ES2330974T3 - Modulo con conexiones para actuadores y/o sensores. - Google Patents
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Abstract
Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores y/o sensores, el cual presenta una parte inferior (2) con al menos un rebajo (38) para alojar un cable plano (8) codificado por moldeo y una parte superior de carcasa (1), que puede montarse sobre la parte inferior (2) a través de medios de fijación (13, 14), para alojar una placa conductora, el cual presenta periféricamente al menos dos lados longitudinales (5) y dos lados frontales (6) y puede guiarse a través de medios de guiado (11, 12), dispuestos sobre la parte superior de carcasa (1) y/o la parte inferior (2), hasta una posición inicial de fijación para su fijación sobre la parte inferior (2), en donde la parte superior de carcasa (1) y/o la parte inferior (2) comprende una instalación de contacto con espigas de contacto, las cuales durante la fijación de la parte superior de carcasa (1) sobre la perta inferior (2) atraviesan al menos parcialmente un cable plano (8) codificado por moldeo, alojado en el rebajo (38), y contactan con sus conductores (8.1), caracterizado porque la parte superior de carcasa (1) coopera a través de sus lados longitudinales (5) con los medios de guiado (11, 12) y puede guiarse hasta la posición inicial de fijación.
Description
Módulo con conexiones para actuadores y/o
sensores.
La invención se refiere a un módulo con
conexiones para actuadores y/o sensores conforme al preámbulo de la
reivindicación 1.
Del documento DE 196 30 352 C2 ya se conoce un
módulo de este tipo. El módulo conocido se compone de una parte
inferior y de una parte superior de carcasa con una placa conductora
dispuesta en el interior. La parte superior de carcasa está
configurada fundamentalmente de forma paralelepipédica y presenta un
lado superior, un lado inferior y periféricamente dos lados
longitudinales así como dos lados frontales. En el lado superior
están dispuestas conexiones para actuadores y/o sensores. Están
configuradas como conexiones enchufables y/o atornillables y están
unidas a la placa conductora montada en la parte superior de
carcasa. Sobre la placa conductora están soldadas clavijas de
contacto de una instalación de contactado. Sobresalen con sus puntas
desde el lado inferior.
La parte inferior presenta una parte superior
adaptada en sus dimensiones al lado superior con rebajos para
alojar dos cables planos codificados por moldeo, que pueden estar
configurados por ejemplo como líneas de bus o líneas de
control.
Para un guiado preciso de la parte superior de
carcasa en una posición inicial de fijación, en la que las clavijas
de contacto con sus puntas están dirigidas exactamente hacia los
conductores de cables planos introducidos en la parte inferior,
están previstos por un lado frontalmente sobre la parte superior de
carcasa y la parte inferior medios basculantes así como talones de
posicionamiento, con alojamientos correspondientes en la región de
los alojamientos para los cables planos. Desde la posición inicial
de fijación puede unirse la parte superior de carcasa centralmente
en la región de contacto, a través de una, a la parte inferior y
asegurarse el contactado pasante entre el cable plano codificado
por moldeo introducido en la parte inferior y las clavijas de
contacto.
Partiendo de este estado de la técnica, la
invención se ha impuesto la misión de indicar un módulo con
conexiones para actuadores y/o sensores con una posibilidad
alternativa y sencilla de guiado de la parte superior de carcasa en
su posición inicial de fijación.
La invención resuelve esta misión mediante un
módulo con conexiones para actuadores y/o sensores con las
particularidades de la reivindicación 1. Este módulo presenta
medios de guiado que cooperan con los lados longitudinales de la
parte superior de carcasa. Por medio de esto se obtiene la ventaja
de que la parte superior de carcasa puede guiarse de forma
especialmente sencilla sobre la parte inferior y hasta la posición
inicial de fijación para fijar las dos partes de módulo. Además de
esto se obtiene la ventaja de que la parte superior de carcasa en
esta clase de guiado se orienta hacia la parte inferior en la
dirección transversal del módulo. En las reivindicaciones
subordinadas se indican otras configuraciones ventajosas de la
invención.
Para minimizar tolerancias de la parte superior
de carcasa con relación a la parte inferior en la dirección
transversal en la posición inicial de fijación, un perfeccionamiento
ventajoso de la invención prevé que los medios de guiado estén
configurados de tal modo, que sean adecuados para el aprisionamiento
periférico de la parte superior de carcasa. Esto es muy sencillo si
las paredes laterales de la parte inferior funcionan como medios de
guiado para la parte superior de carcasa. Una orientación exacta de
la parte superior de carcasa en la dirección longitudinal puede
conseguirse a través de ranuras y/o elementos de tope aplicados a
los lados longitudinales o a las paredes laterales.
La parte superior de carcasa presenta, aparte de
sus lados longitudinales y lados frontales, un lado superior
adyacente a la misma con las conexiones para los actuadores y/o
sensores y un lado inferior. En el caso de los actuadores y/o
sensores conectados ya a las conexiones se necesita con frecuencia
además un cambio de los cables planos. Por ello está previsto que
la parte superior de carcasa pueda moverse a una posición de
montaje, en la que se disponga de acceso a los cables planos
instalados. Según el estado de la técnica conocido, el módulo puede
guiarse a la posición de montaje mediante el basculamiento de la
parte superior de carcasa a la posición de montaje. Un
basculamiento de la parte inferior es sin embargo con frecuencia
desfavorable por motivos de espacio. Si el módulo está montado
p.ej. sobre una pared, se limita el ángulo de basculamiento
mediante los actuadores y/o sensores conectados al lado superior con
sus cables. Durante el basculamiento chocan con la pared y, dado el
caso, pueden resultar dañados con
ello.
ello.
Por ello, un perfeccionamiento ventajoso prevé
que los medios de guiado estén configurados de tal modo sobre la
parte superior de carcasa y/o la parte inferior, que la parte
superior de carcasa pueda guiarse y retro-guiarse a
la posición de montaje desde la posición inicial de fijación a
través de un movimiento transversal. Si conforme a esta ejecución
se guía la parte superior de carcasa desde la posición inicial de
fijación a la posición de montaje, a través de un movimiento
transversal, los sensores y/o actuadores conectados no impiden este
proceso. En el caso más sencillo, el movimiento transversal puede
estar materializado mediante el desplazamiento de la parte superior
de carcasa con relación a la parte inferior.
Para el guiado específico de la parte superior
de carcasa hasta la posición inicial de fijación, desde la cual la
parte superior de carcasa puede fijarse sobre la parte inferior,
está previsto en un perfeccionamiento conforme a la invención que
como medios de guiado estén dispuestos en los dos lados
longitudinales de la parte superior de carcasa al menos en cada
caso una ranura de guiado y, sobre las dos paredes laterales de la
parte inferior, en cada caso al menos una espiga de guiado dirigida
hacia la pared lateral opuesta. La parte superior de carcasa
coopera en el caso de este perfeccionamiento con la parte inferior,
de tal modo que las espigas de guiado engranan en las ranuras de
guiado. Por medio de esto la parte superior de carcasa está
asegurada transversalmente al recorrido de las ranuras de guiado.
Esta ventaja existe también si la parte superior de carcasa es
guiada desde la posición inicial de fijación a la posición de
montaje, en la que pueden introducirse cables planos codificados
por moldeo en los rebajos previstos en la base de la parte inferior
o los ya introducidos pueden sustituirse por otros.
Para proteger la parte superior de carcasa
también contra un desplazamiento en la dirección del recorrido de
ranura, una configuración mejorada de la invención prevé que las
ranuras de guiado presenten al menos una posición de enclavamiento
para enclavar las espigas de guiado guiadas en las mismas. La
posición de enclavamiento puede estar ejecutada p.ej. mediante una
depresión en unión positiva de forma con la espiga de guiado dentro
de las ranuras de guiado. Mediante el enclavamiento puede sujetarse
la parte superior de carcasa en la posición de montaje con
independencia de la orientación espacial del módulo, de tal modo que
un montador puede sustituir con ambas manos cables planos
codificados por moldeo introducidos ya en la parte inferior.
Otro perfeccionamiento conforme a la invención
prevé que la ranura de guiado presente dos posiciones de
enclavamiento. Por medio de esto se consigue que la parte superior
de carcasa y la parte inferior estén unidas entre sí de forma
imperdible, en cuanto las espigas de guiado engranan en las ranuras
de guiado. Aquí es ventajoso que las posiciones de enclavamiento se
dispongan de tal modo, que fijen la parte superior de carcasa a la
parte inferior en la posición inicial de fijación y en la posición
de montaje.
De forma conveniente está prevista sobre las dos
paredes laterales de la parte superior de carcasa en cada caso una
ranura de implantación que conduce hasta la ranura de guiado y parte
del borde de la respectiva pared lateral.
Para que se consiga un guiado estable y
protegido contra vuelcos de la parte superior de carcasa, están
previstas en los dos lados longitudinales de la parte superior de
carcasa al menos en cada caso dos ranuras de guiado dispuestas
mutuamente en paralelo, en donde sobre las dos paredes laterales de
la parte inferior están configuradas en cada caso al menos dos
espigas de guiado asociadas a las ranuras de guiado.
Alternativamente a esto, sin embargo, también es imaginable prever
como medio de guiado una única ranura de guiado y en lugar de una
espiga de guiado configurada redonda un elemento de guiado con
sección transversal alargada.
Un perfeccionamiento ventajoso prevé que las dos
ranuras de guiado dispuestas mutuamente en paralelo estén unidas
entre sí mediante una ranura de unión. Mediante la ranura de unión
pueden guiarse espigas de guiado desde una ranura de guiado a la
otra, con lo que puede modificarse la posición de la parte superior
de carcasa con relación a la parte inferior.
Para hacer posible una fijación rápida sobre un
raíl de soporte dispuesto p.ej. en un armario de distribución, una
configuración especial de la invención prevé que en la base de la
parte inferior esté prevista una región escotada, en donde a través
de un segmento de la región de borde adyacente a la misma puede
alojarse un raíl de soporte con sus segmentos de sujeción.
A continuación se describe el módulo conforme a
la invención en un ejemplo de ejecución y se representa con un
dibujo. En el dibujo muestran
la fig. 1, en perspectiva, un módulo conforme a
la invención con una parte superior de carcasa y una parte inferior
en estado cerrado,
la fig. 2 el módulo de la fig. 1 en la posición
inicial de fijación,
la fig. 3 el módulo de la fig. 1 en posición de
montaje,
la fig. 4 la parte superior de carcasa del
módulo de la fig. 1 con ranuras de guiado configuradas en sus lados
longitudinales,
la fig. 5 la parte inferior del módulo de la
fig. 1 con una inserción de alojamiento montada sobre su base con
rebajos, en los que se introducen conductores codificados por
moldeo,
la fig. 6 la parte inferior de la fig. 5 en una
representación girada para ello con visión sobre la base sin
inserción de alojamiento,
la fig. 7 una inserción de alojamiento con
rebajos para alojar cables planos codificados por moldeo en una
representación en perspectiva,
las figs. 8a y 8b la inserción de alojamiento de
la fig. 7 en una vista delantera y
la fig. 9 la parte inferior del módulo de la
fig. 1 con raíl de soporte alojado.
La fig. 1 muestra un módulo 3 compuesto por una
parte superior de carcasa 1 y una parte inferior 2 en estado
montado y cerrado. La parte superior de carcasa 1 está configurada
con preferencia de forma paralelepipédica y presenta un lado
superior 4, un lado inferior dispuesto en paralelo al mismo y no
representado así como, periféricamente, dos lados longitudinales 4
y dos lados frontales 6. En el lado superior 4 están dispuestas
conexiones 7 para enchufes de actuadores y/o sensores. Estas
conexiones 7 están unidas de una forma conocida por sí misma a
través de una placa conductora, alojada en la parte superior de
carcasa 1 y no representada, a puntas de contacto de una
instalación de contacto que sobresalen desde el lado inferior. En el
estado cerrado del módulo 3 conforme a la fig. 1 las puntas de
contacto atraviesan al menos parcialmente cables planos 8
codificados por moldeo, introducidos en la parte inferior 2, y
establecen mediante esto un contacto eléctrico entre las conexiones
7 y los conductores 8.1 de los cables planos 8 codificados por
moldeo.
Los lados longitudinales 5 de la parte superior
de carcasa 1 están configurados como medios de guiado 11, 12, a
través de los cuales la parte superior de carcasa 1 puede guiarse
desde una posición de montaje según la fig. 3 para cambiar los
cables planos 8 hasta una posición inicial de fijación mostrada en
la fig. 2. Desde la posición inicial de fijación según la fig. 2
puede fijarse la parte superior de carcasa 1 sobre la parte
inferior 2 con sus medios de fijación 13, 14 dispuestos sobre la
misma directamente, es decir, sin un paso intermedio de montaje.
Esto se consigue mediante la orientación de la parte superior de
carcasa 1 con relación a la parte inferior 2 y a los medios de
fijación 13, 14. Para orientar la parte superior de carcasa 1 con
relación a la parte inferior 2 en dirección transversal, la parte
inferior 2 conforme a la fig. 5 presenta dos paredes laterales 9.
La distancia vertical mutua entre las paredes laterales 9 se ha
elegido con preferencia algo menor que la anchura de la parte
superior de carcasa 1, para que se aloje de forma prieta y no exista
ninguna holgura en dirección transversal.
Como puede verse en las figuras 5 y 6, la parte
inferior 2 está formada a modo de una cámara de alojamiento con
fondo 10 abierta frontalmente, sobre cuyas paredes laterales 9 están
previstas en cada caso una espiga de guiado delantera 11.1 y una
espiga de guiado trasera 11.2. Las espigas de guiado 11.1, 11.2
están dirigidas en cada caso hacia la pared lateral 9 opuesta y
están dispuestas a diferente altura con relación al fondo 10. Las
espigas de guiado 11.1, 11.2 forman una primera parte de los medios
de guiado 11, 12 para el guiado específico de la parte superior de
carcasa 1 hasta la posición inicial de fijación según la fig. 2.
Como segunda parte de los medios de guiado 11,
12 están previstas ranuras de guiado 12 en los lados longitudinales
5 de la parte superior de carcasa. La anchura de las ranuras de
guiado 12 está adaptada al diámetro de las espigas de guiado 11. En
estado ensamblado del módulo 3 conforme a las figs. 1 a 3, las
espigas de guiado 11 engranan en las ranuras de guiado 12. Mediante
la cooperación entre las ranuras de guiado 12 y las espigas de
guiado 11 puede desplazarse la parte superior de carcasa 1 con
relación a la parte inferior 2 a través de un movimiento
transversal entre la posición inicial de fijación, mostrada en la
fig. 2, y la posición de montaje conforme a la fig. 3.
Las ranuras de guiado 12 discurren oblicuamente
con relación al lado superior 4 o al lado inferior de la parte
superior de carcasa 1. De forma correspondiente a esto, en la
posición de partida de fijación según la fig. 2 la parte superior
de carcasa 1 está dispuesta inclinada con relación al fondo 10 de la
parte inferior 2, en donde la distancia entre el fondo 10 y la
parte superior de carcasa 1 es máxima en el extremo de parte
superior de carcasa 18, que está dispuesto en la región de
contacto.
En la región de contacto 17 del módulo 3 están
dispuestas como medios de fijación 13, 14 una palanca de
enclavamiento 13 montada en los lados longitudinales 5 y espigas de
enclavamiento 14 aplicadas a las paredes laterales 9. La palanca de
enclavamiento 13 presenta un mango 15 y un segmento de guiado 16
configurado en curva.
Para trasladar el módulo 3 desde su posición
inicial de fijación conforme a la fig. 2 a su estado cerrado según
la fig. 1 se mueve la palanca de enclavamiento 13 con su mango 15 en
la dirección de las conexiones 7. Al principio de este movimiento,
en primer lugar el segmento de guiado 16 en curva abraza las espigas
de enclavamiento 14. Si se sigue guiando el mango 15 en la
dirección de las conexiones 7, el segmento de guiado 16 configurado
en curva presiona con su borde inferior sobre las espigas de
enclavamiento 14, con lo que la parte inferior 2 tira de la parte
superior de carcasa 1 en la dirección del fondo 10. Durante este
movimiento descendente en la dirección del fondo 10 bascula la
parte superior de carcasa 1 al menos alrededor de dos espigas de
guiado 11, opuestas sobre las dos paredes laterales
9.
9.
Alternativamente a la ejecución antes descrita,
la palanca de enclavamiento puede estar también montada girada
180º. Después tiene que guiarse el mango 15 hasta el extremo 18 de
parte superior de carcasa, para que el módulo se traslade desde la
posición inicial de fijación según la fig. 2 al estado cerrado según
la fig. 1.
Como puede verse en la fig. 4 están dispuestas
una ranura de guiado superior 12.1 y una ranura de guiado inferior
12.2 en cada lado longitudinal 5 de la parte superior de carcasa 1.
La ranura de guiado inferior 12.2 está unida en sus dos regiones
extremas en cada caso a una ranura de implantación trasera 19.2, que
parte del borde inferior del lado longitudinal 5, y a una ranura de
implantación delantera 19.1, mientras que una ranura de unión 21
desemboca desde la ranura de guiado inferior 12.2 en la ranura de
guiado superior 12.1.
Las dos ranuras de implantación 19.1, 19.2 y las
dos espigas de guiado 11.1, 11.2 configuradas sobre las paredes
laterales 9 de la parte inferior 2 presentan en cada caso la misma
distancia mutua en la dirección longitudinal del módulo 3. La
distancia vertical entre la espiga de guiado delantera 11.1 y la
espiga de guiado trasera 11.1, con relación al fondo 10, se
corresponde con la distancia vertical entre las dos ranuras de
guiado 12.1, 12.2 con relación al lado superior 4 de la parte
superior de carcasa 1.
Mediante la sintonización antes descrita de la
disposición espacial de las espigas de guiado 11.1, 11.2 y de las
ranuras 12.1, 12.2, 19.1, 19.2, 21 se consigue que la parte superior
de carcasa 1 pueda ser desplazada, a través de sus ranuras de
implantación 19.1, 19.2, sobre las espigas de guiado 11.1, 11.2, en
donde las espigas de guiado delanteras 11.1 pueden ser guiadas a
través de las ranuras de guiado inferiores 12.1 y las ranuras de
unión 21 en las ranuras de guiado 12.1. Las espigas de guiado
traseras 11.2 sólo pueden guiarse en las ranuras de guiado
inferiores 12.2.
La profundidad de ranura de la ranura de unión
21 y de la ranura de implantación 19 es menor que la de las ranuras
de guiado 12, para que no se atraviesen las paredes de guiado de las
ranuras de guiado 12 y éstas garanticen un guiado seguro de la
parte superior de carcasa 1 a través de las espigas de guiado 11.
Para asegurar una fijación de la parte superior de carcasa 1 en la
posición inicial de fijación y en la posición de montaje, las
ranuras de guiado 12 presentan en su recorrido las posiciones de
enclavamiento 23 correspondientes a las posiciones antes citadas.
Las posiciones de enclavamiento 23 están previstas como
estampaciones en las ranuras de guiado 12, cuyo diámetro se
corresponde con preferencia al de las espigas de guiado 11.
La fig. 6 muestra la parte inferior 2 en sí
misma sin la parte superior de carcasa 1 colocada encima y sin una
inserción de alojamiento 25 ejecutada como pieza suelta, para alojar
los cables planos 8 codificados por moldeo. La parte inferior 2 se
compone al menos en su mayor parte de metal conductor. El fondo 10
comprende una región escotada 27, cuya región de borde 29 adyacente
está dimensionada y conformada de tal modo, que puede alojarse un
raíl de soporte 31 con sus segmentos de sujeción 33 (véase la fig.
9). Para el aprisionamiento del raíl de soporte 31 la parte
inferior 2 presenta un muelle 35, sobre el cual está aplicado con
preferencia un sobre-muelle 36 para intensificar su
fuerza de sujeción. Está conectado y configurado de tal modo sobre
el fondo 10, que se extiende en dirección longitudinal por la mayor
parte de la región escotada 27 y aprisiona un raíl de soporte 31
alojado por la parte inferior 2 por sus segmentos de sujeción 33. El
muelle 35 se solapa con preferencia con un raíl de soporte 31
alojado en su dirección transversal, de tal modo que la fuerza del
muelle 35 actúa sobre el segmento de sujeción 33 del raíl de soporte
31 y a o largo de la parte inferior 2 en la dirección de las
espigas de guiado 11.
La parte inferior 2 presenta orificios pasantes
39 para fijar una inserción de alojamiento 37 representada en la
fig. 7, con rebajos 38 para alojar los cables planos 8 codificados
por moldeo. Estos están dispuestos asimétricamente respecto a un
plano de simetría imaginario entre las dos paredes laterales 9. De
forma correspondientes a los orificios pasantes 39 la inserción de
alojamiento 37 comprende sólo en un primer lado estrecho 40, en sus
cuatro esquinas, talones de sujeción 41 así como un elemento
elástico 43 dispuesto en el segundo lado estrecho 42 opuesto a los
mismos. Los talones de sujeción 41 y el elemento elástico 43 están
dispuestos de tal modo que la inserción de alojamiento 37 puede
insertarse en la parte inferior 2 en dos posiciones, giradas entre
sí 180º alrededor de su eje longitudinal. A causa de la disposición
asimétrica antes descrita de los talones de sujeción 41, del
elemento elástico 43 y de los orificios pasantes 39
correspondientes, la inserción de alojamiento 37 no puede
insertarse en la parte inferior 2 en dos posiciones giradas entre sí
180º alrededor de su eje transversal. Mediante las disposiciones
antes descritas de los talones de sujeción 41 y del elemento
elástico 43 se consigue que sólo existan dos posiciones para
insertar la inserción de alojamiento 37 y que se disponga de una
codificación.
En la fig. 8a se ha representado la inserción de
alojamiento 37 con cables planos 8 codificados por moldeo
introducidos en los rebajos 38, en donde la fig. 8b muestra la misma
inserción de alojamiento 37 en la misma vista, girada 180º. Con
ello la inserción de alojamiento 37 está configurada con sus rebajos
38 de tal modo, que los cables planos 8 codificados por moldeo
pueden introducirse en las dos posiciones según las figs. 8a y 8b,
en los rebajos 38 dirigidos hacia arriba, en cada caso sólo en una
posición.
La inserción de alojamiento 37 puede insertarse
tanto en el módulo 3 conforme a la invención con sus medios de
guiado 11, 12 configurados especialmente como también en módulos
conocidos del estado de la técnica.
La parte inferior 2 está configurada de forma
enteriza con el muelle 35 según la presente ejecución. Se compone
de chapa y se ha fabricado mediante un procedimiento de
troquelado-flexionado. Presenta conforme a la fig.
6, aparte de los orificios pasantes 39 y taladros de montaje 47, un
contacto de toma de tierra 49. Este está configurado con
preferencia en forma de tulipa y está curvado hacia fuera del fondo
10.
- Parte superior de carcasa
- 1
- Parte inferior
- 2
- Módulo
- 3
- Lado superior
- 4
- Lados longitudinales
- 5
- Lados frontales
- 6
- Conexiones
- 7
- Cables planos codificados por moldeo
- 8
- Conductores
- 8.1
- Paredes laterales
- 9
- Fondo
- 10
- Medios de guiado
- 11, 12
- Espigas de guiado
- 11
- Espigas de guiado delanteras
- 11.1
- Espigas de guiado traseras
- 11.2
- Ranuras de guiado
- 12
- Ranura de guiado superior
- 12.1
- Ranura de guiado inferior
- 12.2
- Medios de fijación
- 13, 14
- Palanca de enclavamiento
- 13
- Espigas de enclavamiento
- 14
- Mango
- 15
- Segmento de guiado
- 16
- Región de contacto
- 17
- Extremo de parte superior de carcasa
- 18
- Ranura de implantación
- 19
- Espiga de guiado delantera
- 19.1
- Ranura de implantación trasera
- 19.2
- Ranura de unión
- 21
- Posición de enclavamiento
- 23
- Región escotada
- 27
- Región de borde adyacente
- 29
- Raíl de soporte
- 31
- Segmentos de sujeción
- 33
- Muelle
- 35
- Sobre-muelle
- 36
- Inserción de alojamiento
- 37
- Rebajo
- 38
- Orificio pasante
- 39
- Primer lado estrecho
- 40
- Talón de sujeción
- 41
- Segundo lado estrecho
- 42
- Elemento elástico
- 43
- Región de alojamiento
- 45
- Taladro de montaje
- 47
- Contacto de toma de tierra
- 49
Claims (15)
1. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores, el cual presenta una parte inferior (2) con al menos
un rebajo (38) para alojar un cable plano (8) codificado por moldeo
y una parte superior de carcasa (1), que puede montarse sobre la
parte inferior (2) a través de medios de fijación (13, 14), para
alojar una placa conductora, el cual presenta periféricamente al
menos dos lados longitudinales (5) y dos lados frontales (6) y
puede guiarse a través de medios de guiado (11, 12), dispuestos
sobre la parte superior de carcasa (1) y/o la parte inferior (2),
hasta una posición inicial de fijación para su fijación sobre la
parte inferior (2), en donde la parte superior de carcasa (1) y/o
la parte inferior (2) comprende una instalación de contacto con
espigas de contacto, las cuales durante la fijación de la parte
superior de carcasa (1) sobre la perta inferior (2) atraviesan al
menos parcialmente un cable plano (8) codificado por moldeo, alojado
en el rebajo (38), y contactan con sus conductores (8.1),
caracterizado porque la parte superior de carcasa (1) coopera
a través de sus lados longitudinales (5) con los medios de guiado
(11, 12) y puede guiarse hasta la posición inicial de fijación.
2. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según la reivindicación 1, caracterizado porque
la parte inferior (2) comprende un fondo (10) y dos paredes
laterales (9), configuradas al menos en regiones parciales como
medios de guiado (11, 12) y dispuestas una frente a la otra.
3. Módulo con conexiones (7) para actuadores y/o
sensores según la reivindicación 2, caracterizado porque la
parte inferior (2) con su fondo (10) y las dos paredes laterales (9)
forma una cámara de alojamiento abierta frontalmente.
4. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los medios de guiado (11, 12) están
configurados de tal modo, que son adecuados para el aprisionamiento
periférico de la parte superior de carcasa (1).
5. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los medios de guiado (11, 12) están
configurados de tal modo sobre la parte superior de carcasa (1) y/o
la parte inferior (2), que la parte superior de carcasa (1) puede
guiarse mediante un movimiento transversal.
6. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones anteriores
2 a 5, caracterizado porque como medios de guiado (11, 12)
están previstos en los dos lados longitudinales (5) de la parte
superior de carcasa (1) en cada caso al menos una espiga de guiado
(11), en donde en las dos paredes laterales (9) de la parte
inferior está dispuesta en cada caso al menos una ranura de guiado
(12) para guiar la parte superior de carcasa (1) a través de las
espigas de guiado (11).
7. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones anteriores
2 a 5, caracterizado porque como medios de guiado (11, 12)
están previstos en las dos paredes laterales (9) de la parte
inferior (2) encada caso al menos una espiga de guiado (11) dirigida
hacia la pared lateral (9) opuesta, en donde para guiar la parte
superior de carcasa (1) a través de las espigas de guiado (11) está
prevista en sus dos lados longitudinales (5) en cada caso al menos
una ranura de guiado (12).
8. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según la reivindicación 7, caracterizado porque
en los dos lados longitudinales (5) de la parte superior de carcasa
(1) está prevista en cada caso una ranura de implantación (19), que
conduce a la ranura de guiado (12) y parte del borde del respectivo
lado longitudinal (5).
9. Módulo (3) con conexiones (7) para actuadores
y/o sensores según la reivindicación 8, caracterizado porque
la profundidad de ranura de la ranura de implantación (19) es menor
que la de la ranura de guiado (12).
10. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según la reivindicación 9, en el que la
parte superior de carcasa presenta un lado inferior y un lado
superior (4) opuesto al mismo con las conexiones (7) para los
actuadores y/o sensores, caracterizado porque la ranura de
guiado (12) discurre oblicuamente respecto al lado inferior y/o al
lado superior (4).
11. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones
anteriores 2 a 10, caracterizado porque en los dos lados
longitudinales (5) de la parte superior de carcasa (1) están
previstas en cada caso al menos dos ranuras de guiado (12.1, 12.2)
dispuestas mutuamente en paralelo, en donde en las dos paredes
laterales (9) de la parte inferior (2) están configuradas en cada
caso al menos dos espigas de guiado (11.1, 11.2) asociadas a las
ranuras de guiado (12.1, 12.2).
12. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según la reivindicación 11,
caracterizado porque las dos ranuras de guiado (12.1, 12.2)
dispuestas mutuamente en paralelo están unidas entre sí mediante
una ranura de unión (21).
13. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según la reivindicación 12,
caracterizado porque la ranura de unión (21) discurre
fundamentalmente en perpendicular al lado inferior y/o al lado
superior (4) de la parte superior de carcasa (1).
14. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según la reivindicación 12 ó 13,
caracterizado porque la profundidad de ranura de la ranura
de unión (21) es menor que la de las ranuras de guiado (12.1,
12.2).
15. Módulo (3) con conexiones (7) para
actuadores y/o sensores según al menos una de las reivindicaciones
anteriores 6 a 14, caracterizado porque la ranura de guiado
(12) presenta al menos una posición de enclavamiento (23) para
enclavar la espiga de guiado (11) guiada en la misma.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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