ES2321257B1 - "dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo vaiven". - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de apertura y cierre de una hoja de
puerta de tipo vaivén.
Dispositivo de apertura y cierre de una hoja en
ambos sentidos, caracterizado porque está constituido por un eje
pivote (2) portador de dos levas (4, 5), es decir:
una primera leva (4) que coopera con unos medios
de accionamiento elástico para almacenar energía durante la
apertura de la hoja (1) y restituirla para permitir el cierre
automático de la misma, y
una segunda leva (5) que coopera con unos medios
de amortiguación del movimiento de la hoja (1),
el eje pivote (2), las dos levas (4, 5) así como
los medios de accionamiento y los medios de amortiguación están
integrados en el grosor de la hoja (1).
Description
Dispositivo de apertura y cierre de una hoja de
puerta de tipo vaivén.
La presente invención tiene por objeto un
dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo
vaivén.
Dicho dispositivo permite, por una parte, la
apertura manual de dicha hoja en ambos sentidos, partiendo de una
posición de cierre y, por otra parte, su retorno elástico hacia la
posición de cierre, en la ausencia de cualquier esfuerzo ejercido
sobre la misma.
Ya se han propuesto distintos dispositivos de
este tipo.
Estos dispositivos presentan en regla general el
inconveniente de que son voluminosos, sofisticados y onerosos, y
obligan a reservar espacio en el suelo o en un marco específico
para la puerta.
La presente invención tiene por objeto proponer
un dispositivo cierra-puerta que permita remediar
dichos inconvenientes.
Según la invención, dicho dispositivo se
caracteriza porque está constituido por un eje pivote esencialmente
vertical portador de dos levas de distinta forma montadas
solidariamente una por encima de la otra en el mismo, es decir:
- -
- una primera leva que coopera con unos medios de accionamiento elástico para almacenar energía durante la apertura manual de la hoja y devolverla para permitir el cierre automático de la misma, y
- -
- una segunda leva que coopera con unos medios de amortiguación hidráulicos del movimiento de la hoja entre su posición de apertura y su posición de cierre.
La característica esencial de este dispositivo
cierra-puerta está unida al hecho de que es de muy
escasa anchura y que, debido a ambas levas así como a los medios de
accionamiento y los medios de amortiguación pueden integrarse en el
grosor de la hoja.
Según otra característica preferente de la
invención, los medios de accionamiento están constituidos por una
varilla de accionamiento móvil en traslación en un alojamiento de
recepción de eje esencialmente horizontal que desemboca en frente
de la primera leva y sometida a la acción de un muelle de retorno
montado en la parte interna de dicho alojamiento, así como por un
primer rodillo de rodamiento fijado en el extremo de la varilla de
accionamiento y mantenido en contacto permanente con la primera
leva mediante el muelle de retorno.
Teniendo en cuenta esta configuración, el primer
rodillo gira constantemente en la periferia de la primera leva
durante los movimientos de apertura y cierre de la hoja.
La geometría de las dos levas, que es distinta,
debe elegirse por supuesto para facilitar los movimientos de
apertura y cierre de la hoja.
En particular, es ventajoso que la primera leva
incluya en su periferia una parte cóncava que forma un hueco
correspondiente a la posición de cierre de la hoja.
La presencia de dicho hueco permite no sólo
materializar la posición de cierre, sino garantizar asimismo una
correcta sujeción de la hoja en dicha posición.
Según otra característica de la invención, el
extremo del muelle de retorno opuesto a la varilla de accionamiento
está en apoyo sobre una arandela cuya posición puede modificarse
por medio de un tornillo de ajuste.
De este modo, es posible ajustar la energía
restituida durante el cierre automático de la hoja.
Según otra característica preferente de la
invención, los medios de amortiguación están constituidos por un
gato hidráulico que incluye un cilindro de eje esencialmente
horizontal en el que se desplaza herméticamente un pistón que
separa dos cámaras unidas por canales de conexión, es decir una
cámara de trabajo y una cámara de reacción.
La cámara de trabajo contiene un tramo del eje
pivote en el que está montada la primera leva, así como un segundo
rodillo de rodamiento fijado a dicho pistón y mantenido en contacto
permanente con la segunda leva.
La cámara de reacción contiene un muelle de
reacción que tiende a devolver el pistón hacia la cámara de
trabajo.
Según esta característica de la invención, la
geometría de la segunda leva se elige de manera que desplace el
pistón en dirección a la cámara de reacción durante el
desplazamiento de la hoja desde la posición de apertura hacia la
posición de cierre.
Esta segunda leva coopera además con unos
órganos de amortiguación que permiten producir un par resistente en
el eje pivote durante dicho desplazamiento y, más adelante, frenar
el movimiento de cierre de la hoja.
Según otra característica de la invención, los
canales de conexión de la cámara de trabajo y la cámara de reacción
incluyen un canal de conexión directa que pasa a través del pistón
y equipado de una válvula de descarga unidireccional que sólo
permite el paso del fluido hidráulico desde la cámara de trabajo
hacia la cámara de reacción.
Por lo tanto, dicha válvula de descarga se abre
automáticamente durante el movimiento de apertura manual de la hoja
para permitir el flujo del fluido hidráulico desde la cámara de
trabajo hacia la cámara de reacción, pero queda cerrada durante el
movimiento de cierre automático de la hoja.
Sin embargo, para permitir que el fluido
hidráulico pase desde la cámara de reacción hasta la cámara de
trabajo durante dicho movimiento, se ha previsto un canal de
conexión indirecta realizado en el cilindro del gato
hidráulico.
Dicho canal de conexión indirecta incluye un
estrangulamiento que define los órganos de amortiguación que
permiten producir un par resistente en el eje pivote.
Ventajosamente, un tornillo aguja puede permitir
el ajuste del estrangulamiento de dicho canal de conexión indirecta
y, por consiguiente, la amortiguación.
Los canales de conexión de la cámara de trabajo
y de la cámara de reacción pueden incluir asimismo ventajosamente
un canal de conexión indirecta de seguridad realizado también en el
cilindro del gato hidráulico e incluyendo una válvula de seguridad
tarada que permita suprimir el efecto de amortiguación cuando el
dispositivo está sometido a una sobrecarga accidental provocada por
ejemplo por parte de un utilizador que cerrase voluntariamente la
hoja imponiéndole un movimiento más rápido que el programado.
Además, es ventajoso dotar el eje pivote de un
centrador que se posiciona en un cojinete ajustable en rotación, de
manera a ajustar la posición angular de la hoja.
El dispositivo cierra-puerta
conforme a la invención puede montarse con dicha hoja en posición
alta o en posición baja, colocándose un falso pivote en el lado
opuesto.
Las características del dispositivo
cierra-puerta objeto de la invención se describen a
continuación con mayor detalle, con referencia a los dibujos no
limitativos adjuntos, en los cuales:
- la figura 1 muestra una vista en corte del
dispositivo,
- la figura 2 muestra una vista cenital
esquemática de los medios de accionamiento en posición de
cierre,
- la figura 3 muestra una vista cenital
esquemática de los medios de amortiguación en posición de
cierre,
- la figura 4 muestra una vista frontal de los
medios de amortiguación,
- la figura 5 muestra un corte de la figura 4
según el eje V-V,
- la figura 6 muestra un corte de la figura 4
según el eje VI-VI.
Según la figura 1, la hoja 1 está articulada en
su parte inferior alrededor de un eje pivote vertical 2 dotado de
un centrador que se posiciona en un cojinete 3 ajustable en
rotación, de manera a ajustar la posición angular de dicha
hoja.
Una primera leva 4 y una segunda leva 5 de
distinta forma están montadas respectivamente solidarias en
rotación en el eje pivote 2.
Según las figuras 1 y 2, la primera leva 4 está
posicionada en frente de un alojamiento de recepción 6 de eje xx'
horizontal realizado en el grosor de la hoja 1 y en el que se
desplaza en traslación una varilla de accionamiento 7 sometida a la
acción de un muelle de retorno 8 montado en la parte interna del
alojamiento 6, de manera a devolver continuamente la varilla de
accionamiento 7 en dirección a la primera leva 4.
\newpage
La varilla de accionamiento 7 está equipada en
su extremo opuesto al muelle de retorno 8 con un primer rodillo de
rodamiento 9.
Este primer rodillo de rodamiento 9 se mantiene
en contacto permanente con la primera leva 4 por medio del muelle
de retroceso 8.
El extremo del muelle de retroceso 8 opuesto al
primer rodillo de rodamiento 9 está en apoyo sobre una arandela 10
cuya posición puede modificarse por medio de un tornillo de ajuste
11, de manera a permitir el ajuste del esfuerzo que el muelle de
retroceso 8 puede ejercer en la varilla de accionamiento 7.
Según la figura 2, la primera leva 4 incluye una
parte cóncava 12 que define un hueco que materializa la posición de
cierre de la hoja 1.
En esta posición, que se representa en la figura
2, el primer rodillo de rodamiento 9 viene a bloquearse en dicho
hueco 12 para sujetar la hoja 1.
Según las figuras 1 y 3, el dispositivo está
equipado además con medios de amortiguación constituidos por un
gato hidráulico 13 de eje yy' horizontal montado por encima del
alojamiento de recepción 6.
Dicho gato hidráulico 13 incluye un cilindro 14
en el que se desplaza herméticamente un pistón 15 que separa una
cámara de trabajo 16 y una cámara de reacción 17.
La cámara de trabajo 16 encierra un tramo del
eje pivote 12 en el que está montada la segunda leva 5.
Dicha cámara de trabajo 16 encierra asimismo un
segundo rodillo de rodamiento 18 fijado al pistón 15.
La cámara de reacción 17 encierra un muelle de
reacción 19 que tiende a devolver el pistón 15 hacia la cámara de
trabajo 16.
La cámara de trabajo 16 y la cámara de reacción
17 están unidas mediante un canal de conexión directa 20
representado en las figuras 1 y 3, así como mediante un canal de
conexión indirecta 21 representado en la figura 5 y mediante una
canal de conexión indirecta de seguridad 22 representado en la
figura 6.
Según las figuras 1 y 3, el canal de conexión
directa pasa a través del pistón 15 del gato 13 y está equipado con
una válvula de descarga unidireccional 23 que sólo permite el paso
del fluido hidráulico en la cámara de trabajo 16 hacia la cámara de
reacción 17, no en sentido contrario desde la cámara de reacción 17
hasta la cámara de trabajo 16.
Según la figura 5, el canal de conexión
indirecta 21 está realizado en el cilindro 14 del gato 13 e incluye
un estrangulamiento 24 que puede ajustarse por medio de un tornillo
aguja 25.
Según la figura 6, el canal de conexión
indirecta de seguridad 22 está realizado asimismo en el cilindro 14
del gato 13; incluye una válvula de seguridad tarada 26 cuya
función se precisará más adelante.
Dada la configuración mencionada, cuando a
partir de la posición de cierre representada en las figuras 1 y 3,
el utilizador abre manualmente la hoja 1, el primer rodillo de
rodamiento 9 se desplaza por la primera leva arrastrando el eje de
posicionamiento 7 contra la fuerza del muelle de retorno 8 que se
encuentra así en pretensión.
Dicha pretensión puede ajustarse por medio del
tonillo de ajuste 11.
Paralelamente, el segundo rodillo de rodamiento
18 se desplaza por la segunda leva 5 desplazando el pistón 15 hacia
la cámara de trabajo 16 tras el empuje ejercido por el muelle de
reacción 19.
Simultáneamente, la válvula de descarga
unidireccional 23 se abre de manera a permitir que el fluido
hidráulico circule desde la cámara de trabajo 16 hacia la cámara de
reacción 17.
A partir de la posición de apertura, el cierre
automático de la hoja 1 se efectúa de la manera siguiente:
El muelle de retorno 8 devuelve la energía de
pretensión almacenada durante la apertura de la hoja 1 y el primer
rodillo 9 se desplaza por la primera leva 4 hasta que viene a
insertarse en el hueco 12 de dicha leva 4 en la posición
representada en la figura 2.
Simultáneamente, la segunda leva 5, cuya forma
es distinta de la de la primera leva 4, desplaza el segundo rodillo
de rodamiento 18 y, por consiguiente, el pistón 15 en la dirección
de la cámara de reacción 17.
En el transcurso de dicho movimiento, la válvula
de descarga unidireccional 23 está cerrada y el fluido hidráulico
sólo puede pasar desde la cámara de reacción 17 hasta la cámara de
trabajo 16 por el canal de conexión indirecta 21 que incluye el
estrangulamiento 24.
La presencia de dicho estrangulamiento 24
produce un par resistente en el eje pivote 2, los que tiene por
función amortiguar el movimiento de cierre de la hoja 1.
Dicho efecto de amortiguación puede eliminarse
mediante la apertura de la válvula tarada 26 montada en el canal de
conexión indirecta de seguridad 22, cuando el dispositivo está
sometido a una sobrecarga accidental provocada, por ejemplo, por un
utilizador que cerrase voluntariamente la hoja 1 imponiéndole un
movimiento más rápido que el programado.
Claims (9)
1. Hoja de puerta de tipo vaivén que susceptible
de apertura manual en ambos sentidos partiendo de una posición de
cierre y su retorno elástico hacia la posición de cierre en la
ausencia de cualquier esfuerzo ejercido sobre la misma,
caracterizada porque
está equipado con un dispositivo de apertura y
de cierre, totalmente integrado en su espesor, estando este
dispositivo de apertura y de cierre por un eje pivote (2)
esencialmente vertical portador de dos levas (4, 5) de distinta
forma, montadas solidariamente una por encima de otra sobre el
mismo, es decir:
- -
- por una parte, una primera leva (4) que coopera con unos medios de accionamiento elástico para almacenar energía durante la apertura manual de la hoja (1) y restituirla para permitir el cierre automático de la misma, y
- -
- por otra parte, una segunda leva (5) que coopera con unos medios de amortiguación hidráulicos del movimiento de la hoja (1) entre su posición de apertura y su posición de cierre.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Hoja de puerta según la reivindicación 1,
caracterizada porque
los medios de accionamiento están constituidos
por un gato hidráulico (13) que incluye un cilindro (14) de eje
esencialmente horizontal en el que se desplaza herméticamente un
pistón (15) que separa dos cámaras (16, 17) unidas por canales de
conexión (20, 21, 22) es decir:
- -
- por una parte, una cámara de trabajo (16) que encierra un tramo de eje pivote (2) en el que está montada la segunda leva (5), así como un segundo rodillo de rodamiento (18) fijado al pistón (15) y mantenido en contacto permanente con la segunda leva (5), y
- -
- por otra parte, una cámara de reacción (17) que encierra un muelle de reacción (19) que tiende a devolver el pistón (15) hacia la cámara de trabajo (16),
- -
- la segunda leva (5) desplaza el pistón (15) en dirección a la cámara de reacción (17) durante el desplazamiento de la hoja (1) desde la posición de apertura hacia la posición de cierre, y
- -
- se han previsto unos órganos de amortiguación (21, 24) para producir un par resistente en el eje pivote (2) durante este movimiento para ralentizar de este modo el movimiento de cierre de la hoja (1).
\vskip1.000000\baselineskip
3. Hoja de puerta según la reivindicación 2,
caracterizada porque
los canales de conexión de la cámara de trabajo
(16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión
directa (20) que pasa a través del pistón (15) y equipado con una
válvula de descarga unidireccional (23) que sólo permite el paso
del fluido hidráulico desde la cámara de trabajo (16) hacia la
cámara de reacción (17).
\vskip1.000000\baselineskip
4. Hoja de puerta según una cualquiera de las
reivindicaciones 2 y 3,
caracterizada porque
los canales de conexión de la cámara de trabajo
(16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión
directa (21) realizado en el cilindro (14) del gato hidráulico (13)
e incluyendo un estrangulamiento (24) que define los órganos de
amortiguación.
\vskip1.000000\baselineskip
5. Hoja de puerta según la reivindicación 4,
caracterizada porque
incluye un tornillo aguja (25) que permite
ajustar el estrangulamiento (24) del canal de conexión indirecta
(21) y, por lo tanto, la amortiguación.
\vskip1.000000\baselineskip
6. Hoja de puerta según una cualquiera de las
reivindicaciones 2 a 4,
caracterizada porque
los canales de conexión de la cámara de trabajo
(16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión
indirecta de seguridad (22) realizado en el cilindro (14) del gato
hidráulico (13) y que incluye una válvula de seguridad tarada (26)
que permite suprimir el efecto de amortiguación en presencia de una
sobrecarga accidental.
\vskip1.000000\baselineskip
7. Hoja de puerta según cualquier de las
reivindicaciones 1 a 6,
caracterizada porque
los medios de accionamiento están constituidos
por una varilla de accionamiento (7) móvil en traslación en un
alojamiento de recepción (6) de eje esencialmente horizontal que
desemboca enfrente de la primera leva (4) y sometida a la actuación
de un muelle de retorno (8) montado en la parte interna de dicho
alojamiento, así como por un primer rodillo de rodamiento (9) fijado
en el extremo de la varilla de accionamiento (7) y mantenido en
contacto permanente con la primera leva (4) mediante el muelle de
retorno (8).
\vskip1.000000\baselineskip
8. Hoja de puerta según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7,
caracterizada porque
la primera leva (4) incluye una parte cóncava
(12) que define un hueco correspondiente a la posición de cierre de
la hoja (1).
\vskip1.000000\baselineskip
9. Hoja de puerta según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8,
caracterizada porque
el extremo del muelle de retorno (9) opuesto a
la varilla de accionamiento (7) está en apoyo sobre una arandela
(10) cuya posición se puede modificar mediante un tornillo de ajuste
(11) para permitir ajustar la energía restituida durante el cierre
automático de la hoja (1).
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