ES2262631T3 - Brazo de limpiaparabrisas. - Google Patents
Brazo de limpiaparabrisas.Info
- Publication number
- ES2262631T3 ES2262631T3 ES01911412T ES01911412T ES2262631T3 ES 2262631 T3 ES2262631 T3 ES 2262631T3 ES 01911412 T ES01911412 T ES 01911412T ES 01911412 T ES01911412 T ES 01911412T ES 2262631 T3 ES2262631 T3 ES 2262631T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- arm
- partial
- projection
- articulation
- partial arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
- B60S1/3445—Joints between elements
- B60S1/345—Joints between elements the elements being a link piece and a mounting head
- B60S1/3456—Locks or stays for holding arms in fully folded back position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3413—Wiper arms; Mountings therefor with means for holding the arm off the glass in an intermediate position between the working position and the fully folded back position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Eyeglasses (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Brazo de limpiaparabrisas con un primer brazo parcial (10), un segundo brazo parcial (12), que presenta dos pestañas de articulación (14), que rodean al primer brazo parcial (10), y con una articulación, que conecta la primera (10) y la segunda pestaña articulación (14) del segundo brazo parcial (12) de forma abatible entre sí, de manera que los dos brazos parciales (10, 12) pueden ser girados relativamente entre sí desde una posición de partida a una posición abatida, en el que el primer brazo parcial (10) está provisto con al menos un saliente (18) y el segundo brazo parcial (12) está provisto con al menos una proyección (20) que está configurada en una pestaña de articulación (14), que están dispuestos de tal forma que se pueden apoyar mutuamente, para impedir una rotación de los dos brazos parciales (10, 12) más allá de la posición abatida, y la proyección (20) está doblada desde el plano de la pestaña de articulación (14) hacia la otra pestaña de articulación (14), en el que en el primer brazo parcial (10) solamente para la posición abatida está configurado un tope definido (18, 20) para el segundo brazo parcial.
Description
Brazo de limpiaparabrisas.
La invención se refiere a un brazo de
limpiaparabrisas con un primer brazo parcial, un segundo brazo
parcial y una articulación, que conecta el primero y el segundo
brazo parcial de forma abatible entre sí, de manera que los dos
brazos parciales se pueden girar relativamente entre sí desde una
posición de partida a una posición abatible.
Uno de los brazos parciales del brazo de
limpiaparabrisas está provista con una goma de limpiaparabrisas, y
el otro brazo parcial se desplaza por un accionamiento de
limpiaparabrisas en un movimiento giratorio. En la posición de
partida, la goma del limpiaparabrisas descansa sobre el cristal a
limpiar. Los dos brazos parciales son girados relativamente entre
sí a la posición abatida con el fin de sustituir, por ejemplo, la
goma del limpiaparabrisas. En los brazos de limpiaparabrisas
conocidos, en los que uno de los brazos parciales está provisto con
dos pestañas de articulación paralelas entre sí, que rodean al otro
brazo parcial, se define la posición abatida en el estado
sobreestirado porque una nervadura entre las dos pestañas de
articulación de uno de los brazos parciales se apoya en el otro
brazo parcial. En este caso, es un inconveniente, por una parte,
que en virtud del contacto lineal que resulta de ello entre los dos
brazos parciales se pueden producir solicitaciones locales muy
altas, que pueden conducir al deterioro, por ejemplo, de una capa de
laca presente. Por otra parte, es un inconveniente que uno de los
brazos parciales se apoya en el otro brazo en una zona que, cuando
los dos brazos parciales adoptan su posición de partida
relativamente entre sí, es visible desde el exterior, de manera que
saltan a la vista los daños eventuales.
El documento EP 1 095 830 A2, que se utiliza
para la evaluación de la novedad de acuerdo con el Art. 54 (3) EPÜ,
publica un brazo de limpiaparabrisas para un vehículo, que conecta,
a través de una articulación, una parte de brazo con una pieza de
fijación de forma abatible entre sí. El movimiento abatible de la
parte del brazo frente a la parte de fijación está limitado a
través de medios de tope, que presentan en la parte del brazo un
elemento de tope y en la pieza de fijación dos topes distanciados
entre sí. Por medio de los dos topes en la pieza de fijación están
definidas dos posiciones extremas (posición de montaje y posición
abatida) de la parte del brazo, encontrándose una posición de
funcionamiento de la parte del brazo entre estas dos posiciones
finales.
El documento EP 770 525 A2 publica un brazo de
limpiaparabrisas para un automóvil con un primera brazo parcial
accionado y un segundo brazo parcial abatible con respecto al
primera brazo parcial. Para que el segundo brazo parcial no esté
demasiado abatido con respecto al primer brazo parcial, por ejemplo
para un cambio de las escobillas del limpiaparabrisas, entre el
primero y el segundo brazo parcial está previsto un tope mutuo. A
tal fin, el primer brazo parcial presenta en su lado superior cantos
de topes cortos, en los que se apoya en una posición abatida del
segundo brazo parcial frente al primer brazo, un borde estrecho del
segundo brazo parcial, que está configurado en un lado superior del
segundo brazo parcial.
El cometido de la invención consiste en
desarrollar un brazo de limpiaparabrisas del tipo mencionado al
principio, en el sentido de que la posición abatida de los dos
brazos parciales está definida con precisión relativamente entre sí
y no se puede producir ningún daño de los dos brazos parciales,
cuando éstos se apoyan en la posición abatida entre sí.
El brazo de limpiaparabrisas de acuerdo con la
invención con las características de la reivindicación 1 de la
patente tiene la ventaja de que ahora están previstas superficies de
tope separadas, que se pueden diseñar con respecto a los
requerimientos respectivos. Por una parte, se puede seleccionar una
superficie de contacto comparativamente grande entre el saliente y
la proyección, de manera que resultan fuerzas de contacto
reducidas. Por otra parte, el saliente y la proyección se pueden
disponer de tal forma que no saltan a la vista durante el
funcionamiento.
Una configuración ventajosa de la invención se
deduce a partir de la reivindicación 2.
A continuación se describe la invención con
referencia a dos ejemplos de realización, que se representan en los
dibujos adjuntos. En éstos:
La figura 1 muestra en una vista fragmentaria en
perspectiva un brazo de limpiaparabrisas, que no pertenece a la
invención, en la posición de partida.
La figura 2 muestra en una vista en perspectiva
fragmentaria el brazo de limpiaparabrisas de la figura 1 en la
posición abatida.
La figura 3 muestra el brazo de limpiaparabrisas
de la figura 2 en otra representación en perspectiva.
La figura 4 muestra en una vista fragmentaria en
perspectiva un brazo de limpiaparabrisas de acuerdo con una forma
de realización de la invención en la posición abatida.
La figura 5 muestra en una vista lateral
esquemática el brazo de limpiaparabrisas de la figura 4; y
La figura 6 muestra en una vista lateral
esquemática el brazo del limpiaparabrisas de la figura 5 en la
posición de partida.
En las figuras 1 a 3 se muestra un brazo de
limpiaparabrisas, que no pertenece a la invención. Está constituido
por un primer brazo parcial 10, que puede estar conectado con un
accionamiento de limpiaparabrisas (no se representa), y con un
segundo brazo parcial 12, que puede estar provisto con una goma de
limpiaparabrisas (tampoco representada). El primer brazo parcial 10
está configurado aquí como pieza fundida, mientras que el segundo
brazo parcial 12 está realizado como pieza de chapa doblada con
sección transversal generalmente en forma de U. El segundo brazo
parcial 12 presenta en su extremo asociado al primer brazo parcial
10 dos pestañas de articulación 14 que se extienden paralelas entre
sí, a través de las cuales se extiende un bulón de articulación,
que está simbolizado por su eje medio 16. El bulón de articulación
está alojado en un taladro correspondiente en el primer brazo
parcial 10, de manera que se forma una articulación, que posibilita
girar el primero y el segundo brazo parcial relativamente entre sí
desde la posición de partida mostrado en la figura 1 a la posición
abatida mostrada en las figuras 2 y 3.
El primer brazo parcial 10 está provisto con un
saliente 18, que se extiende en el plano de la pestaña de
articulación 14. La pestaña de articulación 14 correspondiente está
provista con una proyección 20, que está realizada como
prolongación de la pestaña de articulación. El saliente 18 y la
proyección 20 están configurados de tal manera que forman un tope
(ver especialmente la figura 3), que define la posición abatida de
los dos brazos parciales 10, 12. De una manera preferida, el
saliente 18 y la proyección 20 están realizados de tal forma que en
la posición abatida se realiza un contacto superficial entre las
secciones, que sirven como superficies de tope, del saliente y de
la proyección. En la figura 2 se puede ver también claramente la
distancia s, que existe en el estado abatido entre el primero y el
segundo brazo parcial, de manera que se impide un daño del primer
brazo parcial a través de un contacto lineal con el segundo brazo
parcial.
Como se puede ver en la figura 1, el segundo
brazo parcial 12 presenta una escotadura 22, que posibilita
disponer el saliente 18 comparativamente cerca del eje 16 de la
articulación, sin que se impida el abatimiento hacia abajo del
segundo brazo parcial a la posición de partida.
En las figuras 4 a 6 se muestra un brazo de
limpiaparabrisas de acuerdo con una forma de realización de la
invención. Para los componentes conocidos del brazo de
limpiaparabrisas de acuerdo con las figuras 1 a 3, se utilizan los
mismos signos de referencia y se remite a las explicaciones
anteriores.
A diferencia del brazo de limpiaparabrisas de
acuerdo con las figuras 1 a 3, en la forma de realización de la
invención, la proyección 20 en la pestaña de articulación 14 no se
extiende en el mismo plano que la pestaña de articulación, sino que
está doblada en forma de gancho hacia la pestaña de articulación
opuesta. Por este motivo, el saliente 18 no tiene que extenderse en
el primer brazo parcial ya en el plano de la pestaña de
articulación, sino que se encuentra totalmente dentro de la zona
delimitada por las pestañas de articulación.
También en esta forma de realización, el
saliente y la proyección están configurados de tal forma que,
cuando el primero y el segundo brazo parcial se encuentran
relativamente entre sí en la posición abatida, se ajusta un
contacto superficial entre la proyección y el saliente, de manera
que se define con precisión la posición abatida.
De acuerdo con el caso de aplicación, la
proyección y el saliente pueden estar presentes sobre uno u otro
lado de la articulación o también los dos lados de la articulación.
Además, es posible sustituir la disposición de proyección y
saliente, es decir, configurar el saliente en el primer brazo
parcial y la proyección en el segundo brazo parcial.
- 10
- Brazo parcial
- 12
- Brazo parcial
- 14
- Pestaña de articulación
- 16
- Eje del bulón de articulación
- 18
- Saliente
- 20
- Proyección
- 22
- Escotadura
- s:
- Distancia
Claims (2)
1. Brazo de limpiaparabrisas con un primer brazo
parcial (10), un segundo brazo parcial (12), que presenta dos
pestañas de articulación (14), que rodean al primer brazo parcial
(10), y con una articulación, que conecta la primera (10) y la
segunda pestaña articulación (14) del segundo brazo parcial (12) de
forma abatible entre sí, de manera que los dos brazos parciales
(10, 12) pueden ser girados relativamente entre sí desde una
posición de partida a una posición abatida, en el que el primer
brazo parcial (10) está provisto con al menos un saliente (18) y el
segundo brazo parcial (12) está provisto con al menos una proyección
(20) que está configurada en una pestaña de articulación (14), que
están dispuestos de tal forma que se pueden apoyar mutuamente, para
impedir una rotación de los dos brazos parciales (10, 12) más allá
de la posición abatida, y la proyección (20) está doblada desde el
plano de la pestaña de articulación (14) hacia la otra pestaña de
articulación (14), en el que en el primer brazo parcial (10)
solamente para la posición abatida está configurado un tope
definido (18, 20) para el segundo brazo parcial.
2. Brazo de limpiaparabrisas de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque están presentes una
proyección (20) y un saliente (18) sobre los dos lados de la
articulación.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10008644 | 2000-02-24 | ||
| DE10008644A DE10008644A1 (de) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | Scheibenwischerarm |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2262631T3 true ES2262631T3 (es) | 2006-12-01 |
Family
ID=7632233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01911412T Expired - Lifetime ES2262631T3 (es) | 2000-02-24 | 2001-02-02 | Brazo de limpiaparabrisas. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6560814B2 (es) |
| EP (1) | EP1175317B1 (es) |
| JP (1) | JP2003523884A (es) |
| KR (1) | KR100773708B1 (es) |
| AU (1) | AU4045101A (es) |
| BR (1) | BR0104594B1 (es) |
| CZ (1) | CZ297269B6 (es) |
| DE (3) | DE10008644A1 (es) |
| ES (1) | ES2262631T3 (es) |
| WO (1) | WO2001062560A1 (es) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10131580A1 (de) * | 2001-07-02 | 2003-01-16 | Bosch Gmbh Robert | Wischerarm, insbesondere für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Herstellung eines Wischerarms |
| DE10152841A1 (de) * | 2001-10-25 | 2003-05-15 | Bosch Gmbh Robert | Wischarm für einen Scheibenwischer |
| DE10313227A1 (de) * | 2003-03-25 | 2004-10-07 | Robert Bosch Gmbh | Wischarmgelenkvorrichtung |
| JP5000889B2 (ja) * | 2005-12-19 | 2012-08-15 | 日本ワイパブレード株式会社 | リテーナ回動角規制構造を備えるワイパーアーム |
| MX349512B (es) * | 2012-04-05 | 2017-08-02 | Fed Mogul Sa | Dispositivo limpiaparabrisas y método para producir el mismo. |
| US20140101882A1 (en) * | 2012-10-15 | 2014-04-17 | Trico Products Corporation | Rear windshield wiper arm assembly with service up detent position |
| KR101276575B1 (ko) | 2012-12-28 | 2013-06-18 | 동양기전 주식회사 | 록 백 구조가 개선된 와이퍼 암 장치 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1113178A (fr) * | 1954-07-01 | 1956-03-26 | Productive Inv S | Perfectionnements à des ensembles d'essuie-glace de pare-brise |
| US2838782A (en) * | 1955-02-23 | 1958-06-17 | Gen Motors Corp | Windshield wiper arm |
| US2975457A (en) * | 1958-04-28 | 1961-03-21 | Trico Products Corp | Windshield wiper arm |
| US3344458A (en) * | 1965-05-24 | 1967-10-03 | Trico Products Corp | Wiper arm |
| US3422484A (en) * | 1966-08-01 | 1969-01-21 | Gen Motors Corp | Washer arm |
| US3548442A (en) * | 1968-04-25 | 1970-12-22 | Anderson Co | Windshield wiper arm construction |
| GB2004734A (en) * | 1978-09-21 | 1979-04-11 | Vanauto Accessories Pty Ltd | Improved windscreen etc wiper arm and mounting head |
| GB8707136D0 (en) * | 1987-03-25 | 1987-04-29 | Trico Folberth Ltd | Lockback device |
| FR2692215B1 (fr) * | 1992-06-16 | 1998-06-12 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuie-glace a liaison esthetique entre le carter et la tete d'entrainement. |
| FR2736024B1 (fr) * | 1995-06-28 | 1997-08-08 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace de vehicule automobile muni de moyens de limitation du soulevement du bras d'essuie-glace |
| AUPN620195A0 (en) * | 1995-10-26 | 1995-11-23 | Trico Products Corporation | Improvements in drive arm assemblies for wiper blades |
| DE19951440B4 (de) | 1999-10-25 | 2015-04-02 | Robert Bosch Gmbh | Wischarm für ein Fahrzeug |
-
2000
- 2000-02-24 DE DE10008644A patent/DE10008644A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-02-02 KR KR1020017013548A patent/KR100773708B1/ko active IP Right Grant
- 2001-02-02 WO PCT/DE2001/000392 patent/WO2001062560A1/de active IP Right Grant
- 2001-02-02 JP JP2001561587A patent/JP2003523884A/ja active Pending
- 2001-02-02 AU AU40451/01A patent/AU4045101A/en not_active Abandoned
- 2001-02-02 ES ES01911412T patent/ES2262631T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 BR BRPI0104594-6A patent/BR0104594B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-02-02 DE DE10190576T patent/DE10190576D2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 EP EP01911412A patent/EP1175317B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 US US09/959,398 patent/US6560814B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-02 CZ CZ20013809A patent/CZ297269B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-02-02 DE DE50109602T patent/DE50109602D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2001062560A1 (de) | 2001-08-30 |
| US20020178527A1 (en) | 2002-12-05 |
| KR20010111589A (ko) | 2001-12-19 |
| CZ297269B6 (cs) | 2006-10-11 |
| BR0104594A (pt) | 2002-01-08 |
| EP1175317B1 (de) | 2006-04-26 |
| CZ20013809A3 (cs) | 2002-03-13 |
| KR100773708B1 (ko) | 2007-11-09 |
| DE50109602D1 (de) | 2006-06-01 |
| DE10190576D2 (de) | 2002-10-10 |
| JP2003523884A (ja) | 2003-08-12 |
| US6560814B2 (en) | 2003-05-13 |
| BR0104594B1 (pt) | 2009-05-05 |
| AU4045101A (en) | 2001-09-03 |
| EP1175317A1 (de) | 2002-01-30 |
| DE10008644A1 (de) | 2001-09-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2247556T3 (es) | Raqueta de limpiaparabrisas. | |
| ES2364425T3 (es) | Dispositivo de conexión para un brazo limpiaparabrisas. | |
| ES2280575T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas, en especial para un dispositivo limpiaparabrisas de un vehiculo de motor. | |
| BRPI0721324A2 (pt) | Elemento de conexão para a conexão articulada de uma palheta do limpador com um braço do limpador | |
| ES2525081T3 (es) | Recipiente con paredes laterales plegables una sobre otra | |
| ES2262631T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas. | |
| ES2280795T3 (es) | Hoja de limpiaparabrisas. | |
| ES2527652T3 (es) | Hoja de limpiaparabrisas | |
| ES2262539T3 (es) | Pieza de union, para la conexion de una hoja de limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas. | |
| ES2332654T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas asi como unidad de cubierta para un brazo de limpiaparabrisas. | |
| ES2268495T3 (es) | Ordenacion de accionamiento para un mecanismo limpiparabrisas para lunas de vehiculos. | |
| ES2299583T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas y dispositivo limpiaparabrisas en especial para un vehiculo de motor, y procedimiento para producir un brazo de limpiaparabrisas. | |
| BR0104485A (pt) | Palheta do limpa-vidros, especialmente de veìculos | |
| ES2300986T3 (es) | Sistema de limpiaparabrisas para vehiculos y elemento de fijacion par a un sistema de este tipo. | |
| ATE474747T1 (de) | Wischerblatt mit stützhalter, innerer versteifungsleiste und verbindungselement | |
| JPH03132450A (ja) | 自動車の窓拭きワイパー用気流偏向器 | |
| BRPI0509609B1 (pt) | Palheta de limpador de pára-brisa de veículo automotivo | |
| KR20130132482A (ko) | 자가 잠금식 단부 캡을 구비하는 비임 블레이드 와이퍼 조립체 | |
| ES2236293T3 (es) | Accionamiento de limpiaparabrisas. | |
| BR0306135B1 (pt) | elemento de junta para palheta de limpador de pára-brisa e palheta de limpador de pára-brisa. | |
| ES2274120T3 (es) | Dispositivo para el guiado lateral de una escobilla de limpiaparabrisas. | |
| ES2710351T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas con cubierta giratoria que permite el acceso a la cabeza y a un árbol de pivote | |
| ES2378907T3 (es) | Dispositivo limpiaparabrisas | |
| ES2298934T3 (es) | Un vehiculo provisto de al menos dos dispositivos de limpiaparabrisas. | |
| JP2015500173A (ja) | フロントガラスワイパー装置 |