ES2267446T3 - Visera lateral con funcion de ventilacion para vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Visera lateral con una función de ventilación para un vehículo que comprende un cuerpo de visera lateral con una parte superior fijada a una carrocería del vehículo y con una parte inferior sin curvar en dirección hacia un cristal de la ventana y provisto de un filtro dentro de dicho cuerpo de la visera lateral, caracterizada por el hecho de que - dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) está provisto de un primer agujero para el paso del aire (12, 51), cuando dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50) es visto en sección transversal; - una caja del filtro (15, 52) que incluye dicho filtro (21, 53) y que tiene unos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b), dicha caja del filtro (15.52) estando fijada a dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral (10); y - un revestimiento de caucho (22, 54)fijado a y que se extiende en un lado de dicha caja del filtro (15, 52) opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho (22, 54) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6); - en la cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo está asegurada a través de dicho primer agujero para el paso del aire (12, 51) y de dichos segundos agujeros para el paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b) y de dicho filtro (21, 53), mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
Description
Visera lateral con función de ventilación para
vehículo.
La presente invención se refiere a una visera
lateral con una función de ventilación para un vehículo, y
particularmente a una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo.
Como una técnica relacionada de visera lateral
para un vehículo, se conoce generalmente un elemento coloreado
transparente en forma de placa que funciona como alero dispuesto a
lo largo de los bordes laterales y superiores de un cristal de
ventana para cubrir el cristal de la ventana por fuera. Esta visera
lateral tiene forma de alero que se extiende a lo largo de un
bastidor de la ventana particularmente en el borde superior del
cristal de la ventana y funciona como un filtro para bloquear la
luz del sol directa en el vehículo. No obstante, cuando el cristal
de la ventana es bajado, se deja un espacio grande entre el borde
inferior de la visera lateral y el borde superior del cristal de la
ventana o entre el borde lateral de la visera lateral y el borde
lateral del cristal de la ventana. Como resultado, se asegura por
lo tanto una ventilación suficiente, pero existe la posibilidad de
que el polvo, aire contaminado, u objetos que vuelan en el aire,
tales como insectos o pájaros, se introduzcan en el interior del
vehículo desde el exterior. De esta manera, no se puede asegurar
una conducción cómoda, y se pierde seguridad de la conducción de
modo que hay un riesgo de que se pueda producir un accidente de
tráfico inesperado.
El documento
JP-A-10278577 que muestra las
características del preámbulo de la reivindicación 1, describe una
visera lateral para un vehículo con una función de ventilación. Un
cuerpo de visera lateral tiene una parte superior fijada a la
carrocería del vehículo y tiene una parte inferior sin curvas hacia
un cristal de la ventana. Está provista de un filtro dentro del
cuerpo de la visera lateral.
El documento
US-A-4913035 que muestra las
características del preámbulo de la reivindicación 9 describe otra
visera lateral con una función de ventilación para un vehículo. Un
cuerpo de visera lateral está dispuesto en una región en línea
recta de una parte superior del marco de la ventana cuando el
cristal de la ventana es bajado. Al menos una primera placa de
bloqueo está dispuesta a lo largo de un borde lateral del cristal
de la ventana para acoplarse con un extremo del cuerpo de la visera
lateral y una segunda placa de bloqueo está dispuesta a lo largo
del otro borde lateral del cristal de la ventana para acoplarse con
el otro extremo del cuerpo de la visera lateral. Cada una de las
aletas de bloqueo tiene una ranura íntegra para un borde del cristal
de la ventana, un borde sobresaliente para ser ajustado en una
ranura de la carrocería de un vehículo o un borde del cristal de la
ventana y una nervadura de bloqueo en una parte de conexión con el
cuerpo de la visera lateral. Cuando el cristal de la ventana es
bajado, se asegura la ventilación entre el interior y el exterior
del vehículo a través de unos agujeros para el paso del aire en el
cuerpo de la visera lateral, evitándose mientras que el polvo,
insectos etc se introduzcan en el vehículo.
Es un objeto de la presente invención
proporcionar una visera lateral que no sólo tenga un parasol y una
función de filtro esencial para la visera lateral sino también una
función con la cual, cuando un cristal de la ventana debe ser
bajado, el cristal de la ventana pueda ser movido hasta un punto lo
bastante pequeño para no producir un espacio en la región entre el
borde superior del cristal de la ventana y el borde inferior de un
cuerpo de visera lateral o en la región entre el borde lateral de
la visera lateral y el borde lateral del cristal de la ventana para
asegurar una ventilación en esta región mientras que se impide que
se introduzca polvo o similares en el vehículo.
El objeto anterior se consigue por las materias
de la invención definidas en las Reivindicaciones 1, 3, 4 y 7 a
9.
Según un aspecto de la presente invención, una
parte inferior de un cuerpo de visera lateral usado de forma
convencional es sin curvas. Los agujeros para el paso del aire
deben ser proporcionados en esta región inferior sin curvas. Un
filtro está provisto en la región inferior a través de una caja del
filtro. De forma alternativa, un filtro en forma de placa puede ser
proporcionado entre el cuerpo de la visera lateral y el borde
superior de un cristal de la ventana, o bien se prevé un filtro de
rodillo para extenderse entre éstos. Al bajarse el cristal de la
ventana, se asegura la ventilación en la región entre el borde
superior del cristal de la ventana y el borde inferior del cuerpo de
la visera lateral o entre el borde lateral del cristal de la ventana
y el borde lateral del cuerpo de la visera lateral. Así, el
interior del vehículo se comunica con el exterior mientras que se
evita que el polvo, aire contaminado, u objetos que vuelan en el
aire tales como insectos o pájaros, o similares, se introduzcan en
el in-
terior del vehículo a través de la región mencionada.
terior del vehículo a través de la región mencionada.
Figs. 1(a) a 1(c) son vistas
parciales de un vehículo con una visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según la presente invención, donde
Fig. 1(a) es una vista frontal de la misma, Fig. 1(b)
es una vista parcial en detalle de una placa de bloqueo en la
esquina inferior de una ventana, y Fig. 1(c) es una vista en
sección transversal de la misma;
Fig. 2 es una vista transversal tomada en la
línea central de la visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según una primera forma de realización de la
presente invención mostrada en la Fig. 1(a);
Figs. 3(a) a 3(c) son vistas en
perspectiva que muestran una parte principal constituyente de la
visera lateral con una función de ventilación para un vehículo
mostrado en la Fig. 2, donde Fig. 3(a) muestra un cuerpo de
visera lateral, Fig. 3(b) muestra un filtro, y Fig.
3(c) muestra una caja del filtro;
Figs. 4(a) y 4(b) muestra la caja
del filtro suspendida desde el cuerpo de la visera lateral, donde
la Fig. 4(a) es una vista frontal de la misma, y Fig.
4(b) es una vista en detalle de una parte anular en forma de
brida;
Fig. 5 es una vista que muestra el interior de
la visera lateral;
Fig. 6 es una vista frontal de la visera
lateral;
Fig. 7 es una vista que muestra el interior de
una fijación de la visera lateral y la caja del filtro mostrada en
la Fig. 2;
Figs. 8(a) y 8(b) son vistas en
sección tomadas en una línea central de una visera lateral con una
función de ventilación para un vehículo según una segunda forma de
realización de la presente invención, donde la Fig. 8(a) es
una vista que muestra un estado en el que el extremo inferior de un
filtro está fijado a una parte inferior de un cuerpo de la visera
lateral, y la Fig. 8(b) es una vista que muestra un estado
donde el extremo inferior del filtro no está fijado a la parte
inferior del cuerpo de la visera lateral;
Fig. 9 es una vista que muestra el interior de
la visera lateral mostrada en las Figs. 8(a);
Fig. 10 es una vista que muestra el interior de
un cuerpo de visera lateral de la visera lateral mostrada en las
Figs. 8(a) y 8(b);
Fig. 11 es una vista transversal tomada en la
línea central de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según una tercera forma de realización de la
presente invención;
Fig. 12 es una vista en corte transversal de la
visera lateral con una función de ventilación para un vehículo
mostrado en la Fig. 11, que está vista desde el interior de la
misma;
Fig. 13 es una vista parcial de un vehículo que
tiene una visera lateral con una función de ventilación para un
vehículo según la presente invención;
Fig. 14(a) es una vista transversal
tomada en la línea central de la visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según una cuarta forma de realización
de la presente invención mostrada en la Fig. 13, y Fig. 14(b)
es una vista parcialmente en planta que muestra un estado donde
está soportado un filtro de rodillo;
Fig. 15 es una vista transversal tomada en la
línea central de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según una quinta forma de realización de la
presente invención;
Fig. 16 es una vista transversal tomada en la
línea central de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según una sexta forma de realización de la
presente invención;
Fig. 17 es una vista parcial de un vehículo que
tiene una visera lateral con una función de ventilación para un
vehículo según la presente invención;
Fig. 18 es una vista transversal tomada en la
línea central de la visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según una séptima forma de realización de la
presente invención mostrada en la Fig. 17;
Fig. 19 es una vista parcial de un vehículo que
tiene una visera lateral con una función de ventilación para un
vehículo según la presente invención; y
Figs. 20(a) y 20(b) son vistas en
sección tomadas en la línea central de la visera lateral con una
función de ventilación para un vehículo según una octava forma de
realización de la presente invención mostrada en la Fig. 19, donde
la Fig. 20(a) es una vista parcialmente transversal de una
parte de acoplamiento entre un extremo de la visera lateral y una
placa de bloqueo, y la Fig. 20(b) es una vista parcialmente
transversal de una parte de acoplamiento entre el otro extremo de
la visera lateral y otra placa de bloqueo.
Se describirá una visera lateral con una función
de ventilación para un vehículo según la presente invención en base
a las formas de realización de las mismas mostradas en las Figs.
1(a), 1(b), 1(c) hasta las Figs. 20(a),
20(b).
Las Figs. 1(a) a 1(c) muestran un
cuerpo de visera lateral 10 según la presente invención, que está
proporcionado en un marco de la ventana de una puerta lateral de un
vehículo. Una placa de bloqueo 120 está provista en una región del
borde lateral de un cristal de la ventana, particularmente en una
parte de la esquina inferior de la misma. Las ranuras del cristal de
la ventana para los bordes superiores y laterales de un cristal de
la ventana 6 están provistos en la carrocería del vehículo 1.
Puesto que la ranura del borde superior y la ranura del borde
lateral tienen el mismo diseño en sección y forman una serie de
ranuras, éstas se describirán con la misma referencia numérica 2
por conveniencia. La placa de bloqueo 120 es aplicada desde la
primera hasta la tercera forma de realización de una visera lateral
con una función de ventilación para un vehículo según la presente
invención. Como se muestra en las Figs. 1(a) a 1(c),
la placa de bloqueo 120 tiene una ranura del borde lateral del
cristal de la ventana 121 en la que se ajustará un borde lateral
del cristal de la ventana 6, y un borde sobresaliente 122 que será
ajustado en la ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2
de la carrocería del vehículo 1. La placa de bloqueo 120 está
localizada entre un borde lateral del cristal de la ventana 6 y la
ranura del borde lateral del cristal de la ventana 2 de la
carrocería del vehículo 1 para tener una función de bloqueo para
cerrar un espacio libre entre el borde lateral del cristal de la
ventana y el marco de la ventana en una región circunferencial que
estará fuera del cuerpo de la visera lateral 10 cuando el cristal
de la ventana es bajado. En otra forma de realización, la placa de
bloqueo 120 puede ser fijada directamente a la parte de la esquina
inferior del marco de la ventana sin tener esta ranura del borde
lateral del cristal de la ventana 121 en donde se ajustará un borde
lateral del cristal de la ventana 6. En otra forma de realización
(no mostrada), tal placa de bloqueo 120 ilustrada puede ser omitida
si el cuerpo de la visera lateral 10 puede ser diseñado para ser
extendido y estrechado hasta la esquina inferior del marco de la
ventana del cristal de la ventana. En tal caso, ni que decir tiene,
el cuerpo de la visera lateral es posteriormente extendido en su
zona final izquierda como se muestra en la Fig. 3(a) para
tener una función similar a la de la placa de bloqueo 120 mostrada
en las Figs. 1(a) a 1(c). En la Fig. 13 o 17, las
placas de bloqueo 131 y 132 o 141 y 142 dispuestas en los bordes del
lado opuesto del cristal de la ventana esencialmente tienen
funciones y formas similares a las de la placa de bloqueo 120
mostrada en las Figs. 1(a) a 1(c).
No obstante, la configuración mostrada en la Fig. 13 o 17 es diferente de la de las Figs. 1(a) a 1(c) sólo en cuanto a que las placas de bloqueo 131 y 132 o 141 y 142 están dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana. Por supuesto, también en la configuración de las Figs. 1(a) a 1(c), las placas de bloqueo pueden ser dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana según necesidad. En resumen, las placas de bloqueo 120, 131, 132, 141 y 142 se acoplan con los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 proporcionadas en la carrocería del vehículo, para tener una función de bloqueo de los espacios de aireación que pueden ser producidos entre éstas cuando el cristal de la ventana 6 es bajado. La visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicable a una ventana posterior al igual que una ventana de la puerta lateral. Cuando la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicada a una ventana trasera, sólo las placas de bloqueo en los lados opuestos son proporcionados mientras que el cuerpo de la visera lateral es eliminado porque el polvo, insectos, etc. raramente se introducen en el vehículo en marcha desde su parte trasera. Para una ventana de cristal delantera en un asiento del conductor, es preciso aplicar la visera lateral a la ventana de cristal frontal sin estorbar la conducción. Si se teme obstaculizar la conducción, se puede ser usar sólo en estado de parada.
No obstante, la configuración mostrada en la Fig. 13 o 17 es diferente de la de las Figs. 1(a) a 1(c) sólo en cuanto a que las placas de bloqueo 131 y 132 o 141 y 142 están dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana. Por supuesto, también en la configuración de las Figs. 1(a) a 1(c), las placas de bloqueo pueden ser dispuestas en los bordes laterales opuestos del cristal de la ventana según necesidad. En resumen, las placas de bloqueo 120, 131, 132, 141 y 142 se acoplan con los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 proporcionadas en la carrocería del vehículo, para tener una función de bloqueo de los espacios de aireación que pueden ser producidos entre éstas cuando el cristal de la ventana 6 es bajado. La visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicable a una ventana posterior al igual que una ventana de la puerta lateral. Cuando la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo según la presente invención es aplicada a una ventana trasera, sólo las placas de bloqueo en los lados opuestos son proporcionados mientras que el cuerpo de la visera lateral es eliminado porque el polvo, insectos, etc. raramente se introducen en el vehículo en marcha desde su parte trasera. Para una ventana de cristal delantera en un asiento del conductor, es preciso aplicar la visera lateral a la ventana de cristal frontal sin estorbar la conducción. Si se teme obstaculizar la conducción, se puede ser usar sólo en estado de parada.
Las Fig. 2 hasta Fig. 7 muestran una primera
forma de realización de una visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según la presente invención. En la
Fig. 2, una ranura 2 del borde superior del cristal de la ventana
en la que el borde superior del cristal de la ventana 6 será
ajustado está formada en la carrocería del vehículo 1. Un borde
sobresaliente que sobresale hacia arriba sobre toda la longitud de
un revestimiento 7 fijado al borde superior del cristal de la
ventana 6 por un tornillo de fijación 8 es ajustado en la ranura 2
del borde superior del cristal de la ventana cuando el cristal de
la ventana 6 es elevado. Así, el espacio libre entre el borde
superior del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana se
cierra. Un asiento de fijación 3 está posteriormente formado en la
carrocería del vehículo 1. Una fijación 4 para retener el cuerpo de
la visera lateral 10 se fija al asiento de la fijación 3 por un
método no mostrado, por ejemplo, por atornillamiento. La fijación
del cuerpo de la visera lateral 10 por la fijación 4 se realiza por
el acoplamiento entre una protuberancia proporcionada en la
fijación 4 y una muesca de retención 11 formada en el cuerpo de la
visera lateral 10. Una parte inferior del cuerpo de visera lateral
10 que cuelga hacia abajo verticalmente y algo curvada
posteriormente no tendrá curvas en dirección hacia el cristal de la
ventana 6, y la parte inferior sin curvas está provista de una
pluralidad de agujeros para el paso del aire 12. Una caja de filtro
15 que incluye un filtro 21 es ajustada a la parte inferior del
cuerpo de la visera lateral 10. Cada uno de los agujeros para el
paso del aire 12 en la parte inferior del cuerpo de la visera
lateral 10 puede ser diseñado con una forma deseable tal como una
forma de estrella, una forma rectangular, una forma triangular, una
ranura, un agujero largo, o similar, así como una forma circular.
Los agujeros para el paso del aire en la parte inferior del cuerpo
de la visera lateral 10 están diseñados asimismo también según
otras formas de realización que se describirán más adelante. El
filtro 21 puede estar hecho de papel, tela, red, malla metálica,
material plástico permeable al aire, o similar. La caja del filtro
15 puede estar hecha de plástico, caucho, una aleación de aluminio,
una aleación de magnesio, o similar. La caja del filtro 15 tiene
una forma de U e incluye una pluralidad de agujeros para el paso
del aire 15a y 15b en sus partes superior e inferior (Fig.
3(c)). Un revestimiento de caucho 22 para sellar un espacio
entre el cristal de la ventana 6 y el cuerpo de la visera lateral
10 se extiende en el lado de la caja del filtro 15 enfrente del
cristal de la ventana 6 hasta que alcanza el cristal de la ventana
6. El revestimiento 22 está fijado a la caja del filtro 15 por un
tornillo de fijación 23. El mecanismo de soporte entre el
revestimiento de caucho 22 y el cristal de la ventana impide que el
agua de lluvia, insectos, arena, polvo, etc. se introduzcan en la
caja a través de un canal de comunicación entre la parte inferior
del cuerpo de la visera lateral 10 y el borde superior del cristal
de la ventana 6. Además, para evitar que la caja del filtro 15 se
deslice fuera de la parte inferior del cuerpo de la visera lateral
10, un extremo de una brida 16 es fijado a un extremo de la caja
del filtro 15 mientras que un anillo 17 de la brida es fijado al
otro extremo de la brida 16. El anillo 17 de la brida es acoplado
con un gancho de un perno sustentador 13 fijado al cuerpo de la
visera lateral 10 a través de una tuerca 14, de modo que la caja
del filtro 15 puede ser amarrada al cuerpo de la visera lateral 10.
El anillo 17 de la brida tiene una garra de retención 20 que es
soportada de forma pivotante, a través de un resorte helicoidal 19,
en un eje de charnela 18 fijado a un extremo abierto del anillo
17de la brida, para cerrar el otro extremo abierto del anillo 17 de
la brida (Figs. 4(a) y 4(b)). El cuerpo de la visera
lateral 10, el filtro 21 y la caja del filtro 15 están mostrados en
las Figs. 3(a), 3(b) y 3(c) respectivamente.
Aunque la forma entera del revestimiento de caucho 22 no está
mostrada, ni que decir tiene que el revestimiento de caucho 22
tiene una longitud correspondiente a la anchura entera del cristal
de la ventana 6 y tiene la longitud correspondiente a la longitud
del borde inferior del cuerpo de la visera lateral 10 mostrado en la
Fig. 3(a).
Las Figs. 8(a), 8(b), 9 y 10
muestran una segunda forma de realización de una visera lateral con
una función de ventilación para un vehículo según la presente
invención. Un revestimiento 7', que está fijado al borde superior
del cristal de la ventana 6 y que puede estar hecho de aluminio o
plástico, tiene una función similar a la de la primera forma de
realización mostrada en la Fig. 2, pero tiene un diseño distinto
del de la primera forma de realización. Es decir, un revestimiento
prensador hecho de caucho para ayudar al cierre está posteriormente
proporcionado de forma adyacente a un borde sobresaliente que está
ajustado en la ranura 2 del borde superior del cristal de la
ventana. El revestimiento 7' está fijado al cristal de la ventana 6
por un tornillo de fijación 8'. El tornillo de fijación 8' es
similar al tornillo de fijación 8 mostrado en la primera forma de
realización, pero la parte de cabeza del tornillo de fijación 8' es
grande y aplanada de modo que puede ser agarrada con la mano
fácilmente. El cuerpo de la visera lateral 30 no está curvado en su
parte inferior en dirección hacia el cristal de la ventana 6
sustancialmente de la misma manera que en la primera forma de
realización, y el cuerpo de la visera lateral está provisto en su
parte inferior de una pluralidad de agujeros para el paso del aire
31 (figs. 8(a), 8(b), 9 y 10). El cuerpo de la visera
lateral 30 está fijado en su parte superior a una placa de unión
del filtro 4'. La placa de unión del filtro 4' se fija a la
carrocería del vehículo 1 por un tornillo de fijación 5 pasando a
través de un agujero roscado 32. El extremo superior de un filtro
34 está sujetado entre la placa de unión del filtro 4' y una ranura
33 de retención del filtro del cuerpo de la visera lateral 30
mientras que el extremo inferior del filtro 34 está contiguo a la
parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30. Un perno curvado
36 pasa a través de uno de los agujeros inferiores para el paso del
aire 31 del cuerpo de la visera lateral 30 y un agujero largo 35
del filtro 34. El perno curvado 36 está fijado por una tuerca 37
para prensar de forma fija el filtro 34 sobre la parte inferior del
cuerpo de la visera lateral 30 (Fig. 8(a)). La referencia
numérica 38 representa una placa de bloqueo para el agujero largo 35
del filtro 34. La referencia numérica 38a representa un agujero
largo para impedir la interferencia con el perno curvado 36 (Fig.
9). Un revestimiento de caucho 40 está fijado al extremo inferior
del filtro 34 por un tornillo de fijación 39. El revestimiento de
caucho 40 se extiende en dirección hacia el cristal de la ventana 6
hasta que el extremo delantero tipo garra del revestimiento de
caucho 40 esté contiguo al cristal de la ventana 6. Así, cuando el
cristal de la ventana es subido o bajado, el revestimiento de
caucho 40 se dobla hacia arriba o hacia abajo según está ilustrado,
para conseguir un sellado entre el cristal de la ventana 6 y la
parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30. Ocasionalmente,
el extremo inferior del filtro 34 puede ser acoplado por fricción
con la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 30 sin usar el
perno curvado 36 (Fig. 8(b)). En este caso, el agujero largo
35 del filtro 34 así como el perno curvado 36, la tuerca 37, la
placa de bloqueo del agujero largo 38, etcétera, serán innecesarios
de modo que la configuración se vuelve simple. El filtro 34 puede
estar hecho de alambre, resina sintética, papel, o una lámina
metálica perforada, y puede estar constituido por una única capa o
varias capas, por ejemplo, desde una primera capa hasta una séptima
capa. Aunque las formas completas de la visera lateral 30, el
filtro 34, y los revestimientos de caucho 40 y 7' mostrados no
están ilustrados en las Figs. 8(a) y 8(b), tienen una
longitud correspondiente al cuerpo de la visera lateral 10 y el
filtro 21 mostrado en las Figs. 3(a) y 3(b).
Las Figs. 11 y 12 muestran una tercera forma de
realización de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según la presente invención. Un revestimiento 7',
que está fijado al borde superior del cristal de la ventana 6,
tiene una función y diseño similares a los de la segunda forma de
realización mostrada en las Figs. 8(a) y 8(b). El
revestimiento 7' está fijado al cristal de la ventana 6 por un
tornillo de fijación 8'. El cuerpo de la visera lateral 50 no está
curvado en su parte inferior en dirección hacia el cristal de la
ventana 6 sustancialmente de la misma manera que en la segunda forma
de realización, y está provisto de una pluralidad de agujeros para
el paso del aire 51 (Fig. 11). El cuerpo de la visera lateral 50
está fijado en su parte superior a la carrocería del vehículo 1.
Una caja del filtro 52 que incluye un filtro 53 es ajustada a la
parte inferior del cuerpo de la visera lateral 50. La caja del
filtro 52 tiene una pluralidad de agujeros para el paso del aire
52a y 52b en sus partes superior e inferior. Un revestimiento de
caucho 54 se extiende en el lado de la caja del filtro 52 enfrente
del cristal de la ventana 6, para estar contiguo al cristal de la
ventana 6. El revestimiento de caucho 54 es fijado a la caja del
filtro 52 por un tornillo de fijación 55. El filtro puede estar
hecho de alambre, resina sintética, fibras, o una placa perforada,
o similar.
La Fig. 13 es un diagrama similar al de la
Fig.
1(a), que muestra un cuerpo de visera lateral 60 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 131 y 132 están dispuestas a lo largo de los bordes del lado opuesto de la parte inferior del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 131 y 132 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que los bordes laterales del cristal de la ventana 6 son ajustados y los bordes sobresalientes en los cuales se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo de cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
1(a), que muestra un cuerpo de visera lateral 60 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 131 y 132 están dispuestas a lo largo de los bordes del lado opuesto de la parte inferior del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 131 y 132 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que los bordes laterales del cristal de la ventana 6 son ajustados y los bordes sobresalientes en los cuales se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo de cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
Las Figs. 14(a) y 14(b) muestran
una cuarta forma de realización de una visera lateral con una
función de ventilación para un vehículo según la presente invención.
Un cuerpo de visera lateral 60 está fijado en su parte superior a la
carrocería del vehículo 1 por un método no mostrado. La parte
inferior del cuerpo de la visera lateral 60 no está curvado en
dirección hacia al cristal de la ventana 6, y la parte inferior sin
curvas está provista de una pluralidad de agujeros para el paso del
aire 61. Los agujeros para el paso del aire 61 pueden estar
formados como agujeros elípticos, rendijas, o similares. Un
revestimiento de caucho 68 está fijado a un extremo de la parte
inferior del cuerpo de la visera lateral 60 a través de un tornillo
de fijación 69 y una tuerca 70. Un extremo libre del revestimiento
de caucho 68 se extiende para estar contiguo al cristal de la
ventana 6. La caja del filtro de rodillo 66 está fijada al borde
superior del cristal de la ventana 6 por un tornillo de fijación 67.
Un rodillo 65 está dispuesto en la caja del filtro de rodillo 66.
El rodillo 65 al cual se fija un extremo de un filtro de rodillo 64
está soportado por un resorte helicoidal no mostrado para ser
siempre empujado para girar en una dirección fija. El filtro de
rodillo 64 está hecho de malla metálica, tejido, o similar. La
región en la que un elemento de retención del filtro 63 está fijado
al otro extremo del filtro de rodillo 64 está hecho de un material
diferente al de cualquier otra región del filtro de rodillo 64, por
ejemplo, de material de bloqueo tipo pelo aunque la diferencia no
está ilustrada en los dibujos. Por ejemplo, la región puede estar
hecha de un material tipo hoja consistente en resina sintética,
ramas o tallos de plantas, tejido, o similares. El filtro de
rodillo 64 es retirado contra la fuerza del resorte helicoidal no
mostrado, y el elemento de retención del filtro 63 fijamente fijado
al otro extremo del filtro de rodillo 64 está retenido en un agujero
de retención del filtro 62 que se forma en la parte superior del
cuerpo de la visera lateral 60 integralmente con el cuerpo de la
visera lateral 60. Así, el filtro de rodillo 64 puede extenderse
dentro del cuerpo de la visera lateral 60. Cuando el elemento de
retención del filtro 63 es liberado del acoplamiento con el agujero
de retención del filtro 62, el filtro de rodillo 64 se enrollará en
la caja del filtro de rodillo 66 por la fuerza del resorte
helicoidal. El filtro de rodillo 64 puede estar hecho de malla
metálica, resina sintética, fibras, una placa perforada, o similar.
Aunque las formas completas del cuerpo de la visera lateral 60, del
filtro de rodillo 64, y del revestimiento de caucho 68 mostrado en
las Figs. 14(a) y 14(b) no estén ilustradas, tienen,
ni que decir tiene, la anchura sustancialmente correspondiente a la
longitud sustancialmente completa del cuerpo de la visera lateral 60
en La Fig. 13. Puesto que el cuerpo de la visera lateral 60 está
ausente en las regiones que están fuera de los bordes del lado
opuesto de la anchura del filtro de rodillo 64 respectivamente, las
placas de bloqueo 131 y 132 se fijan sobre los bordes laterales del
cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal
de la ventana de la carrocería del vehículo 1. Cada una de las
placas de bloqueo 131 y 132 puede tener una nervadura en el extremo
por el cual se conecta al cuerpo de la visera lateral 60, para
bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 60 del
exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del
aire de forma similar a los de una forma de realización mostrada en
las Fig. 19 y Figs. 20(a) y 20(b), que se describirá
más tarde. Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre
los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del
borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para
tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de
aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y
el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es
bajado.
La Fig. 15 muestra una quinta forma de
realización de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de la
visera lateral 80 está fijado en su parte superior a la carrocería
del vehículo 1 por un método no mostrado. La parte inferior del
cuerpo de la visera lateral 80 no está curvado en dirección hacia
el cristal de la ventana 6, y la parte inferior no curvada está
provista de una pluralidad de agujeros para el paso del aire 81 en
forma de rendijas u agujeros redondos. Un revestimiento de caucho
87 hecho de caucho o resina está fijado a un extremo de la parte
inferior del cuerpo de la visera lateral 80 a través de un tornillo
de fijación 88 y una tuerca 89. Un extremo libre del revestimiento
de caucho 87 se extiende para estar contiguo al cristal de la
ventana 6. Un elemento de retención del filtro de rodillo o
receptor 85 está fijado al borde superior del cristal de la ventana
6 por un tornillo de fijación 86. Una caja del filtro de rodillo 83
está fijada a la parte superior del cuerpo de la visera lateral 80
por fijación con un perno o por soldadura. Un rodillo 82 al cual se
fija un extremo de un filtro de rodillo 84 es soportado en la caja
del filtro de rodillo 83 por un resorte helicoidal no mostrado para
ser siempre empujado para girar en una dirección fija. El filtro de
rodillo 84 es retirado contra la fuerza del resorte helicoidal no
mostrada, y el elemento de retención del filtro 85 fijamente fijado
al otro extremo del filtro de rodillo 84 está fijado al borde
superior del cristal de la ventana 6 por el tornillo de fijación
86. Así, puede ser extendido el filtro de rodillo 84. El filtro de
rodillo 84 puede estar hecho de malla metálica, resina sintética,
fibras, una placa perforada, o similar. Aunque las formas completas
del cuerpo de visera lateral 80, del filtro de rodillo 84, y del
revestimiento de caucho 87 mostrado en la Fig. 15 no están
ilustradas, éstas tienen, ni que decir tiene, una anchura
correspondiente sustancialmente a la longitud completa del cuerpo de
la visera lateral 60 en la Fig. 13. Para el cuerpo de visera
lateral 60 en la Fig. 13 está meramente referenciado como el cuerpo
de la visera lateral 80 en esta forma de realización por
conveniencia de la descripción. Puesto que el cuerpo de la visera
lateral 80 está ausente en las regiones que están fuera de los
bordes laterales opuestos de la anchura del filtro de rodillo 84
respectivamente, las placas de bloqueo 131 y 132 están fijadas
sobre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las
ranuras del borde lateral de cristal de la ventana 2 de la
carrocería del vehículo 1. Cada una de las placas de bloqueo 131 y
132 pueden tener una nervadura en el extremo por el cual se conecta
al cuerpo de la visera lateral 80, para bloquear el espacio
interior del cuerpo de la visera lateral 80 desde el exterior. Esta
nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma
similar a los de la forma de la realización mostrada en la Fig. 19
y en las Figs.
20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 131 y 132 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
La Fig. 16 muestra una sexta forma de
realización de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de visera
lateral 90 está fijado a la carrocería del vehículo 1 por un método
no mostrado. La parte inferior del cuerpo de la visera lateral 90 no
está curvado en dirección hacia el cristal de la ventana 6, y un
filtro 91 está fijado a un extremo de la parte curvada inferior del
cuerpo de la visera lateral 90 a través de un tornillo de fijación
93 y una arandela 92. A diferencia de las demás formas de
realización, la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 90 no
tiene agujero para el paso del aire. El filtro 91 puede estar
constituido por una única capa o un gran número de capas de
elementos tales como un material tipo pelo o tipo escobilla,
resina, fibras naturales, o similar. Así, el filtro 91 tiene
permeabilidad de aire. Estos elementos respectivos pueden ser unidos
entre sí por soldadura, combustión, o similar, de modo que pueden
ser fijados al cuerpo de la visera lateral 90 por un perno y una
tuerca, un remache, un clip, o similar. De forma alternativa, el
filtro 91 puede estar formado integralmente con el cuerpo de la
visera lateral 90. El filtro 91 se extiende para estar contiguo al
cristal de la ventana 6 para realizar un sellado con el cristal de
la ventana 6.
La Fig. 17 es un diagrama similar al de la
Fig.
1(a), que muestra un cuerpo de la visera lateral 100 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 141 y 142 están dispuestas en las regiones del borde opuesto del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 141 y 142 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que se ajustan los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y los bordes sobresalientes en los que se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Cada una de las placas de bloqueo 141 y 142 puede tener una nervadura en el extremo donde se conecta al cuerpo de la visera lateral 100, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 100 del exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de la forma de realización mostrada en las Figs. 19,20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 141 y 142 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
1(a), que muestra un cuerpo de la visera lateral 100 según la presente invención proporcionado en una ventana de una puerta lateral de un vehículo. Las placas de bloqueo 141 y 142 están dispuestas en las regiones del borde opuesto del cristal de la ventana. Las placas de bloqueo 141 y 142 tienen ranuras del borde lateral del cristal de la ventana en las que se ajustan los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y los bordes sobresalientes en los que se ajustan las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana sustancialmente de la misma manera que se muestra en las Figs. 1(b) y 1(c). Cada una de las placas de bloqueo 141 y 142 puede tener una nervadura en el extremo donde se conecta al cuerpo de la visera lateral 100, para bloquear el espacio interior del cuerpo de la visera lateral 100 del exterior. Esta nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma similar a los de la forma de realización mostrada en las Figs. 19,20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas de bloqueo 141 y 142 están localizadas entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
La Fig. 18 muestra una séptima forma de
realización de una visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según la presente invención. Un cuerpo de la
visera lateral 100 está fijado en su región superior a la
carrocería del vehículo 1 por una fijación 4''. La parte inferior
del cuerpo de la visera lateral 100 no está curvada en dirección
hacia el cristal de la ventana 6, y está provista de una pluralidad
de agujeros para el paso del aire 103. Un filtro 104 retenido en un
gancho 103a y una placa prensadora del filtro 105 con un agujero
para el paso del aire 105a están fijados a un extremo de la parte
inferior del cuerpo de la visera lateral 100 a través de un tornillo
de fijación 106' y una tuerca 106. Además, en una región de un sólo
extremo del filtro 104, un revestimiento de caucho 107 está fijado
a la parte inferior del cuerpo de la visera lateral 100 con el
filtro 104. Un extremo libre del revestimiento de caucho 107 se
extiende para estar contiguo al cristal de la ventana 6. Un elemento
de retención del filtro o receptor 109 está fijado al borde
superior del cristal de la ventana 6 a través de un tornillo de
fijación 110. El elemento de retención del filtro o receptor 109 se
acopla integralmente con un elemento de filtro 108 para formar un
filtro. El elemento de filtro 108 está provisto de una pluralidad de
agujeros para el paso del aire 108a. El otro extremo del filtro, es
decir, el elemento del filtro 108, alcanza una nervadura prensadora
100a del cuerpo de la visera lateral 100 de modo que el filtro
puede ser acoplado por fricción entre la nervadura prensadora 100a
y el borde superior del cristal de la ventana 6. Las placas de
bloqueo 141 y 142 están dispuestas en las regiones del borde
opuesto del cristal de la ventana. Cada una de las placas de bloqueo
141 y 142 pueden tener una nervadura en el extremo donde se conecta
al cuerpo de la visera lateral 100, para bloquear el espacio
interior del cuerpo de la visera lateral 100 del exterior. Esta
nervadura puede tener unos agujeros para el paso del aire de forma
similar a los de la forma de realización mostrada en las Figs. 19,
20(a) y 20(b), que se describirá más tarde. Las placas
de bloqueo 141 y 142 están localizadas entre los bordes laterales
del cristal de la ventana 6 y las ranuras del borde lateral del
cristal de la ventana 2 respectivamente, para tener una función de
bloqueo del cierre de los espacios de aireación entre los bordes
laterales del cristal de la ventana 6 y el marco de la ventana
cuando el cristal de la ventana 6 es bajado.
Las Figs. 19, 20(a) y 20(b)
muestran una octava forma de realización de una visera lateral con
una función de ventilación para un vehículo según la presente
invención. Un cuerpo de la visera lateral 150 con una pluralidad de
agujeros para el paso del aire 150a está dispuesto en una región de
línea recta superior del marco de la ventana cuando el cristal de
la ventana 6 es bajado. Al menos una placa de bloqueo 151 está
dispuesta a lo largo de uno de los bordes laterales del cristal de
la ventana 6. La placa de bloqueo 151 se acopla con un extremo del
cuerpo de la visera lateral 150, y se instala en el borde lateral
del cristal de la ventana 6 por una ranura del borde lateral del
cristal de la ventana 152 en el interior de la placa de bloqueo
151. Por otro lado, en el lado externo de la placa de bloqueo 151,
un borde sobresaliente 153 es ajustado en la ranura del borde
lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo
1. Así, el cuerpo de la visera lateral 150 y la placa de bloqueo
151 se posicionan de forma fija con respecto al cristal de la
ventana 6. Por otro lado, al menos una placa de bloqueo 155 está
dispuesta a lo largo del borde del otro lado del cristal de la
ventana 6. La placa de bloqueo 155 se acopla con el otro extremo
del cuerpo de la visera lateral 150, y se instala en el borde
lateral del cristal de la ventana 6 por una ranura del borde lateral
del cristal de la ventana 156 en el interior de la placa de bloqueo
155. Por otro lado, en el lado externo de la placa de bloqueo 155,
un borde sobresaliente 157 es ajustado en la ranura del borde
lateral del cristal de la ventana 2 de la carrocería del vehículo
1. Así, el cuerpo de la visera lateral 150 y la placa de bloqueo
155 se posicionan de forma fija con respecto al cristal de la
ventana 6. Ambas nervaduras de bloqueo 154 y 158 que se adhieren
cerca de la superficie interna del cuerpo de la visera lateral 150
en las extremidades opuestas del cuerpo de la visera lateral 150
son útiles para el bloqueo entre las placas de bloqueo 151 y 155.
No obstante, puesto que una cierta medida de permeabilidad de aire
es requerida, se proporcionan unos agujeros para el paso del aire
154a
y 158a.
y 158a.
En esta forma de realización, una función de
ventilación deseada puede ser asegurada y se puede evitar que el
polvo, insectos, o similares, del exterior se introduzcan en el
interior por un método simple en el que no se usa ningún filtro y
la visera lateral con una función de ventilación para un vehículo
está incorporada entre el cristal de la ventana y el marco de la
ventana en el estado en el que el cristal de la ventana ha sido
movido hasta cierta extensión adecuada.
Según la presente invención, una visera lateral
está configurada para tener no sólo una función de parasol/filtro
esencial para la visera lateral sino también una función con la
cual un cristal de la ventana puede ser movido hasta una extensión
lo bastante pequeña para no producir un espacio libre en la región
entre el borde superior del cristal de la ventana y el margen
inferior de un cuerpo de la visera lateral o en la región entre el
borde lateral de la visera lateral y el borde lateral del cristal de
la ventana para asegurar la ventilación en esta región, a la vez
que se impide que el polvo o similares se introduzcan en el
vehículo. Como resultado, el aire exterior es introducido en el
vehículo durante la conducción para lograr no sólo una ventilación
natural del vehículo sino que también aire acondicionado a base de
la ventilación natural. Al mismo tiempo, se evita que el polvo,
objetos volando en el aire, tales como insectos, o similares, se
introduzcan en el vehículo. Así, se garantiza una conducción cómoda
en cualquier sitio dentro o fuera del país incluso en las
condiciones geográficas en que la temperatura del aire exterior es
comparativamente alta y en las circunferencias en las que el efecto
del aire acondicionado es bajo. Como resultado, se evitan
obstrucciones en la conducción que pueden causar
accidentes.
accidentes.
Claims (9)
1. Visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo que comprende un cuerpo de visera lateral con una
parte superior fijada a una carrocería del vehículo y con una parte
inferior sin curvar en dirección hacia un cristal de la ventana y
provisto de un filtro dentro de dicho cuerpo de la visera lateral,
caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (10, 50)
teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del
vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en
dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) está provisto de un
primer agujero para el paso del aire (12, 51), cuando dicho cuerpo
de la visera lateral (10, 50) es visto en sección transversal;
- una caja del filtro (15, 52) que incluye dicho
filtro (21, 53) y que tiene unos segundos agujeros para el paso del
aire (15a, 15b, 52a, 52b), dicha caja del filtro (15.52) estando
fijada a dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera lateral
(10); y
- un revestimiento de caucho (22, 54) fijado a y
que se extiende en un lado de dicha caja del filtro (15, 52)
opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho
revestimiento de caucho (22, 54) está contiguo a dicho cristal de
la ventana (6);
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana
(6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de
dicho vehículo está asegurada a través de dicho primer agujero para
el paso del aire (12, 51) y de dichos segundos agujeros para el
paso del aire (15a, 15b, 52a, 52b) y de dicho filtro (21, 53),
mientras que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan
en dicho vehículo.
2. Visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según la reivindicación 1, donde dicha
caja del filtro (15) es amarrada a la parte inferior de dicho
cuerpo de la visera lateral (10) a través de una brida (16).
3. Visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según las características del
preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho
de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (30)
teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del
vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección
hacia dicho cristal de la ventana (6) y provisto de un agujero para
el paso del aire (31), cuando dicho cuerpo de la visera lateral
(30) es visto en sección transversal;
- dicho filtro (34) ajustado y retenido entre
una ranura de retención del filtro (33) y una placa de contacto del
filtro (4') proporcionada en dicha parte superior de dicho cuerpo
de visera lateral (10) de modo que dicho filtro (34) - se extiende
sobre dicha parte inferior y dicha parte superior, dicho filtro
(34) estando fijado a dicha parte inferior por un perno curvado
(36);
y
y
- un revestimiento de caucho (40) fijado a un
extremo inferior de dicho filtro (34) a través de un tornillo de
fijación (39), dicho revestimiento de caucho (40) extendiéndose de
modo que dicho revestimiento de caucho (40) está contiguo contra
dicho cristal de la ventana (6) de dicho vehículo;
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana
(6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de
dicho vehículo se asegura a través de dicho agujero para el paso
del aire (31) y dicho filtro (34), mientras que se evita que el
polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
4. Visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según las características del preámbulo de la
reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de la visera lateral (60, 80)
teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del
vehículo (1) y teniendo dicha parte inferior sin curvar en
dirección hacia dicho cristal de la ventana (6) y provista de un
agujero para el paso del aire (61.8-1), cuando dicho
cuerpo de la visera lateral (60, 80) es visto en sección
transversal;
- un revestimiento de caucho (68, 87) fijado a y
que se extiende en un lado de dicha parte inferior opuesta a dicho
cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de caucho
(68) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6); y
- un filtro de rodillo (64, 84) teniendo un
extremo fijado a un rodillo (65, 82) que es soportado en una caja
del filtro de rodillo (66, 83) para ser empujado a girar en una
dirección por un resorte helicoidal, y con el otro extremo al cual
está fijado un elemento de retención del filtro (63, 85);
- cuando dicho filtro de rodillo (64, 84) se
extiende contra la fuerza elástica de dicho resorte helicoidal, a
partir de lo cual cuando dicho cristal de la ventana (6) es bajado,
la ventilación entre el interior y el exterior de dicho vehículo se
asegura a través de dicho agujero para el paso del aire (61, 81) y
dicho filtro de rodillo (64/84), mientras que se impide que el
polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho vehículo.
5. Visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según la reivindicación 4, donde dicha
caja del filtro de rodillo (66) se une sobre un borde superior de
dicho cristal de la ventana (6) y dicho elemento de retención del
filtro (63) es retenido en un agujero de retención del filtro (62)
que se forma en la parte superior de dicho cuerpo de la visera
lateral (60).
6. Visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según la reivindicación 4, donde dicha
caja del filtro de rodillo (83) está fijada a una parte superior de
dicho cuerpo de la visera lateral (80) y dicho elemento de
retención del filtro (85) está fijado a un borde superior de dicho
cristal de la ventana (6).
7. Visera lateral con una función de
ventilación para un vehículo según las características del
preámbulo de la reivindicación 1, caracterizada por el hecho
de que
- dicho un cuerpo de la visera lateral (90)
teniendo dicha parte superior fijada a dicha carrocería del
vehículo (1) cuando dicho cuerpo de la visera lateral (90) es visto
en sección transversal; y
- dicho filtro (91) fijado a y que se extiende
sobre un lado de dicha parte inferior de dicho cuerpo de la visera
lateral (90) opuesto a dicho cristal de la ventana (6) de modo que
dicho filtro (91) está contiguo contra dicho cristal de la ventana
(6), dicho filtro (91) estando constituido por un gran número de
elementos fibrosos;
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana
(6) es bajado, se asegura la ventilación entre el interior y el
exterior de dicho vehículo a través de dicho filtro (91), mientras
que se evita que el polvo, insectos, etc. se introduzcan en dicho
vehículo.
8. Visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo según las características del preámbulo de la
reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que
- dicho cuerpo de visera lateral (100) teniendo
dicha parte superior fijada a dicha carrocería del vehículo (1) y
teniendo dicha parte inferior sin curvar en dirección hacia dicho
cristal de la ventana (6) y provisto de un primer agujero para el
paso del aire (103),
- cuando dicho cuerpo de la visera lateral (100)
es visto en sección transversal;
- un primer filtro (104) retenido y fijado a un
gancho (103a) en un extremo de dicha parte inferior de dicho cuerpo
de visera lateral (100);
- una placa prensadora del filtro (105) provista
de un segundo agujero para el paso del aire (105a) y fijada a dicho
primer filtro (104) y a dicho extremo de dicha parte inferior de
dicha visera lateral (100);
- un revestimiento de caucho (107) fijado a y
que se extiende sobre un lado de dicha parte inferior opuesta a
dicho cristal de la ventana (6) de modo que dicho revestimiento de
caucho (107) está contiguo a dicho cristal de la ventana (6);
- una nervadura prensadora (100a) proporcionada
en dicha parte superior de dicho cuerpo de visera lateral (100);
y
- un segundo filtro constituido por un elemento
de filtro (108) y un elemento de retención del filtro (109), un
extremo de dicho filtro siendo retenido en dicha nervadura
prensadora (100a) de dicho cuerpo de la visera lateral (100)
mientras que el otro extremo es retenido en un borde superior de
dicho cristal de la ventana (6) a través de dicho elemento de
retención del filtro (109);
- en la cual cuando dicho cristal de la ventana
(6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de
dicho vehículo está asegurada a través de dichos primer y segundo
agujeros para el paso del aire (103, 105a) y dicho primer y segundo
filtros (104, 108), mientras que se evita que el polvo, insectos
etc. se introduzcan en dicho vehículo.
9. Visera lateral con una función de ventilación
para un vehículo que comprende:
- un cuerpo de la visera lateral (150) dispuesto
en una región en línea recta de una parte superior de un marco de
ventana cuando un cristal de la ventana (6) es bajado;
- al menos una primera placa de bloqueo (151)
dispuesta a lo largo de un borde lateral de dicho cristal de la
ventana (6) para ser acoplada con un extremo de dicho cuerpo de la
visera lateral (150); y
- al menos una segunda placa de bloqueo (155)
dispuesta a lo largo del borde del otro lado de dicho cristal de la
ventana (6) para ser acoplado con el otro extremo de dicho cuerpo
de la visera lateral (150);
- dicho cuerpo de la visera lateral (150) con
una pluralidad de agujeros para el paso del aire (150a); cada una
de dichas primera y segunda placas de bloqueo (151, 155) tienen
integralmente una ranura (152, 156) para un borde de dicho cristal
de la ventana (6), un borde sobresaliente (153, 157) para ser
ajustado en una ranura (2) de la carrocería del vehículo (1) o un
borde de dicho cristal de la ventana (6), y una nervadura de
bloqueo (154, 158) en una parte de conexión con dicho cuerpo de la
visera lateral (150) en la cual cuando dicho cristal de la ventana
(6) es bajado, la ventilación entre el interior y el exterior de
dicho vehículo está asegurada a través de dicho agujero para el
paso del aire (150a), mientras que se evita que el polvo, insectos,
etc. se introduzcan en dicho vehículo,
caracterizada por el hecho de que dicha
visera lateral es aplicada a las ventanas laterales traseras de
dicho vehículo.
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