ES2249912T3 - Contactor de arranque con nucleo movil que comprende una tapa de cierre montada directamente. - Google Patents
Contactor de arranque con nucleo movil que comprende una tapa de cierre montada directamente.Info
- Publication number
- ES2249912T3 ES2249912T3 ES99941684T ES99941684T ES2249912T3 ES 2249912 T3 ES2249912 T3 ES 2249912T3 ES 99941684 T ES99941684 T ES 99941684T ES 99941684 T ES99941684 T ES 99941684T ES 2249912 T3 ES2249912 T3 ES 2249912T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- magnetic core
- mobile
- cup
- rear end
- inner diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/02—Non-polarised relays
- H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
- H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
- H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnets (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Contactor (30) de arranque (10) de motor de explosión, en particular de vehículo automóvil, del tipo que comprende una bobina anular (34), que rodea un núcleo magnético cilíndrico (32) montado corredizo axialmente en un diámetro interior de la bobina (34), del tipo en el que un tramo trasero del núcleo magnético móvil (32) sobresale axialmente al exterior de la bobina fija (34), del tipo en el que un resorte externo de retorno (58) del núcleo magnético móvil está en apoyo axial sobre un collarín radial exterior (56) adicional del tramo trasero del núcleo magnético móvil (32), del tipo en el que el núcleo magnético móvil (32) comprende un diámetro interior (36) que desemboca en el extremo trasero (52) que está dispuesto delante del collarín (56) y que permite el paso de una varilla de tracción (26), cuyo extremo trasero está unido a una palanca de accionamiento (20) del piñón (14) de impulsor, que es empujado elásticamente hacia la parte delantera del diámetro interior (36) por un resorte interno (38) montado comprimido axialmente entre una superficie delantera de apoyo de la varilla de tracción (26) y una superficie de apoyo trasera (42) del núcleo magnético móvil (32), y cuya superficie delantera es susceptible de tomar apoyo sobre un fondo delantero del diámetro interior (48) para ser arrastrada en traslación por el núcleo magnético móvil (32) del arranque, caracterizado por el hecho de que el fondo delantero (48) del diámetro interior (36) está realizado procedente de materia con el cuerpo del núcleo magnético móvil (36), y por el hecho de que una copita (54) añadida en el extremo trasero (52) del núcleo magnético móvil (32) comprende la superficie de apoyo trasera (42) del diámetro interior (36) del núcleo magnético móvil (32) y el collarín exterior (56).
Description
Contactor de arranque con núcleo móvil que
comprende una tapa de cierre montada directamente.
La invención concierne un accionador
electromagnético de un impulsor de un arranque de vehículo
automóvil, también llamado contactor de arranque.
La invención concierne más concretamente un
contactor de arranque de motor de explosión, en particular de
vehículo automóvil, del tipo que comprende una bobina anular, que
rodea un núcleo magnético cilíndrico montado corredizo axialmente en
un diámetro interior de la bobina, del tipo en el que un tramo
trasero del núcleo móvil sobresale axialmente al exterior de la
bobina fija, del tipo en el que un resorte externo de retorno del
núcleo magnético móvil está en apoyo axial sobre un collarín radial
exterior adicional del tramo trasero del núcleo magnético móvil y el
cuerpo de la bobina, del tipo en el que el núcleo magnético móvil
comprende un diámetro interior que desemboca en su extremo trasero y
que permite el paso de una varilla de tracción cuyo extremo trasero
está unida a una palanca de accionamiento del piñón del impulsor,
que es empujado elásticamente hacia la parte delantera del diámetro
interior por un resorte interno montado comprimido axialmente
prensado entre una superficie delantera de apoyo de la varilla de
tracción y una superficie de apoyo trasera del núcleo magnético
móvil, y que es susceptible de tomar apoyo sobre un fondo delantero
del diámetro interior para ser arrastrado en traslación por el
núcleo magnético móvil del arranque.
De manera conocida, el campo magnético creado por
el conductor eléctrico enrollado alrededor del cuerpo de la bobina
de un contactor sigue líneas de campo que son fundamentalmente
axiales en el interior de la bobina y que presentan la forma de
bucles cerrándose sobre ellas mismas en el exterior de la
bobina.
Según un diseño conocido, el núcleo magnético
móvil es generalmente una pieza de hierro dulce que, cualquiera que
sea su posición axial en el diámetro interior de la bobina, permite
asegurar la continuidad de paso del flujo magnético entre la carcasa
y el núcleo magnético móvil. De esta forma, las líneas de campo se
cierran sobre ellas mismas en las inmediaciones de la bobina, lo que
permite aumentar el rendimiento del electroimán y reducir la
potencia eléctrica consumida por éste.
Convencionalmente, el núcleo magnético móvil está
realizado por tronzado ya que presenta formas complejas como una
superficie de apoyo trasera del diámetro interior del núcleo
magnético móvil, interior y que forma apoyo para el resorte interno
de la varilla de tracción, o como una superficie delantera,
dispuesta en el fondo del diámetro interior del núcleo magnético
móvil, y destinada a recibir una placa delantera que cierra el
diámetro interior del núcleo magnético móvil después del montaje de
los componentes en el diámetro interior.
Este tipo de fabricación hace esta pieza costosa
en el marco de una producción en gran serie.
Según un diseño conocido, ya se ha propuesto
añadir a la cara trasera del núcleo magnético móvil una copita que
comprende un collarín exterior adicional de forma que se simplifican
las formas del núcleo magnético móvil. Este diseño, aunque
simplifica en gran parte el núcleo magnético móvil, no permite sin
embargo realizar la superficie de apoyo trasera del diámetro
interior del núcleo magnético móvil y la superficie delantera
destinada a recibir la placa de cierre según un procedimiento
diferente al tronzado, y la fabricación del núcleo magnético móvil
sigue siendo costosa, no siendo el collarín exterior de una forma
realizable por tronzado y debiendo ser preferentemente una pieza
añadida. "EP-A-O 643 411"
describe un contactor de arranque de motor de explosión que
corresponde al preámbulo de la reivindicación independiente 1.
Para simplificar la forma del núcleo magnético
móvil, y permitir la utilización de otro procedimiento de
fabricación, menos costoso como la extrusión, la invención propone
un núcleo magnético móvil que comprende una superficie de apoyo
trasera del diámetro interior del núcleo magnético móvil
simplificado, y un cierre simplificado del fondo del diámetro
interior.
Con este propósito, la invención propone un
contactor de arranque de motor de explosión, en particular de
vehículo automóvil, del tipo que comprende una bobina anular, que
rodea un núcleo magnético cilíndrico montado corredizo axialmente en
un diámetro interior de la bobina, del tipo en el que un tramo
trasero del núcleo magnético móvil sobresale axialmente al exterior
de la bobina fija, del tipo en el que un resorte externo de retorno
del núcleo magnético móvil está en apoyo axial sobre un collarín
radial exterior adicional del tramo trasero del núcleo magnético
móvil, del tipo en el que el núcleo magnético móvil comprende un
diámetro interior que desemboca en el extremo trasero que está
dispuesto delante del collarín y que permite el paso de una varilla
de tracción, cuyo extremo trasero está unido a una palanca de
accionamiento del piñón de impulsor, que es empujado elásticamente
hacia la parte delantera del diámetro interior por un resorte
interno montado comprimido axialmente entre una superficie delantera
de apoyo de la varilla de tracción y una superficie de apoyo trasera
del núcleo magnético móvil, y cuya superficie delantera es
susceptible de tomar apoyo sobre un fondo delantero del diámetro
interior para ser arrastrada en traslación por el núcleo magnético
móvil del arranque, caracterizado por el hecho de que el fondo
delantero del diámetro interior está realizado procedente de materia
con el cuerpo del núcleo magnético móvil, y por el hecho de que una
copita añadida en el extremo trasero del núcleo magnético móvil
comprende la superficie de apoyo trasera del diámetro interior del
núcleo magnético móvil y el collarín exterior.
Según otras características de la invención:
- el collarín exterior está dispuesto en el
extremo trasero de la copita, y la superficie de apoyo del diámetro
interior del núcleo magnético móvil constituye un fondo delantero de
la copita, perforado para el paso de la varilla de tracción, y que
hace tope axialmente hacia delante sobre la superficie de extremo
trasero del cuerpo del núcleo;
- el diámetro exterior del cuerpo de la copita es
prácticamente igual al diámetro del cuerpo del núcleo magnético
móvil, de manera que la copita prolonga axialmente hacia atrás el
cuerpo del núcleo magnético móvil;
- el fondo delantero de la copita está soldado al
extremo trasero del cuerpo del núcleo magnético móvil;
- la copita comprende al menos dos brazos que se
extienden axialmente hacia delante más allá del fondo delantero de
la copita y con respecto a la periferia del núcleo magnético
móvil;
- los brazos comprenden en sus extremos
delanteros codos que se repliegan radialmente hacia el eje del
núcleo magnético móvil;
- los brazos se recortan en el fondo delantero de
la copita, y se repliegan en ángulo recto;
- la copita se engasta sobre el núcleo magnético
móvil por un aplastamiento axial del material del extremo trasero
del cuerpo del núcleo magnético móvil, que forma un rebordeado
periférico dispuesto axialmente entre el extremo trasero del cuerpo
del núcleo magnético móvil y los codos de los brazos, de manera que
inmoviliza axialmente los brazos;
- los codos de los brazos se encajan radialmente
en una garganta formada en la periferia del cuerpo del núcleo
magnético móvil;
- la copita está engastada sobre el núcleo
magnético móvil por un aplastamiento axial del material de la
periferia del núcleo magnético móvil, que provoca, radialmente y
hacia el exterior, un reflujo de materia en los agujeros que están
dispuestos como aberturas en los brazos;
Otras características y ventajas de la invención
aparecerán con la lectura de la descripción detallada que viene a
continuación para la comprensión de la cual nos reportaremos a las
figuras anexas en las cuales:
- la figura 1 es una vista de corte axial de un
arranque que comprende un contactor según el estado de la
técnica;
- la figura 2 es una vista de corte axial de un
núcleo magnético móvil al cual está soldado una copita según un
primer modo de realización de la invención;
- la figura 3 es una vista de corte axial de un
núcleo magnético móvil sobre el cual está engastada una copita según
un segundo modo de realización de la invención;
- la figura 4 es una vista a partir de la figura
3 que representa, según una vista axial trasera, una copita según
el segundo modo de realización de la invención;
- la figura 5 es una vista de corte axial de la
copita de la figura 4;
- la figura 6 es una vista de corte axial de un
núcleo magnético móvil en el cual está encajada una copita según un
tercer modo de realización de la invención;
- la figura 7 es una vista de corte según la
línea 7-7 de la figura 9 de un núcleo magnético
móvil sobre el cual está engastada una copita según un cuarto modo
de realización de la invención;
- la figura 8 es un detalle F8 de la figura 7 que
representa la fijación de los brazos de la copita al núcleo
magnético móvil;
- la figura 9 es una vista según la línea
9-9 de la figura 10 que representa en una vista
axial trasera de la copita representada en la figura 7; y
- la figura 10 es una vista de corte axial, según
la línea 10-10 de la figura 9, de la copita
representada en la figura 7.
En la descripción que viene a continuación, las
cifras de referencia idénticas designan piezas idénticas o que
presentan funciones similares.
Se ha representado en la figura 1 un arranque 10
destinado a equipar un motor de combustión de vehículo automóvil (no
representado). El arranque 10 está constituido esencialmente por un
cárter 12 en el interior del cual está dispuesto un piñón de
impulsor 14 que está montado corredizo en una extremidad de un árbol
16. El árbol 16 es arrastrado en rotación por un motor eléctrico 18
del arranque 10.
Los movimientos de deslizamiento del piñón de
impulsor 14 están provocados por una palanca u horquilla 20 que
pivota en el interior del cárter 12 alrededor de un eje geométrico
horizontal X-X.
El extremo libre inferior 22 de la palanca de
mando 20 actúa sobre un tirador 24 del piñón de impulsor 14 mientras
que su extremo libre superior 25 está unido a una varilla de
tracción 26 que pertenece a un contactor electromagnético 30, que
está dispuesto en la parte superior del arranque 10.
Según una concepción conocida, el contactor 30
comprende un núcleo magnético móvil 32 cuyos desplazamientos, están
mandados por una bobina 34 según un eje horizontal
Y-Y perpendicular al eje de pivote de la palanca
20.
El núcleo magnético móvil 32 es una pieza general
de forma cilíndrica anular hueca que está guiada en deslizamiento
por su superficie cilíndrica externa y cuyo diámetro interno 36
recibe la varilla de tracción 26 y un resorte helicoidal de
compresión 38.
El extremo trasero 40 del resorte 38 toma apoyo
sobre una superficie de apoyo trasera 42 del diámetro interno 36 del
núcleo magnético móvil 32, y el extremo delantero 44 del resorte 38
toma apoyo sobre una superficie de apoyo delantera de la varilla de
tracción 26, que es soportada por una cabeza 46 dispuesta en el
extremo libre delantero de la varilla de tracción 26.
Por otro lado, la varilla de tracción 26 es
susceptible de tomar apoyo, por medio de su cabeza 46, sobre un
fondo delantero 48 constituido por un disco de cierre del diámetro
interior 36 en forma de placa, que está engastado en un alojamiento
cilíndrico 50 del núcleo magnético móvil 32, siendo la varilla de
tracción susceptible de ser arrastrada en traslación siguiendo el
eje Y-Y y hacia atrás por núcleo magnético móvil 32
durante el accionamiento o el relajamiento del electroimán que está
compuesto del núcleo magnético móvil 32 y de la bobina 34.
Según el estado de la técnica, la superficie
anular de apoyo trasera 42 está realizada procedente de materia con
el cuerpo del núcleo magnético móvil 32, y el extremo trasero 52 del
núcleo magnético móvil 32, que sobresale axialmente hacia atrás
fuera de la bobina fija 34, comprende una copita añadida 54, que
está engastada sobre el extremo trasero 52 del núcleo magnético
móvil 32, y que comprende en su periferia un collarín 56, que se
extiende radialmente hacia el exterior, y que está destinado a
servir de apoyo a un resorte externo 58 de retorno del núcleo
magnético móvil 32 hacia su posición retrasada de reposo ilustrada
en la figura 1. En efecto, el resorte 58 empuja elásticamente hacia
atrás el núcleo magnético móvil 32 tomando apoyo entre el collarín
56 y la carcasa 31 del contactor 30.
La figura 2 ilustra un primer modo de realización
de la invención en el cual una nueva copita añadida 54 está
dispuesta en el extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil
32.
El núcleo magnético móvil 32 difiere
sensiblemente del núcleo magnético móvil descrito precedentemente en
relación a la figura 1, en la medida en que el diámetro interior 36
del núcleo móvil 32 desemboca en la parte trasera del núcleo
magnético móvil 32 y es ciego en su parte delantera.
De esta forma, el fondo delantero 48 del diámetro
interior 36 ya no está, como se ha descrito precedentemente en
referencia al estado de la técnica, constituido por un disco
adicional sino que está realizado procedente de materia con cuerpo
del núcleo magnético móvil 32.
El cuerpo tubular de la copita añadida 54 es de
un diámetro exterior prácticamente igual al diámetro del núcleo
magnético móvil 32 y comprende en su extremo trasero el collarín 56
descrito precedentemente en referencia a la figura 1.
El diámetro interior 36 ya no comprende una
superficie anular trasera interna como se ha descrito anteriormente
en referencia a la figura 1, sino que desemboca en la superficie
anular de extremo libre trasera 52 del núcleo 32.
El saliente radial trasero del diámetro interior
36 del núcleo magnético móvil 32 está constituido por un fondo 62 de
la copita 54, en la cual un agujero central 60, de diámetro superior
al diámetro de la varilla de tracción 26, autoriza movimientos
axiales y verticales de la varilla de tracción 26 cuando el extremo
trasero de ésta se desplaza con el extremo 25 de la palanca de
accionamiento 20.
La parte central del fondo 62 de la copita 54 que
se extiende radialmente hacia el interior con respecto al diámetro
interior 36 forma la superficie de apoyo anular trasera 42 que
permite el apoyo del resorte interno 38 de retorno de la varilla de
tracción 26.
La copita 54 comprende pues ella sola las dos
superficies 56 y 42 de apoyo de los resortes externo 58 de retorno
del núcleo magnético móvil 32, e interno 38 de retorno de la varilla
de tracción 26.
Ventajosamente, en este modo de realización, la
copita 54 está soldada a nivel de la periferia de su fondo 62 a la
periferia del extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32.
Como variante, el fondo 62 de la copita 54 puede
estar ensamblado por soldadura por puntos o pegado al extremo
trasero 52 del núcleo magnético móvil 32.
La figura 3 ilustra un segundo modo de
realización en el cual la copita 54 está engastada en el extremo
trasero 52 del núcleo magnético móvil 32.
La copita 54 presenta una forma globalmente
análoga a aquella descrita en referencia a la figura 2. En este
segundo modo de realización de la invención, el cuerpo tubular de la
copita 54 es de un diámetro ligeramente superior al diámetro
exterior del núcleo magnético móvil 32 y comprende preferentemente
tres brazos 64, repartidos angularmente a intervalos regulares, que
se extienden axialmente hacia delante de forma que sean adyacentes a
la periferia del núcleo magnético móvil 32. Los brazos 64 comprenden
en sus extremos delanteros codos 68 que tienen como función el
realizar un centrado de la copita 54 en el cuerpo del núcleo
magnético móvil 32.
Ventajosamente, la copita 54 puede, por ejemplo,
ser realizada por embutición.
Como variante, la copita 54 puede, en el momento
de su fabricación estar formada a partir de una copita 54 análoga a
aquella descrita en referencia a la figura 2, en el fondo 62 de la
cual se recortan por punzonado tres patas radiales planas que
seguidamente se repliegan perpendicularmente y siguiendo la
dirección axial Y-Y en el fondo 62 para formar los
brazos 64 que se extienden axialmente hacia delante.
En el momento del ensamblado, la copita 54 se
engarza sobre el extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32
hasta que el fondo 62 de la copita 64 haga tope axialmente sobre el
extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32. Ventajosamente, el
extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32 constituye un tope
axial hacia delante para la copita 54.
Por otro lado, la copita 54 está mantenida
exteriormente simultáneamente con el fin de que no pueda deformarse
radialmente hacia el exterior. Una herramienta de engastado penetra
entonces axialmente siguiendo el eje Y-Y en el
interior de la copita 54 en los espacios dejados libres por el
recorte de los brazos 64, que se pueden ver en particular en la
figura 4, y aplasta el extremo 52 del núcleo magnético móvil,
formando axialmente con respecto a los brazos 64 de la copita 54 un
rebordeado 66 de material del núcleo magnético móvil 32, que permite
la inmovilización axial hacia atrás de los brazos 64 de la copita 54
con respecto al núcleo magnético móvil 32. Al estar por otro lado la
copita 54 inmovilizada axialmente hacia delante por medio de su
fondo 62 en apoyo sobre el extremo trasero 52 del núcleo magnético
móvil 32, se encuentra ligada rígidamente al núcleo magnético móvil
32.
La figura 6 ilustra un tercer modo de realización
en el cual la copita 54 no está engastada sino ajustada con
esfuerzo sobre el extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32.
La copita 54 es fundamentalmente análoga a la copita 54 descrita en
referencia a la figura 3, y está provista de tres brazos 64
repartidos angularmente a intervalos regulares que se extienden
axialmente hacia delante en contacto con la periferia del núcleo
magnético móvil 32. Los brazos 64 comprenden en su extremo delantero
codos 68 que están replegados radialmente hacia el eje
X-X del núcleo magnético móvil 32 y que son, en este
modo de realización, susceptibles de ser recibidos en una garganta
radial externa 70 realizada en la periferia del núcleo magnético
móvil 32.
De este modo, y como se puede ver en la figura 6,
durante el ensamblado de la copita 54 sobre el núcleo magnético
móvil 32, la copita 54 se engarza axialmente sobre el núcleo
magnético móvil 32 deformando temporalmente hacia el exterior los
brazos 64, después los codos 68 de los brazos 64 de la copita 54
penetran en la garganta 70 del núcleo magnético móvil 32 asegurando
de esta manera su inmovilización axial, viniendo en contacto el
fondo 62 de la copita 54 con el extremo trasero 52 del núcleo
magnético móvil 32 para completar la inmovilización axial de la
copita 54 y determinar una posición axial precisa de la copita 54
con respecto al núcleo 32.
Las figuras 7 a 10 ilustran un cuarto modo de
realización en el cual la copita comprende dos brazos axiales
diametralmente opuestos y que están fijados al núcleo magnético
móvil 32.
Como ilustran las figuras 9 y 10, la copita 54
comprende dos brazos 64, que se extienden axialmente hacia delante y
que presentan fundamentalmente la forma de un arco de círculo en un
plano transversal perpendicular al eje Y-Y. Los
brazos 64 comprenden cada uno dos agujeros 71 situados en ese mismo
plano transversal, y que están destinados a cooperar con el cuerpo
del núcleo magnético móvil 32 durante el engastado para realizar la
inmovilización de la copita 54 con respecto al núcleo magnético
móvil 32.
La copita 54 puede por ejemplo realizarse por
embutición, o por punzonado y plegado, siendo los brazos 64
anteriormente recortados en el fondo 62 de la copita 54, después
replegados perpendicularmente a ésta de forma que una vez que la
copita 54 esté en posición sobre el núcleo magnético móvil 32, éstos
se extiendan axialmente hacia delante abrazando la periferia del
núcleo magnético móvil 32.
Durante el ensamblado de la copita 54 sobre el
núcleo magnético móvil 32, la copita 54 se engarza axialmente sobre
el núcleo magnético móvil 32 hasta que su fondo 62 haga tope sobre
el extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32.
La copita 54 está retenida por su periferia
exterior por una plantilla apropiada para evitar que se deforme
durante la operación de engastado. Después una herramienta de
engastado penetra en el interior de la concavidad de la copita 54
por los intersticios dejados libres por el recorte de los brazos 64
y aplasta el extremo trasero 52 del núcleo magnético móvil 32 de
forma que el material del núcleo magnético móvil 32 es empujado
radialmente hacia el exterior y penetra en los agujeros 71 de la
copita 54, inmovilizándola axialmente hacia atrás, como se
representa en la vista de detalle de la figura 8.
Ventajosamente, los diferentes núcleos magnéticos
móviles del contactor 30 realizados de este modo permiten bajar
notablemente los costes de producción.
Claims (10)
1. Contactor (30) de arranque (10) de motor de
explosión, en particular de vehículo automóvil, del tipo que
comprende una bobina anular (34), que rodea un núcleo magnético
cilíndrico (32) montado corredizo axialmente en un diámetro interior
de la bobina (34), del tipo en el que un tramo trasero del núcleo
magnético móvil (32) sobresale axialmente al exterior de la bobina
fija (34), del tipo en el que un resorte externo de retorno (58) del
núcleo magnético móvil está en apoyo axial sobre un collarín radial
exterior (56) adicional del tramo trasero del núcleo magnético móvil
(32), del tipo en el que el núcleo magnético móvil (32) comprende un
diámetro interior (36) que desemboca en el extremo trasero (52) que
está dispuesto delante del collarín (56) y que permite el paso de
una varilla de tracción (26), cuyo extremo trasero está unido a una
palanca de accionamiento (20) del piñón (14) de impulsor, que es
empujado elásticamente hacia la parte delantera del diámetro
interior (36) por un resorte interno (38) montado comprimido
axialmente entre una superficie delantera de apoyo de la varilla de
tracción (26) y una superficie de apoyo trasera (42) del núcleo
magnético móvil (32), y cuya superficie delantera es susceptible de
tomar apoyo sobre un fondo delantero del diámetro interior (48)
para ser arrastrada en traslación por el núcleo magnético móvil (32)
del arranque, caracterizado por el hecho de que el fondo
delantero (48) del diámetro interior (36) está realizado procedente
de materia con el cuerpo del núcleo magnético móvil (36), y por el
hecho de que una copita (54) añadida en el extremo trasero (52) del
núcleo magnético móvil (32) comprende la superficie de apoyo trasera
(42) del diámetro interior (36) del núcleo magnético móvil (32) y el
collarín exterior (56).
2. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el
collarín exterior (56) está dispuesto en el extremo trasero de la
copita (54), y por el hecho de que la superficie de apoyo (42) del
diámetro interior del núcleo magnético móvil (32), constituye un
fondo delantero (62) de la copita (54), perforado para el paso de la
varilla de tracción (26), y que hace tope axialmente hacia delante
sobre la superficie de extremo trasero del cuerpo del núcleo.
3. Contactor (30) de arranque (10) según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
por el hecho de que el diámetro exterior del cuerpo de la copita
(54) es prácticamente igual al diámetro del cuerpo del núcleo
magnético móvil (32), de manera que la copita (54) prolonga
axialmente hacia atrás el cuerpo del núcleo magnético móvil
(32).
4. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el fondo
delantero (62) de la copita (54) está soldado al extremo trasero
(52) del cuerpo del núcleo magnético móvil (32).
5. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la copita
(54) comprende al menos dos brazos (64) que se extienden axialmente
hacia delante más allá del fondo delantero (62) de la copita (54) y
con respecto a la periferia del núcleo magnético móvil (32).
6. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que los
brazos (64) comprenden en sus extremos delanteros codos (68) que se
repliegan radialmente hacia el eje del núcleo magnético móvil
(32).
7. Contactor (30) de arranque (10) según una
cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6, caracterizado por
el hecho de que los brazos (64) se recortan en el fondo delantero
(62) de la copita (54), y se repliegan en ángulo recto.
8. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que la copita
(54) se engasta sobre el núcleo magnético móvil (32) por un
aplastamiento axial del material del extremo (52) trasero del cuerpo
del núcleo magnético móvil, que forma un rebordeado periférico (66)
dispuesto axialmente entre el extremo (52) trasero del cuerpo del
núcleo magnético móvil (32) y los codos (68) de los brazos (64), de
manera que inmoviliza axialmente los brazos (64).
9. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que los codos
(68) de los brazos (64) se encajan radialmente en una garganta (70)
formada en la periferia del cuerpo del núcleo magnético móvil
(32).
10. Contactor (30) de arranque (10) según la
reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que la copita
(54) está engastada sobre el núcleo magnético móvil (32) por un
aplastamiento axial del material de la periferia del núcleo
magnético móvil (32), que provoca, radialmente y hacia el exterior,
un reflujo de materia en los agujeros (71) que están dispuestos como
aberturas en los brazos.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9811122 | 1998-09-03 | ||
| FR9811122A FR2783090B1 (fr) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | Contacteur de demarreur a noyau mobile comportant une coupelle rapportee de fermeture |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2249912T3 true ES2249912T3 (es) | 2006-04-01 |
Family
ID=9530164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99941684T Expired - Lifetime ES2249912T3 (es) | 1998-09-03 | 1999-09-03 | Contactor de arranque con nucleo movil que comprende una tapa de cierre montada directamente. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6307454B1 (es) |
| EP (1) | EP1029335B1 (es) |
| JP (1) | JP4376462B2 (es) |
| KR (1) | KR100622206B1 (es) |
| BR (1) | BR9906986B1 (es) |
| DE (1) | DE69928072T2 (es) |
| ES (1) | ES2249912T3 (es) |
| FR (1) | FR2783090B1 (es) |
| WO (1) | WO2000014759A1 (es) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| MXPA02008074A (es) | 2000-12-21 | 2003-02-27 | Valeo Equip Electr Moteur | Maquina electrica con ensamble de portaescobillas y proceso de montaje de una maquina electrica que cuenta con este ensamble. |
| JP2003208840A (ja) * | 2002-01-10 | 2003-07-25 | Denso Corp | スタータ用電磁スイッチ |
| GB2433234A (en) * | 2005-12-08 | 2007-06-20 | Autoliv Dev | A mounting arrangement for an airbag |
| FR2959364B1 (fr) | 2010-04-27 | 2014-10-31 | Valeo Equip Electr Moteur | Ensemble porte-balais pour machine electrique, telle qu'un demarreur de vehicule automobile, cassette associee, et machine electrique pourvue d'un tel ensemble |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8221714U1 (de) * | 1982-07-30 | 1982-09-23 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetischer Schalter, insbesondere für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen |
| FR2567586B1 (fr) * | 1984-07-10 | 1986-12-19 | Paris & Du Rhone | Commande d'engrenement du pignon du lanceur pour demarreur de moteur a combustion interne. |
| FR2629521B1 (es) * | 1988-04-01 | 1994-06-17 | Mitsubishi Electric Corp | |
| IT1261588B (it) * | 1993-09-14 | 1996-05-23 | Magneti Marelli Spa | Dispositivo elettromagnetico di comando per un motore elettrico d'avviamento per motori a combustione interna. |
| JPH08129948A (ja) * | 1994-10-28 | 1996-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | スタータ用マグネットスイッチ |
| US5563563A (en) * | 1995-12-04 | 1996-10-08 | Ford Motor Company | Solenoid with an improved contact design and a system utilizing the solenoid |
-
1998
- 1998-09-03 FR FR9811122A patent/FR2783090B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-09-03 EP EP99941684A patent/EP1029335B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-03 ES ES99941684T patent/ES2249912T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-03 BR BRPI9906986-5A patent/BR9906986B1/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-09-03 WO PCT/FR1999/002101 patent/WO2000014759A1/fr active IP Right Grant
- 1999-09-03 US US09/530,428 patent/US6307454B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-03 DE DE69928072T patent/DE69928072T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-03 JP JP2000569416A patent/JP4376462B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-03 KR KR1020007004685A patent/KR100622206B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2783090A1 (fr) | 2000-03-10 |
| WO2000014759A1 (fr) | 2000-03-16 |
| KR100622206B1 (ko) | 2006-09-07 |
| BR9906986A (pt) | 2000-09-26 |
| DE69928072D1 (de) | 2005-12-08 |
| JP4376462B2 (ja) | 2009-12-02 |
| KR20010031632A (ko) | 2001-04-16 |
| EP1029335B1 (fr) | 2005-11-02 |
| DE69928072T2 (de) | 2006-07-20 |
| FR2783090B1 (fr) | 2000-10-13 |
| JP2002524689A (ja) | 2002-08-06 |
| EP1029335A1 (fr) | 2000-08-23 |
| US6307454B1 (en) | 2001-10-23 |
| BR9906986B1 (pt) | 2013-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2206577T3 (es) | Valvula de inyeccion de combustible. | |
| JP4139451B2 (ja) | 自動車のスタータ用コンタクタ | |
| ES2269757T3 (es) | Arranques de vehiculos automoviles con piñon de arranque perfeccionado. | |
| ES2249912T3 (es) | Contactor de arranque con nucleo movil que comprende una tapa de cierre montada directamente. | |
| CN100432377C (zh) | 用于内燃机阀门控制机构的操纵杆和支承元件的连接装置 | |
| TW200532098A (en) | Two-piece valve stem seal | |
| BRPI0511159B1 (pt) | arranque para um motor de combustão | |
| JP3881735B2 (ja) | ランプ・反射体ユニット | |
| CN106257121B (zh) | 用于燃料系统的电磁阀 | |
| JP2013522529A (ja) | 出力ピニオンを有する燃焼機関スタータ | |
| JPH06213100A (ja) | ケーシングの開口内へ突入するピンのためのシールリング | |
| CN103075272A (zh) | 化油器的阻风门机构 | |
| JPS6434858U (es) | ||
| CN107830223B (zh) | 一种电子膨胀阀阀体与线圈定位结构 | |
| JPH05198287A (ja) | 電気ランプ | |
| CN218118238U (zh) | 管体组件及其车辆 | |
| JPS58107870A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| JPS6315919Y2 (es) | ||
| CN2271772Y (zh) | 具有散热结构的电动车马达 | |
| KR100197976B1 (ko) | 현가장치용 스프링의 하부장착구조 | |
| JPH0942364A (ja) | ショックアブソーバ | |
| JPH0171171U (es) | ||
| JPH0234875U (es) | ||
| JPH02141227U (es) | ||
| JPS63123767U (es) |