ES2264787T3 - Transportador de movimiento alternativo de listones para trabajos pesados. - Google Patents
Transportador de movimiento alternativo de listones para trabajos pesados.Info
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Abstract
Un transportador de movimiento alternativo, de listones, que comprende: una pluralidad de listones superiores (10) de transportador, en forma de V, que se extienden longitudinalmente, separados lateralmente, teniendo cada uno una corona y porciones laterales opuestas que se inclinan lateralmente hacia fuera y hacia abajo desde la corona, teniendo dichas porciones laterales superficies inferiores; una pluralidad de listones inferiores (12) de transportador, en forma de V, que se extienden longitudinalmente, separados lateralmente, situados entre los listones superiores (10) de transportador, incluyendo cada uno de dichos listones inferiores de transportador un valle y porciones laterales inclinadas lateralmente hacia fuera y hacia arriba desde el valle, teniendo dichas porciones laterales superficies superiores e inferiores; sobresaliendo dichas porciones laterales de dichos listones superiores (10) de transportador por encima de dichas porciones laterales de los listones inferiores (12)de transportador; teniendo dichas porciones laterales de dichos listones inferiores (12) de transportador porciones de borde exteriores; una pluralidad de apoyos de deslizamiento (14) situados verticalmente entre los listones superiores e inferiores (10, 12) de transportador, en los que las porciones laterales de los listones superiores (10) de transportador sobresalen por encima de las porciones laterales de los listones inferiores (12) de transportador; teniendo dichos apoyos de deslizamiento (14) superficies superiores sobre las que deslizan las superficies inferiores de las porciones laterales de los listones superiores (10) de transportador, teniendo también dichos apoyos de deslizamiento (14) espacios en los que son recibidas las porciones de borde exteriores de las porciones laterales de los listones inferiores (12) de transportador; que se caracteriza porque en el uso, los listones superiores e inferiores (10, 12) de transportador realizan movimiento de vaivén en la dirección longitudinal y están soportados para tal movimiento por los apoyos de deslizamiento (14).
Description
Transportador de movimiento alternativo de
listones para trabajos pesados.
El invento presente se refiere a transportadores
alternativos de listones o tablillas y, más particularmente, a
transportadores alternativos de listones que están adaptados para
soportar objetos pesados dejados caer sobre ellos y adaptados
también para transportar cargas pesadas y materiales difíciles de
transportar, tales como asfalto caliente, por ejemplo.
La patente U.S. Nº 5.044.870, concedida el 3 de
septiembre de 1991 a Raymond K. Foster, y titulada "Method For
Collecting And Compacting Garbage And Then Loading It Into A Road
Vehicle", describe un transportador adaptado para ser incluido
en una bóveda en la cual se deposita basura para llevarla fuera de
la bóveda a un vehículo de transporte. El transportador descrito
por esta patente tiene listones movibles para trabajo relativamente
pesado que están montados por encima de listones fijos, gruesos, que
están a la vez entre y por debajo del listón movible. Los listones
movibles tienen forma de V y cada uno tiene una corona y porciones
laterales opuestas que están inclinadas lateralmente y hacia abajo
desde la corona. Los listones fijos tienen también forma de V y
cada uno de ellos incluye un valle y porciones laterales que están
inclinadas lateralmente hacia fuera y hacia arriba desde el valle.
El espacio entre listones movibles adyacentes es relativamente
estrecho. Los listones fijos están provistos de apoyos fijos sobre
los que deslizan los listones movibles. Los listones movibles son
accionados por motores hidráulicos lineales que están situados
debajo de los listones fijos e incluyen conexiones que se extienden
hacia arriba hasta los listones movibles.
La patente U.S. 5.310.044, concedida el 10 de
mayo de 1994 a Manfred W. Quaeck y titulada "Reciprocicating
Floor Conveyor Having Slats Of Varied Size And Drive System",
describe, por lo tanto, un transportador que tiene listones
inferiores movibles situados entre listones superiores movibles. Los
listones superiores e inferiores tienen ambos una forma
sustancialmente en U en corte transversal. Los listones superiores
son soportados por apoyos que se extienden longitudinalmente y que
están situados dentro de los listones. Los listones inferiores del
transportador son soportados por apoyos que están por encima de
miembros de bastidor transversales. La realización descrita en esta
patente es capaz solamente de manejar cargas ligeras. Otro
transportador similar ha sido descrito en la patente U.S. 5.222.593,
concedida el 29 de junio de 1993.
Existe la necesidad de un transportador de
listones para trabajos pesados que esté soportado por apoyos para
trabajos pesados que hagan contacto con porciones de bordes
laterales de listones superiores e inferiores de transportador.
Existe también la necesidad de un modo mejorado para conectar los
listones superiores e inferiores del transportador a unidades de
accionamiento hidráulico lineales que están previstas para impulsar
los listones del transportador en vaivén a lo largo de apoyos de
deslizamiento. Es un objetivo del invento presente satisfacer esas
necesidades.
Los transportadores alternativos de listones del
invento presente se caracterizan básicamente por una pluralidad de
listones superiores de transportador en forma de V, que se extienden
longitudinalmente y que están separados lateralmente y una
pluralidad de listones inferiores de transportador, en forma de V,
que se extienden longitudinalmente y separados lateralmente. Los
listones superiores del transportador tienen cada uno una corona y
porciones laterales opuestas que están inclinadas lateralmente
hacia fuera y hacia abajo desde la corona. Las porciones laterales
tienen superficies inferiores. Los listones inferiores del
transportador están situados entre los listones superiores del
transportador. Cada listón inferior de transportador incluye un
valle y porciones laterales que se inclinan lateralmente hacia
fuera y hacia arriba desde el valle. Las porciones laterales tienen
superficies superiores e inferiores. Las porciones laterales de los
listones superiores sobresalen por encima de las porciones
laterales de los listones inferiores. Las porciones laterales de los
listones inferiores tienen porciones de borde exteriores. Una
pluralidad de apoyos de deslizamiento están situados verticalmente
entre los listones superiores e inferiores del transportador donde
las porciones laterales de los listones superiores del
transportador sobresalen por encima de las porciones laterales de
los listones inferiores del transportador. Los apoyos de
deslizamiento tienen superficies superiores sobre las que deslizan
las superficies inferiores de las porciones laterales de los
listones superiores de transportador. Los apoyos de deslizamiento
están conectados preferentemente a las porciones de borde exteriores
de las porciones laterales de los listones inferiores del
transportador. En uso, los listones superiores e inferiores del
transportador realizan un movimiento de vaivén en una dirección
longitudinal, y están soportados para dicho movimiento por los
apoyos de deslizamiento.
Un soporte de apoyo puede estar situado
verticalmente debajo de cada apoyo de deslizamiento. Cada listón
superior del transportador puede incluir un miembro de bastidor que
esté conectado al listón superior del transportador y que se
extienda hacia abajo desde éste entre un par de apoyos de
deslizamiento y un par de soportes de apoyo. Un motor de
accionamiento lineal es conectado al miembro de bastidor. De manera
similar, cada listón inferior del transportador puede incluir un
miembro de bastidor que esté conectado al listón inferior del
transportador y que se extienda hacia arriba desde éste entre un
par de apoyos de deslizamiento y un par de soportes de apoyo. Un
motor de accionamiento lineal está conectado a este miembro de
bastidor.
De preferencia, los miembros de bastidor para
los listones superiores e inferiores de transportador son alargados
en la dirección en la que se extienden los listones del
transportador. Los miembros de bastidor para los listones
superiores incluyen cada uno un par de paredes laterales separadas
y una pared superior que se extiende entre las paredes laterales
interconectándolas. Las paredes laterales tienen bordes inferiores
que están conectados a porciones laterales de los listones
superiores del transportador por encima de los apoyos. De manera
similar, los miembros de bastidor para los listones inferiores del
transportador son alargados en la dirección en la que se extienden
los listones inferiores del transportador. Incluyen también un par
de paredes laterales separadas y una pared superior que se extiende
entre las paredes laterales interconectándolas. Las paredes
laterales de esos miembros de bastidor tienen bordes inferiores que
están conectados a porciones laterales de los listones inferiores
del transportador por encima de los
apoyos.
apoyos.
Cada dicha unidad de accionamiento hidráulico
lineal puede estar situada en el extremo final de su listón de
transportador. Cada unidad de accionamiento hidráulico lineal puede
incluir una porción fija y una porción movible. La porción movible
está conectada a su listón de transportador. Los miembros de
bastidor para los listones superiores del transportador están
conectados a los listones superiores del transportador en el extremo
final, donde los listones del transportador están conectados a sus
unidades de accionamiento. Los miembros de bastidor para los
listones inferiores de transportador están conectados a los listones
inferiores de transportador por el extremo, donde los listones
inferiores de transportador están conectados a sus unidades de
accionamiento.
De forma preferida, las porciones laterales de
los listones superiores del transportador forman un ángulo agudo
que se ensancha hacia el exterior con las porciones laterales de los
listones inferiores del transportador. Esto proporciona un espacio
que se ensancha hacia fuera lateralmente entre los listones del
transportador, lo que hace que sea difícil o que impidan la
compactación del material entre los listones superiores e
inferiores.
Características, ventajas y objetivos
adicionales del invento se describen en la descripción detallada del
mejor modo, o realización preferida, y/o son inherentes a las
estructuras que se ilustran y describen. La disposición general que
se describe, las descripciones detalladas, los dibujos, y las
reivindicaciones que siguen, forman todas parte de la descripción
del invento.
Se aplican los mismos números y letras de
referencia a las mismas partes en las diversas vistas del dibujo,
y:
la Figura 1 es una vista en alzado mirando hacia
un extremo abierto de un transportador alternativo de listones;
la Figura 2 es una vista esquemática de un
sistema de control hidráulico para unidades de accionamiento
hidráulico lineales que son una parte de la realización
preferida;
la Figura 3 es una vista en planta desde arriba
del conjunto de unidades de accionamiento hidráulico que se muestran
en la Figura 2;
la Figura 4 es una vista en sección longitudinal
de uno de los listones superiores del transportador y su sistema de
accionamiento asociado;
la Figura 5 es una vista en sección longitudinal
de uno de los listones inferiores del transportador y su sistema de
accionamiento asociado;
la Figura 6 es una vista en corte transversal
tomada sustancialmente a lo largo de la línea 6-6 de
la Figura 4;
la Figura 7 es una vista en corte transversal
tomada sustancialmente a lo largo de la línea 7-7 de
la Figura 5;
la Figura 8 es una vista en corte transversal
tomada sustancialmente a lo largo de la línea 8-8 de
la Figura 4;
la Figura 9 es una vista fragmentaria a escala
ampliada del sistema de control hidráulico mostrado en la Figura
2;
la Figura 10 es una vista en perspectiva en
despiece ordenado, de una porción extrema de un listón superior de
transportador separada de su unidad de accionamiento;
la Figura 11 es una vista en perspectiva en
despiece ordenado, de una porción extrema de un listón inferior de
transportador separada de su unidad de accionamiento hidráulico
lineal; y
la Figura 12 es una vista a escala ampliada de
uno de los listones superiores del transportador, junto con
porciones laterales adjuntas de los dos listones inferiores del
transportador adyacentes.
Las Figuras 1-8 muestran una
realización preferida del invento. Comprende una pluralidad de
listones superiores 10 de transportador separados lateralmente y una
pluralidad de listones inferiores 12 de transportador que están
situados por debajo y entre los listones superiores 10 de
transportador. En la realización ilustrada hay cuatro listones
superiores 10 de transportador y cinco listones inferiores 12 de
transportador, que hacen un total de nueve listones de
transportador. Otras realizaciones pueden incluir tres, seis, doce,
quince, dieciocho u otros múltiplos de tres listones de
transportador. En la realización ilustrada, cada listón de
transportador está provisto de su propia unidad de accionamiento
hidráulico lineal DU1-DU9.
Con referencia a las Figuras 6 y 8, los listones
superiores 10 de transportador tienen una corona central y porciones
laterales que se inclinan hacia abajo y hacia fuera desde la porción
de corona. Con referencia a las Figuras 7 y 8, los listones
inferiores 12 de transportador tienen cada uno un valle central y
porciones laterales que se inclinan hacia arriba y hacia fuera desde
el valle. Cada listón de transportador 10, 12 está soportado por un
par de apoyos de deslizamiento 14. Cada apoyo de deslizamiento 14
tiene una porción superior que está en contacto deslizante con una
superficie inferior de una porción lateral de un listón superior 10
de transportador y una porción inferior que se asienta y desliza
sobre un miembro de soporte 16 de apoyo. Cada apoyo de deslizamiento
14 incluye también un espacio longitudinal en el que es recibida una
porción de borde exterior de uno de los listones inferiores 12 de
transportador. En la realización ilustrada, este espacio tiene la
forma de una ranura que se extiende longitudinalmente por el apoyo
14. Una porción de borde lateral del listón 12 de transportador es
recibida ajustadamente dentro de la ranura. Cuando los listones 10
se mueven en vaivén, se deslizan sobre porciones superiores de los
apoyos 14. Cuando los listones 12 se mueven en vaivén, se mueven en
conjunto con los apoyos 14.
Los apoyos 14 están preferentemente fijados a
los listones inferiores 12 de manera que deslizan con los listones
inferiores 12 con relación a la vez con los listones superiores 10 y
con los extremos superiores de los soportes 16 de apoyos
superiores. Los soportes 16 de apoyos están adecuadamente conectados
a la estructura del bastidor que está por debajo del transportador.
A modo de ejemplo, el soporte 16 de apoyo puede ser fijado con
pernos en lugares situados a lo largo de sus longitudes a miembros
trasversales, tales como el miembro 18, mostrado en la Figura 1.
Otra manera de asegurar los soportes 16 de apoyos a un bastidor por
debajo del transportador ha sido descrita en la patente U.S. Nº
5.044.870 mencionada anteriormente.
En la realización ilustrada, los listones 10, 12
del transportador están conectados por un extremo a las unidades de
accionamiento DU1-DU9. Las unidades de accionamiento
DU1-DU9 están situadas sobre una plataforma o dentro
de un compartimento 20 en el extremo delantero de una caja o
compartimento en el que el transportador está situado. Las Figuras
1, 4 y 5 muestran el transportador dentro de una caja de arrastre en
la que se muestra que incluye un pivote de orientación 22. La
disposición dentro de la caja de arrastre es similar a la
disposición descrita en la patente U.S. Nº 5.096.356, expedida el
17 de marzo de 1992 a Raymond Keith Foster. En otra realización, en
lugar de una unidad de accionamiento separada para cada listón de
transportador, podría usarse un conjunto de accionamiento del tipo
descrito en la patente Nº 5.096.356. O sea, cada tercer listón podía
estar conectado a un balancín de accionamiento transversal
diferente y los tres balancines de accionamiento transversales
podrían cada uno de ellos estar conectados a una unidad de
accionamiento diferente.
La Figura 10 muestra un miembro 28 de bastidor
conectado a una porción de extremo de un listón superior 10 de
transportador. La Figura 11 muestra un miembro 30 de bastidor
conectado a una porción de extremo de un listón inferior 12 de
transportador. El miembro 28 de bastidor tiene una superficie
superior 32, un par de paredes laterales 34, 36 y un par de paredes
de extremo 38, 40. De manera similar, el miembro 30 de bastidor
tiene una superficie superior 42, paredes laterales 44, 46 y de
extremo 48, 50. Como se aprecia mejor en la Figura 6, los bordes
inferiores de las paredes laterales 34, 36 se asientan sobre y están
soldados al listón superior 10 de transportador. Como se muestra en
la Figura 7, los bordes inferiores de las paredes laterales 44, 46
se apoyan sobre y están soldados a la porción extrema del listón
inferior 12 de transportador.
Cada listón superior 10 de transportador puede
incluir también un miembro inferior 52 de bastidor que esté
conectado a una porción central del listón 10 de transportador y que
se extienda desde él hacia abajo entre los dos apoyos 14 y los dos
soportes 16 de apoyos. Este miembro 52 de bastidor puede tener una
pared de fondo 54 y un par de paredes laterales 56, 58. Los bordes
superiores de las paredes laterales 56, 58 hacen contacto y están
soldados a porciones centrales del listón superior 10 de
transportador.
Como se muestra en las Figuras 10 y 11, las
unidades de accionamiento DU1, DU2 tienen un componente fijo P y un
componente movible C. En la realización ilustrada, el componente
fijo P es un pistón y el componente movible C es un cilindro. El
extremo cerrado de cada cilindro C incluye un miembro 60, 62 de
bastidor. El miembro 60 de bastidor está fijado por pernos a la
pared extrema 38 en el miembro 28 de bastidor. El miembro de
extremo 62 está unido mediante una plancha a la pared de extremo 48
en el miembro 30 de bastidor. La pauta de los pernos es mostrada en
las Figuras 6, 7, 10 y 11.
La Figura 12 muestra que las porciones laterales
66, 68 de los listones superiores de transportador se inclinan
hacia abajo en un ángulo agudo desde la horizontal. A modo de
ejemplo, este ángulo puede ser de unos 15º, como se muestra en la
Figura 12. Las porciones laterales 70, 72 de los listones inferiores
12 de transportador se inclinan preferentemente hacia abajo en un
ángulo mayor desde la horizontal, por ejemplo 20º, como se muestra
en la Figura 12. Esta diferencia en las inclinaciones hace que las
porciones laterales 66, 70 y las porciones laterales 68, 62 formen
un ángulo agudo entre ellas. En el ejemplo mostrado, este ángulo es
de unos 5º. Como resultado, se reduce sustancialmente o se impide en
su totalidad la probabilidad de que el material se compacte en los
espacios 74, 76.
Los apoyos 14 pueden comprender tiras largas o
una pluralidad de tiras relativamente cortas. Si los miembros de
apoyo 14 han sido construidos como se ilustra, estarán contenidos
tanto vertical como horizontalmente entre los listones superiores e
inferiores 10, 12 del transportador. Lo importante es que las
porciones de borde de los listones inferiores 12 de transportador se
asienten sobre las porciones de los apoyos 14 que están soportadas
sobre los soportes 16 de los apoyos. Los apoyos 14 pueden ser
construidos de diversas maneras distintas. Por ejemplo, la porción
inferior de cada apoyo puede ser un miembro que se enganche sobre la
pared superior del soporte 16 de apoyo. Las porciones superiores de
los apoyos 14 puede engancharse sobre las porciones inferiores de
los apoyos.
La Figura 12 muestra que los soportes 16 de
apoyos pueden estar provistos de pestañas 80, 82 que se extienden
hacia dentro lateralmente. Un miembro 84 hecho de material de apoyo
y un miembro de refuerzo 86 hecho de metal, pueden ser asegurados
por un conjunto 88 de tuerca y tornillo al miembro inferior 52 de
bastidor. El miembro 84 puede entonces sobresalir hasta una
posición por debajo de una pestaña 82. Esta disposición impide que
el listón superior 10 se mueva hacia arriba por fuera de los apoyos
14. Cualquier fuerza que actuara sobre el listón superior 10,
haciendo que se mueva hacia arriba, sería resistida por contacto del
miembro 84 con la pestaña 82. Esta "sujeción hacia abajo" del
listón superior 10 de transportador originaría además una
"sujeción hacia abajo" de los listones inferiores 12 de pestaña
de transportador. Una fuerza hacia arriba que actúe sobre los
listones 12 de transportador, que tienda a desplazar el listón
inferior y los apoyos 14 hacia arriba, será resistida por contacto
con el listón superior 10 de transportador. El listón superior 10 de
transportador sujeta los listones inferiores 12 de transportador
contra movimiento hacia arriba debido al contacto entre el miembro
84 y la pestaña 82. El miembro 86 proporciona un refuerzo de rigidez
al miembro 84, que está hecho preferentemente de un material de
apoyo autolubricado. En una realización preferida, los soportes 16
de apoyo tienen un par de pestañas de soporte 90, 92 que se
extienden en el sentido longitudinal de los soportes 16. Pueden
hacerse pasar pernos hacia arriba y/o hacia abajo a través de las
pestañas 90, 92 asegurándolas al miembro de base, indicado
generalmente con 94 en la Figura 12.
El bloque 100 de las Figuras 2 y 9 representa
una porción de entrada/salida del suministro de fluido y del sistema
de control. El conducto 102 es una tubería de presión y el conducto
104 es una tubería de retorno. La válvula SV es una válvula de
conmutación. La válvula PV es una válvula piloto. La parte del
sistema representada por la caja 100 puede ser provista por la
combinación de la válvula de conmutación y la válvula piloto
descrita en la patente U.S. Nº 5.096.356, concedida el 17 de marzo
de 1992 a Raymond Keith Foster. El sistema mostrado en las Figuras
2 y 9 incluye válvulas limitadoras LV, que pueden ser similares a
las válvulas limitadoras descritas en la anteriormente mencionada
patente U.S. Nº 5.096.356. La construcción de las válvulas
limitadoras LV, y su función en el sistema es conocida per
se.
Las Figuras 2 y 9 muestran un suministro de
fluido y un sistema de control para las unidades de accionamiento
DU. El sistema de control de suministro de fluido no forma parte del
invento y, por lo tanto, no se describe con más detalles en esta
solicitud. Un sistema preferido ha sido descrito con mayor detalle
en la solicitud copendiente Número de Serie 10/375.225, presentada
el 26 de febrero de 2003 y titulada "Drive Units And Drive
Assemblies". Otro sistema de control y de accionamiento ha sido
descrito en la patente anteriormente mencionada U.S. Nº 5.096.356.
La patente Nº 5.096.356 ha sido por tanto incorporada aquí por esta
referencia específica.
El conjunto de unidades de accionamiento
DU1-DU9 puede ser alojado dentro de un compartimento
situado en un extremo del transportador y separado de los listones
de transportador 10, 12 por una pared o mampara 106 (Figura 4 y 5).
Una junta adecuada (no mostrada) puede estar dispuesta entre la
porción inferior de la mampara 104 y los miembros 28, 40 de
bastidor. Las juntas pueden extenderse también a los listones 10, 12
de transportador.
Las realizaciones ilustradas son solamente
ejemplos del invento presente y, por tanto, no son limitadoras. Se
debe comprender que pueden hacerse muchos cambios en la estructura
particular, materiales y características del invento sin apartarse
del espíritu y alcance del invento. Por consiguiente, se intenta que
los derechos de patente no queden limitados por las realizaciones
particulares ilustradas y descritas aquí, sino que más bien deben
de ser determinados por las reivindicaciones siguientes,
interpretadas de acuerdo con doctrinas aceptadas de interpretación
de reivindicaciones de patentes, incluyendo el uso de la doctrina de
partes equivalentes y sustitutivas.
Claims (12)
1. Un transportador de movimiento
alternativo, de listones, que comprende:
una pluralidad de listones superiores (10) de
transportador, en forma de V, que se extienden longitudinalmente,
separados lateralmente, teniendo cada uno una corona y porciones
laterales opuestas que se inclinan lateralmente hacia fuera y hacia
abajo desde la corona, teniendo dichas porciones laterales
superficies inferiores;
una pluralidad de listones inferiores (12) de
transportador, en forma de V, que se extienden longitudinalmente,
separados lateralmente, situados entre los listones superiores (10)
de transportador, incluyendo cada uno de dichos listones inferiores
de transportador un valle y porciones laterales inclinadas
lateralmente hacia fuera y hacia arriba desde el valle, teniendo
dichas porciones laterales superficies superiores e inferiores;
sobresaliendo dichas porciones laterales de
dichos listones superiores (10) de transportador por encima de
dichas porciones laterales de los listones inferiores (12) de
transportador;
teniendo dichas porciones laterales de dichos
listones inferiores (12) de transportador porciones de borde
exteriores;
una pluralidad de apoyos de deslizamiento (14)
situados verticalmente entre los listones superiores e inferiores
(10, 12) de transportador, en los que las porciones laterales de los
listones superiores (10) de transportador sobresalen por encima de
las porciones laterales de los listones inferiores (12) de
transportador;
teniendo dichos apoyos de deslizamiento (14)
superficies superiores sobre las que deslizan las superficies
inferiores de las porciones laterales de los listones superiores
(10) de transportador, teniendo también dichos apoyos de
deslizamiento (14) espacios en los que son recibidas las porciones
de borde exteriores de las porciones laterales de los listones
inferiores (12) de transportador;
que se caracteriza porque en el uso, los
listones superiores e inferiores (10, 12) de transportador realizan
movimiento de vaivén en la dirección longitudinal y están soportados
para tal movimiento por los apoyos de deslizamiento (14).
2. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 1, que comprende un
soporte de apoyo (16) verticalmente por debajo de cada apoyo de
deslizamiento (14).
3. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 2, en el que cada
listón superior (10) de transportador incluye un miembro de bastidor
(28) conectado al listón superior de transportador y que se
extiende hacia abajo desde éste entre un par de apoyos de
deslizamiento (14) y un par de soportes (16) de apoyos, y estando
conectado un motor de accionamiento hidráulico lineal
DU1-DU2 a dicho miembro de bastidor.
4. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 3, en el que los
miembros de bastidor (28) son alargados en la dirección en la que
se extienden los listones superiores (10) de transportador, y cada
miembro de bastidor (28) incluye un par de paredes laterales (34,
36) separadas y una pared superior (32) que se extiende entre las
paredes laterales interconectándolas, teniendo dichas paredes
laterales bordes inferiores que están conectados a las porciones
laterales de los listones superiores de transportador por encima de
los apoyos.
5. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 4, en el que cada
unidad de accionamiento hidráulico lineal (DU1-DU9)
está situada en el extremo final de su listón (10) de transportador
e incluye una porción fija (P) y una porción movible (C), estando
conectada dicha porción movible a su listón de transportador.
6. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 5, en el que los
miembros de bastidor (28) para los listones superiores (10) de
transportador están conectados a los listones superiores (10) de
transportador por un extremo, donde los listones superiores de
transportador están conectados a sus unidades de accionamiento.
7. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 2, en el que cada
listón inferior de transportador incluye un miembro (30) de bastidor
conectado al listón inferior (12) de transportador y que se
extiende hacia arriba desde éste entre un par de apoyos de
deslizamiento (14) y un par de soportes (16) de apoyos, y un motor
de accionamiento hidráulico lineal está conectado a dicho miembro
(30) de bastidor.
8. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 7, en el que los
miembros (30) de bastidor son alargados en la dirección en la que se
extienden los listones superiores (10) de transportador, y cada
miembro de bastidor incluye un par de paredes laterales (44, 46)
espaciadas y una pared superior (42) que se extiende entre las
paredes laterales interconectándolas, teniendo dichas paredes
laterales bordes inferiores que están conectados a las porciones
laterales de los listones inferiores (12) de transportador por
encima de los apoyos (14).
9. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 8, en el que cada
unidad de accionamiento hidráulico lineal (DU1-DU9)
está situada en un extremo de su listón inferior (12) de
transportador e incluye una porción fija (P) y una porción movible
(C), estando conectada dicha porción movible a su listón de
transportador.
10. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 9, en el que los
miembros de bastidor (30) para los listones inferiores (12) de
transportador están conectados a los listones inferiores (12) de
transportador por un extremo, donde los listones inferiores de
transportador están conectados a sus unidades de accionamiento.
11. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de la reivindicación 2, en el que los
apoyos de deslizamiento (14) están asegurados a los listones
inferiores (12) de transportador y deslizan con los listones
inferiores (12) de transportador con relación y a lo largo de los
soportes de apoyo (16).
12. El transportador de movimiento
alternativo, de listones, de una de las reivindicaciones
1-4 ó 7 u 11, en el que las porciones laterales de
los listones superiores (10) de transportador forman un ángulo agudo
que diverge lateralmente hacia fuera con las porciones laterales de
los listones inferiores (12) de transportador.
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