ES2285914A1

ES2285914A1 - Sensor de seguridad para el cinturon del automovil.

Info

Publication number: ES2285914A1
Application number: ES200502391A
Authority: ES
Inventors: Andres Mainer Latorre
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-10-03
Filing date: 2005-10-03
Publication date: 2007-11-16
Anticipated expiration: 2025-10-03
Also published as: ES2285914B1

Abstract

Sensor de seguridad para el cinturón del automóvil, consistente en un dispositivo (1), que impide la puesta en marcha de un vehículo si previamente no se ha abrochado el cinturón de seguridad que incorporan actualmente todos los automóviles, lo cual es obligado en España y en la mayoría de los países industrializados, al disponer de un desconexionador (2), sobre la hembrilla (4), que se conexiona al abrochar la hebilla de cierre (5), permitiendo entonces la puesta en marcha del vehículo.

Description

Sensor de seguridad para el cinturón del automóvil.

Objeto de la invención

Esta memoria descriptiva como indica su enunciado, tiene por objeto crear un dispositivo que obligue al conductor de un vehículo a abrocharse el cinturón de seguridad que llevan incorporado, no permitiendo su puesta en marcha si no está perfectamente abrochado su cierre, que por olvido o desidia algunas veces no se llega a poner, de esta forma, obliga a cumplir la normativa del código de la circulación vigente, con ello además de evitar ciertos riegos mortales en caso de accidente, evitamos igualmente las posibles sanciones que conlleva el no llevar puesto el cinturón de seguridad en los automóviles.

Antecedentes de la invención

Lo conocido en la fabricación de los sistemas de seguridad de ponerse el cinturón del conductor en el automóvil consisten en recomendaciones, con avisadores en el cuadro de mandos, bien mediante señales acústicas, luminosas o con descripciones en la pantalla que incorporan ciertos vehículos, que si bien cumplen con la advertencia de ponerse el cinturón, ofrecen los inconvenientes de que debido a la rutina del aviso, no se le presta la atención debida, lo que se traduce en obviar el aviso y por tanto poner el funcionamiento el motor del coche y circular sin el cinturón puesto violando las reglas de circulación obligatorias.

Descripción de la invención

El sistema de seguridad de obligado cumplimiento aquí propuesto, tiene la idea importante de resolver de forma contundente y clara, el defecto principal anterior de no ponerse el cinturón de seguridad por desidia, olvido o rutina, ya que el sistema de cierre del cinturón conlleva obligatoriamente su abrochamiento, permitiendo solo de esta forma su puesta en marcha a través de las líneas eléctricas, magnéticas o electrónicas, por la conexión entre el elemento de potencia del coche que es activado a través de la llave de contacto, lo que produce la puesta en marcha habitual del vehículo. La descripción de la invención es simple, se trata de adaptar, sobre la hembrilla que va sujeta sobre el chasis del automóvil mediante su correspondiente alojamiento un elemento de corte eléctrico, electrónico o magnético; por otra parte, sobre la hebilla de abrochamiento que incorpora la cincha o el cinturón propiamente, se prepara su extremidad una figura de tope que conexione el elemento de corte, antes
mencionado.

Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma un dibujo en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La única figura 1, muestra de forma esquemática el conjunto del sensor de seguridad para el cinturón del automóvil (1) la hembrilla (4), que incorpora el elemento ruptor (2) sobre su alojamiento (2.1), que mediante las líneas comunicantes (3) relacionan a la potencia o batería de arranque (9), con el contacto del coche (7), que manda al motor de arranque (8), todo ello queda completado con la hebilla de cierre (5), que lleva diseñado en el extremo de enganche un tope de cierre (5.1), el otro extremo incorpora el cinturón
(6).

Realización preferente de la invención

A la vista de estas figuras y referencias numéricas, puede observarse la simple realización de este sensor de seguridad para el cinturón de seguridad en los vehículos, al fabricar una hembrilla (4) que incorpora un elemento ruptor (2), disponiendo de su correspondiente alojamiento (2.1) que conecta y mediante sus correspondientes líneas (3), por una parte con la potencia o batería de arranque, o cualquier otro elemento comunicativo (9) y por otra parte con el contacto del coche (7), que manda su puesta en funcionamiento al motor de arranque (8), con su correspondiente llave de contacto. Completa este sistema de seguridad la adaptación de la hebilla de cierre (5), al llevar incorporado sobre el extremo de enganche un tope de cierre (5.1), mientras que el otro extremo mantiene el cinturón o correa de seguridad (6).

La representación esquemática, permite la versatilidad del elemento ruptor (2), pudiendo ser desarrollado por las diferentes técnicas existentes en el mercado como eléctrica, magnética, electrónica, o hidroneumática.

Esta versatilidad también queda demostrada, al poderse incorporar este sistema de seguridad de obligado cumplimiento con el cinturón del automóvil al poderse adaptar sobre los vehículos ya circulando es decir cualquier tipo de automóvil, como los de nueva fabricación.

Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta los términos en que se han redactado deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo, así como la descripción del modo de llevarlo a la práctica y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico en la fabricación de sensores de seguridad para el cinturón del automóvil, es por lo que solicita registro de Patente de Invención por veinte años en España, siendo lo que constituye la esencia del referido invento lo que a continuación se especifica en las siguientes.

Claims

1. Sensor de seguridad para el cinturón del automóvil, que comprende un dispositivo que impide la puesta en marcha del vehículo, si no se tiene abrochado el cinturón de seguridad del conductor, haciéndolo intensivo a los pasajeros si esto interesa, que se caracteriza porque sobre la hembrilla (4), parte fija del cinturón, incorpora un alojamiento (2.1), sobre el que se sitúa el elemento ruptor (2) conexionado mediante las líneas comunicantes (3), por una parte con la batería, potencial de arranque o cualquier otro elemento comunicativo del vehículo (9), la otra comunicación o línea de contacto conexiona el propio contacto del coche (7), maniobrado con la llave de contacto del coche, que manda al motor de arran-
que (8).

2. Sensor de seguridad para el cinturón del automóvil, de acuerdo con la primera reivindicación, que se caracteriza en que el abrochamiento del cinturón de seguridad (6), va enlazado en un extremo con la hebilla de cierre (5), mientras que el otro extremo incorpora una figura de tope (5.1), que permite conexionar el sistema.