ES2265853T3 - Accionamiento de cuña. - Google Patents

Abstract

Accionamiento de cuña con una parte superior de guía que contiene un elemento (20) de corredera y un elemento (10) de guía de la corredera, y con una parte inferior de guía que contiene un elemento (40) accionador, caracterizado porque la parte (10, 20) superior de guía puede unirse y/o está unida mediante al menos una garra (30) de guía.

Description

Accionamiento de cuña.

La invención se refiere a un accionamiento de cuña con una parte superior de guía que contiene un elemento de corredera y un elemento de guía de la corredera, y con una parte inferior de guía que contiene un elemento accionador.

Tales accionamientos de cuña son conocidos. Se emplean en especial en herramientas en el trabajo de los metales por ejemplo, en el prensado. Unidos con los accionamientos de cuña están normalmente los dispositivos que permiten un estampado u otra deformación. Los accionamientos de cuña se mueven por la parte del elemento de guía de la corredera, mediante un accionamiento que en general aplica una fuerza vertical de prensado. Por parte del elemento accionador, los accionamientos de cuña están fijados a la herramienta o a la prensa, en una placa de base, sobre la cual está puesta también la pieza a trabajar, directamente o mediante un dispositivo correspondiente de apoyo. Por ejemplo, del documento DE-197 53 549 C2 se infiere un accionamiento semejante de cuña, para la desviación de una fuerza vertical de prensado, que presenta un elemento accionamiento con una superficie prismática. Los flancos de la superficie prismática están aquí formados pendientes hacia fuera. Además, están dispuestas garras recuperadoras forzadas en dos caras opuestas una a otra, en sendas ranuras del elemento de corredera y del elemento accionador. De este modo, en el caso de una rotura de un elemento elástico que restablece el elemento de corredera a su posición inicial, se garantiza una recuperación del elemento de corredera al romperse el muelle, para de este modo impedir un arrancamiento de elementos estampados atornillados. El elemento de corredera está fijado al elemento de guía de la corredera mediante regletas angulares y tornillos de sujeción, y puede moverse a lo largo de las regletas angulares, respecto al elemento de guía de la corredera.

Del documento US-5.101.705 se infiere otro accionamiento de cuña en el que, no obstante, el elemento de corredera está suspendido asimismo en regletas angulares, o mediante las cuales está fijado en el elemento de guía de la corredera. En este caso es necesario que las placas situadas unas junto a otras, o los elementos necesarios para la fijación, se esmerilen exactamente, para garantizar el juego de funcionamiento, necesario entre elemento de corredera y elemento de guía de la corredera. En el accionamiento de cuña publicado en este documento, así como también en los demás accionamientos conocidos de cuña, en los que el elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera están unidos uno con otro mediante regletas angulares y tornillos, se demuestra como desventajoso, que todas las fuerzas de tracción se introducen en los tornillos, con lo que en especial en el momento en que se lleva a cabo una dilatación de los tornillos o del material que rodea a estos, se menoscaba el juego de funcionamiento de los elementos de guía de la corredera y de los elementos de corredera, que se mueven uno respecto al otro. Esto conduce a continuación a una peor estabilidad puesto que el desgaste a causa de la deformación de la herramienta se eleva, en especial, en esta zona. Además, se demuestra como desventajoso que el elemento de corredera, al calentarse no puede dilatarse lateralmente, puesto que, a este respecto, es estrechada por las regletas angulares. Esto puede conducir asimismo a un desgaste elevado de la herramienta, o en el peor de los casos, a un juego de funcionamiento reducido de tal manera que casi se haga imposible un movimiento mutuo del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera.

El documento JP 7-290168 hace público un accionamiento de cuña con una parte superior, un dispositivo de sujeción unido con esta, una corredera unida con este, y un accionador unido con esta. La corredera y el accionador están unidos una con el otro, pudiendo desplazarse, mediante dos garras. La parte superior está unida asimismo con el accionador, mediante una garra.

El documento US 5.904.064 hace público un accionamiento de cuña con un dispositivo de sujeción que contiene dos muelles de guía, una corredera y un accionador, estando unidos corredera y accionador una con el otro, mediante dos garras.

Por consiguiente, la misión de la presente invención se basa en solventar estos inconvenientes, y prever un accionamiento de cuña cuya duración sea notablemente superior que en los accionamientos de cuña del estado actual de la técnica, y que en cuanto sea posible, no pueda presentarse ningún menoscabo del juego de funcionamiento.

La misión se resuelve para un accionamiento de cuña según el preámbulo de la reivindicación 1, haciendo que la parte superior de guía pueda unirse y/o esté ensamblada mediante al menos una garra de guía. Perfeccionamientos de la invención están definidos en las reivindicaciones secundarias.

De este modo se crea un accionamiento de cuña en el que, en especial, el elemento de corredera y el elemento de guía de la corredera se ensamblan mediante al menos una garra de guía. De este modo no es necesario esmerilar exactamente regletas angulares adicionales u otros dispositivos que unan estos dos elementos, para garantizar un juego necesario de funcionamiento. Además, el juego de funcionamiento tampoco se perjudica al calentarse el accionamiento de cuña o la herramienta, puesto que, mediante la unión con una garra de guía, pueden absorberse no sólo las tolerancias de fabricación, sino también las dilataciones del material, que se presenten aquí. Por consiguiente, asimismo la estabilidad del accionamiento de cuña no se menoscaba ni se reduce más. A pesar de la supresión de un esmerilado, puede conseguirse una buena exactitud de funcionamiento. Además, pueden reducirse notablemente los costes del accionamiento de cuña, puesto que no sólo es necesario un menor gasto de material, sino también, un menor gasto en el ensamblaje del elemento de guía de la corredera, del elemento de corredera y del elemento accionador.

De preferencia, la garra de guía puede, o las garras de guía pueden encajarse con arrastre de forma en el elemento de guía de la corredera, o se encaja/encajan allí con arrastre de forma. Así pues el elemento de corredera se suspende mediante las garras de guía en el elemento de guía de la corredera, mediante este encaje con arrastre de forma. Con ello ya no es necesario más, prever una sujeción en el elemento de guía de la corredera mediante tornillos que por una parte son propensos al desgaste, y por otra parte, al calentarse pueden provocar un menoscabo ya citado del juego de funcionamiento. De este modo pueden obtenerse con ventaja fuerzas de sujeción notablemente mayores entre elemento de corredera y elemento de guía de la corredera, que lo que es posible en el estado actual de la técnica. Además, puede aumentarse la duración del accionamiento de cuña en un múltiplo.

De preferencia, la al menos una garra de guía presenta salientes de sujeción, mediante los cuales se encaja en una parte del elemento de guía de la corredera, presentando los salientes de sujeción un achaflanado. Los salientes de sujeción pueden estar conformados, por ejemplo, en forma de talón, en un cuerpo de base, en lo esencial plano, de la garra de guía. En otra forma preferente de realización, están formados como cuñas dirigidas en la dirección longitudinal de la garra de guía, y que sobresalen del cuerpo plano de base de la garra. Con especial preferencia, los salientes de sujeción presentan un achaflanado pequeño, en especial, un achaflanado de aproximadamente 1º en la dirección hacia el elemento accionador. Preferentemente, este achaflanado está previsto únicamente a un lado de los salientes de sujeción, y permite desplazar la al menos una garra de guía, lineal y paralelamente en la dirección de elevación del accionamiento de cuña. Gracias a ello se hace posible mediante la garra de guía o las garras de guía, de preferencia, una regulación lineal del juego de la guía y/o un ajuste del juego de deslizamiento entre parte superior e inferior de guía. Con especial preferencia la garra de guía y la parte superior de guía, pueden encajarse una en la otra, de manera que un desplazamiento lineal de la garra de guía en la dirección de elevación del accionamiento de cuña, conduzca a una modificación del juego de la guía, transversalmente a la dirección de acción del elemento accionador, para una linealidad en lo esencial uniforme del juego de la guía. Así pues, mediante la regulación o desplazamiento lineal de la garra de guía en la dirección de elevación del accionamiento de cuña, se modifica el juego de la guía transversalmente a la dirección de acción del elemento accionador, condicionado por el pequeño achaflanado de en especial 1º, sin que se modifique aquí el juego de la guía en su linealidad. Con ventaja, mediante la posibilidad de conseguir una regulación lineal del juego de la guía, puede contrarrestarse rápidamente y, por tanto, a bajo coste, el desgaste que se presenta en el funcionamiento continuo.

Cada pieza individual fabricada en la herramienta, presenta en general una zona propia de tolerancias, pudiendo presentar el elemento de guía de la corredera en esta zona, para conseguir la exactitud requerida de funcionamiento, tan sólo un juego de deslizamiento de en especial 0,02 mm. Conseguir esto con los accionamientos de cuña del estado actual de la técnica, en los que está previsto un atornillado del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera, es muy costoso y de gran coste, puesto que es necesario repasar constantemente, aparejado con un montaje y desmontaje permanente. Con la utilización ventajosa de una garra de guía, con su solo desplazamiento paralelo, puede modificarse con ventaja el juego de deslizamiento, con lo que son innecesarias las operaciones de trabajo individuales antes necesarias, a saber, la medición y esmerilado de los elementos individuales del accionamiento de cuña. Así pueden compensarse con ventaja las tolerancias de fabricación, lo cual conduce a costes notablemente menores de producción de las piezas individuales a fabricar.

De preferencia, el elemento de corredera y el elemento de guía de la corredera, presentan en lo esencial la misma anchura. Además, en lo esencial presentan de preferencia, superficies paralelas a las que puede fijarse al menos una garra de guía. Esto se confirma como ventajoso puesto que un accionamiento de cuña no sólo debería de guiarse en la zona de su parte inferior de guía con un juego uniforme de deslizamiento de, por ejemplo, 0,02 mm, sino también hacia los lados, lo cual se muestra como muy costoso con los accionamientos de cuña del estado actual de la técnica. Mediante la previsión de garras de guía, en unión con el elemento de corredera y el elemento de guía de la corredera, de esencialmente igual anchura, por una parte puede suprimirse un esmerilado costoso de las superficies que se apoyan o deslizan una sobre la otra. Por otra parte es totalmente irrelevante cuán grande es la anchura real del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera, en tanto que los dos elementos únicamente sean en lo esencial de igual anchura. Para la obtención del juego necesario de funcionamiento o del juego de deslizamiento, se prevén únicamente dos, a saber las dos superficies opuestas una a otra, que discurren paralelas, sobre las cuales se fija la garra de guía. De este modo, a causa del apoyo del cuerpo de base, esencialmente plano, de la garra de guía, en las superficies exteriores del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera, se obtiene un ajuste de los dos elementos que una vez más conduce a la deseada exactitud de funcionamiento, incluso en el caso en el que o bien la garra de guía, o bien el elemento de corredera, o bien el elemento de guía de la corredera, se sustituyan o intercambien por una pieza de recambio. De este modo puede obtenerse, por una parte una producción barata y, por otra parte, un funcionamiento asimismo barato del accionamiento de cuña.

De preferencia, la parte inferior y/o superior de guía, presenta una parte prismática y/o al menos una superficie prismática para la guía del elemento de corredera y/o para la absorción de fuerzas laterales, para producir una alta exactitud de funcionamiento. Puesto que de preferencia, la superficie de trabajo del accionamiento de cuña, alcanza a todo lo ancho del accionamiento de cuña, puede preverse con ventaja la parte prismática y/o la superficie prismática, en la parte inferior de guía, para el accionamiento y/o para la guía de la parte superior de guía. Cuanto mayor sea la parte prismática/la superficie prismática, tanto más fácilmente y, por tanto, tanto mejor puede accionarse y guiarse la parte superior de guía sobre ella, o en especial el elemento de corredera sobre el elemento accionador. También el elemento de guía de la corredera y/o el elemento de corredera, puede presentar superficies prismáticas, en especial, superficies que se deslicen una sobre otra, o se puedan acoplar una en otra. Preferentemente la parte simétrica/la superficie simétrica está dimensionada en función de las dimensiones, en especial de la anchura y demás configuración del elemento de corredera. A este respecto el accionamiento de cuña presenta de preferencia en toda su extensión en anchura, en lo esencial, una anchura uniforme. Así es posible dimensionar idealmente la parte prismática/la superficie prismática, haciendo referencia a la anchura del elemento de corredera, lo cual ejerce una influencia enorme sobre el tiempo de funcionamiento y la duración del accionamiento de cuña. Un elemento accionador o elemento de guía de la corredera o elemento de corredera, con una superficie prismática especialmente grande o una parte prismática especialmente grande, es ventajoso en la situación de absorber mayores fuerzas de prensado en dirección vertical, de recoger mejor, fuerzas de empuje laterales mediante su forma en V y, por tanto, elevar la exactitud de funcionamiento. Una elevada exactitud de funcionamiento en unión con mayores fuerzas de prensado, representa un objetivo de un accionamiento de cuña. Además, mediante la previsión de superficies prismáticas, se lleva a cabo un mejor ajuste permanente. La anchura real del accionamiento de cuña, tiene influencia sobre la medida de la estabilidad del elemento accionador. Utilizando la parte prismática/la superficie prismática, puede obtenerse así otra mejora del tiempo de funcionamiento y duración del accionamiento de cuña, en especial puede aprovecharse todavía mejor la compacidad del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, obtenida mediante la utilización de las garras de guía, para la conformación eficaz de una pieza.

Para la recuperación del elemento de corredera está previsto de preferencia un elemento elástico, en especial un muelle de presión de gas, que mediante un elemento de seguridad, en especial, un tornillo de retención, está asegurado en el elemento de corredera, y puede desmontarse mediante él. Gracias a la utilización de dos garras de guía, se puede hacer posible una forma constructiva compacta del accionamiento de cuña. Esta forma permite a su vez cambiar con facilidad en estado montado, un muelle de presión de gas u otro elemento elástico empleado para la recuperación del elemento de corredera, y sin condicionar un desmontaje completo del accionamiento de cuña. Puesto que en especial un muelle de presión de gas, aunque también otros elementos elásticos, como piezas de desgaste, tienen que cambiarse con frecuencia durante el funcionamiento de una prensa, de una herramienta de estampar, o de otra herramienta, en la que está instalado el accionamiento de cuña, este sencillo montaje y desmontaje se muestra como especialmente ventajoso, puesto que ahora ya no es necesario un completo desmontaje del accionamiento de cuña, de la herramienta, y un desarmado subsiguiente del accionamiento de cuña. Con especial ventaja puede aflojarse y retirarse un tornillo de retención, con lo cual puede desmontarse asimismo el elemento elástico, de preferencia en esta dirección. Por otra parte, para el aseguramiento del elemento elástico en el accionamiento de cuña, no son necesarias, con ventaja, ningunas otras medidas de seguridad, aparte de la previsión del tornillo de retención. Esto no sólo ahorra costes de material y gasto en la fabricación, sino que conduce también a una forma constructiva todavía más compacta del accionamiento de cuña.

De preferencia, los elementos individuales del accionamiento de cuña, deslizantes uno sobre otro, se componen de un apareamiento de materiales de bronce y acero templado, en especial en combinación con un lubrificante, en especial una grasa consistente. Aquí se fabrican las piezas de desgaste que se recambian más frecuentemente, de bronce blando que se desgasta más deprisa que, por ejemplo, el acero templado. De este modo, en el accionamiento de cuña propiamente dicho, o sea, en el elemento de guía de corredera, elemento de corredera y elemento accionador, no tiene lugar esencialmente desgaste ninguno durante un tiempo largo. Únicamente necesitan cambiarse las piezas previstas en las superficies deslizantes, como placas de resbalamiento, etc. Mediante la regulación de las garras de guía puede compensarse de nuevo un juego de deslizamiento aumentado por el desgaste. Por ello, en lo esencial no es más necesario con ventaja, ningún esmerilado caro de las piezas de desgaste a cambiar. Esta circunstancia es especialmente de extrema importancia para la duración, puesto que un accionamiento de cuña se carga o funciona normalmente con fuerzas de prensado extremadamente elevadas y, por tanto, las superficies de deslizamiento o placas de resbalamiento, están expuestas a un desgaste elevado.

De preferencia, para impedir la acción de pares laterales de fuerza sobre el accionamiento de cuña, están previstos dispositivos recuperadores forzados entre el elemento accionador y el elemento de corredera. Aquí es especialmente preferente que el elemento de corredera pueda unirse o esté unido desplazable con el elemento accionador, de manera que sea posible levantar la parte prismática/la superficie prismática del elemento accionador, en lo esencial, solamente en la posición inicial. La previsión de dos dispositivos recuperadores forzados, dispuestos uno frente a otro, que están realizados en especial como garras entre el elemento de corredera y el elemento accionador, permite incluso al aparecer un agarrotamiento o inmovilización del accionamiento de cuña, proporcionar un ulterior funcionamiento sin fricción, sin que actúen pares laterales de fuerza sobre el accionamiento de cuña. Precisamente durante la fabricación automática se consiguen números de carreras de 13 a 25 carreras/min, por cuya razón una avería pasajera por inmovilización o agarrotamiento del accionamiento de cuña, conduciría a un problema de mucho coste. Haciendo que el elemento de corredera se inserte en el elemento accionador de manera que el elemento de corredera tenga que recorrer primeramente una vez, un recorrido de trabajo a la posición inicial, antes de que pueda levantarse de la superficie prismática, se impide que el elemento de corredera en la posición avanzada de trabajo pueda ser extraído hacia arriba desde el elemento accionador, lo cual conduciría en general a la rotura del dispositivo de conformación, en especial, de un punzón. El dispositivo recuperador forzado puede estar configurado aquí en forma de garra, y encajar en una corredera correspondiente de guía del elemento accionador, encajándose en el elemento de corredera, de preferencia, en una ranura o en una escotadura similar o rebajo. Para excluir la aparición de pares unidireccionales de fuerzas, el accionamiento de cuña se provee de preferencia en la zona relevante, en especial en la del elemento de corredera y del elemento accionador, con dispositivos recuperadores forzados en los dos lados.

De preferencia, entre el elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera, está prevista una superficie fija para la producción de una posición inicial reproducible del accionamiento de cuña. Para el ajuste reproducible del accionamiento de cuña que presenta una superficie oblicua que es móvil en vaivén sobre otras dos superficies oblicuas de resbalamiento, en una herramienta puede elegirse la superficie fija oblicua entre el accionamiento de cuña y su elemento de alojamiento, como superficie de ajuste, aplicarse sobre la superficie de ajuste una pieza distanciadora cuyas dimensiones corresponden a la distancia deseada, entre una superficie oblicua del accionamiento de cuña, que forma un ángulo fijo con la superficie oblicua, y la superficie de ajuste, y el accionamiento de cuña se fija en esta posición o se sujeta a la herramienta. Una superficie fija semejante puede ser una superficie interior del elemento de guía de la corredera, sobre la cual se puede montar la pieza distanciadora y llevar a tope el elemento de corredera con el elemento elástico. De preferencia, la superficie de ajuste sirve primeramente como superficie fija reproducible durante el primer montaje en la herramienta. No obstante, la superficie fija se muestra como especialmente ventajosa también durante la verificación permanente y, en su caso, modificación de la posición del accionamiento de cuña. Esto puede ser necesario en especial cuando el accionamiento de cuña avanza y retrocede ininterrumpidamente durante el funcionamiento, en especial cuando el accionamiento de cuña mueve un punzón o una mordaza del molde, puesto que entonces el accionamiento de cuña puede retroceder y ajustarse siempre a un punto reproducible o a una superficie reproducible. De este modo se crea pues una posición inicial reproducible. Esto conduce a una simplificación notable del trabajo, en comparación con el ajuste de un accionamiento de cuña como el que se describe en el estado actual de la técnica. Los tiempos necesarios de montaje para el ajuste y montaje del accionamiento de cuña, se pueden reducir aproximadamente un 80% utilizando este procedimiento, lo cual representa también una medida notable en la reducción de costes. Ya no tiene que tener lugar más otro ajuste mutuo del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera, puesto que utilizando las garras de guía según la invención, estos dos elementos se ajustan ya uno respecto al otro, gracias a su utilización. Así pues, tampoco aparece aquí ningún gasto adicional de ajuste al utilizar las garras de guía.

Para la explicación en detalle de la invención, a continuación se describen en detalle ejemplos de realización de la mano de los dibujos, Estos muestran:

Figura 1 Una vista en planta desde arriba del accionamiento de cuña según la invención, con dos garras de guía.

Figura 2 Una vista en corte del accionamiento de cuña según la figura 1, en la que el elemento de corredera se ha trasladado sobre el elemento accionador, a la posición de trabajo.

Figura 3 Una vista en corte del accionamiento de cuña según la figura 2, en la que el elemento de corredera descansa sobre el elemento accionador, en la posición inicial.

Figura 4 Un diagrama de las condiciones de los recorridos del procedimiento durante el movimiento del elemento de guía de la corredera, del elemento de corredera y del elemento accionador, según las figuras 2 y 3.

Figura 5 Una vista en corte del elemento de corredera y del elemento accionador, con dispositivos recuperadores forzados, y

Figura 6 Una vista en planta desde arriba del elemento de guía de la corredera, parcialmente cortada, y del elemento accionador.

La figura 1 muestra una vista en planta desde arriba de una primera forma de realización de un accionamiento 1 de cuña según la invención. Este presenta un elemento 10 de guía de la corredera, y un elemento 20 de corredera, que están unidos uno con otro mediante dos garras 30 de guía. Para el desplazamiento del elemento de corredera respecto al elemento de guía de la corredera, está previsto, además, un elemento 50 elástico. El elemento 50 elástico está empotrado en el elemento de corredera, y es en especial un muelle de presión de gas. Este se apoya, como puede deducirse mejor en las figuras 2 y 3, por un lado en el elemento 10 de guía de la corredera, y por el otro lado, en el elemento 20 de corredera.

Cada una de las garras 30 de guía presenta salientes 31 de sujeción. Los salientes 31 de sujeción están provistos cada uno, con un achaflanado 32 que está orientado en la dirección hacia el elemento accionador, lo cual puede deducirse mejor en la figura 2. El achaflanado está dirigido en especial en un ángulo de 1º hacia el elemento accionador. Esto conduce, incluso en caso de dilatación del material, a una sujeción segura sobre el elemento de guía de la corredera y sobre el elemento de corredera, a un juego invariable de funcionamiento o de deslizamiento y, por tanto, a la posibilidad de un desplazamiento paralelo lineal invariable de las garras de guía sobre el elemento de guía de la corredera y sobre el elemento de corredera, para poder compensar el desgaste que se presente, y otras tolerancias que aparezcan. Los salientes 31 de sujeción se encajan en ranuras 11, 21 correspondientes del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, con lo que las garras de guía se asientan con arrastre de forma en al menos la ranura 11 del elemento de guía de la corredera, en la dirección de retención. Para la ulterior fijación de las garras de guía al elemento de guía de la corredera, estos están unidos unas con el otro mediante tornillos 33. Estos también pueden o bien ser sustituidos por otros medios de fijación, o bien suprimirse totalmente. De preferencia, permiten el movimiento de las garras de guía, para su ajuste, como puede deducirse mejor de la figura 2.

Para garantizar un deslizamiento mutuo mejor del elemento de corredera y del elemento de guía de la corredera, entre los dos elementos está insertada una placa 12 de resbalamiento que está fijada al elemento de guía de la corredera mediante tornillos 13. El elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera, presentan en la zona de las garras 30 de guía una anchura esencialmente igual, con lo que estas pueden apoyarse planas en las superficies exteriores del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera. También en la zona por fuera de las ranuras 11, 21, el elemento de guía de la corredera, el elemento de corredera y las superficies exteriores de las garras de guía, presentan una anchura esencialmente igual, o forman una superficie esencialmente plana. Mediante el montaje de las dos garras de guía sobre las superficies exteriores del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, que discurren paralelas opuestas una a otra, puede conseguirse incluso un juego muy pequeño de deslizamiento o juego mutuo de funcionamiento del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, en especial un juego de deslizamiento de 0,02 mm. Esto puede verse también, en especial, en la figura 2. Esta figura muestra una vista en corte del accionamiento 1 de cuña, estando representado también, a diferencia de la representación en la figura 1, el elemento 40 accionador. La figura 1 representa en este sentido una vista en planta desde arriba correspondiente a la flecha X. En la representación según la figura 2, se muestra el accionamiento de cuña en la posición de trabajo. Aquí el elemento de corredera que presenta una superficie 23 oblicua, a lo largo de la cual se apoya en la placa 12 de resbalamiento que asimismo está dispuesta oblicua en el espacio, se desplaza a lo largo del elemento 40 accionador a la posición de trabajo. En esta puede realizarse, por ejemplo, un estampado o una conformación de una pieza, fijándose con este fin en la cara 22 del elemento 20 de corredera, un dispositivo adicional correspondiente. La cara 22 y la superficie 23 oblicua en la que se apoya el elemento 50 elástico, forman un ángulo \alpha que puede adoptar, por ejemplo, un valor de 40º. Este ángulo se elige en función de la fuerza de prensado a aplicar, y en función del ángulo para la superficie de unión con el elemento accionador. Por consiguiente, puede adoptar también un valor diferente de \alpha = 40º.

El elemento 50 elástico dispuesto oblicuo, se apoya por una parte en una superficie 14 interior del elemento 10 de guía de la corredera, en lo esencial perpendicular a la placa 12 de resbalamiento, y en la cara opuesta está apoyado en el elemento 20 de corredera, mediante una placa 51 de asiento, así como una pieza 52 de asiento fijada a ella, que está atornillada en el elemento de corredera. El elemento elástico sirve para hacer retroceder el elemento de corredera de nuevo a la posición inicial que está representada en la figura 3. Una fuerza de retroceso puede ascender aquí, por ejemplo, a 800 newton, pudiendo ascender a 3 toneladas la fuerza de prensado que se ejerce a través del elemento de guía de la corredera sobre el elemento de corredera. Esta fuerza de prensado se introduce mediante un dispositivo correspondiente de accionamiento, que no está representado en la figura 2, en la cara 15 superior del elemento de guía de la corredera. Con este fin están previstas allí, una escotadura 16 así como dos taladros 17 pasantes exteriores. Esto puede deducirse de la vista en planta desde arriba en la figura 6. Gracias a la previsión de una unión del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera mediante las garras 30 de guía, y a la ventaja que se sigue de esto, de la posibilidad de prever una parte superior más estrecha de guía, que contenga el elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera, pueden desviarse incluso fuerzas mayores. Por ejemplo, para una anchura de la pieza 10, 20 superior de guía de 80 mm, puede desviarse una fuerza de prensado de 20 t a 26 t, mientras que en el estado actual de la técnica, para una anchura de 140 mm, únicamente es posible una desviación de 3 t. Además, la parte superior de guía únicamente puede presentar una anchura de 50 mm, por ejemplo, para poder integrarse en una instalación en la que exista poco espacio para el accionamiento de cuña. Esto no es posible con los accionamientos de cuña del estado actual de la técnica, puesto que en estos están previstas uniones roscadas que ocupan mucho espacio, y que condicionan una cierta anchura mínima del accionamiento de cuña.

Para un cambio del elemento elástico únicamente hay que soltar la placa 51 de asiento aflojando el tornillo 53 previsto en ella, y se retira el elemento elástico. Esto se hace de preferencia en la dirección X, que está ilustrada en la figura 2. En la misma dirección puede insertarse un elemento elástico nuevo, y asegurarse en el elemento de corredera mediante la placa de asiento con el tornillo 53.

En las figuras 2 y 3 se ve el elemento 40 accionador, a lo largo de cuya superficie se desplaza el elemento de corredera. Para asegurar los dos elementos uno al otro, en especial para impedir una acción de pares de fuerzas laterales sobre todo el accionamiento de cuña en esta zona, están previstos a los dos lados, dispositivos 60 recuperadores forzados. Los dispositivos recuperadores forzados, como puede deducirse mejor en la figura 5, son de forma de garras, y se encajan tanto en el elemento de corredera, como también en el elemento accionador, con salientes 61 correspondientes de sujeción. Están rígidamente unidos con el elemento de corredera mediante tornillos 62. En el elemento accionador está formada una corredera 41 de maniobra a lo largo de la cual, por el movimiento del elemento de corredera, se desplaza el saliente 61 inferior de sujeción del respectivo dispositivo 60 recuperador forzado. Así pues una elevación de la parte superior de guía, compuesta de elemento de guía de la corredera y elemento de corredera, de la parte inferior de guía, del elemento 40 accionador, únicamente es posible en la posición inicial, a saber, en la posición del elemento de corredera, representada en la figura 3. Aquí el saliente inferior de sujeción del dispositivo 60 recuperador forzado, ha abandonado la corredera 41 de maniobra, por lo que en esta posición es posible una elevación de la parte superior de guía, de la parte inferior de guía. De este modo se impide con ventaja que se dañe un dispositivo de conformación o estampado, montado en la cara 22 del elemento de corredera, y que se ha llevado a la posición de trabajo, a una pieza para su elaboración, y en esta posición podría destruirse al dejar en esta posición la posibilidad de una separación directa. La separación de la parte superior de guía, es necesaria, por ejemplo, al aparecer una avería, para poder solventar esta lo más rápidamente posible.

Para después de semejante separación posible de la parte superior de guía, de la parte inferior de guía, conseguir a continuación de nuevo un posicionamiento exacto y un ajuste dentro de la herramienta, se define de preferencia una superficie 2 fija en la herramienta, mediante la cual puede llevarse a cabo un ajuste del accionamiento de cuña durante el primer montaje, así como en posteriores montajes y desmontajes de piezas. Tanto en la figura 2, como también en la figura 3, está indicada esta superficie 2 fija, así como otras líneas que están dispuestas paralelas a otras superficies oblicuas, horizontales y verticales de la parte superior e inferior de guía del accionamiento de cuña. La superficie 2 fija está situada de preferencia en la superficie de tope del elemento elástico o del elemento de corredera. Básicamente también puede estar situada en la cara opuesta del elemento elástico, en el elemento 10 de guía de la corredera, no obstante, entonces el extremo del elemento elástico sirve como parte de tope, no el propio elemento 20 de corredera. La superficie 42 de base del elemento accionador no se desplaza en altura durante el funcionamiento. No obstante, como puede deducirse de la comparación de las figuras 2 y 3, el elemento de guía de la corredera se desplaza durante el funcionamiento con relación a su posición en altura, respecto a la línea 3 horizontal. Durante el funcionamiento, la cara 22 del elemento de corredera únicamente modifica su distancia a la línea 4 vertical. Además, se forma una línea 5 paralela a la superficie 23 oblicua. De preferencia, la distancia de la superficie 23 a la línea 5, no se modifica durante el funcionamiento. Todas las líneas 3, 4, 5 se encuentran en un llamado punto 6 de equipamiento de la herramienta, que forma parte de la normalización. Para el primer ajuste del accionamiento de cuña se utiliza una pieza distanciadora no representada en las figuras 2 y 3, que presenta paredes paralelas cuya distancia corresponde a la distancia entre una superficie 2 de ajuste o fija, y la superficie 18 exterior del elemento 20 de corredera en la posición inicial. La pieza distanciadora se coloca en la superficie 2 fija oblicua respecto a la superficie 18 exterior, y permite ajustar el accionamiento de cuña en esta posición, o sea, paralelamente a la superficie 2 fija. Precisamente a causa de la magnitud de las fuerzas a desviar mediante el accionamiento de cuña, debería de llevarse a cabo aquí un ajuste exacto.

Los recorridos de desplazamiento que hacen durante la desviación de las fuerzas, los componentes individuales del accionamiento de cuña, están mostrados en la figura 4. Aquí la longitud a indica el recorrido de desplazamiento mutuo del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, la longitud b, el recorrido de desplazamiento vertical en altura del elemento de guía de la corredera, por la fuerza de prensado ejercida sobre aquel, y la longitud c, el consecuente recorrido de desplazamiento del elemento de corredera a lo largo del elemento accionador. Las longitudes a, b, c de los recorridos de desplazamientos, pueden elegirse opcionalmente, pudiendo producirse también otra relación mutua de longitudes en comparación con la representada.

La figura 5 ya citada precedentemente, muestra una vista en planta desde arriba del elemento de corredera, y una parte del elemento accionador, en la dirección de la flecha Y según la figura 2. Como ya se ha dicho, el elemento de corredera y el elemento accionador están unidos mediante los dispositivos 60 recuperadores forzados. Además, el elemento de corredera, se mueve sobre una parte 43 prismática del elemento accionador. Sobre esta parte 43 prismática, para producir mejores propiedades deslizantes, están colocadas placas 24 de resbalamiento que están montadas en la cara inferior del elemento 20 de corredera. Las dos placas 24 de resbalamiento se apoyan en los dos flancos 44 de la parte 43 prismática. Los dos flancos 44 están dispuestos uno respecto al otro, con un ángulo relativamente plano, de manera que se produce una anchura relativamente grande de la superficie de deslizamiento. De este modo puede obtenerse una guía exacta del elemento de corredera sobre el elemento accionador. Puesto que ciertamente en el caso representado, el elemento accionador es más estrecho que el elemento de corredera, este presenta, no obstante, en lo esencial la misma anchura que el elemento de guía de la corredera, y el elemento de corredera se asienta simétricamente sobre el elemento accionador o su parte prismática, no aparecen desplazamientos ningunos de la relación de fuerzas sobre los dos flancos 44, de manera que también aquí puede obtenerse una característica constante muy buena de deslizamiento. Asimismo fuerzas laterales de cizallamiento pueden recogerse muy bien, y absorberse muy bien también mayores fuerzas de prensado en dirección vertical. A causa de la previsión de las dos garras de guía a los dos lados del elemento de guía de la corredera y del elemento de corredera, así como del elemento elástico centrado en el cuerpo del elemento de corredera, las fuerzas de prensado introducidas en el elemento de guía de la corredera, pueden distribuirse uniformemente a través de todo el accionamiento de cuña, de manera que también puede optimizarse la exactitud de marcha y la suavidad de marcha, durante el desplazamiento del elemento de corredera sobre la parte prismática del elemento
accionador.

Puesto que precisamente las fuerzas laterales que actúan sobre el accionamiento de cuña, pueden impedir o al menos empeorar el desplazamiento, en otra forma de realización la superficie 2 fija y/o la superficie 19 opuesta, están configuradas como un prisma. Un prisma semejante puede absorber también especialmente bien fuerza mayores. Además, las demás superficies de deslizamiento, en especial la superficie 18 de deslizamiento y la superficie 23, pueden presentar del mismo modo forma prismática.

Una impresión eventual de las relacione de tamaño del elemento de corredera y del elemento accionador, puede deducirse de la vista cortada en planta desde arriba en la figura 6. Aquí en la parte superior se ve el elemento de guía de la corredera, y en la parte inferior, la vista en planta desde arriba del elemento accionador. El corte A - A señalado en esta figura, está representado en las figuras 2 y 3.

Las superficies que se deslizan una sobre otra, se componen de preferencia de una combinación de materiales, de un material duro y uno blando, en especial de una combinación de bronce blando y acero templado, utilizándose de preferencia entre las dos superficies, un lubrificante, en especial una materia grasa, o grasa consistente, en especial aceite y grafito. Puesto que las piezas de desgaste deben de componerse del bronce blando o de un material blando, las placas 18, 24 de resbalamiento se fabrican de este material, por el contrario, el elemento accionador y el elemento de corredera, preferentemente de acero templado. De preferencia, también las garras 30 de guía se componen de bronce, en especial, para por una parte hacer posible una buena sujeción, y por otra parte, prever una deseada capacidad de reglaje, para en su caso ajustar correspondientemente de nuevo el juego de deslizamiento.

Junto a las formas de realización descritas y mostradas en las figuras precedentes, todavía son posibles otras numerosas formas de realización de accionamientos de cuña, en las que cada una de las partes superiores de guía, conteniendo en especial, elemento de guía de la corredera y elemento de corredera, está ensamblada mediante garras de guía. La disposición y demás configuración física del accionamiento de cuña, puede elegirse opcionalmente, siempre y cuando no se pierdan de este modo las ventajas que lleva consigo la unión mediante garras de guía, de estos elementos de la parte superior de guía. Por ejemplo, el elemento de guía de la corredera puede accionarse también por una fuerza horizontal de prensado, moviéndose entonces el elemento de corredera, verticalmente. También aquí se demuestra como ventajosa, la previsión de las garras de guía. No obstante, aquí estas pueden presentar otra orientación en el espacio y otra conformación que esté adaptada de preferencia a cada caso individual. Las garras de guía pueden preverse pues con independencia del restante acondicionamiento y posición de avance del accionamiento de cuña. Permiten no sólo una estabilidad especial del accionamiento de cuña, sino también una forma constructiva pequeña, gran exactitud de funcionamiento y la absorción y producción de grandes fuerzas de prensado. Además, estos accionamientos de cuña con garras de guía, pueden fabricarse más baratos, puesto que en especial no es necesario ningún trabajo posterior como en el estado actual de la técnica, con fines de ajuste, lo cual está unido regularmente en el estado actual de la técnica con numerosos desmontajes y montaje de piezas del accionamiento de cuña, y de su componentes individuales, como el elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera.

Lista de símbolos de referencia

1

Accionamiento de cuña

2

Superficie fija

3

Línea horizontal

4

Línea vertical

5

Línea oblicua

6

Punto de equipamiento de la herramienta

10

Elemento de guía de la corredera

11

Ranura

12

Placa de resbalamiento

13

Tornillo

14

Cara interior

15

Cara superior

16

Escotadura

17

Taladro pasante

18

Superficie de deslizamiento

19

Superficie

20

Elemento de corredera

21

Ranura

22

Cara

23

Superficie oblicua

24

Placa de resbalamiento

30

Garra de guía

31

Salientes de sujeción

32

Achaflanado

33

Tornillo

40

Elemento accionador

41

Corredera de maniobra

42

Superficie de base

43

Parte prismática

44

Flancos

50

Elemento elástico

51

Placa de asiento

52

Pieza de asiento

53

Tornillo de retención

60

Dispositivo recuperador forzado

61

Saliente de sujeción

62

Tornillo

\alpha

Ángulo en el elemento de corredera

a

Recorrido de desplazamiento

b

Recorrido de desplazamiento

c

Recorrido de desplazamiento

Claims (14)

1. Accionamiento de cuña con una parte superior de guía que contiene un elemento (20) de corredera y un elemento (10) de guía de la corredera, y con una parte inferior de guía que contiene un elemento (40) accionador, caracterizado porque la parte (10, 20) superior de guía puede unirse y/o está unida mediante al menos una garra (30) de guía.

2. Accionamiento de cuña según la reivindicación 1, caracterizado porque la al menos una garra (30) de guía une uno con otro el elemento (20) de corredera y el elemento (10) de guía de la corredera.

3. Accionamiento de cuña según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la/s garra (30) de guía/garras de guía, puede/n encajarse o se encaja/n con arrastre de forma en el elemento (10) de guía de la corredera y/o en el elemento (20) de corredera.

4. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la al menos una garra (30) de guía presenta salientes (31) de sujeción, mediante los cuales se encaja en una parte (11) del elemento (10) de guía de la corredera, presentando los salientes de sujeción un achaflanado (32).

5. Accionamiento de cuña según la reivindicación 4, caracterizado porque los salientes (31) de sujeción presentan un achaflanado (32) pequeño, en especial, un achaflanado de en lo esencial 1º en la dirección hacia el elemento (40) accionador.

6. Accionamiento de cuña según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque está prevista una regulación lineal del juego de la guía y/o un ajuste del juego de deslizamiento entre parte superior (10, 20) e inferior (40) de guía, mediante la garra (30) de guía/garras de guía, en especial la garra (30) de guía/garras de guía y la parte superior (10, 20) de guía, pueden encajarse una en la otra, de manera que un desplazamiento lineal de la garra de guía/garras de guía en la dirección de elevación del accionamiento (1) de cuña, conduce a una modificación del juego de la guía, transversalmente a la dirección de acción del elemento (40) accionador, para una linealidad en lo esencial uniforme del juego de la guía.

7. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento (20) de corredera y el elemento (10) de guía de la corredera, presentan en lo esencial la misma anchura, y en especial, presentan superficies en lo esencial paralelas a las que puede fijarse la al menos una garra (30) de guía.

8. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la parte (10, 20, 40) inferior y/o superior de guía, presenta una parte (43) prismática y/o al menos una superficie prismática, para la guía del elemento (20) de corredera y/o para la absorción de fuerzas laterales, para producir una alta exactitud de funcionamiento.

9. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el accionamiento (1) de cuña presenta en toda la extensión de su anchura, en lo esencial, una anchura uniforme.

10. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque entre el elemento de guía de la corredera y el elemento de corredera, está o están prevista/s una o varias superficies (2) fijas para la producción de una posición inicial reproducible del accionamiento de cuña.

11. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para la recuperación del elemento (20) de corredera está previsto un elemento (50) elástico, en especial un muelle de presión de gas, que mediante un elemento de seguridad, en especial, un tornillo (53) de retención, está asegurado en el elemento de corredera, y puede desmontarse mediante él.

12. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los elementos individuales deslizantes uno sobre otro, se componen de un apareamiento de materiales de bronce y acero templado, en especial en combinación con un lubrificante, en especial, con una grasa consistente.

13. Accionamiento de cuña según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque entre el elemento (40) accionador y el elemento (20) de corredera están previstos dispositivos (60) recuperadores forzados para impedir la acción de pares laterales de fuerza sobre el accionamiento de cuña.

14. Accionamiento de cuña según la reivindicación 13, caracterizado porque el elemento (20) de corredera puede unirse o está unido desplazable con el elemento (40) accionador, de manera que sea posible levantar la parte (43) prismática, en lo esencial, solamente en la posición inicial.