ES2289019T3 - Vagon de mercancias del tipo de vagon con cubierta de toldo con una cubierta de toldo desplazable sobre unos perfiles de carriles de rodadura y con una limitacion lateral de la carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral de la plataforma de carga. - Google Patents
Vagon de mercancias del tipo de vagon con cubierta de toldo con una cubierta de toldo desplazable sobre unos perfiles de carriles de rodadura y con una limitacion lateral de la carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral de la plataforma de carga. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2289019T3 ES2289019T3 ES02002921T ES02002921T ES2289019T3 ES 2289019 T3 ES2289019 T3 ES 2289019T3 ES 02002921 T ES02002921 T ES 02002921T ES 02002921 T ES02002921 T ES 02002921T ES 2289019 T3 ES2289019 T3 ES 2289019T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- profile
- edge
- wagon
- rail
- profiles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- SHFGJEQAOUMGJM-UHFFFAOYSA-N dialuminum dipotassium disodium dioxosilane iron(3+) oxocalcium oxomagnesium oxygen(2-) Chemical compound [O--].[O--].[O--].[O--].[O--].[O--].[O--].[O--].[Na+].[Na+].[Al+3].[Al+3].[K+].[K+].[Fe+3].[Fe+3].O=[Mg].O=[Ca].O=[Si]=O SHFGJEQAOUMGJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D39/00—Wagon or like covers; Tarpaulins; Movable or foldable roofs
- B61D39/002—Sliding or folding roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Vagón de mercancías del tipo de construcción de vagón con cubierta de toldo, con una cubierta de toldo desplazable sobre perfiles de desplazamiento 1 mediante rodillos 4 en la dirección longitudinal del vagón, y con carriles de apoyo 8 contra los cuales asientan por debajo los contrarrodillos (5) asegurando la cubierta de toldo para impedir que se levante, así como con una limitación lateral del espacio de carga mediante perfiles de borde (2) situados en el borde lateral de la plataforma de carga (10), caracterizado porque el perfil del carril de desplazamiento (1) y el perfil del borde (2) están reunidos en un perfil de carril de desplazamiento y perfil del borde (12) combinado, de una sola pieza, que realizado como perfil hueco presenta una sección sensiblemente en forma de cajón a modo de paralelogramo, con tres conformados, formando el primer conformado el carril de desplazamiento (7), el segundo conformado el carril de apoyo (8) y el tercer conformado el perfil del borde (9),cuya cabeza sobresale de la plataforma de carga (10).
Description
Vagón de mercancías del tipo de vagón con
cubierta de toldo con una cubierta de toldo desplazable sobre unos
perfiles de carriles de rodadura y con una limitación lateral de la
carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral
de la plataforma de carga.
La invención se refiere a un vagón de mercancías
del tipo de construcción de vagón con cubierta de toldo, con una
cubierta de toldo desplazable en la dirección longitudinal del
vagón mediante rodillos sobre unos perfiles de carriles de
rodadura, y con unos carriles de apoyo contra los cuales asientan
por debajo los contrarrodillos para asegurar que la cubierta de
toldo no se levante, así como con una limitación lateral de la
carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral
de la plataforma de
carga.
carga.
Los vagones de cubierta de toldo presentan unas
paredes de testero fijas entre las cuales están dispuestas una
multitud de cerchas de techo que soportan la cubierta de toldo, así
como los pórticos del extremo bloqueables con la correspondiente
pared de testero. Las cerchas de techo y los pórticos de los
extremos pueden desplazarse sobre rodillos sobre sendos carriles de
desplazamiento dispuestos en el bastidor en la zona exterior del
vagón, por ejemplo en los largueros exteriores.
Al recoger y reunir los pórticos de los extremos
y las cerchas del techo se puede abrir el vagón de cubierta de
toldo alternativamente hacia ambos lados. Para ello se pliega el
toldo y un dispositivo expulsor adicional empuja la lona hacia el
exterior durante el proceso de plegado, de modo que debajo del techo
que se ha recogido queda una sección mínima como superficie libre.
En los tipos de vagones conocidos se puede dejar al descubierto la
superficie de carga en una zona de aprox. 2/3 a 3/4 de la longitud
de carga existente.
En el borde lateral de la plataforma de carga
del vagón de cubierta de toldo están colocados unos perfiles que por
una parte limitan la superficie de carga en dirección transversal y
por otra evitan que el material cargado se desplace contra la
cubierta del toldo.
Los documentos DE 39 29 789 C2 y la circular DB
Nº 9/1989 muestran por ejemplo vagones de cubierta de toldo de la
clase descrita.
En los vagones de cubierta de toldo conocidos,
el carril de desplazamiento y el perfil lateral para limitar la
carga son respectivamente perfiles de acero individuales, que por
lo general están realizados como pletinas de hierro, y que van
fijadas al bastidor con gran peso y elevado gasto técnico,
especialmente al ir soldados individualmente al bastidor.
Por el documento
US-A-5 924 759 se conoce un
semi-remolque con unos carriles de desplazamiento
situados a ambos lados en la dirección longitudinal de la
plataforma de carga, sobre los cuales está dispuesta una cubierta de
toldo desplazable longitudinalmente mediante rodillos. Debajo de
los carriles de desplazamiento están dispuestos unos carriles de
apoyo que están formados por la cara inferior de los carriles de
desplazamiento y contra los cuales asientan por debajo los
contrarrodillos asegurando la cubierta de toldo para impedir que se
levante. En ambos lados longitudinales, la superficie de carga está
limitada por sendos perfiles del borde.
La invención tiene como objetivo mejorar y
realizar más económicamente la ejecución y fijación del perfil del
carril de desplazamiento así como del perfil del borde.
Este objetivo se resuelve conforme a la
invención por las características de la reivindicación 1. Otras
realizaciones ventajosas y perfeccionamientos del objeto de la
invención se describen en las reivindicaciones subsidiarias.
De acuerdo con la invención, el perfil del
carril de desplazamiento y el perfil del borde se reúnen localmente
formando un solo perfil y se realizan de una sola pieza. Gracias a
esta medida se puede ahorrar trabajo de soldadura por una parte así
como también peso.
Mediante las realizaciones según la
reivindicación 2 o la reivindicación 3 pueden conseguirse formas de
construcción que reducen especialmente el peso y con convenientes
para la soldadura.
Una realización del perfil del carril de
desplazamiento y del borde según las reivindicaciones 4 y 5
incrementa la facilidad de montaje y mejora el posicionamiento para
la soldadura.
Una realización del perfil de carril de rodadura
y borde según la reivindicación 6 facilita la realización del
cordón de soldadura para la fijación al bastidor.
A continuación se describe con mayor detalle un
ejemplo de realización de la invención haciendo referencia al
dibujo. El dibujo muestra:
Figura 1 una sección transversal de una zona
lateral del borde en la zona de la plataforma de carga de un vagón
de cubierta de toldo conforme a la invención.
De acuerdo con la Figura 1, el perfil del carril
de desplazamiento 1 y el perfil del borde 2 están reunidos formando
un perfil combinado de una sola pieza de carril de desplazamiento y
del borde 12, denominado en lo sucesivo de modo abreviado como
perfil 12. El perfil del carril de desplazamiento y del borde 12
presenta una sección sensiblemente de cajón y en forma de
paralelogramo, así como una ranura abierta 3 que se extiende
continua en la dirección longitudinal del perfil y del vagón. La
zona exterior del perfil 12, orientada hacia los rodillos de
desplazamiento 4 y contrarrodillos 5 de los pórticos del extremo y
de las cerchas de techo, dispuestos verticalmente decalados entre
sí, presenta un conformado dispuesto debajo del rodillo de
desplazamiento 4 (primer saliente) como carril de desplazamiento 7
así como un segundo conformado (segundo saliente) dispuesto encima
del contrarrodillo 5, como carril de apoyo 8. De este modo se puede
realizar también el carril de apoyo 8 necesario para la cubierta de
toldo desplazable, con un gasto reducido y económicamente como
parte del perfil 12.
Sobre el carril de desplazamiento 7 se apoyan
verticalmente desde arriba los rodillos de desplazamiento 4, y
sobre el carril de apoyo 8 se apoyan verticalmente desde abajo los
contrarrodillos 5. Decalado lateralmente respecto al plano central
longitudinal del vagón está dispuesto en el perfil 12 un tercer
conformado (tercer saliente) como perfil del borde 9, cuya cabeza
sobresale no sólo de la plataforma de carga 10 sino que también
queda algo por encima de la cabeza del carril de desplazamiento
7.
En la ranura 3 dispuesta en la cara inferior del
perfil 12 va ensartada una brida de soporte 11 del bastidor, con lo
cual el perfil 12 se puede montar y posicionar fácilmente para el
proceso de soldadura. Para facilitar el ensartado, una de las zonas
del borde del perfil 12 contigua a la ranura 3 está acodado hacia
el interior, preferentemente la zona del borde del perfil 12 más
próxima a la plataforma de carga
10.
10.
El perfil 12 propiamente dicho está realizado
ventajosamente por medio de un perfil hueco laminado, que con una
elevada resistencia estática se puede fabricar también en versión
de chapa delgada laminada en frío. Tanto las cargas de apoyo
verticales debidas a los rodillos de desplazamiento y
contrarrodillos así como las cargas horizontales debidas a la carga
eventualmente adosada se pueden soportar sin problema por un perfil
de esta clase.
El lado del perfil 12 situado por el interior
del vagón, de alineación sensiblemente vertical y adosada a la
plataforma de carga 10 presenta en la zona de la aplicación del
cordón de soldadura y en interés de una mejor soldabilidad y unión
del cordón de soldadura, una zona retranqueada 13 inclinada hacia
el
interior.
interior.
\global\parskip0.500000\baselineskip
1
\tabulPerfil del carril de desplazamiento
2
\tabulPerfil del borde
3
\tabulRanura
4
\tabulRodillo de desplazamiento
5
\tabulContrarrodillo
6
\tabulPórtico del extremo
7
\tabulCarril de desplazamiento
8
\tabulCarril de apoyo
9
\tabulPerfil del borde
10
\tabulPlataforma de carga
11
\tabulBrida de soporte
12
\tabulPerfil del carril de desplazamiento y borde (designado abreviadamente por perfil)
13
\tabulZona retranqueada
\global\parskip0.000000\baselineskip
Claims (6)
1. Vagón de mercancías del tipo de construcción
de vagón con cubierta de toldo, con una cubierta de toldo
desplazable sobre perfiles de desplazamiento 1 mediante rodillos 4
en la dirección longitudinal del vagón, y con carriles de apoyo 8
contra los cuales asientan por debajo los contrarrodillos (5)
asegurando la cubierta de toldo para impedir que se levante, así
como con una limitación lateral del espacio de carga mediante
perfiles de borde (2) situados en el borde lateral de la plataforma
de carga (10), caracterizado porque el perfil del carril de
desplazamiento (1) y el perfil del borde (2) están reunidos en un
perfil de carril de desplazamiento y perfil del borde (12)
combinado, de una sola pieza, que realizado como perfil hueco
presenta una sección sensiblemente en forma de cajón a modo de
paralelogramo, con tres conformados, formando el primer conformado
el carril de desplazamiento (7), el segundo conformado el carril de
apoyo (8) y el tercer conformado el perfil del borde (9), cuya
cabeza sobresale de la plataforma de carga (10).
2. Vagón de mercancías según la reivindicación
1, caracterizado porque el perfil combinado de carril de
desplazamiento y borde (12) está realizado mediante un perfil hueco
laminado.
3. Vagón de mercancías según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque el perfil combinado de carril de
desplazamiento y del borde (12) está realizado mediante un perfil
de chapa delgada laminada en frío.
4. Vagón de mercancías según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el perfil del
carril de desplazamiento y del borde (12) presenta una ranura (3)
que se extiende en la dirección longitudinal del perfil o
igualmente en la dirección longitudinal del vagón.
5. Vagón de mercancías según la reivindicación
4, caracterizado porque una de las zonas del borde del
carril de desplazamiento y del borde (12) contiguo a la ranura (3)
está acodado hacia el interior.
6. Vagón de mercancías según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la cara del
lado interior del carril de desplazamiento y del borde (12), de
orientación sensiblemente vertical y adosada a la plataforma de
carga (10) presenta una zona retranqueada (13) inclinada hacia el
interior del perfil hueco.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10106592A DE10106592A1 (de) | 2001-02-13 | 2001-02-13 | Eisenbahngüterwagen der Bauart Planenhaubenwagen mit auf Laufschienenprofilen mittels Rollen verschiebbarer Planenhaube sowie mit seitlicher Ladungsbegrenzung mittels am seitlischen Rand des Ladebodens angeordneter Randleistenprofile |
| DE10106592 | 2001-02-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2289019T3 true ES2289019T3 (es) | 2008-02-01 |
Family
ID=7673851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02002921T Expired - Lifetime ES2289019T3 (es) | 2001-02-13 | 2002-02-09 | Vagon de mercancias del tipo de vagon con cubierta de toldo con una cubierta de toldo desplazable sobre unos perfiles de carriles de rodadura y con una limitacion lateral de la carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral de la plataforma de carga. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1231123B1 (es) |
| AT (1) | ATE364541T1 (es) |
| DE (2) | DE10106592A1 (es) |
| ES (1) | ES2289019T3 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111959540B (zh) * | 2020-09-03 | 2023-06-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆顶盖结构 |
| PL248104B1 (pl) * | 2023-06-20 | 2025-10-20 | Wagony Swidnica Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia | Układ automatycznego przesuwania osłon przestrzeni ładunkowej, zwłaszcza wagonów towarowych |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1238055A (fr) * | 1959-10-09 | 1960-08-05 | Daragon Et Cie | Dispositif pour l'ouverture, par coulissement latéral, des toits bâchés des véhicules automobiles ou autres applications |
| GB1029287A (en) * | 1962-11-13 | 1966-05-11 | Bonallack & Sons Ltd | Improvements in and relating to road and/or rail transport vehicles |
| GB2157246B (en) * | 1984-04-10 | 1987-11-25 | Structure Flex Limited | Retractable cover assembly for a load carrying vehicle |
| DE3925789A1 (de) | 1989-08-04 | 1991-02-07 | Talbot Waggonfab | Eisenbahngueterwagen |
| DE19644573B4 (de) * | 1996-10-26 | 2007-08-16 | Greenbrier Germany Gmbh | Antrieb für Planenabdeckung |
| CA2197750C (en) * | 1997-02-17 | 2004-12-07 | Tim P. Demonte | Tarp enclosure system for flat bed trucks and trailers |
-
2001
- 2001-02-13 DE DE10106592A patent/DE10106592A1/de not_active Withdrawn
-
2002
- 2002-02-09 DE DE50210296T patent/DE50210296D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-09 AT AT02002921T patent/ATE364541T1/de active
- 2002-02-09 EP EP02002921A patent/EP1231123B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-09 ES ES02002921T patent/ES2289019T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1231123A2 (de) | 2002-08-14 |
| EP1231123B1 (de) | 2007-06-13 |
| DE50210296D1 (de) | 2007-07-26 |
| DE10106592A1 (de) | 2002-08-22 |
| ATE364541T1 (de) | 2007-07-15 |
| EP1231123A3 (de) | 2003-03-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6837167B2 (en) | Elevated open-center transit guideway with open-mesh screen emergency walkway | |
| ES2887649T3 (es) | Pared lateral con placas plegables | |
| US7128226B2 (en) | Lifting device with a guide device for loads | |
| US6244801B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with offset H-frame | |
| US6273004B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with improved sidewall structure | |
| ES2205816T3 (es) | Estructura trasera de soporte y de posicionamiento destinada a ser instalada en la parte trasera de un vehiculo de transporte de coches. | |
| ES2271554T3 (es) | Instalacion de transporte4 de objetos en serie en una cadena de manipulacion, en particular para la industria del automovil. | |
| GB2199549A (en) | Retractable cover for vehicle load platforms | |
| ES2286403T5 (es) | Vehículo de mantenimiento. | |
| ES2289019T3 (es) | Vagon de mercancias del tipo de vagon con cubierta de toldo con una cubierta de toldo desplazable sobre unos perfiles de carriles de rodadura y con una limitacion lateral de la carga mediante unos perfiles del borde situados en el borde lateral de la plataforma de carga. | |
| CN105923002A (zh) | 一种铁路平车用可推拉伸缩活动蓬 | |
| US12286140B2 (en) | Railcar for transport of steel coils with removable bi-level roof | |
| ES2211762T3 (es) | Instalacion para el transporte de personas desde una estacion superior a una estacion inferior. | |
| ES2260744T3 (es) | Instalacion para el transporte de mercancias mediante una cinta transportadora sin fin. | |
| US6595573B1 (en) | Bow configuration | |
| CN112172966B (zh) | 一种可三面开启的半挂车 | |
| US20180170671A1 (en) | Storage and retrieval unit | |
| ES2321224T3 (es) | Montante para la superestructura de techo de un vehiculo utilitario o remolque. | |
| IT8367277A1 (it) | Passaggio di intercomunicazione fra le casse di due carrozze di un veicolo ferrotramviario e veicolo ferrotramviario utilizzante tale passaggio di intercomunicazione | |
| EP0621151B1 (en) | Guide for motor vehicle tarpaulin | |
| CZ207692A3 (en) | Retractable roof for motor vehicles or motor vehicle superstructures | |
| RU62371U1 (ru) | Трубчатый каркас кабины колесной машины | |
| RU26309U1 (ru) | Крытый специализированный вагон | |
| MXPA00005333A (es) | Carro de ferrocarril portador de vehiculos de motor con estructura de pared lateral mejorada | |
| US4122777A (en) | Railway maintenance car |