ES2308965T3 - Dispositivo de transporte de paquetes de laminas de vidrio. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de transporte de paquetes de láminas de vidrio que comprende: - un armazón (14) que presenta al menos una superficie de apoyo inclinada destinada a recibir un paquete de láminas de vidrio colocadas de canto, y - un vehículo de transporte del armazón del que al menos una cara lateral lleva al menos un dispositivo (18a, 18b) de compresión del paquete correspondiente contra la cara de apoyo, comprendiendo dicho dispositivo placas (28, 34) de apoyo y al menos un gato (22) de desplazamiento de las placas por medio de un mecanismo articulado, caracterizado porque el mecanismo articulado comprende al menos un primer brazo (24) articulado sobre el vehículo alrededor de un eje longitudinal y que lleva al menos una de las placas (28) en su extremo inferior, un segundo brazo (30) igualmente articulado sobre el chasis alrededor de un eje longitudinal y que lleva en su extremo superior, colocado por encima del primer brazo, al menos otra placa (34), estando interpuesto el gato (22) de control por fluido entre los dos brazos.
Description
Dispositivo de transporte de paquetes de láminas
de vidrio.
La presente invención se refiere a los
dispositivos de transporte de paquetes de láminas de vidrio sobre
vehículos, generalmente por carretera.
De manera clásica, los paquetes de láminas de
vidrio de gran dimensión se transportan de canto, apoyándolos sobre
una cara inclinada de un armazón que puede ser especialmente un
caballete colocado en el plano longitudinal mediano del vehículo de
transporte. Esta disposición permite especialmente constituir el
paquete o los paquetes de láminas sobre un caballete montado sobre
una base y después llevar el conjunto en un remolque o
semirremolque que tiene una suspensión de altura variable
desplazando el remolque para llevar los rebordes inferiores que
presenta bajo el caballete. A continuación se sube la suspensión
para hacer que el caballete quede soportado por los rebordes. El
documento EP-A-0084 858 describe un
tipo particular de caballete utilizable para este modo de
transporte.
El paquete o cada paquete llevado por un
caballete debe mantenerse aplicado sobre éste último. Resulta
ventajoso utilizar compresores desplazables hacia los paquetes y a
partir de los paquetes mediante gatos llevados por la estructura
del vehículo. Se encontrarán ejemplos de tales dispositivos de
compresión en los documentos U.S. 3 939 780 y FR 2 581 603.
Las disposiciones conocidas proporcionan
resultados satisfactorios cuando todas las láminas de los paquetes
que van a transportarse tienen la misma longitud y cuando el espesor
de los paquetes no se aleja demasiado de un valor nominal. En
cambio, estos dispositivos están mal adaptados al transporte de
cargas cuyas características pueden variar de manera considerable.
En efecto, en ese caso hay que aportar modificaciones a la
cinemática del dispositivo de compresión, es decir que la eficacia
del dispositivo depende del espesor del paquete.
La presente invención propone especialmente un
dispositivo de transporte de paquetes de láminas de vidrio que
comprende:
- un armazón que presenta al menos una
superficie de apoyo inclinada destinada a recibir un paquete de
láminas de vidrio colocadas de canto, y
- un vehículo de transporte del armazón en el
que al menos una cara lateral lleva un dispositivo de compresión
del paquete correspondiente contra la cara de apoyo, comprendiendo
dicho dispositivo placas de apoyo y al menos un gato de
desplazamiento de las placas por medio de un mecanismo
articulado,
caracterizado porque el mecanismo articulado
comprende al menos un primer brazo articulado sobre el vehículo
alrededor de un eje longitudinal y que lleva al menos una de las
placas en su extremo inferior, un segundo brazo igualmente
articulado sobre el chasis alrededor de un eje longitudinal y que
lleva en su extremo superior, colocado por encima del primer brazo,
al menos otra placa, estando el gato de control por fluido
interpuesto entre los dos brazos.
En un modo ventajoso de realización, el segundo
brazo está conectado al vehículo por medios de retroceso elástico,
generalmente uno o varios muelles, que tienden a desplazarlo en un
sentido tal que la placa llevada por el segundo brazo se separa del
armazón. El gato es entonces susceptible de desarrollar un par
superior al ejercido por los muelles sobre el segundo brazo, de tal
manera que el accionamiento del gato provoca en primer lugar el
desplazamiento del primer brazo hacia el armazón, después, una vez
que la placa de esta primera palanca está en apoyo y una vez que
la fuerza ejercida por el gato es suficiente, el desplazamiento del
segundo brazo. Puede preverse un pasador para inmovilizar el
segundo brazo en una posición en la que su placa permanece separada
del armazón, especialmente con vistas al transporte de paquetes de
láminas de poca anchura.
En general, se utilizará un gato neumático o
hidráulico de doble efecto, lo que permite evitar los medios
elásticos de retroceso del primer brazo.
La cinemática de desplazamiento de la primera
palanca es ventajosamente de tal manera que la placa llevada por
este brazo tiene un desplazamiento final que es ligeramente desde
abajo hacia arriba, ello con el fin de oponerse a la tendencia
natural del pie del paquete de láminas de separarse del armazón,
debido a la componente horizontal de fuerza creada por el apoyo
inclinado.
Un dispositivo de este tipo tiene una
constitución relativamente sencilla, ya que un único gato es
suficiente para accionar dos brazos o palancas. La cinemática es de
tal manera que el dispositivo puede apretar paquetes de espesor
diferente con una eficacia que sólo está muy débilmente en función
del espesor del paquete.
La invención se refiere igualmente al propio
vehículo de transporte, equipado para recibir un armazón.
Las características anteriores así como otras
aparecerán mejor tras la lectura de la descripción siguiente de
modos particulares de realización facilitados a título de ejemplos
no limitativos.
La descripción se refiere a los dibujos que la
acompañan, en los que:
- la figura 1 es una representación simplificada
de un dispositivo de transporte que lleva un caballete con dos
caras inclinadas, en corte según un plano transversal al eje
longitudinal del vehículo, representándose el dispositivo de
compresión colocado a la derecha en una posición de apoyo de las
placas sobre un paquete de láminas de vidrio y representándose el
dispositivo colocado a la izquierda en una disposición en la que
libera el paquete correspon-
diente.
diente.
- la figura 2 muestra una disposición tomada por
el dispositivo de la figura 1 cuando uno de los paquetes de vidrio
transportado está constituido por láminas de poca anchura,
- la figura 3 muestra un dispositivo de
transporte cuyo armazón presenta una única cara de apoyo,
- la figura 4 es una vista en detalle a gran
escala de uno de los dispositivos de compresión de las figuras 1 a
3.
El dispositivo mostrado en la figura 1 tiene una
constitución simétrica. Comprende un vehículo de transporte del
que sólo se representa una fracción del chasis (10) y un par de
ruedas (12). Las ruedas estarán generalmente conectadas al vehículo
mediante una suspensión de altura regulable de manera que se
permita una carga fácil de un armazón (14) en forma de caballete
simétrico. Este caballete tiene una constitución clásica y por este
motivo no es necesario describirlo en detalle. Presenta dos caras
inclinadas adecuadas para recibir cada una un paquete de láminas
(16a o 16b) de vidrio que descansan sobre una base (18) que
pertenece al caballete.
El chasis (10) lleva, a cada lado del armazón,
un dispositivo (18a o 18b) de compresión que puede llevarse en las
disposiciones mostradas respectivamente a la izquierda y a la
derecha en la figura 1. En la práctica, se alinearán dos o tres
dispositivos para que el vehículo pueda recibir láminas de longitud
variable y para que la compresión sea regular durante toda la
longitud de las láminas más largas.
Cada uno de los dispositivos tiene la
constitución mostrada en detalle en la figura 4. Comprende una
escuadra (20) fijada sobre una viga perteneciente al chasis (10) y
un mecanismo articulado sobre el chasis y accionado por un gato
(22) de doble efecto.
El mecanismo comprende un primer brazo o brazo
(24) inferior que gira sobre la escuadra alrededor de un eje (26)
paralelo al eje longitudinal del vehículo, está conectado al
vástago del gato (22) en su extremo superior y lleva una placa (28)
de compresión en su extremo bajo. La placa está conectada al brazo
(24) mediante una junta que le permite orientarse con el fin de
garantizar un apoyo satisfactorio sobre el vidrio. Generalmente se
utilizará una placa de dos a cuatro metros de largo, según el
número de dispositivos alineados, que presenta una cara anterior
recubierta por elastómero y conectada al brazo mediante un bloque
de elastómero que constituye una rótula de desplazamiento
limitado.
El segundo brazo (30) o brazo superior presenta
una forma en (S). Está igualmente articulado en la escuadra (20),
alrededor de un eje (32) paralelo al eje (26). El extremo alto del
brazo (30) lleva una placa (34) de constitución similar a la de la
placa (28). La parte terminal en codo del segundo brazo (30) está
conectada al chasis (10) mediante medios elásticos de retroceso que
tienden a separar la placa (34) del caballete. Esos medios
elásticos están generalmente constituidos por muelles (36)
helicoidales montados entre una viga del chasis (10) y un punto de
la palanca (30) próximo al eje (32). El cuerpo del gato (22) está
articulado en el extremo de la parte inferior en codo del brazo
(30), por un eje (38).
El funcionamiento del dispositivo de compresión
es el siguiente. En reposo, el dispositivo presenta la disposición
mostrada a la derecha en la figura 1 y en la figura 4. El muelle o
los muelles (36) tienden a llevar el brazo (30) a esta disposición.
El brazo (24) tiende igualmente a volver a la disposición ilustrada
por el efecto de las fuerzas de gravedad. El gato (22), si es de
doble efecto, permite igualmente llevar los brazos a esta
disposición, alimentando con aceite o con aire el compartimento que
tiende a provocar el despliegue del gato.
Cuando debe accionarse el dispositivo de
compresión para mantener un paquete de láminas de vidrio sobre el
caballete (14), el compartimento del gato (22) que tiende a retraer
el vástago se pone a presión. El gato tira en primer lugar del
brazo (24) y lo lleva a la posición mostrada a la derecha en la
figura 1. En efecto, el muelle (36) retiene el brazo (30). La placa
(28) entra en contacto con el paquete (16a) y se orienta
convenientemente gracias a su articulación. La presión puede
aumentar a continuación en el gato (22) hasta superar el esfuerzo
de retroceso del muelle o de los muelles (36). El brazo (30) gira
entonces en el sentido de las agujas del reloj en la figura 1 ó 4
hasta que la placa (34) esté igualmente en contacto con el paquete
de vidrio. Un limitador de presión previamente tarado a un valor
determinado permite mantener a continuación la presión
apropiada.
Un dispositivo de este tipo permite mantener
paquetes de vidrio de anchura diferente. Es suficiente con que el
primer brazo (24) esté previsto de manera que la placa se aplique
aproximadamente a media altura de las láminas menos anchas
previstas. Cuando el paquete comprende láminas de gran anchura y
láminas de poca anchura, tal como se representa a la derecha en la
figura 1, el conjunto del paquete se mantiene mediante el apoyo de
las placas inferiores y mediante el apoyo de la placa superior
directamente sobre las láminas de gran anchura.
Cuando el dispositivo de transporte debe
preverse para permitir transportar igualmente paquetes
constituidos únicamente por láminas de poca anchura, el dispositivo
de compresión puede comprender un paso dispuesto en el segundo
brazo (30) y en la escuadra, de manera que se inserta en el mismo
un pasador (40) de bloqueo del primer brazo en una posición en la
que está separado del caballete. En la figura 2 se muestra una
disposición de este tipo.
El dispositivo de transporte puede recibir
igualmente un armazón que tiene una única cara de apoyo. La figura
3 muestra un armazón (42) de este tipo. Este armazón puede apoyarse
sobre uno de los dispositivos de compresión, (l8b) por ejemplo,
mantenido en posición retraída mientras que el dispositivo (18a)
aprieta el paquete de láminas (16a) de vidrio contra la cara de
recepción del armazón.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante se dirige únicamente a ayudar al lector y no forma parte
del documento de patente europea. Incluso si se ha procurado el
mayor cuidado en su concepción, no se pueden excluir errores u
omisiones y el OEB declina toda responsabilidad a este respecto.
- \bullet EP 0084858 A (0002)
- \bullet FR 2581603 (0003)
\bullet US 3939780 A (0003).
Claims (5)
1. Dispositivo de transporte de paquetes de
láminas de vidrio que comprende:
- un armazón (14) que presenta al menos una
superficie de apoyo inclinada destinada a recibir un paquete de
láminas de vidrio colocadas de canto, y
- un vehículo de transporte del armazón del que
al menos una cara lateral lleva al menos un dispositivo (18a, 18b)
de compresión del paquete correspondiente contra la cara de apoyo,
comprendiendo dicho dispositivo placas (28, 34) de apoyo y al menos
un gato (22) de desplazamiento de las placas por medio de un
mecanismo articulado,
caracterizado porque el mecanismo
articulado comprende al menos un primer brazo (24) articulado
sobre el vehículo alrededor de un eje longitudinal y que lleva al
menos una de las placas (28) en su extremo inferior, un segundo
brazo (30) igualmente articulado sobre el chasis alrededor de un
eje longitudinal y que lleva en su extremo superior, colocado por
encima del primer brazo, al menos otra placa (34), estando
interpuesto el gato (22) de control por fluido entre los dos
brazos.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el segundo brazo (30) está conectado al
vehículo por medios (36) de retroceso elástico generalmente uno o
varios muelles, que tienden a desplazar el segundo brazo en un
sentido tal que la placa llevada por el segundo brazo se separa
del armazón.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque el gato (22) está previsto para
desarrollar un par superior al ejercido por los muelles sobre el
segundo brazo (30), de tal manera que el accionamiento del gato
provoca en primer lugar el desplazamiento del primer brazo (24)
hacia el armazón, después, una vez que la placa (28) de este primer
brazo está en apoyo y una vez que la fuerza ejercida por el gato es
suficiente, el desplazamiento del segundo brazo (30).
4. Dispositivo según la reivindicación 1, 2 ó
3, caracterizado porque comprende un pasador (40) previsto
para inmovilizar el segundo brazo (30) en una posición en la que su
placa permanece separada del armazón.
5. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gato
(22) es neumático o hidráulico, de doble efecto.
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| FR9912174A FR2798891B1 (fr) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | Dispositif de transport de paquets de feuilles de verre |
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