CN105081569B - 一种空心刹车凸轮轴及加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种空心刹车凸轮轴,其组成部分包括主轴体、凸轮、花键轴,其特征在于:主轴体为空心管结构,主轴体两端需要分别焊接凸轮和花键轴,从而形成完整的刹车凸轮轴。其结构简单、焊后变形小、精度高,不仅可以获得优良的焊接质量,而且有效控制了刹车凸轮轴的生产成本。符合汽车工业中的宽系列、多规格柔性化生产的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种空心刹车凸轮轴及加工方法,属于汽车工业中空心刹车凸轮轴的制造领域。
背景技术
节能、减排是汽车发展的趋势,因此汽车零件的轻量化方案越来越受到关注。空心刹车凸轮轴就是汽车零件轻量化产品之一。相比实心刹车凸轮轴的整体锻造和切削成形,空心刹车凸轮轴主轴体为无缝钢管,不能与凸轮、花键一次成形,必须分体加工后焊接成一体。采用何种工艺实现刹车凸轮轴其他功能组件与空心轴体的焊接,成为了亟待解决的问题。由于刹车凸轮轴制造材料为中、高碳合金钢,采用电弧焊焊接容易形成裂纹,且焊接变形量较大,影响装配精度。摩擦焊虽然可以实现中碳合金钢的焊接,但设备造价很高并且只能满足单一结构、单一规格产品生产,导致产品成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空心刹车凸轮轴及加工方法。其结构简单、焊后变形小、精度高,不仅可以获得优良的焊接质量,而且有效控制了刹车凸轮轴的生产成本。符合汽车工业中的宽系列、多规格柔性化生产的需求。
本发明的技术方案是这样实现的:一种空心刹车凸轮轴,其组成部分包括主轴体、凸轮、花键轴,其特征在于:主轴体为空心管结构,主轴体两端需要分别焊接凸轮和花键轴,从而形成完整的刹车凸轮轴。
其具体的加工步骤如下:1)采用与焊接激光束同轴的氦氖激光束进行精确定位,保证焊接激光束4对准空心刹车凸轮轴焊接位置。2)感应加热器环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至600℃~800℃温度区间,温度达到要求后停止感应加热。3)加热停止时刻开始激光焊接,激光器输出功率区间4400W~4700W,焊接速度2.5m/min,离焦量-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。高能量激光束将接头两侧母材熔化混合,液态金属冷却凝固后将焊件连接为整体,形成细致而均匀的焊缝。4)采用上述方法,依次进行主轴体与凸轮、花键轴两处焊接,完成空心刹车凸轮轴制造。
所述的激光束对准空心刹车凸轮轴焊接位置,感应加热器环绕于焊接区域,当该区域材料温度加热至300℃~400℃温度区间时,停止感应加热;使激光焊接与感应加热在同一时刻开始,激光器输出功率3700 W~4000W,焊接速度2m/min,离焦量0mm,焊接时焊缝侧吹保护气为氩气,流量为20L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min;加热后的液态金属冷却凝固后将焊件连接为整体,形成细致而均匀的焊缝;采用上述方法,依次进行主轴体与凸轮、花键轴两处焊接,完成空心刹车凸轮轴加工。
所述的焊接激光束通过同轴的氦氖激光束进行精确定位,保证焊接激光束对准空心刹车凸轮轴焊接位置后,即开始激光焊接,激光器输出功率5000W~5300W,焊接速度3m/min,离焦量-2.5mm;焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为压缩空气,流量为15L/min;当焊接结束时刻再对焊缝进行感应加热,加热温度至100℃~200℃区间内停止加热,让焊缝自然冷却至室温;采用上述方法,依次进行主轴体与凸轮、花键轴两处焊接,完成空心刹车凸轮轴加工。
所述的焊接接头形式分为对接、角接、搭接。
本发明的积极效果是:
(1)解决了空心刹车凸轮轴结构及材料的焊接制造需求。
(2)为轴类零件空心化技术奠定了制造基础,便于结构复杂化的轴类零件的分
体设计、制造。
附图说明
图1为本发明的空心刹车凸轮轴结构示意图。
图2为本发明的加工示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:一种空心刹车凸轮轴,其组成部分包括凸轮1、主轴体2、花键轴3,其特征在于:主轴体2为空心管结构,主轴体2两端需要分别焊接凸轮1和花键轴3,从而形成完整的刹车凸轮轴。
其具体的加工步骤如下:1)采用与焊接激光束4同轴的氦氖激光束进行精确定位,保证焊接激光束4对准空心刹车凸轮轴焊接位置。2)感应加热器5环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至600℃~800℃温度区间,温度达到要求后停止感应加热。3)加热停止时刻开始激光焊接,激光器输出功率区间4400W~4700W,焊接速度2.5m/min,离焦量-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。高能量激光束将接头两侧母材熔化混合,液态金属冷却凝固后将焊件连接为整体,形成细致而均匀的焊缝6。4)采用上述方法,依次进行主轴体2与凸轮1、花键轴3两处焊接,完成空心刹车凸轮轴制造。
所述的激光束对准空心刹车凸轮轴焊接位置,感应加热器5环绕于焊接区域,当该区域材料温度加热至300℃~400℃温度区间时,停止感应加热;使激光焊接与感应加热在同一时刻开始,激光器输出功率3700 W~4000W,焊接速度2m/min,离焦量0mm,焊接时焊缝侧吹保护气为氩气,流量为20L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min;加热后的液态金属冷却凝固后将焊件连接为整体,形成细致而均匀的焊缝6;采用上述方法,依次进行主轴体2与凸轮1、花键轴3两处焊接,完成空心刹车凸轮轴加工。
所述的焊接激光束4通过同轴的氦氖激光束进行精确定位,保证焊接激光束4对准空心刹车凸轮轴焊接位置后,即开始激光焊接,激光器输出功率5000W~5300W,焊接速度3m/min,离焦量-2.5mm;焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为压缩空气,流量为15L/min;当焊接结束时刻再对焊缝6进行感应加热,加热温度至100℃~200℃区间内停止加热,让焊缝6自然冷却至室温;采用上述方法,依次进行主轴体2与凸轮1、花键轴3两处焊接,完成空心刹车凸轮轴加工。
所述的焊接接头形式分为对接、角接、搭接。
实施例1
空心刹车凸轮轴焊缝形式为对接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将焊缝6区域温度加热至600℃时停止加热。加热停止时刻进行激光焊接,激光器输出功率为4700W,焊接速度为2.5m/min,离焦量为-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例2
空心刹车凸轮轴焊缝形式为角接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将焊缝6区域温度加热至700℃时停止加热。加热停止时刻进行激光焊接,激光器输出功率为4500W,焊接速度为2.5m/min,离焦量为-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例3
空心刹车凸轮轴焊缝形式为搭接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将焊缝6区域温度加热至800℃时停止加热。加热停止时刻进行激光焊接,激光器输出功率为4400W,焊接速度为2.5m/min,离焦量为-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例4
空心刹车凸轮轴焊缝形式为对接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至300℃,温度达到要求后停止加热。激光焊接与感应加热在同一时刻开始,激光器输出功率为4000W,焊接速度为2m/min,离焦量0mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氩气,流量为20L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例5
空心刹车凸轮轴焊缝形式为角接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至350℃,温度达到要求后停止加热。激光焊接与感应加热在同一时刻开始,激光器输出功率为3800W,焊接速度为2m/min,离焦量0mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氩气,流量为20L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例6
空心刹车凸轮轴焊缝形式为搭接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。感应加热器5环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至400℃,温度达到要求后停止加热。激光焊接与感应加热在同一时刻开始,激光器输出功率为3700W,焊接速度为2m/min,离焦量0mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氩气,流量为20L/min;激光同轴保护气为氦气,流量为10L/min。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例7
空心刹车凸轮轴焊缝形式为对接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。先开始激光焊接,激光器输出功率5300W,焊接速度3m/min,离焦量-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为压缩空气,流量为15L/min。焊接结束时刻对焊缝进行感应加热,加热温度至100℃停止加热,让焊缝6自然冷却至室温。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例8
空心刹车凸轮轴焊缝形式为角接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。先开始激光焊接,激光器输出功率5100W,焊接速度3m/min,离焦量-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为压缩空气,流量为15L/min。焊接结束时刻对焊缝6进行感应加热,加热温度至150℃停止加热,让焊缝6自然冷却至室温。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
实施例9
空心刹车凸轮轴焊缝形式为搭接,先完成凸轮侧焊接。将焊接激光束4定位至焊接区域。先开始激光焊接,激光器输出功率5000W,焊接速度3m/min,离焦量-2.5mm。焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为30L/min;激光同轴保护气为压缩空气,流量为15L/min。焊接结束时刻对焊缝6进行感应加热,加热温度至200℃停止加热,让焊缝6自然冷却至室温。之后完成花键轴侧焊接,最终完成空心刹车凸轮轴的加工。
Claims (2)
1.一种空心刹车凸轮轴,包括主轴体、凸轮、花键轴组成,其特征在于:主轴体为空心管结构,主轴体两端需要分别焊接凸轮和花键轴,从而形成完整的刹车凸轮轴;其具体的加工步骤如下: 1)采用与焊接激光束同轴的氦氖激光束进行精确定位,保证焊接激光束对准空心刹车凸轮轴焊接位置;2)感应加热器环绕于焊接区域,将该区域材料温度加热至 600℃~ 800℃温度区间,温度达到要求后停止感应加热;3)加热停止时刻开始激光焊接,激光器输出功率区间4400W~4700W,焊接速度2.5m/min,离焦量-2.5mm,焊接时焊缝侧吹保护气为氮气,流量为 30L/min ;激光同轴保护气为氦气,流量为 10L/min,高能量激光束将接头两侧母材熔化混合,液态金属冷却凝固后将焊件连接为整体,形成细致而均匀的焊缝;4)采用上述方法,依次进行主轴体与凸轮、花键轴两处焊接,完成空心刹车凸轮轴制造。
2.根据权利要求 1 所述的一种空心刹车凸轮轴,其特征在于所述的接头焊接形式分为对接、角接或搭接。
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