateral del
alojamiento de dicho muelle en el seno del tubo o cápsula
sustentado por dichas columnas y que se extiende paralelo a la caña
y distanciado de la misma.
De este modo fácil y rápidamente se puede
extraer y colocar, dicho muelle, reduciendo el tiempo preciso para
ello (ha de tenerse en cuenta que las máquinas trenzadoras disponen
en general de un gran número de husos) y evitando además paros en
la maquinaria por una deficiente colocación de dicho muelle.
También se ha modificado el manguito superior de
nylon o cabeza del carrete, fabricándolo ahora de una sola pieza y
en un acero tratado permitiendo ello unos cambios veloces por parte
de los operarios y un menor desgaste de todo el conjunto (caña y
miembro axial de la pieza abatible que se introduce en el manguito)
y del propio manguito.
Por último (y aunque no aparece grafiado en los
dibujos) se ha previsto utilizar unos casquillos dispuestos entre
la caña y el eje metálico del huso de tal modo que ello permite la
auto lubricación del dispositivo de manera permanente por
partículas metálicas, evitando la erosión.
Con el fin de facilitar la explicación se
acompañan a la presente memoria dos láminas de dibujos en las que
se han representado un caso práctico de realización el cual se cita
a título de ejemplo no limitativo del alcance de la presente
invención.
- La figura 1 es una vista en explosión de la
presente invención.
- La figura 2 es un detalle del mecanismo de
muelle visto por detrás.
Así en la Figura 1 se ilustra el cuerpo del huso
con una estructura general sustancialmente coincidente con la
descrita en el citado modelo de utilidad nº 9101469/7 y
comprendiendo un pie 1 una caña 4 para ensartar un carrete de hilo,
un manguito 30, una base 31, una arandela 33, un plato 7 del huso
con unos pivotes 9(que se acoplan en unos entrantes de dicho
plato 7) un carrete 5 con una base inferior 6 y una base superior
10, una pieza abatible y elevable 11 (para retener la cabeza del
carrete) unas columnas 13 a lo largo de las cuales se desplaza de
manera corredera un guía-hilos 20, un alambre tensor
21 que es tirado por dicho guía-hilos 20 al llegar
al extremo superior de su carrera y cuyo extremo inferior acciona
una palanca acodada 22 cargada por un muelle de torsión 25,
desengatillando el plato 7 (y permitiendo su giro) y una varilla 18
contra la que queda enfrentada a testa un alma interior 17 de un
muelle 16 alojado en el interior de una cápsula 12 dotada de una
abertura o ventana 28.
Por otro lado en la Figura 2 se puede observar
la referida cápsula 12, la pieza abatible y elevable 11 (en
situación alzada), las columnas 13, la referida varilla 18 Y una
abertura 32 por cuyo interior se puede visualizar el antes señalado
muelle 16 que gobierna el ascenso y descenso del
guía-hilos 20.
En lo que respecta al funcionamiento de este
huso, esta descripción se remite a la explicación mencionada en el
referido modelo de utilidad nº 9101469/7, ya que el mismo no ha
variado exceptuando los detalles señalados anteriormente que a
continuación se pasan a detallar de una manera más
pormenorizada.
Así, dicha abertura 32 practicada en la cápsula
12, tiene una envergadura o paso que hace factible la colocación
del referido muelle 16 en el interior de la aludida cápsula 12 a su
través. De ser preciso el operario puede acompañar esta maniobra
mediante un elemento punzante (no ilustrado) que empujará hacia
abajo el mencionado muelle 16.
En caso de ser precisa la extracción del
mencionado muelle 16 del interior de la cápsula 12, simplemente con
el antes aludido elemento punzante es sencillo sacar tal muelle 16
por la abertura 32, ahorrándose una gran cantidad de tiempo y
manipulación en comparación con lo exigido por el Modelo de Utilidad
nº 9101469/7.
Al propio tiempo por dicha abertura 32 se
efectuará el necesario engrase de dicho muelle 16, igual que ya se
realizaba en el modelo anterior.
Asimismo se ha introducido una arandela 33 que
evita el desgaste del plato discoidal 7 con la base 31, al
interponerse entre ambos.
En cada uno de los extremos 10 y 6 del carrete
se ha introducido un casquillo para evitar la erosión de la caña o
eje 4 al girar el conjunto.
Por otra parte también se ha realizado el tapón
34 o cabeza del carrete de una sola pieza de acero tratada, cuando
anteriormente, como se ha indicado, se fabricaba en tres piezas,
mejorando la resistencia al desgaste.
Todas estas mejoras hacen que el referido huso
haya evolucionado considerablemente y mejorado las prestaciones del
modelo de utilidad presentado en el año 1991 por el propio
solicitante.
Tras la explicación realizada se hace constar
que la presente patente de invención describe un nuevo huso para
máquinas de trenzar y que el ejemplo aquí mencionado no es
limitativo de la presente invención. Por ello podrá incluir
distintas formas de sus piezas componentes y/o adaptaciones, todas
ellas dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones.
Claims (4)
1. Huso para máquina de trenzar del tipo que
comprende un pie (1) de huso, una caña (4) que ensarta un carrete
de hilo, un plato (7) con facultad de giro alrededor de aquella
caña, un soporte guía-hilos (2O) corredero por unas
columnas (13) que sustentan un tubo o cápsula (12) a cuyo extremo
superior va articulada una pieza (11) abatible y elevable que
asegura la base superior del citado carrete, alojando la citada
cápsula (12) un muelle (16) con alma interior (17) que a través de
una varilla (18) enfrentada a testa con dicha alma (17) gobierna el
ascenso y descenso del citado soporte guía-hilos
(2O) que por medio de un alambre tensor (21) acciona una palanca y
desengatilla el citado plato (7) comprendiendo en dicha cápsula (12)
una abertura (32) en la pared lateral del tubo o cápsula,
caracterizado porque dicha abertura (32) es de un tamaño
suficiente para poder introducir y extraer a su través el referido
muelle (16) de un alojamiento interior de dicha cápsula (12) que lo
alberga.
2. Huso de acuerdo con la reivindicación 1
caracterizado porque incorpora un elemento (34), monopieza de
acero tratado, en funciones de cabeza del carrete y en el que se
introduce una protuberancia de dicha pieza (11) abatible y
elevable.
3. Huso de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2
caracterizado porque incorpora una arandela (33), dispuesta
coaxialmente a la referida caña (4) y que se coloca entre el plato
discoidal (7) y la base (31) del huso, evitando el desgaste.
4. Huso de acuerdo con la reivindicación 3
caracterizado porque cada uno de los extremos (10 y 6) del
carrete incorporan un casquillo para evitar la erosión de la caña
(4) al girar el conjunto.
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