CN102295243A - 一种双向非定距顶抵装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种顶抵装置，尤其是涉及一种使用电能为动力、有两个顶抵方向、且不用确定顶抵距离的顶抵器。本发明包括电机、电机端盖、电机螺钉、电机端盖螺钉、圆锥齿轮、螺杆端盖螺钉、螺杆端盖、防油垫圈、底座、轴承压片、轴承盖、轴承盖螺钉、顶盖垫圈、顶盖、顶盖螺钉、螺钉帽、滑动轴承、滚动轴承、换向盘、螺杆、螺杆顶座二十一种零件，形成基座、顶抵两大模块，克服了目前公知顶抵装置中的设备庞大、顶抵距离固定、顶抵能力差、适应范围狭小等缺陷，具有结构精悍、非定距顶抵、功能强大、适应性强等特点，另外，本发明技术方案实施简单，制造简易，所形成产品结构美观大方，坚实耐用，使用方便，具有广阔的市场空间和较高的经济附加价值。

Description

一种双向非定距顶抵装置

技术领域

本发明涉及一种顶抵装置，尤其是涉及一种使用电能为动力、有两个顶抵方向、且不用确定顶抵距离的顶抵器。

背景技术

顶抵装置，又称“顶抵器”、“顶推器”，是指一种能够在一个固定方位上特定方向进行顶推作业的机械器具，常用于隔开或加大一个作业件与另一作业件之间的距离，或使某种物件从地面上升起。

目前公知的顶抵装置，有液压顶抵器、千斤顶等，这些顶抵装置虽然有一定的推移、起重作用，但均存在着一定的局限性，如液压顶抵器需附加配套庞大的压缩设备和控制设备，顶抵距离受到液压泵本身长度的限制，难以适应高空作业和特种作业；手动千斤顶仅能进行单向顶抵，顶抵力度及顶抵速度受到人工体力极限的限制……，从而影响到现有公知顶抵器的使用功能、应用范围及社会经济价值。

 

发明内容

本发明的目的，在于克服目前公知顶抵器功能单一、适应性不强等缺陷，向公众提供一种独特的顶抵装置。该顶抵装置除了能够像公知的顶抵器一样在固定方位向某一方向进行顶抵、推移、升降作业以外，还可以通过前后贯通的换向盘设置，向相对的另一方向进行顶抵作业，且可以使顶抵作业距离几乎不受限制，另外，产品直接使用电能作为动力能源，既精简了装置的附加设备，又增强了装置的顶抵能力，从而使整个产品具有适应范围更广泛、操作更可靠等优点。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

⑴ 将产品设计为基座模块与顶抵模块两部分，其中，基座模块为顶抵模块提供旋转动力，顶抵模块利用基座模块提供的旋转动力，变换生成直线的顶抵运动；

⑵ 直接使用电动机（简称电机）作为产品的动力源，大幅精简顶抵装置的附加设备；

⑶ 设计一换向盘，作为装置的垂直减速机构，一方面将电机主轴的转速降低五倍，另一方面将动力轴方向由垂直方向转变为水平方向；

⑷ 在换向盘轴心位置中设置一套筒，并在套筒内腔中设置一条两头贯通的螺旋线，用以配合使用既能够沿着这条螺旋线旋转的、且能作轴向直线运动的螺杆零件；

⑸ 将换向盘套筒内腔螺旋线的螺旋间隔值，设计在螺旋线半径值的六分之一到四分之一之间，以大幅增加产品的顶抵能力；

⑹ 设计一条能与换向盘套筒内腔螺旋线配套使用的螺杆，并在螺杆上设置两条止动槽；

⑺ 配套设置两个滚动轴承及轴承座，以固定换向盘在装置中的位置；

⑻ 配套设置两个滑动轴承，并在滑动轴承上设置两条止动柱，以在产品使用过程中支持螺杆的轴向直线运动，限制螺杆的径向运动和绕轴旋转运动；

⑼ 在螺杆两端配套设置螺杆顶座，以增加装置的顶抵面积和应用范围；

⑽ 将装置的外壳设计为全密封防漏油结构，大幅提高装置运行的稳定性和可靠性，使产品的使用安全可靠，坚固耐用。

与目前公知的顶抵器相比，本发明产品除了具有与公知顶抵器一样的优点之外，还可以取得下列有益效果：

⑴ 结构精悍──本发明产品直接采用电动机作为装置动力源，摒弃了液压顶抵装置、气动顶抵装置所必需成套配备的空气压缩机、液体压缩机等庞大附加设备，大幅减少产品的体积、重量和占用空间，结构精悍；

⑵ 非定距顶抵──目前公知顶抵器的顶抵距离，均无法突破自身设备主体的长度或高度，而受到一定的限制，而非发明所提供装置的顶抵长度，则不受自身装置主体尺寸的限制，只要螺杆零件的制造工艺水平所及，本装置的顶抵距离，几乎不受限制；

⑶ 功能强大──由于直接使用电能为动力，操作使用更为简便灵活，且拥有比同等体积的液压顶抵器、气动顶抵器、手动顶抵器更为强悍的顶抵能力，功能强大；

⑷ 适应性更广──本发明产品由于体积精悍，功能强大，不但可以作为普通的顶抵器具，而且可以适应于高空、海洋、抗震、抢险等特殊场合、特种作业的使用，适应性广。

此外，本发明实施简单，制造简易，所形成的产品结构美观大方，坚实耐用，使用方便，市场空间广阔，具有较高的经济附加价值。

下面，结合一实施例及附图，对本发明作进一步说明。

 

附图说明

图1，是本发明一实施例组织结构示意图。

图2，是本发明一实施例基座模块零件示例图。

图3，是本发明一实施例底座零件结构全剖示例图。

图4，是本发明一实施例顶抵模块零件示例图。

图5，是本发明一实施例换向盘零件全剖示例图。

图6，是本发明一实施例螺杆零件结构示例图。

图7，是本发明一实施例滑动轴承零件结构全剖示例图。

图8，是本发明一实施例产品装配全剖示例图。

 

具体实施方式

本发明作为一项产品结构的技术方案，通过相应组成结构的有机结合，可以使产品得到具体实施。本发明产品的组织结构如图1所示。

图1中，本发明产品由基座、顶抵两个模块组成，其中的基座模块，包括电机、电机端盖、电机螺钉、电机端盖螺钉、圆锥齿轮、螺杆端盖螺钉、螺杆端盖、防油垫圈、底座、轴承压片、轴承盖、轴承盖螺钉、顶盖垫圈、顶盖、顶盖螺钉、螺钉帽十六种零件；其中的顶抵模块，包括滑动轴承、滚动轴承、换向盘、螺杆、螺杆顶座五种零件。

在实施过程中，各个零件均有各自不同的结构，以形成不同的功能。基底模块所属各零件的结构如图2所示。

图2中，按照标号依次排列的零件分别是：电机零件（1）、电机端盖零件（2）、电机螺钉零件（3）、电机端盖螺钉零件（4）、圆锥齿轮零件（5）、螺杆端盖螺钉零件（6）、螺杆端盖零件（7）、防油垫圈零件（8）、底座零件（9）、轴承压片零件（10）、轴承盖零件（11）、轴承盖螺钉零件（12）、顶盖垫圈零件（13）、顶盖零件（14）、顶盖螺钉零件（15）、螺钉帽零件（16）；在实施例中，螺杆端盖螺钉零件（6）的数量为8，电机端盖螺钉零件（4）、轴承盖螺钉零件（12）、顶盖螺钉零件（15）、螺钉帽零件（16）四种零件的数量各自为4，电机螺钉零件（3）的数量为3，螺杆端盖零件（7）、防油垫圈零件（8）、轴承压片零件（10）、轴承盖零件（11）四种零件的数量各自为2，其它零件的数量各自为1。

在基座模块所属零件中，底座零件（9）的结构最为特殊，其形态如图3所示。

图3中，底座零件结构包括底座基体（17）、底座立壁（18）、底板（19）、端盖槽（20）、滑动轴承孔（21）、轴承垫台（22）、电机轴承槽（23）、电机轴孔（24）、电机轴承垫台（25）、电机固定孔（26）、顶盖螺孔（27）、底座顶面（28）、轴承座（29）、端盖螺孔（30）十四个组成部分；这十四个组成部分形态不同，功能各异，共同组成了底座零件（9）的整体。

在实施例中，底座零件（9）使用普通碳素钢铸造形成；在实际实施过程中，底座零件（9）除了可以使用普通碳素钢铸造形成形成之外，也可用铝金属材料、铜金属材料、粉末合金金属材料制作形成；其底板组成部分（19）中的宽长比例，在1:1.2至1：1.6之间。

顶抵模块所属各零件的结构如图4所示。

图4中，按照标号依次排列的零件分别是：滑动轴承零件（31）、滚动轴承零件（32）、换向盘零件（33）、螺杆零件（34）、螺杆顶座零件（35）；在实施例中，滑动轴承零件（31）、滚动轴承零件（32）、螺杆顶座零件（35）三种零件的数量各自为2，其它零件的数量各自为1。

在顶抵模块中，换向盘零件（33）的结构最为特殊，形态如图5所示。

图5中，换向盘零件（33）的结构包括牙轮盘（36）、牙轮齿（37）、套筒（38）、套筒前端（39）、内腔螺纹（40）、套筒后端（41）六个组成部分；在产品使用过程中，换向盘零件（33）中的内腔螺纹（40）与螺杆零件（34）中的外螺纹默契配合，生成产品直线顶抵的作用力。

在实施过程中，换向盘零件（33）为合金结构钢制作，其内腔螺纹（40）的螺旋间距与螺旋半径之间的比例，在1:4到1:6之间。

在顶抵模块中，结构比较特殊的还有螺杆零件（34）和滑动轴承零件（31），螺杆零件（34）的结构如图6所示。

图6中，螺杆零件（34）为合金结构钢制造，其结构包括螺杆基体（42）、外螺纹（45）、止动槽（43）、螺杆前端（46）、螺杆后端（44）五个组成部分；在产品装配过程中， 螺杆基体（42）置于基座模块换向盘零件（33）的套筒（38）内腔之中，外螺纹（45）与换向盘零件（33）的内腔螺纹（40）默契配合，形成产品从绕轴旋转运动状态到轴向直线运动状态的转换机构；螺杆前端（46）与一螺杆顶座零件（35）装配结合，螺杆后端（44）与另一螺杆顶座零件（35）装配结合，形成产品顶抵两端的支撑面。

滑动轴承零件（31）的结构如图7所示。

图7中，滑动轴承零件（31）为铜金属材料制造，其结构包括轴承基体（47）、滑动孔（48）、导油槽（49）、止动柱（50）、加油孔（51）五个组成部分，整个零件的外观横截面为圆角矩形。

在产品使用过程中，滑动轴承零件（31）的止动柱（50）组成部分，用于与螺杆零件（34）的止动槽（43）组成部分相配合，起着支持螺杆零件（34）轴向直线运动，限制该零件绕轴旋转运动和径向运动的作用。

在实施过程中，当各个零件已经制造完成之后，可以通过各零件之间的相互配合，装配形成产品。在成型产品中，各零件之间的物理方位关系如图8所示。

图8中，顶抵模块通过滑动轴承零件（31）、滚动轴承零件（32）固定于基座模块的底座零件（9）中，且通过换向盘零件（33）与基座模块的圆锥齿轮零件（5）相接触；其中，顶抵模块中的滑动轴承零件（31）置于基座模块底座零件（9）的滑动轴承孔中，内侧紧靠滚动轴承零件（32），外侧紧贴防油垫圈零件（8），滑动孔贯穿嵌套着螺杆零件（34）；在产品使用过程中，基座模块的电机零件（1）通电带动圆锥齿轮零件（5）旋转，再驱动着换向盘零件（33）发生绕轴旋转，使置于换向盘零件（33）内腔中的螺杆零件（34）发生轴向直线运动，从而形成产品的双向非定距顶抵功能。

在产品实际开发过程中，各个零件的形状、规格、方位等，均可以根据功能的需要而灵活变通，从而实现多种规格、多种型号的有机组合，形成多种实施方案，开拓出千姿百态的产品。

Claims (8)

1.一种双向非定距顶抵装置，由基座、顶抵两个模块组成，其特征是：

⑴ 所述的基座模块，包括电机、电机端盖、电机螺钉、电机端盖螺钉、圆锥齿轮、螺杆端盖螺钉、螺杆端盖、防油垫圈、底座、轴承压片、轴承盖、轴承盖螺钉、顶盖垫圈、顶盖、顶盖螺钉、螺钉帽十六种零件；其中，螺杆端盖螺钉零件的数量为8，电机端盖螺钉、轴承盖螺钉、顶盖螺钉、螺钉帽四种零件的数量各自为4，电机螺钉零件的数量为3，螺杆端盖、防油垫圈、轴承压片、轴承盖四种零件的数量各自为2，其它零件的数量各自为1；

⑵ 所述的顶抵模块，包括滑动轴承、滚动轴承、换向盘、螺杆、螺杆顶座五种零件；其中，滑动轴承、滚动轴承、螺杆顶座三种零件的数量各自为2，其它零件的数量各自为1；

⑶ 在成型产品中，顶抵模块通过滑动轴承零件、滚动轴承零件固定于基座模块的底座零件中，且通过换向盘零件与基座模块的圆锥齿轮零件相接触；

⑷ 在产品使用过程中，基座模块的电机零件通电带动圆锥齿轮零件旋转，再驱动着顶抵模块的换向盘零件发生绕轴旋转，使置于换向盘零件内部的螺杆零件发生轴向直线运动，从而形成产品的双向非定距顶抵功能。

2.根据权利要求1所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述的基座模块中的底座零件，其结构包括底座基体、底座立壁、底板、端盖槽、滑动轴承孔、轴承垫台、电机轴承槽、电机轴孔、电机轴承垫台、电机固定孔、顶盖螺孔、底座顶面、轴承座、端盖螺孔十四个组成部分。

3.根据权利要求2所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述基座模块中的底座零件，既可用普通碳素钢铸造形成，也可用铝金属、铜金属、粉末合金金属制作形成，其底板组成部分的宽长比例，在1:1.2至1：1.6之间。

4.根据权利要求1所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述顶抵模块中的换向盘零件，其结构包括牙轮盘、牙轮齿、套筒、套筒前端、内腔螺纹、套筒后端六个组成部分；在产品使用过程中，换向盘零件中的内腔螺纹与螺杆零件中的外螺纹相配合，生成产品直线顶抵的作用力。

5.根据权利要求3所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述顶抵模块中的换向盘零件，为合金结构钢制作，其内腔螺纹组成部分的螺旋间距与螺旋半径之间的比例，在1:4到1:6之间。

6.根据权利要求1所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述顶抵模块中的螺杆零件，为合金结构钢制造，其结构包括螺杆基体、外螺纹、止动槽、螺杆前端、螺杆后端五个组成部分；在产品装配过程中， 螺杆基体置于基座模块换向盘零件的套筒之中，外螺纹与换向盘零件的内腔螺纹默契配合，螺杆前端与一螺杆顶座零件装配结合，螺杆后端与另一螺杆顶座零件装配结合。

7.根据权利要求1所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述顶抵模块中的滑动轴承零件，为铜金属材料制造，其结构包括轴承基体、滑动孔、导油槽、止动柱、加油孔五个组成部分，外观横截面为圆角矩形。

8.根据权利要求7所述的双向非定距顶抵装置，其特征是：所述顶抵模块中的滑动轴承零件，在产品装配过程中置于基座模块底座零件的滑动轴承孔中，内侧紧靠滚动轴承零件，外侧紧贴防油垫圈零件，滑动孔贯穿嵌套着螺杆零件；在产品使用过程中，滑动轴承零件起着支持着螺杆零件轴向直线运动、限制着螺杆零件绕轴旋转运动和径向运动的作用。

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