ES2246350T3 - Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automovil. - Google Patents
Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automovil.Info
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Abstract
Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil, con un cojinete del limpiaparabrisas (14), en el que está dispuesto un árbol del limpiaparabrisas (16), caracterizado porque está previsto un seguro (28), que presenta al menos una primera sección (30) en forma de casquillo, acoplada sobre el árbol del limpiaparabrisas, que rodea el árbol del limpiaparabrisas (16) en toda su longitud sólo en unión por aplicación de fuerza, de manera que el árbol del limpiaparabrisas (16) solamente se puede desplazar a través de una actuación de fuerza axial (F) frente al cojinete del limpiaparabrisas (14), y la primera sección (30) hace tope en el cojinete del limpiaparabrisas (14).
Description
Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para
un automóvil.
La invención se refiere a un dispositivo
limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil, del tipo de la
reivindicación independiente.
Se conocen numerosos dispositivos
limpiaparabrisas, que presentan un cojinete de limpiaparabrisas, en
el que está montado un árbol de limpiaparabrisas de forma
desplazable axialmente. La capacidad de desplazamiento del árbol del
limpiaparabrisas sirve para hacer deslizar, en caso de un
accidente, el árbol del limpiaparabrisas, con un gasto de fuerza
definido, al interior de la carrocería del vehículo, para no
lesionar los cuerpos que chocan, por ejemplo, sobre el dispositivo
del limpiaparabrisas (ver, por ejemplo, el documento WO
00/74984).
Para asegurar los árboles de limpiaparabrisas en
los cojinetes de limpiaparabrisas se utilizan habitualmente anillos
de seguridad axial, ranuras rápidas o seguros similares. Los
anillos de seguridad axial habituales son costosos, puesto que
requieren una ranura en el árbol del limpiaparabrisas, lo que
debilita el árbol debido a la reducción parcial del diámetro, por lo
que los árboles endurecidos de los limpiaparabrisas deben proveerse
con muescas, lo que encarece a éstas de nuevo y solamente
proporciona un patrón determinado para el espacio de juego
axial.
En el caso de una actuación de fuerza axial sobre
el árbol del limpiaparabrisas, estos seguros resisten hasta que se
supera una fuerza de rotura. A continuación, el árbol del
limpiaparabrisas se puede desplazar adicionalmente con una
resistencia relativamente pequeña más allá del cojinete del
limpiaparabrisas.
El dispositivo limpiaparabrisas según la
invención con las características de la reivindicación principal
tiene la ventaja de que está previsto un seguro, que presenta al
menos una sección en forma de casquillo, que está acoplada sobre el
árbol del limpiaparabrisas y que rodea el árbol del limpiaparabrisas
en toda su longitud solamente en unión por aplicación de fuerza y
solamente se puede desplazar sobre el árbol del limpiaparabrisas
por medio de una actuación de fuerza axial.
Debido a la unión sólo por aplicación de fuerza
entre el seguro y el árbol del limpiaparabrisas no se requiere
ninguna conformación especial del árbol del limpiaparabrisas.
Además, el seguro solamente se puede desplazar sobre el árbol del
limpiaparabrisas durante la actuación de la fuerza axial, con lo que
se destruye una cantidad de energía determinada de forma continua
durante todo el proceso de desplazamiento. Además, se compensan las
tolerancias del diámetro del árbol del limpiaparabrisas y del
recubrimiento de protección contra la corrosión, con lo que se
pueden evitar los desechos en la fabricación y se pueden reducir
los costes. Puesto que la primera sección del árbol rodea el
limpiaparabrisas en toda su longitud, se pueden predeterminar
fuerzas de desplazamiento esencialmente mayores que lo que sucede,
por ejemplo, en el caso de las ranuras rápidas.
A través de las medidas indicadas en las
reivindicaciones dependientes se consiguen desarrollos ventajosos y
mejores de las características indicadas en la reivindicación
principal.
Es especialmente ventajoso que la primera sección
en forma de casquillo del seguro esté dilatada casi hasta el límite
de estiramiento. De esta manera, se garantiza un asiento óptimo del
seguro sobre el árbol del limpiaparabrisas. Además, de este modo se
evita que el seguro solamente se desplace con una aplicación de
fuerza axial alta y no se desplace en el transcurso del tiempo a
través de la propia inercia de masas.
Por último, si se conecta en la primera sección
en forma de casquillo una segunda sección redonda, del tipo de
estaña, con una transición lisa, entonces se puede acoplar el
seguro sobre el árbol de limpiaparabrisas, sin que se dañe, por
ejemplo, un recubrimiento de protección contra la corrosión, que
está aplicado sobre el árbol del limpiaparabrisas.
Si se conecta en la segunda sección del tipo de
pestaña una tercera sección en forma de anillo, entonces se eleva
de una manera más ventajosa la estabilidad del seguro y se mejora
la aplicación del seguro sobre el cojinete del limpiaparabrisas.
Además, la tercera sección en forma de anillo puede servir también
como cierre del cojinete del limpiaparabrisas.
En este caso es especialmente ventajoso que el
seguro se apoye en el cojinete del limpiaparabrisas y solamente se
pueda desplazar sobre el árbol del limpiaparabrisas en el caso de
una actuación de fuerza axial sobre el mismo. De esta manera, se
puede ajustar con exactitud el juego axial del cojinete del árbol
del limpiaparabrisas en el cojinete del limpiaparabrisas. Además, de
esta manera se garantiza que el árbol del limpiaparabrisas
solamente se desplace cuando se realiza una actuación de fuerza
axial grande sobre el mismo, como es el caso, por ejemplo, cuando
se produce un impacto de un objeto sobre el dispositivo del
limpiaparabrisas.
Es especialmente ventajoso que el seguro esté
configurado esencialmente en forma de S. De esta manera, las
transiciones entre las secciones en forma de casquillo, en forma de
pestaña y en forma de anillo son lisas y continuas, con lo que no
se producen cantos, que puedan dañar el árbol del limpiaparabrisas o
una capa de protección contra la corrosión que se encuentra
encima.
Además, de esta manera se puede fabricar el
seguro de forma segura y de coste favorable.
Si el seguro se puede desplazar sin
escalonamientos sobre el árbol del limpiaparabrisas en dirección
axial, entonces se puede ajustar con facilidad de una manera más
ventajosa el juego axial del cojinete, puesto que el seguro se
puede desplazar en cualquier posición sobre el árbol del
limpiaparabrisas.
Es especialmente ventajoso que el seguro sirva
para la obturación del cojinete el limpiaparabrisas, puesto que de
esta manera se puede prescindir de una obturación adicional.
Un ejemplo de realización de la invención se
representa en los dibujos y se explica en detalle en la descripción
siguiente. En este caso:
La figura 1 muestra un dispositivo de
limpiaparabrisas en representación esquemática.
La figura 2 muestra una sección parcial a través
de una zona de cojinete de un dispositivo de limpiaparabrisas según
la invención.
La figura 3 muestra una sección transversal a
través de un seguro de un dispositivo limpiaparabrisas según la
invención.
En la figura 1 se representa de forma esquemática
un dispositivo limpiaparabrisas según la invención. Éste está
constituido esencialmente por un tubo de soporte 10, en el que está
fijado un motor de limpiaparabrisas 12. El tubo de soporte 10
presenta dos extremos, en los que está fijado en cada caso un
cojinete de limpiaparabrisas 14. Naturalmente, el tubo de soporte 10
y el cojinete de limpiaparabrisas 14 puede estar configurado
también en una sola pieza.
El cojinete de limpiaparabrisas 14 está
constituido esencialmente por una sección 15 en forma de tubo, que
está atravesada por un árbol de limpiaparabrisas 16. El árbol de
limpiaparabrisas 16 propiamente dicho está conectado de forma fija
contra giro en un extremo con una manivela de accionamiento 18, que
está conectada a través de una varilla de empuje, no representada
para mayor claridad, con una manivela de salida 20 accionada por el
motor del limpiaparabrisas 12.
En el funcionamiento, la manivela de salida 20
lleva a cabo un movimiento de rotación o un movimiento de vaivén,
con lo que a través de la varilla de empuje se desplazan en un
movimiento pendular la manivela de accionamiento 18 y, por lo
tanto, el árbol del limpiaparabrisas 16.
En la figura 2 se representa de forma detallada
el cojinete del limpiaparabrisas 14 con el árbol del
limpiaparabrisas 16 en una representación de la sección
parcial.
El cojinete del limpiaparabrisas 14 está
constituido esencialmente por una sección 15 en forma de tubo, en
la que están dispuestas dos cáscaras de cojinete 24. La sección 15
en forma de tubo es atravesada en este caso en toda su longitud por
el árbol del limpiaparabrisas 16. En un extremo, el árbol del
limpiaparabrisas está conectado de forma fija contra giro con la
manivela de accionamiento 18. En el otro extremo, el árbol del
limpiaparabrisas presenta un elemento cónico 26, con el que se puede
conectar fijamente con el brazo del limpiaparabrisas no
representado.
Sobre el árbol del limpiaparabrisas 16 está
acoplado un seguro 28, de manera que éste se apoya directamente en
la sección en forma de tubo 15. De esta manera, se puede ajustar
con exactitud el juego del cojinete axial del árbol del
limpiaparabrisas 16.
En la figura 3 se representa en detalle una
sección transversal a través del seguro 28.
El seguro 28 está constituido en este caso
esencialmente por una primera sección 30 en forma de casquillo, que
presenta esencialmente la forma de un cilindro hueco con la
longitud L, cuyo diámetro interior es ligeramente menor que el
diámetro del árbol del limpiaparabrisas 16.
En esta sección se conecta una segunda sección 32
del tipo de pestaña en forma de un primer radio. De esta manera,
cuando se acopla el seguro 28 sobre el árbol del limpiaparabrisas
16 se obtiene una transición lisa sin cantos, de manera que no se
daña una protección contra la corrosión sobre el árbol del
limpiaparabrisas 16. Si el seguro 28 está acoplado sobre el árbol
del limpiaparabrisas 16, entonces la primera sección 30 rodea el
árbol del limpiaparabrisas 16 en toda su longitud L en la medida de
una superficie de apoyo máxima y de esta manera se puede conseguir
una transmisión de fuerza máxima.
En la segunda sección 32 del tipo de pestaña se
conecta directamente un segundo radio 34, cuya curvatura se
comporta de una manera inversa a la curvatura de la segunda sección
32. En este segundo radio 34 se conecta una tercera sección 36 en
forma de anillo, que se comporta paralelamente a la primera sección
30 en forma de casquillo.
De esta manera, el seguro 28 corresponde a un
cuerpo de rotación, cuya semisección transversal corresponde
esencialmente a una forma de S y los dos extremos de la forma de la
S están prolongados un poco por medio de dos paralelos.
El diámetro interior R de la primera sección 30
en forma de casquillo del seguro 28 se selecciona en este caso de
tal forma que la sección en forma de casquillo se ensancha durante
el acoplamiento sobre el árbol del limpiaparabrisas 16 hasta el
límite de estiramiento del material, a partir del cual éste está
constituido. De este modo se garantiza que en la primera sección 30
en forma de casquillo del seguro 28 predomine la tensión de
estiramiento y, por lo tanto, un estado de tensión definido con
gran exactitud.
A continuación se explica de forma breve la
función del seguro 28.
En el caso de una actuación de fuerza axial sobre
el extremo del lado del limpiaparabrisas del árbol del
limpiaparabrisas 16, se acopla este extremo en la dirección del
cojinete del limpiaparabrisas 14. La segunda sección 32 del tipo de
pestaña del seguro 28 se conecta, después de la superación del juego
del cojinete axial, en la sección 15 en forma de tubo del cojinete
del limpiaparabrisas 14. De esta manera, el seguro 26 opone una
resistencia a este desplazamiento axial del árbol del
limpiaparabrisas 16. Solamente cuando se alcanza una actuación
suficiente de la fuerza axial F, se desliza el árbol del
limpiaparabrisas 16 adicionalmente en la dirección de la sección 22
en forma de tubo.
Claims (8)
1. Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente
para un automóvil, con un cojinete del limpiaparabrisas (14), en el
que está dispuesto un árbol del limpiaparabrisas (16),
caracterizado porque está previsto un seguro (28), que
presenta al menos una primera sección (30) en forma de casquillo,
acoplada sobre el árbol del limpiaparabrisas, que rodea el árbol
del limpiaparabrisas (16) en toda su longitud sólo en unión por
aplicación de fuerza, de manera que el árbol del limpiaparabrisas
(16) solamente se puede desplazar a través de una actuación de
fuerza axial (F) frente al cojinete del limpiaparabrisas (14), y la
primera sección (30) hace tope en el cojinete del limpiaparabrisas
(14).
2. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizado porque la primera sección
(30) del seguro (28) está dilatada casi hasta el límite de
estiramiento.
3. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la
primera sección (30) en forma de casquillo se conecta una segunda
sección (32) del tipo de pestaña.
4. Dispositivo limpiaparabrisas según la
reivindicación 3, caracterizado porque en la segunda sección
(32) del tipo de pestaña se conecta a través de un radio (34) una
tercera sección (36) en forma de anillo.
5. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el seguro
(28) se apoya en el cojinete del limpiaparabrisas (14), y se puede
desplazar sobre el mismo en el caso de una actuación de fuerza
axial (F) sobre el árbol del limpiaparabrisas (16).
6. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el seguro
(28) está configurado esencialmente en forma de S.
7. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el seguro
se puede desplazar sin escalonamiento sobre el árbol del
limpiaparabrisas (16) en dirección axial.
8. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el seguro
(28) sirve para la obturación del cojinete del limpiaparabrisas
(14).
Applications Claiming Priority (4)
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| DE10125534 | 2001-05-23 | ||
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| ES2246350T3 true ES2246350T3 (es) | 2006-02-16 |
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