ES2278493B2 - Aparato separador de tipo ciclon y aspiradora que lo incorpora. - Google Patents
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Abstract
Aparato separador de tipo ciclón y aspiradora que lo incorpora, comprendiendo el aparato separador un cuerpo de ciclón que incluye una cámara ciclónica y una cámara de recogida de polvo, una unidad de cubierta unida a una parte superior del cuerpo del ciclón, una unidad de puerta practicable montada en una parte inferior del cuerpo del ciclón y por lo menos una nervadura reductora de ruido formada en un tubo de descarga de aire en la cámara ciclónica.
Description
Aparato separador de tipo ciclón y aspiradora
que lo incorpora.
La presente solicitud reivindica la prioridad de
las solicitudes de patente coreana n° 2004-66366,
presentada el 23 de agosto de 2004 y n° 2004-74229
presentada el 16 de septiembre de 2004 ante la Oficina Coreana de
Propiedad Intelectual, que se incorporan en su integridad a la
presente memoria como referencia.
La presente invención se refiere a un aparato
separador de tipo ciclón y a una aspiradora que lo incorpora.
Por regla general, en los aparatos separadores
de tipo ciclón, el aire cargado de polvo aspirado a través de un
recorrido de aspiración, se separa en aire limpio y en impurezas,
tales como polvo. El polvo separado se hace pasar a través de un
tubo de descarga de polvo y se recoge en una cámara de recogida de
polvo y el aire limpio se descarga a través de un tubo de descarga
de aire al exterior del aparato separador de tipo ciclón. Durante
esta operación, el aire limpio, que se descarga a través del tubo de
descarga de aire, se convierte en una corriente de aire en
turbulencia y el flujo de la corriente de aire en turbulencia
genera ruido y pérdida de presión.
Para superar el problema anterior, se ha
introducido un tubo de descarga de aire configurado para presentar
un diámetro creciente hacia su parte lateral de entrada de aire, al
que se refiere el documento KR 2001-0099572
presentado por LG Electronics Inc. Además, el documento WO
02067756, presentado por Dyson, se refiere a una estructura en la
que un cuerpo inclinado aerodinámico está dispuesto en el centro
del tubo de descarga de aire.
Sin embargo, en los casos de LG Electronics Inc.
y Dyson, el ruido y la pérdida de presión, debidos a la corriente
de aire turbulenta, generada en una pared exterior del tubo de
descarga de aire, no se pueden restringir. Especialmente en el caso
de Dyson, el cuerpo inclinado aerodinámico y su estructura de
soporte pueden obstruir el polvo presente en el aire, dando lugar
así al bloqueo del tubo de descarga de aire.
Un aspecto de la presente invención es resolver
por lo menos los anteriores problemas y/o las desventajas y
proporcionar por lo menos las ventajas que se describirán a
continuación. De acuerdo con ello, un aspecto de la presente
invención consiste en un aparato separador de tipo ciclón, mejorado
para reducir el ruido y la pérdida de presión, y una aspiradora que
lo incorpora.
Para poder conseguir los aspectos anteriormente
descritos de la presente invención, se proporciona un aparato
separador de tipo ciclón que comprende un cuerpo de ciclón provisto
de una cámara ciclónica y de una cámara de recogida de polvo, una
unidad de cubierta unida a una parte superior del cuerpo del ciclón,
una unidad de puerta practicable montada en una parte inferior del
cuerpo de ciclón y por lo menos una nervadura reductora de ruido
formada en un tubo de descarga de aire en la cámara ciclónica.
La nervadura reductora de ruido sobresale en una
pared interna del tubo de descarga de aire hacia un centro del tubo
de descarga de aire y comprende una parte curva y una parte
recta.
La parte curva está dispuesta en una entrada del
tubo de descarga de aire, mientras que la parte recta está
dispuesta en una salida del tubo de descarga de aire. Un extremo
libre de la parte curva está redondeado para evitar la congestión
del polvo.
En algunas realizaciones, se prevén una
pluralidad de nervaduras reductoras de ruido, con un intervalo
predeterminado, en la pared interna del tubo de descarga de
aire.
En otra realización, se prevén cuatro nervaduras
reductoras de ruido, cuya parte curva está curvada en una
determinada dirección.
Las nervaduras reductoras de ruido presentan,
respectivamente, una anchura aproximada de 0,1 a 0,4 veces la
magnitud del diámetro interno del tubo de descarga de aire.
Las nervaduras reductoras de ruido se forman en
la pared interna del tubo de descarga de aire, con una determinada
profundidad desde una parte superior del tubo de descarga de aire y
formadas, en una determinada longitud, hacia el centro del tubo de
descarga de aire, de tal modo que no llegan al centro del tubo de
descarga de aire.
El tubo de descarga de aire presenta una sección
sustancialmente circular y cuatro nervaduras reductoras de ruido
están formadas, según las coordenadas X-Y, cruzando
un eje central del tubo de descarga de aire.
Las nervaduras reductoras de ruido presentan una
anchura aproximada de 0,1 a 0,4 veces la magnitud del diámetro
interno del tubo de descarga de aire.
Otro aspecto de la presente invención consiste
en proporcionar un cuerpo de aspiradora que presenta un motor
impulsor; un cepillo de succión unido al cuerpo de aspiradora para
succionar el polvo existente sobre una superficie que está limpiando
y un aparato separador de tipo ciclón, montado de forma amovible en
el cuerpo de la aspiradora para separar el polvo desde el aire
cargado de polvo aspirado a través del cepillo de succión y en el
que el aparato separador de tipo ciclón comprende un cuerpo de
ciclón provisto de una cámara ciclónica y de una cámara de recogida
de polvo, una unidad de cubierta unida a una parte superior del
cuerpo del ciclón, una unidad de puerta practicable montada en una
parte inferior del cuerpo del ciclón y por lo menos una nervadura
reductora de ruido formada en un tubo de descarga de aire en la
cámara ciclónica.
La nervadura reductora de ruido sobresale en una
pared interna del tubo de descarga de aire hacia un centro del tubo
de descarga de aire y comprende una parte curva y una parte
recta.
Las nervaduras reductoras de ruido están
formadas en la pared interna del tubo de descarga de aire, con una
determinada profundidad desde una parte superior del tubo de
descarga de aire, y formadas en una determinada longitud hacia el
centro del tubo de descarga de aire, de tal modo que no llegan al
centro del tubo de descarga de aire.
El anterior aspecto y otras ventajas de la
presente invención se pondrán claramente de manifiesto a partir de
la descripción detallada de unas realizaciones preferidas, con
referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra, de forma esquemática, una aspiradora que presenta un
aparato separador de tipo ciclón, según una realización de la
presente invención;
La Figura 2 es una vista explosionada y en
perspectiva del aparato separador de tipo ciclón ilustrado en la
Figura 1;
La Figura 3 es una vista en perspectiva que
ilustra un cuerpo de ciclón según se ilustra en la Figura 2;
La Figura 4 es una vista en perspectiva ampliada
de una nervadura reductora de ruido y un tubo de descarga de aire
según se ilustra en la Figura 3;
La Figura 5 es un gráfico que compara los
decibelios de ruido según la presencia de la nervadura reductora de
ruido de la Figura 4;
La Figura 6 es un gráfico que compara los
decibelios de ruido y la pérdida de presión según la presencia de la
nervadura reductora de ruido de la Figura 4;
La Figura 7 es una vista en perspectiva que
ilustra una nervadura reductora de ruido según otra realización de
la presente invención; y
La Figura 8 es un gráfico que compara los
decibelios de ruido según la presencia de la nervadura reductora de
ruido ilustrada en la Figura 7.
A continuación, se describe en detalle una
realización preferida de la presente invención con referencia a los
dibujos adjuntos.
En la siguiente descripción se utilizan las
mismas referencias numéricas similares para designar los elementos
equivalentes en los diferentes dibujos. Los aspectos definidos en
la descripción, tales como construcción y elementos detallados, se
proporcionan únicamente para ayudar a una mejor comprensión de la
invención. Por lo tanto, resulta evidente que la presente invención
se puede poner en práctica sin estos aspectos definidos. Además, no
se describen en detalle algunas funciones o construcciones bien
conocidas, puesto que ello iría en detrimento de la claridad
expositiva de la invención al mencionar detalles innecesarios.
Haciendo referencia a la Figura 1, una
aspiradora 200 comprende un cuerpo de aspiradora 250, un cepillo de
succión 210 para aspirar las impurezas tales como polvo sobre una
superficie que se está limpiando, una parte operativa 230 para
manipulación de la aspiradora 200, un tubo de prolongación 220 para
unir el cepillo de succión 210 y la parte operativa 230, una
manguera flexible 240 para conectar la parte operativa 230 y el
cuerpo de la aspiradora 250 así como un aparato separador de tipo
ciclón 300.
Un motor impulsor (no ilustrado), como fuente
impulsora para suministrar una fuerza de succión, está montado en
el cuerpo de aspiradora 250. El aparato separador de tipo ciclón
300 está montado de forma amovible en el cuerpo de la aspiradora 250
para separar, por una fuerza centrífuga, el polvo incluido en el
aire.
Con referencia a la Figura 2, el aparato
separador de tipo ciclón 300 comprende una unidad de cubierta 330,
una unidad de puerta 350 y un cuerpo de ciclón 310.
La unidad de cubierta 330 está separadamente
montada en un extremo superior del cuerpo de ciclón 310. Montando la
unidad de cubierta 330 en el cuerpo del ciclón 310, un recorrido de
polvo (no ilustrado) se forma espontáneamente entre la cámara
ciclónica 313 y la cámara de recogida de polvo 315. El polvo
centrifugado desde el aire cargado de polvo en la cámara ciclónica
313 se desplaza ala cámara de recogida de polvo 315 a través del
recorrido de polvo (no ilustrado).
Separando la unidad de cubierta 330 del cuerpo
del ciclón 310, puede accederse a la cámara ciclónica 313 y la
cámara de recogida de polvo 315 para que el usuario pueda
limpiarlas y utilizarlas.
Un recorrido de aspiración 331 se forma en una
parte central frontal de la unidad de cubierta 330 en comunicación
fluida con la manguera flexible 240 (Figura 1).
La unidad de puerta 350 está acharnelada en un
extremo inferior del cuerpo del ciclón para abrirse en la dirección
"G" y cerrarse en la dirección "G" con respecto a una
charnela 351. Cuando se abre la unidad de puerta 350, un recorrido
de conexión 311 y la cámara de recogida de polvo 315 se abren en
sus fondos, de tal modo que el polvo recogido en el recorrido de
conexión 311 y en la cámara de recogida de polvo 315 se descarga
por gravedad.
La unidad de puerta 350 se abre según el sistema
siguiente: se pulsa un botón 319a dispuesto en un asa 319 y por lo
tanto, retrocede un gancho (no ilustrado) acoplado con un lado de
la unidad de puerta. Al mismo tiempo, se libera el acoplamiento de
la unidad de puerta 350 y el gancho (no ilustrado). En consecuencia,
un extremo de la unidad de puerta 350 se hace girar respecto a la
charnela 351.
Para cerrar la unidad de puerta 350, el usuario
gira la unidad de puerta 350 en la dirección "G'" con respecto
a la charnela 351, de tal modo que el gancho (no ilustrado) se
sujete con la parte lateral de la unidad de puerta 350.
Haciendo referencia a la Figura 3, el cuerpo del
ciclón 310 comprende el recorrido de conexión 311, la cámara
ciclónica 313, la cámara de recogida de polvo 315 y el asa 319.
El recorrido de conexión 311 está dispuesto en
la parte intermedia del cuerpo del ciclón 310 y unido al recorrido
de aspiración 331 (Figura 2), de tal modo que guíe el aire cargado
de polvo aspirado a través del recorrido de aspiración 331 (Figura
2) hacia la cámara ciclónica 313. En el recorrido de aspiración
311, está formado un orificio de montaje de filtro 311a para montar
un filtro de malla M que filtra polvo relativamente fino. El
recorrido de conexión 311 se comunica, de forma fluida, con la
fuente impulsora (no ilustrada) a través del filtro de malla M.
Cuando se abre un fondo del recorrido de conexión 311, el polvo
recogido en dicho recorrido de conexión 311 puede caer para
descargarse.
La cámara ciclónica 313 se forma en el lado
derecho del recorrido de conexión 311, dentro del cuerpo del ciclón
310, para separar el polvo desde el aire cargado de polvo
utilizando una fuerza centrífuga. En el fondo de la cámara ciclónica
313 se forma un recorrido de entrada de aire 313a para permitir que
el aire cargado de polvo, aspirado a través del recorrido de
aspiración 331 y del recorrido de conexión 311, fluya al interior
de la cámara ciclónica 313.
El tubo de descarga de aire 314 que presenta una
sección sustancialmente circular sobresale, en una cierta altura,
en la parte intermedia del fondo de la cámara ciclónica 313. El
tubo de descarga de aire 314 funciona como un recorrido de descarga
para el aire limpio, del que se separa el polvo. El tubo de descarga
de aire 314 puede formarse de forma integrada con la cámara
ciclónica 313 o como una parte
separada.
separada.
El tubo de descarga de aire 314 presenta cuatro
nervaduras reductoras de ruido 317 que se describirán más
adelante.
La cámara de recogida de polvo 315 está
dispuesta a la izquierda del recorrido de conexión 311 para recoger
el polvo separado en la cámara ciclónica 313. En un lado de la
cámara de recogida de polvo 315 está provisto un elemento de bloqueo
315a para evitar que el polvo recogido refluya hacia la cámara
ciclónica 313. El elemento de bloqueo 315a se forma como un arco
sustancial curvado hacia abajo con respecto a la cámara de recogida
de polvo 315. Puesto que se abre un fondo de la cámara de recogida
de polvo 315, el polvo recogido en la cámara 315 puede caer por
gravedad al abrir la unidad de puerta 350, con lo que se
descarga.
El asa 319, que presenta una forma
sustancialmente de U apaisada, se monta en la parte frontal del
cuerpo del ciclón 310 para que el usuario la agarre al separar el
cuerpo del ciclón 250 desde el cuerpo de aspiradora 310. El botón
319a para abrir la unidad de puerta 350 está dispuesto en una parte
inferior del asa 319. Dentro del asa 319, se forma un elemento de
enlace (no ilustrado) para unir el botón 319a y el gancho (no
ilustrado).
A continuación, se describirán la estructura y
el funcionamiento de la nervadura reductora de ruido 317, provista
en el tubo de descarga de aire 314, con referencia a la Figura
4.
Para disminuir el ruido generado por el aire
limpio, que pasa a través del tubo de descarga de aire 314 y
reducir la pérdida de presión, en la pared interna 314b del tubo de
descarga de aire 314 están montadas cuatro nervaduras reductoras de
ruido 317, a intervalos periódicos. Las nervaduras reductoras de
ruido 317 se pueden prever por separado y acoplarse a la pared
interna 314b del tubo de descarga de aire 314 por medio de un
adhesivo, o bien integrarse con el tubo de descarga de aire 314 para
sobresalir desde la pared interna 314.
La nervadura reductora de ruido 317 presenta un
determinado espesor "t" y comprende una parte curva 317a y una
parte recta 317c, en una dirección desde una entrada 314a hasta una
salida 314c del tubo de descarga de aire 314.
La parte curva 317a está dispuesta en la entrada
314a del tubo de descarga de aire 314 y curvada en una dirección
"A" para reducir al mínimo el ruido y la pérdida de presión,
siendo el ruido causado por colisión del aire limpio con la parte
curva 317a. Las cuatro nervaduras reductoras de ruido 317 están
montadas en la misma dirección en la pared interna 314b del tubo de
descarga de aire 314.
Un extremo libre 317b de la parte curva 317a
está redondeado para evitar congestión del polvo. Según la
estructura antes mencionada, una corriente giratoria del aire
limpio que fluye a la entrada 314a del tubo de descarga de aire 314
pierde, de forma gradual, su energía giratoria debida a la parte
curva 317a. Por lo tanto, se puede impedir la formación de una
corriente de aire en turbulencia, por colisión de una corriente
giratoria del aire limpio con la pared interna 314b del tubo de
descarga de aire 314.
La parte recta 317c está dispuesta en la salida
314c del tubo de descarga de aire 314. El aire limpio que ha
perdido la energía de rotación, debida a la parte curva 317a, se
convierte en una corriente de aire rectilínea y es dirige a la
salida 314c del tubo de descarga de aire 314.
Suponiendo que una referencia numérica "a"
designa un diámetro interior del tubo de descarga de aire 314, las
nervaduras reductoras de ruido 317 presentan una anchura "b"
desde una pared interna 314b del tubo de descarga de aire 314 hacia
el centro. La anchura "b" es de aproximadamente 0,1 a 0,4 del
diámetro interior "a" del tubo de descarga de aire 314. Es
decir, la anchura "b" de la nervadura reductora de ruido 317
es menor que un radio del tubo de descarga de aire 314, de tal modo
que las nervaduras reductoras de ruido 317 no llegan al centro del
tubo de descarga de aire 314. A través de la parte central abierta
del tubo de descarga de aire 314, el aire limpio succionado a la
entrada 314a del tubo de descarga de aire 314 se puede descargar
con facilidad a la salida 314c del tubo de descarga de aire 314.
A continuación, se describirá el funcionamiento
de una aspiradora que presenta la estructura ilustrada en las
Figuras 1 a 4 inclusive.
Cuando funciona el motor impulsor, la fuerza de
succión es generada y transmitida al cepillo de succión 210 a
través del aparato separador de tipo ciclón 300. El cepillo de
succión 210 aspira el polvo sobre la superficie que se está
limpiando junto con el aire. El aire aspirado que comprende el
polvo es dirigido al recorrido de aspiración 331 de la unidad de
cubierta 330 en la dirección "F" a través del cepillo de
succión 210, el tubo de prolongación 220 y la manguera flexible
240.
En el recorrido de conexión 311, una parte del
aire cargado de polvo se hace pasar a través del filtro de malla M
montado en el orificio de montaje de filtro 311a y se descarga al
exterior del aparato separador de tipo ciclón 300 en la dirección
"F1" a través de un filtro de descarga (no ilustrado)
dispuesto detrás del cuerpo del ciclón 310. La parte restante del
aire cargado de polvo se succiona al recorrido de entrada de aire
313a de la cámara ciclónica 313 en la dirección "F2".
El aire cargado de polvo gira, ascendiendo desde
un fondo de la cámara ciclónica 313 hasta una parte superior de la
unidad de cubierta 330. El polvo sufre un efecto de "rebote",
por medio de una fuerza centrífuga, a la cámara de recogida de
polvo 315 dispuesta en el lado izquierdo del cuerpo del ciclón 310
en la dirección "F3". El polvo recogido en la cámara de
recogida de polvo 315 no puede ser objeto de reflujo a la cámara
ciclónica 313 debido al elemento de bloqueo 315a.
El aire limpio, del que se elimina el polvo,
colisiona con un extremo superior de la unidad de cubierta 330 y
por lo tanto, desciende en la dirección "F4" de una forma
giratoria. El aire descendente se descarga a través del tubo de
descarga de aire 314 formado en el centro del fondo de la cámara
ciclónica 313. Aquí, una parte del aire limpio giratorio se
descarga directamente a través del centro del tubo de descarga de
aire 314, mientras que el resto del aire limpio en rotación pierde
la energía giratoria por la parte curva 317a y se convierte en una
corriente de aire rectilínea, que pasa a través de la parte recta
317c y se descarga desde el tubo de descarga de aire 314.
El aire limpio, que pasa a través del tubo de
descarga de aire 314, se descarga al exterior del aparato separador
de tipo ciclón 300 en la dirección "F5" a través del filtro de
descarga (no ilustrado) dispuesto detrás del cuerpo de ciclón
310.
Cuando la aspiradora se activa inicialmente, el
aire cargado de polvo succionado hacia el recorrido de aspiración
311 se descarga, en su mayor parte, a través del filtro de malla M
montado en el orificio de montaje del filtro 311a. Sin embargo,
cuando el filtro de malla M se bloquea por el polvo, la mayor parte
del aire se succiona hacia el recorrido de entrada de aire 313a de
la cámara ciclónica 313. Esto se debe a las propiedades de fluido
(en este caso, el aire cargado de polvo) al circular hacia una
parte lateral que presenta una resistencia relativamente más baja.
Mediante la presencia del filtro de malla M, se puede reducir la
pérdida de presión generada durante el accionamiento inicial de la
aspiradora.
A continuación, los efectos de las nervaduras
reductoras de ruido 317 para reducir el ruido y la pérdida de
presión se revisarán con referencia a las Figuras 5 y 6.
En cuanto al efecto de reducción de ruido,
proporcionando las nervaduras de reducción de ruido 317 el ruido se
reduce en 2,8 dB en cada banda de frecuencias, si se compara con el
que se genera cuando no se proporcionan las nervaduras reductoras
de ruido 317. Especialmente, según el efecto de reducción de ruido
comprobado en algunas bandas de frecuencia (1,2 kHz, 2,4 kHz) con
respecto al ruido generado en el tubo de descarga de aire 314,
mediante "Análisis de flujos", el ruido es considerablemente
reducido en 16,9 dB y 7,5 dB, respectivamente, por la presencia de
las nervaduras reductoras de ruido 317.
A continuación, el efecto de las nervaduras
reductoras de ruido 317 para reducir la pérdida de presión es como
sigue.
Con referencia a la Figura 6, cuando están
provistas nervaduras reductoras de ruido 317, la pérdida de presión
es de aproximadamente 472 mm H_{2}O. Por el contrario, cuando no
están provistas las nervaduras reductoras de ruido 317, la pérdida
de presión es de aproximadamente 527 mm H_{2}O. Por lo tanto, las
nervaduras reductoras de ruido 317 mejoran la pérdida de presión en
aproximadamente 55 mm H_{2}O. En otros términos, la pérdida de
presión se reduce en aproximadamente un 11% por la presencia de las
nervaduras reductoras de ruido 317.
A continuación, se describirá otra realización
de las nervaduras reductoras de ruido 317.
Con referencia a la Figura 7, en un tubo de
descarga de aire 414 se forman cuatro nervaduras reductoras de
ruido 417 a una determinada profundidad "d" desde una parte
superior del tubo de descarga de aire 414 y, respectivamente, en las
coordenadas X-Y que atraviesan un eje central del
tubo de descarga de aire 414.
Las nervaduras reductoras de ruido 417 presentan
una forma rectangular con un determinado espesor "t1" y están
dispuestas en una pared interna 414a del tubo de descarga de aire
414. Suponiendo que un número de referencia "a1" indica un
diámetro interior del tubo de descarga de aire 417, las nervaduras
reductoras de ruido 417 presentan una longitud "b1" desde una
pared interna del tubo de descarga de aire 414 hacia el centro. La
anchura "b1" es, aproximadamente, de 0,1 a 0,4 del diámetro
interior "a1" del tubo de descarga de aire 417. Es decir, la
longitud "b1" de la nervadura reductora de ruido 417 es menor
que el radio del tubo de descarga de aire 414, de tal modo que las
nervaduras reductoras de ruido 417 no alcanzan el centro del tubo de
descarga de aire 414.
Mediante las nervaduras reductoras de ruido 417
anteriormente estructuradas, se impide que el aire limpio se
convierta en una corriente de aire en turbulencia en el tubo de
descarga de aire 414 y, en consecuencia, se puede reducir el ruido
causado por dicha corriente de aire en turbulencia.
Con referencia a la Figura 8, con las nervaduras
reductoras de ruido 417 provistas, el ruido se reduce en 3 dB, como
media en cada banda de frecuencias, en comparación con cuando no
están provistas las nervaduras reductoras de ruido 417.
Especialmente, según el efecto de reducción de
ruido comprobado en determinadas bandas de frecuencias (1,2 kHz,
2,4 kHz) con respecto al ruido generado en el tubo de descarga de
aire 414 por Análisis de flujos, el ruido se reduce
considerablemente en 15 dB y 7 dB, respectivamente, por la presencia
de las nervaduras reductoras de ruido 417.
Tal como puede apreciarse a partir del aparato
separador de tipo ciclón 300 y de la aspiradora que lo incorpora,
según determinadas realizaciones de la presente invención, las
nervaduras reductoras de ruido 317 y 417 montadas en los tubos de
descarga de aire 314 y 414 pueden evitar que el aire limpio genere
una corriente de aire en turbulencia y por lo tanto, reducir el
ruido causado en los tubos de descarga de aire 314 y 414 por la
corriente de aire en turbulencia. Además, se reduce la pérdida de
presión. En consecuencia, el usuario puede trabajar con más
comodidad debido a la reducción del ruido y, además, se mejora el
rendimiento de la limpieza debido a la pérdida de presión
reducida.
Aunque la invención ha sido ilustrada y descrita
con referencia a algunas de sus realizaciones, los expertos en la
materia apreciarán que se pueden efectuar diversas modificaciones
en su forma y sus detalles, sin apartarse por ello del espíritu y
del alcance de la invención tal como se define en las
reivindicaciones adjuntas.
Claims (20)
1. Aparato separador de tipo ciclón,
caracterizado porque comprende:
un cuerpo de ciclón que incluye una cámara
ciclónica y una cámara de recogida de polvo y un recorrido de
conexión;
una unidad de cubierta unida a una parte
superior del cuerpo de ciclón;
una unidad de puerta practicable montada en una
parte inferior del cuerpo del ciclón;
por lo menos una nervadura reductora de ruido
formada en un tubo de descarga de aire en la cámara ciclónica;
y
porque la cámara ciclónica está dispuesta a la
derecha del recorrido de conexión y la cámara de recogida de polvo
está dispuesta a la izquierda del recorrido de conexión.
2. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 1, caracterizado porque por lo menos una
nervadura reductora de ruido sobresale en una pared interna del
tubo de descarga de aire hacia un centro del tubo de descarga de
aire y comprende una parte curva y una parte recta.
3. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 2, caracterizado porque la parte curva está
dispuesta en una entrada del tubo de descarga de aire, mientras que
la parte recta está dispuesta en una salida del tubo de descarga de
aire.
4. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 3, caracterizado porque la parte curva
comprende un extremo libre, estando redondeado el extremo libre
para evitar la congestión de polvo.
5. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 3, caracterizado porque por lo menos una
nervadura reductora de ruido comprende una pluralidad de nervaduras
reductoras de ruido que están dispuestas, con un intervalo
predeterminado, en la pared interna del tubo de descarga de
aire.
6. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 5, caracterizado porque la pluralidad de
nervaduras reductoras de ruido comprende cuatro nervaduras
reductoras de ruido.
7. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 5, caracterizado porque la pluralidad de
nervaduras reductoras de ruido presentan, respectivamente cada una,
una anchura aproximada de 0,1 a 0,4 veces la magnitud del diámetro
interno del tubo de descarga de aire.
8. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 1, caracterizado porque por lo menos una
nervadura reductora de ruido está formada en la pared interna del
tubo de descarga de aire, a partir de una profundidad determinada de
una parte superior del tubo de descarga de aire y formada, en una
determinada longitud, hacia el centro del tubo de descarga de aire,
de tal modo que no alcanza el centro del tubo de descarga de
aire.
9. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 8, caracterizado porque el tubo de descarga
de aire presenta una sección sustancialmente circular y por lo
menos una nervadura reductora de ruido está formada en el sentido de
las coordenadas X-Y que atraviesa un eje central
del tubo de descarga de aire.
10. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 9, caracterizado porque por lo menos una
nervadura reductora de ruido presenta una anchura de
aproximadamente 0,1 a 0,4 veces la magnitud del diámetro interno del
tubo de descarga de aire.
11. Aspiradora, caracterizada porque
comprende:
un cuerpo de ciclón provisto de un motor
impulsor;
un cepillo de succión unido al cuerpo de la
aspiradora para aspirar el polvo sobre una superficie que se está
limpiando,
un aparato separador de tipo ciclón montado de
forma amovible en el cuerpo de la aspiradora para separar el polvo
desde el aire cargada de polvo aspirado a través del cepillo de
succión;
porque el aparato separador de tipo ciclón
comprende un cuerpo de ciclón provisto de una cámara ciclónica, una
cámara de recogida de polvo y un recorrido de conexión, una unidad
de cubierta unida a una parte superior del cuerpo del ciclón, una
unidad de puerta practicable montada en una parte inferior del
cuerpo del ciclón, y por lo menos una nervadura reductora de ruido
formada en un tubo de descarga de aire en la cámara ciclónica;
y
porque la cámara de ciclón está dispuesta a la
derecha del recorrido de conexión y la cámara de recogida de polvo
está dispuesta a la izquierda del recorrido de conexión.
12. Aspiradora según la reivindicación 11,
caracterizada porque por lo menos una nervadura reductora de
ruido sobresale en una pared interna del tubo de descarga de aire
hacia un centro del tubo de descarga de aire y comprende una parte
curva y una parte recta.
13. Aspiradora según la reivindicación 11,
caracterizada porque por lo menos una nervadura reductora de
ruido está formada en la pared interna del tubo de descarga de
aire, a una determinada profundidad desde una parte superior del
tubo de descarga de aire y formada, en una determinada longitud,
hacia el centro del tubo de descarga de aire, de tal modo que no
alcance el centro del tubo de descarga de aire.
14. Aparato separador de tipo ciclón,
caracterizado porque comprende:
una cámara ciclónica;
una cámara de recogida de polvo;
un recorrido de entrada de aire para introducir
el aire cargado de polvo en la cámara ciclónica, induciendo la
cámara ciclónica una corriente giratoria, en el aire cargado de
polvo, para separar el aire cargado de polvo en aire limpio y
polvo;
un recorrido de conexión que está conectado al
recorrido de entrada de aire y a la cámara ciclónica;
un tubo de descarga de aire que define un
recorrido de descarga para descargar el aire limpio desde la cámara
ciclónica;
una nervadura reductora de ruido formada en el
tubo de descarga de aire dentro del recorrido de descarga de aire,
siendo la nervadura reductora de ruido suficiente pare evitar que
el aire limpio se convierta en una corriente de aire de turbulencia
en el tubo de descarga de aire; y
porque la cámara ciclónica está dispuesta a la
derecha del recorrido de conexión y la cámara de recogida de polvo
está dispuesta a la izquierda del recorrido de conexión.
15. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 14, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido está fijada o integrada con el tubo de descarga
de aire.
16. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 14, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido comprende una parte curva dispuesta en una
entrada del tubo de descarga de aire, siendo la parte curva
suficiente para eliminar de forma gradual la energía de rotación de
la corriente giratoria.
17. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 16, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido comprende una parte recta dispuesta en una
salida del tubo de descarga de aire, siendo la parte recta
suficiente pare proporcionar una corriente de aire rectilínea al
aire limpio en la salida del tubo de descarga de aire.
18. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 14, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido presenta una anchura que es menor que el radio
del tubo de descarga de aire.
19. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 14, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido comprende una pluralidad de nervaduras
reductoras de ruido que están dispuestas, con un intervalo
circunferencial predeterminado, en el tubo de descarga de aire del
recorrido de descarga de aire.
20. Aparato separador de tipo ciclón según la
reivindicación 14, caracterizado porque la nervadura
reductora de ruido está formada en el tubo de descarga de aire a
una determinada profundidad desde una entrada del tubo de descarga
de aire.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070801 Kind code of ref document: A1 |
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| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2278493B2 Country of ref document: ES |
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| FA2A | Application withdrawn |
Effective date: 20081110 |