ES2261863T3 - Dispositivo auxiliar de guia de cinturon de seguridad y asiento de coche infantil. - Google Patents

Dispositivo auxiliar de guia de cinturon de seguridad y asiento de coche infantil.

Info

Publication number
ES2261863T3
ES2261863T3 ES03029470T ES03029470T ES2261863T3 ES 2261863 T3 ES2261863 T3 ES 2261863T3 ES 03029470 T ES03029470 T ES 03029470T ES 03029470 T ES03029470 T ES 03029470T ES 2261863 T3 ES2261863 T3 ES 2261863T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
seat
base
guide device
belt
auxiliary guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES03029470T
Other languages
English (en)
Inventor
Kenzou Kassai
Ichiro Aprica Kassai K.K. Ohnishi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aprica Kassai KK
Original Assignee
Aprica Kassai KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aprica Kassai KK filed Critical Aprica Kassai KK
Application granted granted Critical
Publication of ES2261863T3 publication Critical patent/ES2261863T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/50Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing
    • G01N33/53Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor
    • G01N33/536Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor with immune complex formed in liquid phase
    • G01N33/537Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor with immune complex formed in liquid phase with separation of immune complex from unbound antigen or antibody
    • G01N33/538Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor with immune complex formed in liquid phase with separation of immune complex from unbound antigen or antibody by sorbent column, particles or resin strip, i.e. sorbent materials
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2866Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle booster cushions, e.g. to lift a child to allow proper use of the conventional safety belts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/265Adaptations for seat belts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/023Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/50Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing
    • G01N33/53Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor
    • G01N33/558Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor using diffusion or migration of antigen or antibody
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/50Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing
    • G01N33/53Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor
    • G01N33/576Immunoassay; Biospecific binding assay; Materials therefor for hepatitis
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/50Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing
    • G01N33/68Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing involving proteins, peptides or amino acids
    • G01N33/689Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing involving proteins, peptides or amino acids related to pregnancy or the gonads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R2022/1818Belt guides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/001Knee, leg or head belts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/023Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
    • B60R22/024Adaptations for use by small passengers, e.g. children
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12Construction of belts or harnesses
    • B60R22/14Construction of belts or harnesses incorporating enlarged restraint areas, e.g. vests, nets, crash pads, optionally for children

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Hematology (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Urology & Nephrology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Microbiology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Cell Biology (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Communicable Diseases (AREA)
  • Gynecology & Obstetrics (AREA)
  • Pregnancy & Childbirth (AREA)
  • Reproductive Health (AREA)
  • Proteomics, Peptides & Aminoacids (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad que comprende: una base de asiento (20; 100) colocada debajo de las nalgas de la persona que está sentada en un asiento de un coche; un par de partes curvadas (30, 40; 130) que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales de dicha base de asiento y pasan por una parte de cinturón ventral (5) de un cinturón de seguridad de coche; caracterizado porque incluye un par de elementos de conexión inclinados (50; 150) que conectan un extremo superior de cada parte curvada mencionada con cada borde lateral posterior de la base de asiento, en donde las partes curvadas, al utilizarlas, se elevan por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada.

Description

Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad y asiento de coche infantil.
Campo y antecedentes de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo auxiliar para guiar el cinturón de seguridad de un coche hasta una posición adecuada. Más en concreto, se refiere a un tapiz de asiento, a un asiento de coche infantil y a un asiento de coche que comprende el dispositivo auxiliar anterior.
En general, un cinturón de seguridad de un asiento delantero de un coche tiene un tirante que se extiende hacia abajo y al bies desde el hombro de la persona que está sentada, y una parte de cinturón ventral que se extiende por la parte inferior del abdomen de la misma persona. Al mismo tiempo, hay un cinturón de seguridad que tiene la parte de cinturón ventral sólo para un asiento trasero de un coche.
La pelvis es una de las partes más sólidas del cuerpo humano. El cinturón de seguridad de un coche tiene que fijar y sujetar de manera segura una persona en posición pélvica. Más en concreto, la parte de cinturón ventral del cinturón de seguridad pasa preferiblemente por debajo del ombligo o por encima del hueso púbico de la persona que está sentada. Cuando la parte de cinturón ventral está en la posición adecuada, no comprime el abdomen de la persona que está sentada.
Sin embargo, como la posición en la que se tira del cinturón de seguridad depende del tipo de vehículo y los cuerpos humanos no son todos iguales, existen algunos casos en los que la parte de cinturón ventral del cinturón de seguridad no puede mantenerse en la posición adecuada y se fuerza para que se coloque en la posición en la que comprime el abdomen.
Además, incluso aunque la parte de cinturón ventral se mantenga en la posición adecuada cuando se coloca, existen algunos casos en los que la parte de cinturón ventral se mueve hacia arriba para comprimir el abdomen debido al cambio de postura de la persona que está sentada mientras lo está usando.
En concreto, el abdomen de una mujer embarazada no debe comprimirse.
La publicación de patente no examinada 63-222956, describe un dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad para mujeres embarazadas. El dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad que se describe en esta publicación comprende dos partes que se curvan hacia la vertical que reciben desde abajo la zona femoral de la persona que está sentada, y un gancho en forma de L provisto en una parte plana colocada en la mitad de las dos partes curvadas. Se evita comprimir el abdomen de la persona que está sentada haciendo pasar por el gancho la parte de cinturón ventral de un cinturón de seguridad.
La patente U.S. 5.005.865 describe también un dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad para mujeres embarazadas. El dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad que se describe en el boletín comprende un cojín de asiento colocado debajo de las nalgas de la persona que está sentada, una correa que se extiende desde el cojín de asiento y un manguito montado en la parte de cinturón ventral del cinturón de seguridad. La correa se extiende hacia arriba desde una parte que está entre los muslos de la persona que está sentada y se conecta con el manguito para bajar la parte de cinturón de seguridad y evitar comprimir el abdomen.
Según los dispositivos auxiliares de guía de cinturón de seguridad que se describen en los documentos del estado de la técnica, como existe un gancho colocado entre los muslos y hay una correa que se extiende de abajo arriba desde la parte que está entre los muslos, en el caso de que una persona lleve falda, tiene que enrollarse la falda mientras esté usando el dispositivo auxiliar.
El documento DE 32 31 263 A, se refiere a un asiento de coche para niños que comprende una estructura de asiento según el preámbulo de la reivindicación 1, en donde en ambos lados de la estructura del asiento, una parte curvada está conectada de manera pivotante con la estructura del asiento. La parte curvada está además adaptada para conectarla con el cinturón ventral de un coche. Las partes curvadas se fijan en el lado inferior de la estructura del asiento y se extienden por las partes laterales de la estructura del asiento.
El documento FR 2 539 287 A, se refiere a un asiento de coche para niños. El asiento de coche para niños comprende una estructura de asiento en la que un cinturón se extiende por debajo de la parte central inferior de la estructura de asiento. Los dos extremos del cinturón se extienden por cada lado de la estructura de asiento y se colocan cerca del extremo posterior del asiento. Los dos extremos se adaptan también para que pase un cinturón ventral de coche. Cuando el cinturón ventral pasa por los dos extremos, cada extremo del cinturón se extiende hasta el lateral y la parte inferior de la estructura de asiento.
Breve descripción de la invención
Es un objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad capaz de fijar y sujetar de manera estable un cinturón ventral del cinturón de seguridad de un coche en una posición adecuada para una persona que esté sentada, incluida una mujer embarazada que lleve falda.
Un dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la presente invención comprende una base de asiento colocada debajo de las nalgas de la persona que está sentada en un asiento de un coche, un par de partes curvadas que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales por ambos lados de las nalgas de la persona sentada cuando está en uso, y pasan por una parte de cinturón ventral de un cinturón de seguridad de coche, y un par de elementos de conexión inclinados que conectan un extremo superior de cada parte curvada mencionada con cada borde lateral posterior de la base de asiento.
La posición de la base de asiento siempre es fija y se mantiene estable con el peso de la persona que está sentada. Además, como las dos partes curvadas y los dos bordes laterales posteriores de la base de asiento se conectan mediante el elemento de conexión inclinado para mantener tensión entre ellos, la posición de las dos partes curvadas se mantiene fija y estable. Por tanto, según el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad descrito, como no se puede mantener adecuadamente la altura de la parte curvada, la parte de cinturón ventral que pasa por las dos partes curvadas se puede colocar siempre de manera adecuada, es decir, se puede mantener estable en la posición en la que se asegura la pelvis en caso de que se presione la parte inferior del abdomen.
Además, según el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad descrito, como no hay ningún componente colocado entre los muslos de la persona que está sentada y no es necesario enrollar la falda, una persona que la lleve puede usarlo también cómodamente. Además, tiene que entenderse que la palabra "nalgas" que se usa en esta descripción incluye el lado posterior de la ingle y el lado posterior de los muslos.
Según una realización, el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad tiene la configuración de un tapiz de asiento colocado debajo de las nalgas de la persona que está sentada. Según otra realización, el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad tiene la configuración de un asiento infantil colocado en un asiento de coche para elevar la altura de la persona que está sentada. Aún según otra realización, una base de asiento del dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad es una parte asentada de un asiento provisto originalmente en el coche.
De manera preferible, cada una de las partes curvadas comprende una parte girada de prolongación que se extiende de manera continua desde la base de asiento y se pliega hacia el exterior. De este modo, las partes curvadas pueden elevarse suavemente por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada independientemente del tamaño de las nalgas. Para llevar esto a cabo de manera efectiva, se prefiere que la base de asiento y la parte girada de prolongación sean elementos cosidos formados de manera continua. Así, las dos partes curvadas pueden encajar suavemente en el cuerpo.
De manera más preferible, la parte curvada comprende un medio de conexión para conectar, de manera separable, un extremo de la parte girada de prolongación con una superficie posterior de la base de asiento. Según una realización, el medio de conexión comprende un cinturón de prolongación que se extiende desde el extremo de la parte girada de prolongación, un cinturón de base que se extiende desde la superficie posterior de la base de asiento, y una hebilla que conecta, de manera separable, el cinturón de prolongación con el cinturón de base. En este caso, es preferible que un trozo del cinturón de prolongación se pueda ajustar. Dependiendo de la forma del cuerpo de la persona que esté sentada, se puede ajustar la altura de las dos partes curvadas ajustando la longitud del cinturón de prolongación.
El cinturón de base se extiende preferiblemente por toda la longitud de la superficie posterior de la base de asiento en la dirección del ancho de la misma. De este modo, incluso aunque la base de asiento esté formada con un material flexible, se puede reforzar la intensidad de la base de asiento con el cinturón de base.
De manera preferible, el elemento de conexión inclinado se eleva y extiende continuamente desde el borde lateral de la base de asiento. De este modo, como cada elemento de conexión inclinado se extiende suavemente por el lado de las nalgas, se proporciona un tapiz de asiento cómodo para el cuerpo. Para conseguir este efecto, la base de asiento, cada uno de los elementos de conexión inclinados y cada una de las partes giradas de prolongación son elementos cosidos, formados de manera continua.
El dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad puede comprender un cojín de soporte de espalda que se eleva desde un borde posterior de la base de asiento para sujetar desde detrás la espalda de la persona que está sentada. De esto modo, se puede estabilizar la postura de la persona que está sentada y retenida por el cinturón de seguridad y se reduce el cansancio de la persona sentada.
El dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad puede comprender un medio para conectar, de manera separable, el cojín de soporte de espalda con el borde posterior de la base de asiento. Así, el cojín de soporte de espalda se puede unir o separar dependiendo del grado de cansancio.
Cuando se proporciona el cojín de soporte de espalda, la base de asiento comprende preferiblemente una parte extensible hacia atrás flexible que se extiende hacia atrás o hacia arriba desde el borde posterior y el cojín de soporte de espalda conectado a la parte que se extiende hacia atrás. De este modo, se puede ajustar la altura del cojín de soporte de espalda cambiando de manera adecuada la altura de la parte flexible que se prolonga hacia atrás.
Para mantener el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad en una posición constante sobre el asiento del coche, puede comprender un elemento de fijación de base de asiento que fija la base de asiento al asiento del coche.
El dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad puede tener la configuración de un asiento de coche infantil. Este asiento de coche infantil comprende una base de asiento colocada en un asiento del coche y tiene una altura predeterminada, y dos partes curvadas que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales de la base de asiento por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada, y pasan por una parte de cinturón ventral de un cinturón de seguridad de coche, en donde el asiento de coche infantil comprende dos elementos de conexión inclinados que conectan un extremo superior de cada una de las partes curvadas mencionadas con cada uno de los bordes laterales posteriores de la base de asiento. De manera preferible, la parte curvada esta formada con un material flexible.
El asiento de coche infantil anterior puede comprender una pared de respaldo que se eleva desde el borde posterior de la base de asiento.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista en planta de un tapiz de asiento extendido según una realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista desde abajo que muestra el tapiz de asiento extendido de la figura 1.
La figura 3 es una vista en perspectiva que muestra el tapiz de asiento cuando se está usando.
La figura 4 es una vista en perspectiva que muestra un cojín de soporte de espalda.
La figura 5 es una vista de lado que muestra el tapiz de asiento cuando se está usando, en donde el cojín de soporte de espalda está colocado en una posición más alta.
La figura 6 es una vista de lado que muestra el tapiz de asiento cuando se está usando, en donde el cojín de soporte de espalda está colocado en una posición más baja.
La figura 7 es una vista de lado que muestra un asiento de coche infantil según otra realización de la presente invención.
Descripción de las realizaciones preferidas
Una realización de la presente invención se describe con referencia a las figuras 1 a 6. La figura 1 es una vista en planta que muestra un tapiz de asiento 1 cuando está extendido. La figura 2 es una vista desde abajo del mismo. Las figuras 3, 5 y 6 son vistas que muestran el tapiz de asiento 1 cuando se está usando. En las figuras 3, 5 y 6, se muestra con líneas imaginarias un asiento de un coche, una persona sentada y un cinturón de seguridad de un coche. La figura 4 es una vista en perspectiva que muestra un cojín de soporte de espalda 60.
Según se muestra en la figura 3, el cinturón de seguridad de coche tiene un tirante 4 que se extiende desde un hombro de la persona que está sentada hacia abajo y al bies, y una parte de cinturón ventral 5 que se extiende por el abdomen de la persona sentada. Hay un cinturón de seguridad de coche que tiene una parte de cinturón ventral 5 únicamente para un asiento trasero del coche.
Con miras a fijar y sujetar de manera estable la pelvis de la persona sentada, el tapiz de asiento 1 guía la parte de cinturón ventral 5 del cinturón de seguridad hasta una posición adecuada y fija y sujeta de manera estable la parte de cinturón ventral en esa posición. La parte de cinturón ventral 5 pasa preferiblemente por debajo del ombligo o por encima del hueso púbico de la persona sentada.
El tapiz de asiento 1 comprende una base de asiento 20 colocada debajo de las nalgas de la persona sentada, un par de partes curvadas 30 y 40 que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales por ambos lados de las nalgas de la persona sentada cuando está en uso, unos elementos de conexión inclinados 50 que conectan los extremos superiores de las partes curvadas 30 y 40 con los dos bordes laterales posteriores de la base de asiento 20, y un cojín de soporte de espalda 60. La parte de cinturón ventral 5 del cinturón de seguridad está hecha para que atraviese el par de partes curvadas 30 y 40. En la condición que se muestra en las figuras 1 y 2, el cojín de soporte de espalda 60 está separado de la base de asiento 20.
Un cinturón 2 de fijación de base de asiento que tiene una hebilla 3 se asegura en el extremo posterior de la base de asiento 20. Según se muestra en la figura 3, el tapiz de asiento 1 se puede mantener siempre en una posición fija sobre el banco del coche montando el cinturón 2 de fijación de base de asiento alrededor del asiento del coche.
Como queda claro en las figuras 1 y 2, las partes curvadas 30 y 40 tienen unas partes giradas de prolongación 31 y 41, unos cinturones de prolongación 32 y 42 y unos cinturones de base 33 y 43, respectivamente.
En el tapiz de asiento 1 extendido que se muestra en las figuras 1 y 2, las partes giradas de prolongación 31 y 41 sobresalen lateralmente desde la parte delantera de los dos bordes laterales de la base de asiento 30. Según el tapiz de asiento 1 cuando se usa como se muestra en la figura 3, las partes giradas de prolongación 31 y 41 se elevan de manera continua desde los dos bordes laterales de la base de asiento 20 y se pliegan hacia el exterior. Según la realización que se ilustra, la base de asiento 20 y las partes giradas de prolongación 31 y 41 son elementos cosidos formados de manera integral.
Los extremos de las partes giradas de prolongación 31 y 41 se conectan, de manera separable, con la superficie posterior de la base de asiento 20 a través de los cinturones de prolongación 32 y 42 y los cinturones de base 33 y 43. Más en concreto, los cinturones de prolongación 32 y 42 que están cosidos en las partes giradas de prolongación 31 y 41 sobresalen y se extienden desde los extremos de las partes giradas de prolongación. Además, los cinturones de base 33 y 43 que están cosidos en la superficie posterior de la base de asiento 20 sobresalen y se extienden desde la superficie posterior de la base de asiento 20. Unos clips macho 34 y 44 que sirven como elemento de hebilla están montados en los cinturones de prolongación 32 y 42 respectivamente, y unos clips hembra 35 y 45 que sirven como el otro elemento de la hebilla están montados en los cinturones de base 33 y 43 respectivamente. Cuando los clips macho 34 y 44 se acoplan con los clips hembra 35 y 45, las dos partes curvadas 30 y 40 forman un bucle cerrado.
Los trozos que sobresalen de los cinturones de prolongación 32 y 42 se pueden ajustar ajustando las posiciones de montaje de los cinturones de prolongación 32 y 42 y los clips macho 34 y 44, respectivamente. Las alturas de las dos partes curvadas 30 y 40 se pueden cambiar cambiando los trozos que sobresalen de los cinturones de prolongación 32 y 42, respectivamente. Por tanto, las alturas de las dos partes curvadas 30 y 40 se pueden ajustar ajustando las longitudes de los cinturones de prolongación 32 y 41 para ajustarlos a la forma del cuerpo de la persona que esté sentada.
Según se muestra en la figura 2, los cinturones de base 33 y 43 están formados por un cinturón que se extiende por toda la longitud de la superficie posterior de la base de asiento 20 en dirección transversal. La base de asiento 20 está formada por un tejido tal como por ejemplo un tejido blando y estirable en algunos casos para proporcionar un tacto agradable a la persona que se sienta. Incluso en este caso, el cinturón que está cosido en la superficie posterior de la base de asiento 20 y se extiende por toda la longitud en dirección transversal aumenta la resistencia de la base de asiento 20.
Según lo extendido que esté el tapiz de asiento 1 que se muestra en las figuras 1 y 2, los elementos de conexión inclinados 50 sobresalen lateralmente desde los dos lados de la base de asiento 20 para aumentar la anchura hacia delante. Según el modo de uso que se muestra en las figuras 3, 5 y 6, cada uno de los elementos de conexión inclinados 50 se eleva de manera continua desde el borde lateral de la base de asiento 20 y conecta cada uno de los extremos superiores de las partes curvadas 30 y 40 con el borde lateral posterior de la base de asiento 20 para mantener tensión entre ellos.
Según la realización que se ilustra, la base de asiento 20, cada uno de los elementos de conexión inclinados 50 y cada una de las partes giradas de prolongación 31 y 41 se forman con los elementos cosidos formados de manera continua. En esta estructura, cada uno de los elementos de conexión inclinados 50 y cada una de las partes giradas de prolongación 31 y 41 se pueden extender suavemente por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada independientemente del tamaño de las nalgas.
Como la persona que está sentada comprime la base de asiento 20, la posición de la base de asiento 20 siempre se asegura de manera estable. En especial, como las nalgas de la persona sentada están siempre en la parte posterior del asiento de base 20, la posición del extremo posterior de cada elemento de conexión inclinado 50 también se asegura de manera estable. Como cada una de las partes curvadas 30 y 40 y la parte posterior de la base de asiento 20 se conectan a través de cada uno de los elementos de conexión inclinados 50 para mantener siempre una distancia constante entre ellos, la altura de las dos partes curvadas 30 y 40 siempre es constante y se mantiene estable. Por tanto, la parte de cinturón ventral 5 que atraviesa las dos partes curvadas 30 y 40 puede colocarse siempre de manera adecuada, es decir, se puede mantener estable en la posición en la que se asegura la pelvis en caso de que se presione la parte inferior del abdomen.
Según la realización que se muestra, el cojín de soporte de espalda 60 que se muestra en la figura 4 está conectado, de manera separable, a un borde posterior de la base de asiento 20. Como se muestra en las figuras 5 y 6, el cojín de soporte de espalada 60 se eleva desde el borde posterior de la base de asiento 20 para sujetar la espalda de la persona que está sentada. El cojín de soporte de espalda 60 se forma preferiblemente con un material blando y elástico para dejar libre el hueco que hay entre el asiento del coche y la cintura o parte posterior de la persona que está sentada. Además, como se muestra en la figura 4, cuando el cojín de soporte de espalda 60 se eleva en forma de montaña, su parte elevada se expande hacia arriba y hacia abajo cuando lo comprime la cintura o la espalda de la persona. Como resultado, se puede rellenar de manera efectiva el hueco que hay entre el asiento del coche y la persona.
Según la realización que se ilustra, para conectar, de manera separable, el cojín de soporte de espalada 60 al borde posterior de la base de asiento 20, se emplea la siguiente estructura.
Como se muestra en las figuras 1 y 2, la base de asiento 20 tiene una parte que se prolonga hacia atrás 21 (cuando se expande) o hacia arriba (cuando está en uso) desde el borde posterior. De manera preferible, la parte que se prolonga hacia atrás 21 se forma con un material flexible. Más en concreto, la parte que se prolonga hacia atrás 21 es un elemento cosido que se extiende de manera continua desde la base de asiento 20.
Una guía de deslizamiento 22 y un rail de engrane 23 que son componentes de una cremallera corrediza están provistos en la superficie posterior de la parte que se prolonga hacia atrás 21. En correspondencia con esto, un rail de engrane 61, que también es un componente de la cremallera corrediza, está provisto en un extremo inferior del cojín de soporte de espalda 60. Así, la parte que se prolonga hacia atrás 21 y el cojín de soporte de espalda 60 se conectan, de manera separable, mediante la cremallera corrediza. La persona que está sentada puede unir o separar el cojín de soporte de espalda 60 dependiendo del grado de cansancio.
Es preferible poder ajustar la altura del cojín de soporte de espalda 60 dependiendo de la forma del cuerpo o del grado de cansancio de la persona que está sentada. Según la realización que se ilustra, la altura del cojín de soporte de espalda 60 se puede ajustar extendiendo la parte que se prolonga hacia atrás 21 desde el borde posterior de la base de asiento 20. Dicho de otro modo, como la parte que se prolonga hacia atrás 21 está formada con material flexible, se puede cambiar la altura del cojín de soporte de espalda 60 extendiendo o reduciendo la parte que se prolonga hacia atrás 21. Según la condición mostrada en la figura 5, el cojín de soporte de espalda 60 se coloca en una posición superior elevando la parte que se prolonga hacia atrás 21. Según la condición mostrada en la figura 6, se reduce la altura de la parte que se prolonga hacia atrás para colocar el cojín de soporte de espalda en una posición inferior doblando o arrugando la parte que se prolonga hacia atrás 21.
Según la realización que se ilustra, como el tapiz de asiento 1 tiene el cojín de soporte de espalda 60, la postura de la persona que está sentada y protegida por el cinturón de seguridad es estable, y por tanto su cansancio se reduce.
Aunque la realización de la presente invención se describe con referencia a las figuras 1 a 6, esta realización puede tener varias modificaciones y cambios.
Por ejemplo, aunque el cojín de soporte de espalda está formado de manera que se puede retirar según la realización que se ilustra, se puede unir a la base de asiento de manera que no se pueda separar. Además, en otra alternativa, el tapiz de asiento no está provisto del cojín de soporte de espalda.
Además, aunque la base de asiento 20, los elementos de conexión inclinados 50 y las partes giradas de prolongación 31 y 41 constituyen un conjunto cosido, formado de manera continua en la realización que se ilustra, pueden estar formados por otros elementos.
Además, aunque cada una de las partes giradas 31 y 41 y la base de asiento 20 se conectan, de manera separable, mediante los cinturones y la hebilla en la realización que se ilustra, se pueden suprimir tales cinturones y hebillas. Por ejemplo, las dos partes curvadas se pueden cerrar usando un cierre de superficie.
Según la realización que se muestra en las figuras 1 a 6, como dispositivo auxiliar para guiar el cinturón de seguridad, se proporciona el tapiz de asiento colocado debajo de las nalgas de la persona que está sentada en el asiento del coche. Según otra realización, como dispositivo auxiliar de guía del cinturón de seguridad, se puede proporcionar el asiento de coche infantil dispuesto sobre el asiento del coche para elevar la altura de la persona que está sentada. Según otra realización, la base de asiento del dispositivo auxiliar de guía del cinturón de seguridad puede ser una parte asentada de un asiento provisto originalmente en el coche.
La figura 7 es una vista de lado que muestra el asiento de coche infantil según otra realización de la presente invención. El asiento de coche infantil se coloca en un asiento de un coche para elevar la altura de la persona que está sentada.
Según se muestra en la figura 7, el asiento de coche infantil comprende una base de asiento 100 con una altura predeterminada (grosor), y un par de partes curvadas 130 que se elevan desde dos bordes laterales de una superficie superior 120 de la base de asiento 100 y se extienden por los dos lados de las nalgas de la persona que está sentada. Una parte de cinturón ventral 5 de un cinturón de seguridad de coche atraviesa las dos partes curvadas 130.
De manera preferible, cada una de las partes curvadas 130 se forma con un material flexible tal como un elemento cosido, un cinturón de paño, un cordón o equivalente. De manera más preferible, como se muestra en la figura 7, el asiento de coche infantil comprende un elemento de conexión inclinado 150 que conecta un extremo superior de la parte curvada 130 con un borde lateral posterior de la superficie superior 120 de la base de asiento 100.
Además, aunque no se muestra, el asiento de coche infantil puede comprender una pared de respaldo que se eleva desde el borde posterior de la base de asiento.
De manera similar a la primera realización que se muestra en las figuras 1 a 6, cada parte curvada 130 tiene un parte girada de prolongación 131, un cinturón de prolongación 132 y un cinturón de base 133. La parte girada de prolongación 131 se eleva continuamente desde un borde lateral de la superficie superior 120 de la base de asiento 100 y se pliega hacia el exterior.
El extremo de la parte girada de prolongación 131 y la base de asiento 100 se conectan, de manera separable, mediante el cinturón de prolongación 132 y el cinturón de base 133. Más en concreto, el cinturón de prolongación 132 que está cosido en la parte girada de prolongación 131 sobresale y se extiende desde el extremo de la parte girada de prolongación. Además, el cinturón de base 133 que está unido a la base de asiento 100 sobresale y se extiende desde la superficie superior 120 de la base de asiento 100. Un clip macho 134 que sirve como elemento de una hebilla está montado en el cinturón de prolongación 132, y un clip hembra 135 que sirve como el otro elemento de la hebilla está montado en el cinturón de base 133. Cuando el clip macho 134 se acopla con el clip hembra 135, las dos partes curvadas 130 forman
un bucle cerrado.
Según se muestra en el dibujo, en uso, cada uno de los elementos de conexión inclinados 150 se eleva de manera continua desde el borde lateral de la superficie superior 120 de la base de asiento 100 para aumentar la anchura hacia delante y conectar el extremo superior de la parte curvada 130 con el borde lateral posterior de la superficie superior 120 de la base de asiento 100 con el fin de mantener tensión entre ellos.
De manera preferible, un cinturón de fijación de base de asiento 102 que tiene una hebilla 102 está montado en el extremo posterior de la base de asiento 100. Como se muestra en el dibujo, el asiento de coche infantil se puede mantener siempre en una posición constante sobre el asiento del coche colocando el cinturón de fijación de base de asiento 102 alrededor del asiento del coche.
Aunque las realizaciones de la presente invención se han descrito con referencia a los dibujos anteriores, se pueden añadir varias modificaciones y cambios siempre que estén dentro del objeto de la presente invención, como se define en las reivindicaciones.

Claims (19)

1. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad que comprende:
una base de asiento (20; 100) colocada debajo de las nalgas de la persona que está sentada en un asiento de un coche;
un par de partes curvadas (30, 40; 130) que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales de dicha base de asiento y pasan por una parte de cinturón ventral (5) de un cinturón de seguridad de coche;
caracterizado porque incluye un par de elementos de conexión inclinados (50; 150) que conectan un extremo superior de cada parte curvada mencionada con cada borde lateral posterior de la base de asiento, en donde las partes curvadas, al utilizarlas, se elevan por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada.
2. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 1, en donde el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad tiene configuración de tapiz de asiento (1) colocado debajo de las nalgas de la persona que está sentada.
3. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 1, en donde el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad tiene configuración de asiento infantil situado en un asiento de un coche para elevar la altura de la persona que está sentada en el asiento.
4. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 1 ó 2, en donde dicha parte curvada (30, 40; 130) comprende una parte girada de prolongación (31, 41; 131) que se extiende de manera continua desde dicha base de asiento (20; 100) y se pliega hacia el exterior.
5. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 4, en donde dicha base de asiento (20; 100) y dicha parte girada de prolongación (31, 41; 131) son elementos cosidos, formados de manera continua.
6. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 4 ó 5, en donde dicha parte curvada (30, 40; 130) comprende un medio de conexión (34, 35, 44, 45; 134, 135) para conectar, de manera separable, el extremo de dicha parte girada de prolongación con una superficie posterior de dicha base de asiento.
7. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 6, en donde dicho medio de conexión comprende:
un cinturón de prolongación (32, 42; 132) que se extiende desde el extremo de dicha parte girada de prolongación;
un cinturón de base (33, 43; 133) que se extiende desde la superficie posterior de dicha base de asiento; y
una hebilla (34, 35, 44, 45; 134, 135) que conecta, de manera separable, dicho cinturón de prolongación con dicho cinturón de base.
8. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 7, en donde un trozo de dicho cinturón de prolongación (32, 42; 132) se puede ajustar.
9. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 7 u 8, en donde dicho cinturón de base (33, 34; 133) se extiende por toda la longitud de la superficie posterior de dicha base de asiento (20; 100) en la dirección transversal de la misma.
10. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en donde cada uno de los elementos de conexión inclinados mencionados (50; 150) se eleva y extiende continuamente desde el borde lateral de dicha base de asiento (20; 100).
11. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 10, en donde dicha base de asiento (20; 100), dicho elemento de conexión inclinado (50; 150) y dicha parte girada de prolongación (31, 41; 131) son elementos cosidos, formados de manera continua.
12. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, que comprende un cojín de soporte de espalda (60) que se eleva desde un borde posterior de dicha base de asiento (20) para sujetar desde detrás la espalda de la persona que está sentada.
13. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 12, que comprende un medio (22, 23, 61) para conectar, de manera separable, dicho cojín de soporte de espalda (60) con el borde posterior de dicha base de asiento (20).
14. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 12 ó 13, en donde dicha base de siento (20) comprende una parte que se prolonga hacia atrás flexible (21) que se extiende hacia atrás o hacia arriba desde el borde posterior, y dicho cojín de soporte de espalda (60) está conectado a dicha parte que se extiende hacia atrás (21).
15. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que comprende un elemento de fijación de base de asiento (2; 102) que fija dicha base de asiento a un asiento del coche.
16. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, en donde dicha base de asiento es una parte asentada de un asiento provisto originalmente en un coche.
17. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad tiene configuración de asiento de coche infantil y en donde la base de asiento (100) está colocada en un asiento de coche y tiene una altura predeterminada.
18. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 17, en donde dicha parte curvada (130) está formada con un material flexible.
19. Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad según la reivindicación 17 o 18, que comprende una pared de respaldo que se eleva y extiende hacia arriba desde el borde posterior de dicha base de asiento (100).
ES03029470T 2003-01-24 2003-12-19 Dispositivo auxiliar de guia de cinturon de seguridad y asiento de coche infantil. Expired - Lifetime ES2261863T3 (es)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003-15937 2003-01-24
JP2003015937 2003-01-24
JP2003144614A JP4255751B2 (ja) 2003-01-24 2003-05-22 シートベルト案内補助具および車両用ジュニアシート
JP2003-144614 2003-05-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2261863T3 true ES2261863T3 (es) 2006-11-16

Family

ID=32599346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES03029470T Expired - Lifetime ES2261863T3 (es) 2003-01-24 2003-12-19 Dispositivo auxiliar de guia de cinturon de seguridad y asiento de coche infantil.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20040178668A1 (es)
EP (1) EP1440853B1 (es)
JP (1) JP4255751B2 (es)
KR (1) KR20040067901A (es)
CN (1) CN1521063A (es)
DE (1) DE60304437T2 (es)
ES (1) ES2261863T3 (es)
TW (1) TWI239306B (es)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4458420B2 (ja) * 2004-09-29 2010-04-28 本田技研工業株式会社 乗員制止装置
US20080012401A1 (en) * 2006-05-09 2008-01-17 Britax Child Safety, Inc. Energy absorbing tether for child safety seat
JP4931947B2 (ja) * 2009-02-12 2012-05-16 佐々木 玉恵 ジュニアシート用補助具
GB0905831D0 (en) 2009-04-03 2009-05-20 Kelly Grainne Bubblegum inflatable child booster seat for cars
JP5065542B2 (ja) * 2010-03-23 2012-11-07 株式会社小松製作所 建設機械用シートベルトおよびこれを備えた建設機械
US8196960B2 (en) * 2010-07-09 2012-06-12 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Knee belt restraint
WO2013085912A1 (en) * 2011-12-06 2013-06-13 Kennedy Raina Child restraint devices for use with seats
DE102012103038B4 (de) * 2012-01-04 2015-04-02 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Gurtführung an einem Gurtintegralsitz
DE102012006516A1 (de) * 2012-03-29 2013-10-02 Gm Global Technology Operations, Llc Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz und Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einer solchen Vorrichtung
US9233630B2 (en) 2013-03-05 2016-01-12 Dorel Juvenile Group, Inc. Belt-positioning booster seat for vehicles
ES1146583Y (es) * 2015-11-03 2016-02-16 Jane Sa Cinturon de seguridad para embarazadas
US20190077364A1 (en) * 2017-09-08 2019-03-14 Diana L. Murray, SR. Carseat Belt Attachment
CN107444214B (zh) * 2017-09-08 2023-12-05 安徽禾瑞汽车科技有限公司 一种汽车增高垫的安装板及汽车增高垫

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2907077A1 (de) * 1979-02-23 1980-08-28 Klippan Gmbh Bausatz fuer ein sicherheitsrueckhaltesystem
US4291915A (en) * 1979-04-26 1981-09-29 Jeanette Cox Combined suitcase and child's safety seat
DE3231263A1 (de) * 1982-08-23 1984-02-23 Carl Stahl Gmbh & Co Kg, Gurt- Und Bandweberei, 7922 Herbrechtingen Kindersitz fuer fahrzeuge
FR2539287B1 (fr) * 1983-01-14 1986-06-27 Baby Relax Rehausseur pour asseoir a hauteur normale un passager de petite taille (bebe, enfant...) sur un siege d'automobile, une chaise ou autre
EP0154776B1 (de) * 1984-03-13 1988-08-17 Römer-Britax Autogurte GmbH Kindersicherungseinrichtung in Fahrzeugen
US4610463A (en) * 1984-12-14 1986-09-09 Harriet Efrom Protection assembly for abdominal area
US4627659A (en) * 1985-05-06 1986-12-09 T. Ghiglia Infant's seat and restrainer
US4871210A (en) * 1988-06-16 1989-10-03 Alexander Cynthia R Child holder
US5005865A (en) * 1990-07-31 1991-04-09 Steinar Kruse Seatbelt positioning assembly for a pregnant person
FR2735002B1 (fr) * 1995-06-07 1997-07-25 Ampafrance Siege pour enfant a assise moulee
US5581234A (en) * 1995-07-31 1996-12-03 Emery; Anna L. Infant vehicle seat alarm system
WO1997007716A1 (en) * 1995-08-25 1997-03-06 Ga International, Inc. Child safety seat
US5765893A (en) * 1997-03-11 1998-06-16 Ziegler; Douglas K. Apparatus for reducing head and neck injuries in infants riding in moving vehicles
JP3882353B2 (ja) * 1998-08-28 2007-02-14 タカタ株式会社 子供乗員の座盤及びチャイルドシート
US6042182A (en) * 1998-10-20 2000-03-28 Evenflo Company, Inc. Infant carrier base
JP4336004B2 (ja) * 1999-08-19 2009-09-30 日野自動車株式会社 車両用シート
JP2001294064A (ja) * 2000-02-07 2001-10-23 Aprica Kassai Inc 自動車用年少者安全座席
NO311553B1 (no) * 2000-03-07 2001-12-10 Reagan W James Sammenklappbar barnestol
US20020017808A1 (en) * 2000-07-17 2002-02-14 Kain James M. Belt positioner for juvenile booster seat
US6692072B2 (en) * 2001-05-10 2004-02-17 The First Years Inc. Booster seat
US7066536B2 (en) * 2002-02-11 2006-06-27 Graco Children's Products Inc. Child seat
US6863345B2 (en) * 2002-02-13 2005-03-08 Cosco Management, Inc. Vehicle anchor system for juvenile seat base

Also Published As

Publication number Publication date
CN1521063A (zh) 2004-08-18
KR20040067901A (ko) 2004-07-30
TWI239306B (en) 2005-09-11
DE60304437D1 (de) 2006-05-18
DE60304437T2 (de) 2006-11-09
TW200413200A (en) 2004-08-01
JP2004276894A (ja) 2004-10-07
JP4255751B2 (ja) 2009-04-15
US20040178668A1 (en) 2004-09-16
EP1440853A1 (en) 2004-07-28
EP1440853B1 (en) 2006-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2772262C (en) Carrying device for receiving a baby or an infant
CN113382664B (zh) 带有增强的运动自由度的可调节型儿童背带
ES2382645T3 (es) Un portabebés
US4009808A (en) Baby pack
US5988744A (en) Baby safety seat
US9380887B2 (en) Baby carrier
ES2261863T3 (es) Dispositivo auxiliar de guia de cinturon de seguridad y asiento de coche infantil.
US7770765B2 (en) Multi-modal wearable baby carrier
KR101473505B1 (ko) 운반 장치
US8028871B2 (en) Baby carrier
KR20190009373A (ko) 유아용 시트 캐리어
ES2323719T3 (es) Almohadilla de proteccion del hombro para el cinturon de seguridad de vehiculo.
CN102648808A (zh) 儿童背带
ES2369635T3 (es) Un cinturón de seguridad.
EP3145368B1 (en) Travel support device
ES2774688T3 (es) Dispositivo de retención de cinturón de seguridad
RU2759643C2 (ru) Переносное устройство для младенцев или маленьких детей
KR20120032800A (ko) 아기띠
ES2360129T3 (es) Accesorio de cinturón de seguridad para vehículo.
CN112512373B (zh) 具有可充气元件和紧固元件的背包
ES2970533T3 (es) Porta bebés y silla plegable para niños para fijar a una silla, un cochecito de bebé o una maleta de ruedas
ES2957575T3 (es) Asiento para vehículo
CN117104096A (zh) 一种儿童安全座椅可提便携式睡垫及其使用方法
JP2004223055A (ja) 車両用座席マット
CN113395919A (zh) 婴儿背带