ES2957575T3 - Asiento para vehículo - Google Patents

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ES2957575T3
ES2957575T3 ES20734806T ES20734806T ES2957575T3 ES 2957575 T3 ES2957575 T3 ES 2957575T3 ES 20734806 T ES20734806 T ES 20734806T ES 20734806 T ES20734806 T ES 20734806T ES 2957575 T3 ES2957575 T3 ES 2957575T3
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ES20734806T
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Angèle Reymond
Jean-Claude Dressy
Euw Mathias Von
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Nexter Systems SA
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Nexter Systems SA
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Abstract

La invención se refiere a un asiento (1) que comprende un respaldo (2) diseñado para conectarse rígidamente a un vehículo en un extremo superior mediante al menos un gancho y que comprende una porción de asiento (3) que pivota entre una posición horizontal desplegada y una posición plegada vertical. El respaldo (2) comprende al menos dos paneles (2a, 2b), incluyendo un panel superior (2a) y un panel inferior (2b), que están diseñados para soportar la espalda de un ocupante. Los paneles (2a, 2b) están interconectados mediante una tira textil (2c) y uno de los paneles (2a) está conectado rígidamente a la tira textil (2c) mediante una sujeción de gancho y bucle (15) de manera que la distancia entre los paneles (2a, 2b) y por tanto la altura del respaldo (2) son regulables y, además, los paneles (2a, 2b) son plegables. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Asiento para vehículo
[0001] El campo técnico de la invención es el de los asientos para vehículos.
[0002] Con el fin de transportar el personal a bordo de un vehículo, la patente FR3067990 describe un asiento que incluye un respaldo textil flexible y un cojín de asiento rígido que pivota entre una posición de cojín de asiento horizontal y una posición plegada vertical. La parte superior del respaldo se puede fijar al vehículo mediante ganchos. El respaldo se puede bajar con el fin de permitir el acceso a una parte del vehículo situada detrás del respaldo como un compartimento de almacenamiento, por ejemplo.
[0003] Un asiento de este tipo no proporciona un nivel de confort muy satisfactorio porque no es adaptable a las diferentes contexturas de los usuarios.
[0004] La invención tiene como objetivo proporcionar un asiento de vehículo adaptable a la contextura del usuario.
[0005] La invención se refiere también a un asiento plegable de manera compacta y ordenada.
[0006] Así, la invención se refiere a un asiento para vehículo que incluye un respaldo destinado a ser fijado al vehículo por un extremo superior mediante por lo menos un gancho, asiento que incluye un cojín de asiento que pivota entre una posición desplegada horizontal y una posición plegada vertical, cojín de asiento destinado a ser fijado al vehículo al nivel de un elemento de articulación, la parte inferior del respaldo fijada al cojín de asiento, asiento caracterizado por el hecho de que:
el respaldo incluye al menos dos paneles, un panel superior y un panel inferior, paneles destinados al soporte dorsal de un ocupante, paneles conectados entre sí por al menos una cinta textil, al menos uno de los paneles fijado a la cinta textil mediante una fijación autoadherente para poder ajustar la distancia entre los paneles y por lo tanto la altura del respaldo y también para permitir el plegado de los paneles entre sí desde una posición de uso desplegada hasta una posición plegada a lo largo del cojín del asiento.
[0007] Ventajosamente, el asiento podrá incluir al menos una primera almohada que pivota horizontalmente y está situada a la altura de una parte superior del panel superior.
[0008] Ventajosamente, el asiento podrá incluir al menos una segunda almohada que se puede fijar al respaldo mediante un medio de sujeción autoadherente que incluye una cinta de fijación fijada al respaldo y que se extiende desde la parte superior hasta la parte inferior del respaldo para poder posicionar la segunda almohada a diferentes alturas en el respaldo.
[0009] Ventajosamente, el cojín de asiento podrá incluir una placa de cojín de asiento integrada en una funda acolchada y desmontable con respecto a la placa con el fin de poder cambiar dicha funda.
[0010] Ventajosamente, el panel superior del respaldo podrá estar conectado a los ganchos de unión mediante al menos una correa que incluye un medio de ajuste de su longitud y pudiendo tensar el respaldo entre el cojín de asiento y al menos un punto de fijación del gancho al vehículo.
[0011] La invención se comprenderá mejor con la lectura de la descripción siguiente, descripción realizada a la luz de los dibujos anexos, dibujos en los cuales:
La [Fig.1] muestra una vista de tres cuartos de un asiento según la invención en posición de uso.
La [Fig.2] muestra una vista de tres cuartos de un cojín de asiento de un asiento extraíble.
La [Fig.3] muestra una vista lateral de un asiento según la invención en posición desplegada.
La [Fig.4] muestra una vista lateral de un asiento según la invención en posición plegada.
[0012] Según la figura 1, un asiento 1 incluye un respaldo 2 y un cojín de asiento 3 así como un arnés 4 de cuatro puntos destinados a sujetar un usuario de manera segura (usuario no mostrado).
[0013] El cojín de asiento 3 incluye un elemento de articulación 5 en la proximidad de su borde trasero, articulación 5 que es capaz de hacer pivotar el cojín de asiento 3 desde una posición desplegada sustancialmente horizontal a una posición plegada sustancialmente vertical bajo la acción de un muelle de retorno (no visible). El elemento de articulación 5 permite fijar el cojín de asiento 3 del asiento 1 y la parte inferior del respaldo 2 con el vehículo 100 como se ve en las figuras 2 a 4.
[0014] En la posición de uso del asiento 1 como en la figura 1, el cojín de asiento 3 se mantiene en esta posición, destinada a permitir que un usuario se siente, por el peso de este usuario (no mostrado) sentado en el asiento 1. El respaldo 2 incluye en su parte superior ganchos 6 destinados a engancharse en los puntos de fijación tales como los anillos 600 situados en el vehículo 100 encima del asiento 1 (anillos y vehículo visibles en la figura 2) para suspender el respaldo 2, que se extiende hasta una parte trasera AR del cojín de asiento 3. Los ganchos 6 están unidos a la parte superior del respaldo 2 mediante correas 7 que incluyen un medio de ajuste 8 capaz de tensar el respaldo 1 como un tensor 8 de trinquete o de carraca.
[0015] Según la figura 1, el respaldo 2 incluye dos paneles 2a y 2b tal como un panel superior 2a y un panel inferior 2b yuxtapuestos y conectados entre sí mediante una cinta textil 2c.
[0016] La cinta textil 2c está cosida al panel superior 2a y se puede fijar al panel inferior 2b gracias a una fijación autoadherente 15 preferentemente o mediante una botonadura 15 (fijación 15 mostrada en la figura 3).
[0017] De esta manera, la distancia H entre los paneles 2a y 2b se puede ajustar para variar la longitud total del respaldo 2 según la contextura del usuario. El panel superior 2a del respaldo 2 incluye una almohada 9 cosida al panel 2a por su lado superior de modo que pueda pivotar alrededor de un eje horizontal X formado por la costura.
[0018] En su cara frontal (cara que está en contacto con la espalda del usuario sentado) la cinta textil 2c incluye una cinta de fijación 10 que constituye una parte de un medio de sujeción autoadherente. Tradicionalmente los medios de sujeción autoadherentes están constituidos por dos partes, una con hebilla y la otra con espigas, las espigas pudiendo engancharse en la parte con hebilla de manera separable y reposicionable.
[0019] La cinta de fijación 10 fijada al respaldo 2 será preferiblemente la parte con hebilla del medio de sujeción autoadherente por razones de confort. La parte que incluye espigas estará fijada a una segunda almohada 11. La cinta de fijación 10 se extiende desde la parte superior del respaldo 2 hasta la parte inferior de la cinta textil 2c que permite el posicionamiento vertical de la segunda almohada11, que lleva la parte del medio de sujeción autoadherente complementario (espigas), sobre el respaldo 2 y a diferentes alturas.
[0020] Esta segunda almohada 11 está destinada a soportar la parte inferior de la espalda del usuario a nivel lumbar. Es posible de este modo colocar la segunda almohada 11 a diferentes alturas gracias a la cinta de fijación 10 del medio de sujeción autoadherente que permite posicionar esta segunda almohada 11 en función de la contextura del usuario.
[0021] Ventajosamente, esta segunda almohada 11 se puede colocar debajo de la primera almohada 9 haciendo girar la primera almohada 9 alrededor de su costura, que la une al respaldo 2. La segunda almohada 11 se adhiere a la parte de cinta de fijación 10 que está situada debajo de la primera almohada 9 como se ve en la figura 3.
[0022] De esta manera el confort cervical del usuario se mejora ya que es posible hacer variar el grosor del soporte cervical proporcionado por el o los cojines 9 y/o 11.
[0023] Según la figura 3, el cojín de asiento 3 incluye una placa de cojín de asiento 12 y una funda acolchada 13 desmontable. La placa de cojín de asiento 12 está situada en un compartimento 14 de la funda 13. Se puede asegurar ahí también que la funda 13 esté sostenida con la placa de cojín de asiento 12 mediante un medio de sujeción autoadherente en dos partes no mostradas.
[0024] Las fundas acolchadas 13 de diferentes anchuras y/o densidades así pueden adaptarse fácilmente según la elección de confort deseada por el usuario.
[0025] Según la figura 4, el asiento 1 está en posición plegada.
[0026] Por eso el cojín de asiento 3 se vuelve a elevar automáticamente a una posición plegada sustancialmente vertical por la acción del muelle que actúa sobre placa de cojín de asiento 12.
[0027] Los ganchos 6 se han retirado de los puntos de fijación 600 del vehículo 100 y los paneles 2a y 2b se han plegado entre sí mediante la acción de pivotar al nivel de la cinta textil 2c.
[0028] Los paneles 2a y 2b así plegados se colocan verticalmente a lo largo del cojín de asiento 3 y el arnés 4 envuelve entonces el asiento 1.
[0029] Se puede observar que en esta configuración plegada el respaldo 2 no obstaculiza un posible acceso a una zona de almacenamiento 200 situada detrás del asiento 1 y todo el asiento plegado 1 es compacto y ordenado, evitando así un obstáculo accidental para un pasajero que viaja cerca del asiento 1.

Claims (5)

REIVINDICACIONES
1. Asiento (1) para vehículo (100) que incluye un respaldo (2) destinado a fijarse al vehículo (100) por un extremo superior mediante al menos un gancho (6), asiento (1) que incluye un cojín de asiento (3) que pivota entre una posición desplegada horizontal y una posición plegada vertical, cojín de asiento (3) destinado a fijarse al vehículo (100) al nivel de un elemento de articulación (5), la parte inferior del respaldo (2) fijada al cojín de asiento (3), asiento (1)caracterizado por el hecho de que:
el respaldo (2) incluye al menos dos paneles (2a, 2b), un panel superior (2a) y un panel inferior (2b), paneles (2a, 2b) destinados al soporte dorsal de un ocupante, paneles (2a, 2b) conectados entre sí por al menos una cinta textil (2c), al menos uno de los paneles (2a) fijado a la cinta textil (2c) por una fijación autoadherente (15) para poder ajustar la distancia entre los paneles (2a, 2b) y por lo tanto la altura (H) del respaldo (2) y también para permitir el plegado de los paneles (2a, 2b) entre sí desde una posición de uso desplegada hasta una posición plegada a lo largo del cojín de asiento (3).
2. Asiento (1) según la reivindicación 1,caracterizado por el hecho de queincluye al menos una primera almohada (9) que pivota horizontalmente y está situada al nivel de una parte superior del panel superior (2a).
3. Asiento (1) según una de las reivindicaciones 1 a 2,caracterizado por el hecho de queincluye al menos una segunda almohada (11) que se puede fijar al respaldo por un medio de sujeción autoadherente que incluye una cinta de fijación (10) fijada al respaldo (2) y que se extiende desde la parte superior hasta la parte inferior del respaldo (2) para poder posicionar la segunda almohada (11) a diferentes alturas sobre el respaldo (2).
4. Asiento (1) según una de las reivindicaciones 1 a 3,caracterizado por el hecho de queel cojín de asiento (3) incluye una placa de cojín de asiento (12) integrada en una funda acolchada (13), y desmontable con respecto a la placa (12) con el fin de poder cambiar dicha funda (13).
5. Asiento (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4,caracterizado por el hecho de queel panel superior (2a) del respaldo (2) está conectado a los ganchos (6) de unión mediante al menos une correa (7) que incluye un medio de ajuste (8) de su longitud y pudiendo tensar el respaldo (2) entre el cojín de asiento (3) y al menos un punto de fijación (600) del gancho (6) en el vehículo (100).
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