ES2265520T3 - Maquina de sellado de capsulas para recipientes de alimentos o bebidas. - Google Patents

Abstract

Máquina para sellar cápsulas sobre la tapa de recipientes de alimentos o bebidas, caracterizada por una cinta transportadora (¿A¿), un dosificador de hélice (¿b¿), un primer transportador (¿C¿), un transportador principal (¿D¿) donde se sellan las cápsulas sobre la tapa de los botes, un depósito de las cápsulas (¿E¿), unidades de recogida de las cápsulas (¿F¿), unidades de elevación (¿H¿), cabezales de sellado (¿G¿), un tercer transportador (¿I¿) y una cinta de salida (¿L¿), caracterizada también por el hecho de que el depósito de las cápsulas (¿a¿), integrado en la superficie de la máquina (2), tiene una estructura vertical con ganchos de sujeción para controlar el descenso de las cápsulas en bruto (1), caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función de clasificación, la unidad de recogida y transporte de las cápsulas utiliza una plataforma principal (¿c¿) que lleva los carros de desplazamiento horizontal y vertical (¿d¿) y (¿e¿) y en cuyo extremo se encuentra instalada una ventosa (¿b¿), caracterizada también por el hecho de que la plataforma (¿e¿) es movida por un intermitente multiposición (¿f¿), accionado a su vez por el motor principal de la máquina, caracterizada también por el hecho de que, al girar, la leva (¿h¿) pone en contacto la ventosa (¿b¿) con la cápsula (1) durante el intervalo del intermitente (¿f¿), caracterizada por el hecho de que la ventosa (¿b¿) está conectada a una bomba de vacío por medio de una leva estriada (¿i¿), caracterizada también por el hecho de que la leva fija (¿g¿) tiene una sección estriada de longitud ¿g¿¿ cuyo radio es igual al del transportador principal (¿m¿), caracterizada también por el hecho de que, durante la rotación de la plataforma (¿c¿), los carros (¿d¿) se desplazan horizontalmente, siendo limitado su movimiento por la leva (¿g¿), y copian el diámetro del transportador (¿m¿) a lo largo de la longitud ¿g¿¿, caracterizada también por el hecho de que, como la velocidad del intermitente (¿f¿) durante la fase de copia anterior es igual a la velocidad de rotación del transportador (¿m¿), no se produce ningún movimiento relativo entre la ventosa ¿b¿ y la ventosa ¿w¿ situada dentro del cabezal de sellado; caracterizada también por el hecho de que la ventosa (¿w¿), integrada en el eje (¿v¿), está conectada a una bomba de vacío por medio de la leva estriada, caracterizada también por el hecho de que, en la longitud de copia del recorrido seguido por la ventosa (¿b¿), la leva fija (¿x¿) hace que la ventosa ¿w¿ descienda hasta entrar en contacto con ¿b¿, caracterizada también por el hecho de que, durante la fase de copia, la ventosa (¿w¿) desactiva el vacío y lo sustituye por un chorro de aire comprimido expulsado por la leva estriada (¿i¿) caracterizada por el hecho de que la ventosa (¿w¿) es alejada por la leva (¿x¿), caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función, la unidad de elevación de los botes utiliza un elevador (¿I¿) unido al transportador principal (¿m¿) y una placa de apoyo (¿o¿) integrada en el elevador, caracterizada también por el hecho de que el movimiento del elevador (¿1¿) está limitado por la leva (¿n¿), caracterizada también por el hecho de que la placa (¿o¿) se encuentra en posición flotante, sostenida sobre muelles (¿p¿) que producen la presión necesaria durante la fase de sellado, caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función, la unidad del cabezal de sellado integrada en el transportador principal (¿m¿) utiliza un elemento central (¿q¿) calentado por un par de elementos calentadores (¿s¿) que están controlados por un detector de temperatura (¿t¿) y que funcionan también de forma autónoma, caracterizada por el hecho de que en el interior del elemento central (¿q¿) hay un segundo elemento móvil (¿r¿) que contiene un dispositivo de prensado con la forma de las cápsulas, caracterizada por el hecho de que el dispositivo de prensado, que se desplaza a lo largo del eje (¿V¿) llevando la ventosa, está sujeto por unmuelle (¿z¿), caracterizada por el hecho de que el elemento móvil (¿r¿) comprende una serie de sectores independientes que sirven para compensar las tolerancias de la forma de los botes y, al ser calentados, para sellar la cápsula tanto sobre el borde superior como sobre el borde lateral exterior del bote (3), caracterizada también por el hecho de que el elemento móvil (¿r¿) se desliza a lo largo del interior cónico del elemento central (¿q¿) y está sujeto por una serie de muelles (¿k¿), caracterizada también por el hecho de que la leva (¿n¿) determina el límite superior de desplazamiento del bote.

Description

Máquina de sellado de cápsulas para recipientes de alimentos o bebidas.

Campo técnico

La presente invención industrial se refiere a una máquina automática que utiliza un proceso de sellado térmico para aplicar una cápsula estéril de aluminio sobre recipientes de alimentos o bebidas definidos como "latas" o "botes", preferiblemente de forma cilíndrica, pero también cuadrados, rectangulares u ovalados.

Estado de la técnica

En referencia, concretamente, a los aparatos de este tipo disponibles en el mercado en la actualidad, se puede afirmar que existen numerosos tipos, cada uno de ellos clasificable según la velocidad a la que se aplica la cápsula y, sobre todo, según el tipo de
cápsula utilizado.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a una máquina de alta productividad que sella térmicamente una cápsula de aluminio de un único material "adherida" con laca a la tapa existente del bote (habiendo sido reivindicado el uso de dicho procedimiento de sellado térmico en el nº de patente IT-01310415 cf. EP-A- 1070669 del solicitante). Se distingue por las soluciones innovadoras ideadas para el depósito de las cápsulas, para recoger y transportar las cápsulas y elevar el bote, y para el cabezal sellador que sella las cápsulas sobre el borde del bote.

Breve descripción de los dibujos

Éstas y otras características se apreciarán con más claridad en la descripción de una forma sencilla de ejecución de la invención, que se ofrece con fines meramente ilustrativos y que no limita en modo alguno el alcance de esta patente.

En referencia a los dibujos adjuntos, donde:

La figura 1 muestra la estructura de la máquina.

La figura 2 muestra el montaje de las distintas unidades que forman parte integral de la máquina.

La Figura 3 muestra el montaje anterior, con letras de referencia que identifican los componentes.

La Figura 4 muestra la unidad de depósito de las cápsulas.

La Figura 5 muestra la unidad de recogida y transporte de las cápsulas.

La Figura 6 muestra la unidad de recogida y transporte de las cápsulas vista desde arriba.

La Figura 7 muestra la unidad de elevación de los botes.

La Figura 8 muestra la unidad del cabezal de sellado.

Mejor modo de llevar a cabo la invención

Con relación a la Figura 1, la letra "A" indica la cinta que transporta los botes hasta la máquina, la cual, por medio de un dosificador "3", los va espaciando y los transporta hasta un primer transportador "C" que los lleva hasta el transportador principal "D", donde las cápsulas son selladas sobre la tapa de los botes. Las cápsulas se encuentran almacenadas en depósitos verticales "E". Accionada por las unidades de recogida "F", una serie de ventosas extrae las cápsulas de los depósitos y las transfiere a otra serie de ventosas situadas dentro de los cabezales de sellado "G".

En el transportador principal ("D") los botes son elevados por las unidades de elevación "H" y entran en contacto primero con las cápsulas y después con el cabezal de sellado ("G"). Al final del proceso de sellado los botes son trasladados a un tercer transportador "I" que los transporta hasta la cinta de salida "L"

La Figura 2 muestra el montaje de las distintas unidades que forman parte integral de la máquina.

Se hace referencia a las Figura 3, 4, 5, 6, 7, 8, de acuerdo con las operaciones descritas.

Tal como muestran las Figuras 3, 4, las cápsulas en bruto 1 están almacenadas en el depósito vertical "a" y se mantienen sujetas por una serie de "ganchos" que evitan su caída. El depósito se encuentra instalado en el nivel 2 de la máquina.

Tal como muestran las Figuras 3, 5, 6, la unidad de recogida comprende una plataforma principal "c" que sostiene los carros "d" y "e" J, que se desplazan a lo largo de un eje horizontal y de un eje vertical respectivamente.

Las ventosas "b" se encuentran instaladas en el carro "e".

La plataforma ("c") es movida por un intermitente multiposición "f" accionado por el motor principal de la máquina. Durante un intervalo del intermitente, la leva "h" gira, poniendo en contacto la ventosa "b" instalada en el carro "e" con las cápsulas (1) almacenadas en el depósito ("a").

La ventosa ("b") está conectada a una bomba de vacío por medio de una leva estriada "i" y, durante el intervalo de la leva "h", esta ventosa sujeta la cápsula (1) por aspiración. Durante el descenso del carro ("e"), movido por la leva ("h"), la cápsula (1) sujeta por aspiración es extraída del depósito y se mantiene adherida a la ventosa ("b").

En este punto el intermitente ("f") empieza a girar, llevando consigo la plataforma ("c") y todas las piezas integrantes de ésta.

La leva fija "g" tiene una sección estriada de longitud "g'" cuyo diámetro coincide con el del transportador principal "m".

Cuando la plataforma ("e") gira, los carros ("d") se desplazan horizontalmente hacia fuera, siendo limitado su movimiento por la leva ("g"), y "copian" el diámetro del transportador principal ("m") llevando los cabezales de sellado a lo largo de la longitud "g'". Como en esa fase de copia la velocidad del intermitente es igual a la velocidad de rotación del transportador ("m"), no se produce ningún movimiento relativo entre la ventosa "b" y la ventosa "w" situada dentro del cabezal de sellado.

La ventosa ("w") está integrada en el eje "v" y está conectada a una bomba de vacío por medio de una leva estriada. A lo largo de la longitud de copia del recorrido seguido por la ventosa ("b"), la leva fija "x" hace que la ventosa "w" I, con el vacío activado, desprenda la cápsula de la ventosa "b". La transferencia de la cápsula de una ventosa a otra está facilitada por el hecho de que, durante la fase de copia, el vacío desactivado en la ventosa ("b") es sustituido por un chorro de aire comprimido expulsado por medio de la leva estriada ("i"). En este punto la ventosa "w" de la leva "x" gira junto con el transportador ("m") y se aleja de la ventosa "b", llevando consigo la cápsula (1). La operación se repite entre la siguiente ventosa "b" y la ventosa "w" del siguiente cabezal de sellado.

Tal como muestran las Figura 3, 7, la unidad de elevación de los botes indicada por el número 3 comprende un elevador "1" que va unido al transportador principal ("m").

La placa "o", integrada en el elevador, es la superficie sobre la cual descansa el bote (3). El movimiento del elevador está limitado por la leva "n" y, durante la rotación del transportador ("m"), el elevador eleva el bote hasta que éste da contra el cabezal de sellado. La placa ("o") se encuentra en posición flotante, sostenida sobre muelles ("p"). Cuando el elevador ("1") asciende, poniendo en contacto el bote (3) con el cabezal de sellado, los muelles ("p") se comprimen, ejerciendo la presión necesaria para el sellado de la cápsula (1).

Tal como muestran las Figura 3,8, el cabezal de sellado, integrado en el transportador principal ("m"), comprende un elemento central "q" calentado por un par de elementos calentadores "s" que son controlados por el detector de temperatura "t".

Cada uno de los dos elementos calentadores tiene capacidad suficiente para sellar la cápsula; por tanto, si uno de los elementos calentadores falla, un sistema electrónico lo desactivará automáticamente y activará el segundo elemento calentador, garantizando así la continuidad de funcionamiento de la máquina.

Dentro del elemento central ("q") hay un segundo elemento móvil "r" y dentro de este último se encuentra un dispositivo formador de prensado de las cápsulas "u". El dispositivo de prensado ("u") se desplaza a lo largo del eje ("v") llevando la ventosa ("w") y está sujeto por un muelle "z".

El elemento móvil ("r") consta de varios sectores independientes que sirven para compensar las tolerancias geométricas de la forma del bote y para producir el sellado tanto sobre el borde superior como sobre el borde lateral exterior del bote; este elemento móvil se desplaza en el interior del elemento central ("q") y está sujeto por una serie de muelles "k".

Cuando el bote (3) se eleva, transportado por la unidad de elevación, se encuentra con la cápsula (1) sujeta por la ventosa ("w").

En este punto el eje ("v") movido por la leva ("x") empieza a ascender igualmente, copiando la elevación del bote. El bote (3) sigue ascendiendo hasta encontrarse con los seis elementos móviles ("r").

La cápsula (1), comprimida ahora entre el bote (3) y el dispositivo formador de prensado ("u"), adopta la forma del interior de la tapa del bote y se adhiere al exterior de la propia tapa, comprimida contra los elementos móviles ("r").

El bote (3) sigue ascendiendo, empujando los sectores móviles ("r") hacia arriba hasta que la leva ("n") alcanza el límite superior del recorrido y los muelles ("p") están debidamente comprimidos. Los sectores móviles ("r"), opuestos a los muelles de sujeción ("k"), se deslizan a lo largo del cono del compartimiento central ("q") y oprimen la cápsula (1) contra el borde exterior del bote, el cual es empujado a su vez por los muelles ("p").

Por tanto, a lo largo del intervalo de la leva ("n") en la posición elevada, el bote (3) es presionado contra la cápsula (1), la cual es presionada a su vez contra los elementos móviles ("r"); estos últimos, al ser calentados, generan un sellado tanto sobre la parte superior como sobre el lateral del bote.

Al término del intervalo de la leva ("n"), la unidad de elevación de los botes desciende, llevando consigo el bote sellado (3), el cual, a continuación, es liberado y es transportado a las siguientes líneas de procesamiento.

Claims (1)

1. Máquina para sellar cápsulas sobre la tapa de recipientes de alimentos o bebidas, caracterizada por una cinta transportadora ("A"), un dosificador de hélice ("b"), un primer transportador ("C"), un transportador principal ("D") donde se sellan las cápsulas sobre la tapa de los botes, un depósito de las cápsulas ("E"), unidades de recogida de las cápsulas ("F"), unidades de elevación ("H"), cabezales de sellado ("G"), un tercer transportador ("I") y una cinta de salida ("L"), caracterizada también por el hecho de que el depósito de las cápsulas ("a"), integrado en la superficie de la máquina (2), tiene una estructura vertical con ganchos de sujeción para controlar el descenso de las cápsulas en bruto (1), caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función de clasificación, la unidad de recogida y transporte de las cápsulas utiliza una plataforma principal ("c") que lleva los carros de desplazamiento horizontal y vertical ("d") y ("e") y en cuyo extremo se encuentra instalada una ventosa ("b"), caracterizada también por el hecho de que la plataforma ("e") es movida por un intermitente multiposición ("f"), accionado a su vez por el motor principal de la máquina, caracterizada también por el hecho de que, al girar, la leva ("h") pone en contacto la ventosa ("b") con la cápsula (1) durante el intervalo del intermitente ("f"), caracterizada por el hecho de que la ventosa ("b") está conectada a una bomba de vacío por medio de una leva estriada ("i"), caracterizada también por el hecho de que la leva fija ("g") tiene una sección estriada de longitud "g'" cuyo radio es igual al del transportador principal ("m"), caracterizada también por el hecho de que, durante la rotación de la plataforma ("c"), los carros ("d") se desplazan horizontalmente, siendo limitado su movimiento por la leva ("g"), y copian el diámetro del transportador ("m") a lo largo de la longitud "g'", caracterizada también por el hecho de que, como la velocidad del intermitente ("f") durante la fase de copia anterior es igual a la velocidad de rotación del transportador ("m"), no se produce ningún movimiento relativo entre la ventosa "b" y la ventosa "w" situada dentro del cabezal de sellado; caracterizada también por el hecho de que la ventosa ("w"), integrada en el eje ("v"), está conectada a una bomba de vacío por medio de la leva estriada, caracterizada también por el hecho de que, en la longitud de copia del recorrido seguido por la ventosa ("b"), la leva fija ("x") hace que la ventosa "w" descienda hasta entrar en contacto con "b", caracterizada también por el hecho de que, durante la fase de copia, la ventosa ("w") desactiva el vacío y lo sustituye por un chorro de aire comprimido expulsado por la leva estriada ("i") caracterizada por el hecho de que la ventosa ("w") es alejada por la leva ("x"), caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función, la unidad de elevación de los botes utiliza un elevador ("I") unido al transportador principal ("m") y una placa de apoyo ("o") integrada en el elevador, caracterizada también por el hecho de que el movimiento del elevador ("1") está limitado por la leva ("n"), caracterizada también por el hecho de que la placa ("o") se encuentra en posición flotante, sostenida sobre muelles ("p") que producen la presión necesaria durante la fase de sellado, caracterizada también por el hecho de que, para llevar a cabo su función, la unidad del cabezal de sellado integrada en el transportador principal ("m") utiliza un elemento central ("q") calentado por un par de elementos calentadores ("s") que están controlados por un detector de temperatura ("t") y que funcionan también de forma autónoma, caracterizada por el hecho de que en el interior del elemento central ("q") hay un segundo elemento móvil ("r") que contiene un dispositivo de prensado con la forma de las cápsulas, caracterizada por el hecho de que el dispositivo de prensado, que se desplaza a lo largo del eje ("V") llevando la ventosa, está sujeto por un muelle ("z"), caracterizada por el hecho de que el elemento móvil ("r") comprende una serie de sectores independientes que sirven para compensar las tolerancias de la forma de los botes y, al ser calentados, para sellar la cápsula tanto sobre el borde superior como sobre el borde lateral exterior del bote (3), caracterizada también por el hecho de que el elemento móvil ("r") se desliza a lo largo del interior cónico del elemento central ("q") y está sujeto por una serie de muelles ("k"), caracterizada también por el hecho de que la leva ("n") determina el límite superior de desplazamiento del
bote.