ES2301147T3 - Disposicion de salpicadero o tablero de a bordo que comprende una banda decorativa concava. - Google Patents
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Abstract
Una disposición (10) de salpicadero (12) de un vehículo automóvil, en el que el salpicadero (12) comprende una parte superior (14) y una parte inferior (16) que comprende una guantera (18) que está provista de un recipiente (20) de ordenación que está hecho de una pieza con el salpicadero (12), del que al menos un borde superior (22) es adyacente a la parte superior (14), y que está cerrado por una portezuela (24) articulada sobre el salpicadero (12), del tipo en el que la parte superior (14) lleva una banda decorativa (26) sensiblemente transversal de la que un borde superior (28) es adyacente con un borde superior (30) de la portezuela (24) de la guantera (18) cuando está cerrada, caracterizada porque la banda (26) es sensiblemente cóncava y delimita una cavidad (32) en la que está dispuesto un tirante cóncavo (34), que está interpuesto entre la parte superior (14) y la banda (26) y del que una cavidad (36) comunica con el recipiente (20) de ordenación para aumentar el volumen de la guantera (18).
Description
Disposición de salpicadero o tablero de a bordo
que comprende una banda decorativa cóncava.
El invento se refiere a una disposición de
salpicadero o tablero de a bordo de un vehículo automóvil.
El invento más particularmente se refiere a una
disposición para un salpicadero de un vehículo automóvil, en el que
el salpicadero comprende una parte superior y una parte inferior que
comprende una guantera que está provista de un recipiente de
ordenación que está hecho de una pieza con el salpicadero, de la que
al menos un borde superior es adyacente a la parte superior, y que
está cerrada por una portezuela articulada sobre el salpicadero,
del tipo en el que la parte superior lleva una banda decorativa
sensiblemente transversal de la que un borde inferior es adyacente
con un borde superior de la portezuela de la guantera cuando está
cerrada.
Se conocen numerosos ejemplos de disposiciones
de este tipo.
Se trata en la mayor parte de disposiciones en
las que la banda, que está ajustada con el borde superior de la
portezuela de la guantera cuando está cerrada, no desempeña más que
una función decorativa.
Ahora bien, la utilización de tal banda
decorativa puede ser ventajosamente aprovechada para asociar la
banda a un cierto número de funciones técnicas.
Tal banda del tipo descrito precedentemente
puede en particular ser utilizada para disimular un equipo de
seguridad del vehículo o un elemento de acondicionamiento interior
del vehículo.
Con este objetivo, el invento propone una
disposición del tipo descrito precedentemente, caracterizada porque
la banda es sensiblemente cóncava y delimita una cavidad en la que
está dispuesta un tirante o riostra cóncavo, que está interpuesto
entre la parte superior y la banda, y de la que una cavidad comunica
con el recipiente de ordenación para aumentar el volumen de la
guantera.
La banda decorativa, por el lado del pasajero
del salpicadero puede consistir en cualquier pieza de revestimiento
visible para los pasajeros y que se extienda a partir del borde
superior de la guantera cuando ésta está cerrada, hacia arriba
hasta el parabrisas.
Según otras características del invento:
- la banda es de una rigidez reducida
determinada, y el tirante es deformable para formar un elemento de
absorción de energía susceptible de absorber durante un choque la
energía cinética de las rodillas de un pasajero sentado enfrente de
la guantera.
- la parte superior del salpicadero comprende un
frontón de fijación, que está delimitado por el borde superior del
recipiente de ordenación, que comprende al menos una cara
sensiblemente vertical de fijación, y porque la banda comprende una
pluralidad de patas que se extienden longitudinalmente a partir de
una cara interna de su cavidad, y de la que cada una comprende una
extremidad plana que está destinada a apoyarse sobre la cara
vertical de fijación del frontón y a partir de la cual sobresale una
espiga que está destinada a encajarse en una perforación
correspondiente practicada en la cara interna del frontón,
- el tirante comprende un borde superior que
comprende una pluralidad de medios de fijación de orientación
paralela a la cara de fijación del frontón, que comprenden cada uno
una perforación de diámetro correspondiente a la perforación que
recibe las espigas, para permitir la interposición del tirante entre
la banda y el frontón,
- el tirante comprende una pared cóncava cuyo
borde superior comprende los medios de fijación sobre el frontón y
cuyo borde inferior se une al borde inferior de la banda,
- la banda comprende una pared curvada en forma
de canalón de orientación transversal, que delimita la cavidad en
la que es recibido el tirante, cuya cara interna lleva las patas
longitudinales, y cuyo borde inferior es adyacente con el borde
superior de la portezuela de la guantera cuando está cerrada,
- la extremidad superior de la portezuela de la
guantera comprende un cerrojo del que un pestillo en forma de
gancho, montado selectivamente pivotante alrededor de un eje (A)
transversal, está destinado a atravesar una muesca de dimensión
correspondiente de la banda y a cooperar con el borde inferior del
tirante para bloquear la portezuela de la guantera.
Otras características y ventajas del invento
aparecerán con la lectura de la descripción detallada que sigue
para la comprensión de la cual se hará referencia a los dibujos
adjuntos en los cuales:
La fig. 1 es una vista de conjunto en
perspectiva de una disposición según el invento;
La fig. 2 es una vista en corte longitudinal de
la disposición de la fig. 1 que representa la guantera abierta;
La fig. 3 es una vista en corte longitudinal de
la disposición de la fig. 1 que representa la guantera cerrada.
En la descripción siguiente, cifras de
referencia idénticas designan piezas idénticas o que tienen
funciones similares.
Se ha representado en las figuras el conjunto de
una disposición 10 para un salpicadero 12 de un vehículo
automóvil.
De manera conocida, como ilustra la fig. 1, el
salpicadero 12 comprende una parte superior 14 y una parte inferior
16 que comprende una guantera 18 que está constituida por un
recipiente 20 de ordenación que está hecho de una pieza con el
salpicadero 12, del que al menos un borde superior 22 es adyacente a
la parte superior 14, y que está cerrada por una portezuela 24
articulada sobre el salpicadero 12.
De manera conocida, la parte superior 14 del
salpicadero 12 lleva una banda decorativa 26 sensiblemente
transversal de la que un borde inferior 28 es adyacente con un
borde superior 30 de la portezuela 24 de la guantera 18 cuando ésta
está cerrada, como se ha representado en la fig. 3.
Conforme al invento, como ilustran las figs. 2 y
3, la banda 26 es sensiblemente cóncava y delimita una cavidad 32
en la que está dispuesto un tirante cóncavo 34, que está interpuesto
entre la parte superior 14 y la banda 26 y de la que una cavidad 36
comunica con el recipiente 20 de ordenación para aumentar el volumen
de la guantera 18.
Esta configuración permite sacar partido
ventajosamente de la presencia de la banda 26 para aumentar hacia
arriba y hacia atrás el volumen utilizable de la guantera 18 sin
aumentar el del recipiente 20.
Así la guantera 18 puede recibir objetos
voluminosos como la botella 38 que ha sido representada en la fig.
2.
Por otra parte, otra característica esencial del
invento es que la banda 26 es de una rigidez reducida determinada,
y el tirante 34 es deformable para formar un elemento de absorción
de energía susceptible de absorber durante un choque la energía
cinética de las rodillas (no representadas) de un pasajero sentado
enfrente de la guantera 18.
En el modo de realización preferido del invento,
la parte superior 14 del salpicadero 12 comprende un frontón 40 de
fijación, que está delimitado por el borde superior 22 del
recipiente 20 de ordenación y que comprende al menos una cara 42
sensiblemente vertical de fijación.
La banda 26 está fijada sobre este frontón 40 de
fijación. A este efecto, la banda 26 comprende una pluralidad de
patas 44 que se extienden longitudinalmente a partir de una cara
interna 46 de su cavidad 32. Cada pata 44 comprende una extremidad
plana 48 que está destinada a apoyarse sobre la cara vertical 42 de
fijación del frontón 40 y a partir de la cual sobresale una espiga
50 que está destinada a encajarse en una perforación 52
correspondiente practicada en la cara 42 de fijación del frontón
40.
Ventajosamente, la banda 26 está realizada de un
material plástico y las patas 44 de fijación son hechas de una
pieza con el material de dicha banda 26.
Para permitir la interposición del tirante 34
entre el frontón 40 y la banda 26, el tirante 34 comprende un borde
superior 54 que comprende una pluralidad de medios 56 de
fijación.
A título de ejemplo, el borde superior 54
comprende una pluralidad de patas 56 planas, de orientación paralela
a la cara de fijación del frontón, que comprenden cada una, una
perforación de diámetro correspondiente a la perforación 52 que
recibe las espigas 50.
Para realizar la cavidad 36 del tirante 34, ésta
comprende una pared cóncava 58 que delimita su cavidad 36. La pared
cóncava 58 comprende el borde superior 54 que comprende los medios
56 de fijación constituidos por patas 56 planas y comprende un
borde inferior 60 que se une al borde inferior 28 de la banda 26
para cerrar el espacio delimitado entre el tirante 34 y la banda
26.
La banda 26, en cuanto a ella misma, comprende
una pares 62 curvada en forma de canalón de orientación transversal,
que delimita la cavidad 32 en la que es recibido el tirante 26,
cuya cara interna 46 lleva las patas 44 longitudinales, y cuyo
borde inferior 28 es adyacente con el borde superior 30 de la
portezuela 24 de la guantera 18 cuando está cerrada.
Ventajosamente, el tirante 26 participa también
en el cierre de la guantera 18. En efecto, como ilustra la fig. 3,
la extremidad superior 30 de la portezuela 24 de la guantera 18
comprende un cerrojo 64 del que un pestillo 66 en forma de gancho,
montado selectivamente pivotante alrededor de un eje "A"
trasversal, está destinado a atravesar una muesca 68 de dimensión
correspondiente de la banda 26 y a cooperar con el borde inferior
60 del tirante 26 para bloquear la portezuela 24 de la guantera
18.
Claims (7)
1. Una disposición (10) de salpicadero (12) de
un vehículo automóvil, en el que el salpicadero (12) comprende una
parte superior (14) y una parte inferior (16) que comprende una
guantera (18) que está provista de un recipiente (20) de ordenación
que está hecho de una pieza con el salpicadero (12), del que al
menos un borde superior (22) es adyacente a la parte superior (14),
y que está cerrado por una portezuela (24) articulada sobre el
salpicadero (12), del tipo en el que la parte superior (14) lleva
una banda decorativa (26) sensiblemente transversal de la que un
borde superior (28) es adyacente con un borde superior (30) de la
portezuela (24) de la guantera (18) cuando está cerrada,
caracterizada porque la banda (26) es sensiblemente cóncava y
delimita una cavidad (32) en la que está dispuesto un tirante
cóncavo (34), que está interpuesto entre la parte superior (14) y
la banda (26) y del que una cavidad (36) comunica con el recipiente
(20) de ordenación para aumentar el volumen de la guantera (18).
2. Una disposición (10) según la reivindicación
precedente, caracterizada porque la banda (16) es de una
rigidez reducida determinada, y porque el tirante (34) es deformable
para formar un elemento de absorción de energía susceptible de
absorber durante un choque la energía cinética de las rodillas de un
pasajero sentado enfrente de la guantera (18).
3. Una disposición (10) según una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la
parte superior (14) del salpicadero (12) comprende un frontón (40)
de fijación, que está delimitado por el borde superior (22) del
recipiente de ordenación, que comprende al menos una cara (42)
sensiblemente vertical de fijación, y porque la banda (26)
comprende una pluralidad de patas (44) que se extienden
longitudinalmente a partir de una cara interna (46) de su cavidad
(32), y de la que cada una comprende una extremidad plana (48) que
está destinada a apoyarse sobre la cara (42) vertical de fijación
del frontón (40) y a partir de la cual sobresale una espiga (50)
que está destinada a encajarse en una perforación (52)
correspondiente practicada en la cara (42) de fijación del frontón
(40).
4. Una disposición (10) según la reivindicación
precedente, caracterizada porque el tirante (34) comprende
un borde superior (54) que comprende una pluralidad de medios de
fijación (56) de orientación paralela a la cara de fijación del
frontón, que comprenden cada uno una perforación de diámetro
correspondiente a la perforación (52) que recibe las espigas (50),
para permitir la interposición del tirante (34) entre la banda (26)
y el frontón (40).
5. Una disposición (10) según una cualquiera de
las reivindicaciones 1ª a 4ª, caracterizada porque el tirante
(34) comprende una pared cóncava (58) cuyo borde superior (54)
comprende los medios de fijación (56) sobre el frontón (40) y cuyo
borde inferior (60) se une al borde inferior (28) de la banda
(26).
6. Una disposición (10) según una cualquiera de
las reivindicaciones 3ª o 4ª, caracterizada porque la banda
(26) comprende una pared (62) curvada en forma de canalón de
orientación transversal, que delimita la cavidad (32) en la que es
recibido el tirante (34), cuya cara interna (46) lleva las patas
longitudinales (44), y cuyo borde inferior (28) es adyacente con el
borde superior (30) de la portezuela (24) de la guantera (18) cuando
está cerrada.
7. Una disposición (10) según una cualquiera de
las reivindicaciones 5ª o 6ª, caracterizada porque la
extremidad superior (30) de la portezuela (24) de la guantera (18)
comprende un cerrojo (64) del que un pestillo en forma de gancho,
montado selectivamente pivotante alrededor de un eje (A)
transversal, está destinado a atravesar una muesca (68) de
dimensión correspondiente de la banda (26) y a cooperar con el borde
inferior (60) del tirante (34) para bloquear la portezuela (24) de
la guantera (18).
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