ES2241949T3 - Columna de elevacion, preferentemente para muebles tales como mesas y camas. - Google Patents
Columna de elevacion, preferentemente para muebles tales como mesas y camas.Info
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Abstract
Columna de elevación, en particular para muebles, tales como mesas o camas, que comprende como mínimo dos elementos telescópicamente deslizables de forma mutua (1) y (2) que están formados por perfiles tubulares rígidos, preferentemente perfiles de aluminio de extrusión, un husillo (4) en un elemento (1) que presenta una tuerca de husillo (8), un motor eléctrico reversible (6), un suministro de energía (21) y dispositivos electrónicos de control (21), así como un panel de control, en el cual dicho husillo (4) está asegurado al extremo del primer elemento (1), la tuerca de husillo (8) está conectada con el extremo adyacente del otro elemento (2), caracterizada porque dicha tuerca de husillo (8) puede ser girada por el mencionado motor (6) mediante un dispositivo de transmisión (7) para llevar a cabo el desplazamiento telescópico de dichos elementos o partes (1) y (2).
Description
Columna de elevación, preferentemente para
muebles tales como mesas y camas.
La presente invención se refiere a una columna de
elevación del tipo definido en la parte introductoria de la
reivindicación 1.
Para la descripción de la presente invención se
toman como punto de partida las columnas de elevación para mesas que
pueden ser reguladas en altura. Dichas columnas consisten en dos o
tres elementos con perfil tubular telescópicamente deslizables de
forma mutua. Como unidad de accionamiento se utiliza de forma típica
un dispositivo eléctrico de accionamiento lineal alojado dentro de
la columna. Los dispositivos de accionamiento son del tipo que está
basado en la utilización de un husillo accionado por un motor
eléctrico. Un eje de accionamiento tubular está conectado con una
tuerca del husillo, y la rotación de dicho husillo hace que dicho
eje de accionamiento se extienda o retraiga dependiendo de la
dirección de rotación del mencionado husillo. La carrera del
dispositivo de accionamiento está relacionada de forma directa con
las dimensiones del montaje, hecho que genera un conflicto entre
dichas dimensiones del montaje y las alturas mínima y máxima
deseadas de la columna. En realidad, las alturas máxima y mínima que
pueden ser logradas son un compromiso en el que resulta decisivo
cada milímetro de las dimensiones del montaje y la longitud de
carrera. La posición interior del dispositivo de accionamiento tiene
además un efecto adverso en la proporción entre alturas máxima y
mínima.
A efectos de lograr suficiente estabilidad de las
columnas, es necesario que exista una superposición de una
determinada longitud entre los elementos de la misma. A igualdad de
los demás factores, una superposición de gran tamaño otorga una
mayor estabilidad a la columna, mientras que una superposición
pequeña hace que la columna sea más inestable. Este hecho establece
un nuevo compromiso, a saber, un compromiso entre las dimensiones
del montaje, la longitud de carrera y el tamaño de la superposición.
De manera particular en el caso de escritorios en los que el tablero
que tiene un PC y otros equipamientos es soportado por una única
columna posicionada de manera central en uno de los lados largos de
la mesa, se requiere una columna que presente una estabilidad mucho
mayor.
Otro factor a tener en cuenta es todo el
equipamiento eléctrico que consiste de forma típica en una caja de
control que contiene un suministro de energía de bajo voltaje (CC
24V/48V) basado en un transformador y un dispositivo de control. El
cableado es bastante completo, dado que la caja de control está
conectada a la red principal de alimentación eléctrica y está
conectada al dispositivo de accionamiento y también a un panel de
control. De manera usual, la caja de control está posicionada debajo
del tablero, y por lo tanto es necesario tomar medidas contra
impactos eléctricos o magnéticos para evitar impactos en el equipo
dispuesto en el tablero. De manera alternativa, la caja de control
es colocada de forma suelta en el suelo, que obviamente no es una
solución satisfactoria.
El documento WO-9952739 da a
conocer el preámbulo de la reivindicación 1.
El objetivo de la presente invención es mejorar
la relación entre la dimensión del montaje y la longitud de carrera
de la columna, así como también mejorar la estabilidad de la
misma.
Esto es posible con una columna de acuerdo con la
presente invención que está caracterizada porque el husillo está
asegurado al extremo de un elemento, la tuerca del husillo está
conectada con el extremo adyacente de otro elemento, y la tuerca del
husillo puede ser girada por el motor mediante una transmisión para
lograr el desplazamiento telescópico de dichos elementos. Por lo
tanto es posible lograr una relación mejorada entre la dimensión del
montaje y la longitud de carrera de la columna, como también una
superposición razonable de los dos elementos o partes. Una ventaja
adicional es que el equipamiento eléctrico puede ser dispuesto en
dicha parte con el motor. La columna puede entonces ser montada de
forma definitiva en la fábrica, y además presenta ventajas en
términos de apantallamiento eléctrico y magnético en la disposición
del dispositivo de suministro de energía y control dentro de un tubo
metálico.
En una realización, el motor es dispuesto con el
eje del motor paralelo al husillo, lo que permite lograr una columna
con una sección transversal delgada.
En otra realización, el motor es dispuesto con el
eje del motor perpendicular al husillo. Esto produce una menor
altura de montaje, pero requiere una mayor sección transversal de la
columna en la dirección longitudinal del motor. La realización hace
posible de forma directa la utilización de un dispositivo de
accionamiento mediante tornillo sin fin para la transmisión. Ésta es
una solución fiable y da una buena transmisión de la velocidad del
motor, y además comporta un bajo nivel de ruido.
En otra realización el husillo está asegurado en
un extremo del elemento externo, mientras que el motor y la
transmisión así como la tuerca del husillo están dispuestos en el
elemento móvil. El elemento externo puede ser estar dispuesto en la
parte inferior, es decir estacionario, mientras que el elemento
interno puede desplazarse hacia adentro y hacia afuera. De forma
inversa, el elemento interno puede ser dispuesto en la parte
inferior, es decir estacionario, mientras que el elemento externo se
desplaza en ésta hacia arriba y hacia abajo.
En otra realización, la columna comprende tres
elementos, y el motor y la transmisión están asegurados en el
extremo del elemento interno. Alojada allí también está la tuerca
del husillo que coopera con un husillo hueco que se extiende a lo
largo del elemento intermedio y está asegurado al extremo opuesto
del mismo. Un husillo está asegurado en el extremo remoto del
elemento externo, y dicho husillo está alojado en el mencionado
husillo hueco y coopera con una tuerca de husillo.
Como parte de la transmisión desde el motor hasta
la tuerca del husillo, dicha tuerca del husillo puede estar formada
con una rueda dentada, convenientemente dentada en su parte interna.
La tuerca y la rueda dentada pueden ser moldeadas en plástico
formando una unidad integral.
En otra realización, la tuerca del husillo está
acoplada a un lado de una rueda dentada independiente. La superficie
extrema de la tuerca puede estar formada, por ejemplo, por clavijas
o pasadores que se extienden en el interior de orificios del lado de
la rueda dentada, o viceversa. Las superficies de acoplamiento
pueden estar dotadas de dientes portadores o conductores. La rueda
dentada también puede tener una parte cilíndrica en la cual se aloja
la tuerca de manera total o parcial y está acoplada mediante una
conexión ranurada.
En una realización, la tuerca del husillo u otro
elemento cilíndrico en la transmisión está dotado de un muelle
helicoidal, cuyo extremo está fijado a la estructura, y cuyas
espiras están dispuestas de manera que el muelle ejerce una fuerza
de frenado cuando la columna es retraída. Por lo tanto resulta
posible impartir una capacidad de autobloqueo a la columna o mejorar
su capacidad de autobloqueo cuando la misma es reducida. El efecto
de frenado del muelle es determinado de forma empírica en base a una
finalidad determinada.
Tal como se ha mencionado anteriormente en el
presente documento, el suministro de energía y/o los dispositivos
electrónicos de control pueden ser dispuestos en el interior de la
columna. En una realización, están dispuestos en el elemento con el
motor. Si el transformador puede ser dispuesto en las profundidades
de dicho elemento, es posible utilizar un transformador de tipo
simple, dado que queda bien apantallado, debido a que la parte
superior de la columna estará cubierta de manera típica por una
placa de hierro que es utilizada como soporte de montaje para la
columna. Cuando, sin embargo, se desee utilizar un transformador de
núcleo anular, el mismo puede ser dispuesto de manera que el husillo
pueda pasar a través de su abertura interna.
Una realización de la presente invención será
descrita de manera más completa a continuación haciendo referencia a
los dibujos esquemáticos adjuntos, en los que:
La figura 1 muestra una sección longitudinal de
una primera realización de la columna;
La figura 2 muestra una sección longitudinal de
una segunda realización de la columna;
La figura 3 muestra una sección transversal de la
columna, vista desde la parte superior;
La figura 4 muestra una vista de la parte
inferior extrema del tubo interno con las piezas desmontadas;
La figura 5 muestra una sección longitudinal de
una columna que tiene tres partes o elementos.
La columna comprende un tubo externo (1) y un
tubo interno (2) montado de forma telescópica en dicho tubo externo.
El mencionado tubo externo tiene una parte inferior extrema (3) a la
cual está asegurado un husillo (4) en su extremo. En el extremo
adyacente del tubo interno existe una parte inferior extrema (5) que
forma el armazón para un motor eléctrico (6), un dispositivo de
transmisión (7) y una tuerca de husillo (8). Dicha tuerca de husillo
está dotada de un dentado externo que está acoplado con una rueda
dentada (9) en la transmisión. Un elemento dentado (10) está
dispuesto en el lado de la rueda dentada, acoplando dicho elemento
dentado dos ruedas dentadas (11) posicionadas de forma diametral.
Además, se dispone un engranaje helicoidal o sinfín como extensión
de dichas dos ruedas dentadas, estando acoplado dicho engranaje
helicoidal con un tornillo sinfín (12) del motor (6). Cuando el
motor es encendido en una dirección de rotación, la tuerca de
husillo (8) girará en una dirección y desplazará hacia arriba el
husillo (4) y de este modo empujará al tubo interno (2) hacia
afuera. Cuando la dirección de rotación del motor es invertida, la
tuerca del husillo (8) girará en la otra dirección y entonces
desplazará hacia abajo el husillo (4), retrayendo de este modo el
tubo interno (2). Como se apreciará, la altura de elevación de la
columna puede maximizarse de manera substancial hasta la longitud
del tubo externo (1). Entonces, la extensión de la superposición
puede escogerse de forma libre, dependiendo de la estabilidad
deseada de la columna.
La figura 2 muestra una realización en la que la
tuerca del husillo (8) está acoplada al lateral de una rueda dentada
(13) en la que la tuerca (8) tiene una parte saliente (14) que se
extiende hacia el interior de una abertura (15) en el centro de la
rueda dentada y está conectada por una conexión ranurada. Dicha
tuerca está dotada de manera adicional con un freno en forma de
muelle helicoidal (16) que, con sus espiras, está enrollado
alrededor de una parte cilíndrica de la tuerca (8). El muelle está
dispuesto de forma que ejerce un efecto de frenado en el movimiento
hacia adentro del tubo interno (2), es decir, disminuye la velocidad
cuando la columna es descendida y contribuye de manera adicional a
la capacidad de autobloqueo de la columna en posiciones en las que
el tubo interno pudiera estar estacionado.
La parte inferior extrema (5) del tubo interno
(2) está formada por dos medias carcasas (5a) y (5b) con una línea
divisoria que se extiende a través del husillo y el eje del motor.
La parte inferior extrema pasa como un tapón ascendiendo dentro del
extremo del tubo interno y tiene un reborde anular (17) para el
acoplamiento con el borde extremo del tubo (2). La parte inferior
extrema tiene un alojamiento (18) para el husillo (14), y en la
parte superior del fondo se dispone también un alojamiento (19) para
el eje del motor. La parte inferior extrema tiene soportes para la
tuerca del husillo y una serie de ruedas dentadas en la transmisión.
La parte inferior extrema puede ser montada de forma definitiva con
la tuerca, rueda dentada y motor y ser asegurados como una unidad en
el fondo del tubo interno (2).
En la figura 2, se indica una caja de control
(20) que puede estar formada por una funda plástica sin resistencia
especial, dado que está protegida en el tubo interno (2). La funda
plástica tiene de manera preferente una sección transversal externa
que se ajusta de forma exacta al tubo interno (2). El suministro de
energía está basado en un transformador con núcleo anular (21)
posicionado de modo que el husillo puede pasar a través del centro
del mismo. Los dispositivos electrónicos de control están indicados
con el número de referencia (22).
En la figura 5 se muestra un columna con tres
partes o elementos (30), (31) y (32), en la que el motor (6) acciona
la tuerca (36) en el husillo fijo (35) mediante un husillo hueco
(34), siendo la razón la eficiencia considerablemente menor del
husillo hueco (34) con respecto al husillo fijo (35). Cuando el
elemento intermedio (31) está extendido, la tuerca (34) en el
husillo hueco (34) comienza a girar, y de este modo se extiende el
elemento interno (32).
De este modo la presente invención da a conocer
una columna de elevación compacta y estable, y en una realización
especial de la misma tiene un suministro de energía y dispositivos
electrónicos de control incorporados. En estructuras que tengan dos,
o de manera opcional más columnas, es sólo una la que está equipada
con el suministro de energía y los dispositivos electrónicos de
control, mientras que las restantes están conectadas a la
primera.
Claims (10)
1. Columna de elevación, en particular para
muebles, tales como mesas o camas, que comprende como mínimo dos
elementos telescópicamente deslizables de forma mutua (1) y (2) que
están formados por perfiles tubulares rígidos, preferentemente
perfiles de aluminio de extrusión, un husillo (4) en un elemento (1)
que presenta una tuerca de husillo (8), un motor eléctrico
reversible (6), un suministro de energía (21) y dispositivos
electrónicos de control (21), así como un panel de control, en el
cual dicho husillo (4) está asegurado al extremo del primer elemento
(1), la tuerca de husillo (8) está conectada con el extremo
adyacente del otro elemento (2), caracterizada porque dicha
tuerca de husillo (8) puede ser girada por el mencionado motor (6)
mediante un dispositivo de transmisión (7) para llevar a cabo el
desplazamiento telescópico de dichos elementos o partes (1) y
(2).
2. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque el motor (6) está dispuesto con el eje
del motor en paralelo al husillo (4).
3. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque el motor (6) está dispuesto con el eje
del motor perpendicular al husillo (4).
4. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque el husillo (4) está asegurado al
extremo (1) del elemento externo.
5. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque la tuerca del husillo (8) está dotada de
una rueda dentada.
6. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque la tuerca del husillo (8) está acoplada
al lateral de una rueda dentada (13).
7. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque la tuerca del husillo (8) u otro
elemento cilíndrico de la transmisión está dotado de un muelle
helicoidal (16) cuyo extremo está fijado a la estructura, y cuyas
espiras se extienden de forma que el muelle ejerce una fuerza de
frenado cuando la columna es retraída.
8. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque la transmisión (7) comprende un
dispositivo de accionamiento por tornillo sin fin.
9. Columna de elevación de la reivindicación 1,
caracterizada porque el suministro de energía y/o los
dispositivos electrónicos de control (21, 22) están dispuestos
dentro del elemento (2) junto con el motor (6).
10. Columna de elevación de la reivindicación 9,
caracterizada porque el suministro de energía comprende un
transformador de núcleo anular (21), y porque dicho transformador
con núcleo anular está dispuesto de manera que el husillo (4) pueda
pasar a través de su abertura interna.
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