ES2253129A1 - Adicion a la patente 200500070 por "dispositivo activador de canales". - Google Patents
Adicion a la patente 200500070 por "dispositivo activador de canales".Info
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Abstract
Adición a la Patente 200500070 por "Dispositivo activador de canales", del tipo de los utilizados junto con los conectores eléctricos multipolares de los dispositivos de enganche incorporados en algunos vehículos para la sujeción de un remolque o similar, caracterizado porque realiza el control y gobierno de las señales eléctricas del remolque sin que exista consumo directo de corriente de las señales eléctricas equivalentes del automóvil, permitiendo en una realización alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para la detección e indicación de filamento fundido en cualquiera de las señales eléctricas utilizadas para indicación luminosa en el remolque o similar, y permitiendo asimismo en otra realización alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para inhabilitar el funcionamiento de los sensores traseros de aparcamiento del vehículo al detectar la conexión del remolque o similar.
Description
Adición a la patente 200500070 por "Dispositivo
activador de canales".
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a una adición a la Patente 200500070 por
"Dispositivo activador de canales", del tipo de los
utilizados junto con los conectores eléctricos multipolares de los
dispositivos de enganche incorporados en algunos vehículos para la
sujeción de un remolque o similar, caracterizado porque realiza el
control y gobierno de las señales eléctricas del remolque sin que
exista consumo directo de corriente de las señales eléctricas
equivalentes del automóvil, permitiendo en una realización
alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para la
detección e indicación de filamento fundido en cualquiera de las
señales eléctricas utilizadas para indicación luminosa en el
remolque o similar, y permitiendo asimismo en otra realización
alternativa la incorporación de la circuitería necesaria para
inhabilitar el funcionamiento de los sensores traseros de
aparcamiento del vehículo al detectar la conexión del remolque o
similar.
El dispositivo activador de canales descrito en
la Patente 200500070 consta de una pluralidad de amplificadores de
estado sólido funcionando como conmutadores de corriente y alojados
dentro de una caja apropiada, dotada con los oportunos conectores
de entrada y salida para las distintas señales eléctricas. Los
amplificadores de estado sólido toman las señales eléctricas de
control necesarias del bloque de conexiones de las luces traseras
del vehículo y, ante la activación de cualquiera de ellas, producen
la conexión eléctrica del correspondiente canal de salida a la
tensión positiva de la batería del vehículo. De esta forma cada una
de las señales de control produce la activación de su
correspondiente canal de salida, entendiéndose por activación el
proporcionar corriente eléctrica proveniente directamente de la
batería del automóvil, sin realizar consumo de corriente de las
luces traseras del vehículo, ni de ninguno de sus elementos
indicadores. Todo el consumo proviene directamente de la batería
del vehículo. Asimismo existe una línea de retorno para las luces
antiniebla del remolque que, a través de otro conmutador electrónico
provoca opcionalmente la desconexión automática de las luces
antiniebla propias del vehículo cuando se conecta el remolque.
Está prevista la realización preferente de dos
variantes: una de ellas con 6 canales de activación,
correspondiente a los conectores estándar de 7 polos, y otra con 7
canales de activación, correspondiente a los conectores estándar de
13 polos, en los que los 6 polos restantes se conectan
directos.
El dispositivo activador de canales descrito en
la Patente 200500070 va normalmente conectado entre el conector
eléctrico multipolar situado en el enganche para el remolque y el
bloque de conexiones correspondiente a las luces traseras, al
terminal positivo de la batería y a la masa eléctrica del vehículo,
correspondiente con el polo negativo de la batería. El dispositivo
activador de canales esta diseñado para su utilización con
vehículos que utilicen el negativo de la batería conectado a masa,
lo cual constituye la práctica totalidad de ellos, pero está
prevista, siguiendo el mismo principio de funcionamiento, una
variante adaptada para aquellos que utilicen el positivo conectado
a masa. También está prevista su utilización con distintas
tensiones continuas de batería (12V, 24V, etc..). De esta forma el
dispositivo activador de canales puede conectarse de forma
universal en cualquier tipo de vehículo, sin importar marca ni
modelo, pudiendo realizarse tanto en el proceso de fabricación como
después de su venta.
Son conocidas y descritas en la Patente principal
200500070 las claras ventajas que presenta esta realización sobre
los sistemas y dispositivos disponibles en la actualidad siendo la
más importante que evita sobrecargas y averías en el circuito
eléctrico del automóvil por exceso de consumo eléctrico, puede
aplicarse de manera universal a cualquier tipo y marca de automóvil,
sin necesidad de instalación o preinstalación previa, en el mismo
momento de la instalación del enganche mecánico para el remolque,
además de que al tratarse de un módulo compacto permite una fácil y
rápida instalación, con el consiguiente ahorro de mano de obra y
económico.
El objetivo principal de la presente adición a
dicha Patente 200500070 es la inclusión de unas variantes
alternativas de realización del dispositivo activador de canales
que le añaden unas mejoras complementarias de funcionamiento,
siendo susceptibles de realizarse estas variantes a partir de
cualquiera de las ya previstas en la Patente 200500070.
Una de estas realizaciones alternativas de
construcción consiste en la incorporación en la misma caja de la
circuitería necesaria para la detección e indicación de filamento
fundido en cualquiera de las señales eléctricas utilizadas para
indicación luminosa en el remolque o equipo similar conectado al
vehículo. Para ello se incorporan, en cada uno de los canales de
salida unos elementos sensores de corriente que detectan la ausencia
de corriente eléctrica en ese canal cuando esté activado,
detectando que el filamento de la lámpara asociada a ese canal se
ha fundido y comunicando esta situación anómala a un módulo de
detección, que centraliza las señales indicadoras provenientes de
todos los elementos sensores de corriente, indicando el fallo en
cualquiera de los canales a través de una línea que comunica con un
dispositivo avisador en el vehículo (que puede ser luminoso,
acústico, con indicación en el panel centralizado del vehículo, o
cualquier combinación de ellos).
Esta realización alternativa del dispositivo
activador de canales presenta la ventaja de añadir a las funciones
originales del dispositivo la capacidad de monitorización,
detección e indicación de filamentos de lámparas fundidos en el
remolque, con la consiguiente mejora de cara a la seguridad en la
conducción, ya que el conductor del vehículo puede ser avisado
instantáneamente y en tiempo real del fallo de cualquier indicador
luminoso del remolque que pudiera menoscabar sus capacidades
indicadoras.
La otra realización alternativa de construcción
consiste en la incorporación, también en la misma caja, de la
circuitería necesaria para inhabilitar el funcionamiento de los
sensores traseros de aparcamiento del vehículo al detectar la
conexión del remolque o similar. Para ello se añade una línea
complementaria que se active eléctricamente al insertar físicamente
el conector multipolar, detectándose esta inserción por parte de un
circuito de control incorporado, que procede a desactivar los
sensores traseros de aparcamiento del vehículo a través de una
línea de habilitación.
Esta realización alternativa presenta la ventaja
de permitir, en aquellos vehículos dotados de sensores de
aparcamiento, preferentemente del tipo de los que actúan por
proximidad, poder llevar un remolque o dispositivo similar
enganchado por su parte posterior, sin que este elementos remolcado
cause falsas indicaciones a los sensores de aparcamiento que
podrían engañar al conductor o falsear las mediciones de distancias
efectuadas por el ordenador de a bordo del vehículo.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de la misma combinando ambas innovaciones,
mostrando en la figura (1) un diagrama de bloques genérico del
dispositivo y de su interconexión.
La adición a la Patente 200500070 que se presenta
consiste, tal y como puede apreciarse en el plano anexo, en unas
variantes alternativas de realización del dispositivo activador de
canales, consistiendo una de estas realizaciones alternativas de
construcción en la incorporación en la misma caja (2) de la
circuitería necesaria para la detección e indicación de filamento
fundido en cualquiera de las señales eléctricas utilizadas para
indicación luminosa en el remolque o equipo similar conectado al
vehículo. Para ello se incorporan, en cada uno de los canales de
salida (7) unos elementos sensores de corriente (18) que detectan
la ausencia de corriente eléctrica en ese canal (7) cuando esté
activado, detectando que el filamento de la lámpara asociada a ese
canal se ha fundido y comunicando esta situación anómala a un
módulo de detección (18), que centraliza las señales indicadoras
provenientes de todos los elementos sensores de corriente (18) de
la caja (2), indicando el fallo en cualquiera de los canales a
través de una línea (20) que comunica con un dispositivo avisador
(19) en el vehículo (que puede ser luminoso, acústico, con
indicación en el panel centralizado del vehículo, o cualquier
combinación de ellos).
La otra realización alternativa de construcción
consiste en la incorporación, también en la misma caja (2), de la
circuitería necesaria para inhabilitar el funcionamiento de los
sensores traseros de aparcamiento (24) del vehículo al detectar la
conexión del remolque o similar. Para ello se añade una línea
complementaria (21) que se activa eléctricamente al insertar
físicamente el conector eléctrico multipolar (12), detectándose esta
inserción por parte de un circuito de control incorporado (22) en
la caja (2), que procede a desactivar los sensores traseros de
aparcamiento (24) del vehículo a través de una línea de
habilitación (23).
Se omite voluntariamente hacer una descripción
detallada del resto de particularidades de la invención que se
presenta o de los elementos componentes que lo integran, pues
estimamos por nuestra parte que el resto de dichas particularidades
no son objeto de reivindicación alguna.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
del presente invento, así como unas formas de llevarlo a la
práctica, sólo nos queda por añadir que en su conjunto y partes que
lo componen, es posible introducir cambios de forma, de material,
de disposición, siempre y cuando dichas alteraciones no varíen
sustancialmente la naturaleza de la invención que se reivindica a
continuación.
Claims (4)
1. Adición a la Patente 200500070 por
"Dispositivo activador de canales", del tipo de los utilizados
junto con los conectores eléctricos multipolares de los
dispositivos de enganche incorporados en algunos vehículos para la
sujeción de un remolque o similar, caracterizada por una
variante alternativa de realización consistente en la incorporación
en la misma caja (2) de la circuitería necesaria para la detección
e indicación de filamento fundido en cualquiera de las señales
eléctricas utilizadas para indicación luminosa en el remolque o
equipo similar conectado al vehículo.
2. Adición a la Patente 200500070 por
"Dispositivo activador de canales", según la anterior
reivindicación, caracterizada porque la circuitería
necesaria para la primera variante alternativa de realización
consiste en la incorporación en cada uno de los canales de salida
(7) de unos elementos sensores de corriente (18) que detectan la
ausencia de corriente eléctrica en ese canal (7) cuando esté
activado, detectando que el filamento de la lámpara asociada a ese
canal se ha fundido y comunicando esta situación anómala a un
módulo de detección (18), que centraliza las señales indicadoras
provenientes de todos los elementos sensores de corriente (18) de
la caja (2), indicando el fallo en cualquiera de los canales a
través de una línea (20) que comunica con un dispositivo avisador
(19) en el vehículo (que puede ser luminoso, acústico, con
indicación en el panel centralizado del vehículo, o cualquier
combinación de ellos).
3. Adición a la Patente 200500070 por
"Dispositivo activador de canales", caracterizada por
otra variante alternativa de realización consistente en la
incorporación en la misma caja (2) de la circuitería necesaria para
inhabilitar el funcionamiento de los sensores traseros de
aparcamiento (24) del vehículo al detectar la conexión del remolque
o similar.
4. Adición a la Patente 200500070 por
"Dispositivo activador de canales", según la reivindicación 3,
caracterizada porque la circuitería necesaria para la
segunda variante alternativa de realización consiste en la
incorporación en una línea complementaria (21) que se activa
eléctricamente al insertar físicamente el conector eléctrico
multipolar (12), detectándose esta inserción por parte de un
circuito de control incorporado (22) en la caja (2), que procede a
desactivar los sensores traseros de aparcamiento (24) del vehículo
a través de una línea de habilitación (23).
Priority Applications (5)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200500070A ES2245258B1 (es) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Dispositivo activador de canales. |
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| ES200500070A Expired - Fee Related ES2245258B1 (es) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Dispositivo activador de canales. |
| ES200502661A Expired - Fee Related ES2253129B1 (es) | 2005-01-17 | 2005-11-02 | Adicion a la patente 200500070 por "dispositivo activador de canales". |
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|---|---|---|---|
| ES200500070A Expired - Fee Related ES2245258B1 (es) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Dispositivo activador de canales. |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2245258B1 (es) | 2007-03-16 |
| ES2253129B1 (es) | 2007-07-16 |
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