ES2311764T3 - Submarino. - Google Patents
Submarino. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2311764T3 ES2311764T3 ES04006151T ES04006151T ES2311764T3 ES 2311764 T3 ES2311764 T3 ES 2311764T3 ES 04006151 T ES04006151 T ES 04006151T ES 04006151 T ES04006151 T ES 04006151T ES 2311764 T3 ES2311764 T3 ES 2311764T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- housing
- chassis
- frame
- modules
- submarine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 10
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 12
- 241000251729 Elasmobranchii Species 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 230000001808 coupling effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/28—Arrangement of offensive or defensive equipment
- B63G8/32—Arrangement of offensive or defensive equipment of torpedo-launching means; of torpedo stores or handlers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G3/00—Arrangements of ammunition stores or handlers; Vessels characterised thereby
- B63G3/02—Arrangements of ammunition stores or handlers; Vessels characterised thereby for torpedoes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Abstract
Submarino con un casco de presión (1) en el que está dispuesto un armazón (5) para el almacenamiento de armas, caracterizado porque en el armazón (5) está previsto al menos un dispositivo de alojamiento (7, 8) para objetos de equipamiento, avituallamientos y/o tripulación.
Description
Submarino.
La invención concierne a un submarino según las
características indicadas en el preámbulo de la reivindicación
1.
En submarinos forma parte del estado de la
técnica el prever dentro del casco de presión por el lado de la
proa y/o de la popa, a continuación de los tubos lanzatorpedos, un
compartimiento de armas de reserva en el que se almacenan otras
armas, especialmente torpedos. Los torpedos están almacenados
típicamente en contenedores que a su vez están dispuestos en un
armazón de almacenamiento y transporte que está dispuesto en forma
resistente a los choques dentro del casco de presión del submarino.
Este armazón sirve tanto para el almacenamiento como para el
transporte, es decir, para poner un contenedor en alineación con un
tubo lanzatorpedos, sea para recibir un torpedo en el contenedor o
bien para cargar el torpedo del contenedor en el tubo lanzatorpedos.
Un dispositivo de almacenamiento y transporte de esta clase es
conocido, por ejemplo, por el documento EP 1 078 849 A2.
En algunos submarinos el alojamiento de los
torpedos puede realizarse también por medio de una escotilla de
recepción de torpedos, pero se efectúa también aquí el
almacenamiento de los torpedos típicamente en contenedores e
incluso es necesario que el contenedor, cuyo torpedo deba cargarse
en el tubo lanzatorpedos, sea trasladado al sitio
correspondiente.
El espacio en submarinos está estrechamente
limitado, y en particular el armazón para almacenar las armas
situadas en los contenedores ocupa un espacio considerable en el
submarino que no puede utilizarse de otra manera. Además, se
utilizan hoy en día submarinos para fines en los que no son
necesarias armas, especialmente torpedos, o éstas son necesarias
sólo en medida muy limitada.
Ante estos antecedentes, la invención se basa en
el problema de poder utilizar de forma flexible el compartimiento
de armas de reserva existente en un submarino.
Este problema se resuelve según la invención por
medio de las características indicadas en la parte caracterizadora
de la reivindicación 1. Ejecuciones ventajosas de la invención están
indicadas en las reivindicaciones subordinadas, la descripción
siguiente y el dibujo.
La idea básica de la presente invención es
utilizar partes del compartimiento de armas de reserva para otros
fines sin perjudicar la funcionalidad del armazón de almacenamiento
y transporte ni, por tanto, la posibilidad de llevar armas de
reserva y de cargar posteriormente estas armas de reserva en los
tubos lanzatorpedos. Según la invención, se ha previsto para ello
en este armazón de transporte y almacenamiento un dispositivo para
recibir objetos de equipamiento, avituallamientos y/o tripulación.
Este dispositivo está dispuesto aquí de modo que no dificulte el
funcionamiento del compartimiento de armas de reserva, especialmente
del armazón de transporte y almacenamiento. Preferiblemente, la
disposición se realiza de modo que el dispositivo de alojamiento
esté montado dentro del armazón en lugar de un contenedor de armas,
en concreto preferiblemente en una posición exacta en los puntos de
fijación a los que en caso contrario está fijado el contenedor. De
esta manera, existe la posibilidad de intercambiar individualmente
y en caso necesario un contenedor por un dispositivo de alojamiento,
o viceversa. En principio, pueden intercambiarse un número
cualquiera de contenedores por dispositivos de alojamiento.
Convenientemente, deberá permanecer en el armazón al menos un
contenedor de armas, preferiblemente un contenedor vacío, para que
exista también en el mar la posibilidad de extraer eventualmente un
arma de un tubo lanzatorpedos.
Para poder utilizar del modo más universal
posible el dispositivo de alojamiento, éste está formado, según un
perfeccionamiento de la invención, por un chasis de alojamiento que
está fijado en el armazón, así como por uno o varios módulos de
alojamiento que se pueden incorporar en el chasis de alojamiento.
Preferiblemente, entre el chasis de alojamiento y los módulos están
previstas uniones de conjunción de forma que mantienen los módulos
de manera fiable y sólida en el chasis.
Un módulo de alojamiento está adaptado
convenientemente a los requisitos individuales de la respectiva
utilización. Según la invención, está previsto, por ejemplo, un
módulo de alojamiento que está configurado como un camarote, es
decir, que presenta una capa acolchada y está abierto hacia arriba o
configurado con un espacio libre correspondiente para servir como
cuarto de dormir o de reposo para una persona. Las dimensiones de
tal módulo de alojamiento están adaptadas a las dimensiones
anatómicas de un hombre.
Asimismo, según la invención, están previstos
módulos de alojamiento que están configurados como recipientes.
Estos pueden estar abiertos, pero preferiblemente pueden ser
cerrados completamente por una tapa o una puerta y, por tanto,
pueden estar cerrados para alojar avituallamientos o especialmente
equipamientos o bien aparatos. La diversidad de aplicaciones de
tales módulos de alojamiento no se limita solamente a los dos
ejemplos de realización antes citados, sino que pueden preverse
también módulos de alojamiento que estén configurados como
recipientes de presión, tanques, grupos o similares.
Convenientemente, un módulo de alojamiento está realizado en sus
dimensiones de modo que no llene completamente el chasis situado
debajo, sino que, por el contrario, se puedan disponer y fijar
varios, preferiblemente tres, módulos de alojamiento de esta clase
uno tras otro sobre un chasis. En efecto, tomando como base los
contenedores de armas usuales en submarinos actuales de tamaño de
construcción pequeño y medio se pueden disponer uno tras otros tres
módulos de alojamiento en un chasis que estén configurados como
camarotes cuando se tome como base una medida del camarote de
típicamente 2 metros de longitud y 60 centímetros de anchura. Es
conveniente entonces formar los otros módulos de alojamiento con el
mismo tamaño (longitud y anchura) para que éstos puedan permutarse
entre ellos y se puedan disponer casi a voluntad. Otra ventaja de
estos módulos de alojamiento netamente más pequeños en comparación
con el chasis de alojamiento reside en que se pueden alojar
entonces a través de la escotilla de acumuladores eléctricos
usualmente existente y no se tienen que intercambiar a la manera de
un torpedo juntamente con el chasis completo.
Para garantizar una fijación segura de los
módulos de alojamiento al chasis de alojamiento es conveniente unir
éstos uno con otro ayudándose de medios correspondientes de
acoplamiento por conjunción de forma. Según una forma de
realización preferida de la invención, se ha previsto para ello en
el chasis de alojamiento al menos una palanca basculante
preferiblemente cargada por muelle que está articulada en dicho
chasis de alojamiento y que encaja lateralmente con un extremo en
una cavidad correspondiente del módulo de alojamiento para
establecer un acoplamiento por conjunción de forma. Puede estar
previsto también en el módulo de alojamiento un saliente que se
enclave por medio de un extremo de palanca de forma de gancho o bien
por otra unión adecuada de conjunción de forma. Cuando se utilizan
las palancas cargadas por muelle antes citadas que encajan en unas
cavidades practicadas en un lado del módulo de alojamiento, éstas
se instalan preferiblemente por parejas en lados opuestos, ya que
entonces, al asentarse sobre el chasis, un módulo presiona sobre un
par de palancas en contra de una fuerza de muelle a fin de separar
dichas palancas una de otra hasta que, finalmente, los extremos de
las palancas se deslicen hacia dentro de las cavidades del lado del
módulo, por ejemplo ranuras, y, por tanto, enclaven automáticamente
el módulo al asentarse éste. Para el desmontaje se tienen que
solicitar entonces con fuerza y bascular hacia fuera las palancas
de una manera correspondiente.
Es favorable que el chasis de alojamiento
presente un contorno de sección transversal que se estreche hacia
abajo, ya que entonces es especialmente sencilla la instalación de
los módulos en razón de que éstos se centran automáticamente al
instalarlos y se mueven hacia su posición de destino. Además, el
achaflanamiento lateral hacia abajo asegura la libertad de
movimiento dentro del armazón de conformidad con los contenedores de
armas usualmente circulares en sección transversal.
Para evitar modificaciones de construcción en el
armazón de transporte y almacenamiento se ha previsto según la
invención que el dispositivo de alojamiento, constituido por un
chasis de alojamiento y uno o varios módulos de alojamiento, esté
realizado en su tamaño de modo que quede situado dentro del
compartimiento que ocuparía un contenedor de armas dispuesto en
este sitio del armazón. En efecto, se asegura entonces que no
resulte perjudicado el funcionamiento del armazón de almacenamiento
y transporte. Esto se ilustra también por el hecho de que, en caso
de un contorno de sección transversal del chasis de alojamiento que
discurra estrechándose, se proporciona un aprovechamiento
especialmente bueno del espacio disponible en la zona inferior del
dispositivo.
Se explica seguidamente la invención con más
detalle ayudándose de un ejemplo de realización representado en los
dibujos. Muestran:
La figura 1, en representación esquemática
fuertemente simplificada, la disposición de un armazón de
almacenamiento y transporte en el casco de presión de un submarino,
concretamente en
a en alzado lateral del armazón y en
b en representación en sección
transversal del submarino,
La figura 2, una realización en la que dos
contenedores de armas están sustituidos por dispositivos de
alojamiento, en una representación según la figura 1,
La figura 3, una variante de realización en la
que seis contenedores de armas están sustituidos por dispositivos
de alojamiento,
La figura 4, un chasis de alojamiento con un
módulo de alojamiento fijado en el mismo en forma de un recipiente,
en alzados lateral y frontal, y
La figura 5, un chasis de alojamiento con un
módulo de alojamiento fijado en el mismo en forma de un camarote,
en una representación según la figura 4.
En la figura 1b se representa la sección
transversal a través de un casco de presión 1 de un submarino no
representado con más detalle, concretamente en la zona de un
compartimiento 2 de armas de reserva que está dispuesto entre una
cubierta inferior 3 y una cubierta superior 4 en la zona extrema
delantera del casco de presión 2. Dentro de este compartimiento 2
de armas de reserva está dispuesto de manera en sí conocida un
armazón de transporte y almacenamiento 5 en el que están almacenados
un gran número de contenedores de armas alargados y sustancialmente
cilíndricos. Estos contenedores de armas 6 están llenos típicamente
con sendos torpedos, estando configurado y dispuesto el armazón de
transporte y almacenamiento 5 de modo que los contenedores 6 puedan
trasladarse dentro del armazón 5 de tal manera que cada contenedor
de armas 7 pueda ser puesto en alineación con un tubo lanzatorpedos
dispuesto delante del mismo, después de lo cual un arma,
especialmente un torpedo, puede ser llevado del contenedor 6 a un
tubo lanzatorpedos, o viceversa. La figura 1 muestra una
disposición tal como esta se presenta en el estado de la técnica, en
la que están previstos, por ejemplo, siete contenedores de armas 6
que están almacenados dentro del armazón de transporte y
almacenamiento 5. La disposición es aquí típicamente tal que los
seis contenedores de armas 7 dispuestos dentro del armazón 5 están
llenos de armas, mientras que el séptimo contenedor de armas
dispuesto junto al armazón 5 está vacío y sirve para retirar de un
tubo lanzatorpedos el arma situada dentro del mismo y almacenarla
después de forma segura dentro del submarino.
En la disposición según la figura 2 se han
retirado dos de los contenedores de armas 6 dispuestos dentro del
armazón 5 y se han sustituido estos contenedores por dispositivos de
alojamiento que están formados cada uno de ellos por un chasis de
alojamiento 7 y varios módulos 8 fijados en éste. Un chasis de
alojamiento 7 forma una plataforma portante para recibir módulos 8
y está unido con el armazón de transporte y almacenamiento 5 en los
mismos puntos de fijación en los que están fijados también los
contenedores 6. Un chasis de alojamiento 7 tiene (véase la figura
4) una sección transversal sustancialmente de forma de trapecio
convergente hacia abajo y presenta en sus lados sendas palancas 9
dispuestas en forma de parejas que son solicitadas con tanta fuerza
que sus extremos libres sean hechos bascular en dirección al plano
medio longitudinal del chasis de alojamiento 7. Aproximadamente a
la mitad de la longitud de una palanca 9 está previsto un apéndice
10 sobresaliente hacia dentro que está previsto para engranar con
acoplamiento de conjunción de forma en una ranura 11 dispuesta por
el lado del módulo en esta zona. Las palancas 9 no sólo están
dispuestas por parejas una frente a otra, sino que también están
unidas por parejas una con otra en cada lado. Pueden ser hechas
bascular alejándose una de otra en contra de una fuerza de muelle y
forman con diez apéndices 10 unos elementos de acoplamiento por
conjunción de forma que mantienen los módulos dentro del chasis de
alojamiento 7 por efecto del acoplamiento de conjunción de
forma.
En la forma de realización descrita están
previstas dos clases de módulos 8, a saber, un módulo 8a que
presenta sustancialmente una capa acolchada, pero que por lo demás
está abierto hacia arriba y forma un camarote (véase la figura 5),
así como un módulo 8b (véase la figura 4) que forma un recipiente
que está cerrado por una tapa 12 bascuable hacia arriba. Los chasis
abiertos 7 están cerrados en su lado frontal, de modo que los
módulos 8 están sujetos también en dirección longitudinal por medio
de un acoplamiento de conjunción de forma.
En la disposición según la figura 2 se han
incorporado en el chasis superior 5 tres módulos de camarote 8a y
en el chasis inferior 7 tres módulos de recipiente 8b. El chasis de
alojamiento 7 con los módulos incorporados en el mismo está
dimensionado en su tamaño de modo que corresponda aproximadamente al
tamaño de un contenedor de armas 6, es decir de modo que no resulte
perjudicada la función de transporte del armazón 5.
Los tramos de unión horizontales 13, que,
respectivamente, unen dos palancas 9 una con otra que están
dispuestas a un lado del chasis de alojamiento 7, no sólo permiten
maniobrar al mismo tiempo dos palancas 9, sino que, además, forman
un arco de protección, especialmente para los módulos de camarote
8a. Estos arcos de protección 13 pueden ser basculados también en
180º hacia abajo con las palancas 9 en contra de una fuerza de
muelle y pueden ser fijados allí. Los apéndices 10 está conformados
de modo que, al insertar un módulo 8 en un chasis de alojamiento 7
desde arriba, las palancas 9 sean presionadas automáticamente hacia
fuera hasta que el módulo 8 haya alcanzado el suelo del chasis 7,
después de lo cual las palancas 9 con sus apéndices 10 basculan
automáticamente hacia dentro de las ranuras 11 de los módulos y
aseguran éstos así dentro del chasis 7 por medio de un acoplamiento
de conjunción de forma.
En la variante de realización según la figura 3
se han sustituido seis contenedores de armas por dispositivos de
alojamiento en forma de chasis de alojamiento 7 con módulos 4
dispuestos en ellos, de modo que casi todo el compartimiento de
armas de reserva puede ser utilizado de otra manera. Sin embargo,
como ilustra la representación 3b, se conserva un contenedor de
armas 6 preferiblemente vacío para que el arma que se encuentre en
un tubo lanzatorpedos pueda ser retirada en caso necesario y
almacenada con seguridad dentro del submarino.
En los ejemplos de realización anteriores se
representa siempre una combinación de módulos de camarote 8a y
módulos de recipiente 8b, pero se entiende que éstos pueden
combinarse de conformidad con los requisitos individuales. Se
pueden prever también otros módulos, por ejemplo módulos de
recipiente, módulos de grupos o similares, que puedan utilizarse en
lugar de los módulos 8a, 8b representados.
En las realizaciones anteriormente descritas los
chasis de alojamiento 7 están construidos en una sola pieza y
tienen la misma longitud que los contenedores de armas 6. Para
submarinos que no presentan una escotilla de torpedos, los chasis
de alojamiento 7 pueden estar realizados también en forma dividida
para que éstos puedan ser llevados al casco 1 o sacados de éste a
través del conducto de la escotilla de acumuladores eléctricos del
submarino.
- 1
- Casco de presión
- 2
- Compartimiento de armas de reserva
- 3
- Cubierta inferior
- 4
- Cubierta superior
- 5
- Armazón de transporte y almacenamiento
- 6
- Contenedor de armas
- 7
- Chasis de alojamiento
- 8
- Módulo
- 8a
- Módulo de camarote
- 8b
- Módulo de recipiente
- 9
- Palanca
- 10
- Apéndice
- 11
- Ranura
- 12
- Tapa
- 13
- Tramo de unión
Claims (10)
1. Submarino con un casco de presión (1) en el
que está dispuesto un armazón (5) para el almacenamiento de armas,
caracterizado porque en el armazón (5) está previsto al menos
un dispositivo de alojamiento (7, 8) para objetos de equipamiento,
avituallamientos y/o tripulación.
2. Submarino según la reivindicación 1,
caracterizado porque dentro del armazón (5) están dispuestos
contenedores (6) de alojamiento de armas, estando montado un
dispositivo de alojamiento (7, 8) en lugar de un contenedor de
armas (6) dentro del armazón (5).
3. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el dispositivo de
alojamiento (7, 8) está formado por un chasis de alojamiento (7)
que está fijado en el armazón (5) y en el que pueden incorporarse
uno o varios módulos de alojamiento (8), preferiblemente por medio
de un acoplamiento de conjunción de forma.
4. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un módulo de alojamiento
(8a) está configurado en forma de un camarote.
5. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un módulo de alojamiento
(8b) está configurado en forma de un recipiente.
6. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un chasis de alojamiento (7)
está concebido para incorporar varios, preferiblemente tres,
módulos de alojamiento (8) dispuestos uno tras otro.
7. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque están previstos medios (10,
11) de acoplamiento por conjunción de forma con los cuales se puede
inmovilizar un módulo de alojamiento (8) dentro de un chasis de
alojamiento (7).
8. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque en el chasis de alojamiento
(7) está prevista al menos una palanca basculante (9),
preferiblemente cargada por muelle, que encaja lateralmente en una
cavidad correspondiente (11) del módulo de alojamiento (8) para
establecer un acoplamiento por conjunción de forma.
9. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el chasis de alojamiento (7)
presenta un contorno de sección transversal que se estrecha hacia
abajo.
10. Submarino según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque un chasis de alojamiento
(7) con módulos de alojamiento incorporados (8) está construido con
un tamaño tal que quede situado dentro del compartimiento que
ocuparía un contenedor de armas (6) dispuesto en este sitio en el
armazón (5).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10342145 | 2003-09-12 | ||
| DE10342145A DE10342145A1 (de) | 2003-09-12 | 2003-09-12 | Unterseeboot |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2311764T3 true ES2311764T3 (es) | 2009-02-16 |
Family
ID=34129779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04006151T Expired - Lifetime ES2311764T3 (es) | 2003-09-12 | 2004-03-16 | Submarino. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1514796B1 (es) |
| KR (1) | KR100673150B1 (es) |
| AT (1) | ATE405486T1 (es) |
| DE (2) | DE10342145A1 (es) |
| ES (1) | ES2311764T3 (es) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10342145A1 (de) | 2003-09-12 | 2005-04-07 | Howaldtswerke - Deutsche Werft Ag | Unterseeboot |
| DE102009020323B4 (de) * | 2009-05-07 | 2011-01-13 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh | Waffenmulde für ein Unterseeboot |
| DE102009025349B4 (de) * | 2009-06-18 | 2016-10-20 | Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh | Unterseeboot |
| KR102434532B1 (ko) * | 2016-01-13 | 2022-08-18 | 대우조선해양 주식회사 | 수중운동체의 무장 탑재 장치 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3888346A (en) | 1974-03-25 | 1975-06-10 | Lanson Ind Inc | Container for suspending a bomb-like member |
| US3969977A (en) * | 1974-04-16 | 1976-07-20 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Hull module weapon or equipment system |
| US4700653A (en) | 1986-03-31 | 1987-10-20 | Fmc Corporation | Submarine weapon handling system |
| DE19940105C1 (de) * | 1999-08-24 | 2000-08-31 | Howaldtswerke Deutsche Werft | Stau- und Transporteinrichtung für in Torpedorohre zu verbringende Körper |
| DE10031409C1 (de) | 2000-06-28 | 2001-09-06 | Howaldtswerke Deutsche Werft | Lager- und Ausstoßbehälter für Unterwasserschwimm- und Tauchkörper |
| DE10342145A1 (de) | 2003-09-12 | 2005-04-07 | Howaldtswerke - Deutsche Werft Ag | Unterseeboot |
-
2003
- 2003-09-12 DE DE10342145A patent/DE10342145A1/de not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-03-16 DE DE502004007876T patent/DE502004007876D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-16 ES ES04006151T patent/ES2311764T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-16 EP EP04006151A patent/EP1514796B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-03-16 AT AT04006151T patent/ATE405486T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-05-20 KR KR1020040035938A patent/KR100673150B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1514796B1 (de) | 2008-08-20 |
| DE502004007876D1 (de) | 2008-10-02 |
| KR20050026983A (ko) | 2005-03-17 |
| EP1514796A2 (de) | 2005-03-16 |
| DE10342145A1 (de) | 2005-04-07 |
| ATE405486T1 (de) | 2008-09-15 |
| KR100673150B1 (ko) | 2007-01-22 |
| EP1514796A3 (de) | 2007-09-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2624534T3 (es) | Submarino | |
| ES2403137T3 (es) | Submarino como portaaparatos | |
| ES2311764T3 (es) | Submarino. | |
| ES2843902T3 (es) | Vehículo submarino modular | |
| ES2328272T3 (es) | Submarino. | |
| ES2783223T3 (es) | Vehículo acuático con un dispositivo para el transporte y un depósito de un arma | |
| ES2440040T3 (es) | Vehículo portuario modular y evolutivo | |
| ES2724009T3 (es) | Carro para transportar o almacenar una bicicleta | |
| ES2754214T3 (es) | Sistema de transporte de armas para un submarino | |
| ES2347054T3 (es) | Un sistema de suspension para un bote. | |
| WO2013163774A2 (es) | Sistema para carga y descarga en operaciones portuarias, comprende una grúa; y una base ubicada en el cuerpo de la grúa que sostiene y apila las tapas de escotilla | |
| ES2478282T3 (es) | Submarino | |
| ES2304533T3 (es) | Modulo de tiro. | |
| US7013827B2 (en) | Multipurpose underwater vehicle for carrying diverse payloads and method of using same | |
| ES2323814T3 (es) | Dispositivo para largar, retenes y/o recoger una baliza de comunicacion guiada por cable. | |
| US9878762B2 (en) | System for launching and recovering an underwater vehicle | |
| ES2612265T3 (es) | Submarino | |
| ES2334069T3 (es) | Submarino con boya de comunicaciones guiada por cable. | |
| ES2641298T3 (es) | Vehículo ferroviario de múltiples partes con al menos dos cuerpos del vagón conectados mediante una articulación doble | |
| US5462003A (en) | Minimum displacement submarine arrangement | |
| JP2007504051A (ja) | コンテナ船 | |
| ES2881248T3 (es) | Dispositivo de almacenamiento cerca del techo de un vehículo de transporte | |
| ES2623934T3 (es) | Submarino | |
| CN111776144A (zh) | 液化气船的液灌布置方法及液化气船 | |
| ES2287614T3 (es) | Instalacion de vision en un vehiculo de combate, especialmente en un taque de combate. |