ES2262813T3 - Alojamiento de eje de vehiculo y procedimiento y aparato para su fabricacion. - Google Patents
Alojamiento de eje de vehiculo y procedimiento y aparato para su fabricacion.Info
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Abstract
Alojamiento de eje de vehículo que incorpora una porción intermedia rígida de alojamiento de eje (2) con un alojamiento de muñón de árbol (3) soldado a cada uno de los dos extremos de esta última, presentando la porción intermedia (2) del alojamiento de eje y los respectivos alojamientos (3) de muñón de árbol unas superficies de contacto (4a y 4b, respectivamente) con sustancialmente el mismo espesor de material, caracterizado porque al menos la porción intermedia (2) del alojamiento de eje o los respectivos alojamientos (3) de muñón de árbol están provistos de una reducción de espesor de material (8, 9) a una distancia (a) de las superficies de contacto (4) comprendida entre 25% y 50% del espesor del material de las superficies de contacto (4).
Description
Alojamiento de eje de vehículo y procedimiento y
aparato para su fabricación.
La presente invención se refiere a un
alojamiento de eje de vehículo según el preámbulo de la
reivindicación 1, y a un procedimiento para fabricar un alojamiento
de eje de vehículo y una disposición para implementar ese
procedimiento de acuerdo con los preámbulos de las reivindicaciones
4 y 9, respectivamente.
A partir de la memoria de la patente US nº
4.048.466 se conocen ya un alojamiento de eje de vehículo en forma
de una porción de alojamiento de eje intermedia con alojamientos de
muñón de árbol soldados encima y un procedimiento para fabricar
dicho alojamiento de eje de vehículo. En este caso, los extremos
axiales de los alojamientos de muñón de árbol, los alojamientos y
los extremos axiales de la porción intermedia del alojamiento de eje
que cooperan con ellos, están provistos de un escalonado especial
destinado a mantener una posición correcta del alojamiento de muñón
con relación a la porción intermedia del alojamiento del eje durante
la soldadura. Ese procedimiento implica que el conjunto de
alojamientos de muñón de árbol sea sometido a un mecanizado de
acabado antes de soldarse a una porción de alojamiento de eje
intermedia por soldadura de haz de electrones.
Asimismo, una práctica conocida a partir de la
memoria de la patente europea EP 1 053 822 en la
soldadura por láser de una rueda dentada a un árbol es combinar la
soldadura por láser con un calentamiento por inducción de la región
soldada. Una disposición de inducción anular rodea el árbol y
muestra una abertura a través de la cual puede pasar el rayo de
soldadura durante el proceso.
Un alojamiento de eje de vehículo según el
preámbulo de las reivindicaciones 1, 4 y 7 es conocido por el
documento US-A-3 715 935 y por el
documento US-A-4 048 466.
Un objetivo de la presente invención es
configurar un alojamiento de eje con una porción intermedia rígida
de tal manera que unos alojamientos de muñón de árbol con mecanizado
de acabado sean soldados a los respectivos extremos de la porción
intermedia de alojamiento de eje. El alojamiento de eje de vehículo
tiene que satisfacer severos requisitos de resistencia y hacer
posible un procedimiento racional de fabricación, particularmente
con respecto a la soldadura permanente fácil y rápida de los
alojamientos de muñón de árbol a la porción intermedia del
alojamiento de eje. A este fin, la invención se distingue por lo que
se indica en la parte caracterizadora de la reivindicación 1. Este
objetivo se alcanza mediante las características de la
reivindicación 1.
Otro objetivo de la invención es permitir la
fabricación racional de los alojamientos de eje de vehículo del
tipo indicado en la reivindicación 1.
Este objetivo se alcanza mediante las
características de la reivindicación 4.
Otro objetivo de la invención es permitir la
fabricación racional de un alojamiento de eje de vehículo según la
reivindicación 1.
Este objetivo se alcanza mediante las
características de la reivindicación 7.
Otras características distintivas de la
invención se indican en la descripción siguiente de una forma de
realización ejemplificadora de la invención.
La figura 1 representa esquemáticamente una
máquina herramienta para fabricar un alojamiento de eje de vehículo
según la invención de acuerdo con el procedimiento de acuerdo con la
invención.
La figura 2 representa una vista extrema de la
porción intermedia del alojamiento de eje, mientras que
la figura 3 representa la configuración de un
alojamiento de muñón de árbol de un alojamiento de eje de vehículo
según la invención y su conexión a la porción intermedia del
alojamiento de eje.
La figura 4 representa finalmente una ampliación
de una sección a través de la costura de soldadura y partes
adyacentes de un alojamiento de muñón de árbol y de la porción
intermedia de alojamiento de eje.
La figura 1 representa una máquina herramienta 1
(en lo sucesivo se denomina también máquina de soldadura) en la que
se sujetan una porción intermedia 2 de alojamiento de eje y un
alojamiento 3 de muñón de árbol que puede conectarse a esta última.
Dicha porción intermedia del alojamiento de eje adopta aquí la forma
de un tipo usual de barra de eje trasero de vehículo pesado,
apareciendo en el diagrama sólo una mitad de ella. Debe entenderse
que la barra del eje trasero tiene la otra mitad correspondiente
sujeta en otra mitad correspondiente de la máquina 1.
La figura 2 muestra la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje, que tiene en cada uno de sus respectivos
extremos una superficie terminal 4a que es anular - ventajosamente
circular - y que rodea simétricamente un eje central 5a que es
sustancialmente perpendicular a la superficie terminal 4a (véanse
las figuras 2 y 3). Un soporte de freno 23 está soldado también a la
porción intermedia 2 del alojamiento de eje para soportar un equipo
de frenado (no representado) sujeto al árbol del vehículo por medio
de conexiones roscadas no representadas en unos orificios 24. Ha de
entenderse también que los respectivos alojamientos de muñón
presentan cada uno una correspondiente superficie terminal circular,
y la sección parcial de las superficies terminales que hacen topen
entre ellas se designa en lo sucesivo por la referencia 4.
La figura 3 y la ampliación que aparece en la
figura 4 representan una sección de la conexión por una costura de
soldadura 10 entre un alojamiento 3 de muñón de árbol y la porción
intermedia 2 del alojamiento de eje. El diagrama muestra una forma
de realización preferida de un alojamiento de eje de vehículo según
la invención, en la que las superficies interiores 6 y 7,
respectivamente, de las porciones extremas de la porción intermedia
2 del alojamiento de eje y de los alojamientos 3 de muñón de eje,
respectivamente, que deben soldarse entre sí, están provistas cada
una de una reducción 8 y 9 de espesor de material, respectivamente,
a una distancia a de las superficies de contacto 4 enfrentadas
entre sí. Ventajosamente, dicha distancia a es igual a entre 25 y
50% del espesor del material b de las superficies de contacto. La
reducción c del espesor del material es a su vez del orden de 15 a
30% del espesor del material b de las superficies de contacto, de
manera ventajosa aproximadamente el 25% de dicho espesor. Además,
la reducción de espesor del material adopta la forma de una
transición suavemente arqueada desde el espesor de material mayor al
más pequeño o de un rebaje sustancialmente semicircular en la
superficie interior del material. El rebaje tiene un radio que es
igual a la mitad de la reducción del espesor del material o mayor
que ésta. La porción extrema de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje puede alterarse ventajosamente en estado
calentado para dar lugar al cambio deseado del espesor del material
en su superficie interior 6. La superficie interior 7 del
alojamiento 3 de muñón de árbol está provista de un correspondiente
cambio de espesor del material por una operación de torneado.
Cuando el árbol del vehículo está sometido a
carga, dichas reducciones en el espesor del material guían el flujo
de fuerzas a través de los alojamientos 3 de muñón de árbol hacia
una porción intermedia 2 del alojamiento de eje, respectivamente,
de modo que cualquier indicación de fisura en la superficie interior
de la costura de soldadura 10 no necesita conllevar ninguna
reducción en la resistencia de las partes 2 y 3 soldadas entre
sí.
Sin embargo, en el caso de requisitos de
resistencia menos severos, la porción intermedia 2 de alojamiento
del eje es meramente mecanizada en frío, en cuyo caso, en una forma
de realización no representada, no puede mostrar cambios en el
espesor del material en la porción adyacente a la superficie
terminal 4a. En tales casos, el cambio de dimensión del alojamiento
del muñón de árbol es suficiente para dirigir el flujo de fuerza
cuando el árbol está sometido a carga hacia fuera de cualquier
indicación de fisura cercana a la superficie interior de la costura
de soldadura 10.
La porción intermedia 2 del alojamiento de eje
está realizada de una manera convencional en chapa de acero pesado,
con un espesor de material de entre 7 y 15 mm, ventajosamente en
acero especial con un contenido de carbono que no excede de 0,2%,
por ejemplo con la designación SSEN 552158, soldada a lo largo de
una costura central (no representada aquí) para formar una unidad
hueca. Esta última recibe la forma deseada y es mecanizada para
crear los asientos de cojinete y las superficies de contacto
necesarios para acomodar, en una etapa posterior de la producción,
árboles de accionamiento y un engranaje de transmisión de potencia
por accionamiento central, un denominado engranaje central. En
tales casos, la superficie terminal circular anular 4a de la porción
intermedia 2 del alojamiento de eje se mecaniza también hasta una
finura predeterminada de la superficie en un plano normal al eje
central 5a.
Los alojamientos 3 de muñón de árbol se han
forjado en un material de acero con un contenido de carbono del
orden de menos del 0,35%, por ejemplo un acero con la designación
SSEN 512225. Su superficie exterior se habrá torneado en una
operación de mecanizado anterior en una máquina herramienta separada
para crear pistas de cojinete 16 y 17, respectivamente, para un
cojinete de rueda convencional y, en ciertos casos, el extremo
exterior de cada alojamiento 3 de muñón es fresado para crear
estrías para el ajuste de engranajes de cubo y/o roscas de tornillo
para contratuercas. Se aplica el fresado para mecanizar su
superficie terminal anular correspondiente a la superficie terminal
4a de la porción intermedia 2 del alojamiento de eje hasta una
finura predeterminada de la superficie a fin de formar un plano
normal a un eje central 5b para el muñón de árbol. En formas de
realización alternativas, la superficie terminal del muñón 3 de
árbol puede mecanizarse hasta alguna otra forma rotacionalmente
simétrica que pueda cooperar con una configuración complementaria de
la superficie terminal 4a de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje.
A continuación se describe un procedimiento para
soldar el árbol del vehículo.
La figura 1 muestra la forma en que la máquina
herramienta 1 fija la porción intermedia 2 del alojamiento de eje
en una posición predeterminada por medio de sujetadores anulares 13
que rodean las porciones extremas de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje que miran hacia los respectivos alojamientos 3 de
muñón de árbol. Se consigue la fijación en la posición
predeterminada por medio de un elemento central 22 de la máquina 1
que es capaz de ajustar la posición de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje en cada grado de libertad. Unos rodillos
motorizados 19 soportados en la máquina herramienta 1 pueden ser
usados, por ejemplo, para hacer que los anillos de sujeción 13 y,
por tanto, la porción intermedia 2 del alojamiento de eje giren por
interacción de engranajes a una velocidad predeterminada alrededor
de su eje central 5a.
De una manera no representada aquí, los
respectivos alojamientos 3 de muñón de árbol se colocan manualmente
o con un robot en un mandril de sujeción convencional 14 situado en
la máquina herramienta 1 y se fijan en él. Los alojamientos 3 de
muñón de árbol pueden girar de una manera convencional a una
velocidad predeterminada alrededor de sus respectivos ejes
centrales 5b, en cuyo caso esta rotación tiene lugar en sincronismo
con la rotación mencionada anteriormente de la porción intermedia 2
del alojamiento de eje.
La fijación de los alojamientos 3 de muñón de
árbol en la máquina 1 conlleva asegurar que la posición mutua
relativa de los alojamientos 3 de muñón de árbol esté dentro de un
límite de tolerancia predeterminada con respecto al paralelismo de
sus respectivas superficies cilíndricas 16 y 17 (véase la figura 3).
A este fin, la máquina herramienta 1 está provista de medios de
ajuste convencionales para ajustar las piezas de trabajo en cada
grado de libertad. El eje entre los puntos centrales de los extremos
exteriores de los dos alojamientos 3 de muñón de árbol se compara
entonces con el eje central 5b de las pistas 16, 17 de cojinete de
rueda exterior e interior mecanizadas de los respectivos
alojamientos 3 de muñón de árbol. La distancia entre los ejes
centrales respectivos a lo largo de 100 mm no deberá exceder de X
mm. Para vehículos de carretera pesados dicho límite de tolerancia
X debe ser del orden de 0,06/100. Además, el espesor del material b
en las superficies terminales 4 de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje y los muñones de árbol 3 será sustancialmente el
mismo, es decir, estará dentro de \pm 10% del espesor b del
material.
En esta situación, las superficies terminales 4b
de los respectivos alojamientos 3 de muñón de árbol se llevan hacia
las superficies terminales correspondientes 4a de la porción
intermedia 2 del alojamiento de eje. Esto se consigue con una
cierta fuerza predeterminada ejercida por elementos exteriores 21 de
la máquina 1, ventajosamente una fuerza del orden de 50 kN, que
provoca un contacto mutuo estrecho de las superficies. No obstante,
puede producirse un intersticio a lo largo de ciertas partes de las
superficies de contacto circulares 4 mutuamente opuestas. Una
fuerza de conexión excesiva puede dar como resultado que se deforme
la porción intermedia 2 del alojamiento de eje, con el riesgo de
que un subsiguiente salto hacia atrás después de terminar la
operación puede impedir que haya conformidad con requisitos
específicos referentes al paralelismo, etc. Una rotación mencionada
anteriormente de las piezas de trabajo 2, 3 puede tener lugar
únicamente cuando estas últimas se han puesto en contacto mutuo con
la fuerza predeterminada.
Una disposición 30 de calentamiento por
inducción, en este caso en forma de dos anillos de inducción
concéntricos 31, 32 mutuamente adyacentes, rodea y es concéntrico
al alojamiento 3 de muñón de árbol. Los anillos de inducción 31, 32
están sujetos a un portador 34 y, por consiguiente, están dispuestos
para realizar un movimiento axial como una unidad independiente del
alojamiento 3 de muñón de árbol y están conectados al elemento 21
(representado en la figura 1) de la máquina 1, en el que está
sujeto el alojamiento 3 de muñón de árbol. La movilidad axial está
ilustrada por la flecha 35 de dos direcciones. En la posición de
reposo en el momento de la sujeción del alojamiento 3 de muñón de
árbol en la máquina 1, los anillos de inducción 31, 32 están en una
posición exterior con relación al centro de la máquina 1 y próximos
al mandril 14 en el que está sujeto el alojamiento 3 de muñón de
árbol. El movimiento de los anillos de inducción 31, 32 es efectuado
por medios electrohidráulicos convencionales de generación de
potencia (no representados) controlados por un programa de
ordenador, según el cual la máquina 1 ejecuta sus movimientos y
actividades requeridos para realizar las operaciones de
mecanizado.
Cuando se ha alcanzado un estrecho contacto
entre las superficies terminales 4 de la porción intermedia 2 del
alojamiento de eje y de los alojamientos 3 de muñón de árbol, se
hace que los anillos de inducción 31, 32 adopten una posición con
relación a las superficies terminales 4 apoyadas una en otra de tal
manera que, en la dirección axial, los anillos 31, 32 estén
situados simétricamente a cada lado de las superficies terminales
4. Su distancia a la superficie exterior de la porción intermedia 2
del alojamiento de eje y del alojamiento 3 de muñón de árbol será
del orden de 7 mm \pm 1 mm en casos en los que el diámetro
exterior de las superficies terminales 4 sea del orden de 150 mm.
La distancia entre los anillos de inducción 31, 32 en la dirección
axial será del orden de 5 mm.
De una manera convencional, se suministra
energía eléctrica desde una fuente eléctrica (no representada) a
los anillos de inducción a través de unos conductores 10, 11. Los
anillos 31, 32 están realizados cada uno ventajosamente en cobre
con un núcleo a través del cual fluye un agente refrigerante. En
este caso, el núcleo es alimentado con agente refrigerante en forma
de agua bombeada a través de tuberías 12 hasta los anillos 31, 32.
Los anillos y la energía suministrada a éstos proporcionan una
potencia de inducción del orden de 30 kW. Con el material de acero
comúnmente utilizado para las partes de árbol aquí consideradas y
los espesores de material relativamente grandes requeridos para
conseguir la resistencia necesaria, los anillos de inducción 31, 32
pueden calentar la región soldada relevante en ambos lados alrededor
de las superficies terminales 4 apoyadas una en otra hasta
temperaturas comprendidas en el intervalo entre 250 y 350ºC. Con
espesores de material que excedan de 7 mm, el espesor de la región
a calentar en dicho intervalo necesita ser igual a al menos el 200%
del espesor del material; ventajosamente, la región calentada por
inducción representa entre 300 y 400% del espesor del material.
En conjunción con el movimiento axial de la
disposición 31, 32 de calentamiento por inducción se hace también
que una unidad de soldadura por láser 40 adopte una posición central
con respecto a las superficies terminales 4 apoyada una en otra.
Ventajosamente, la unidad de soldadura por láser 40 acompaña el
movimiento descrito anteriormente de los anillos de inducción 31,
32. La unidad 40 puede montarse también de forma pivotante en el
elemento central 22 de la máquina, de modo que la misma unidad puede
realizar operaciones de soldadura en ambos extremos de árbol de la
porción intermedia 2 del alojamiento de eje. El rayo de soldadura
por láser está destinado a pasar a través de una abertura hecha a
propósito (no representada) proporcionada por un ensanchamiento
entre los anillos de inducción 31, 32.
La unidad de soldadura por láser 40 es de una
clase en sí conocida capaz de suministrar una potencia de salida
que excede de 10 kW. Tan pronto como se haya alcanzado la posición
predeterminada, comienza el calentamiento por inducción mientras
las piezas de trabajo 2, 3 apoyadas una en otra giran lentamente o
permanecen estacionarias. Una vez que el material calentado alcanza
la temperatura predeterminada, lo que es comparable con un
calentamiento a cierta potencia realizado durante cierto tiempo,
comienza la soldadura por láser.
La unidad de soldadura por láser 40 permanece
estacionaria en una posición entre las nueve y las tres horas,
ventajosamente en una posición a las doce horas, con el rayo láser
dirigido sustancialmente radial con relación al eje central 5 de
las piezas de trabajo apoyadas una en otra, es decir, la porción
intermedia 2 del alojamiento de eje y el respectivo alojamiento 3
de muñón de árbol. Estas piezas de trabajo 2, 3 giran en contacto
simultáneo a una velocidad determinada por el ritmo de la soldadura
deseado con la unidad de láser particular 40. El ritmo de soldadura
y, por tanto, el giro de las piezas de trabajo 2, 3 deberán exceder
de 2 cm/s y son ventajosamente del orden de 8 cm/s.
La soldadura por láser tiene lugar enfocando el
rayo láser sobre una extensión comprendida entre el 0 y el 30% de
espesores del material dentro de la superficie exterior. En el caso
del espesor de material entre 7 y 15 mm, el rayo crea
ventajosamente una costura de soldadura 10 que será solamente de
unos pocos milímetros de ancho, ventajosamente entre 2 y 5 mm. Sin
embargo, al mismo tiempo, la anchura d de la superficie radialmente
interior de la junta será ligeramente menor que la anchura e de la
parte exterior de la costura 10. No obstante, deberá tenerse
cuidado de asegurar que la superficie extrema interior de la costura
de soldadura 10 esté a una distancia radial de al menos
aproximadamente 0,2 veces el espesor del material de las superficies
de contacto 4 respecto de su superficie exterior. Así, cuando el
árbol esté bajo carga durante el funcionamiento será posible que el
flujo de fuerza a través de las superficies de contacto 4 pase
suficientemente lejos de cualquier indicación de fisura en la
superficie extrema interior de la costura de soldadura 10.
Claims (8)
1. Alojamiento de eje de vehículo que
incorpora una porción intermedia rígida de alojamiento de eje (2)
con un alojamiento de muñón de árbol (3) soldado a cada uno de los
dos extremos de esta última, presentando la porción intermedia (2)
del alojamiento de eje y los respectivos alojamientos (3) de muñón
de árbol unas superficies de contacto (4a y 4b, respectivamente)
con sustancialmente el mismo espesor de material,
caracterizado porque al menos la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje o los respectivos alojamientos (3) de muñón de
árbol están provistos de una reducción de espesor de material (8, 9)
a una distancia (a) de las superficies de contacto (4) comprendida
entre 25% y 50% del espesor del material de las superficies de
contacto (4).
2. Árbol de vehículo según la reivindicación
1, caracterizado porque la reducción de espesor de material
(8, 9) es a su vez del orden del 15% al 30% del espesor del material
de las superficies de contacto (4), y porque los dos alojamientos
respectivos (3) de muñón de árbol y la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje están provistos de dicha reducción de espesor de
material (8, 9).
3. Árbol de vehículo según la reivindicación
1, caracterizado porque únicamente los respectivos
alojamientos (3) de muñón de árbol están provistos de dicha
reducción de espesor de material (9).
4. Procedimiento para la fabricación de
árboles de vehículos en acero, en el que unos alojamientos (3) de
muñón de árbol con mecanizado de acabado son soldados a los
respectivos extremos de árbol de una porción intermedia (2) de
alojamiento de eje cuando unas superficies extremas axiales
mutuamente enfrentadas (4) de la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje y de los respectivos alojamientos (3) de muñón
tienen sustancialmente el mismo espesor de material y se apoyan una
contra otra en una posición fija dentro de una tolerancia
dimensional predeterminada con respecto a la concentricidad y el
paralelismo de los dos alojamientos (3) de muñón,
caracterizado porque dichas superficies (4) son mecanizadas
hasta obtener planos radiales con relación al eje de simetría (5)
de los alojamientos (3) de muñón y de la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje, respectivamente, porque el espesor del material
en las superficies de contacto (4) excede de 7 mm, porque la sección
parcial de las superficies de contacto (4) es precalentada dentro
de una primera región predeterminada que rodea la sección parcial
en extensiones iguales, porque la sección parcial se suelda durante
la rotación de los alojamientos (3) de muñón y de la porción
intermedia (2) del alojamiento de eje de modo que la costura de
soldadura (10) tenga una anchura exterior que esté dentro de la
primera región, porque la primera región alcanza al menos una
temperatura predeterminada antes de que comience la soldadura, y la
soldadura se realiza con un soldador de láser (40) que es
alimentado con una potencia eléctrica predeterminada que excede de
10 kW, y que tiene su rayo láser enfocado entre 0 y 4 mm dentro de
la superficie exterior (42) de tal modo que se forme una costura de
soldadura (10) a un ritmo de soldadura que exceda de 2 cm/s, costura
de soldadura (10) que puede penetrar completamente en el material
de los alojamientos (3) de muñón de árbol y la porción intermedia
(2) del alojamiento de eje, respectivamente, y la concentricidad y
el paralelismo de los dos alojamientos (3) de muñón después de la
soldadura y el enfriamiento del material estarán dentro de las
tolerancias dimensionales predeterminadas.
5. Procedimiento según la reivindicación 4,
caracterizado porque el precalentamiento se efectúa con una
disposición de inducción (30) que está sincronizada para realizar un
movimiento axial hasta una posición de precalentamiento prevista
junto con un movimiento axial del respectivo alojamiento (3) de
muñón de árbol para hacer contacto con la porción intermedia (2)
del alojamiento de eje, posición que está centrada en la dirección
axial con relación a la sección parcial de las superficies de
contacto (4) entre el alojamiento (3) de muñón de árbol y la
porción intermedia (2) del alojamiento de eje.
6. Procedimiento según una cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 5, caracterizado porque antes de que
sean puestos en contacto, tanto los respectivos alojamientos (3) de
muñón de árbol como la porción intermedia (2) del alojamiento de
eje están provistos de un primer espesor de material a cierta
distancia de la superficie de contacto (4), distancia que es igual
a menos de la mitad del espesor del material en la superficie de
contacto (4), cuyo primer espesor de material es menor que el
espesor de material mostrado por la respectiva superficie de
contacto (4).
7. Disposición para soldar un árbol de
vehículo, en la que un alojamiento (3) de muñón de árbol es soldado
a cada extremo de una porción intermedia (2) de alojamiento de eje,
disposición que incorpora un elemento de máquina interior (22) con
un soporte (13) para sujetar la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje, dos elementos de máquina exteriores (21)
mutuamente opuestos, cada uno con un mandril (14) para sujetar el
respectivo alojamiento (3) de muñón de árbol, unos medios de
generación de potencia para mover y sujetar los respectivos
mandriles (14) con los alojamientos (3) de muñón de árbol a la
porción intermedia (2) del alojamiento de eje, y unos medios de
generación de soldadura (40), caracterizada porque los
elementos de máquina exteriores (21) comprenden unos medios de
calentamiento por inducción (30) dispuestos de tal modo que rodean
los respectivos alojamientos (3) de muñón de árbol y que, durante
el proceso de soldadura, tienen una posición simétrica con relación
a la superficie de contacto (4b) del extremo de los alojamientos de
muñón de árbol que se apoya en la porción intermedia (2) del
alojamiento de eje, porque los medios de generación de soldadura
(40) son un soldador de láser cuyo cono de haz atraviesa durante la
soldadura una abertura en los medios de calentamiento por inducción
(31, 32), y porque los medios (30) están dispuestos para un
movimiento axial de modo que, después de que haya tenido lugar el
precalentamiento, se desplacen hacia el mandril (14) para liberar
los alojamientos (3) de muñón de árbol soldados a la porción
intermedia (2) del alojamiento de
eje.
eje.
8. Disposición según la reivindicación 7,
caracterizada porque los medios de calentamiento por
inducción (31, 32) comprenden cada uno de ellos dos anillos
dispuestos en paralelo que, durante el proceso de soldadura, tienen
una posición simétrica a cada lado de la superficie de contacto (4b)
del extremo de muñón de árbol que se apoya en la porción intermedia
(2) del alojamiento de eje, anillos (31, 32) que presentan en una
posición sobre sus partes superiores unas configuraciones arqueadas
mutuamente ensanchadas entre las cuales pasa el cono del haz del
soldador de láser durante la soldadura.
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