ES2264231T3 - Conjunto insertable de contacto para enchufes industriales. - Google Patents

Conjunto insertable de contacto para enchufes industriales.

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ES2264231T3 ES99115750T ES99115750T ES2264231T3 ES 2264231 T3 ES2264231 T3 ES 2264231T3 ES 99115750 T ES99115750 T ES 99115750T ES 99115750 T ES99115750 T ES 99115750T ES 2264231 T3 ES2264231 T3 ES 2264231T3
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Abstract

Conjunto insertable de contacto para enchufes industriales, que comprende un cuerpo de carcasa (2) y al menos dos terminales (3) configurados como terminales de corte para conductores eléctricos aislados de llegada (4), estando constituidos los terminales (3) por un respectivo elemento de corte (9) y una respectiva corredera de accionamiento (10) y estando dispuestos simétricamente entre sí con respecto al plano medio (M) del conjunto insertable de contacto (1), y estando dispuesta las correderas de accionamiento (10) de manera que cada una de ellas pueda ser desplazada con respecto a los elementos de corte (9) del conjunto insertable de contacto (1) desde un estado, en el que es posible la introducción de un conductor de llegada (4), hasta el estado contactado, y presentando cada una de dichas correderas un alojamiento de conductor (12) previsto para los conductores aislados de llegada (4), estando previstos al menos dos contactos de clavija (8) o al menos dos contactos hembra, estableciendo los elementos de corte (9) el contacto eléctrico de los conductores (4) enchufados en el conjunto insertable de contacto (1) con un contacto de clavija (8) o con un contacto hembra a través de un respectivo carril de corriente (11), de modo que cada contacto de clavija (8) o cada contacto hembra está unido eléctricamente con un terminal (3), y presentando la corredera de accionamiento (10) un alojamiento (14) destinado a recibir un medio auxiliar (15) y pudiendo dicha corredera ser guiada con dicho medio auxiliar (15), y caracterizado porque está prevista una ayuda de accionamiento (19) que es adecuada para guiar el medio auxiliar (15) y que sirve al mismo tiempo de soporte de reacción para dicho medio auxiliar (15).

Description

Conjunto insertable de contacto para enchufes industriales.
La invención concierne a un conjunto insertable de contacto para enchufes industriales según el preámbulo de la reivindicación 1.
Los enchufes industriales se utilizan en todos los sitios en los que un entorno industrial duro requiere uniones fiables de líneas eléctricas de fuerza y de control. Tales enchufes industriales están constituidos por una robusta carcasa y por un conjunto de contacto insertable en la carcasa. Existe un gran número de tipos de carcasas, generalmente normalizados, que se diferencian en su forma y en su tamaño y que pueden alojar diferentes conjuntos insertables de contacto de las más diversas clases de potencia con hasta 216 polos. La conexión de un conductor eléctrico al conjunto insertable de contacto se realiza aquí con ayuda de terminales de tornillo, de fuerza de muelle o de recalcado.
Los enchufes industriales precableados de la clase anteriormente descrita pueden encastrarse de forma sencilla sobre adaptadores de apriete -dispuestos, por ejemplo, dentro de un armario de distribución- y fijarse por medio de uno o más estribos de enclavamiento. Con tales enchufes industriales usuales en el mercado es ciertamente posible poner en contacto de forma segura todos los polos del enchufe industrial con una manipulación, sin tener que abrir previamente el armario de distribución, pero el precableado en relación con esto es relativamente engorroso, ya que cada hilo ha de ser despojado individualmente de su aislamiento antes de que pueda ser contactado con el terminal correspondiente.
El documento US 5,620,332 A revela un elemento de conexión con contactos eléctricos en técnica de conexión por corte para conectar conductores eléctricos sin que éstos tengan que ser despojados de su aislamiento. En cada una de las cámaras del elemento de conexión están dispuestos una corredera de accionamiento y un elemento de corte, estando dispuestas las piezas corredizas de manera que cada una de ellas puede ser desplazada con relación a los elementos de corte. El elemento de conexión conocido sirve aquí para la unión eléctrica de dos conductores que se introducen en aberturas dispuestas en lados opuestos de la carcasa; por el contrario, el elemento de conexión no está previsto como conjunto insertable de contacto para un enchufe industrial.
El documento US 4,466,682 A revela una regleta de bornes con un conjunto insertable de contacto dotado de terminales en técnica de conexión por corte, con cuya ayuda se pueden unir dos conductores uno con otro sin necesidad de despojarlos de su aislamiento.
La presente invención se basa en el problema de ampliar las posibilidades de empleo del conjunto inserable de contacto. Este problema se resuelve en el conjunto insertable de contacto descrito anteriormente con las características de la reivindicación 1 por el hecho de que están previstos al menos dos contactos de clavija o al menos dos contactos hembra, los elementos de corte establecen el contacto eléctrico de los conductores enchufados en el conjunto insertable de contacto a través de un respectivo carril de corriente con un contacto de clavija o un contacto hembra, de modo que cada contacto de clavija o cada contacto hembra está eléctricamente unido con un terminal, la corredera de accionamiento presenta un alojamiento para la introducción de un medio auxiliar y la corredera de accionamiento puede ser llevada con el medio auxiliar de un estado, en el que es posible el enchufado de un conductor de llegada, hasta el estado contactado, y está prevista una ayuda de accionamiento adecuada para guiar el medio auxiliar, la cual sirve al mismo tiempo como soporte de reacción para el medio auxiliar.
El conjunto insertable de contacto es adecuado para la conexión de conductores aislados, ya que los terminales están configurados como terminales de corte. Debido al empleo de la técnica de conexión por corte ya aplicada en regletas de bornes no sigue resultando necesaria una retirada del aislamiento de los distintos conductores, con lo que se puede realizar de manera sensiblemente más rápida la conexión de los conductores a un enchufe industrial provisto del conjunto insertable de contacto según la invención. Se garantiza así tanto una estructura sencilla del conjunto insertable de contacto como una fácil accesibilidad de los terminales. Además, debido al desmontaje idéntico de los dos terminales se simplifica la fabricación del conjunto insertable de contacto.
Los elementos de corte establecen el contacto eléctrico de los conductores enchufados en el conjunto insertable de contacto a través de un respectivo carril de corriente con un contacto de clavija o un contacto hembra, estando dispuestas las correderas de accionamiento de manera que cada una de ellas puede ser desplazada con relación a los elementos de corte en el conjunto insertable de contacto y presentando cada una de dichas correderas un alojamiento de conductor previsto para los conductores aislados de llegada. Por tanto, un conductor aislado necesita simplemente ser tan sólo introducido en el alojamiento de conductor de la corredera de accionamiento para que sea presionado a continuación para el contactado con ayuda de la corredera de accionamiento hacia los filos del elemento de corte. Los filos cortan entonces por completo el aislamiento del conductor y contactan con su alma, con lo que se establece la unión eléctrica del conductor con el contacto de clavija o de hembra.
Como quiera que la corredera de accionamiento presenta un alojamiento para la introducción de un medio auxiliar, dicha corredera de accionamiento puede ser movida de manera especialmente sencilla, es decir, de manera especialmente sencilla desde un estado, en el que es posible el enchufado de un conductor de llegada, hasta el estado contactado. Es recomendable a este respecto prever una ayuda de accionamiento adecuada para guiar el medio auxiliar, la cual puede servir como soporte de reacción para dicho medio auxiliar y puede estar alojada de forma giratoria en el cuerpo de la carcasa y encajar con uno de sus extremos en la corredera de accionamiento, con lo que se favorece un desplazamiento voluntario de dicha corredera de accionamiento.
Una forma de realización preferida del conjunto insertable de contacto según la invención se caracteriza, además, por al menos una abertura adicional destinada a recibir un enchufe de prueba. A través de esta abertura se puede introducir de manera sencilla la punta de un enchufe de prueba en el interior del conjunto insertable de contacto, con lo que se puede realizar una medición de tensión. Ventajosamente, un tramo del carril de corriente está doblado con este fin hacia la dirección de enchufado del enchufe de prueba, con lo que el enchufe de prueba enchufado tiene contacto eléctrico con el tramo del carril de corriente que discurre en paralelo.
Por último, deberá mencionarse aún que pueden ensamblarse varios conjuntos insertables de contacto según la invención formando bloque de contacto, pudiendo unirse uno con otro conjuntos insertables de contacto contiguos en forma eléctricamente conductora por medio de un puente enchufable desde arriba en dichos conjuntos insertables de contacto.
En particular, existen ahora un gran número de posibilidades para configurar el conjunto insertable de contacto según la invención para enchufes industriales. Se hace referencia a este respecto, por un lado, a las reivindicaciones pospuestas a la reivindicación 1 y, por otro lado, a la descripción de ejemplos de realización preferidos en combinación con el dibujo. Muestran en este dibujo:
La figura 1, un ejemplo de realización de un conjunto insertable de contacto según la invención con dos conductores aislados enchufados en dicho conjunto insertable de contacto,
La figura 2, una ampliación de detalle de uno de los dos terminales de corte del conjunto insertable de contacto según la figura 1 para ilustrar la cooperación de una corredera de accionamiento y una ayuda de accionamiento,
La figura 3, varios conjuntos insertables de contacto según la invención encastrados uno en otro formando un bloque de contacto, y
La figura 4, una ampliación de detalle de dos conjuntos insertables de contacto según la invención con un puente que puede introducirse en dichos conjuntos insertables de contacto.
El conjunto insertable de contacto 1 representado en la figura 1 está constituido, en primer lugar, por un cuerpo de carcasa 2 y por dos terminales opuestos 3 para la conexión de dos conductores aislados 4, para lo cual están formados unos agujeros alargados 7 en el lado superior 5 y en el lado inferior 6 del cuerpo de carcasa 2. El conjunto insertado de contacto 1 presenta dos contactos de clavija 8 que hacen posible la unión eléctrica del enchufe industrial provisto de un conjunto insertable de contacto 1 según la invención con un adaptador de apriete no representado aquí.
Los terminales 3 del conjunto insertable de contacto 1, que están configurados según la invención como terminales de corte, están dispuestos simétricamente entre sí con respecto al plano medio M de dicho conjunto insertable de contacto 1. Por tanto, el cuerpo de carcasa 2 tiene en su totalidad una forma sustancialmente rectangular y relativamente plana. Los terminales 3 configurados como terminales de corte presentan cada uno de ellos un elemento de corte 9 y una corredera de accionamiento 10. Los elementos de corte 9 están unidos con un contacto de clavija 8 a través de sendos carriles de corriente 11. Las correderas de accionamiento 10 presentan sendos alojamientos de conductor 12 que están configurados en una parte 13 de la corredera de accionamiento 10 que se encuentra, por un lado, por debajo del agujero alargado 7, mientras que, por otro lado, se proyecta más allá del elemento de corte 9 al desplazar la corredera de accionamiento 10.
La corredera de accionamiento 10 está provista también de un alojamiento 14 en el que puede encajar un medio auxiliar 15, por ejemplo un destornillador. Con este medio auxiliar 15 se puede empujar la corredera de accionamiento 10 en dirección al elemento de corte 9 para conectar un conductor aislado 4 al conjunto insertable de contacto 1. En este caso, el conductor eléctrico 4 tendido en el alojamiento 14 de la corredera de accionamiento 10 es presionado contra filos 16 del elemento de corte 9 de forma de U, con lo que se corta completamente el aislamiento 17 del conductor eléctrico 4 y se une así el alma 18 del conductor 4 con el carril de corriente 11, y, por tanto, con el contacto de clavija 8 a través del elemento de corte eléctricamente conductor 9.
El conjunto insertable de contacto 1 presenta aún una ayuda de accionamiento 19 que puede ser encastrada en el lado superior 5 o en el lado inferior 6 del cuerpo de carcasa 2 y que está configurada de modo que un extremo 20 de dicha ayuda de accionamiento 19 encaja en la corredera de accionamiento 10. En la figura 2 se han representado la cooperación de la ayuda de accionamiento 19 y la corredera de accionamiento 10, así como una configuración ventajosa de dicha ayuda de accionamiento 19. La ayuda de accionamiento 19 está montada de forma giratoria en el lado superior 5 o en el lado inferior 6 del cuerpo de carcasa 2 y presenta una estrecha pieza de guía 21 que sirve tanto de guía como de soporte de reacción para el medio auxiliar 15.
En lo que sigue, se explicará la conexión de un conductor eléctrico 4 ayudándose de la figura 2.
La corredera de accionamiento 10 se encuentra al principio en su posición alejada del elemento de corte 9, de modo que se puede introducir un conductor aislado 4 en el alojamiento de conductor 12 de la corredera de accionamiento 10 a través del agujero alargado 7. Se enchufa en la corredera de accionamiento 10 un medio auxiliar 15, por ejemplo un destornillador, concretamente de tal manera que dicho medio auxiliar 15 sea enchufado desde arriba -o desde abajo en el caso del segundo terminal 3 del conjunto insertable de contacto 1- en la corredera de accionamiento 10 por medio de la ayuda de accionamiento 19 o su pieza de guía 21 hasta que la punta del medio auxiliar 15 se asiente en el alojamiento cónico 14 de la corredera de accionamiento 10. Se mueve ahora el medio auxiliar 15 en su extremo superior en dirección a los contactos de clavija 8, girando el medio auxiliar 15 y con él también la ayuda de accionamiento 19 alrededor del punto de giro D. Este punto de giro D se encuentra a la altura de la estrecha pieza de guía 21, la cual sirve al mismo tiempo de soporte de reacción para el medio auxiliar 15. Por un lado, la corredera de accionamiento 10 es empujada ahora directamente por el movimiento del medio auxiliar 15 en dirección al elemento de corte 9 y, por otro lado, este movimiento es favorecido adicionalmente por la ayuda de accionamiento 19 que encaja en la corredera de accionamiento 10.
Calando la parte 13 de la corredera de accionamiento 10 sobre el elemento de corte 9 se presiona el conductor 4 -que está enchufado en el alojamiento de conductor 11 y que, por tanto, participa en el movimiento de la corredera de accionamiento 10- contra los filos 16 del elemento de corte 9. Los filos 16 cortan entonces completamente el aislamiento 17 y contactan el alma conductora 18 del conductor eléctrico 4.
La ayuda de accionamiento 19 presenta una punta 22 que le indica a un montador la posición de conexión, es decir, si se ha contactado o no un conductor eléctrico 4 o si se puede introducir o no un nuevo conductor 4.
El lado superior 5 y el lado inferior 6 del cuerpo de carcasa 2 están ambos achaflanados en sus extremos 23 alejado de los contactos de clavija 8, de modo que, en el estado contactado, los conductores 4 pueden ser doblados sustancialmente en la dirección longitudinal del conjunto insertable de contacto 1 y, por tanto, paralelamente uno a otro, tal como se ha representado con líneas de trazos en la figura 1. Es posible así que, por un lado, los conductores 4, para su conexión al conjunto insertable de contacto 1, sean introducidos de manera especialmente sencilla desde arriba o desde abajo, en dirección sustancialmente vertical, en los dos alojamientos de conductor 12, mientras que, por otro lado, después de la conexión, es posible alojar los conductores 4 con ahorro de espacio en la carcasa, no representada.
En la figura 3 se ha representado una pluralidad de conjuntos insertables de contacto 1 encastrados uno en otro formando un bloque de contacto. En este caso, los conjuntos insertables de contacto 1 presentan cada uno de ellos, a diferencia del ejemplo de realización según la figura 1, dos aberturas adicionales 24 destinadas a recibir un enchufe de prueba 25. Para garantizar un contacto eléctrico seguro de un enchufe de prueba introducido 25, los dos carriles de corriente 11 están doblados cada uno hacia la dirección de introducción del enchufe de prueba 25, de modo que este enchufe de prueba 25 se aplica con su punta al tramo 26 del carril de corriente que discurre paralelamente al mismo. A una pequeña distancia de los tramos 26 del carril de corriente está formada en cada caso una superficie antagonista 27 en el cuerpo de carcasa 2, de modo que un enchufe de prueba introducido 25 es presionado por la superficie antagonista 27 contra el tramo correspondiente 26 del carril de corriente.
En la figura 4 se representa un fragmento de detalle de un bloque de contacto constituido por dos conjuntos insertables de contacto 1, con ayuda del cual se pone claramente de manifiesto el funcionamiento de un puente 28 enchufable en el bloque de contacto. El puente 28 sirve para unir entre sí de manera eléctricamente conductora unos conjuntos insertables de contacto 1 encastrados uno en otro formando un bloque de contacto. El puente 28 representado en la figura 4 está constituido por dos piezas de horquilla 29 de forma de U y un asidero común 30; puede ser introducido desde arriba o desde abajo en el bloque de contacto con ayuda del asidero común 30, con lo que el puente 28 ocupa entonces una posición representada con línea de trazos en la figura 4. En esta posición las distintas piezas de horquilla 29 de forma de U abrazan cada una de ellas un carril de corriente 11 de un conjunto insertable de contacto 1. Por tanto, se pueden puentear de manera sencilla conjuntos insertables de contacto contiguos 1, es decir que éstos pueden ponerse a un potencial común. Cuando el bloque de contacto consta de más de solamente dos conjuntos insertables de contacto 1 -tal como se muestra en la figura 4- y el puente 28 consta también de más de solamente dos piezas de horquilla 29 de forma de U, se pueden puentear entre sí más de solamente dos carriles de corriente contiguos 11 o bien, al puentear, se pueden "saltar" conjuntos insertables de contacto individuales 1 por arranque de piezas de horquilla individuales 29.

Claims (12)

1. Conjunto insertable de contacto para enchufes industriales, que comprende un cuerpo de carcasa (2) y al menos dos terminales (3) configurados como terminales de corte para conductores eléctricos aislados de llegada (4), estando constituidos los terminales (3) por un respectivo elemento de corte (9) y una respectiva corredera de accionamiento (10) y estando dispuestos simétricamente entre sí con respecto al plano medio (M) del conjunto insertable de contacto (1), y estando dispuesta las correderas de accionamiento (10) de manera que cada una de ellas pueda ser desplazada con respecto a los elementos de corte (9) del conjunto insertable de contacto (1) desde un estado, en el que es posible la introducción de un conductor de llegada (4), hasta el estado contactado, y presentando cada una de dichas correderas un alojamiento de conductor (12) previsto para los conductores aislados de llegada (4), estando previstos al menos dos contactos de clavija (8) o al menos dos contactos hembra, estableciendo los elementos de corte (9) el contacto eléctrico de los conductores (4) enchufados en el conjunto insertable de contacto (1) con un contacto de clavija (8) o con un contacto hembra a través de un respectivo carril de corriente (11), de modo que cada contacto de clavija (8) o cada contacto hembra está unido eléctricamente con un terminal (3), y presentando la corredera de accionamiento (10) un alojamiento (14) destinado a recibir un medio auxiliar (15) y pudiendo dicha corredera ser guiada con dicho medio auxiliar (15), y caracterizado porque está prevista una ayuda de accionamiento (19) que es adecuada para guiar el medio auxiliar (15) y que sirve al mismo tiempo de soporte de reacción para dicho medio auxiliar (15).
2. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 1, caracterizado porque la ayuda de accionamiento (19) está alojada de forma giratoria en el cuerpo de carcasa (2) y encaja con uno de sus extremos (20) en la corredera de accionamiento (10), con lo que se favorece un desplazamiento voluntario de dicha corredera de accionamiento (10).
3. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el medio auxiliar (15) puede ser enchufado en la corredera de accionamiento (10) por medio de una estrecha pieza de guía (21) de la ayuda de accionamiento (19) hasta que el medio auxiliar (15) se asiente con su sector extremo en el alojamiento (14) de la corredera de accionamiento (10).
4. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la corredera de accionamiento (10) es desplazable al mismo tiempo con relación al elemento de corte (9) por un movimiento del medio auxiliar (15) enchufado en dicha corredera de accionamiento (10) y un movimiento de giro de la ayuda de accionamiento (19) provocado también por el movimiento de dicho medio
auxiliar (15).
5. Conjunto insertable de contacto según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la ayuda de accionamiento (19) se puede encastrar en el lado superior (5) o en el lado inferior (6) del cuerpo de carcasa (2) y presenta una punta (22) que mira hacia fuera de la corredera de accionamiento (10), y porque la orientación de la punta (22) de la ayuda de accionamiento (19) indica la posición de conexión del conjunto insertable de contacto (1).
6. Conjunto insertable de contacto según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el lado superior (5) y el lado inferior (6) del cuerpo de carcasa (2) están ambos achaflanados en su extremo (23) alejado de los contactos de clavija (8) o de los contactos hembra, respectivamente, de modo que, en el estado contactado, los conductores (4) pueden ser doblados sustancialmente en la dirección longitudinal del conjunto insertable de contacto (1) y, por tanto, paralelamente uno a otro.
7. Conjunto insertable de contacto según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el conjunto insertable de contacto (1) presenta al menos una abertura adicional (24) destinada a recibir un enchufe de prueba (25).
8. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 7, caracterizado porque los carriles de corriente (11) están doblados cada uno de ellos hacia la dirección de introducción de los enchufes de prueba (25), de modo que un enchufe de prueba (25) introducido en el conjunto insertable de contacto (1) tiene contacto eléctrico con el tramo (26) del carril de corriente que discurre en dirección paralela.
9. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 8, caracterizado porque en el cuerpo de carcasa (2) está formada una superficie antagonista (27) y esta superficie antagonista (27) presiona el enchufe de prueba (25) contra el tramo (26) del carril de corriente.
10. Conjunto insertable de contacto según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque se pueden encastrar uno en otro varios conjuntos insertables de contacto (1) para formar un bloque de contacto.
11. Conjunto insertable de contacto según la reivindicaciones 10, caracterizado porque se pueden unir entre sí conjuntos insertables de contacto (1) de manera eléctricamente conductora por medio de un puente (28) enchufable desde arriba en los conjuntos insertables de contacto (1).
12. Conjunto insertable de contacto según la reivindicación 11, caracterizado porque el puente enchufable (28) presenta piezas de horquilla (29) de forma de U, las piezas de horquilla (29) abrazan lateralmente a los distintos carriles de corriente (13) y, al puentear, algunos conjuntos insertables de contacto (1) pueden ser "saltados" arrancando piezas de horquilla individuales (29).
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