ES2267446T3 - Visera lateral con funcion de ventilacion para vehiculo. - Google Patents

Visera lateral con funcion de ventilacion para vehiculo. Download PDF

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ES2267446T3 ES00123210T ES00123210T ES2267446T3 ES 2267446 T3 ES2267446 T3 ES 2267446T3 ES 00123210 T ES00123210 T ES 00123210T ES 00123210 T ES00123210 T ES 00123210T ES 2267446 T3 ES2267446 T3 ES 2267446T3
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    • B60J1/20Accessories, e.g. wind deflectors, blinds

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo que comprende un cuerpo de visera lateral con una parte superior fijada a una carrocería del vehículo y con una parte inferior sin curvar en dirección hacia un cristal de la ventana y provisto de un filtro dentro de dicho cuerpo de la visera lateral, caracterizada por el hecho de que - dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) está provisto de un primer agujero para el paso del aire (12, 51), cuando dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) es visto en sección transversal; - una caja del filtro (15, 52) que incluye dicho filtro (21, 53) y que tiene unos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b), dicha caja del filtro (15.52) estando fijada a dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral (10); y - un revestimiento de caucho (22, 54)fijado a y que se extiende en un lado de dicha caja del filtro (15, 52) opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho (22, 54) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6); - en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo está asegurada a través de dicho primer agujero para el paso del aire (12, 51) y de dichos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b) y de dicho filtro (21, 53), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.

Description

Visera lateral con función de ventilación para vehículo.
Antecedentes de la invención Campo de la invención
La presente invención se refiere a una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo, y particularmente a una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo.
Descripción de las técnicas relacionadas
Como una técnica relacionada de visera lateral para un vehículo, se conoce generalmente un elemento coloreado transparente en forma de placa que funciona como alero dispuesto a lo largo de los bordes laterales y superiores de un cristal de ventana para cubrir el cristal de la ventana por fuera. Esta visera lateral tiene forma de alero que se extiende a lo largo de un bastidor de la ventana particularmente en el borde superior del cristal de la ventana y funciona como un filtro para bloquear la luz del sol directa en el vehículo. No obstante, cuando el cristal de la ventana es bajado, se deja un espacio grande entre el borde inferior de la visera lateral y el borde superior del cristal de la ventana o entre el borde lateral de la visera lateral y el borde lateral del cristal de la ventana. Como resultado, se asegura por lo tanto una ventilación suficiente, pero existe la posibilidad de que el polvo, aire contaminado, u objetos que vuelan en el aire, tales como insectos o pájaros, se introduzcan en el interior del vehículo desde el exterior. De esta manera, no se puede asegurar una conducción cómoda, y se pierde seguridad de la conducción de modo que hay un riesgo de que se pueda producir un accidente de tráfico inesperado.
El documento JP-A-10278577 que muestra las características del preámbulo de la reivindicación 1, describe una visera lateral para un vehículo con una función de ventilación. Un cuerpo de visera lateral tiene una parte superior fijada a la carrocería del vehículo y tiene una parte inferior sin curvas hacia un cristal de la ventana. Está provista de un filtro dentro del cuerpo de la visera lateral.
El documento US-A-4913035 que muestra las características del preámbulo de la reivindicación 9 describe otra visera lateral con una función de ventilación para un vehículo. Un cuerpo de visera lateral está dispuesto en una región en línea recta de una parte superior del marco de la ventana cuando el cristal de la ventana es bajado. Al menos una primera placa de bloqueo está dispuesta a lo largo de un borde lateral del cristal de la ventana para acoplarse con un extremo del cuerpo de la visera lateral y una segunda placa de bloqueo está dispuesta a lo largo del otro borde lateral del cristal de la ventana para acoplarse con el otro extremo del cuerpo de la visera lateral. Cada una de las aletas de bloqueo tiene una ranura íntegra para un borde del cristal de la ventana, un borde sobresaliente para ser ajustado en una ranura de la carrocería de un vehículo o un borde del cristal de la ventana y una nervadura de bloqueo en una parte de conexión con el cuerpo de la visera lateral. Cuando el cristal de la ventana es bajado, se asegura la ventilación entre el interior y el exterior del vehículo a través de unos agujeros para el paso del aire en el cuerpo de la visera lateral, evitándose mientras que el polvo, insectos etc se introduzcan en el vehículo.
Resumen de la invención
Es un objeto de la presente invención proporcionar una visera lateral que no sólo tenga un parasol y una función de filtro esencial para la visera lateral sino también una función con la cual, cuando un cristal de la ventana debe ser bajado, el cristal de la ventana pueda ser movido hasta un punto lo bastante pequeño para no producir un espacio en la región entre el borde superior del cristal de la ventana y el borde inferior de un cuerpo de visera lateral o en la región entre el borde lateral de la visera lateral y el borde lateral del cristal de la ventana para asegurar una ventilación en esta región mientras que se impide que se introduzca polvo o similares en el vehículo.
El objeto anterior se consigue por las materias de la invención definidas en las Reivindicaciones 1, 3, 4 y 7 a 9.
Según un aspecto de la presente invención, una parte inferior de un cuerpo de visera lateral usado de forma convencional es sin curvas. Los agujeros para el paso del aire deben ser proporcionados en esta región inferior sin curvas. Un filtro está provisto en la región inferior a través de una caja del filtro. De forma alternativa, un filtro en forma de placa puede ser proporcionado entre el cuerpo de la visera lateral y el borde superior de un cristal de la ventana, o bien se prevé un filtro de rodillo para extenderse entre éstos. Al bajarse el cristal de la ventana, se asegura la ventilación en la región entre el borde superior del cristal de la ventana y el borde inferior del cuerpo de la visera lateral o entre el borde lateral del cristal de la ventana y el borde lateral del cuerpo de la visera lateral. Así, el interior del vehículo se comunica con el exterior mientras que se evita que el polvo, aire contaminado, u objetos que vuelan en el aire tales como insectos o pájaros, o similares, se introduzcan en el in-
terior del vehículo a través de la región mencionada.
Breve descripción de los dibujos
Figs. 1(a) a 1(c) son vistas parciales de un vehículo con una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención, donde Fig. 1(a) es una vista frontal de la misma, Fig. 1(b) es una vista parcial en detalle de una placa de bloqueo en la esquina inferior de una ventana, y Fig. 1(c) es una vista en sección transversal de la misma;
Fig. 2 es una vista transversal tomada en la línea central de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una primera forma de realización de la presente invención mostrada en la Fig. 1(a);
Figs. 3(a) a 3(c) son vistas en perspectiva que muestran una parte principal constituyente de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo mostrado en la Fig. 2, donde Fig. 3(a) muestra un cuerpo de visera lateral, Fig. 3(b) muestra un filtro, y Fig. 3(c) muestra una caja del filtro;
Figs. 4(a) y 4(b) muestra la caja del filtro suspendida desde el cuerpo de la visera lateral, donde la Fig. 4(a) es una vista frontal de la misma, y Fig. 4(b) es una vista en detalle de una parte anular en forma de brida;
Fig. 5 es una vista que muestra el interior de la visera lateral;
Fig. 6 es una vista frontal de la visera lateral;
Fig. 7 es una vista que muestra el interior de una fijación de la visera lateral y la caja del filtro mostrada en la Fig. 2;
Figs. 8(a) y 8(b) son vistas en sección tomadas en una línea central de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una segunda forma de realización de la presente invención, donde la Fig. 8(a) es una vista que muestra un estado en el que el extremo inferior de un filtro está fijado a una parte inferior de un cuerpo de la visera lateral, y la Fig. 8(b) es una vista que muestra un estado donde el extremo inferior del filtro no está fijado a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral;
Fig. 9 es una vista que muestra el interior de la visera lateral mostrada en las Figs. 8(a);
Fig. 10 es una vista que muestra el interior de un cuerpo de visera lateral de la visera lateral mostrada en las Figs. 8(a) y 8(b);
Fig. 11 es una vista transversal tomada en la línea central de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una tercera forma de realización de la presente invención;
Fig. 12 es una vista en corte transversal de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo mostrado en la Fig. 11, que está vista desde el interior de la misma;
Fig. 13 es una vista parcial de un vehículo que tiene una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención;
Fig. 14(a) es una vista transversal tomada en la línea central de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una cuarta forma de realización de la presente invención mostrada en la Fig. 13, y Fig. 14(b) es una vista parcialmente en planta que muestra un estado donde está soportado un filtro de rodillo;
Fig. 15 es una vista transversal tomada en la línea central de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una quinta forma de realización de la presente invención;
Fig. 16 es una vista transversal tomada en la línea central de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una sexta forma de realización de la presente invención;
Fig. 17 es una vista parcial de un vehículo que tiene una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención;
Fig. 18 es una vista transversal tomada en la línea central de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una séptima forma de realización de la presente invención mostrada en la Fig. 17;
Fig. 19 es una vista parcial de un vehículo que tiene una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención; y
Figs. 20(a) y 20(b) son vistas en sección tomadas en la línea central de la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según una octava forma de realización de la presente invención mostrada en la Fig. 19, donde la Fig. 20(a) es una vista parcialmente transversal de una parte de acoplamiento entre un extremo de la visera lateral y una placa de bloqueo, y la Fig. 20(b) es una vista parcialmente transversal de una parte de acoplamiento entre el otro extremo de la visera lateral y otra placa de bloqueo.
Descripción de las formas de realización preferidas
Se describirá una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención en base a las formas de realización de las mismas mostradas en las Figs. 1(a), 1(b), 1(c) hasta las Figs. 20(a), 20(b).
Las Figs. 1(a) a 1(c) muestran un cuerpo de visera lateral 10 según la presente invención, que está proporcionado en un marco de la ventana de una puerta lateral de un vehículo. Una placa de bloqueo 120 está provista en una región del borde lateral de un cristal de la ventana, particularmente en una parte de la esquina inferior de la misma. Las ranuras del cristal de la ventana para los bordes superiores y laterales de un cristal de la ventana 6 están provistos en la carrocería del vehículo 1. Puesto que la ranura del borde superior y la ranura del borde lateral tienen el mismo diseño en sección y forman una serie de ranuras, éstas se describirán con la misma referencia numérica 2 por conveniencia. La placa de bloqueo 120 es aplicada desde la primera hasta la tercera forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Como se muestra en las Figs. 1(a) a 1(c), la placa de bloqueo 120 tiene una ranura del borde lateral del cristal de la ventana 121 en la que se ajustará un borde lateral del cristal de la ventana 6, y un borde sobresaliente 122 que será ajustado en la ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo 1. La placa de bloqueo 120 está localizada entre un borde lateral del cristal de la ventana 6 y la ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo 1 para tener una función de bloqueo para cerrar un espacio libre entre el borde lateral del cristal de la ventana y el marco de la ventana en una región circunferencial que estará fuera del cuerpo de la visera lateral 10 cuando el cristal de la ventana es bajado. En otra forma de realización, la placa de bloqueo 120 puede ser fijada directamente a la parte de la esquina inferior del marco de la ventana sin tener esta ranura del borde lateral del cristal de la ventana 121 en donde se ajustará un borde lateral del cristal de la ventana 6. En otra forma de realización (no mostrada), tal placa de bloqueo 120 ilustrada puede ser omitida si el cuerpo de la visera lateral 10 puede ser diseñado para ser extendido y estrechado hasta la esquina inferior del marco de la ventana del cristal de la ventana. En tal caso, ni que decir tiene, el cuerpo de la visera lateral es posteriormente extendido en su zona final izquierda como se muestra en la Fig. 3(a) para tener una función similar a la de la placa de bloqueo 120 mostrada en las Figs. 1(a) a 1(c). En la Fig. 13 o 17, las placas de bloqueo 131 y 132 o 141 y 142 dispuestas en los bordes del lado opuesto del cristal de la ventana esencialmente tienen funciones y formas similares a las de la placa de bloqueo 120 mostrada en las Figs. 1(a) a 1(c).
No obstante, la configuración mostrada en la Fig. 13 o 17 es diferente de la de las Figs. 1(a) a 1(c) sólo en cuanto a que las placas de bloqueo 131 y 132 o 141 y 142 están dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana. Por supuesto, también en la configuración de las Figs. 1(a) a 1(c), las placas de bloqueo pueden ser dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana según necesidad. En resumen, las placas de bloqueo 120, 131, 132, 141 y 142 se acoplan con los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 proporcionadas en la carrocería del vehículo, para tener una función de bloqueo de los espacios de aireación que pueden ser producidos entre éstas cuando el cristal de la ventana 6 es bajado. La visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicable a una ventana posterior al igual que una ventana de la puerta lateral. Cuando la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicada a una ventana trasera, sólo las placas de bloqueo en los lados opuestos son proporcionados mientras que el cuerpo de la visera lateral es eliminado porque el polvo, insectos, etc. raramente se introducen en el vehículo en marcha desde su parte trasera. Para una ventana de cristal delantera en un asiento del conductor, es preciso aplicar la visera lateral a la ventana de cristal frontal sin estorbar la conducción. Si se teme obstaculizar la conducción, se puede ser usar sólo en estado de parada.
Las Fig. 2 hasta Fig. 7 muestran una primera forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. En la Fig. 2, una ranura 2 del borde superior del cristal de la ventana en la que el borde superior del cristal de la ventana 6 será ajustado está formada en la carrocería del vehículo 1. Un borde sobresaliente que sobresale hacia arriba sobre toda la longitud de un revestimiento 7 fijado al borde superior del cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 8 es ajustado en la ranura 2 del borde superior del cristal de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es elevado. Así, el espacio libre entre el borde superior del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana se cierra. Un asiento de fijación 3 está posteriormente formado en la carrocería del vehículo 1. Una fijación 4 para retener el cuerpo de la visera lateral 10 se fija al asiento de la fijación 3 por un método no mostrado, por ejemplo, por atornillamiento. La fijación del cuerpo de la visera lateral 10 por la fijación 4 se realiza por el acoplamiento entre una protuberancia proporcionada en la fijación 4 y una muesca de retención 11 formada en el cuerpo de la visera lateral 10. Una parte inferior del cuerpo de visera lateral 10 que cuelga hacia abajo verticalmente y algo curvada posteriormente no tendrá curvas en dirección hacia el cristal de la ventana 6, y la parte inferior sin curvas está provista de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 12. Una caja de filtro 15 que incluye un filtro 21 es ajustada a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 10. Cada uno de los agujeros para el paso del aire 12 en la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 10 puede ser diseñado con una forma deseable tal como una forma de estrella, una forma rectangular, una forma triangular, una ranura, un agujero largo, o similar, así como una forma circular. Los agujeros para el paso del aire en la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 10 están diseñados asimismo también según otras formas de realización que se describirán más adelante. El filtro 21 puede estar hecho de papel, tela, red, malla metálica, material plástico permeable al aire, o similar. La caja del filtro 15 puede estar hecha de plástico, caucho, una aleación de aluminio, una aleación de magnesio, o similar. La caja del filtro 15 tiene una forma de U e incluye una pluralidad de agujeros para el paso del aire 15a y 15b en sus partes superior e inferior (Fig. 3(c)). Un revestimiento de caucho 22 para sellar un espacio entre el cristal de la ventana 6 y el cuerpo de la visera lateral 10 se extiende en el lado de la caja del filtro 15 enfrente del cristal de la ventana 6 hasta que alcanza el cristal de la ventana 6. El revestimiento 22 está fijado a la caja del filtro 15 por un tornillo de fijación 23. El mecanismo de soporte entre el revestimiento de caucho 22 y el cristal de la ventana impide que el agua de lluvia, insectos, arena, polvo, etc. se introduzcan en la caja a través de un canal de comunicación entre la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 10 y el borde superior del cristal de la ventana 6. Además, para evitar que la caja del filtro 15 se deslice fuera de la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 10, un extremo de una brida 16 es fijado a un extremo de la caja del filtro 15 mientras que un anillo 17 de la brida es fijado al otro extremo de la brida 16. El anillo 17 de la brida es acoplado con un gancho de un perno sustentador 13 fijado al cuerpo de la visera lateral 10 a través de una tuerca 14, de modo que la caja del filtro 15 puede ser amarrada al cuerpo de la visera lateral 10. El anillo 17 de la brida tiene una garra de retención 20 que es soportada de forma pivotante, a través de un resorte helicoidal 19, en un eje de charnela 18 fijado a un extremo abierto del anillo 17de la brida, para cerrar el otro extremo abierto del anillo 17 de la brida (Figs. 4(a) y 4(b)). El cuerpo de la visera lateral 10, el filtro 21 y la caja del filtro 15 están mostrados en las Figs. 3(a), 3(b) y 3(c) respectivamente. Aunque la forma entera del revestimiento de caucho 22 no está mostrada, ni que decir tiene que el revestimiento de caucho 22 tiene una longitud correspondiente a la anchura entera del cristal de la ventana 6 y tiene la longitud correspondiente a la longitud del borde inferior del cuerpo de la visera lateral 10 mostrado en la Fig. 3(a).
Las Figs. 8(a), 8(b), 9 y 10 muestran una segunda forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un revestimiento 7', que está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6 y que puede estar hecho de aluminio o plástico, tiene una función similar a la de la primera forma de realización mostrada en la Fig. 2, pero tiene un diseño distinto del de la primera forma de realización. Es decir, un revestimiento prensador hecho de caucho para ayudar al cierre está posteriormente proporcionado de forma adyacente a un borde sobresaliente que está ajustado en la ranura 2 del borde superior del cristal de la ventana. El revestimiento 7' está fijado al cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 8'. El tornillo de fijación 8' es similar al tornillo de fijación 8 mostrado en la primera forma de realización, pero la parte de cabeza del tornillo de fijación 8' es grande y aplanada de modo que puede ser agarrada con la mano fácilmente. El cuerpo de la visera lateral 30 no está curvado en su parte inferior en dirección hacia el cristal de la ventana 6 sustancialmente de la misma manera que en la primera forma de realización, y el cuerpo de la visera lateral está provisto en su parte inferior de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 31 (figs. 8(a), 8(b), 9 y 10). El cuerpo de la visera lateral 30 está fijado en su parte superior a una placa de unión del filtro 4'. La placa de unión del filtro 4' se fija a la carrocería del vehículo 1 por un tornillo de fijación 5 pasando a través de un agujero roscado 32. El extremo superior de un filtro 34 está sujetado entre la placa de unión del filtro 4' y una ranura 33 de retención del filtro del cuerpo de la visera lateral 30 mientras que el extremo inferior del filtro 34 está contiguo a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30. Un perno curvado 36 pasa a través de uno de los agujeros inferiores para el paso del aire 31 del cuerpo de la visera lateral 30 y un agujero largo 35 del filtro 34. El perno curvado 36 está fijado por una tuerca 37 para prensar de forma fija el filtro 34 sobre la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30 (Fig. 8(a)). La referencia numérica 38 representa una placa de bloqueo para el agujero largo 35 del filtro 34. La referencia numérica 38a representa un agujero largo para impedir la interferencia con el perno curvado 36 (Fig. 9). Un revestimiento de caucho 40 está fijado al extremo inferior del filtro 34 por un tornillo de fijación 39. El revestimiento de caucho 40 se extiende en dirección hacia el cristal de la ventana 6 hasta que el extremo delantero tipo garra del revestimiento de caucho 40 esté contiguo al cristal de la ventana 6. Así, cuando el cristal de la ventana es subido o bajado, el revestimiento de caucho 40 se dobla hacia arriba o hacia abajo según está ilustrado, para conseguir un sellado entre el cristal de la ventana 6 y la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30. Ocasionalmente, el extremo inferior del filtro 34 puede ser acoplado por fricción con la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30 sin usar el perno curvado 36 (Fig. 8(b)). En este caso, el agujero largo 35 del filtro 34 así como el perno curvado 36, la tuerca 37, la placa de bloqueo del agujero largo 38, etcétera, serán innecesarios de modo que la configuración se vuelve simple. El filtro 34 puede estar hecho de alambre, resina sintética, papel, o una lámina metálica perforada, y puede estar constituido por una única capa o varias capas, por ejemplo, desde una primera capa hasta una séptima capa. Aunque las formas completas de la visera lateral 30, el filtro 34, y los revestimientos de caucho 40 y 7' mostrados no están ilustrados en las Figs. 8(a) y 8(b), tienen una longitud correspondiente al cuerpo de la visera lateral 10 y el filtro 21 mostrado en las Figs. 3(a) y 3(b).
Las Figs. 11 y 12 muestran una tercera forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un revestimiento 7', que está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6, tiene una función y diseño similares a los de la segunda forma de realización mostrada en las Figs. 8(a) y 8(b). El revestimiento 7' está fijado al cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 8'. El cuerpo de la visera lateral 50 no está curvado en su parte inferior en dirección hacia el cristal de la ventana 6 sustancialmente de la misma manera que en la segunda forma de realización, y está provisto de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 51 (Fig. 11). El cuerpo de la visera lateral 50 está fijado en su parte superior a la carrocería del vehículo 1. Una caja del filtro 52 que incluye un filtro 53 es ajustada a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 50. La caja del filtro 52 tiene una pluralidad de agujeros para el paso del aire 52a y 52b en sus partes superior e inferior. Un revestimiento de caucho 54 se extiende en el lado de la caja del filtro 52 enfrente del cristal de la ventana 6, para estar contiguo al cristal de la ventana 6. El revestimiento de caucho 54 es fijado a la caja del filtro 52 por un tornillo de fijación 55. El filtro puede estar hecho de alambre, resina sintética, fibras, o una placa perforada, o similar.
La Fig. 13 es un diagrama similar al de la Fig.
1(a), que muestra un cuerpo de visera lateral 60 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 131 y 132 están dispuestas a lo largo de los bordes del lado opuesto de la parte inferior del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 131 y 132 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que los bordes laterales del cristal de la ventana 6 son ajustados y los bordes sobresalientes en los cuales se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo de cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
Las Figs. 14(a) y 14(b) muestran una cuarta forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de visera lateral 60 está fijado en su parte superior a la carrocería del vehículo 1 por un método no mostrado. La parte inferior del cuerpo de la visera lateral 60 no está curvado en dirección hacia al cristal de la ventana 6, y la parte inferior sin curvas está provista de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 61. Los agujeros para el paso del aire 61 pueden estar formados como agujeros elípticos, rendijas, o similares. Un revestimiento de caucho 68 está fijado a un extremo de la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 60 a través de un tornillo de fijación 69 y una tuerca 70. Un extremo libre del revestimiento de caucho 68 se extiende para estar contiguo al cristal de la ventana 6. La caja del filtro de rodillo 66 está fijada al borde superior del cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 67. Un rodillo 65 está dispuesto en la caja del filtro de rodillo 66. El rodillo 65 al cual se fija un extremo de un filtro de rodillo 64 está soportado por un resorte helicoidal no mostrado para ser siempre empujado para girar en una dirección fija. El filtro de rodillo 64 está hecho de malla metálica, tejido, o similar. La región en la que un elemento de retención del filtro 63 está fijado al otro extremo del filtro de rodillo 64 está hecho de un material diferente al de cualquier otra región del filtro de rodillo 64, por ejemplo, de material de bloqueo tipo pelo aunque la diferencia no está ilustrada en los dibujos. Por ejemplo, la región puede estar hecha de un material tipo hoja consistente en resina sintética, ramas o tallos de plantas, tejido, o similares. El filtro de rodillo 64 es retirado contra la fuerza del resorte helicoidal no mostrado, y el elemento de retención del filtro 63 fijamente fijado al otro extremo del filtro de rodillo 64 está retenido en un agujero de retención del filtro 62 que se forma en la parte superior del cuerpo de la visera lateral 60 integralmente con el cuerpo de la visera lateral 60. Así, el filtro de rodillo 64 puede extenderse dentro del cuerpo de la visera lateral 60. Cuando el elemento de retención del filtro 63 es liberado del acoplamiento con el agujero de retención del filtro 62, el filtro de rodillo 64 se enrollará en la caja del filtro de rodillo 66 por la fuerza del resorte helicoidal. El filtro de rodillo 64 puede estar hecho de malla metálica, resina sintética, fibras, una placa perforada, o similar. Aunque las formas completas del cuerpo de la visera lateral 60, del filtro de rodillo 64, y del revestimiento de caucho 68 mostrado en las Figs. 14(a) y 14(b) no estén ilustradas, tienen, ni que decir tiene, la anchura sustancialmente correspondiente a la longitud sustancialmente completa del cuerpo de la visera lateral 60 en La Fig. 13. Puesto que el cuerpo de la visera lateral 60 está ausente en las regiones que están fuera de los bordes del lado opuesto de la anchura del filtro de rodillo 64 respectivamente, las placas de bloqueo 131 y 132 se fijan sobre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana de la carrocería del vehículo 1. Cada una de las placas de bloqueo 131 y 132 puede tener una nervadura en el extremo por el cual se conecta al cuerpo de la visera lateral 60, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 60 del exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de una forma de realización mostrada en las Fig. 19 y Figs. 20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
La Fig. 15 muestra una quinta forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de la visera lateral 80 está fijado en su parte superior a la carrocería del vehículo 1 por un método no mostrado. La parte inferior del cuerpo de la visera lateral 80 no está curvado en dirección hacia el cristal de la ventana 6, y la parte inferior no curvada está provista de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 81 en forma de rendijas u agujeros redondos. Un revestimiento de caucho 87 hecho de caucho o resina está fijado a un extremo de la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 80 a través de un tornillo de fijación 88 y una tuerca 89. Un extremo libre del revestimiento de caucho 87 se extiende para estar contiguo al cristal de la ventana 6. Un elemento de retención del filtro de rodillo o receptor 85 está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 86. Una caja del filtro de rodillo 83 está fijada a la parte superior del cuerpo de la visera lateral 80 por fijación con un perno o por soldadura. Un rodillo 82 al cual se fija un extremo de un filtro de rodillo 84 es soportado en la caja del filtro de rodillo 83 por un resorte helicoidal no mostrado para ser siempre empujado para girar en una dirección fija. El filtro de rodillo 84 es retirado contra la fuerza del resorte helicoidal no mostrada, y el elemento de retención del filtro 85 fijamente fijado al otro extremo del filtro de rodillo 84 está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6 por el tornillo de fijación 86. Así, puede ser extendido el filtro de rodillo 84. El filtro de rodillo 84 puede estar hecho de malla metálica, resina sintética, fibras, una placa perforada, o similar. Aunque las formas completas del cuerpo de visera lateral 80, del filtro de rodillo 84, y del revestimiento de caucho 87 mostrado en la Fig. 15 no están ilustradas, éstas tienen, ni que decir tiene, una anchura correspondiente sustancialmente a la longitud completa del cuerpo de la visera lateral 60 en la Fig. 13. Para el cuerpo de visera lateral 60 en la Fig. 13 está meramente referenciado como el cuerpo de la visera lateral 80 en esta forma de realización por conveniencia de la descripción. Puesto que el cuerpo de la visera lateral 80 está ausente en las regiones que están fuera de los bordes laterales opuestos de la anchura del filtro de rodillo 84 respectivamente, las placas de bloqueo 131 y 132 están fijadas sobre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral de cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo 1. Cada una de las placas de bloqueo 131 y 132 pueden tener una nervadura en el extremo por el cual se conecta al cuerpo de la visera lateral 80, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 80 desde el exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de la forma de la realización mostrada en la Fig. 19 y en las Figs.
20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
La Fig. 16 muestra una sexta forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de visera lateral 90 está fijado a la carrocería del vehículo 1 por un método no mostrado. La parte inferior del cuerpo de la visera lateral 90 no está curvado en dirección hacia el cristal de la ventana 6, y un filtro 91 está fijado a un extremo de la parte curvada inferior del cuerpo de la visera lateral 90 a través de un tornillo de fijación 93 y una arandela 92. A diferencia de las demás formas de realización, la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 90 no tiene agujero para el paso del aire. El filtro 91 puede estar constituido por una única capa o un gran número de capas de elementos tales como un material tipo pelo o tipo escobilla, resina, fibras naturales, o similar. Así, el filtro 91 tiene permeabilidad de aire. Estos elementos respectivos pueden ser unidos entre sí por soldadura, combustión, o similar, de modo que pueden ser fijados al cuerpo de la visera lateral 90 por un perno y una tuerca, un remache, un clip, o similar. De forma alternativa, el filtro 91 puede estar formado integralmente con el cuerpo de la visera lateral 90. El filtro 91 se extiende para estar contiguo al cristal de la ventana 6 para realizar un sellado con el cristal de la ventana 6.
La Fig. 17 es un diagrama similar al de la Fig.
1(a), que muestra un cuerpo de la visera lateral 100 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 141 y 142 están dispuestas en las regiones del borde opuesto del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 141 y 142 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que se ajustan los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y los bordes sobresalientes en los que se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Cada una de las placas de bloqueo 141 y 142 puede tener una nervadura en el extremo donde se conecta al cuerpo de la visera lateral 100, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 100 del exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de la forma de realización mostrada en las Figs. 19,20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 141 y 142 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
La Fig. 18 muestra una séptima forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de la visera lateral 100 está fijado en su región superior a la carrocería del vehículo 1 por una fijación 4''. La parte inferior del cuerpo de la visera lateral 100 no está curvada en dirección hacia el cristal de la ventana 6, y está provista de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 103. Un filtro 104 retenido en un gancho 103a y una placa prensadora del filtro 105 con un agujero para el paso del aire 105a están fijados a un extremo de la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 100 a través de un tornillo de fijación 106' y una tuerca 106. Además, en una región de un sólo extremo del filtro 104, un revestimiento de caucho 107 está fijado a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 100 con el filtro 104. Un extremo libre del revestimiento de caucho 107 se extiende para estar contiguo al cristal de la ventana 6. Un elemento de retención del filtro o receptor 109 está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6 a través de un tornillo de fijación 110. El elemento de retención del filtro o receptor 109 se acopla integralmente con un elemento de filtro 108 para formar un filtro. El elemento de filtro 108 está provisto de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 108a. El otro extremo del filtro, es decir, el elemento del filtro 108, alcanza una nervadura prensadora 100a del cuerpo de la visera lateral 100 de modo que el filtro puede ser acoplado por fricción entre la nervadura prensadora 100a y el borde superior del cristal de la ventana 6. Las placas de bloqueo 141 y 142 están dispuestas en las regiones del borde opuesto del cristal de la ventana. Cada una de las placas de bloqueo 141 y 142 pueden tener una nervadura en el extremo donde se conecta al cuerpo de la visera lateral 100, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 100 del exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de la forma de realización mostrada en las Figs. 19, 20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 141 y 142 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
Las Figs. 19, 20(a) y 20(b) muestran una octava forma de realización de una visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de la visera lateral 150 con una pluralidad de agujeros para el paso del aire 150a está dispuesto en una región de línea recta superior del marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado. Al menos una placa de bloqueo 151 está dispuesta a lo largo de uno de los bordes laterales del cristal de la ventana 6. La placa de bloqueo 151 se acopla con un extremo del cuerpo de la visera lateral 150, y se instala en el borde lateral del cristal de la ventana 6 por una ranura del borde lateral del cristal de la ventana 152 en el interior de la placa de bloqueo 151. Por otro lado, en el lado externo de la placa de bloqueo 151, un borde sobresaliente 153 es ajustado en la ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo 1. Así, el cuerpo de la visera lateral 150 y la placa de bloqueo 151 se posicionan de forma fija con respecto al cristal de la ventana 6. Por otro lado, al menos una placa de bloqueo 155 está dispuesta a lo largo del borde del otro lado del cristal de la ventana 6. La placa de bloqueo 155 se acopla con el otro extremo del cuerpo de la visera lateral 150, y se instala en el borde lateral del cristal de la ventana 6 por una ranura del borde lateral del cristal de la ventana 156 en el interior de la placa de bloqueo 155. Por otro lado, en el lado externo de la placa de bloqueo 155, un borde sobresaliente 157 es ajustado en la ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo 1. Así, el cuerpo de la visera lateral 150 y la placa de bloqueo 155 se posicionan de forma fija con respecto al cristal de la ventana 6. Ambas nervaduras de bloqueo 154 y 158 que se adhieren cerca de la superficie interna del cuerpo de la visera lateral 150 en las extremidades opuestas del cuerpo de la visera lateral 150 son útiles para el bloqueo entre las placas de bloqueo 151 y 155. No obstante, puesto que una cierta medida de permeabilidad de aire es requerida, se proporcionan unos agujeros para el paso del aire 154a
y 158a.
En esta forma de realización, una función de ventilación deseada puede ser asegurada y se puede evitar que el polvo, insectos, o similares, del exterior se introduzcan en el interior por un método simple en el que no se usa ningún filtro y la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo está incorporada entre el cristal de la ventana y el marco de la ventana en el estado en el que el cristal de la ventana ha sido movido hasta cierta extensión adecuada.
Según la presente invención, una visera lateral está configurada para tener no sólo una función de parasol/filtro esencial para la visera lateral sino también una función con la cual un cristal de la ventana puede ser movido hasta una extensión lo bastante pequeña para no producir un espacio libre en la región entre el borde superior del cristal de la ventana y el margen inferior de un cuerpo de la visera lateral o en la región entre el borde lateral de la visera lateral y el borde lateral del cristal de la ventana para asegurar la ventilación en esta región, a la vez que se impide que el polvo o similares se introduzcan en el vehículo. Como resultado, el aire exterior es introducido en el vehículo durante la conducción para lograr no sólo una ventilación natural del vehículo sino que también aire acondicionado a base de la ventilación natural. Al mismo tiempo, se evita que el polvo, objetos volando en el aire, tales como insectos, o similares, se introduzcan en el vehículo. Así, se garantiza una conducción cómoda en cualquier sitio dentro o fuera del país incluso en las condiciones geográficas en que la temperatura del aire exterior es comparativamente alta y en las circunferencias en las que el efecto del aire acondicionado es bajo. Como resultado, se evitan obstrucciones en la conducción que pueden causar
accidentes.

Claims (9)

1. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo que comprende un cuerpo de visera lateral con una parte superior fijada a una carrocería del vehículo y con una parte inferior sin curvar en dirección hacia un cristal de la ventana y provisto de un filtro dentro de dicho cuerpo de la visera lateral, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) está provisto de un primer agujero para el paso del aire (12, 51), cuando dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) es visto en sección transversal;
- una caja del filtro (15, 52) que incluye dicho filtro (21, 53) y que tiene unos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b), dicha caja del filtro (15.52) estando fijada a dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral (10); y
- un revestimiento de caucho (22, 54) fijado a y que se extiende en un lado de dicha caja del filtro (15, 52) opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho (22, 54) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6);
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo está asegurada a través de dicho primer agujero para el paso del aire (12, 51) y de dichos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b) y de dicho filtro (21, 53), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
2. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la reivindicación 1, donde dicha caja del filtro (15) es amarrada a la parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral (10) a través de una brida (16).
3. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según las características del preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (30) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) y provisto de un agujero para el paso del aire (31), cuando dicho cuerpo de la visera lateral (30) es visto en sección transversal;
- dicho filtro (34) ajustado y retenido entre una ranura de retención del filtro (33) y una placa de contacto del filtro (4') proporcionada en dicha parte superior de dicho cuerpo de visera lateral (10) de modo que dicho filtro (34) - se extiende sobre dicha parte inferior y dicha parte superior, dicho filtro (34) estando fijado a dicha parte inferior por un perno curvado (36);
y
- un revestimiento de caucho (40) fijado a un extremo inferior de dicho filtro (34) a través de un tornillo de fijación (39), dicho revestimiento de caucho (40) extendiéndose de modo que dicho revestimiento de caucho (40) está contiguo contra dicho cristal de la ventana (6) de dicho vehículo;
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo se asegura a través de dicho agujero para el paso del aire (31) y dicho filtro (34), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
4. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según las características del preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (60, 80) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) y provista de un agujero para el paso del aire (61.8-1), cuando dicho cuerpo de la visera lateral (60, 80) es visto en sección transversal;
- un revestimiento de caucho (68, 87) fijado a y que se extiende en un lado de dicha parte inferior opuesta a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho (68) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6); y
- un filtro de rodillo (64, 84) teniendo un extremo fijado a un rodillo (65, 82) que es soportado en una caja del filtro de rodillo (66, 83) para ser empujado a girar en una dirección por un resorte helicoidal, y con el otro extremo al cual está fijado un elemento de retención del filtro (63, 85);
- cuando dicho filtro de rodillo (64, 84) se extiende contra la fuerza elástica de dicho resorte helicoidal, a partir de lo cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo se asegura a través de dicho agujero para el paso del aire (61, 81) y dicho filtro de rodillo (64/84), mientras que se impide que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
5. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la reivindicación 4, donde dicha caja del filtro de rodillo (66) se une sobre un borde superior de dicho cristal de la ventana (6) y dicho elemento de retención del filtro (63) es retenido en un agujero de retención del filtro (62) que se forma en la parte superior de dicho cuerpo de la visera lateral (60).
6. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la reivindicación 4, donde dicha caja del filtro de rodillo (83) está fijada a una parte superior de dicho cuerpo de la visera lateral (80) y dicho elemento de retención del filtro (85) está fijado a un borde superior de dicho cristal de la ventana (6).
7. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según las características del preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho un cuerpo de la visera lateral (90) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) cuando dicho cuerpo de la visera lateral (90) es visto en sección transversal; y
- dicho filtro (91) fijado a y que se extiende sobre un lado de dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral (90) opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho filtro (91) está contiguo contra dicho cristal de la ventana (6), dicho filtro (91) estando constituido por un gran número de elementos fibrosos;
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, se asegura la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo a través de dicho filtro (91), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
8. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según las características del preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de visera lateral (100) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) y provisto de un primer agujero para el paso del aire (103),
- cuando dicho cuerpo de la visera lateral (100) es visto en sección transversal;
- un primer filtro (104) retenido y fijado a un gancho (103a) en un extremo de dicha parte inferior de dicho cuerpo de visera lateral (100);
- una placa prensadora del filtro (105) provista de un segundo agujero para el paso del aire (105a) y fijada a dicho primer filtro (104) y a dicho extremo de dicha parte inferior de dicha visera lateral (100);
- un revestimiento de caucho (107) fijado a y que se extiende sobre un lado de dicha parte inferior opuesta a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho (107) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6);
- una nervadura prensadora (100a) proporcionada en dicha parte superior de dicho cuerpo de visera lateral (100); y
- un segundo filtro constituido por un elemento de filtro (108) y un elemento de retención del filtro (109), un extremo de dicho filtro siendo retenido en dicha nervadura prensadora (100a) de dicho cuerpo de la visera lateral (100) mientras que el otro extremo es retenido en un borde superior de dicho cristal de la ventana (6) a través de dicho elemento de retención del filtro (109);
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo está asegurada a través de dichos primer y segundo agujeros para el paso del aire (103, 105a) y dicho primer y segundo filtros (104, 108), mientras que se evita que el polvo, insectos etc. se introduzcan en dicho vehículo.
9. Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo que comprende:
- un cuerpo de la visera lateral (150) dispuesto en una región en línea recta de una parte superior de un marco de ventana cuando un cristal de la ventana (6) es bajado;
- al menos una primera placa de bloqueo (151) dispuesta a lo largo de un borde lateral de dicho cristal de la ventana (6) para ser acoplada con un extremo de dicho cuerpo de la visera lateral (150); y
- al menos una segunda placa de bloqueo (155) dispuesta a lo largo del borde del otro lado de dicho cristal de la ventana (6) para ser acoplado con el otro extremo de dicho cuerpo de la visera lateral (150);
- dicho cuerpo de la visera lateral (150) con una pluralidad de agujeros para el paso del aire (150a); cada una de dichas primera y segunda placas de bloqueo (151, 155) tienen integralmente una ranura (152, 156) para un borde de dicho cristal de la ventana (6), un borde sobresaliente (153, 157) para ser ajustado en una ranura (2) de la carrocería del vehículo (1) o un borde de dicho cristal de la ventana (6), y una nervadura de bloqueo (154, 158) en una parte de conexión con dicho cuerpo de la visera lateral (150) en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo está asegurada a través de dicho agujero para el paso del aire (150a), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo,
caracterizada por el hecho de que dicha visera lateral es aplicada a las ventanas laterales traseras de dicho vehículo.
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