CN101293498B - 具有杂物箱的车辆座椅 - Google Patents

Abstract

一种具有杂物箱的车辆座椅，特别是用于轿车的车辆座椅(1)，具有座位元件(2)和靠背元件(3)，其中所述座位元件(2)围绕前面的并且大约水平的横轴(4)能够从座椅位置(5)向上摆动到被折叠到高处的位置(6)，并且还具有两个可折合并且可展开的侧面元件(7)，该侧面元件(7)在座位元件(2)的被折叠到高处的位置(6)中纵向并且竖直地在座位元件(2)的背面(8)和靠背元件(3)的前面(9)之间分别延伸经过座椅(1)的一侧，以构成杂物箱(10)，其特征在于，所述侧面元件(7)被构造成自身可折叠的元件。

Description

具有杂物箱的车辆座椅

技术领域

本发明涉及一种特别是用于轿车的车辆座椅，具有座位元件和靠背元件，其中所述座位元件围绕前面的并且大约水平的横轴能够从座椅位置向上摆动到高摆动位置，并且还具有两个可折合的侧面元件，该侧面元件在座位元件的被折叠到高处的位置中纵向并且竖直地在座位元件的背面和靠背元件的前面之间分别延伸经过座椅的一侧，以构成杂物箱。

背景技术

研究表明，大多数机动车辆特别是轿车仅被驾驶者独自使用。

如果车辆驾驶者在前面的车辆部分中是单独一人，并且希望携带一些物品，他把这些物品通常舒适地放在自己旁边的前面的座椅上。这样这些物品就可触摸地位于他的旁边，并且不必特别打开后备箱。

然而在座椅上的这些物品倾向于从上面跌落，特别是在刹车、加速或者转弯行驶时。这是危险源泉，因为驾驶员自动地希望把移动的物品抓住，这导致他从驾驶中分散注意力。跌落的物品也可能会使得其他座椅上的乘客受伤，或者卡死刹车踏板和/或油门踏板。

DE 601 13 786 T2描述了这样一种车辆座椅，其沿纵轴具有前置后向装置，具有座位元件和靠背元件，它是这样一种类型：其中，安装有座位元件，该座位元件能够围绕前置的、并且水平的横轴向上摆动到基座中；它具有这样一种座椅位置，在该座椅位置中该座位元件限定了基本水平的平面，它还具有被折叠到上方的位置，在该被折叠到上方的位置中该座位元件基本竖直向上延伸，其特征在于，它具有至少一个折合的侧板，该侧板包括被张紧的拉止网或者被张紧的拉止材料，并且其在座位元件的所述被折叠到高处的位置中纵向并且竖直地在座位元件的背面和靠背元件的前面之间分别延伸经过座椅的基座的一侧。

然而这种结构需要在座椅下部相对多的空间，并且坚固的侧面零件的高度通过座位宽度来确定。此外只能实现成或者自动折合或者自动展开。

发明内容

与上述情况不同，本发明的任务在于提供一种另选的座椅结构，其需要较少的空间，并且允许较大的侧面高度。

本发明的任务将通过权利要求1给出的座椅来解决。

通过把侧面元件构造成自身可折叠的元件使得能够构造一种具有可展开的杂物箱的车辆座椅，该杂物箱需要不明显更多的空间，因为侧面元件的可折叠的元件能够由薄的、弹性的材料制成，其几乎不需要在座位元件下方的空间。此外侧壁高度能够被最大化，也就是说配合于座位元件的尺寸，这是因为被折叠的元件自身在被折合状态中不会相互妨碍。

由此驾驶者或者旁边的乘客能够用手把该座位元件打开，由此杂物箱的其他元件也被展开了。

如果侧面元件具有可摆动的框架件和与其连接的可折叠的侧壁，那么侧壁的自动打开和合拢能够连同座位元件的摆动以简单方式实现。这种实施样式在被折合的状态中还获得了侧壁的附加的体积降低，由此尽管有杂物箱选项，仍然获得特别小的座椅的安装高度。

可摆动的框架件能够围绕基本横向于大约水平的横轴延伸的摆动轴摆动，该框架件是这样构造的，即所述可折叠的侧壁在所述座位元件的高摆动时被打开，而在闭合摆动时被折合。有利方式是，可折叠的侧壁具有沿对角线延伸的折叠位。

如果可摆动的框架件包括止动装置，而该止动装置在被打开状态中锁止了框架件，那么就避免了杂物箱的自动合拢。止动装置优选可以包括弹性预张紧的销栓和相应的空腔。

在优选实施方式中，框架件包括三个大约直角相互布置的、具有共同原点的边，即大约以坐标系统的构造方式。

平行于座位元件的大约水平的横轴延伸的边表示为摆动轴。

较长的、横向于座位元件的大约水平的横轴延伸的边，构成了到可折叠的侧壁的连接。

短的、同样横向于座位元件的大约水平的横轴延伸的边承载了弹性预张紧的销栓。该边是这样一个边，其在框架件的摆动运动情况下摆动到座椅面中。因而，把它设计的尽可能短是有意义的。

附加的或者另选的可以规定，侧面元件通过在所述靠背内的锁定机构在被打开的位置能够被可解除地连接。由此，杂物箱的侧面能够在靠背上止动以实现加固，并且附加地通过靠背的倾斜调节而被绷紧。

同样附加地或者另选地，可以规定另一附加的可折叠的壁，该壁通过平行于座位元件的大约水平的横轴地延伸的摆动轴能够在靠背元件的底座上摆动。该壁在被打开状态中用于张紧侧向元件，并且进而加固杂物箱。该壁能够通过相应的锁止机构，止动装置等例如在侧面元件的框架件上被可解除地固定。

附图说明

结合附图根据下述的实施例的说明得到其他特征、细节和优点，图中：

图1示意性地示出了根据本发明的座椅在折合起来的状态中的透视图；

图2示意性地示出了根据图1的座椅在打开情况下的透视图；

图3示意性地示出了根据图1的座椅在杂物箱被打开的情况下的透视图；

图4示意性地示出了根据图1的座椅在被折合的情况下的局剖图；

图5示意性地示出了根据图1的座椅在被展开的情况下的局剖图；

图6示出了沿着图4的线A-A在止动装置范围内的剖面图；

图7示出了沿着图5的线B-B在止动装置范围内的剖面图；

图8示意性地示出了根据图1的在打开的状态下的座椅的另选实施方式的侧视图；并且

图9示意性地示出了根据图1的在打开情况下的座椅的再一个另选实施方式的透视图。

附图标记

1     座椅

2     座位元件

3     靠背元件

4     横轴

5     座椅位置

6     被折叠到高处的位置

7     侧面元件

8     背面

9     前面

10    杂物箱

11    框架件

12    可折叠侧壁

13    摆动轴

14    折叠位

15    止动装置

16    边

17    长边

18    短边

19    原点

20    销栓

21    空腔

22    锁定机构

23    锁止孔

24    锁止销

25    壁

26    摆动轴

具体实施方式

在这些图中相应的这些部件因为不同实施方式的很大程度的一致性而以相同附图标记来表示。

图1到图3首先一般性地示出了通过可以摆动的座位元件而可打开的杂物箱的基于本发明的原理。

图1示出了载人机动车(轿车)的具有副驾驶座椅的内部空间。座椅1包括座位元件2和靠背元件3。如图2和3所示，座位元件2能够围绕前置并水平的横轴4向上从座椅位置5摆动到被摆动到高处的位置6。

座椅1还具有两个能够被折合并且能够被展开的侧面元件7，该侧面元件7在座位元件2的被折叠到高处的位置6中纵向并且竖直地在座位元件2的背面8和靠背元件3的前面9之间分别延伸经过座椅1的一侧(参见图3)，以构成杂物箱10。

侧面元件7被构造成自身可折叠的元件，这意味着，它在高折叠时被展开并且在折叠起来时合拢一起，正如它一般性地在图2中所标识的那样。

侧面元件7分别具有可摆动的框架件11和与其连接可折叠的侧壁12。

可摆动的框架件11如此围绕基本平行于大约水平的横轴4延伸的摆动轴13摆动，即可折叠的侧壁12在座位元件的高摆动时被展开，而在闭合摆动时被合拢。可折叠的侧壁12还具有分别对角线地延伸的折叠位14。

可摆动的框架件11具有止动装置15，该止动装置在被打开状态中锁止框架件11。框架件具有三个大约相互直角布置的、具有共同原点19的边16、17、18，它们按照坐标系方式布置。

平行于座位元件2的大约水平的横轴4延伸的边16表示为摆动轴13。较长的、并且横向于座位元件2的大约水平的横轴4延伸的边17构成了到可折叠的侧壁12的连接。另一个短的并且横向于座位元件2的大约水平的横轴4延伸的边18承载了止动装置15的弹性预张紧的销栓20，该销栓20在被打开状态中伸入到相应的空腔21内。

为了解锁，所述预张紧的销栓20能够通过相应的释放杠杆(参考图6和7)抵抗弹簧压力地被拉回，由此所述框架件11被释放，这样杂物箱10或者座位元件2的合拢成为可能。

图8所示的另选实施方式中，侧面元件7通过在靠背3内的解锁机构22在被打开的位置中能够被可解除地连接。此外它还具有相应的锁止孔23，可解锁的锁止销24伸入到锁止孔23内从下方夹紧一个凸起。它们与上述止动装置相似地被构造并且相应地可释放。由此，侧面元件7能够通过改变靠背元件3的倾斜度(以虚线表示)而被张紧或者绷紧。

在图9所示的座椅的另选实施方式中，设计了附加的可折叠的壁25，该壁25通过平行于座位元件2的大约水平的横轴4延伸的摆动轴26能够在靠背元件3的底座上手动地摆动。

它也可以与前面的图8的实施形式类似地具有未示出的锁定机构，该锁定机构形成了可解除的、到侧面元件7的框架件11的连接。附加的壁25也用于加固杂物箱10。

Claims (11)

1.一种用于轿车的车辆座椅(1)，具有座位元件(2)和靠背元件(3)，其中所述座位元件(2)围绕前面的并且大约水平的横轴(4)能够从座椅位置(5)向上摆动到被折叠到高处的位置(6)，并且还具有两个可折合并且可展开的侧面元件(7)，该侧面元件(7)在所述座位元件(2)的所述被折叠到高处的位置(6)中纵向并且竖直地在所述座位元件(2)的背面(8)和所述靠背元件(3)的前面(9)之间分别延伸经过所述座椅(1)的一侧，以构成杂物箱(10)，其特征在于，所述侧面元件(7)被构造成自身可折叠的元件，并且所述侧面元件(7)具有可摆动的框架件(11)，所述框架件(11)具有三个大约相互直角布置的、具有共同原点(19)的边(16、17、18)；

所述边(16、17、18)分别为：横向于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的第一边(16)；较长的、并且平行于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的第二边(17)；较短的、并且横向于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的第三边(18)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述侧面元件(7)还具有与所述可摆动的框架件(11)连接的、可折叠的侧壁(12)。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述可摆动的框架件(11)被构造成如此围绕基本横向于大约水平的所述横轴(4)延伸的摆动轴(13)摆动，即所述可折叠的侧壁(12)在所述座位元件(2)的高摆动时被打开，而在闭合摆动时被合拢。

4.根据权利要求2或3所述的车辆座椅，其特征在于，所述可折叠的侧壁(12)具有对角线地延伸的折叠位(14)。

5.根据权利要求2或3所述的车辆座椅，其特征在于，所述可摆动的框架件(11)包括止动装置(15)，所述止动装置(15)在被打开状态中锁止所述框架件(11)。

6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其特征在于，所述止动装置(15)包括弹性预张紧的销栓(20)和相应的空腔(21)。

7.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，横向于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的第一边(16)被表示为所述摆动轴。

8.根据权利要求1或7所述的车辆座椅，其特征在于，较长的、并且平行于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的所述第二边(17)构成了到可折叠的所述侧壁(12)的连接。

9.根据权利要求6所述的车辆座椅，其特征在于，较短的、并且横向于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)延伸的所述第三边(18)支承了所述弹性预张紧的销栓(20)。

10.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述侧面元件(7)通过在所述靠背元件(3)内的锁定机构在被打开的位置(6)能够被可解除地连接。

11.根据权利要求1、2、3或10中任意一项所述的车辆座椅，其特征在于，设计了附加的可折叠的壁(25)，该壁(25)通过平行于所述座位元件(2)的大约水平的所述横轴(4)地延伸的摆动轴(26)能够在所述靠背元件(3)的底座上摆动。

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