ES2306355T3 - Transportador de tiras en forma de v de movimiento alternativo. - Google Patents
Transportador de tiras en forma de v de movimiento alternativo. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2306355T3 ES2306355T3 ES06075204T ES06075204T ES2306355T3 ES 2306355 T3 ES2306355 T3 ES 2306355T3 ES 06075204 T ES06075204 T ES 06075204T ES 06075204 T ES06075204 T ES 06075204T ES 2306355 T3 ES2306355 T3 ES 2306355T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- strips
- conveyor
- movable
- apron
- strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 12
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 3
- 210000003141 lower extremity Anatomy 0.000 description 3
- 229910001315 Tool steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012512 characterization method Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G25/00—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement
- B65G25/04—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having identical forward and return paths of movement, e.g. reciprocating conveyors
- B65G25/06—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having identical forward and return paths of movement, e.g. reciprocating conveyors having carriers, e.g. belts
- B65G25/065—Reciprocating floor conveyors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Reciprocating Conveyors (AREA)
Abstract
Un transportador de tiras de movimiento alternativo, que comprende: una pluralidad de tiras movibles (10) espaciadas lateralmente entre sí; una pluralidad de tiras fijas (12) espaciadas lateralmente entre las tiras movibles; teniendo dichas tiras movibles una posición adelantada y una posición atrasada; caracterizado porque el transportador comprende además: un bastidor debajo de las tiras que incluye una porción extrema trasera que incluye un delantal (84) que está inclinado hacia abajo y hacia atrás; siendo dicha posición atrasada de las tiras movibles más próxima al extremo trasero (88) del delantal que al extremo delantero (86) del delantal; siendo dicha posición adelantada de todas las tiras movibles más cercana al extremo delantero (86) del delantal que al extremo trasero (88) del delantal; una pluralidad de ménsulas (120) de soporte espaciadas lateralmente entre sí que sobresalen hacia atrás del delantal, alineadas cada una con una tira movible (10) relacionada, teniendo dichas ménsulas de soporte porciones superiores sobre las cuales las porciones extremas traseras de las tiras movibles se mueven cuando las tiras se mueven hacia atrás desde sus posiciones adelantadas a sus posiciones atrasadas, y hacia delante desde sus posiciones atrasadas a sus posiciones adelantadas; y espacios laterales entre las ménsulas, a través de los cuales el material dispuesto sobre las tiras movibles puede caer sobre el delantal inclinado (84).
Description
Transportador de tiras en forma de V de
movimiento alternativo.
Esta invención se refiere a un transportador de
tiras de movimiento alternativo según el preámbulo de la
reivindicación 1. Más particularmente, se refiere a transportadores
de tiras que se mueven alternativamente que comprenden tiras de
transportador movibles espaciadas entre sí lateralmente y tiras de
transportador fijas espaciadas entre sí lateralmente situadas entre
las tiras movibles de transportador, y a un sistema de apoyos y
soportes para montar las tiras de transportador movibles para
movimiento longitudi-
nal.
nal.
El documento
US-A-5.044.870 se refiere a un
transportador de tiras de movimiento alternativo según el preámbulo
de la reivindicación 1.
La Patente de EE.UU. Nº RE 35.022, concedida el
22 de Agosto de 1995 al solicitante de la presente, y titulada
Montaje de Bastidor de Accionamiento de Tamaño Reducido Para Un
Transportador de Tiras de Movimiento Alternativo, describe un
transportador de tiras de movimiento alternativo en el que las tiras
de transportador están conectadas a vigas de accionamiento
transversales que están conectadas a su vez a motores hidráulicos
lineales. Los motores hidráulicos lineales mueven las vigas de
accionamiento y las vigas de accionamiento mueven las tiras de
transportador que están conectadas a ellas.
La Patente de EE.UU. Nº 5.350.054, concedida el
27 de Septiembre de 1994 al solicitante de la presente, y titulada
Bloque de Bola para Motor Lineal de Montaje, describe un
transportador en el que las vigas de accionamiento transversales
están físicamente separadas de los motores hidráulicos lineales. Los
motores hidráulicos lineales están conectados a tiras de
transportador seleccionadas que son accionadas directamente por los
motores hidráulicos lineales. Las tiras de transportador accionadas
están conectadas a tiras de transportador adicionales mediante las
vigas de accionamiento transverso.
La Patente de EE.UU. Nº 6.409.009, concedida el
25 de Junio del 2002 al solicitante de la presente, y titulada
Conectador de Tiras de Transportador y Método de Conexión, y la
Patente de EE.UU. Nº 6.575.293, concedida el 10 de Junio del 2003
al solicitante de la presente, y titulada Conectador y Método de
Conexión para Tiras de Transportador, describen cada una aparatos
para conectar tiras de transportador a vigas de accionamiento
transversas.
La Patente de EE.UU. Nº 5.044.870, concedida el
3 de Septiembre de 1991 al solicitante de la presente, y titulada
Método Para Recoger y Compactar Basura y Luego Cargarla Dentro de Un
Vehículo de Carretera, describe un transportador de tiras de
movimiento alternativo compuesto de unas tiras de transportador que
se mueven, espaciadas lateralmente entre sí, y tiras de
transportador fijas, espaciadas lateralmente entre sí que están
situadas entre las tiras de transportador movibles.
La presente invención proporciona una mejora en
el transportador que se describe en la Patente de EE.UU. Nº
5.044.870. La mejora incluye el uso de alguna tecnología descrita en
las patentes números 5.350.054; 6.409.009; 6.575.293 y RE 35.022
del solicitante, en adición a nueva tecnología. Los contenidos de la
Patente de EE.UU. Nº 5.044.870, se incorporan en esta memoria por
su referencia.
El transportador de tiras de movimiento
alternativo de la presente invención está caracterizado básicamente
por la parte de caracterización de la reivindicación 1 de acuerdo
con una realización de tiras de transportador fijas que tienen
porciones laterales opuestas. Las tiras de transportador movibles
tienen, cada una, una sección transversal formada por porciones
laterales que se extienden hacia fuera y hacia abajo desde una
cúspide. Las porciones laterales de las tiras de transportador
movibles están posicionadas encima de las porciones laterales de
las tiras de transportador fijas. Una pluralidad de vigas de
accionamiento transverso movibles longitudinalmente está
posicionada debajo de las tiras de transportador movibles y fijas.
Las tiras de transportador movibles están divididas en conjuntos
iguales en número al número de vigas de accionamiento transverso.
Las tiras de transportador movibles de cada conjunto están
conectadas a y se mueven con una viga de accionamiento transverso
para ese conjunto. Las vigas de accionamiento transverso son
movibles longitudinalmente en el transportador por debajo de las
tiras de transportador fijas. Las tiras de transportador fijas son
porciones superiores de vigas longitudinales que se extienden sobre
las vigas de accionamiento transverso.
Preferiblemente, las tiras de transportador
movibles incluyen porciones centrales de una naturaleza de vigas de
cajón que comprenden una pared superior, paredes laterales
espaciadas entre sí que penden de la pared superior, y una pared
inferior que interconecta las porciones inferiores de las paredes
laterales.
Preferiblemente también, las tiras de
transportador fijas son vigas de cajón que comprenden paredes
laterales separadas espaciadas lateralmente que penden de la
porción superior de la tira fija, y una pared inferior que
interconecta las porciones inferiores de las paredes laterales.
Las tiras de transportador fijas pueden incluir
también una pared central interconectada entre la pared superior y
la pared inferior.
Según un aspecto de la invención, las tiras de
transportador fijas son extruidas de una aleación metálica
adecuada, por ejemplo, de una aleación de aluminio.
Las tiras de transportador movibles pueden tener
una sección transversal en forma de V superficial formada por
porciones laterales que se inclinan hacia fuera y hacia abajo desde
la cúspide. Una región de valle se forma entre las tiras de
transportador movibles, por encima de las vigas longitudinales fijas
que están posicionadas entre las tiras de transportador movibles.
Preferiblemente, las vigas fijas son vigas de cajón que comprenden
una pared superior, paredes laterales espaciadas entre sí
lateralmente que penden de la pared superior, y una pared inferior
que interconecta las porciones inferiores de las paredes
latera-
les.
les.
Según un aspecto de la invención, el
transportador de tiras de movimiento alternativo comprende un
bastidor debajo de las tiras fijas y movibles. Una porción trasera
del bastidor incluye un delantal con pendiente hacia abajo y hacia
atrás. Las tiras movibles tienen una posición trasera que es más
próxima al extremo trasero del delantal que al extremo delantero
del delantal. Las tiras movibles tienen una posición delantera que
es más próxima al extremo delantero del delantal que al extremo
trasero del delantal. Si tiene la forma preferida, una pluralidad
de ménsulas de soporte espaciadas entre sí se proyectan hacia atrás
desde el delantal, cada una en línea con una tira movible
relacionada. Las ménsulas de soporte tienen porciones superiores
sobre las cuales las porciones extremas traseras de las tiras
movibles se mueven cuando las tiras se mueven hacia atrás desde sus
posiciones delanteras a sus posiciones traseras, y hacia delante
desde sus posiciones traseras a sus posiciones delanteras. Hay
espacios lateralmente entre las ménsulas a través de los cuales
puede caer material que esté encima de las tiras movibles, sobre el
delantal inclinado.
Preferiblemente, un primer apoyo está
posicionado encima de cada ménsula de soporte y un segundo apoyo
está posicionado debajo de la porción extrema trasera de la tira
movible para esa ménsula. Los primeros y segundos apoyos contactan
entre sí. Preferiblemente, los apoyos primeros y segundos tienen
superficies de apoyo de metal duro que están en contacto una con
otra. Asimismo las porciones extremas traseras de las tiras de
transportador movibles tienen preferiblemente superficies extremas
inclinadas hacia abajo y hacia atrás.
Las diversas características y aspectos de la
invención pueden ser usados juntos o separadamente. También, otros
objetos, ventajas y características resultarán evidentes a partir de
la descripción del mejor modo establecido más adelante, a partir de
los dibujos, de las reivindicaciones y principios que están
incorporados en las estructuras concretas que se ilustran y
describen.
En los dibujos, los números de referencia
similares, designan partes similares a través de las diversas
vistas, y
la Figura 1 es una vista en perspectiva
fragmentaria tomada desde arriba y mirando hacia la parte superior,
del lado de pasajeros y el lado trasero de un remolque, que muestra
una realización de la presente invención;
la Figura 2 es una vista en sección transversal
tomada sustancialmente a lo largo de la línea 2-2 de
la Figura 6, cuya vista muestra porciones de tres tiras movibles y
porciones de cuatro tiras fijas que juntas forman un transportador
de tiras de movimiento alternativo;
la Figura 3 es una vista a escala ampliada de
una porción de la Figura 2 que incluye dos de las tres tiras
movibles mostradas en la Figura 2;
la Figura 4 es una vista similar a la Figura 3,
pero que muestra tiras fijas en la forma de extrusiones de una
pieza;
la Figura 5 es una vista en sección de toda la
anchura del remolque y el transportador;
la Figura 6 es una vista en sección longitudinal
fragmentaria, con algunas partes en alzado lateral, tomada
sustancialmente a lo largo de la línea 6 - 6 de la Figura 2,
incluyendo esa vista una línea discontinua que muestra una de las
tiras de transportador movible en una posición completamente
extendida sobre una cuba formada por una puerta en la parte trasera
del compartimento de transportador y un delantal con pendiente hacia
abajo y hacia atrás;
la Figura 7 es una vista en planta inferior de
una porción fragmentaria del transportador, que mira hacia el
montaje de accionamiento para las tiras movibles;
la Figura 8 es una vista similar a la Figura 7,
pero con las vigas de accionamiento transverso y las unidades de
accionamiento hidráulico omitidas, para mostrar las porciones
inferiores de las tiras movibles y fijadas en la región del montaje
de accionamiento;
la Figura 9 es una vista en perspectiva
fragmentaria, tomada desde por encima y que mira hacia la parte
superior, el extremo trasero y el lado de conductor de la porción
del transportador mostrada en la Figura 9, mostrando esa vista las
tiras movibles en una posición delantera;
la Figura 10 es una vista como la Figura 9, pero
que muestra las tiras movibles en una posición trasera;
la Figura 11 es una vista en alzado extrema
trasera de la Figura 10, que muestra las tiras movibles en sección
transversal;
la Figura 12 es otra vista en perspectiva de la
porción del transportador mostrada mediante las Figuras 9 a 11,
siendo tomada esa vista desde debajo y mirando hacia arriba hacia
los fondos de las tiras de transportador, y hacia el lado del
conductor y las porciones extremas traseras de los componentes
mostrados por la vista, mostrando esa vista tiras de transportador
movible movidas hacia delante desde posiciones extremas
traseras;
la Figura 13 es una vista como la Figura 12, que
muestra las tiras de transportador movibles desplazadas hacia atrás
desde la posición mostrada en la Figura 12;
la Figura 14 es una vista en alzado lateral de
la Figura 12, tomada desde el lado de conductor del remolque; y
la Figura 15 es una vista en alzado lateral de
la Figura 13, tomada desde el lado de conductor del remolque.
La Solicitud de Patente de EE.UU. Nº 10/759.399,
anteriormente mencionada, del solicitante de la presente describe
un transportador de tiras de movimiento alternativo dentro de un
contenedor que recibe material voluminoso. El transportador se
extiende sustancialmente a todo lo largo del contenedor. Una
realización de este transportador se describe en esta memoria. Esta
incluye tiras 10 de transportador movibles que están espaciadas
lateralmente entre sí y tiras 12 de transportador fijas que están
espaciadas lateralmente entre sí y están entre las tiras movibles
10. En la realización ilustrada en esta memoria, las tiras movibles
10 están configuradas en forma de V en sección transversal y están
compuestas de porciones laterales 14, 16 con pendiente hacia fuera y
hacia abajo desde la cúspide 18 y juntas forman una pared superior
14, 16. Véase la Figura 4.
El transportador mostrado por las Figuras 1 y 2
comprende una pluralidad de miembros 20, 22 de soporte espaciados
entre sí lateralmente. Los miembros 20, 22 tienen porciones
superiores 24, 26 que proporcionan soporte para los apoyos 28, 30.
Los miembros 20, 22 de soporte pueden ser miembros continuos que se
extiendan sustancialmente a todo lo largo del transportador. O,
pueden ser una pluralidad de miembros más cortos dispuestos extremo
con extremo, con o sin espaciadores entre los miembros. Los apoyos
218, 30 son miembros continuos o son cortos miembros o segmentos
que están posicionados extremo con extremo de modo que juntos se
extienden sustancialmente a todo lo largo del transportador.
Cada par de miembros 20, 22 de soporte
adyacentes define un espacio entre ellos en el cual es recibida una
porción central de una tira 10 de transportador movible. Esta
porción central movible puede comprender un miembro 32 de refuerzo
en forma de U que tiene paredes laterales y una pared de fondo. Las
partes superiores de las paredes laterales están conectadas con el
miembro 14, 16 de suelo, tal como mediante soldadura.
Preferiblemente el miembro 32 se extiende a todo lo largo de la
tira 10. Cada tira movible 10 incluye también un miembro inferior
34 que tiene porciones laterales opuestas 36, 38 que son en efecto
resortes de lámina flexible. Los miembros 34 pueden ser
relativamente cortos de longitud (Figuras 7 y 8) y estar espaciados
longitudinalmente entre sí a lo largo de las tiras 10. Los montajes
40 de perno y tuerca se usan para asegurar los miembros inferiores
34 a la pared inferior del miembro 32 de refuerzo.
Los apoyos 28, 30 incluyen superficies
superiores que están en contacto con las porciones laterales de la
pared 14, 16 de tiras. Los apoyos 28, 30 incluyen también
superficies 42, 44 de apoyo inferiores. Las partes laterales 36, 38
de los miembros inferiores 34 tienen superficies superiores que se
enfrentan a las superficies 42, 44 de apoyo inferiores.
Preferiblemente, las porciones laterales 36, 38 de los miembros
inferiores 34 están cargadas elásticamente contra las superficies
42, 44 de apoyo inferiores. Es decir, las porciones laterales 36,
38 están cargadas hacia arriba y cuando las tiras 10 están
instaladas, los apoyos 28, 40 empujan hacia abajo sobre las
porciones laterales 36, 38. Los apoyos 28, 40 se hacen
preferiblemente de material plástico lubricado, cuyo uso es
estándar en la técnica de transportador de tiras de movimiento
alternativo.
Como se muestra mejor mediante la Figura 2, las
tiras 12 fijadas se extienden lateralmente entre soportes 22, 20
adyacentes. Las tiras fijadas 12 pueden tener una sección
transversal en forma de V superficial con una porción 46 de valle
central que está conectada con una viga 48 de soporte longitudinal.
Las porciones laterales opuestas 50, 52 de las tiras 12 fijadas
están aseguradas a las porciones superiores 24, 26 de los miembros
20, 22 de soporte. Las vigas 48 de soporte longitudinal cruzan sobre
y están apoyadas sobre las partes superiores de las vigas 52 de
bastidor transversas (Figura 3).
Según un aspecto de la invención, cada tercera
tira 10 de transportador movible, lateralmente a través de la
anchura del transportador, está conectada con una de tres vigas 55,
56, 57 de accionamiento transversas. Las Figuras 1 y 2, muestran
vigas 56 de accionamiento. Una de las tiras 10 de transportador
movibles se muestra conectada a la viga 56 de accionamiento
transversa mediante una estructura 58 de fijación que es similar a
una de las estructuras de fijación descritas en las Patentes de
EE.UU. Núms. 6.409.009 y 6.575.293. Según un aspecto de la
invención, cada tira 10 de transportador movible está conectada a
una pared superior 58 de un miembro 60 de canal que es similar a
las tiras 70 de suelo descritas en la Patente de EE.UU. Núm.
6.575.293. El miembro 60 de canal tiene la pared superior 58, un
par de paredes laterales 62, 64 y un par de bridas 66, 68 de fondo.
Las bridas 66, 68 de fondo se extienden lateralmente hacia el
interior de los bordes inferiores de las paredes laterales 62, 64,
en paralelismo planar frío. Las bridas 66, 68 están posicionadas
verticalmente entre una superficie 70 de fijación inferior y una
superficie de fijación superior que es una parte del miembro 72 de
fijación.
Como se describe en la Patente Nº 6.575.293, las
superficies de fijación incluyen salientes y rebajes
complementarios. Las bridas 66, 68 se extienden verticalmente entre
los salientes y los rebajes. Una serie de tuercas de fijación, una
de las cuales está designada con 74 en la Figura 2, conecta al
miembro 72 de fijación superior con la viga 56 de accionamiento
transverso. Cuando los pernos 74 se aprietan, el miembro 72 de
fijación se mueve hacia la viga 56 de accionamiento transverso. Los
salientes en el miembro 72 de fijación se mueven relativamente
dentro de los rebajes sobre el miembro 72 de fijación. Los salientes
y los rebajes deforman las bridas 66, 68 de la manera descrita en
la Patente de EE.UU. Núm. 6.575.293. El miembro 60 de canal en forma
de U es por tanto conectado en primer lugar con la viga 56 de
accionamiento transverso. Una serie de montajes 76 de perno y
tuerca conectan las paredes 58 superiores del miembro 60 de canal
por medio de la pared inferior del miembro 32 de refuerzo en forma
de U. Consecuentemente, la tira 10 de transportador movible y su
miembro 60 de canal son asegurados a la viga 56 de accionamiento
transverso.
La Figura 6 es una vista en sección longitudinal
a través de una porción trasera del transportador. Esta incluye una
línea continua que muestra una tira 10 de transportador en una
posición delantera y una línea de trazos que muestra la tira 10 de
transportador en una posición trasera. La región extrema 80 de la
estructura de soporte para la tira 10 de transportador se muestra
separada hacia delante de una puerta trasera 82. La puerta 82 se
extiende a través toda la anchura del extremo trasero del
transportador. En la Figura 6, la puerta 82 se muestra en una
posición cerrada. La puerta 82 está preferiblemente conectada a una
articulación de modo que puede ser abierta mediante giro de modo
que el contenido del transportador puede ser descargado fuera de
una abertura trasera en la caja del remolque o en otro contenedor en
el que está montado el transportador. Como se muestra en la Figura
6, un delantal 84 está inclinado hacia abajo y hacia atrás desde un
extremo delantero 86 hasta un extremo trasero 88. El delantal 84 es
un miembro de placa plana que se extiende lateralmente a través de
toda la anchura del transportador. Cuando las tiras 10 se mueven
hacia delante, sus extremos traseros son estrechamente adyacentes
al extremo 86 delantero superior del delantal 84. Cuando las tiras
10 de transportador están en una posición trasera, están más cerca
de la puerta 82 y de la porción extrema trasera 88 del delantal 84
que de la porción extrema delantera 86 del delantal 84. El material
del transportador será descargado hacia atrás fuera del extremo
trasero del transportador dentro de la región formada por y entre la
puerta 82 y el delantal 84. Esta región tiene la forma de un prisma
triangular. Cuando la puerta 82 está cerrada, esta región se
llenará con el material que es transportado. Entonces, cuando la
puerta 82 se abre, las tiras 10 de transportador moverán el
material hacia atrás sobre el delantal 84.
En la realización de las Figuras 4 y 5, las
tiras fijadas 12 pueden ser paredes superiores de vigas 90 separadas
entre sí lateralmente que tengan porciones 92, 94 que proporcionen
soporte para los apoyos 28, 30. Los apoyos 28, 30 pueden ser
miembros continuos que se extiendan sustancialmente a todo lo largo
del transportador. O, pueden ser una pluralidad de miembros más
cortos dispuestos extremo con extremo, con o sin espacios entre
los miembros.
Las vigas 90 pueden incluir, además de la pared
superior 12, paredes laterales 91, 93, una pared 95 central y una
pared 97 inferior. Las vigas 90 pueden ser extrusiones de metal. Su
configuración les da una forma de viga de "cajón". Están
soldadas o aseguradas de otra manera al miembro 53 de bastidor.
Cada par de vigas 90 adyacentes define un
espacio entre ellas en el que es recibida una porción central de
una tira 10 de transportador movible. Esta porción central movible
puede comprender un miembro 32 de refuerzo en forma de U que tenga
paredes laterales y una pared inferior. Las partes superiores de las
paredes laterales están conectadas al miembro 14, 16 de suelo, tal
como mediante soldadura. Preferiblemente, el miembro 32 se extiende
a todo lo largo de la tira 10. Cada tira movible 10 incluye también
miembros retenedores 34 que tienen porciones laterales opuestas que
son en efecto resortes de lámina elástica (Figuras 7 y 8). Los
miembros 34 pueden ser relativamente cortos de longitud y estar
espaciados longitudinalmente a lo largo de las tiras 10. Montajes
de tuerca y tornillo se usan para asegurar los miembros inferiores
34 a la pared inferior del miembro 32 de refuerzo. Esto se describe
detalladamente en la solicitud copendiente del autor de la presente
Núm. de Serie 10/759.399, cuyo contenido se incorpora en esta
memoria por su referencia.
Los apoyos 28, 30 incluyen superficies
superiores que están en contacto con las porciones laterales de las
paredes 14, 16 de tira. Los apoyos 28, 30 incluyen también
superficies de apoyo inferiores. Las partes laterales de los
miembros 34 inferiores tienen superficies superiores enfrentadas a
las superficies de apoyo inferiores. Preferiblemente, las porciones
laterales de los miembros inferiores 34 están cargadas por una
lámina elástica contra las superficies de apoyo inferiores, como se
describe en la citada solicitud Núm. de Serie 10/759.399. Como se
muestra mejor en la Figura 4, las tiras fijas 12 se extienden
lateralmente entre apoyos adyacentes 28, 30. En la realización
ilustrada, las tiras fijas 12 tienen una sección transversal en
forma de V superficial con una porción de valle central.
Según un aspecto de la invención, cada tercera
tira 10 de transportador movible, que cruza lateralmente la anchura
del transportador, está conectada con una de las tres vigas 55, 56,
57 de accionamiento transverso. En las Figuras 1 y 2, una de las
vigas de accionamiento es designada 56. Una tira 10 se muestra
conectada a una viga 56 de accionamiento transverso mediante una
estructura de abrazadera que es similar a una de las estructuras de
abrazadera descritas en la solicitud de patente de EE.UU. Núm. de
Serie 10/759.399 anteriormente mencionada.
Como se conoce bien en la técnica, un motor
hidráulico lineal separado está conectado a cada viga de
accionamiento transverso. La Figura 14, por ejemplo, muestra un
montaje de accionamiento de Suelo Rodante II® conectado a las tiras
movibles. Este montaje se describe con detalle en la Patente de
EE.UU. Núm. 4.748.893 del autor de la presente, cuyo contenido se
incorpora aquí por esta referencia concreta a esa patente. En un
transportador que incluye tres vigas 55, 56, 57 de accionamiento
transverso, hay tres motores M1, M2, M3 hidráulicos lineales. Los
componentes movibles de los motores hidráulicos lineales están
conectados a las vigas 55, 56, 57 de accionamiento transverso. Los
componentes estacionarios están conectados a una porción de la
estructura 100, 102 (Figuras 7 y 8) de bastidor en la cual está
soportado el transportador. Alternativamente, los componente
movibles de los motores hidráulicos lineales pueden estar
conectados a porciones de tres tiras de transportador movibles
diferentes, una de cada uno de los tres conjuntos de tiras de
transportador movibles. Entonces, las tiras de transportador para
cada conjunto pueden estar conectadas juntas por una viga de
accionamiento transverso que esté espaciada axialmente de los
motores hidráulicos lineales. En esta realización, la viga de
accionamiento transverso sirve para conectar la tira de
accionamiento (la tira que está conectada al motor de accionamiento
hidráulico lineal) a las tiras restantes del conjunto.
La Figura 9 es una vista en alzado extrema que
mira dentro del extremo trasero de una caja 104 de remolque. La
caja 104 de remolque tiene una pared lateral 106 de conductor, una
pared lateral 108 de pasajeros y una estructura 110 de base para
las tiras 10, 12 de transportador. Un separador 112 se proporciona
en el extremo delantero de la caja de remolque detrás de la pared
delantera 114. La Figura 1 muestra la caja 104 de remolque con la
pared de lado de pasajero eliminada. El separador 112 está inclinado
hacia abajo y hacia atrás y sobrevuela una porción trasera de un
arado de limpieza. El arado de limpieza se describe con detalle en
la solicitud del autor de la presente, copendiente, anteriormente
mencionada, titulada Aparato Exterior de Limpieza para
Transportador de Tiras de Movimiento Alternativo.
Las Figuras 7 y 8 muestran el lado inferior de
la estructura que proporciona un soporte para las tiras 10, 12.
Esta estructura está compuesta de miembros longitudinales 116, 118 y
miembros de bastidor transversos 53, 120, 122. En una región de
longitud seleccionada de la estructura está definida una ventana
mediante y longitudinalmente entre los miembros 120, 122 de
bastidor, como se muestra mediante las Figuras 7 y 8. Como se
muestra mediante la Figura 7, las vigas 55, 56, 57 de accionamiento
transversas están situadas en esta ventana. Están conectadas a las
tiras 10 de transportador movibles de modo que cuando las vigas 55,
56, 57 se mueven, estas mueven las tiras con ellas. Concretamente
un tercio de las tiras 10 está conectado a la viga 55 de
accionamiento. El movimiento longitudinal de la viga 55 mueve las
tiras 10 que están conectadas a esta a lo largo del transportador.
Un segundo tercio de las tiras 10 está conectado a la viga 56. El
movimiento longitudinal de la viga 56 moverá con ella el conjunto
de tiras 10 que está conectado a esta. El tercer tercio de las
tiras 10 está conectado a la viga 57 de accionamiento. El movimiento
de la viga 57 en la dirección longitudinal moverá con ella las
tiras 10 que están conectadas a esta. Porciones extremas fijas de
los motores M1, M2, M3 de accionamiento están conectadas a las
vigas 100, 102 de bastidor transversas. Porciones de centro
movibles de los motores M1, M2, M3 de accionamiento están conectadas
a las vigas 55, 56, 57. En uso, los tres motores M1, M2, M3 de
accionamiento se mueven juntos en la dirección de descarga. Esto
mueve las tres vigas de accionamiento 55, 56, 57 transverso en una
dirección de descarga. Esto mueve también todas las tiras 10
movibles en la dirección de descarga. En el extremo de
desplazamiento de la tira, el motor M1 de accionamiento solo
invierte su marcha de modo que retira la viga 55 de accionamiento a
la que está conectado. Como un resultado, las tiras movibles 10
conectadas a la viga 55 de accionamiento son retiradas a una
posición de inicio mientras las otras dos vigas 56, 57 y las tiras
10 conectadas a ellas permanecen estacionarias. La carga del
transportador será mantenida por las tiras estacionarias 10, y las
tiras fijas 12, de modo que las tiras 10 que se retiran se
deslizarán bajo la carga de nuevo a la posición de inicio. Este
procedimiento se repite a continuación con las vigas 56 de
accionamiento transverso, y las iras 10 conectadas a ella, y luego
con la viga 57 de accionamiento transverso y las tiras 10
conectadas a esta. Cuando todas las tiras están de nuevo en una
posición de inicio, la secuencia se repite.
Ambos el frente y la parte trasera de la
ventana, así como las tiras 12 de transportador fijas están
conectados a la estructura. En la región de la ventana, las tiras
fijas 12 puentean o se extienden sobre la ventana. Preferiblemente,
las tiras fijas 12 tienen la naturaleza de vigas de modo que son
pesadas en la región de la ventana en la que no están soportadas
por debajo por la estructura pues son a la vez delantera y trasera
de la ventana. Las tiras 10 de transportador movibles son
preferiblemente también vigas, por ejemplo, vigas de cajón, ellas
descansan sobre y están soportadas por las tiras fijas 12, que se
incluyen en la región de la ventana.
Las Figuras 9 a 15 muestran una modificación en
el extremo trasero del transportador. En la realización de estas
Figuras, una ménsula 120 de soporte está posicionada sobre el
deflector 84 en línea con cada tira movible 10. Cada deflector 120
está conectado con la pared 84 y se extiende hacia arriba hasta una
parte superior en la que está situado un apoyo 122. El apoyo 122
puede ser un bloque de acero de herramienta o de cualquier otra
sustancia adecuada. Como se muestra en las Figuras 11 y 12 a 15, un
bloque complementario 124 está conectado a la porción trasera
inferior de cada tira 10. El bloque 124 está preferiblemente
construido también de acero de herramienta o de un material
adecuado. Los bloques 124 asientan sobre los bloques 122 y funcionan
como apoyos durante el movimiento hacia delante y hacia atrás de
las tiras 10.
Como se muestra mediante las Figuras 9, 12 y 14,
cuando las tiras 10 están en una posición de hacia delante, los
apoyos 122 encima de las ménsulas 120 están expuestos. Cuando las
tiras 10 son movidas hacia atrás, se mueven sobre, y están
soportadas por, las ménsulas 120. Concretamente, los apoyos 124 se
deslizan sobre los apoyos 122 y cuando las tiras 10 están en una
posición más atrasada, las porciones extremas traseras de las tiras
10 están posicionadas sobre los apoyos 122. Esto se muestra mediante
las Figuras 10, 13 y 15. Como debe ser evidente, las ménsulas 120
proporcionan soporte para las porciones extremas traseras de las
tiras 10 cuando las tiras 10 están en sus posiciones más atrasadas.
Ellas protegen las porciones extremas de las tiras 10 de ser
dañadas por el material que cae sobre las tiras 10, 12 desde arriba.
Los espacios laterales entre las ménsulas 120 permiten que caiga
material sobre la pared 84 y se deslice fuera de la región.
Según un aspecto de la invención, las tiras
movibles 10 tienen paredes extremas traseras 126 que están cerradas
e inclinadas hacia abajo y hacia atrás.
Las realizaciones ilustradas son solamente
ejemplos de la presente invención y, por lo tanto no son
limitativas. Se ha de entender que pueden hacerse muchos cambios en
la estructura particular, material y características de la
invención, hechos sin salirse del alcance de la invención. Por lo
tanto, se pretende que los derechos de la patente no estén
limitados por las realizaciones particulares que se ilustran y
describen en este documento, sino que estén determinados por las
reivindicaciones siguientes, interpretadas según doctrinas aceptadas
de interpretación de reivindicaciones de la patente, que incluyen
la doctrina de uso de partes equivalentes e inversas.
Claims (4)
1. Un transportador de tiras de movimiento
alternativo, que comprende:
una pluralidad de tiras movibles (10) espaciadas
lateralmente entre sí;
una pluralidad de tiras fijas (12) espaciadas
lateralmente entre las tiras movibles;
teniendo dichas tiras movibles una posición
adelantada y una posición atrasada;
caracterizado porque
el transportador comprende además:
un bastidor debajo de las tiras que incluye una
porción extrema trasera que incluye un delantal (84) que está
inclinado hacia abajo y hacia atrás;
siendo dicha posición atrasada de las tiras
movibles más próxima al extremo trasero (88) del delantal que al
extremo delantero (86) del delantal;
siendo dicha posición adelantada de todas las
tiras movibles más cercana al extremo delantero (86) del delantal
que al extremo trasero (88) del delantal;
una pluralidad de ménsulas (120) de soporte
espaciadas lateralmente entre sí que sobresalen hacia atrás del
delantal, alineadas cada una con una tira movible (10) relacionada,
teniendo dichas ménsulas de soporte porciones superiores sobre las
cuales las porciones extremas traseras de las tiras movibles se
mueven cuando las tiras se mueven hacia atrás desde sus posiciones
adelantadas a sus posiciones atrasadas, y hacia delante desde sus
posiciones atrasadas a sus posiciones adelantadas; y
espacios laterales entre las ménsulas, a través
de los cuales el material dispuesto sobre las tiras movibles puede
caer sobre el delantal inclinado (84).
2. El transportador de tiras de movimiento
alternativo de la reivindicación 1, que comprende un primer apoyo
(122) encima de cada ménsula (120) de soporte y un segundo apoyo
(124) debajo de la porción extrema trasera de la tira movible (10)
para esa ménsula, contactando dichos primer y segundo apoyos entre
sí.
3. El transportador de tiras de movimiento
alternativo de la reivindicación 2, en el que el primer y el segundo
apoyos tienen superficies de apoyo de metal duro que están en
contacto entre sí.
4. El transportador de tiras de movimiento
alternativo de la reivindicación 1, en el que las porciones extremas
traseras de las tiras movibles tienen superficies (126) extremas
inclinadas hacia abajo y hacia atrás.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US11/047,496 US7243779B2 (en) | 2004-01-14 | 2005-01-31 | Reciprocating slat conveyor with V-slats |
| US47496 | 2005-01-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2306355T3 true ES2306355T3 (es) | 2008-11-01 |
Family
ID=36177706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06075204T Active ES2306355T3 (es) | 2005-01-31 | 2006-01-31 | Transportador de tiras en forma de v de movimiento alternativo. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7243779B2 (es) |
| EP (1) | EP1686082B1 (es) |
| AT (1) | ATE399730T1 (es) |
| AU (1) | AU2006200390B2 (es) |
| CA (1) | CA2533984A1 (es) |
| DE (1) | DE602006001596D1 (es) |
| ES (1) | ES2306355T3 (es) |
| MX (1) | MXPA06001104A (es) |
| NZ (2) | NZ545008A (es) |
| ZA (1) | ZA200600865B (es) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1028144C2 (nl) * | 2005-01-28 | 2006-07-31 | Cargo Floor B V | Laadvloer. |
| US8083052B2 (en) * | 2008-07-30 | 2011-12-27 | Keith Mfg. Co. | V-slat reciprocating slat conveyors |
| US8006828B2 (en) * | 2008-08-01 | 2011-08-30 | Keith Manufacturing Co. | Reciprocating slat conveyor with moving slats between fixed slats |
| US20110056805A1 (en) * | 2009-09-04 | 2011-03-10 | Hydra-Power Systems, Inc. | Moving floor hydraulic actuator assemblies |
| US9187257B2 (en) * | 2011-12-13 | 2015-11-17 | Keith Manufacturing, Co. | V-slat reciprocating slat conveyors |
| US20180222684A1 (en) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | Keith Manufacturing Co. | All-Aluminum Cross-Drive For Reciprocating Floor Slat Conveyor |
| CN109532618A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-29 | 徐工集团工程机械有限公司 | 一种液压驱动式移动底板自卸车 |
| US11987449B2 (en) * | 2019-10-24 | 2024-05-21 | Keith Manufacturing Co. | Gap filler for reciprocating floor slat conveyor |
| US11383934B2 (en) * | 2019-10-24 | 2022-07-12 | Keith Manufacturing Co. | Gap filler for reciprocating floor slat conveyor |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4793469A (en) | 1983-03-22 | 1988-12-27 | Foster Raymond K | Reduced size drive/frame assembly for a reciprocating floor conveyor |
| US4748893A (en) | 1986-09-08 | 1988-06-07 | Foster Raymond K | Drive/frame assembly for a reciprocating floor |
| US4856645A (en) * | 1987-10-19 | 1989-08-15 | Hallstrom Jr Olof A | Reciprocating conveyor |
| US5044870A (en) * | 1988-05-03 | 1991-09-03 | Foster Raymond K | Method for collecting and compacting garbage and then loading it into a road vehicle |
| US5044807A (en) | 1990-06-01 | 1991-09-03 | Meservy Jay A | Adjustable writing platform for a notebook |
| US5267641A (en) * | 1991-11-12 | 1993-12-07 | Hallstrom Jr Olof A | Self-clearing reciprocating conveyor with moving bearing seal |
| US5383548A (en) * | 1992-04-27 | 1995-01-24 | Quaeck; Manfred W. | Reciprocating floor conveyor |
| US5222593A (en) * | 1992-10-26 | 1993-06-29 | Quaeck Manfred W | Reciprocating floor conveyor and drive system therefor |
| US5350057A (en) | 1993-06-02 | 1994-09-27 | Bemis Manufacturing Company | Display device |
| US6129299A (en) * | 1996-06-18 | 2000-10-10 | Jackson; Daniel W. | Bulk material handling system with a sloughing wall |
| CA2414488C (en) | 2000-07-05 | 2008-10-21 | Raymond Keith Foster | Connector and connection method for conveyor slats |
| US6409009B1 (en) * | 2000-07-05 | 2002-06-25 | Raymond Keith Foster | Conveyor slat connector and connection method |
| US6782994B1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-08-31 | Keith Investments L.L.C. | Heavy-duty reciprocating slat conveyor |
| US6848569B1 (en) * | 2004-01-14 | 2005-02-01 | Keith Investments, Llc | Reciprocating slat conveyor with fixed and movable slats |
-
2005
- 2005-01-31 US US11/047,496 patent/US7243779B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2006
- 2006-01-25 CA CA002533984A patent/CA2533984A1/en not_active Abandoned
- 2006-01-27 MX MXPA06001104A patent/MXPA06001104A/es active IP Right Grant
- 2006-01-30 ZA ZA200600865A patent/ZA200600865B/en unknown
- 2006-01-30 NZ NZ545008A patent/NZ545008A/en unknown
- 2006-01-30 NZ NZ556130A patent/NZ556130A/en unknown
- 2006-01-30 AU AU2006200390A patent/AU2006200390B2/en active Active
- 2006-01-31 DE DE602006001596T patent/DE602006001596D1/de active Active
- 2006-01-31 ES ES06075204T patent/ES2306355T3/es active Active
- 2006-01-31 EP EP06075204A patent/EP1686082B1/en active Active
- 2006-01-31 AT AT06075204T patent/ATE399730T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2533984A1 (en) | 2006-07-31 |
| EP1686082A2 (en) | 2006-08-02 |
| MXPA06001104A (es) | 2007-01-30 |
| NZ545008A (en) | 2007-10-26 |
| ZA200600865B (en) | 2007-11-28 |
| EP1686082A3 (en) | 2006-08-30 |
| AU2006200390A1 (en) | 2006-08-17 |
| NZ556130A (en) | 2009-01-31 |
| DE602006001596D1 (de) | 2008-08-14 |
| US7243779B2 (en) | 2007-07-17 |
| AU2006200390B2 (en) | 2011-12-22 |
| US20060249353A1 (en) | 2006-11-09 |
| EP1686082B1 (en) | 2008-07-02 |
| ATE399730T1 (de) | 2008-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2306355T3 (es) | Transportador de tiras en forma de v de movimiento alternativo. | |
| ES2304180T3 (es) | Transportador de placas de movimiento alternativo con placas fijas y moviles. | |
| ES2340222T3 (es) | Caja de geometria variable para vehiculo de transporte. | |
| US5170947A (en) | Salt and sand spreader kit | |
| JP4603292B2 (ja) | ヘビーデューティ往復スラットコンベア | |
| ES2395220T3 (es) | Transportadores de placas con placas en v y de movimiento en vaivén | |
| US7131526B2 (en) | Slat conveyor with V-slats and slat support beams | |
| EP1358089A1 (fr) | Camionnette a cabine a vancee et a plate-forme de transport de marchandises ou de personnes | |
| CA2637671C (en) | Slat conveyor with v-slats and slat support beams | |
| ES1070386U (es) | Cinta transportadora con listones alternativos. | |
| FR2841917A1 (fr) | Vehicule de balisage | |
| CA1238070A (en) | Spreader and dump truck | |
| RU2550093C2 (ru) | Устройство для обеспечения доступа к части транспортного средства под кабиной водителя посредством продольного перемещения кабины вперед, главным образом для промышленного, коммерческого или специализированного транспортного средства | |
| FR2901290A1 (fr) | Dispositif permettant l'evacuation sans reprise de la neige degagee par un chasse-neige | |
| RU2003133032A (ru) | Загрузочное устройство | |
| US1291574A (en) | Dump-body. | |
| BE462474A (es) |