ES2251597T3

ES2251597T3 - Estructura de ventana o de puerta.

Info

Publication number: ES2251597T3
Application number: ES02737893T
Authority: ES
Inventors: Willi Hempelmann
Original assignee: Veka AG
Current assignee: Veka AG
Priority date: 2001-03-21
Filing date: 2002-03-21
Publication date: 2006-05-01
Anticipated expiration: 2022-03-21
Also published as: RU2003130970A; ATE315712T1; KR20030090683A; BR0208260A; WO2002086271A1; US20040128914A1; CZ20032799A3; EP1370742B1; CN1498302A; JP2004530818A; DE50205585D1; CN1261665C; EE04787B1; CA2441460A1; EE200300446A; RU2288335C2; DE10113784A1; SK12912003A3; EP1370742A1; PL365845A1

Abstract

Estructura de ventana o puerta, que comprende un marco (1), una hoja (2) dispuesta adosada de modo móvil al marco, módulos de guarnición (3.1-3.4, 4.1, 4.2, 5) entre marco y hoja, y un elemento de control (22) guiado a lo largo de la periferia de la hoja (2), que en las diferentes posiciones de la hoja relativamente al marco (1) engrana con al menos un módulo de guarnición y controla el desarrollo del movimiento de los módulos de guarnición, estando dispuesto adosado a la hoja un motor de accionamiento eléctrico (60), que acciona el elemento de control guiado sobre la hoja en dirección periférica, de modo que en una primera fase de movimiento del elemento de control en una u otra dirección periférica, la hoja (2) es levantada esencialmente paralelamente respecto del marco (1) mediante los módulos de guarnición, tras lo cual, mediante un movimiento adicional del elemento de control en una dirección periférica se inicia una basculación de la hoja sobre los módulos de guarnición, mientras quemediante un movimiento adicional del elemento de control en la otra dirección periférica se inicia un abatimiento de la hoja sobre al menos dos módulos de guarnición, y la hoja es liberada en módulos de guarnición opuestos para su basculación.

Description

Estructura de ventana o de puerta.

La invención se refiere a una estructura de ventana o de puerta con un marco y una hoja dispuesta móvil sobre el marco, véase por ejemplo el documento DE 196 03 768 A.

La invención se plantea el problema de configurar una estructura de ventana o de puerta de este tipo, de modo que se pueda configurar fácilmente una maniobra de funcionamiento por motor.

Este problema se resuelve según la invención mediante las características de las reivindicaciones 1 y 18 respectivamente. Como quiera que está previsto un elemento de control circulante, que controla el desarrollo del movimiento de los módulos de guarnición previstos entre marco y hoja, este elemento de control puede ser accionado mediante un único motor, de modo que se realicen los movimientos de apertura y cierre de la hoja, existiendo también gracias al accionamiento por motor la posibilidad de un mando a distancia.

Se explican a continuación en detalle formas de realización a título de ejemplo, con ayuda de los dibujos. Muestran:

Fig. 1, en vistas en alzado esquemáticas, los tipos de apertura de la hoja de una ventana,

Fig. 2, esquemáticamente, la disposición de diferentes módulos de guarnición sobre la periferia de la estructura de ventana,

Fig. 3, en representación en perspectiva, un módulo de guarnición,

Fig. 4-7, en representación esquemática, diferentes posiciones del módulo de guarnición según Fig. 3,

Fig. 8+9 una vista en alzado esquemática de dos posiciones de funcionamiento de otro módulo de guarnición,

Fig. 10, en vista en perspectiva, una parte de un módulo de palanca basculante,

Fig. 11 una vista en alzado del módulo de palanca basculante según Fig. 10 con palanca basculante,

Fig. 12 el módulo de palanca basculante en la posición basculada con módulo de guarnición,

Fig. 13 un componente del módulo de palanca basculante en diferentes posiciones de funcionamiento,

Fig. 14 una vista en alzado, en corte, de la zona de articulación de la palanca basculante en Fig. 13,

Fig. 15 una vista en alzado del módulo de guarnición con función de abatimiento,

Fig. 16 una vista en alzado del módulo de guarnición por la izquierda en Fig. 15,

Fig. 17 una vista en alzado del módulo de guarnición por abajo en Fig. 15,

Fig. 18 una posición abatida del módulo de guarnición,

Fig. 19+20 vistas en alzado esquemáticas de dos posiciones de funcionamiento de un módulo de guarnición,

Fig. 21 vistas en alzado esquemáticas de un módulo de accionamiento en dos posiciones de funcionamiento,

Fig. 22 una vista en perspectiva de un módulo de empuñadura,

Fig. 23 una vista en alzado esquemática de una palanca abatible,

Fig. 24 una vista en alzado esquemática del teclado en una unidad de control remoto,

Fig. 25, esquemáticamente, la disposición de los módulos de guarnición en una segunda forma de realización de la invención,

Fig. 26, en una vista en alzado en despiece ordenado, la estructura de un módulo de guarnición,

Fig. 27, en representación esquemática, diferentes posiciones del módulo de guarnición según Fig. 26,

Fig. 28 la configuración de la ranura de control en los cuatro módulos de guarnición, en la segunda forma de realización,

Fig. 29, esquemáticamente, una vista en alzado, en corte, de un módulo de guarnición,

Fig. 30 la estructura de un módulo de guarnición según Fig. 26, esquemáticamente en un corte longitudinal,

Fig. 31 dos posiciones de un módulo de guarnición con bisagra,

Fig. 32, esquemáticamente, diferentes posiciones entre marco y hoja según la segunda forma de realización,

Fig. 33, esquemáticamente, la estructura del módulo de palanca abatible- basculante según la segunda forma de realización,

Fig. 34 la configuración del módulo de palanca abatible-basculante según Fig. 33,

Fig. 35 el mecanismo de acoplamiento entre elemento de control y cuna en el módulo de palanca abatible-basculante según Fig. 33 y 34,

Fig. 36 una tercera forma de realización de un módulo de palanca abatible- basculante, y

Fig. 37 la disposición de la bisagra entre marco y hoja en caso de emplearse el módulo de palanca abatible-basculante según Fig. 36.

Fig. 1 muestra esquemáticamente el marco estacionario 1 de una ventana y una hoja 2 dispuesta móvil sobre ella, a saber

Fig. 1a representa un levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1, por ejemplo para fines de ventilación,

Fig. 1b muestra la basculación de la hoja 2 de la ventana, que sigue al levantamiento paralelo según Fig. 1a, y

Fig. 1c muestra el abatimiento de la hoja 2 de la ventana, una vez que la hoja ha sido levantada paralelamente en una magnitud determinada respecto del marco 1.

Fig. 2 muestra, para una primera forma de realización según Fig. 2 a 21, diferentes módulos de guarnición sobre la periferia de la estructura de la ventana, estando los módulos de guarnición junto con un elemento de control 22 dispuestos preferentemente sobre la hoja 2. A cada uno de ambos lados de la hoja 2 están previstos dos módulos de guarnición 3.1, 3.2 y 3.3, 3.4 respectivamente, para el levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1, cerca de los vértices de la hoja, cuya función se explica a continuación.

Para la basculación de la hoja 2, a cada uno de ambos lados en la zona superior está dispuesto sobre la hoja 2 un módulo 4.1 y 4.2 de palanca basculante, que para la basculación de la hoja 2 cooperan con los dos módulos de guarnición inferiores 3.2 y 3.4 para el levantamiento paralelo.

Para el abatimiento de la hoja 2 de la ventana, sobre el lado superior de la misma está previsto un módulo 5 de palanca abatible, que coopera con los dos módulos de guarnición 3.3 y 3.4 sobre el lado derecho en Fig. 2 de la hoja 2.

En el perfil de la hoja 2 está alojado además un módulo de accionamiento 6 en la zona de un módulo 7 de empuñadura, que además de la función convencional de una empuñadura de ventana realiza otras funciones de control, como se explicará en detalle a continuación.

En 8 se señala la disposición de un módulo de alimentación, mediante el cual se alimenta con corriente al módulo de accionamiento 6.

Además, sobre la hoja 2 puede estar dispuesto un módulo de sensor 9, que determina las funciones y posiciones individuales de la hoja relativamente al marco 1 y que transmite informaciones correspondientes por ejemplo a un puesto de vigilancia y control central.

Fig. 3 muestra una vista en perspectiva de la estructura básica de un módulo de guarnición 3.1 a 3.4, que entre otras cosas controla el levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1. En 20 se representa una sección provista de una ranura periférica 21 de un perfil de hoja de ventana, que puede tener una configuración de sección transversal conocida en sí misma, que no se representa en detalle. En la ranura 21 que se extiende alrededor sobre la periferia de la hoja 2 está guiado un elemento de control en forma de una cadena 22 de eslabones, que en los eslabones individuales de la cadena presenta pasadores de control 23, que sobresalen sobre la periferia paralelamente al plano de la ventana. Adosada al perfil 20 de la hoja está dispuesta una placa 24, sobre la que por lado orientado hacia el marco 1 en Fig. 2 está apoyado de modo abatible mediante un muñón de giro 26 un elemento sectorial 30. La cadena 22 provista de los pasadores de control 23 se extiende a lo largo de un borde de la placa 24.

Este elemento sectorial 30 presenta una corona dentada 31 de forma semicircular sobre la periferia de un disco semicircular 32, que en la representación según Fig. 3 engrana con los pasadores de control 23 de la cadena 22. Con el disco semicircular 32 está unido fijamente un elemento de fijación 33 en forma de sector circular, que sobresale más allá de los pasadores de control 23 y que no engrana con éstos. A cierta distancia angular del muñón de giro 26 están configurados a ambos lados del elemento de fijación 33 vaciados 34 y 34', que están configurados para el alojamiento de un muñón de fijación 11 (Fig. 4 a 7). Sobre el lado alejado del muñón de giro 26 o bien radialmente exterior, los dos vaciados 34 están solapados mediante apéndices 35 y 35' del elemento de fijación 33, mientras que en el lado situado interiormente los vaciados 34 se transforman en una meseta 36 y 36'. En el ejemplo de realización según Fig. 3, esta sección provista de los vaciados 34 del elemento de fijación 33 está dispuesta a cierta distancia por encima de la corona dentada 31 y de los pasadores de control 23, de modo que entre el disco semicircular 32 y el elemento de fijación 33 se configura una meseta o está dispuesta una arandela separadora.

El elemento sectorial 30 con la placa 24 existe en todos los módulos de guarnición 3.1 a 3.4, representándose este elemento sectorial esquemáticamente en las Figuras siguientes para aclaración de las funciones de control, y la corona dentada 31 sobresale respecto del elemento de fijación 33 en dirección radial.

Posición cerrada de la ventana

Fig. 4 muestra por ejemplo el módulo de guarnición 3.2 para explicación de la función de fijación de la hoja 2 al marco 1, que se señala mediante líneas de trazos en Fig. 4. Sobre el marco 1 están dispuestos a cierta distancia en dirección periférica dos muñones de fijación 11 y 11', que cooperan con los dos vaciados 34 y 34' del elemento de fijación 33 sobre la ventana 2 como sigue.

En la posición cerrada de la ventana según Fig. 4, los dos muñones de fijación 11 y 11' sujetos al marco 1 se aplican a las mesetas 36 y 36' a ambos lados del elemento de fijación 33, por lo que una fuerza de viento que ataca en la dirección de la flecha X en Fig. 4 no puede levantar la hoja 2 respecto del marco 1, porque el elemento de fijación 33 está unido fijamente con el perfil 20 de la hoja o bien con la hoja 2 mediante el muñón de giro 26.

En la zona de los cuatro módulos de guarnición 3.1 a 3.4, en el marco 1 está configurada en cada caso una ranura de guiado 12 que se extiende horizontalmente, en la que está guiada una polea 25, que en la vista en alzado según Fig. 4 está dispuesta en la zona del vértice inferior izquierdo de la placa 24 del módulo de guarnición y que está unida a la hoja 2 mediante un vástago 27, penetrando el vástago 27 a través de un taladro en la placa 24 (compárese Fig. 16). La carga de la hoja 2 es afianzada sobre el marco 1 mediante estas cuatro poleas 25 sobre los módulos de guarnición 3.1 a 3.4.

Levantamiento paralelo de la hoja respecto del marco

A fin de que la ventana pueda ser abierta a partir de la posición cerrada en Fig. 4, tiene lugar un movimiento de control previo de la cadena 22 desde la posición inicial designada con 0 en Fig. 4 hacia arriba o hacia abajo, a fin de que el elemento de fijación 33 sea abatido un poco mediante la cadena 22 y quede libre de uno de los dos muñones de fijación 11 u 11' respectivamente.

Fig. 5 muestra este movimiento de control previo, durante el cual la cadena 22 se mueve desde la posición 0 hasta la posición I hacia abajo en Fig. 5, para mediante la corona dentada 31 abatir el elemento de fijación 33 alrededor del muñón de giro 26 en el sentido de giro de las agujas del reloj, hasta que la meseta 36 en el vaciado superior 34 del elemento de fijación 33 se suelta de su engrane con el muñón de fijación superior 11. Esto se representa en Fig. 5 de manera simplificada mediante un acortamiento de la meseta 36 en el elemento de fijación 33. En el ejemplo de realización del elemento de fijación según Fig. 3, la transición entre la sección de ranura del vaciado 34 y la meseta 36 está configurada de modo que durante el movimiento de abatimiento del elemento de fijación 33 mediante el movimiento de control previo de la cadena, el muñón superior 11 desliza a lo largo de esta transición y queda libre de la meseta 36.

Simultáneamente con este movimiento de abatimiento del elemento de fijación 33, el muñón de fijación inferior 11' viene a aplicarse al apéndice 35' en el vaciado 34'. Tras la liberación del engrane entre muñón de fijación superior 11 y vaciado 34 se puede realizar un movimiento de levantamiento de la hoja respecto del marco hacia la derecha en Fig. 5, porque el elemento de fijación 33 no está afianzado ya sobre ambos muñones de fijación 11 y 11'.

Fig. 6 muestra la posición del módulo de guarnición 3.2 tras un movimiento de control adicional de la cadena 22 hacia abajo a lo largo del tramo I a II, con lo que el elemento de fijación 33 ha realizado un movimiento de abatimiento en el sentido de giro de las agujas del reloj de aproximadamente 30º alrededor del muñón de giro 26. El extremo superior del elemento de fijación 33 se ha alejado del muñón de fijación superior 11 del marco 1, mientras que el muñón de fijación inferior 11' engrana, como antes, con el vaciado 34' del elemento de fijación.

Durante el movimiento de ajuste de la cadena 22 desde la posición I en Fig. 5 a la posición II en Fig. 6, el elemento de fijación 33 es abatido en el sentido de giro de las agujas del reloj, siendo el apéndice inferior 35' del elemento de fijación prensado contra el muñón de fijación inferior 11', por lo que la hoja 2, debido a la palanca (línea de trazos y puntos) entre el muñón de fijación inferior 11' y el muñón de giro 26 es levantada respecto del marco 1. Para ello, la polea 25 sujeta a la hoja 2 es afianzada en la guía horizontal 12 del marco 1. Este proceso de control se efectúa mediante la cadena circulante 22 sincrónicamente en los cuatro módulos de guarnición 3.1 a 3.4, por lo que la hoja 2 es levantada paralelamente respecto del marco 1.

Fig. 6 muestra la posición levantada máxima de la hoja 2 respecto del marco 1, estando la polea 25 afianzada sobre el extremo derecho de la guía horizontal 12 del marco 1 y absorbiendo el marco de este modo el peso de la hoja 2 levantada.

Durante el levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1 (Fig. 1a), según el recorrido de control de la cadena 22 desde la posición I en la dirección de la posición II se puede adoptar una posición intermedia cualquiera entre hoja y marco, por ejemplo para permitir una ventilación estrangulada de una habitación mediante una hoja levantada sólo muy ligeramente respecto del marco.

Para el movimiento de cierre desde la posición paralela en Fig. 6 o desde una posición intermedia para volver a la posición según Fig. 4, la cadena 22 se mueve retrocediendo desde la posición II o una posición intermedia en primer lugar a la posición I según Fig. 5, siendo el elemento de fijación 33 abatido mediante la corona dentada 31 en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj. La meseta inferior 36' es prensada por tanto contra el muñón de fijación inferior 11', por lo que mediante la palanca entre muñón de giro 26 y muñón de fijación 11' la hoja 2 es comprimida en dirección hacia el marco 1 y la polea 25 es desplazada en la guía horizontal 12 del marco 1 hacia la izquierda en las Figuras. Al alcanzarse la posición según Fig. 5, la cadena 22 se mueve retrocediendo en la magnitud del control previo desde la posición I a la posición 0, siendo la hoja 2 apretada, mediante el apéndice inferior 36' del elemento de fijación 33, que está afianzado sobre el muñón de fijación inferior 11', contra el marco 1, mientras que el muñón de fijación superior 11 viene a situarse de tal modo en el vaciado 34 del elemento de fijación, que también la meseta superior 36 es afianzada sobre el muñón de fijación 11 en la misma posición que la meseta inferior 36'. Durante este movimiento de cierre, en el que la hoja 2 viene a aplicarse de modo hermético al marco 1, una junta elástica prevista entre marco 1 y hoja 2 es comprimida, garantizando la tensión previa de la junta una aplicación de los dos muñones de fijación 11 y 11' a las mesetas 36 y 36' del elemento de fijación 33, y por tanto una posición cerrada hermética de la ventana.

Para iniciar el movimiento de levantamiento de la hoja 2 respecto del marco 1, la cadena de control 22 se puede mover desde la posición 0 hacia arriba o hacia abajo en la magnitud del movimiento de control previo de 0 a I, a fin de que el elemento de fijación 33 quede libre de uno de los dos muñones de fijación 11 u 11'. En el ejemplo de realización según Fig. 5, la cadena 22 se ha movido, en una posición de preselección para la basculación de la ventana, desde la posición 0 hacia abajo a la posición I.

Basculación de la ventana

Desde la posición máxima del levantamiento paralelo según Fig. 6 puede tener lugar un movimiento de basculación de la hoja, tal como muestran Fig. 7 y 10, siendo la polea 25 sobre los dos módulos de guarnición inferiores 3.2 y 3.4 fijada en su posición de afianzamiento en la guía horizontal 12, y siendo la placa 24 del módulo de guarnición fijada verticalmente, mientras que la hoja 2 es abatida relativamente a la placa 24.

La placa 24 con el elemento sectorial 30 (Fig. 3) está apoyada de modo abatible sobre el perfil de la hoja 2, porque la polea 25 está sujeta mediante el vástago 27 al perfil de la hoja 2 (Fig. 14), estando el vástago 27 guiado a través de un taladro en la placa 24 y llevando en su extremo libre de modo giratorio la polea 25. La placa 24 con el elemento de fijación 33 puede ser por tanto abatida alrededor del vástago 27 de la polea 25 relativamente a la hoja 2, tal como muestra Fig. 7.

Al marco 1 está sujeto, por encima de la guía horizontal 12, en el extremo derecho del mismo, un pasador 13 que sobresale paralelamente a la polea 25, tal como se indica esquemáticamente en las Fig. 4 y 5. Este pasador 13 sirve para sujetar la placa 24 en la posición vertical relativamente a la hoja 2 basculada (Fig. 7), como se explicará a continuación.

Sobre el disco 32 de la corona dentada o respectivamente sobre el elemento de fijación 33 está articulada una biela 37 en la posición de la Fig. 4, aproximadamente horizontalmente junto al muñón de giro 26, sobre cuyo extremo opuesto está articulado un elemento de afianzamiento 38, que está guiado sobre la placa 24 en una guía vertical 28 y que presenta un vaciado 38' de forma aproximadamente semicircular para el engrane con solape del vástago 27 de la polea 25.

Durante el movimiento de abatimiento del elemento de fijación 33 en el sentido de giro de las agujas del reloj desde la posición en Fig. 4 a la posición según Fig. 6, este elemento de afianzamiento 38 sobre la placa 24 es desplazado hacia abajo mediante la biela 37, de modo que viene a aplicarse hacia el final del movimiento de levantamiento de la hoja sobre el vástago 27, tal como muestra Fig. 6. Durante el desplazamiento horizontal de la placa 24 relativamente al marco 1 desde la posición en Fig. 4 a la posición en Fig. 6, el elemento de afianzamiento 38 viene a engranar, poco antes de alcanzar la posición en Fig. 6, con el pasador 13 sujeto al marco 1, estando configurada en el elemento de afianzamiento 38 una ranura oblicua 39, en la que engrana el pasador 13, mientras que el elemento de afianzamiento 38 se asienta sobre el vástago 27 de la polea 25. Este asiento sobre el vástago 27 de la polea 25 y la fijación elástica del pasador 13 en la ranura 39 tienen lugar en la zona final del movimiento de la cadena de control 22 a la posición II.

Durante el movimiento de la cadena de control 22 a la posición II en Fig. 6, los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante han sido ya activados o bien llevados a engranar con la cadena de control, por lo que durante el movimiento de control adicional de la cadena 22 desde la posición II a la posición III (Fig. 7), la parte superior de la hoja 2 es guiada mediante la palanca basculante 40 de los módulos basculantes (Fig. 9 y 10) alejándose del marco, de modo que la parte inferior de la hoja 2 es abatida alrededor del vástago 27 a la posición de las Fig. 7 y 10 respectivamente, mientras que mediante el pasador 13 la placa 24 es fijada en la posición vertical, por lo que la cadena 22 se puede soltar de su engrane con la corona dentada 31 del elemento de fijación 33.

Las poleas 25 sobre los dos módulos de guarnición inferiores 3.1 y 3.4 se hallan, en la posición basculada según Fig. 7, en la guía horizontal 12 del marco 1, que tiene una distancia predeterminada respecto al vértice inferior de la hoja 2, mientras que las poleas 25 sobre los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.3 se han soltado del marco y los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante han asumido la fijación y el guiado de la parte superior de la hoja 2. La placa 24 de los dos módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.3 es fijada también verticalmente relativamente a la hoja basculada 2, en la posición basculada según Fig. 7 y 10, de modo que también en los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.3 la cadena puede ser levantada respecto de la corona dentada 31, bajo las mismas condiciones o bien en las mismas posiciones relativas de los componentes, con lo que los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.3 en conjunto son levantados también respecto del marco 1.

Fig. 8 y 9 muestran el módulo de guarnición 3.1 dispuesto sobre la hoja 2 encima del módulo de guarnición 3.2 de las Fig. 4 a 7, correspondiendo Fig. 8 a la posición en Fig. 6 y mostrando Fig. 9 el levantamiento del módulo de guarnición respecto del marco 1 al establecerse el movimiento de basculación de la hoja 2, antes de haberse alcanzado la posición completamente basculada de la Fig. 7.

Como en los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.2 no es necesaria una fijación de la polea 25 al marco 1 durante el movimiento de basculación, en el módulo de guarnición 3.1 falta el elemento de afianzamiento 38 guiado en la guía 28 sobre la placa 24 de las Fig. 4 a 7. A fin de que la placa 24 sea fijada sin embargo durante el movimiento de basculación de la hoja 2, en el elemento sectorial 30 está configurada una leva de control 320 alrededor del muñón de giro 26, en la que engrana un pasador 210 sujeto a la hoja 2. La leva de control 320 está configurada sobre un radio alrededor del muñón de giro 26 y presenta extremos 321 curvados radialmente hacia fuera. La leva de control 320 está configurada a ambos lados de la hoja, simétrica respecto al eje del elemento sectorial, debido al empleo del mismo módulo de guarnición, hallándose el pasador 210, en la posición inicial del módulo de guarnición 3.1 correspondiente a la Fig. 4, sobre el eje del elemento sectorial 30, que corresponde al centro de la leva de control 320. En la posición de la Fig. 8, el elemento sectorial 30 es abatido en el sentido de giro de las agujas del reloj, mediante el movimiento de control de la cadena 22 a la posición II, hasta que el pasador 210 sujeto a la hoja 2 viene a situarse cerca del extremo superior 321 de la leva de control 320. Mediante el movimiento de control adicional de la cadena 22 en dirección hacia la posición III, el elemento sectorial 30 es abatido adicionalmente desde la posición de la Fig. 8, deslizando en primer lugar el apéndice inferior 35' alejándose del muñón de fijación inferior 11' del marco 1 y siendo la meseta inferior 36' liberada del muñón de fijación 11'. Simultáneamente, mediante los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante se inicia el movimiento de basculación de la hoja 2, en el cual el módulo de guarnición 3.1 en conjunto se suelta respecto del marco 1, tal como muestra Fig. 9. Durante este movimiento de control de la cadena 22 desde la posición II en dirección hacia la posición III, el pasador 210 sujeto a la hoja 2 viene a situarse en el extremo curvado superior 321 de la leva de control 320, tal como muestra Fig. 9. Hasta que se alcanza esta posición del pasador 210, la cadena 22 engrana todavía con la corona dentada 31, por lo que la placa 24 está fijada en la posición vertical. En la posición de la Fig. 9 la cadena 22 se suelta de su engrane con la corona dentada 31, impidiéndose un abatimiento adicional de la placa 24 mediante la aplicación del pasador 210 al extremo de la leva de control 320. Hasta que se alcanza la posición basculada máxima según Fig. 7 y Fig. 12, la placa 24 mantiene la posición relativa representada en Fig. 9 respecto a la hoja 2, en la cual la placa 24 no está tan fuertemente abatida relativamente a la hoja 2 como lo está en Fig. 7, pero esta posición abatida reducida de la Fig. 9 es suficiente para, durante la basculación de retroceso de la hoja 2 desde la posición basculada máxima, materializar las mismas relaciones de engrane entre cadena de control 22 y corona dentada 31 en el módulo de guarnición superior 3.1 que en el módulo de guarnición inferior 3.2.

Cuando la hoja 2 es abatida retrocediendo desde la posición basculada, la cadena de control 22 se mueve en Fig. 9 hacia arriba en dirección hacia la posición II, teniendo lugar en la posición intermedia de la Fig. 9 el engrane entre cadena y corona dentada y siendo por tanto el elemento sectorial 30 abatido hacia arriba en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj alrededor del muñón de giro 26, de modo que el pasador 210 se mueve en dirección hacia el centro de la leva de control 320, mientras que la placa 24 es fijada verticalmente mediante el afianzamiento entre elemento sectorial 30 y cadena 22, hasta que el pasador de fijación inferior 11' del marco viene a aplicarse al apéndice 35' y la polea 25 engrana en la guía horizontal 12, tal como muestra Fig. 8.

Durante el movimiento de basculación de la hoja 2, tampoco los elementos de fijación 33 en los módulos de guarnición inferiores 3.2 y 3.4 engranan ya activamente con el pasador de fijación inferior 11' del marco 1. Los mismos están fijados en la posición de la Fig. 7 mediante la biela 37 afianzada sobre el pasador 13 del marco. El afianzamiento de la hoja 2 tiene lugar solamente mediante las poleas 25 en la guía horizontal 12 bajo guiado mediante los módulos basculantes 4.1 y 4.2. Al iniciarse el movimiento de basculación de la hoja 2 relativamente a la placa 24 alrededor del vástago de la polea 25, la corona dentada 31 se suelta de la cadena, por lo que el elemento de fijación 33 en la posición de las Fig. 7 y 9 en los cuatro módulos de guarnición 3.1 a 3.4 no ejerce ya función alguna.

El movimiento de basculación de la hoja 2 según Fig. 1b es iniciado mediante los dos módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante a ambos lados de la hoja 2 (Fig. 2), mientras que la cadena de control 22 en los módulos de guarnición 3.1 a 3.4 engrana todavía con la corona dentada 31 en correspondencia con la posición en Fig. 6 y 8. El final del movimiento de control de la cadena 22 a la posición II según Fig. 6 se solapa con la activación de los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante, por lo que la cadena de control 22 engrana todavía con la corona dentada 31 de los módulos de guarnición en correspondencia con Fig. 6 y 8, mientras que se ha producido ya el engrane de la cadena en el módulo de palanca basculante, por lo que al soltarse la cadena respecto de la corona dentada 31 al iniciarse el movimiento de basculación, la función de fijación y guiado de los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante es controlada ya mediante la cadena 22 y tiene lugar una transición sin solución de continuidad del desarrollo del movimiento desde los módulos de guarnición 3.1 a 3.4 a los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante.

Fig. 10 muestra en representación en perspectiva un componente del módulo de palanca basculante dispuesto adosado a la hoja 2 a ambos lados, que está configurado esencialmente en forma de una placa rectangular 41. Con 42 se designa una ranura longitudinal, en la que está guiada la cadena 22. Con la cadena no representada en Fig. 10 engrana una rueda dentada 43, que está unida fijamente con una rueda dentada más pequeña 44 dispuesta debajo de ella, que engrana con una cremallera 45, que está configurada a lo largo de un lado de una cavidad 46 que se extiende longitudinalmente, a lo largo de la cual es móvil la rueda dentada más pequeña 44, mientras que la rueda dentada 43 situada encima con mayor diámetro se apoya sobre los bordes de esta cavidad 46. Las dos ruedas dentadas 43 y 44 están unidas fijamente entre sí mediante un tornillo 47, cuyo vástago que sobresale por abajo está guiado en una ranura de guiado 48, que se extiende a lo largo del fondo de la cavidad 46. En el extremo 49 superior en Fig. 10 de la cavidad 46 o de la ranura de guiado 48 respectivamente, ésta está algo curvada.

En los cuatro vértices de la placa 41 están previstos corchetes 41' para su sujeción al perfil de la hoja 2. Además, alrededor de la rueda dentada más grande 43 está configurado un borde 41'' que sobresale hacia arriba, que se extiende al menos hasta el lado superior de la rueda dentada 43.

Fig. 11 y 12 muestran el componente representado en Fig. 10 del módulo de palanca basculante sobre la hoja 2 en representación esquemática, pudiéndose unir la hoja 2 mediante una palanca basculante 40 con el marco 1 como sigue.

Fig. 13a a 13e muestran una parte del módulo de palanca basculante con un elemento de retención 400, que está articulado en el extremo de la palanca 40, que está situado opuesto a las ruedas dentadas 43, 44. En Fig. 13 el marco 1 se señala mediante líneas de trazos y puntos y la hoja mediante líneas continuas.

Fig. 14 muestra una vista en alzado, en corte, en la zona del punto de articulación entre palanca 40 y elemento de retención 400, que está unido mediante un muñón de articulación 402 con la palanca 40, sobresaliendo el muñón de articulación 402 por ambos lados y engranando en una ranura 14 en forma de U en el marco, que se señala en Fig. 13. El muñón de articulación 402 está configurado algo más largo por el lado opuesto y penetra en una ranura de guiado 29 en la hoja 2, que está abierta frente a la ranura de guiado 14 en el marco 2. En Fig. 13, la ranura de guiado 14 en el marco 1 está abierta por el lado derecho. De manera correspondiente, la ranura de guiado 29 configurada de igual forma en la hoja 2 está abierta hacia la izquierda, a fin de que el muñón de articulación 402 se pueda soltar de la hoja, cuando está sujeto al marco 1.

El elemento de retención 400 presenta dos ranuras 401 y 401', que se extienden a partir de los dos lados del elemento de retención de forma sectorial sobre un radio alrededor del muñón de articulación 402 y terminan a cierta distancia del eje 403 del elemento de retención, sobre el cual sobresale, por el extremo radialmente exterior, un apéndice de control 404, que en la posición 0 en Fig. 13a engrana con la cadena 22.

Al marco 1 está sujeto un pasador de retención 405 (Fig. 14), que viene a engranar con el elemento de retención. A cierta distancia y paralelamente a la dirección de movimiento de la cadena 22, a la hoja 2 está sujeto un pasador de retención 406, que engrana también con el elemento de retención 400.

En la posición cerrada de la ventana según Fig. 13a, la cadena de control 22 se encuentra en la posición 0, estando el eje 403 del elemento de retención y por tanto el apéndice de control 404 situados horizontalmente. Para ello, los dos pasadores de retención 405 y 406 se encuentran en la zona extrema abierta de las ranuras 401 y 401'. El muñón de articulación 402 se encuentra en la guía 14 en el marco 1 y en la ranura de guiado 29 no representada en Fig. 13 en la hoja 2. Durante el movimiento de control previo de la cadena 22 desde la posición 0 a la posición I para la basculación, tal como muestra Fig. 13b, el elemento de retención 400 es abatido, debido a su engrane con la cadena, en el sentido de giro de las agujas del reloj alrededor del muñón de articulación 402, por lo que el pasador de retención inferior 405 del marco 1 se aplica al extremo interior de la ranura 401', mientras que el elemento de retención 400 se ha soltado por completo del pasador de retención superior 406 de la hoja. En esta posición de preselección para la basculación según Fig. 13b, la palanca basculante 40 está unida con el marco 1 de modo que, debido al afianzamiento del pasador de retención inferior 405 del lado del marco en la ranura 401' del elemento de retención, el muñón de articulación 402 no se puede mover fuera de la guía 14 en el marco 2.

Fig. 13c muestra la posición de preselección de la cadena de control 22 desde la posición 0 a la posición I' para el abatimiento de la hoja, que se explicará en detalle más adelante. Para ello, mediante el movimiento en sentido contrario de la cadena 22, el elemento de retención 400 es abatido en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj, por lo que el pasador de retención superior 406 del lado de la hoja viene a situarse en la ranura superior 401 del elemento de retención, por lo que durante el subsiguiente movimiento de abatimiento descrito de la hoja 2 relativamente al marco 1, la palanca basculante 40 es fijada aplicándose a la hoja 2, de modo que mediante el engrane del elemento de retención 400 con el pasador de retención 406 del lado de la hoja, el muñón de articulación 402 es fijado en la ranura de guiado 29 en la hoja 2 (en correspondencia con la función de fijación en Fig. 13b en la ranura de guiado 14 del marco), de modo que al ser abatida la hoja, el muñón de articulación 402 se mueve con la hoja saliendo fuera de la ranura de guiado 14 del marco hacia la derecha en Fig. 13.

Como se puede apreciar en las Fig. 13b y 13c, ya durante el movimiento de control previo de la cadena 22 desde la posición 0 a la posición I o I' respectivamente tiene lugar una fijación de la palanca basculante 40 al marco 1 o bien una sujeción a la hoja 2, según que se haya efectuado una preselección en la dirección de basculación o en la dirección de abatimiento. Tras la preselección en la dirección de basculación, la hoja 2 es levantada desde la posición en Fig. 13b hacia la derecha, con lo que el muñón de articulación 402 sujeto al marco 1 conduce a un movimiento de abatimiento de la palanca basculante 40 alrededor de este muñón de articulación en el sentido de giro de las agujas del reloj (Fig. 11). El extremo 49 de la ranura de guiado 48 curvado en el componente 41 del módulo de palanca basculante se halla sobre un radio alrededor del muñón de articulación 402 en la posición de la Fig. 13b, por lo que debido al movimiento de abatimiento de la palanca basculante 40 que tiene lugar, el extremo de la palanca basculante provisto de las ruedas dentadas 43, 44 se mueve, debido al engrane de la rueda dentada más pequeña 44 con la cremallera 45, saliendo fuera del extremo curvado 49, y la rueda dentada 43 viene a engranar con la cadena 22. Este engrane tiene lugar ya durante el movimiento de levantamiento de la hoja 2 paralelamente al marco 1 durante el movimiento de la cadena desde la posición I a la posición II, por lo que al alcanzarse la posición levantada máxima de la hoja en Fig. 6, la palanca basculante 40 puede realizar ya la función de control y fijación durante el movimiento de basculación, de modo que la cadena 22 que se mueve desde la posición II a la posición III hace girar a la rueda dentada 43 en el sentido de las agujas del reloj, por lo que, mediante la rueda dentada 44 que engrana con la cremallera 45, la palanca basculante 40 es abatida obligadamente en el sentido de giro de las agujas del reloj en Fig. 11 alrededor del muñón de articulación 402, y la hoja es movida mediante los dos módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante a la posición basculada, mientras que los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.2 se sueltan del marco 1 y los módulos de guarnición inferiores 3.2 y 3.4 son afianzados mediante las poleas 25 sobre el marco.

Fig. 11 muestra el comienzo del movimiento de levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1, para lo que la palanca basculante 40 es abatida alrededor del muñón de articulación 402 sujeto al marco 1 en el sentido de giro de las agujas del reloj, por lo que la rueda dentada 43 viene a engranar con los pasadores de control 23 de la cadena 22.

Fig. 11 muestra la posición basculada del módulo de palanca basculante, en la cual el vástago del tornillo de unión entre las ruedas dentadas 43 y 44 se aplica al extremo inferior de la ranura de guiado 48. Fig. 12 muestra solamente el módulo de guarnición inferior 3.2 en relación con el módulo 4.1 de palanca basculante. El módulo de guarnición superior 3.1 situado entre ellos se encuentra sobre la hoja 2 en la posición de la Fig. 9.

Fig. 12 muestra la hoja 2 por el lado izquierdo en Fig. 2, con el módulo de guarnición inferior 3.2 y el módulo 4.1 de palanca basculante. Como, durante el movimiento de control de la cadena circulante 22 sobre este lado de la hoja la cadena se mueve hacia abajo, en el lado derecho opuesto de la hoja tiene lugar un movimiento de control de la cadena 22 hacia arriba. Para obtener a pesar de ello la misma función de control del módulo 4.2 de palanca basculante en el lado derecho sincrónicamente con la función de control del módulo 4.1 de palanca basculante en el lado izquierdo, en el módulo 4.2 de palanca basculante derecho existe un engranaje para la inversión del movimiento entre la rueda dentada 43 que engrana con la cadena 22 y la rueda dentada más pequeña 44 que engrana con la cremallera 45, por lo que en caso de un movimiento de giro de la rueda dentada 43 para cadena en sentido contrario al de las agujas del reloj, la rueda dentada más pequeña 44 gira en el sentido de las agujas del reloj y se realiza un movimiento de basculación sincrónico de las dos palancas basculantes 40.

Un engranaje de este tipo entre las dos ruedas dentadas 43 y 44, que transforma el movimiento de giro de una rueda dentada en un movimiento de sentido opuesto en la otra rueda dentada, se puede configurar de diversas maneras y no se representa en detalle en las figuras.

Si la hoja 2 se ha de mover retrocediendo desde la posición basculada en Fig. 12 a la posición cerrada, en primer lugar se mueve la cadena 22 retrocediendo desde la posición III a la posición II (en Fig. 12 hacia arriba), por lo que la rueda dentada 44 rueda a lo largo de la cremallera 45 hacia arriba y por tanto la palanca basculante 40 es abatida en sentido de giro contrario al de giro de las agujas del reloj alrededor del muñón de articulación 402, hasta que se alcanza la posición paralela máxima en Fig. 6 y 8, en la cual la cadena 22 engrana ya con los módulos de guarnición superior e inferior 3.1 y 3.2 en la corona dentada 31. Con ello, la hoja 2 es abatida alrededor del vástago 27 de la polea 25 en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj sobre los cuatro módulos de guarnición y alineada nuevamente con la placa 24.

Antes de que se pueda iniciar un movimiento de abatimiento de la hoja 2 según Fig. 1c, la hoja debe ser transferida a la posición cerrada según Fig. 4, para lo que la cadena 22 se mueve retrocediendo desde la posición II a la posición 0. Con ello, el elemento de fijación 33 en los módulos de guarnición 3.1 a 3.4 es accionado mediante la cadena y abatido en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj, por lo que se lleva a cabo el movimiento de retroceso, que se realiza durante el levantamiento paralelo de la hoja 2 respecto del marco 1.

Durante este movimiento de cierre desde la posición en Fig. 6 a la posición según Fig. 5, el elemento de afianzamiento 38 es levantado hacia arriba mediante la biela 37 respecto del vástago 27, debido al movimiento de abatimiento del elemento de fijación 33, por lo que no existe ya engrane alguno entre vástago 27 y elemento de afianzamiento 38, tal como muestra Fig. 5.

Durante el abatimiento de retroceso de la hoja desde la posición basculada en Fig. 12, durante el movimiento de control de la cadena 22 desde la posición I a la posición 0, el elemento de retención 400 viene a engranar nuevamente con la cadena 22, por lo que en la posición 0 el mismo adopta la posición inicial en Fig. 13a, desde la cual se puede efectuar una preselección en la dirección de abatimiento según Fig. 13c.

Abatimiento de la hoja

Si se ha de abrir la ventana desde la posición cerrada en Fig. 4 mediante abatimiento, se efectúa una preselección mediante el movimiento de control de la cadena 22 desde la posición 0 en Fig. 4 hacia arriba, a una posición I', en la que en correspondencia con Fig. 5 el muñón de fijación inferior 11' queda libre del vaciado 34' o respectivamente de la meseta 36' del elemento de fijación 33.

Simultáneamente, mediante el movimiento de control previo de la cadena en los dos módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante, la palanca basculante 40 es sujetada a la hoja 2 (Fig. 13c), por lo que el muñón de articulación 402 se puede mover saliendo de la ranura de guiado 14 del marco 1 hacia la derecha en Fig. 13c. Esto tiene lugar sincrónicamente en los dos módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante.

Además, al mismo tiempo, mediante el movimiento de control previo de la cadena 22, el módulo 5 de palanca abatible (Fig. 2) previsto en el lado superior de la hoja 2 es activado de tal modo que una palanca basculante 50 es sujetada con un extremo al marco 1, mientras que con el otro extremo es articulada a la hoja 2.

El módulo 5 de palanca abatible puede estar configurado al igual que el módulo 4.1 de palanca basculante, de modo que mediante un elemento de retención, mediante la posición de preselección de la cadena 22 en la dirección de abatimiento, el extremo del lado del marco de la palanca abatible 50 es sujetado en una ranura en el marco, mientras que durante el movimiento de control previo de la cadena en la dirección de basculación, la palanca abatible 50 es sujetada a la hoja 2, tal como se ha explicado con ayuda de las Fig. 13 y 14.

Una vez que mediante el movimiento de control previo de la cadena 22 se ha realizado la posición de preselección descrita en los cuatro módulos de guarnición 3.1 a 3.4, los dos módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante, y en el módulo 5 de palanca abatible, en la siguiente etapa la cadena se mueve adicionalmente desde la posición de preselección I' en dirección hacia la posición II', por lo que la hoja 2 es levantada paralelamente respecto del marco. Así pues, para alcanzar la posición en la que se inicia el movimiento de abatimiento de la hoja, la hoja no es levantada respecto del marco a la posición levantada máxima de la Fig. 6, sino solamente a una posición intermedia predeterminada, como se explica a continuación con ayuda de las Fig. 15 y 18.

Fig. 15 muestra una vista en alzado del módulo de guarnición 3.4 por la derecha en Fig. 2, habiéndose señalado el marco 1 nuevamente mediante líneas de trazos.

Como diferencia respecto al módulo de guarnición 3.2 de las Fig. 4 a 7, la biela 37 para el desplazamiento vertical del elemento de afianzamiento 38 en la posición inicial no está articulada horizontalmente junto al muñón de giro 26 en el elemento de fijación 33, sino en Fig. 15 a la izquierda mediante el muñón de giro 26, de modo que en la posición inicial del elemento de fijación 33, en correspondencia con Fig. 4, el punto de articulación superior 37' se halla sobre una línea con el muñón de giro 26, tal como muestra Fig. 19. Fig. 15 muestra la posición de preselección I' del elemento de fijación 33, en la cual el apéndice superior 36 del elemento de fijación ha quedado libre del muñón de fijación 11 sujeto al marco 1. Dicho de otro modo, la posición del elemento de fijación 33 en Fig. 15 corresponde a la de Fig. 5, si bien con un movimiento de control previo invertido de la cadena 22.

Fig. 16 muestra una vista en alzado del módulo de guarnición por la izquierda en Fig. 15. Sobre la placa 24 del módulo de guarnición está dispuesto adosado, junto al elemento de fijación 33, un bloque de cojinete 300, que está dispuesto sobre una prolongación de la placa 24 que se extiende hacia la izquierda en Fig. 15 y que con un apéndice de prolongación 300' se extiende sobre la anchura de la placa 24. El bloque de cojinete 300 con el apéndice 300' ataca con solape a una meseta 305 en el marco 1 (Fig. 16), en la que está configurada la guía horizontal 12 para la polea 25.

A la hoja 22 está sujeta mediante un apéndice 301, tal como muestran Fig. 17 y 18, una bola de cojinete 302 sobre el perfil de la hoja, en la que está guiada la cadena 22. Para la fijación y sujeción de la bola de cojinete 302 en la envuelta esférica del bloque de cojinete 300, en éste está atornillado por arriba un tornillo de posicionado 303, que presenta una superficie de aplicación correspondiente al radio de la bola. Fig. 15 muestra en 304 un recorte en el bloque de cojinete 300, que permite un movimiento de abatimiento del apéndice 301 sobre la hoja relativamente al bloque de cojinete. En la posición de las Fig. 16 y 17, la hoja se encuentra todavía en la posición de aplicación al marco 1. Mediante el movimiento de control de la cadena 22 en la dirección II', el elemento de fijación 33 con el apéndice inferior 35' es apretado por el muñón de fijación inferior 11' del marco 1, de modo que la polea 25 es desplazada en Fig. 15 hacia la izquierda en la guía horizontal 12, hasta que el bloque de cojinete 300 con la articulación de abatimiento sobresale fuera del plano delantero del marco 1, tal como muestra ya Fig. 15, independientemente de que en esta Fig. 15 el elemento de fijación 33 se representa todavía en la posición de preselección. Fig. 18 muestra la posición correspondiente del bloque de cojinete 33 relativamente al marco 1, mientras que Fig. 17 representa la posición inicial, desde la cual la articulación de abatimiento es desplazada hacia la izquierda en Fig. 17. Fig. 17 y 18 muestran una vista en alzado del módulo de guarnición por abajo en Fig. 15.

Para alcanzar la posición inicial para el movimiento de abatimiento de la hoja, el bloque de cojinete 300 es levantado respecto del marco 1 desde la posición de la Fig. 17 a la de Fig. 18, hasta que la articulación de abatimiento se halla lo más cerca posible del marco y tiene lugar un afianzamiento suficiente mediante las poleas 25. Se puede además prever un afianzamiento adicional en la posición abatida según Fig. 18 mediante el apéndice 305 representado en Fig. 16, mediante la guía horizontal 12.

La hoja 2 con el módulo de guarnición 3.4 dispuesto adosado a ella mediante la articulación de abatimiento es desplazada hacia la izquierda desde la posición de la Fig. 17 a la posición de la Fig. 18, siendo la hoja 2 levantada respecto del marco 1 sólo hasta que la articulación de abatimiento queda libre. Durante este movimiento de levantamiento, el módulo 5 de palanca abatible se encuentra engranando ya con la cadena 22, estando la palanca abatible 50 sujeta al marco 1, por lo que mediante el movimiento de control adicional de la cadena 22 desde la posición II' a la posición III', la hoja 2 es abatida mediante la palanca abatible 50 a la posición abatida según Fig. 18. Con ello, los pasadores de control 23 de la cadena 22 son levantados transversalmente al plano de la corona dentada 31 sobre el elemento de fijación 33, respecto de éste, tal como se aprecia en Fig. 17 y 18, por lo que puede tener lugar la liberación de la cadena 22 respecto de la corona dentada 31 desde una posición de engrane, tal como se representa en Fig. 15.

El movimiento de control de la cadena 22 desde la posición de preselección I' a la posición II' está configurado más corto que el movimiento de control desde la posición I a la posición II durante la basculación. De manera correspondiente, también el movimiento de la cadena necesario para el abatimiento de la hoja 2 desde la posición II' a la posición III', en la cual la hoja 2 está totalmente abierta, puede estar configurado más largo, para realizar una zona de abatimiento correspondiente en la palanca abatible 50. Convenientemente la palanca abatible 50, que se señala esquemáticamente en Fig. 2, está configurada en forma de una palanca abatible 50 de articulaciones múltiples representada en Fig. 23, en la cual los puntos de articulación al marco 1 por una parte y a la hoja 2 por otra parte están situados mutuamente opuestos, tal como se representa en 51 y 52 en Fig. 23. Se pueden prever también otras configuraciones de la palanca abatible 50, para permitir una zona de abatimiento más grande a lo largo de al menos 90º entre hoja y marco. En el caso de la palanca abatible 50 representada en Fig. 23, a dos bielas 501 y 502 unidas entre sí en forma articulada están articuladas en la zona central bielas más cortas 503 y 504, que están unidas a su vez en forma articulada entre sí con los extremos, por lo que en la representación de la Fig. 23 se obtiene una disposición en forma de rombo entre estas bielas.

A fin de que, en la posición abatida según Fig. 18, la polea 25 sea fijada en la guía horizontal 12 y por tanto el módulo de guarnición lo sea relativamente al marco 1, sobre el marco 1 está previsto, encima de la guía horizontal 12 en la zona de los dos módulos de guarnición 3.3 y 3.4, otro pasador 15 (Fig. 15), que engrana con el elemento de afianzamiento 38, mientras que ataca con solape al vástago 27 de la polea 25, por lo que la placa 24, en la posición abatida del módulo de guarnición, está protegida contra basculación relativamente a la hoja 2. En Fig. 15 se designa con 13 el pasador dispuesto adosado al marco 1, que en la posición levantada máxima de la hoja según Fig. 6 sirve para la fijación de la placa 24 relativamente a la hoja 2 durante el movimiento de basculación, como se ha explicado con ayuda de las Fig. 6 y 7.

En las Fig. 19 y 20 se representan solamente posiciones relativas del elemento de fijación 33 del módulo de guarnición 3.4, representando Fig. 19 la posición cerrada correspondiente a Fig. 4, en la cual la biela 37 se extiende entre posición levantada del elemento de afianzamiento 38 sobre el muñón de giro 26 respecto al punto de articulación superior 37' en el elemento sectorial 30. La guía 28 en la placa 24 presenta una interrupción 208, a fin de que la guía 28 que se mueve con la placa 24 horizontalmente relativamente al marco 1 se pueda mover sobre el pasador 15, que sirve para la fijación de la posición abatida, cuando el módulo de guarnición 3.4 ha de ser movido a la posición basculada hacia la izquierda en Fig. 19, en la cual tiene lugar un engrane con el pasador 13 sobre el marco en correspondencia con la representación en las Fig. 6 y 7.

Desde la posición cerrada de la hoja en Fig. 19 se realiza, de la manera descrita, un movimiento de control previo de la cadena 22 en la dirección de basculación a la posición I, siendo el elemento sectorial 30 abatido en el sentido de giro de las agujas del reloj en Fig. 19. Con ello, durante el movimiento de levantamiento de la hoja respecto del marco desde la posición I a la posición II (Fig. 20), en primer lugar el pasador 15 sobre el marco 1 es transferido mediante la guía 28 en la placa 24, estando el elemento de afianzamiento 38 todavía levantado, por lo que durante el movimiento de descenso posterior del elemento de afianzamiento 38 tiene lugar el engrane con el pasador 13 en la posición levantada máxima de la hoja.

Si por el contrario desde la posición de la Fig. 19 se realiza el movimiento de preselección de la cadena 22 en la dirección de abatimiento, el elemento sectorial 30 es abatido desde la posición de la Fig. 19 en sentido contrario al de giro de las agujas del reloj, por lo que debido al recorrido más corto que realiza la biela 37, el elemento de afianzamiento 38 es bajado antes que en el caso del movimiento de abatimiento del elemento sectorial 30 en el sentido de giro de las agujas del reloj, y la ranura oblicua 39 en el elemento de afianzamiento 38 viene a engranar ya con el pasador 15 del lado del marco, cuando se ha alcanzado la posición abatida en Fig. 15.

El módulo de guarnición 3.3 no representado presenta en el elemento sectorial 30 la leva de control 320 representada en las Fig. 8 y 9 para la sujeción de la placa 24 en la posición basculada y al mismo tiempo una biela 37, que mediante el elemento de afianzamiento 38 coopera con el pasador 15 del lado del marco en correspondencia con Fig. 15, a fin de que también el módulo de guarnición superior 3.3 esté fijado al marco 1 en la posición abatida. En la zona del módulo de guarnición superior 3.3 no existe el pasador 13 del lado del marco para la posición basculada, por lo que el elemento de afianzamiento 38 no puede ser fijado al marco en la posición basculada.

Si hay que llevar la hoja 2 desde la posición abatida en Fig. 18 a la posición cerrada, la cadena de control 22 se mueve retrocediendo desde la posición III' no representada en Fig. 15 a la posición II', por lo que la palanca abatible 50 es abatida mediante la transmisión por cadena (correspondiente al accionamiento de la palanca basculante 40) y por tanto la hoja 2 es llevada a la posición paralela respecto del marco 1. En esta posición II' de la cadena, en la que la hoja 2 se halla en Fig. 18 paralela a la guía horizontal 12 del marco, mientras que la articulación abatible con el bloque de cojinete 300 se halla todavía fuera del plano del marco 1, mediante el movimiento de control de la cadena 22 desde la posición II' a la posición 0 el módulo de guarnición es transferido desde la posición levantada paralela de la hoja a la posición cerrada según Fig. 17 y Fig. 19 respectivamente. Esto corresponde al desarrollo del movimiento ya descrito del cierre de la hoja 2 desde la posición levantada en Fig. 6 a la posición de la Fig. 4.

Sólo es posible a partir de ahora una transición desde la posición abatida a una posición basculada de la hoja, si la hoja 2 ha sido transferida desde la posición abatida a la posición cerrada según Fig. 4 y 19 con la posición 0 de la cadena, desde la cual se puede llevar a cabo una posición de preselección en la dirección de basculación con los desarrollos de movimiento subsiguientes. Se excluye por tanto una falsa maniobra de la ventana, puesto que tanto para la basculación como para el abatimiento hay que partir de la posición 0 de la cadena, a saber en cada caso en direcciones opuestas desde la posición 0.

Accionamiento por motor de la cadena

Fig. 21 muestra esquemáticamente el módulo de accionamiento 6 (Fig. 2), que presenta un motor eléctrico 60 y un tornillo sin fin 61 accionado por él. El tornillo sin fin acciona dos ruedas dentadas para tornillo sin fin situadas a cierta distancia, que no se representan en Fig. 21 y que accionan las dos ruedas dentadas 62, que en Fig. 21a engranan con los pasadores de cojinete 203 de la cadena 22. Las ruedas dentadas para tornillo sin fin no representadas están dispuestas adosadas a las dos ruedas dentadas 62 y a un elemento de guiado 63, que se extiende paralelamente al tornillo sin fin 61. Este elemento de guiado 63 está afianzado mediante dos platillos de resorte 64 y 64' sobre elementos de afianzamiento 202 sobre la hoja 2, estando dispuesto entre los dos platillos de resorte, que están fijados mediante un anillo de resorte o un pasador transversal 65 sobre el vástago del elemento de guiado 63, un resorte de compresión 66. Tal como se señala mediante la flecha doble en Fig. 21, el elemento de guiado 63 con las dos ruedas dentadas 62 dispuestas sobre él se puede mover tanto hacia la izquierda como hacia la derecha contra la fuerza del resorte 66.

Esta estructura formada por motor 60, tornillo sin fin 61 y elemento de guiado 63 con ruedas dentadas 62 está guiado sobre un componente 67 de la hoja 2 en guías 68, de modo que la unidad de accionamiento en conjunto puede ser levantada desde la posición en Fig. 21a transversalmente respecto a la cadena 22 a la posición de la Fig. 21b, en la cual las ruedas dentadas 62 no engranan ya con la cadena de control 22.

A la izquierda en Fig. 21a y Fig. 21b se representa esquemáticamente una vista en alzado frontal de la estructura. Las ruedas dentadas 62 están configuradas para ello de modo que engranan con los pasadores de cojinete 203 que sobresalen lateralmente en los eslabones de la cadena, los cuales deslizan a lo largo de una superficie de afianzamiento 69 de la hoja 2, a fin de que la cadena 22, en caso de engrane de las dos ruedas dentadas 62, esté afianzada sobre un cojinete de estribo.

El elemento de guiado 63 afianzado mediante el resorte 66 tiene una doble función. Cuando las ruedas dentadas 62 son llevadas, desde la posición desembragada en Fig. 21b, a engranar con la cadena 22, al fijarse elásticamente las ruedas dentadas se puede producir un choque, en particular si la cadena se mueve un poco. Este movimiento de choque es absorbido mediante el resorte 66 y un movimiento de desviación correspondiente del elemento de guiado 63.

La segunda función del elemento de guiado 63 afianzado mediante el resorte 66 se explica en detalle en relación con el módulo 7 de empuñadura que se describe a continuación.

Maniobra de la ventana a mano

En lugar del accionamiento de la cadena 22 mediante el motor 60, la cadena puede ser también controlada a mano mediante el módulo 7 de empuñadura, que se representa en Fig. 22 en representación esquemática. Adosado al perfil de la hoja 2 está dispuesta de modo abatible una empuñadura 70, sobre la que está dispuesta una tecla de desenclavamiento 71, que puede ser apretada con los dedos de la mano que rodea a la empuñadura 70, para mediante un varillaje no representado mover la unidad de accionamiento formada por motor 60, tornillo sin fin 61 y elemento de guiado 63 con ruedas dentadas 62 desde la posición de engrane en Fig. 21a a la posición de la Fig. 21b. Mediante apriete de la tecla de desenclavamiento 71 se desembraga por tanto el accionamiento por motor respecto de la cadena 22. Convenientemente, entre componente 67 y unidad de accionamiento está previsto un resorte no representado, que impulsa a la unidad de accionamiento en la dirección de engrane y que debe ser vencido mediante apriete de la tecla de desenclavamiento 71.

En la posición de la Fig. 22, la empuñadura 70 está alineada hacia abajo sobre la hoja 2, en correspondencia con la posición cerrada usual de una ventana. Cuando la ventana ha de ser abierta a mano, la empuñadura 70 es abatida a la posición horizontal, en la que usualmente la ventana es abierta mediante abatimiento de la hoja, o abatida 180º hacia arriba a la posición abatida, en la que usualmente la ventana ha de ser abierta mediante basculación de la hoja. Al realizar estos dos movimientos de abatimiento en la empuñadura 70, mediante un varillaje de unión no representado entre empuñadura 70 y elemento de guiado 63, éste es variado en su posición contra la fuerza del resorte 66, en una u otra dirección, a fin de que mediante las ruedas dentadas 62 se realice una posición de preselección para basculación o abatimiento respectivamente en la cadena 22, en correspondencia con las posiciones I y I' descritas anteriormente.

Además, el movimiento de control adicional para la apertura de la ventana en la dirección de basculación o de abatimiento se puede controlar mediante teclas 72 dispuestas en el módulo de empuñadura 7, de modo que por ejemplo se aprieta la tecla AUF, con lo que a través de conducciones eléctricas de unión se excita el motor 60, para levantar la hoja 2 respecto del marco 1 y transferir en correspondencia la posición de preselección mediante la empuñadura 70 a la posición basculada o a la posición abatida respectivamente. Para ello están previstas teclas adicionales en el módulo de empuñadura 70, tal como muestra también Fig. 24.

Si, a partir de la posición de preselección de la empuñadura 70, la ventana ha de ser abierta a mano tirando de la empuñadura 70, hay que apretar la tecla de desenclavamiento 71, a fin de que la unidad de accionamiento sea desembragada respecto de la cadena 22, tal como muestra Fig. 21b. Seguidamente, tirando de la empuñadura 70, la hoja 2 es levantada paralelamente respecto del marco 1, de modo que, debido al engrane de los módulos de guarnición 3.1 a 3.4 con la cadena 22, mediante el movimiento realizado a mano de la hoja 2 los módulos de guarnición son accionados de modo que los elementos de fijación 33, que mediante la posición de preselección de la empuñadura 70 se han soltado de los muñones de fijación superior e inferior 11, 11' respectivamente, accionan la cadena 22, por lo que en este caso el movimiento de control de la cadena se realiza mediante los elementos de guarnición. Además, el desarrollo del movimiento de las piezas de guarnición por una parte y de la cadena por otra parte es idéntico al desarrollo del movimiento descrito anteriormente, para lo que se partió de que la cadena 22 era movida mediante el motor 60 a una u otra posición. Contrariamente al accionamiento por motor, el accionamiento de la cadena se efectúa a mano mediante la empuñadura 70, estando la tecla 71 apretada, mediante las piezas de guarnición adosadas a la hoja 2, que mueven la cadena a las posiciones correspondientes. Además, por ejemplo en una posición parcialmente levantada de la hoja 2 paralelamente al marco 1, se puede soltar la tecla de desenclavamiento 71, de modo que la hoja se halla en una posición intermedia de la cadena entre las posiciones I y II en Fig. 6. Durante este movimiento de fijación elástica de la unidad de accionamiento a la cadena 22 mediante liberación de la tecla de desenclavamiento 71 se puede producir un choque, que es absorbido mediante el resorte 66. A continuación, al soltar la empuñadura 70, la ventana puede ser cerrada nuevamente o abierta adicionalmente mediante accionamiento por motor, para lo que el motor 60 es excitado en correspondencia mediante las teclas 72 en el módulo 7 de empuñadura o mediante un control remoto (Fig. 24).

Debido al engrane permanente de la cadena 22 en circulación con al menos una de las piezas de guarnición (por ejemplo, módulo 5 de palanca abatible) inclusive el engrane con solape con los módulos de palanca basculante y el módulo de palanca abatible, la posición de la hoja 2 relativamente al marco 1 está definida en cada instante mediante la posición de la cadena 22, independientemente de que la cadena sea accionada o ajustada respectivamente mediante el motor 60 o a mano mediante la empuñadura 70.

Fig. 22 muestra cinco teclas 72, por medio de las cuales, mediante apriete de dichas teclas, se pueden iniciar las diferentes funciones o movimientos de la hoja de ventana. Estas teclas o celdas sensoras están en unión mediante un sistema electrónico de control no representado con el accionamiento por motor 60, por lo que mediante el apriete de las teclas respectivas se puede ocasionar el movimiento de accionamiento correspondiente en el motor 60. Fig. 24 muestra en forma de símbolos las diferentes funciones en las teclas, tales como "levantamiento paralelo", "basculación" y "abatimiento", así como "abrir ventana" y "cerrar ventana" en una unidad de control remoto 100 representada esquemáticamente.

Las teclas previstas en el módulo 7 de empuñadura pueden estar previstas también en otra parte de la hoja, por ejemplo sobre el perfil de la hoja.

La posición de preselección de la empuñadura 70 en la posición basculada o abatida respectivamente es preeminente respecto a una excitación del motor 60, de modo que, por ejemplo en caso de una posición basculada de la empuñadura 70, mediante excitación del motor 60 no se puede pasar directamente a una posición abatida. Según la posición de preselección de la empuñadura 70, mediante la excitación del motor sólo puede tener lugar un movimiento de la cadena de control 22 correspondiente a la posición de preselección mediante el motor 60. Existe para ello una unión no representada mediante conductores eléctricos entre módulo 7 de empuñadura y módulo de accionamiento 6, por lo que una posición basculada de la empuñadura 70 bloquea por ejemplo un accionamiento del motor 60 en la dirección de abatimiento, que sólo podría ser ocasionada por medio de un control remoto 100.

Variantes

Son posibles diferentes variantes de la forma constructiva descrita. Así, en lugar de una cadena 22 se puede prever una cinta flexible, sobre la que están dispuestos pasadores de control correspondientes, al menos por secciones. Se puede prever también una correa dentada en lugar de una cadena.

No es necesario configurar la cadena con pasadores de control 23 o una correa dentada continuamente a lo largo de la periferia de la hoja 2. Pueden estar configurados también por secciones elementos de control en forma de eslabones de cadena o una sección de una correa dentada. También secciones de cadena pueden estar unidas entre sí mediante un elemento de resorte, para compensar un alargamiento del elemento de control mediante efecto de la temperatura. Un elemento de resorte de este tipo se diseña de modo que no sea influido por las fuerzas de los movimientos de ajuste mediante el accionamiento por motor y mediante la maniobra manual, o bien que no realice variación de longitud alguna, sino sólo mediante fuerzas notablemente más elevadas, tales como ocurren por ejemplo en caso de variaciones de temperatura.

En lugar de un único módulo de accionamiento 6 pueden estar previstos también varios módulos de accionamiento sobre la periferia de una hoja 2, en particular si se trata de una hoja de puerta grande. En caso de una hoja de puerta grande se pueden prever también varios de los módulos de guarnición descritos 3.1 a 3.4, por ejemplo tres a cada lado de la hoja. Mediante el orden de sucesión descrito de las posiciones individuales de la cadena a partir de la posición 0 en una u otra dirección es posible también controlar todas las funciones de la ventana sólo con un único módulo de accionamiento 6 o con un único motor de accionamiento 60 respectivamente.

El control de la hoja 2 se puede llevar a cabo mediante control por teclas en el módulo 7 de empuñadura, mediante control remoto por ejemplo por medio de un aparato de control por rayos infrarrojos, o también desde una central, desde la cual se pueden controlar de esta manera todas las ventanas de un edificio. Finalmente, es posible también maniobrar cada ventana individual a mano mediante abatimiento, tracción y compresión en la empuñadura 70, para lo cual en este caso el accionamiento por motor es desacoplado de la cadena, por lo que la cadena forma solamente un elemento de acoplamiento para los módulos de guarnición durante los movimientos realizados manualmente de la hoja 2 relativamente al marco 1.

Si desde una habitación se han de controlar varias ventanas mediante un aparato de control remoto 100, en el aparato de control remoto está previsto convenientemente un puntero láser o similar, por medio del cual se puede activar un sensor correspondiente en las ventanas individuales, de modo que apuntando con el aparato de control remoto 100 a la ventana en cuestión que se ha de abrir, sólo reacciona esta ventana, y no las ventanas próximas.

En una forma de realización simplificada de la estructura de ventana o puerta descrita se puede prescindir también de elementos individuales. Así por ejemplo, es posible prescindir del teclado 72 en el módulo 7 de empuñadura, de modo que una ventana puede ser maniobrada sólo manualmente o mediante control remoto. En la forma de realización más sencilla, también es posible prescindir del módulo de accionamiento 6, de modo que la ventana sólo puede ser abierta y cerrada a mano, de modo que gracias a los módulos de guarnición acoplados permanentemente con la cadena, la hoja 2 se puede detener en cualquier posición que se desee, por ejemplo en una posición sólo un poco levantada paralelamente para ventilación o similar. En este caso, en lugar del módulo de accionamiento 6 se prevé un fiador separado en la cadena 22, que fija la cadena en una posición determinada, cuando la misma no está desenclavada mediante la tecla 71 en la empuñadura 70. Cuando un módulo de accionamiento 6 es equipado posteriormente, un fiador de este tipo para la cadena 22 se sustituye por el módulo de accionamiento.

En Fig. 2 sólo se señalan vaciados en el marco 1 y en el perfil de la hoja 2 para el módulo de alimentación 8. El módulo de alimentación está dispuesto convenientemente en un punto de la periferia de la hoja, en el que tienen lugar los menos movimientos relativos posibles respecto al marco 1. Por tanto, el módulo de alimentación está posicionado por ejemplo sobre la esquina inferior derecha. El módulo de alimentación no representado comprende cables de alimentación y enchufes de unión, que están encajados en el perfil de la hoja, estando los cables unidos con el motor 60 del módulo de accionamiento 6. El sistema electrónico de control puede estar configurado en el módulo de alimentación o también en el módulo de accionamiento. La unión del módulo de alimentación en la hoja con el del marco 1 tiene lugar mediante cables de unión con clavijas de enchufe en los extremos.

El vástago 27 en el módulo de guarnición 3.1 a 3.4 puede ser sujetado también mediante un fiador cargado por resorte en la posición de la Fig. 6, en la cual la hoja adopta la posición levantada máxima paralelamente al marco 1.

El módulo sensor 9 está previsto preferentemente en un vértice de la estructura de la ventana, en el que se producen los menores movimientos de ajuste de la hoja. Por tanto el módulo sensor está dispuesto, por ejemplo, en el vértice inferior derecho.

En el ejemplo de realización descrito, el elemento de control en forma de la cadena 22 con los diferentes módulos de guarnición está dispuesto adosado a la hoja 2. También es posible disponer el elemento de control circulante con los módulos de guarnición controlados por él adosado al marco 1, si bien la disposición sobre la hoja 2 es ventajosa desde el punto de vista de los trabajos de instalación y reparación, o bien sustitución de subconjuntos individuales.

En particular, también los elementos de engrane en los módulos de guarnición individuales pueden estar configurados de manera distinta a la representada. Así por ejemplo, en lugar de una corona dentada que engrana con los pasadores de control de la cadena, se puede prever un husillo de tornillo sin fin para el desplazamiento de una pieza de guarnición, o similares.

En lugar de la polea 25, que afianza la carga de la hoja sobre el marco, se puede prever también una estructura de palancas, para afianzar la hoja sobre el marco.

En lugar del módulo de alimentación señalado en Fig. 2 con alimentación de corriente mediante conducciones eléctricas, la alimentación de energía para la unidad de accionamiento alojada en el perfil de la hoja se puede efectuar también sin conducciones, por ejemplo de manera inductiva. También se pueden transmitir señales de control por radio al sistema electrónico de control o bien a la unidad de accionamiento, a fin de que el elemento de control realice los movimientos de control correspondientes, por lo que no es necesario un módulo de alimentación con conducciones eléctricas entre hoja y marco.

Para detectar las posiciones de la hoja relativamente al marco se pueden prever varios sensores sobre la periferia de la hoja, para detectar directamente la posición de la hoja. Como quiera que mediante la sucesión secuencial de movimientos de control de la cadena 22 a partir de la posición inicial 0 en una u otra dirección periférica, todos los desarrollos del movimiento de la hoja relativamente al marco están determinados unívocamente, se puede prever también un único sensor, por ejemplo el sensor señalado en 9 en Fig. 2, que engrana con la cadena 22 y que mediante la posición detectada de la cadena 22 relativamente a la posición inicial 0 o bien relativamente a la hoja determina indirectamente la posición de la misma. Este carácter unívoco del movimiento de la cadena impide también una falsa maniobra de la hoja.

El movimiento de control previo de la cadena 22 mediante la empuñadura 70 se puede realizar también de modo que, durante el abatimiento de la empuñadura 70 desde la posición cerrada a la posición basculada o abatida, la tecla de desenclavamiento 71 sea apretada y, mediante un elemento de acoplamiento entre empuñadura 70 y cadena 22, ésta sea movida mediante el movimiento de abatimiento de la empuñadura a la posición de control previo I o I' respectivamente, mientras que la unidad de accionamiento es desembragada respecto de la cadena mediante la tecla de desenclavamiento 71. Cuando la ventana ha de ser abierta a continuación por medio de la empuñadura, este elemento de acoplamiento se suelta también de la cadena 22, a fin de que ésta pueda ser movida libremente mediante el movimiento manual en la hoja, mediante los elementos de guarnición. Para este acoplamiento entre empuñadura 70 y cadena 22 para la realización del movimiento de control previo estando la unidad de accionamiento desembragada se puede prever un dispositivo de maniobra adicional.

Fig. 25 a 35 muestran una forma de realización preferente de módulos de guarnición sobre una estructura de ventana, empleándose los mismos números de referencia que en las figuras precedentes, para componentes iguales. También en esta forma de realización la hoja 2 de la ventana realiza los movimientos representados en las Fig. 1a-c relativamente al marco 1.

Fig. 25 muestra esquemáticamente, en correspondencia con Fig. 2, la disposición de los diferentes módulos de guarnición sobre la periferia de la estructura de la ventana, desapareciendo frente a la forma de realización según Fig. 2 los módulos 4.1 y 4.2 de palanca basculante y estando el módulo de accionamiento 6 dispuesto sobre el módulo 5 de palanca abatible, que cumple a la vez la función de palanca basculante. A los lados del marco 1 están sujetos, en la zona de los módulos de guarnición 3.1, 3.2, 3.3 y 3.4, muñones de fijación individuales 101 al marco 1, que vienen a engranar con estos módulos de guarnición.

Fig. 26 muestra esquemáticamente, en una representación en perspectiva, la estructura de un módulo de guarnición 3.1 sobre la hoja 2 en unión con el muñón de fijación 101 sobre el marco 1. El módulo de guarnición 3.1 comprende una corredera de control 102 unida con el elemento de control 22, desde la que en el ejemplo de realización representado sobresalen cuatro muñones de guiado 103, que engranan en agujeros alargados 104 de una pieza de guarnición 105 en forma de placa, que está dispuesta adosada fijamente a la hoja 2 de la ventana, tal como muestra Fig. 31. La corredera de control 102 presenta una ranura de control 106 representada en detalle en Fig. 27, que en este ejemplo de realización está realizada aproximadamente en forma de V y en la que engrana el muñón de fijación 101 del marco 1. Este muñón de fijación 101 engrana al mismo tiempo en una ranura horizontal 107 en la pieza de guarnición 105, en la que está guiada de modo desplazable en la dirección de movimiento del elemento de control 22 la corredera de control 102. El elemento de control 22 guiado en una ranura periférica de la hoja 2 puede estar configurado como cinta, cadena o cable.

Fig. 27a muestra esquemáticamente una vista en alzado lateral del módulo de guarnición 3.1 en la posición enclavada, en la cual el muñón de fijación 101 del marco 1 se halla en el extremo interior de la ranura horizontal 107 de la pieza de guarnición 105 fija a la hoja y al mismo tiempo en la cima 106.1 de la leva de control 106 de la corredera de control 102. La ranura de control 106 está algo aplanada transversalmente respecto a la ranura horizontal 107 en la cima 106.1, por lo que el muñón de fijación 101 puede adoptar una posición estable en la posición enclavada de la ventana.

Fig. 27b muestra una posición del módulo de guarnición 3.1 durante el abatimiento de la hoja 2 relativamente al marco 1, hallándose el muñón de fijación 101 del marco en una sección horizontal 106.3 de la leva de control 106, que está unida mediante una sección oblicua 106.2 con la cima 106.1. Esta posición relativa en Fig. 27b corresponde a la posición en la que la hoja 2 está desenclavada respecto del marco 1, y mediante un movimiento de desplazamiento de la corredera de control 102 se provoca su movimiento hacia arriba desde la posición en Fig. 27a, habiéndose movido la corredera de control 102 por medio del elemento de control 22, mediante el motor de accionamiento o manualmente mediante el módulo 7 de empuñadura, en la dirección de abatimiento de la hoja hacia arriba. Durante el movimiento adicional de la hoja, el muñón de fijación 101 del marco 1 desliza fuera de la ranura horizontal 107 y simultáneamente fuera de la sección horizontal 106.3 de la ranura de control, por lo que el módulo de guarnición 3.1 se puede soltar del marco 1, tal como muestra Fig. 27d en relación con una posición basculada.

Fig. 27c muestra una posición basculada del módulo de guarnición 3.1 después de que mediante el módulo de accionamiento 6 o bien el módulo 7 de empuñadura la corredera de control 102 ha sido movida desde la posición enclavada en Fig. 27a hacia abajo. El muñón de fijación 101 se mueve por tanto a lo largo de una sección oblicua 106.4 de la leva de control en la corredera de control 102, mientras que el muñón de fijación 101 se mueve simultáneamente en dirección horizontal a lo largo de la ranura horizontal 107 de la pieza de guarnición 105. Tal como muestran Fig. 27a y b, la sección más larga 106.4 de la ranura de control está abierta a lo largo de una corta sección 106.5 por el lado izquierdo, por lo que durante el movimiento de basculación adicional de la hoja, el muñón de fijación 101 se puede soltar de la ranura horizontal 107 y de la ranura de control 106, tal como muestra Fig. 27d.

Las dos secciones 106.2 y 106.4 que se extienden oblicuamente tienen esencialmente la misma inclinación relativamente a la horizontal, y también la misma longitud. Sin embargo, las mismas pueden también estar configuradas diferentes.

La sección 106.4 de la leva de control correspondiente a la sección inferior 106.2 sirve para el desenclavamiento de la hoja respecto del marco 1, en correspondencia con Fig. 27b (posición 1 en Fig. 34a). La sección oblicua prolongada 106.4 sirve para el guiado del muñón de fijación 101 en la hoja 2 durante el levantamiento paralelo y durante el movimiento de basculación, mientras el muñón de fijación 101 en la ranura horizontal 107 soporta todavía la carga de la hoja 2, tras lo cual, hacia el final del movimiento, el muñón de fijación 101 llega al extremo izquierdo de la ranura horizontal 107 y a la sección horizontal corta 106.5 de la leva de control, desde la cual el muñón de fijación 101 se puede soltar del módulo de guarnición 3.1, tal como muestran Fig. 27c y d.

La estructura descrita del módulo de guarnición 3.1 existe también básicamente en principio en los módulos de guarnición 3.2 a 3.4, si bien debido a las diferentes funciones de estos otros módulos de guarnición la ranura de control 106 en la corredera de control 102 está configurada de diferente forma. Fig. 28 muestra esquemáticamente las diferentes configuraciones, representando todas las posiciones la posición enclavada, desde la cual el muñón de fijación 101 se mueve en la sección superior o inferior de la ranura de control 106, mientras que se mueve al mismo tiempo en dirección horizontal en la ranura de control 107.

Fig. 28a corresponde a la configuración del módulo de guarnición 3.1, en la que los dos brazos de la ranura de control 106 aproximadamente en forma de V están abiertos por el extremo exterior, al igual que la ranura horizontal 107 en la pieza de guarnición 105, a fin de que el muñón de fijación 101 se pueda soltar del marco 1, tanto en la posición abatida como en la basculada de la hoja. Mediante la flecha doble horizontal se señala el movimiento del muñón de fijación 101 en la ranura horizontal 107, y mediante la flecha doble vertical el movimiento del muñón de fijación 101 en los dos brazos de la ranura de control 106. La posición en Fig. 28a corresponde a la posición enclavada en Fig. 27a.

Fig. 28b muestra la forma de la ranura de control 106 en el módulo de guarnición 3.2, a la cual debe ser fijada la hoja 2 en la posición basculada sobre el marco 1, mientras que en la posición abatida de la hoja el módulo de guarnición 3.2 se debe soltar respecto del marco 1. Por tanto, en el módulo de guarnición 3.2, el extremo superior 106.6 de la sección 106.4 que se extiende oblicuamente de la ranura de control está cerrado, a fin de que en la posición basculada de la hoja, el muñón de fijación 101 del marco sea fijado en el módulo de guarnición 3.2, para lo cual el muñón de fijación 101 se aplica al extremo cerrado 106.6 de la ranura de control, mientras que en la posición abatida el muñón de fijación 101 se puede soltar respecto del módulo de guarnición 3.2 a través de la sección inferior abierta 106.3 de la ranura de control.

Fig. 27c muestra, estando cerrado el extremo 106.6 de la sección oblicua superior 106.4 de la ranura de control, la posición basculada de la hoja 2 relativamente al marco 1 en el módulo de guarnición 3.2, estando el muñón de fijación 101 fijado mediante el extremo cerrado 106.6 de la ranura de control en el módulo de guarnición, mientras que simultáneamente la carga de la hoja 2 es afianzada mediante la ranura horizontal 107 sobre el muñón de fijación 101.

Fig. 28d muestra la forma de la ranura de control 106 en el módulo de guarnición 3.3, en la cual el muñón de fijación 101 se debe soltar respecto del módulo de guarnición en la posición basculada de la hoja 2, mientras que en la posición abatida de la hoja 2, el muñón de fijación 101 debe ser fijado de modo hermético sobre el módulo de guarnición. Hay que tener en cuenta además, que en los dos módulos de guarnición 3.3 y 3.4, en el lado derecho de la estructura de la ventana, las secciones inferiores de la leva de control 106 en las Fig. 28c y d corresponden a las secciones superiores de la leva de control en los módulos de guarnición 3.1 y 3.2 según Fig. 28a y b, porque la corredera de control 102 en el lado derecho de la hoja se mueve hacia arriba, cuando la corredera de control 102 en el lado izquierdo de la hoja es desplazada hacia abajo, y a la inversa. Por tanto, en Fig. 28c el brazo inferior 106.4 y 106.5 de la ranura de control corresponde al brazo superior en Fig. 28a, porque en caso de basculación de la hoja, el módulo de guarnición 3.3 se debe soltar respecto del marco 1. Por el contrario, el brazo superior 106.2 en Fig. 28c, que corresponde a la sección inferior 106.2 en los dos módulos de guarnición izquierdos 3.1 y 3.2, está provisto de un extremo cerrado 106.7, a fin de que en la posición abatida de la hoja se mantenga la unión entre hoja y marco, de modo que el muñón de fijación 101 se aplique tras el desenclavamiento al extremo 106.7 de la leva de control, mientras que es fijado al mismo tiempo en la ranura horizontal 107. La longitud de la sección superior 106.2 en Fig. 28c corresponde a la longitud de la sección inferior 106.2 en Fig. 28a, o respectivamente al tramo que es necesario para el desenclavamiento de la hoja respecto del marco. Tras el desenclavamiento de la hoja, el muñón de fijación 101 viene a aplicarse al extremo cerrado 106.7 de la ranura de control, por lo que el mismo es fijado sobre el módulo de guarnición 3.1, a fin de que se pueda iniciar un movimiento de abatimiento de la hoja 2 relativamente al marco 1.

Fig. 28 muestra mediante las flechas "Basculación" y "Abatimiento" en los módulos de guarnición 3.1 y 3.2, así como en dirección contraria en los módulos de guarnición 3.3 y 3.4, la configuración en sentidos opuestos de la leva de control 106 que se obtiene mediante el movimiento en sentidos opuestos del elemento de control 22.

Fig. 28d muestra la forma de la ranura de control 106 en el módulo de guarnición 3.4, en la cual la hoja 2 no se suelta en posición alguna respecto del marco 1. Por tanto, también la ranura horizontal 107 en el extremo izquierdo está también cerrada, a fin de que el muñón de fijación 101 no se pueda soltar respecto del módulo de guarnición 3.4 y el peso de la hoja quede afianzado en cualquier posición sobre el muñón de fijación 101 del marco. Además, las dos secciones 106.2 y 106.4 de la ranura de control 106 están configuradas cerradas en los extremos. La sección 106.4 corresponde a la sección superior 106.4 en Fig. 27b, siendo fijado el muñón de fijación 101 mediante el extremo cerrado 106.6 en la posición desenclavada en el módulo de guarnición 3.4 (en correspondencia con la representación en Fig. 27c). El brazo superior acortado 106.2 de la ranura de control en Fig. 28d corresponde a la configuración en Fig. 28c.

Fig. 29 muestra una vista en alzado, en corte, a través de la estructura de los módulos de guarnición, estando dispuestos adosados al muñón de fijación 101 del marco 1 dos cojinetes 101.1 y 101.2 de rodillos, de diferente diámetro. El cojinete 101.1 de rodillos de mayor diámetro se halla en la ranura horizontal 107 de la pieza de guarnición 105, mientras que el cojinete 101.2 de rodillos de menor diámetro engrana en la ranura de control 106 de la corredera de control 102. Mediante esta configuración se impide por una parte un falso posicionado durante el montaje, y se favorece por otra parte la facilidad de marcha del movimiento de control.

Fig. 30 muestra esquemáticamente una vista en alzado, en corte, correspondiente a Fig. 29, en la que se señala la sujeción de la pieza de guarnición 105 en forma de placa a la hoja 2. La corredera de control 102 está guiada mediante los muñones 103 en las hendiduras de guiado verticales 104 (Fig. 27) de la pieza de guarnición 105, estando dispuesto un elemento de engrane 108 adosado a la corredera de control 102, que engrana con el elemento de control 22 representado esquemáticamente mediante una flecha doble, que está guiado en una ranura en la hoja 2, de modo desplazable a lo largo de la periferia de la misma. Tal como muestra Fig. 30, un módulo de guarnición reúne tres guías en conjunto, una guía vertical de la corredera de control 102, una guía horizontal del muñón de fijación 101 en la pieza de guarnición 105, y la guía del muñón de fijación 101 en la ranura de control 106. La pieza de guarnición 105 puede estar configurada en conjunto como envolvente plana, en la que está guiada la corredera de control 102.

Fig. 31 y 32 muestran esquemáticamente una vista por arriba sobre uno de los módulos de guarnición 3.3 y 3.4 en el lado derecho de la hoja, en los cuales entre marco 1 y hoja 2 debe existir una bisagra, para permitir un movimiento de abatimiento de la hoja. En la forma de realización según Fig. 31, al módulo de guarnición 3.3 y 3.4 o bien a su pieza de guarnición 105 está sujeta en cada caso una parte de una bisagra 109, cuya otra parte está unida con la hoja 2. Fig. 31a y Fig. 32a muestran el módulo de guarnición en la posición enclavada, en la que la hoja 2 se aplica al marco 1 o bien se halla en el marco. Fig. 31b y 32c muestran una posición abatida de la hoja 2 de aproximadamente 45º. A la corredera de control 102 del módulo de guarnición 3.3 y 3.4 está sujeto en cada caso un estribo 110 curvado concéntricamente alrededor del eje de la bisagra, que engrana en un vaciado del elemento de control 22 en forma de cinta. Este estribo 110 corresponde al elemento de engrane 108 representado en Fig. 30 entre corredera de control 102 y elemento de control 22. Mediante este estribo 110 se mantiene, en cualquier posición de abatimiento de la hoja 2, una unión entre elemento de control 22 y corredera de control 102, por lo que en cualquier posición de la hoja 2 está definida la posición relativa entre corredera de control 102 y elemento de control 22.

Fig. 32b muestra la hoja 2 en la posición levantada paralelamente al marco 1, en la que la bisagra 109 dispuesta adosada exteriormente al módulo de guarnición está levantada respecto del marco 1, tras lo cual se inicia el movimiento de abatimiento, como muestra Fig. 32c. En Fig. 32c se designa con 2.1 una placa de la bisagra 109, que está sujeta a la hoja 2, mientras que el módulo de guarnición 3.3 o 3.4 respectivamente forma la otra placa de la bisagra 109, que en la posición levantada paralelamente de la hoja está fijada al marco, por lo que el peso de la hoja es afianzado mediante el muñón de fijación 101 sobre el
marco.

Fig. 33 muestra esquemáticamente un módulo 5 de abatimiento-basculación combinado en una posición abatida de la hoja 2 en Fig. 33b y en una posición basculada en Fig. 33a, habiéndose señalado esquemáticamente la pieza de guarnición 105 con la ranura horizontal 107 en los módulos de guarnición superiores 3.1 y 3.3. El módulo 5 de abatimiento-basculación presenta una palanca abatible 111 y una palanca basculante 112, que están articuladas ambas sobre una cuna 113 (Fig. 34). Adosados al marco 1 están configurados elementos de retención 114 y 115 señalados esquemáticamente en Fig. 33, de modo que antes de iniciarse el movimiento de basculación la palanca basculante 114 viene a engranar con el elemento de retención 114, y antes de iniciarse el movimiento de abatimiento la palanca abatible 111 lo hace con el elemento de retención 115.

Fig. 34 muestra esquemáticamente la estructura de este módulo 5 de abatimiento-basculación, representando Fig. 34a una vista en planta por arriba de una posición del módulo de guarnición, en la que se realiza un movimiento de basculación de la hoja 2 relativamente al marco 1. Fig. 34b muestra una vista en alzado lateral en la posición del módulo de guarnición de Fig. 34a, mientras que Fig. 34c representa una vista en alzado por la derecha en Fig. 34a.

Tal como muestran Fig. 34a y b, los ejes de articulación 111.1 y 112.1 (Fig. 35b) de palanca abatible 111 y palanca basculante 112 sobre la cuna se pueden desplazar en la dirección periférica de la hoja 2 en un agujero alargado 117 (Fig. 34a). El husillo 116 apoyado de modo giratorio en los puntos de cojinete 118 sobre el perfil de la hoja 2 está configurado sin autobloqueo y es puesto en giro mediante un motor de accionamiento eléctrico 60 del módulo de accionamiento 6, que está dispuesto también en el perfil de la hoja 2.

En la posición enclavada de la hoja 2 sobre el marco 1, la hoja 2 se halla esencialmente dentro del marco 1, encontrándose la cuna 113 en la posición 0 y estando las dos palancas 111 y 112 alineadas en dirección periférica sobre la hoja 2 y no engranando con los elementos de retención 114 y 115, que están posicionados en prolongación de las dos palancas 111 y 112 sobre el marco. Debido a que, en la posición inicial o enclavada, los dos elementos de retención 114 y 115 se hallan en una línea con las dos palancas 111 y 112, en caso de un desplazamiento de la cuna 113 en una u otra dirección a partir de la posición 0, la palanca 111 o 112 respectiva se puede introducir en el elemento de retención asociado, tras lo cual, mediante un desplazamiento adicional de la cuna 113, se inicia el movimiento de basculación o abatimiento respectivamente de la hoja.

Cuando, en la posición enclavada, por medio de control remoto mediante el aparato de control 100 (Fig. 24) se elige por ejemplo "Basculación" de la hoja 2, mediante el motor 60 la cuna 113 es desplazada desde la posición 0 a la posición izquierda I en Fig. 34a, en la cual la hoja es desenclavada respecto del marco, siendo una bola 120 dispuesta sobre el extremo libre de la palanca basculante 112 introducida en un canal de guiado 119 del elemento de retención 114 durante el desenclavamiento. Las bolas 120 en los extremos libres de las palancas 111 y 112 están configuradas aplanadas, de modo que pueden ser introducidas en el canal de guiado 119 de los elementos de retención 114 y 115, tras lo cual, tras un movimiento de abatimiento de la correspondiente palanca 111 o 112 relativamente a la línea de unión de los elementos de retención 114, 115, la bola aplanada es fijada de modo fiable mediante giro en la cazoleta esférica 121.

En la posición 0 la cuna 113 está unida con el elemento de control 22, por lo que en caso de movimiento de desplazamiento de la cuna 113 desde la posición 0 a la posición 1, también las correderas de control 102 unidas con el elemento de control 22 en los módulos de guarnición son desplazadas, por lo que la hoja 2 es desenclavada respecto del marco 1.

Cuando la cuna 113 ha alcanzado la posición izquierda 1, la hoja 2 es desenclavada mediante el desplazamiento correspondiente de las correderas de control 102 en los módulos de guarnición 3.1 a 3.4, encontrándose la bola 120 sobre el extremo libre de la palanca basculante 112 ya en la cazoleta esférica 121 del elemento de retención 114, por lo que en caso de un movimiento de desplazamiento adicional de la cuna 113 en dirección hacia la posición 2, la palanca basculante 112 es guiada de modo articulado en el elemento de retención 114. Fig. 34a muestra una posición intermedia del movimiento de basculación, en la que la cuna 113 se encuentra entre las posiciones 1 y 2. La posición 2 corresponde a la posición levantada paralelamente de la hoja.

La cuna 113 es guiada mediante una guía longitudinal 122 señalada esquemáticamente en Fig. 34c en el perfil de la hoja 2, mientras que el husillo 116 gira en uno u otro sentido, lo que se señala mediante una flecha doble en Fig. 34c. El agujero alargado 117 forma simultáneamente una guía longitudinal para los ejes de articulación de las palancas 111 y 112.

En el ejemplo de realización representado en Fig. 34a, el recorrido de ajuste de la cuna 113 desde la posición enclavada 0 a la posición desenclavada 1 en la dirección "Basculación" está diseñado mayor que en la dirección "Abatimiento", a fin de que la bisagra 109 (Fig. 31) dispuesta entre hoja 2 y marco 1 quede claramente libre del marco 1 durante la basculación de la hoja. Por el contrario, el recorrido de desplazamiento de la cuna 113 en la posición desenclavada en la dirección de abatimiento se puede mantener más corto, porque la bisagra 109 permanece en el vértice entre hoja 2 y marco 1 durante el abatimiento de la hoja.

En el ejemplo de realización representado en Fig. 34, la cuna 113 sólo está unida con el elemento de control 22 para el levantamiento paralelo de la hoja en la posición enclavada 0 y durante el movimiento de desplazamiento a la posición 2, mientras que durante el movimiento de ajuste adicional de la cuna 113 en dirección "Basculación" o "Abatimiento" desde la posición 2, la cuna 113 está desacoplada respecto del elemento de control 22 y el movimiento de abatimiento o basculación respectivamente de la hoja sólo es controlado ya mediante las palancas 111 o 112 respectivamente, mientras que el elemento de control 22 está fijado elásticamente en su posición sobre la hoja 2.

Fig. 35 muestra esquemáticamente el mecanismo de acoplamiento entre cuna 113 y elemento de control 22 en forma de cinta, representando Fig. 35a la posición acoplada entre cuna 113 y elemento de control 22, y Fig. 35b la posición desacoplada, en la que el elemento de control 22 en forma de cinta está sujeto en su posición mediante un fiador 128 afianzado mediante un resorte 127 sobre la hoja 2, mientras que la cuna 113 se puede mover adicionalmente, sin que por ello se influya sobre la posición del elemento de control 22.

La cuna 113 está guiada mediante un muñón de guiado 123 provisto preferentemente de un cojinete de rodillos en una leva de control 124, que está configurada sobre la hoja 2 o bien sobre su perfil periférico. En la posición enclavada y durante el movimiento de ajuste del levantamiento paralelo, el muñón de control 123 se halla en la sección de meseta 124.1 de la leva de control, engranando la cuna 113 mediante un elemento de engrane 125 en un vaciado 126 del elemento de control 22, por lo que el elemento de control 22 se mueve sincrónicamente con la cuna 113. En la posición 2 en Fig. 34a, es decir al final del levantamiento paralelo de la hoja, la leva de control 124 está provista de una sección oblicua 124.2, cuyo ángulo de inclinación corresponde al ángulo de inclinación del flanco del elemento de engrane 125 en el vaciado 126 provisto de flancos oblicuos en el elemento de control 22, de modo que durante el movimiento de desplazamiento adicional del elemento de control 22 en dirección "Basculación" o "Abatimiento", el elemento de engrane 125 desliza dejando de engranar con el elemento de control 22, mientras que el muñón de engrane 123 es desplazado a una sección exterior 124.3. Cuando el muñón de control 123 se encuentra en la sección 124.3 de la leva de control 124, ello corresponde a una posición de la cuna 113 más allá de la posición 2 en Fig. 34a, en la cual la cuna 113 está desacoplada respecto del elemento de control 122 en forma de cinta, como muestra Fig. 35b.

El mecanismo de acoplamiento entre cuna 113 y elemento de control 22 en forma de cinta por una parte y entre elemento de control 22 y hoja 2 por otra parte presenta, en el ejemplo de realización según Fig. 35, un cabezal 129, que con una sección en V engrana en el vaciado 126 en forma de V del elemento de control 22 y que con el extremo ensanchado opuesto se halla en un vaciado ensanchado 130 correspondiente del elemento de control 22. Tal como muestra Fig. 35a, el cabezal 129 es mantenido mediante el elemento de engrane 125 aplicándose a una parte fija de la hoja 2, mientras que el elemento de engrane 125 engrana en el vaciado 126 para la unión entre elemento de control 22 y cuna 113. En esta posición en Fig. 35a, los fiadores 128 impulsados por los resortes 127 se aplican al elemento de control 22 en forma de cinta, mientras éste es desplazado relativamente a la hoja 2.

En cuanto la cuna 113 ha alcanzado la posición final 2 (Fig. 34a) durante el levantamiento paralelo de la hoja y el muñón de control 123 se encuentra en la sección inferior 124.3 de la leva de control 124 (Fig. 35b), también el elemento de control 22 se encuentra en una posición, en la que el vaciado ensanchado 130 está situado frente a un fiador 128, por lo que mediante el fiador 128 impulsado por resorte el cabezal 129 es empujado retrocediendo a la posición representada en Fig. 35b, y el fiador 128 engrana en el vaciado 130 del elemento de control 22, por lo que éste queda sujeto en esta posición.

Cuando la cuna 113 se mueve retrocediendo nuevamente desde la posición en Fig. 35b a la posición enclavada 0 (Fig. 34a), el cabezal 129 es desplazado mediante el elemento de enclavamiento 125, que es empujado hacia arriba mediante el muñón de control 123 en la ranura de control 124 en Fig. 35b, también hacia arriba, con lo que el fiador 128 es empujado dejando de engranar con el vaciado 130 del elemento de control 22, y el elemento de control 22 puede ser desplazado hacia la derecha en Fig. 35b sincrónicamente con la cuna 113, gracias al engrane con el elemento de engrane 125. El fiador derecho 128 en Fig. 35b corresponde a la posición derecha 2 en Fig. 34a (posición final durante el levantamiento paralelo de la hoja), teniendo lugar el mismo proceso de fijación elástica que se ha representado en Fig. 35b para el fiador izquierdo 128.

El elemento de engrane 125 está guiado transversalmente al movimiento de la cuna entre dos guías 131. Con 113.1 se designan pasadores de guiado sobre la hoja 2 para las palancas 111 y 112, hallándose en la posición en Fig. 34a la palanca 111 no activa entre los pasadores de guiado 113.1 situados a cierta distancia mutua. Durante el movimiento de desplazamiento de la cuna 113 en la dirección de abatimiento, la palanca 112 viene a situarse entre estos pasadores de guiado, mientras que la palanca 111 se mueve saliendo fuera de la guía, por lo que tras el engrane con el elemento de retención 115 la misma puede controlar el movimiento de abatimiento de la hoja.

Mediante el desacoplamiento de la cuna 113 respecto del elemento de control 22 durante el movimiento de basculación y abatimiento respectivamente de la hoja 2 se consigue que los movimientos de basculación y abatimiento sean controlados sólo mediante las palancas 111 y 112, mientras que las correderas de control 102 en los módulos de guarnición individuales permanecen en su posición durante el movimiento de basculación y abatimiento gracias al elemento de control 22 fijado elásticamente a la hoja 2.

Las guarniciones 3.1 a 3.4 en la forma de realización según las Fig. 25 a 35 tienen esencialmente la misma estructura en contraposición a la forma de realización según las Fig. 2 a 21. Se obtiene además una simplificación sustancial, porque el módulo de accionamiento 6 están combinado con el módulo 5 de abatimiento y basculación, y las palancas basculantes y abatibles 111 y 112 son unidas selectivamente con el marco mediante articulaciones en los elementos de retención 114, 115 sobre el marco 1.

En la forma de realización según las Fig. 25 a 35, la empuñadura 70 en el módulo 7 de empuñadura puede tener la misma configuración que en Fig. 22 con teclado 72 y tecla 71. A fin de que la estructura de la ventana pueda ser maniobrada independientemente del motor de accionamiento 60 mediante el módulo 7 de empuñadura, la empuñadura 70 está unida mediante un cable de tracción no representado con un embrague 137 (Fig. 34b), que mediante maniobra de la tecla 71 interrumpe la unión entre motor 60 y husillo 116, tras lo cual el movimiento de abatimiento de la empuñadura 70 hace engranar un muñón de control sobre el vástago de la empuñadura 70 en una colisa dispuesta adosada al elemento de control 22 en forma de cinta con ranuras de control, a fin de que mediante el movimiento de la empuñadura el elemento de control 22 sea desplazado sobre la periferia de la hoja 2, de modo que la hoja pueda ser levantada paralelamente para iniciar el movimiento de basculación o abatimiento deseado, accionando en este caso el elemento de control 22 a la cuna 113 desde la posición 0 a las posiciones 1 y 2 (Fig. 34a), mientras que el movimiento de basculación o abatimiento respectivamente es controlado en correspondencia tirando de la empuñadura 70 exclusivamente mediante las palancas de basculación y abatimiento 111, 112, tras lo cual, también en caso de maniobra manual de la estructura de la ventana, la cuna 113 es desacoplada respecto del elemento de control 22 en la posición 2. En cuanto, mediante apriete de la empuñadura 70, la hoja 2 es movida nuevamente desde la posición abatida o basculada a la posición levantada paralelamente 2, la cuna 113 es acoplada con el elemento de control 22 (Fig. 35). Apretando adicionalmente la empuñadura 70, la hoja se mueve paralelamente al marco desde la posición 2 a la posición 1. El elemento de control 22 acoplado tiene por objeto un desarrollo sincrónico del movimiento. Mediante giro de la empuñadura 70 a la posición cerrada, el elemento de control 22 y con él la corredera de control 102 en los módulos de guarnición es desplazada de tal modo que la hoja 2 se mueve a la posición enclavada 0 sobre el marco 1.

En la forma de realización según Fig. 25 a 35, el elemento de control 22 puede estar configurado también como sección de cinta, que no se extiende a lo largo de toda la periferia de la hoja 2, sino sólo desde el módulo de guarnición 3.2 a través del módulo de guarnición 3.1 hasta el módulo de guarnición 3.4. Para ello, el elemento de control 22 debe estar configurado rígido en correspondencia. El elemento de control 22 está configurado preferentemente como cable de tracción cerrado, que se extiende alrededor de toda la periferia de la hoja 2. Para ello, en los vértices de la hoja están dispuestas preferentemente poleas de desvío, para configurar de fácil marcha el movimiento de ajuste del cable sobre la periferia de la hoja.

También en la forma de realización según las Fig. 25 a 35 la hoja 2 se puede mover desde cualquier posición que se desee a la posición cerrada, si por ejemplo un sensor de lluvia anuncia lluvia y se activa por tanto, mediante un sistema electrónico de control correspondiente, el motor 60 para el cierre de la ventana. Como en las posiciones 0 a 2 la hoja 2 está unida mediante la corredera de control 102 con el muñón de fijación 101 del marco, la ventana puede ser movida, desde la posición levantada paralela, mediante el motor de accionamiento 60 que acciona la cuna 113, a la posición cerrada. Si la hoja 2 se halla en una posición basculada o abatida, mediante el motor de accionamiento de la cuna 113 la hoja 2 es movida en primer lugar a la posición levantada paralela 2, a partir de la cual tiene lugar el proceso de cierre.

La posición cerrada de la hoja 2 se alcanza ya en la posición 1, poco antes de que los muñones de fijación 101 lleguen a la cima 106.1 (Fig. 27) de la ranura de control 106. El movimiento restante de los muñones de fijación 101 hasta la posición final en la cima de la leva de control corresponde a la compresión de la junta de la ventana.

Fig. 36 muestra una forma de realización modificada del módulo 5 de basculación-abatimiento, en la cual, contrariamente a la forma de realización según Fig. 33, sólo existe una palanca 140 entre marco 1 y hoja 2 tanto para el movimiento de basculación como para el movimiento de abatimiento. En esta configuración se puede prescindir de un levantamiento paralelo de la hoja 2 antes de iniciar el movimiento de abatimiento, a saber el recorrido de desplazamiento entre la posición 0 y la posición derecha 1 en Fig. 34a, si la cuna 113 es desplazada desde la posición enclavada 0 en la dirección de abatimiento de la hoja. Con ello, la bisagra 109 entre módulos de guarnición 3.3 y 3.4 y hoja 2 (Fig. 31) permanece en la misma posición que en la posición enclavada, de modo que a partir de la posición enclavada se inicia directamente un movimiento de abatimiento de la hoja 2. El acoplamiento del elemento de control 22 con los módulos de guarnición 3.3 y 3.4 tiene lugar mediante el eje de giro de la bisagra 109. La corredera de control de los módulos de guarnición 3.3 y 3.4 está además siempre en engrane mecánico con el elemento de control 22.

Fig. 36a muestra esquemáticamente la posición de la palanca durante la basculación de la hoja 2. La palanca 140 está articulada fijamente en 141 sobre el lado superior del marco 1, cerca del vértice derecho, mientras que su extremo opuesto 142 está guiado de modo articulado en un agujero alargado 143 de la hoja 2. Aproximadamente en la zona central de la palanca 140 está articulada en 145 otra palanca 144, cuyo extremo opuesto 146 está articulado a la cuna 113, que, tal como se señala mediante una flecha doble, es desplazable a lo largo del lado superior de la hoja 2 en correspondencia con la forma de realización según Fig. 34 mediante el módulo de accionamiento 6.

En la posición cerrada de la ventana, la palanca más larga 140 se halla en una línea con la palanca más corta 144 entre los puntos de articulación 142 y 146. A partir de esta posición enclavada 0, mediante un movimiento de la cuna 113 en la dirección de basculación, la hoja 2 es levantada paralelamente respecto del marco 1, como es el caso también en la forma de realización descrita anteriormente. Tras alcanzar la posición 2, la cuna 113 es desacoplada respecto del elemento de control 22, por lo que el movimiento de basculación adicional en Fig. 34a sólo es realizado ya por la palanca 140 bajo control mediante la palanca más corta 144. Para el cierre de la ventana a partir de la posición basculada, el punto de articulación 146 de la palanca de control 144 es desplazado hacia la derecha en Fig. 36a mediante la cuna 113, con lo que el punto de articulación 142 es desplazado en el agujero alargado 143 hacia la izquierda en Fig. 36a, hasta que la hoja 2 alcanza la posición levantada paralela 2, desde la cual los módulos de guarnición 3.1 a 3.4 realizan paralelamente el movimiento de cierre de la hoja 2 en unión con el movimiento del elemento de control 22 guiado por la cuna 113.

Fig. 36b muestra una posición abatida de la hoja 2 por medio del módulo 5 de basculación-abatimiento, no efectuándose el movimiento de abatimiento a partir de la posición levantada paralela de la hoja, sino directamente desde la posición desenclavada 1. Para ello, en primer lugar el elemento de control 22 es movido mediante la cuna 113 un poco en la dirección de abatimiento, a fin de que el muñón de fijación 101 se mueva saliendo de la posición enclavada 0 en la cima 106.1 de la leva de control 106 de los módulos de guarnición 3.1 a 3.4, a la posición 1. Sin embargo, no es necesario ya un movimiento de control adicional del elemento de control 22, por lo que ya tras este corto movimiento de ajuste de la cuna 113, ésta puede ser desacoplada respecto del elemento de control 22, a fin de que el movimiento de abatimiento adicional sea realizado solamente por las palancas 140, 144. Como quiera que durante el abatimiento los módulos de guarnición 3.3 y 3.4 en el lado derecho de la hoja 2 no se sueltan respecto del marco 1, durante el movimiento de desplazamiento adicional de la cuna 113 hacia la derecha sobre la hoja 2, la palanca 140 es abatida por medio de la palanca de control 144 alrededor del punto de articulación 141 sobre el marco 1, tal como muestra Fig. 36b. Como quiera que el punto de articulación 142 de la palanca 140 está guiado en un agujero alargado 143 en la hoja 2, se puede realizar el movimiento de abatimiento de la hoja alrededor del eje de las bisagras 109.

Fig. 37 muestra la disposición de la bisagra 109 sobre los módulos de guarnición 3.3 y 3.4 en la arista exterior de la hoja 2. Esta disposición de las bisagras 109 en la arista exterior de la hoja permite un abatimiento de la hoja directamente desde la posición cerrada representada en Fig. 37.

Para el cierre de la ventana desde la posición abatida en Fig. 36b, la cuna 113 es desplazada nuevamente en dirección hacia el centro de la hoja, por lo que la palanca 140 es abatida en el sentido de giro de las agujas del reloj alrededor del punto de articulación 141 hasta alcanzar la posición 1. A partir de la posición 1, la cuna 113 está acoplada nuevamente con el elemento de control 22, por lo que es posible un movimiento de desplazamiento en la dirección de basculación del elemento de control mediante la cuna 113.

Contrariamente a la forma de realización del módulo 5 de basculación y abatimiento según Fig. 33, en la forma de realización según Fig. 36 no se precisa elemento de retención alguno para los extremos de las palancas, sino que las dos palancas 140 y 144 permanecen siempre articuladas a la hoja 2, mientras que al mismo tiempo la palanca más larga 140 está articulada permanentemente en el punto de articulación 141 fijo en el espacio sobre el marco 1. Los dos puntos de articulación 146 y 142 de las palancas al marco 2 son desplazables a lo largo de la periferia de la hoja, el punto de articulación 142 a lo largo del agujero alargado 143 y el punto de articulación 146 mediante el movimiento de la cuna.

Además, en el módulo de guarnición 3.4 se puede prever también, en lugar de una bisagra, una articulación esférica entre marco y hoja, porque en el módulo de guarnición 3.4 la hoja es abatida directamente desde la posición desenclavada, permaneciendo el módulo de guarnición en su posición. Esta articulación esférica sirve simultáneamente como eje de basculación para la basculación de la hoja.

Claims

1. Estructura de ventana o puerta, que comprende

un marco (1),

una hoja (2) dispuesta adosada de modo móvil al marco,

módulos de guarnición (3.1-3.4, 4.1, 4.2, 5) entre marco y hoja, y

un elemento de control (22) guiado a lo largo de la periferia de la hoja (2), que en las diferentes posiciones de la hoja relativamente al marco (1) engrana con al menos un módulo de guarnición y controla el desarrollo del movimiento de los módulos de guarnición, estando dispuesto adosado a la hoja un motor de accionamiento eléctrico (60), que acciona el elemento de control guiado sobre la hoja en dirección periférica, de modo que

en una primera fase de movimiento del elemento de control en una u otra dirección periférica, la hoja (2) es levantada esencialmente paralelamente respecto del marco (1) mediante los módulos de guarnición,

tras lo cual, mediante un movimiento adicional del elemento de control en una dirección periférica se inicia una basculación de la hoja sobre los módulos de guarnición,

mientras que mediante un movimiento adicional del elemento de control en la otra dirección periférica se inicia un abatimiento de la hoja sobre al menos dos módulos de guarnición, y la hoja es liberada en módulos de guarnición opuestos para su basculación.

2. Estructura según la reivindicación 1, en la cual sobre la periferia de la hoja (2) están previstos módulos de guarnición (3.1 a 3.4) dispuestos a cierta distancia mutua, cada uno de los cuales presenta una polea (25), que es desplazable en una guía horizontal (12) del marco (1), de modo que la hoja (2) es móvil paralelamente al marco (1).

3. Estructura según la reivindicación 2, en la cual la polea (25) de los módulos de guarnición (3.2 y 3.4) dispuestos abajo adosados a ambos lados de la hoja (2) sirve como articulación para un movimiento de basculación de la hoja (2).

4. Estructura según las reivindicaciones 1 a 3, en la cual sobre los módulos de guarnición (3.3, 3.4) dispuestos adosados a un lado de la hoja (2) está configurada una articulación abatible.

5. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual sobre lados opuestos de la hoja (2) están dispuestos módulos (4.1, 4.2) de palanca basculante, y sobre el lado superior de la hoja un módulo (5) de palanca abatible.

6. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual el elemento de control (22) realiza, a partir de una posición inicial (0) que corresponde a la posición cerrada de la hoja (2), un movimiento de control previo (I) en una u otra dirección, mediante el cual todos los módulos de guarnición (3.1-3.4, 4.1, 4.2, 5) son movidos a una posición predeterminada.

7. Estructura según la reivindicación 6, en la cual mediante el movimiento de control previo en una dirección periférica los módulos (4.1, 4.2) de palanca basculante son unidos con el marco (1), mientras que el módulo (5) de palanca abatible es sujetado a la hoja (2), y mediante el movimiento de control previo en la otra dirección periférica el módulo (5) de palanca abatible es unido con el marco (1), mientras que los módulos (4.1, 4.2) de palanca basculante son sujetados a la hoja (2), y

en la que mediante el movimiento de control previo del elemento de control (22) en una u otra dirección los módulos de guarnición (3.1-3.4) son movidos saliendo de la posición enclavada.

8. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual los módulos de guarnición (3.1-3.4) presentan un elemento de fijación abatible (33), que coopera con dos muñones de fijación (11, 11') dispuestos a cierta distancia mutua sobre el marco (1), y que engrana con el elemento de control (22).

9. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual sobre el extremo del lado del marco de un palanca basculante o abatible (40; 50) respectivamente está articulado un elemento de retención (400) controlado por el elemento de control (22), que para la sujeción de la palanca al marco (1) o a la hoja (2) respectivamente coopera con un pasador (405) sujeto al marco o con un pasador (406) sujeto a la hoja respectivamente.

10. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual los módulos de guarnición inferiores (3.2, 3.4) presentan un dispositivo de bloqueo (38) para la polea (25) en la guía horizontal (12) del marco, y el elemento de control (22) coopera con los módulos (4.1, 4.2) de palanca basculante a ambos lados de la hoja (2) de tal modo, que el elemento de control (22) viene a engranar con los módulos de palanca basculante antes de que se suelte el engrane del elemento de control con los módulos de guarnición superiores (3.1 y 3.3).

11. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual adosado a la hoja (2) está previsto un módulo de accionamiento (6), que presenta un motor de accionamiento eléctrico (6), que acciona el elemento de control (22) en dirección periférica.

12. Estructura según las reivindicaciones precedentes, en la cual adosado a la hoja (2) está dispuesto un módulo (7) de empuñadura con una empuñadura (70), por medio del cual el elemento de control (22) puede ser movido a una posición de preselección, y en la cual la empuñadura (70) presenta una tecla de desenclavamiento (71), por medio de la cual el elemento de control (22) se puede soltar respecto del módulo de accionamiento (6).

13. Procedimiento para la maniobra de una estructura de ventana o puerta con un marco (1), una hoja (2) dispuesta adosada de modo móvil al marco, módulos de guarnición (3.1-3.4, 4.1, 4.2, 5) entre marco y hoja, y un elemento de control circulante (22), que controla el desarrollo del movimiento de al menos una parte de los módulos de guarnición, en el cual el elemento de control (22) se mueve desde una posición inicial (0) en una dirección periférica para controlar la basculación de la hoja, y desde la posición inicial (0) en la otra dirección periférica para controlar el abatimiento de la hoja, de modo que la sucesión secuencial de movimientos de control del elemento de control en una u otra dirección periférica determina unívocamente las posiciones respectivas de la hoja relativamente al marco.

14. Procedimiento según la reivindicación 14, en el cual antes de un movimiento de basculación o abatimiento de la hoja, ésta es levantada paralelamente respecto del marco (1) y sólo se realiza un movimiento de basculación o abatimiento a partir de una posición levantada paralelamente de la hoja, y

en el cual antes del levantamiento paralelo de la hoja (2) respecto del marco (1) se realiza un movimiento de control previo en una u otra dirección periférica, mediante el cual se determina una preselección para basculación o abatimiento de la hoja, y una transición de abatimiento a basculación y a la inversa sólo es posible si la hoja se hace retroceder a la posición cerrada, a partir de la cual se efectúa la preselección en la dirección de basculación o abatimiento.

15. Procedimiento según las reivindicaciones 14 y 15, en el cual un motor (6) que acciona el elemento de control (22) se suelta de su engrane con el elemento de control, cuando la hoja es llevada a mano por medio de una empuñadura (70) a una posición abierta o cerrada, de modo que mediante los movimientos de la hoja realizados a mano el elemento de control es movido mediante su acoplamiento con los módulos de guarnición a la posición de control correspondiente a la posición de la hoja respectiva.

16. Estructura de ventana o puerta, que comprende

un marco (1),

una hoja (2) dispuesta adosada de modo móvil al marco,

módulos de guarnición (3.1-3.4, 5) entre marco y hoja, y

un elemento de control (22) guiado a lo largo de la periferia de la hoja, que en las diferentes posiciones de la hoja relativamente al marco engrana con al menos un módulo de guarnición y controla el desarrollo del movimiento de los módulos de guarnición, estando dispuesto adosado a la hoja un motor de accionamiento eléctrico (60), que ajusta una cuna (113) guiada sobre la hoja (2) en dirección periférica,

en la cual la cuna (113) está unida mediante un mecanismo de acoplamiento soltable (125) con el elemento de control, de modo que

al iniciarse un movimiento de basculación o abatimiento de la hoja, la cuna (113) se suelta respecto del elemento de control (22) y la cuna (113) accionada por el motor de accionamiento controla el movimiento de basculación o abatimiento mediante una palanca (111, 112; 140), que está articulada a la cuna (113) y al marco (1).

17. Estructura según la reivindicación 16, en la cual sobre la periferia del marco (1) sobresalen muñones de fijación (101), que engranan en una guía horizontal (107) en los módulos de guarnición (3.1 a 3.4) así como en una ranura de control (106) de una corredera de control (102) desplazable en el módulo de guarnición, que engrana con el elemento de control (22) desplazable sobre la periferia de la hoja (2).

18. Estructura según la reivindicación 17, en la cual sobre el muñón de fijación (101) está prevista una polea (101.1) para engrane en la guía horizontal (107) y una polea (101.2) para engrane del muñón de control en la ranura de control (106), que tiene un diámetro menor que la polea (101.1) prevista para la absorción de la carga en la guía horizontal.

19. Estructura según las reivindicaciones 17 y 18, en la cual la corredera de control (102) está guiada mediante guías longitudinales (103, 104) en una pieza de guarnición (105) en forma de envolvente.

20. Estructura según las reivindicaciones 16 a 19, en la cual sobre los módulos de guarnición (3.3 y 3.4) previstos para el abatimiento de la hoja está sujeta una parte de una bisagra (109), cuya otra parte está sujeta a la hoja (2), por lo que durante el abatimiento de la hoja (2) el módulo de guarnición puede permanecer sobre el marco (1).

21. Estructura según la reivindicación 16, en la cual sobre la cuna (113) están articuladas una palanca basculante (112) y una palanca abatible (111), cuyos extremos opuestos se pueden introducir en elementos de retención (114, 115) sobre el marco (1) durante el movimiento de ajuste de la cuna, para controlar el movimiento de basculación y abatimiento de la hoja (2) respectivamente.

22. Estructura según la reivindicación 21, en la cual la cuna (113) está unida con el elemento de control (22) durante el levantamiento paralelo desde la posición enclavada, y al iniciarse el movimiento de basculación o abatimiento de la hoja (2) es soltada respecto del elemento de control (22) mediante el mecanismo de acoplamiento, mientras que simultáneamente el elemento de control (22) es sujetado en su posición sobre la hoja (2) mediante un dispositivo de fiador (128, 130).

23. Estructura según la reivindicación 16, en la cual sobre la cuna (113) está articulada una palanca de control (144), que está unida de modo articulado con una palanca de biela (140), uno de cuyos extremos está articulado al marco (1), mientras que el extremo opuesto está guiado de modo articulado en la dirección periférica de la hoja en una guía longitudinal (143) de la hoja (2).