ES2279066T3 - Sistema de acoplamiento para asientos infantiles para automoviles. - Google Patents
Sistema de acoplamiento para asientos infantiles para automoviles. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2279066T3 ES2279066T3 ES03255167T ES03255167T ES2279066T3 ES 2279066 T3 ES2279066 T3 ES 2279066T3 ES 03255167 T ES03255167 T ES 03255167T ES 03255167 T ES03255167 T ES 03255167T ES 2279066 T3 ES2279066 T3 ES 2279066T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- belt
- coupling
- seat
- travel
- bars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims abstract description 67
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims abstract description 67
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims abstract description 67
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
- B60R22/105—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals for children
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Sistema de acoplamiento para un asiento infantil para automóviles en un vehículo, comprendiendo el sistema: una correa de acoplamiento (6, 36) en combinación con un asiento infantil para automóviles (3, 31) que puede estar orientado hacia atrás o hacia adelante; en el que el asiento para automóviles presenta un recorrido posterior de la correa (7, 34) que se utiliza cuando el asiento está orientado hacia adelante, y un recorrido anterior de la correa (8, 33) que se utiliza cuando el asiento está orientado hacia atrás; en el que la correa de acoplamiento (6, 36) comprende unos fiadores (9, 14, 37) en cada extremo de la misma destinados a enclavar con unas barras previstas en el vehículo; caracterizado porque la correa de acoplamiento atraviesa y está retenida permanentemente en un conducto de la correa (7, 8, 30) en el asiento infantil para automóviles, siendo la correa de acoplamiento lo suficientemente larga para que los respectivos extremos que se extienden desde cada lado del conducto dela correa (7, 8, 30) puedan atravesar y extenderse hacia el exterior en el lado opuesto del recorrido anterior de la correa (8, 33) para ser utilizados cuando el asiento infantil para automóviles está orientado hacia atrás o atravesar y extenderse hacia el exterior en el lado opuesto del recorrido posterior de la correa (7, 34) para ser utilizados cuando el asiento infantil para automóviles (3, 31) está orientado hacia adelante.
Description
Sistema de acoplamiento para asientos infantiles
para automóviles.
La presente invención se refiere a un sistema de
acoplamiento en un vehículo para un asiento infantil para
automóviles, siendo el asiento infantil para automóviles del tipo
que puede estar orientado o bien hacia atrás o bien hacia adelante
y que comprende un recorrido posterior de la correa que se debe
utilizar cuando el asiento está en una posición orientada hacia
adelante y un recorrido anterior de la correa a utilizar cuando el
asiento está en una posición orientada hacia atrás. El sistema de
acoplamiento es del tipo que comprende una correa de acoplamiento
dotada de unos fiadores en cada uno de los extremos de la misma,
aptos para enclavarse con unas barras fiadoras previstas en el
vehículo.
Como alternativa al uso de un cinturón de
seguridad para retener un asiento infantil para automóviles se ha
propuesto un sistema que comprende una correa de acoplamiento que
presenta unos fiadores que se enclavan con unas barras fiadoras
montadas en el asiento en cada lado de la posición del asiento
infantil para automóviles. Con los asientes infantiles para
automóviles de este tipo, aptos para ser utilizados tanto hacia
atrás como hacia adelante, existe la necesidad de dos recorridos
para las correas de retención dentro del propio asiento para
asegurar que el asiento infantil para automóviles quede retenido
correctamente en el vehículo. Se utiliza un recorrido de retención
para la correa cuando el asiento infantil para automóviles está en
una posición orientada hacia adelante y el otro se utiliza cuando
el asiento infantil para automóviles está en la posición orientada
hacia adelante. La posición orientada hacia atrás se utiliza, en
general, para los bebés más pequeños, estando el asiento en una
posición más inclinada, y la posición orientada hacia adelante se
utiliza, en general, para los bebés mayores estando el asiento en
una posición más
vertical.
vertical.
Pueden proporcionarse unas correas de
acoplamiento independientes para cada uno de los recorridos para la
correa, dotadas de unos fiadores asociados y de unos mecanismos de
ajuste de longitud en cada correa, pero resulta deseable utilizar
una correa de acoplamiento individual para los recorridos para la
correa orientados tanto hacia adelante como hacia atrás. Resulta
importante, y en algunos casos obligatorio, sin embargo, que la o
las correas de acoplamiento no puedan ser retiradas completamente
del asiento, porque esto podría motivar a la gente a utilizar el
asiento sin ninguna correa de acoplamiento.
Un sistema de acoplamiento para un asiento
infantil para automóviles en un vehículo que presenta las
características precaracterizadoras de las reivindicaciones 1 y 9
es conocido a partir de la patente US 2002/0113470A1. Dicho
documento muestra un cinturón que pasa desde el interior de un
bastidor de asiento hacia el exterior a través de unos sendos
orificios colisos anteriores para acoplar directamente con unos
montajes de anclaje con el fin de montar el asiento orientado hacia
atrás, y pasando el cinturón desde el interior del bastidor del
asiento hacia el exterior a través de unos orificios colisos
posteriores con el fin de acoplar directamente a unos montajes de
anclaje para montar el asiento en posición orientada hacia adelante.
Una correa está acoplada al cinturón para evitar que sea retirado
completamente del asiento para automóviles cuando se cambia el
sentido de orientación de dicho asiento.
Un objetivo de la presente invención consiste en
proporcionar un sistema y un procedimiento de montaje de una correa
con lo cual se puede utilizar una correa de acoplamiento para
asientos orientados o bien hacia atrás o bien hacia adelante, pero
que no se pueda retirar del asiento.
Las características de la presente invención se
dan a conocer en la parte caracterizadora de las reivindicaciones 1
y 9.
En una forma de realización el conducto de la
correa puede ser uno de entre el recorrido posterior de la correa y
el recorrido anterior de la correa.
En el caso de que el conducto de la correa sea
el recorrido posterior de la correa cuando se utiliza la correa de
retención para la posición orientada hacia adelante, la correa se
extiende directamente hacia las barras fiadoras y cuando se utiliza
el asiento en la posición orientada hacia atrás se cruza la correa a
través del recorrido anterior de la correa y a continuación se
extiende hacia las barras fiadoras.
En el caso de que el conducto de la correa sea
el recorrido anterior de la correa cuando se utiliza la correa de
retención para la posición orientada hacia atrás, la correa se
extiende directamente hacia las barras fiadoras y cuando se utiliza
el asiento en la posición orientada hacia delante se cruza la correa
a través del recorrido posterior de la correa y a continuación se
extiende hacia las barras fiadoras.
Alternativamente, el conducto de la correa
comprende un recorrido individual que atraviesa el asiento entre el
recorrido anterior de la correa y el recorrido posterior de la
correa con lo cual cuando se utiliza la correa de retención para la
posición orientada hacia adelante, se cruza la correa a través del
recorrido posterior de la correa y a continuación se extiende hacia
las barras fiadoras y cuando se utiliza el asiento en la posición
orientada hacia atrás se cruza la correa a través del recorrido
anterior de la correa y a continuación se extiende hacia las barras
fiadoras.
Preferentemente, la correa de acoplamiento está
fijada en el conducto de la correa mediante unos remaches.
La correa de acoplamiento puede comprender un
mecanismo de ajuste de longitud, previsto en uno o ambos
extremos.
Preferentemente, los fiadores están dispuestos
para enclavarse, únicamente en un sentido, con las barras fiadoras
previstas en el vehículo.
Unas características adicionales del
procedimiento de la presente invención se dan a conocer en las
reivindicaciones subordinadas 10 a 15.
A continuación se describirán unas formas de
realización de la invención, a título de ejemplo, haciendo
referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Figura 1 representa una vista lateral de un
asiento infantil para automóviles dispuesto en posición orientada
hacia adelante y que comprende una correa de acoplamiento según la
presente invención;
la Figura 2 representa el asiento infantil para
automóviles de la Figura 1 dispuesto en posición orientada hacia
atrás y con la correa de acoplamiento que se ha colocada para
utilizarla en dicha posición;
la Figura 3 representa una vista frontal del
asiento infantil para automóviles en la posición ilustrada en la
Figura 1;
la Figura 4 representa una vista frontal del
asiento infantil para automóviles dispuesto en la posición ilustrada
en la Figura 2; y
la Figura 5 representa una vista lateral de un
asiento infantil para automóviles alternativo, dispuesto en
posición orientada hacia adelante y que comprende un sistema de
correa de acoplamiento según la presente invención.
En las Figuras 1 a 4, se podrá apreciar que el
vehículo comprende un asiento posterior dotado de un respaldo 1 y
de una parte de asiento 2 sobre la que se fija un asiento infantil
para automóviles, designado en general con el número de referencia
3.
En las Figuras 1 y 3 el asiento infantil para
automóviles 3 se ilustra en la posición orientada hacia adelante.
El asiento infantil para automóviles 3 comprende una base 5 que se
apoya en la parte de asiento 2 del asiento del vehículo y una parte
posterior 4 que descansa contra la parte posterior 1 del asiento del
vehículo. El asiento infantil para automóviles 3 presenta un
recorrido posterior de la correa 7 y un recorrido anterior de la
correa 8. Una correa de acoplamiento 6 atraviesa el recorrido
posterior de la correa 7 en la parte posterior 4 del asiento
infantil para automóviles 3 y comprende un fiador 9 en el extremo 10
que se fija en una barra fiadora prevista en el asiento (no
representada). Un fiador similar 14 se prevé en el otro extremo 16
de la correa de acoplamiento 6 (véase las Figuras 2, 3 y 4). Ambos
fiadores 9 y 14 están diseñados para poder enclavarse con sus
sendas barras fiadoras únicamente en un sentido. La correa de
acoplamiento 6 comprende un mecanismo de ajuste de longitud 11 en
el extremo 10 y un mecanismo de ajuste de longitud 19 en el extremo
16. Con el fin de asegurar que la correa de acoplamiento 6 no se
pueda retirar del asiento infantil para automóviles, se utiliza una
cartela 13 y un remache 15 en posterior para la correa 7. Debería
notarse que existen unas extensiones largas 18 y 20 de la correa 6
que se extienden desde los mecanismos de ajuste de longitud 11 y
19. Dichas extensiones permiten aumentar la longitud de la correa
de acoplamiento 6 cuando se utiliza el asiento en la posición
orientada hacia atrás según se describe a continuación, y según se
puede apreciar en las Figuras 2 y 4. Cuando el asiento está en la
posición orientada hacia adelante, la extensión de la correa se
puede almacenar en el recorrido posterior de la correa 7.
Cuando se desea utilizar el asiento en la
posición orientada hacia adelante según se ilustra en las Figuras 2
y 4, la longitud de la correa entre el asiento y los respectivos
mecanismos de ajuste de longitud en cada lado, se ve incrementada
en ambos lados en virtud de dichos mecanismos de ajuste de longitud
11 y 19. El extremo 10 de la correa 6 se coloca en el recorrido
anterior 8 en un lado 25 y el extremo 16 de la correa 6 se coloca
en el recorrido anterior 8 en el otro lado 26. Los extremos del
cinturón 10 y 16 se cruzan en el recorrido anterior 8 y el extremo
10 pasa por dicho recorrido 8 y sale en el lado 26, mientras que el
extremo 16 pasa por el recorrido anterior 8 y sale en el lado 25. A
continuación los fiadores 9 y 14 están orientados correctamente
para enclavarse con las respectivas barras fiadoras (no
representadas).
En la Figura 5 se prevé un recorrido individual
de la correa 30 que se extiende a través o atraviesa el asiento
infantil para automóviles 31 debajo de la parte de asiento 32 y
entre el recorrido anterior 33 y el recorrido posterior 34. La
correa 36 se extiende hacia el exterior en cada lado del recorrido
de la correa 30 y comprende un fiador 37 en cada extremo. Los
extremos de la correa se pueden pasar desde cada lado del asiento a
través de o bien el recorrido anterior 33 o bien el recorrido
posterior 34 para cruzarse y extenderse hacia el exterior en el
lado opuesto en función de si el asiento debiese utilizarse en una
posición orientada hacia atrás o hacia adelante respectivamente.
Los fiadores 37 se enclavan con unas barras fiadoras (no
representadas) en un asiento de vehículo. La correa 36 queda
retenida o fijada en el recorrido de la correa 30 mediante un
remache u otro dispositivo (no representado).
Alternativamente, las dimensiones del recorrido
de la correa 30 pueden ser tales que se impide el paso de los
mecanismos de ajuste de longitud 38 y de los fiadores 37 a través
del recorrido de la correa 30, con la consecuencia de que la correa
de acoplamiento no puede ser retirada del asiento. No resulta
necesario un accesorio independiente para retener la correa 36 en el
recorrido de la correa 30.
A lo largo de la presente memoria, a menos que
el contexto requiera lo contrario, se entenderá que los términos
"comprende" e "incluye" y las variaciones tales como
"que comprende" y "que incluye" implican la inclusión de
un número entero o grupo de números enteros determinado y no la
exclusión de cualquier otro número entero o grupo de números
enteros.
Claims (15)
1. Sistema de acoplamiento para un asiento
infantil para automóviles en un vehículo, comprendiendo el
sistema:
una correa de acoplamiento (6, 36) en
combinación con un asiento infantil para automóviles (3, 31) que
puede estar orientado hacia atrás o hacia adelante;
en el que el asiento para automóviles presenta
un recorrido posterior de la correa (7, 34) que se utiliza cuando
el asiento está orientado hacia adelante, y un recorrido anterior de
la correa (8, 33) que se utiliza cuando el asiento está orientado
hacia atrás;
en el que la correa de acoplamiento (6, 36)
comprende unos fiadores (9, 14, 37) en cada extremo de la misma
destinados a enclavar con unas barras previstas en el vehículo;
caracterizado porque la correa de
acoplamiento atraviesa y está retenida permanentemente en un
conducto de la correa (7, 8, 30) en el asiento infantil para
automóviles, siendo la correa de acoplamiento lo suficientemente
larga para que los respectivos extremos que se extienden desde cada
lado del conducto de la correa (7, 8, 30) puedan atravesar y
extenderse hacia el exterior en el lado opuesto del recorrido
anterior de la correa (8, 33) para ser utilizados cuando el asiento
infantil para automóviles está orientado hacia atrás o atravesar y
extenderse hacia el exterior en el lado opuesto del recorrido
posterior de la correa (7, 34) para ser utilizados cuando el asiento
infantil para automóviles (3, 31) está orientado hacia adelante.
2. Sistema de acoplamiento según la
reivindicación 1, en el que el conducto de la correa es uno de entre
el recorrido posterior de la correa (7) y el recorrido anterior de
la correa (8).
3. Sistema de acoplamiento según la
reivindicación 1 ó 2, en el que el conducto de la correa es el
recorrido posterior de la correa (7) con lo cual cuando se utiliza
la correa de acoplamiento (6) para el asiento (3) en la posición
orientada hacia adelante dicha correa de acoplamiento se extiende
directamente hacia las barras fiadoras, y la correa de acoplamiento
(6) se cruza a través del recorrido anterior de la correa (8) y a
continuación se extiende hacia las barras fiadoras cuando se
utiliza el asiento (3) en la posición orientada hacia atrás.
4. Sistema de acoplamiento según la
reivindicación 1 ó 2, en el que el conducto de la correa es el
recorrido anterior de la correa (8) con lo cual cuando se utiliza
la correa de acoplamiento (6) para el asiento (3) en posición
orientada hacia atrás la correa de acoplamiento se extiende
directamente hacia las barras fiadoras, y la correa de acoplamiento
(6) se cruza a través del recorrido posterior de la correa (7) y a
continuación se extiende hacia las barras fiadoras cuando se
utiliza el asiento (3) en la posición orientada hacia adelante.
5. Sistema de acoplamiento según la
reivindicación 1, en el que el conducto de la correa consiste en un
recorrido individual (30) que atraviesa el asiento (31) entre el
recorrido anterior de la correa (33) y el recorrido posterior de la
correa (34) con lo cual cuando se utiliza la correa de acoplamiento
(36) para el asiento (31) en la posición orientada hacia adelante
dicha correa de acoplamiento (36) se cruza a través del recorrido
posterior de la correa (34) y a continuación se extiende hacia las
barras fiadoras y cuando se utiliza la correa de acoplamiento (36)
para el asiento (31) en la posición orientada hacia atrás dicha
correa de acoplamiento (36) se cruza a través del recorrido
anterior de la correa (33) y a continuación se extiende hacia las
barras fiadoras.
6. Sistema de acoplamiento según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en el que la correa de
acoplamiento está fijada en el conducto de la correa (7, 8, 30)
mediante una remache (15).
7. Sistema de acoplamiento según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en el que la correa de
acoplamiento (6, 36) comprende un mecanismo de ajuste de longitud
(11, 19, 38) en un extremo.
8. Sistema de acoplamiento según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en el que los fiadores (9, 14,
37) están dispuestos para enclavar, únicamente en un sentido, con
las barras fiadoras previstas en el vehículo automóvil.
9. Procedimiento para retener un asiento
infantil para automóviles (3, 31) en un vehículo mediante la
utilización de una correa de acoplamiento (6, 36), siendo el
asiento infantil para automóviles (3, 31) del tipo que puede estar
orientado o bien hacia atrás o bien hacia adelante y que presenta un
recorrido posterior de la correa (7, 34) que se utiliza cuando el
asiento está en posición orientada hacia adelante y un recorrido
anterior de la correa (8, 33) que se utiliza cuando el asiento está
en posición orientada hacia atrás, atravesando dicha correa de
acoplamiento (6, 36) un conducto de la correa (7, 8, 30) y estando
retenida permanentemente en el mismo en el asiento (3, 31) y
comprendiendo unos fiadores (9, 14, 37) en cada extremo de la misma
para enclavarse con unas barras fiadoras previstas en el
vehículo;
caracterizándose el procedimiento porque
comprende las siguientes etapas:
hacer pasar unas respectivas partes de extensión
de la correa de acoplamiento (6, 36) a través de o bien el
recorrido posterior de la correa o bien el recorrido anterior de la
correa desde lados opuestos y cruzándose entre sí y extendiéndose
hacia el exterior en el lado opuesto del recorrido posterior de la
correa o bien el recorrido anterior de la correa que se utiliza
cuando el asiento infantil para automóviles (3) está en posición
orientada hacia adelante o hacia atrás respectivamente.
10. Procedimiento según la reivindicación 9, en
el que el conducto de la correa es el recorrido posterior de la
correa (7) con lo cual cuando se utiliza la correa de acoplamiento
(6) para el asiento (3) en la posición orientada hacia adelante la
correa de acoplamiento se extiende directamente hacia las barras
fiadoras y cuando se utiliza el asiento para el asiento (3) en la
posición orientada hacia atrás la correa de acoplamiento cruza a
través del recorrido anterior de la correa y a continuación se
extiende hacia las barras fiadoras.
11. Procedimiento según la reivindicación 9, en
el que el conducto de la correa es el recorrido anterior de la
correa (8) con lo cual cuando se utiliza la correa de acoplamiento
(6) para el asiento (3) en la posición orientada hacia atrás la
correa de acoplamiento se extiende directamente hacia las barras
fiadoras y cuando se utiliza el asiento para el asiento (3) en la
posición orientada hacia adelante la correa de acoplamiento cruza a
través del recorrido posterior de la correa y a continuación se
extiende hacia las barras fiadoras.
12. Procedimiento según la reivindicación 9, en
el que el conducto de la correa es un recorrido separado (30) a
través del asiento (31) entre el recorrido anterior de la correa y
el recorrido posterior de la correa con lo cual cuando se utiliza
la correa de acoplamiento para el asiento (3) en la posición
orientada hacia adelante la correa de acoplamiento se cruza a
través del recorrido posterior de la correa y a continuación se
extiende hacia las barras fiadoras y cuando se utiliza el asiento
para el asiento (3) en la posición orientada hacia atrás la correa
de acoplamiento cruza a través del recorrido anterior de la correa y
a continuación se extiende hacia las barras fiadoras.
13. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 9 a 12, en el que la correa de acoplamiento está
fijada en el conducto de la correa mediante unos remaches (15).
14. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 9 a 13, en el que la correa de acoplamiento (6,
36) comprende un mecanismo de ajuste de longitud (11, 19, 38) en un
extremo.
15. Procedimiento según cualquiera de las
reivindicaciones 9 a 14, en el que los fiadores (9, 14, 37) están
dispuestos para enclavarse, únicamente en un sentido, con las barras
fiadoras previstas en el vehículo
automóvil.
automóvil.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU2002951170A AU2002951170A0 (en) | 2002-09-03 | 2002-09-03 | Improved security strap system |
| AU2002951170 | 2002-09-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2279066T3 true ES2279066T3 (es) | 2007-08-16 |
Family
ID=27671496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03255167T Expired - Lifetime ES2279066T3 (es) | 2002-09-03 | 2003-08-21 | Sistema de acoplamiento para asientos infantiles para automoviles. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7168762B2 (es) |
| EP (1) | EP1396378B1 (es) |
| AT (1) | ATE353289T1 (es) |
| AU (1) | AU2002951170A0 (es) |
| DE (1) | DE60311618T2 (es) |
| ES (1) | ES2279066T3 (es) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7422283B2 (en) * | 2004-06-07 | 2008-09-09 | Delphi Technologies, Inc. | Child restraint system and method for monitoring installation of the child restraint system |
| US7478875B2 (en) * | 2004-06-07 | 2009-01-20 | Delphi Technologies, Inc. | Child restraint system and method for monitoring installation of the child restraint system |
| DE202009013376U1 (de) * | 2009-10-19 | 2010-03-18 | Curt Würstl Vermögensverwaltungs-Gmbh & Co. Kg | Autokindersitz |
| FR2952592B1 (fr) * | 2009-11-16 | 2011-12-30 | Dorel France Sa | Siege auto pour enfant reversible, a passages de sangle uniques. |
| US8550555B2 (en) * | 2010-05-04 | 2013-10-08 | Cosco Management, Inc. | Child restraint for vehicle |
| US8789886B2 (en) * | 2011-02-04 | 2014-07-29 | Bp Children's Products Hk Co., Limited | Child safety seat |
| WO2013082321A1 (en) | 2011-11-30 | 2013-06-06 | Seatcure, Llc | Child carrier restraint system |
| US8801097B2 (en) * | 2012-09-18 | 2014-08-12 | Cosco Management, Inc. | Anchor system for juvenile vehicle seat |
| US9150126B1 (en) | 2012-12-31 | 2015-10-06 | Graco Children's Products Inc. | Anchor latch assembly for child restraint system |
| US9499074B2 (en) | 2013-10-25 | 2016-11-22 | Britax Child Safety, Inc. | Forward and rearward facing child seat with belt tensioning mechanism for improved installation |
| CN106539380B (zh) * | 2015-09-22 | 2020-07-03 | 明门香港股份有限公司 | 儿童加高座椅 |
| CN215826535U (zh) * | 2019-08-09 | 2022-02-15 | 明门瑞士股份有限公司 | 婴儿汽车座椅系统 |
| US11618353B2 (en) * | 2019-08-09 | 2023-04-04 | Wonderland Switzerland Ag | Methods, apparatus and systems for securing an infant car seat to a vehicle seat with a tight fit and without using a detachable vehicle installation base or a vehicle seat belt, and ride-hailing methods relating to same |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5536066A (en) * | 1994-04-18 | 1996-07-16 | Century Products Company | Harness for fixing a child restraint onto a school bus seat |
| US5695243A (en) * | 1996-01-31 | 1997-12-09 | Indiana Mills And Manufacturing, Inc. | Child seat mount with anti-twist web mechanism |
| US6209957B1 (en) * | 1999-06-10 | 2001-04-03 | Britax Child Safety Inc. | Child safety seat |
| US6193310B1 (en) * | 1999-10-20 | 2001-02-27 | Evenflo Company, Inc. | Child car seat adapted for frontward and rearward facing configurations |
| US6592183B2 (en) * | 2001-02-16 | 2003-07-15 | Cosco Management, Inc. | Vehicle anchor system for juvenile vehicle seat |
| US6543846B2 (en) * | 2001-05-24 | 2003-04-08 | Dick Cone Industrial Design, Inc. | Child car seat having one tethered belt |
| US7044548B2 (en) * | 2002-02-11 | 2006-05-16 | Graco Children's Products, Inc. | Child vehicle seat having permanently attached latch system |
-
2002
- 2002-09-03 AU AU2002951170A patent/AU2002951170A0/en not_active Abandoned
-
2003
- 2003-08-21 DE DE60311618T patent/DE60311618T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-21 ES ES03255167T patent/ES2279066T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-21 AT AT03255167T patent/ATE353289T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-08-21 EP EP03255167A patent/EP1396378B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-22 US US10/646,424 patent/US7168762B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1396378A1 (en) | 2004-03-10 |
| AU2002951170A0 (en) | 2002-09-19 |
| EP1396378B1 (en) | 2007-02-07 |
| US7168762B2 (en) | 2007-01-30 |
| ATE353289T1 (de) | 2007-02-15 |
| DE60311618T2 (de) | 2007-10-25 |
| DE60311618D1 (de) | 2007-03-22 |
| US20040051355A1 (en) | 2004-03-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2279066T3 (es) | Sistema de acoplamiento para asientos infantiles para automoviles. | |
| ES2335106T3 (es) | Asiento infantil para vehiculos y bastidor adecuado para dicho asiento. | |
| ES2231119T3 (es) | Asiento de seguridad para niño. | |
| ES2900576T3 (es) | Asiento infantil de seguridad con dispositivo antirrotación | |
| US5630645A (en) | Safety seat tether strap | |
| ES2804178T3 (es) | Asiento de seguridad para niños con mecanismo de ajuste de la altura del reposacabezas | |
| ES2626425T3 (es) | Vehículo con los asientos uno al lado del otro | |
| ES2318487T3 (es) | Base para un soporte de seguridad infantil. | |
| ES2237052T3 (es) | Asiento de seguridad de niño. | |
| ES2542741T3 (es) | Asiento infantil | |
| EP0732235B1 (en) | Child safety seat | |
| ES2242874T5 (es) | Sistema de fijacion de una silla para niños y dispositivo de ajuste. | |
| EP1759916B1 (en) | Child safety seat assembly with buckle positioning member | |
| ES2295290T3 (es) | Asiento de seguridad para niños. | |
| ES2300931T3 (es) | Asiento infantil para vehiculo. | |
| EP1193111A2 (en) | Shoulder harness for child seat | |
| CN101189144A (zh) | 车辆用儿童座椅 | |
| BR102012026664A2 (pt) | Assento de criança que tem um cinto de fixação | |
| ES2785749T3 (es) | Asiento para niños | |
| ES2864710T3 (es) | Asiento de seguridad infantil | |
| ES2670774T3 (es) | Asiento de seguridad para niños | |
| ES2121393T5 (es) | Disposiciones para el anclaje de asientos. | |
| EP2769876B1 (en) | Motor car chair for a child | |
| KR20040016423A (ko) | 유아용 카 시트용 속박스트랩 시스템 | |
| ES2310389T3 (es) | Asiento infantil para vehiculo. |