ES2226090T3 - Carcasa de estator para electromotores. - Google Patents
Carcasa de estator para electromotores.Info
- Publication number
- ES2226090T3 ES2226090T3 ES98890328T ES98890328T ES2226090T3 ES 2226090 T3 ES2226090 T3 ES 2226090T3 ES 98890328 T ES98890328 T ES 98890328T ES 98890328 T ES98890328 T ES 98890328T ES 2226090 T3 ES2226090 T3 ES 2226090T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- stator housing
- terminal box
- housing according
- stator
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 claims description 9
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 6
- 210000003027 ear inner Anatomy 0.000 description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000012173 estrus Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/40—Structural association with grounding devices
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/18—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with ribs or fins for improving heat transfer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
UNA CAJA DE BORNAS (10) FIJADA EN LA CARCASA DEL ESTATOR (4) DE UN MOTOR ELECTRICO (1) PRESENTA EN SU FONDO UN ORIFICIO DE PASO (20) PARA LOS CABLES QUE CONDUCEN AL ARROLLAMIENTO DEL ESTATOR. EL ORIFICIO DE PASO (20) ESTA RODEADO POR UNA TUBULADURA (24) QUE ATRAVIESA UN ORIFICIO DE PASO (42) EN LA CARCASA DEL ESTATOR (4). SEPARADO EXTERIORMENTE DE LA TUBULADURA (24) SOBRESALE DEL FONDO (14) DE LA CAJA DE BORNAS (10) UN CUELLO (25). ENTRE LA TUBULADURA (24) Y EL CUELLO (25) ENCAJA UN RESALTE (43) QUE RODEA AL ORIFICIO DE PASO (42) EN EL CUERPO DEL ESTATOR (4). PARA FIJAR LA CAJA DE BORNAS (10) EN EL CUERPO DEL ESTATOR (4) HAY EN EL FONDO DE LA CAJA DE BORNAS (10) UNOS ORIFICIOS DE FIJACION (21, 22), RODEADOS DE UNOS RESALTES TUBULARES (26, 27). DE LA CARA EXTERIOR DE LA CARCASA DEL ESTATOR (4) SOBRESALEN UNOS RESALTES A MODO DE CASQUILLO (46) QUE ENCAJAN EN LOS RESALTES TUBULARES (26, 27) EN LA ZONA DE LOS ORIFICIOS DE FIJACION (21, 22). DE ESTA MANERA SE FORMAN EN LA ZONA DEL ORIFICIO DE PASO (20/42) Y DE LOS ORIFICIOS DE FIJACION (21, 22) UNAS JUNTAS DE LABERINTO. EN LA CARA EXTERIOR DE LA CARCASA DEL ESTATOR (4) ESTAN PREVISTOS VARIOS LUGARES DE FIJACION PARA UNA CAJA DE BORNAS (10), QUE SE COMPONEN CADA UNO DE UNA COMBINACION DE ORIFICIO DE PASO (42) Y RESALTES EN FORMA DE CASQUILLO (46) CON AGUJEROS CIEGOS (47) PARA LA COLOCACION DE LOS TORNILLOS DE FIJACION. DE ESTE MODO, LA CAJA DE BORNAS (10) SE PUEDE FIJAR EN UNO DE VARIOS DE SUS PUNTOS DE FIJACION EN LA CARCASA DEL ESTATOR (4) DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES DE ESPACIO RESULTANTES DE LA APLICACION DE LA CARCASA DEL ESTATOR.
Description
Carcasa de estator para electromotores.
La invención se refiere a una carcasa de estator
para electromotores con las características del preámbulo de la
reivindicación 1.
Por el documento
FR-A-2500084 se conoce una carcasa
de estator genérica para electromotores, a la que va fijada una caja
de bornes, cuya tubuladura se introduce en la carcasa de estator a
través de un orificio de paso. La caja de bornes puede unirse con la
carcasa de estator mediante tornillos.
La invención tiene el objetivo de proporcionar
una carcasa de estator del género mencionado al principio, en la
que la caja de bornes pueda fijarse de forma sencilla pero a prueba
de vibraciones, garantizando un paso fiable de los cordones, a
través de la caja, a la caja de bornes.
Según la invención, este objetivo se consigue con
una carcasa de estator con caja de bornes con las características
de la reivindicación 1.
Algunas configuraciones preferibles y ventajosas
de la carcasa de estator según la invención son objeto de las
reivindicaciones subordinadas.
Con la invención resultan una o varias de las
ventajas descritas a continuación.
Gracias a que del fondo de la caja de bornes sale
una tubuladura de entrada de cordones, a través de un orificio en
la carcasa de estator, los cordones que salen del estator, pasando
por la carcasa de estator, al interior de la caja de bornes, están
protegidos frente al contacto con piezas metálicas de la carcasa de
estator.
Mediante esta tubuladura, en combinación con el
collar dispuesto alrededor de la misma, según una forma de
realización, y con el apéndice en la carcasa de estator, que se
asoma al espacio entre la tubuladura y el collar rodeando el
orificio en la carcasa de estator, resulta no sólo un asiento seguro
de la caja de bornes, sino también una junta laberíntica, de modo
que queda garantizada una buena estanqueización del espacio
interior de la caja de bornes frente a la penetración de polvo o
similares.
La fijación de la caja de bornes a la carcasa de
estator se realiza mediante tres tornillos de fijación, pudiendo
servir dichos tornillos de fijación al mismo tiempo para
inmovilizar en la caja de bornes componentes eléctricos, por
ejemplo, arcos de toma de tierra. En la zona de los orificios de
paso por el fondo de la caja de bornes, según una forma de
realización, están previstos manguitos que sobresalen hacia fuera y
que presentan salientes en la carcasa de estator formando juntas
laberínticas a través de agujeros ciegos para alojar tornillos de
unión.
El centrado de la caja de bornes en la carcasa de
estator resulta especialmente sencilla si, por ejemplo, están
previstos salientes de centrado en el fondo de la caja de bornes,
que estén en contacto con distintos nervios de refrigeración en
abombamientos de la misma. Especialmente, si los salientes de
centrado están realizados en el fondo de la caja de bornes como
nervios en forma de arco circular y si los salientes de centrado en
los nervios de refrigeración de la carcasa de estator, vistos desde
arriba, son abombamientos de forma aproximada lenticular o
cilíndrica, resulta un centrado especialmente fiable.
En particular, si en la carcasa de estator, por
ejemplo arriba, a la derecha y a la izquierda están previstos unos
calados realizados de forma idéntica (o preparaciones para los
mismos) y salientes de fijación para una caja de bornes, así como
salientes de centrado asignados dado el caso a nervios, la caja de
bornes puede montarse en el motor según la invención en distintos
sitios, por ejemplo, arriba, a la derecha y/o a la izquierda. Los
orificios de paso no necesarios permanecen cerrados sencillamente,
preferentemente mediante una tapa de cierre colada en una sola
pieza con la carcasa de estator con un punto de rotura deseada para
separar la tapa. Se arranca sólo la (al menos una) tapa de cierre
que se encuentre en el lugar de la carcasa de estator donde haya
que fijar una caja de bornes.
Para poder fijar una misma caja de bornes a la
derecha y a la izquierda en la carcasa de estator, en la carcasa de
estator por cada punto de fijación están previstos respectivamente
tres salientes de unión atornillada que presentan un agujero ciego,
respectivamente y que están dispuestos de forma simétrica respecto
a un plano que pasa por el eje de la carcasa de estator.
Según una forma de realización de la invención
puede estar previsto que en el fondo de la parte inferior de la caja
de bornes esté previsto al menos un canal que salga de la caja de
bornes. Es preferible que el canal esté prolongado lateralmente por
un apéndice tubular más allá de la forma del contorno de la caja de
bornes. En esta forma de realización de la caja de bornes prevista
según la invención, especialmente de su parte inferior, es posible
sin problemas introducir líneas eléctricas, por ejemplo cables de
condensador, en la caja de bornes y conectarlos allí. Por el al
menos un apéndice tubular, previsto en la parte inferior de la caja
de bornes, existe la posibilidad de introducir una línea eléctrica
sin problemas en la caja de bornes, inmovilizándola a continuación,
por ejemplo, mediante una manguera encogible en caliente, colocada
sobre el apéndice tubular extendiéndose hasta encima del cable
introducido en el mismo.
Otros detalles y características de la invención,
así como ventajas de la misma resultan de la siguiente descripción
de ejemplos de realización de la invención, a la que se hace
referencia a los dibujos adjuntos.
Muestran:
la figura 1 de forma parcialmente cortada, un
electromotor con una caja de bornes fijada a su carcasa de
estator,
la figura 2 la caja de bornes vista desde su lado
que mira hacia la carcasa de estator,
la figura 3 un alzado lateral relativo a la
figura 2,
la figura 4 una carcasa de estator con caja de
bornes colocada, parcialmente en corte,
la figura 5 un detalle relativo a la figura
4,
la figura 6 una carcasa de estator vista de lado,
encontrándose el lado de toma a la derecha,
la figura 7 un detalle de la carcasa de estator
en un corte a lo largo de la línea VII-VII en la
figura 6,
la figura 8 una vista de una tapa de una forma de
realización modificada de la caja de bornes,
la figura 9 una vista en planta desde arriba de
la tapa de la figura 8,
la figura 10 un corte a lo largo de la línea
X-X en la figura 9,
la figura 11 una vista interior de la tapa de la
figura 8,
la figura 12 la parte inferior de una caja de
bornes vista en planta desde arriba, que forma parte de la forma de
realización de la tapa según la figura 8,
la figura 13 un corte a lo largo de la línea
XIII-XIII en la figura 12,
la figura 14 un corte a lo largo de la línea
XIV-XIV en la figura 12,
la figura 15 un corte a lo largo de la línea
XV-XV en la figura 12,
la figura 16 una parte inferior de la caja de
bornes, vista desde abajo,
la figura 17 una vista de una carcasa de estator,
destinada especialmente a la forma de realización de la caja de
bornes, representada en las figuras 8 a 16,
la figura 18 la parte inferior de una caja de
bornes en vista oblicua desde arriba,
la figura 19 una parte inferior vista desde su
cara inferior, en vista oblicua,
la figura 20 una vista en planta desde arriba de
la parte inferior de la caja de bornes y,
la figura 21 un corte a lo largo de la línea
B-B en la figura 20.
La forma de realización representada en las
figuras 12 a 17 no entra en el ámbito de protección de la patente
en lo que se refiere a la existencia de sólo dos orificios de pasos
21, 22.
Un electromotor 1 representado con sus
componentes esenciales en la figura 1 posee un rotor 2 y un estator
3, así como una carcasa 4 de estator que rodea el estator 3. En
placas de cojinete 5 y 6 está alojado de forma giratorio el árbol 7
del rotor 2. Por una cubierta de recubrimiento 8 está protegida una
rueda de ventilación 9 colocada sobre el extremo del árbol 7,
opuesto al lado de toma.
En la zona del extremo del electromotor 1 situado
en el lado de toma (en la figura 1, a la izquierda), a la parte
exterior de la carcasa 4 de estator está fijada una caja de bornes
10.
La carcasa 4 de estator está realizada
preferentemente de tal forma que presente las conformaciones y
piezas de fijación ("puntos de fijación") necesarias para la
fijación de la caja de bornes 10, estando orientadas hacia arriba,
hacia delante y hacia atrás, de tal forma que una caja de bornes 10
pueda fijarse opcionalmente en uno o varios de los tres puntos de
fijación en la carcasa 4 de estator, es decir arriba, a la derecha
o a la izquierda.
En la carcasa 4 de estator están previstos pies
11 a través de los cuales el electromotor puede fijarse a cualquier
componente.
La caja de bornes 10 se compone de una parte
inferior 12 fijada a la carcasa 4 de estro y de una tapa 13 que
puede unirse con la parte inferior 12, por ejemplo con
tornillos.
En el fondo 14 de la parte inferior 12 de la caja
de bornes 10 están previstos un orificio se paso 20 alargado, así
como tres agujeros de fijación 21, 22 y cuatro nervios de centrado
23 que sobresalen hacia fuera.
Alrededor del orificio de paso 20 para cordones
que se extienden hacia el devanado del estator 3 está prevista una
tubuladura 24 orientada hacia abajo desde el fondo 14 de la parte
inferior 12 de la caja de bornes 10, la cual está rodeada por fuera
con una distancia de un collar 25 orientado hacia abajo.
También los agujeros de fijación 21, 22 en el
fondo 14 de la parte inferior 12 están rodeados de apéndices 26, 27
anulares, orientados hacia abajo.
Los nervios de centrado 23 previstos en el lado
inferior del fondo 14 son nervios curvados, estando los nervios
curvados de tal forma que sus lados convexos estén orientados en
sentido contrario al plano de simetría transversal del orificio de
paso 20, es decir que los lados huecos de los nervios de centrado
23 miran unos hacia otros estando situados de forma opuesta por
pares. Los nervios de centrado 23 están dispuestos en la zona de
las cuatro esquinas de la parte inferior 12 de la caja de bornes
10.
Habitualmente, la carcasa de estator 4
representada en las figuras 1 y 6 posee además de las piezas de pie
11 ya mencionadas, varios nervios de refrigeración 40 de extensión
axial que sobresalen hacia fuera.
Como ya se ha mencionado existe la posibilidad de
fijar al menos una caja de bornes 10 en la carcasa 4 de estator a
la derecha, a la izquierda, así como arriba, presentando la carcasa
4 de estator para este fin conformaciones y piezas de fijación
previstos en los puntos de fijación, tanto en su lado superior
opuesto a los pies 11 como a la derecha y a la izquierda.
Los puntos de fijación comprenden en concreto un
orificio de paso 42, cerrado inicialmente por una tapa 41 (figura
7), para los cordones que conducen al devanado del estator. El
orificio de paso 42 está rodeado por un apéndice 43 aproximadamente
rectangular o alargado ovalado. Para atornillar la caja de bornes
10 están previstos apéndices de fijación 44 dispuestos
simétricamente respecto al orificio de paso 42 en los puntos
angulares de un triángulo y que están realizados a partir de una
pieza base 45 y una conformación 46 en forma de manguito que
sobresale de la misma. En el agujero ciego 47 de la conformación 46
pueden introducirse tornillos de fijación colocados a través de los
orificios 22 y 21 para fijar la caja de bornes 10.
En los nervios de refrigeración 40 situados a
ambos lados del orificio de paso 42 están previstos abombamientos
48 que o bien tienen aproximadamente forma lenticular tal como se
muestra en la figura 6, o bien tienen superficies de planta
aproximadamente circulares tal como se muestra en la figura 1. Los
abombamientos 48 sirven como contrapiezas para los salientes de
centrado 23 en el fondo 14 de la caja de bornes 10, de modo que
ésta quede sujeta de forma segura en la carcasa 4 de estator.
Como se muestra en la figura 4 y especialmente en
la figura 5, el apéndice 43 que rodea el orificio 42, estando
colocada la parte inferior 12 de la caja de bornes 10, se inserta
entre la tubuladura 24 que rodea el orificio de paso 20 de la misma
y el collar 25, formando una junta laberíntica. La tubuladura 24 se
inserta totalmente a través del orificio 42 en la carcasa 4 de
estator, de forma que los cordones que pasan por el orificio 42 ó
20 no puedan entrar en contacto con la carcasa 4 de estator
fabricada generalmente de metal (fundición inyectada de aluminio),
lo cual podría dañar por ejemplo su aislamiento.
De forma similar, se forma una junta laberíntica
entre la conformación 46 en horma de manguito de la carcasa 4 de
estator, que se inserta en el collar 25 alrededor del orificio 21 ó
27 en el caso del orificio 22. Asimismo, se puede ver que estando
montada la caja de bornes 10, la parte inferior 12 de la misma se
apoya con el fondo 14 sobre los bordes libres de los nervios de
refrigeración 40 situados debajo de la caja de bornes 10, de manera
que se consiga un asiento fiable y que la caja de bornes 10 quede
ventilada por debajo.
A continuación, se describe la forma de
realización de la caja de bornes según la invención, que está
representada en las figuras 8 a 16:
La tapa 13 de la caja de bornes 10, representada
en las figuras 8 a 11, está realizada de forma más alta que la tapa
13 de la caja de bornes 10 tal como está representada por ejemplo
en la figura 1. Por consiguiente, en esta forma de realización, las
paredes laterales 61 de la parte inferior 12 de la caja de bornes
10 están realizadas de forma más corta, es decir el plano de
división entre la tapa 13 y la parte inferior 12 está desplazado
hacia la carcasa 4 de estator a la que ha fijarse la caja de bornes
10. Esto ofrece la ventaja de que el espacio interior de la caja de
bornes 10 queda bien accesible para realizar las conexiones
necesarias y para la fijación de los componentes que han de alojarse
en la caja de bornes 10, puesto que en la parte inferior 12 no están
previstas paredes laterales 61 que puedan molestar.
El borde libre de las paredes laterales 60 de la
tapa 13 de la caja de bornes 10 está provista de una ranura 62
circunferencial, en la que, estando montada la tapa 13 de la caja
de ariete 10 en la parte inferior 12, engrana un nervio 63
circunferencial que sobresale de la parte inferior 12 hacia arriba,
de forma que entre la tapa 13 y la parte inferior 12 de la caja de
bornes 10 quede formada una junta laberíntica circunferencial.
En la tapa 13 están previstos cuatro agujeros de
paso 64 que están dispuestos en la zona de sus esquinas y que
alojan tornillos que se insertan en agujeros 65 correspondientes en
la parte inferior 13, para que la tapa 13 pueda fijarse a la parte
inferior 12.
En al menos una de las paredes laterales 60 de la
tapa 13 están previstas partes de pared 66 que se pueden arrancar,
de modo que opcionalmente y en caso de necesidad puedan realizarse
aberturas para hacer salir cables de la caja de bornes 10.
La parte inferior 12 de la caja de bornes 10,
representada en las figuras 12 a 16, presenta el orificio de paso
20 desde el que la tubuladura 24 está orientada hacia abajo. La
tubuladura 24 está rodeada a una distancia por fuera por el collar
25 orientado hacia abajo. En el fondo de la parte inferior 12 están
previstos, en esta forma de realización, dos orificios de paso 21 y
22, desde los que están orientados hacia abajo los collares 26, 27.
Estos orificios de paso 21, 22 sirven para fijar la parte inferior
12 a la carcasa 4 de estator, insertándose los tornillos de
fijación en agujeros ciegos 47 en las conformaciones 46 en forma de
manguito de los apéndices de fijación 44 de la carcasa 4 de
estator. La forma de realización representada en las figuras 12 a
17 no entra en el ámbito de protección de la patente en lo que se
refiere a la existencia de sólo dos orificios de paso 21, 22.
Según está representado especialmente en las
figuras 12 y 15, en la zona del orificio 21 en el lado interior del
fondo 14 de la parte inferior 12 está previsto un ahondamiento 70
en el que puede inmovilizarse el lado de un ángulo de conexión para
una toma de tierra ("arco de toma de tierra"), con la ayuda del
tornillo de fijación. Por la disposición de dicho ángulo compuesto
por ejemplo por latón, es posible conectar un cable de tierra que
normalmente se compone de cobre, no directamente a la carcasa 4 de
estator compuesta por una aleación de aluminio, evitando un
emparejamiento desfavorable de los materiales aluminio y cobre que
causa corrosiones.
Desde el fondo de la parte inferior 12 de la caja
de bornes 10 sobresalen en su interior dos espigas 75 que se pueden
usar para fijar un borne de bloque mediante su simple colocación
por deslizamiento. Además de estas espigas 75, en el fondo 14 de la
parte inferior 12 de la caja de bornes 10 está prevista una parte
de pared 76 que se puede separar arrancándola. A través de un
agujero formado al arrancar la parte de pared 76 se pueden hacer
salir cables de la caja de bornes 10. Como se puede ver
especialmente en la figura 13, por debajo de esta parte de pared 76
que se puede arrancar está previsto un canal 78 limitado por una
pared curvada 77, que conduce hacia el borde lateral de la parte
inferior 12, quedando protegidos los cables que salen por el agujero
de la caja de bornes 10.
En la zona del orificio de paso 20, en la parte
inferior 12 están previstos ganchos 80 que tienen aproximadamente
forma de T y que sobresalen hacia dentro. Dichos ganchos 80 sirven
para suspender un anillo elástico, por ejemplo un anillo de caucho
con el que en la caja de bornes 10 puede inmovilizarse un
componente. El anillo elástico que sirve para inmovilizar dicho
componente, por ejemplo un condensador, se dispone en el extremo
opuesto al gancho 80, entre las espigas 75, y se sujeta por un
borne de bloque colocado sobre las espigas 75.
En las figuras 12 y 13 se puede ver que dentro
del nervio 63 que engrana en la ranura 62 en el borde libre de la
pared 60 de la tapa 13, está previsto otro nervio 68 que se apoya
desde dentro contra la pared de limitación 69 interior de la ranura
62, en el borde libre de la pared 60 de la tapa 13, completando la
junta laberíntica entre la parte inferior 12 y la tapa 13 de la
caja de bornes 10.
En el lado interior de la parte inferior 12 de la
caja de bornes 10 están previstos varios agujeros ciegos que dado
el caso pueden estar dotados de roscas para poder inmovilizar
cualquier componente en la caja de bornes. Por ejemplo, en la caja
de bornes según la invención, según las dos formas de realización,
pueden alojarse opcionalmente bornes de bloques, un condensador,
relés de arranque, rectificadores, tableros de bornes y/o
combinaciones de los componentes citados.
La caja de bornes 10 representada en las figuras
18 a 21 se compone de una parte inferior 12 que ha de fijarse a la
carcasa de estator de un electromotor y de una tapa (no
representada) que puede unirse con la parte inferior 12, por
ejemplo con la ayuda de tornillos.
En el fondo 14 de la parte inferior 12 de la caja
de bornes 10 están previstos un orificio de paso 20 alargado, así
como tres orificios 21, 22 para tornillos de fijación con los que
la parte inferior 12 puede fijarse a la carcasa 4 de estator.
Alrededor del orificio de paso 20 para cordones que conducen al
devanado del estator 3 está prevista una tubuladura orientada hacia
abajo desde el fondo 14 de la parte inferior 12 de la caja de bornes
10.
Del fondo 14 de la parte inferior de la caja de
bornes sobresalen hacia dentro (arriba) dos espigas 75 que pueden
utilizarse para fijar un borne de bloque que se coloca simplemente
deslizándolo sobre las mismas.
En el lado interior del fondo 14 de la parte
inferior 12 de la caja de bornes 10 están previstos varios agujeros
ciegos no designados en detalle, que pueden estar dotados dado el
caso de una rosca para poder inmovilizar cualquier componente en la
caja de bornes 10. De esta manera, por ejemplo, en la caja de
bornes 10, pueden fijarse bornes de bloques, condensadores, relés de
arranque, rectificadores, tableros de bornes y/o combinaciones de
los componentes antes citados.
Desde el espacio interior de la parte inferior 12
salen canales 78 en forma de arco que son delimitados en el lado
inferior del fondo 14 por paredes arqueadas 77. El extremo de cada
canal 78, situado en la superficie interior del fondo 14, está
abierto hacia el espacio interior de la caja de bornes. Hacia
fuera, cada canal 78 está cerrado inicialmente por una parte de
pared 100 que se puede extraer. A continuación de cada canal 78
está dispuesto un apéndice 101 en forma de tubuladura que sobresale
lateralmente de la parte inferior 12 de la caja de bornes.
Después de abrir rompiendo, es decir de arrancar
la parte de pared 100, a través de la tubuladura 101 y el canal 78
puede introducirse un cable eléctrico, por ejemplo un cable de
condensador, en la caja de bornes 10 y conectarse a un componente
en la caja de bornes. Por ejemplo, un cable de condensador se
conecta a un tablero de bornes o un borne de bloque alojado en la
caja de bornes 10.
Para conseguir una reducción de la tracción del
cable eléctrico conducido a la caja de bornes 10 a través de la
tubuladura 101 y del canal 78, sobre la tubuladura 101 se puede
colocar un manguito encogible en caliente por el que se extiende
también el cable eléctrico introducido en la caja de bornes 10.
Mediante un tratamiento térmico, el manguito encogible en caliente
se encoge sobre la tubuladura 101 y el cable eléctrico, de modo que
éste queda sujeto de forma fiable. Adicionalmente, el manguito
encogible en caliente puede estar provisto por dentro de una capa
adhesiva para incrementar aún más el asiento del cable.
La caja de bornes 10 se puede fabricar de
plástico o de metal, por ejemplo en procedimiento de moldeo por
inyección. Asimismo, existe la posibilidad de realizar la parte
inferior 12 de la caja de bornes 10 de plástico y la tapa 13 de
metal, especialmente en la forma de realización según las figuras 8
a 16, lo que tiene la ventaja de que el calor se evacua bien de la
caja de bornes 10 si en ésta se alojan componentes que desprenden
calor durante el funcionamiento del electromotor.
Como ya se ha mencionado, a la carcasa 4 de
estator pueden fijarse hasta tres cajas de bornes 10, de modo que
se puede prever el suficiente espacio de alojamiento protegido para
otros componentes eléctricos y/o electrónicos.
Resumiendo, un ejemplo del ejemplo de realización
de la invención puede describirse de la siguiente manera:
Una caja de bornes 10 fijada a la carcasa 4 de
estator de un electromotor 1 presenta en su fondo un orificio de
paso 20 para cordones que conducen al devanado de estator. El
orificio de paso 20 está rodeado por una tubuladura 24 que se
inserta en el orificio de paso 42 en la carcasa 4 de estator. A una
distancia por fuera de la tubuladura 24, del fondo 14 de la caja de
bornes 10 sobresale un collar 25. Entre la tubuladura 24 y el
collar 25 se inserta un apéndice 43 que rodea el orificio de paso
42 en la carcasa 4 de estator. Para fijar la caja de bornes 10 a la
carcasa 4 de estator, en el fondo de la caja de bornes 10 está
previstos tres orificios de fijación 21, 22 rodeados por apéndices
26, 27 tubulares. Desde el lado exterior de la carcasa 4 de estator
sobresalen conformaciones 46 en forma de manguito que se insertan en
los apéndices 26, 27 tubulares en la zona de los orificios de
fijación 21, 22. Así, en la zona del orificio de paso 20/42 y de
los orificios de fijación 21, 22 están realizadas juntas
laberínticas. En el lado exterior de la carcasa 4 de estator están
previstos varios puntos de fijación para una caja de bornes 10 que
se componen respectivamente de una combinación de un orificio de
paso 42 y de conformaciones 46 en forma de manguito con agujeros
ciegos 47 para alojar tornillos de fijación. Así, la caja de bornes
10 puede fijarse a la carcasa 4 de estator en uno o varios de sus
puntos de fijación, según los requisitos del espacio que resulten
del uso del electromotor.
Claims (28)
1. Carcasa (4) de estator para electromotores (1)
con al menos una caja de bornes (10) fijada a la carcasa (4) de
estator, en la que la caja de bornes (10) se inserta con una
tubuladura (24) que sobresale de su orificio de paso (20) en el
fondo (14) por un orificio de paso (42) en la carcasa (4) de
estator, estando previstos tres agujeros ciegos (47) para alojar
tornillos con los que la caja de bornes (10) puede fijarse a la
carcasa (4) de estator, siendo la separación de al menos un agujero
ciego (47) respecto al orificio de paso (42) en la carcasa (4) de
estator inferior a la distancia de los demás agujeros ciegos (47), y
estando separados dos agujeros ciegos (47) del plano central
transversal (30), caracterizada porque en la carcasa (4) de
estator están previstos tres apéndices de fijación (44) en los que
están alojados agujeros ciegos (47), porque los apéndices de
fijación (44) están dispuestos simétricamente respecto a un plano
central transversal (30) del orificio de paso (42) en la carcasa (4)
de estator, porque la separación entre al menos un apéndice de
fijación (44) y el orificio de paso (42) en la carcasa (4) de
estator, medida en la dirección del plano central transversal (30),
es inferior a la separación de los demás apéndices de fijación
(44), y porque dos apéndices de fijación (44) están separados del
plano central transversal (30).
2. Carcasa de estator según la reivindicación 1,
caracterizada porque alrededor del orificio de paso (42) en
la carcasa de estator (4) está previsto un apéndice (43) orientado
hacia la caja de bornes (10), que se apoya desde fuera en la
tubuladura (24) de la caja de bornes (10).
3. Carcasa de estator según la reivindicación 1 ó
2, caracterizada porque en el fondo (14) de la parte
inferior (12) de la caja de bornes (10) está previsto un collar
(25) cerrado en sí, que rodea la tubuladura (24) y que se apoya
desde fuera en el apéndice (43) dispuesto alrededor del orificio
(42) en la carcasa (4) de estator.
4. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los tornillos
sirven al mismo tiempo para fijar piezas de bornes eléctricos y/o
arcos de toma de tierra en la caja de bornes (10).
5. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque en el fondo
(14) de la caja de bornes (10) están previstos tres orificios (21,
22), cuya posición corresponde a la posición de los apéndices de
fijación (44) y apéndices (26, 27) dispuestos alrededor de dichos
orificios (21, 22).
6. Carcasa de estator según la reivindicación 5,
caracterizada porque los apéndices (26, 27) dispuestos
alrededor de los orificios (21, 22) están unidos con la tubuladura
(24) a través de nervios de refuerzo.
7. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque fuera, en el
fondo (14) de la caja de bornes (10), están previstos varios
salientes de centrado (23) y porque en la carcasa (4) de estator
están previstas conformaciones (48) que actúan en conjunto con los
salientes de centrado (23).
8. Carcasa de estator según la reivindicación 8,
caracterizada porque las conformaciones (48) en la carcasa
(4) de estator son abombamientos de nervios de refrigeración
(40).
9. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el orificio de
paso (42) en la carcasa (4) de estator está cerrado por una tapa
(41) que se puede extraer.
10. Carcasa de estator según la reivindicación
11, caracterizada porque la tapa (41) está realizada en una
sola pieza con el borde del orificio de paso (42), a través de un
punto de rotura deseada.
11. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque en la carcasa
(4) de estator están previstos varios puntos de fijación para una
caja de bornes (10).
12. Carcasa de estator según la reivindicación
13, caracterizada porque están previstos puntos de fijación
para una caja de bornes (10), tanto en el lado superior opuesto a
los pies (11) de la carcasa (4) de estator, como en el lado de la
carcasa (4) de estator, situado a la derecha y a la izquierda.
13. Carcasa de estator según la reivindicación 13
ó 14, caracterizada porque los puntos de fijación están
constituidos respectivamente por una combinación de un orificio de
paso (42) con apéndice (43) y por apéndices de fijación (44) con
agujeros ciegos (47).
14. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque desde el fondo
(14) de la parte inferior de la caja de bornes (10) están previstas
espigas (75) que sobresalen hacia el interior de la caja de bornes
(10) y sobre las que se puede deslizar un borne de bloque.
15. Carcasa de estator según la reivindicación
16, caracterizada porque al lado de la espiga (75) en el
fondo (14) de la parte inferior (12) de la caja de bornes (10) está
prevista una parte de pared (76) que se puede arrancar y porque en
el lado, opuesto a la carcasa (4) de estator, del fondo (14) de la
parte inferior (12) de la caja de bornes (10) está previsto un
canal (78) que conduce al borde de la parte inferior (12).
16. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 17, caracterizada porque en el fondo
(14) de la parte inferior (12) de la caja de bornes, en la zona de
un orificio (21), está previsto un ahondamiento (70) en el que está
alojado un lado de un arco de toma de tierra, que se puede
inmovilizar con la ayuda del tornillo de fijación.
17. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 18, caracterizada porque en la zona del
orificio de paso (20) está previsto al menos un apéndice (80) en
forma de gancho.
18. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 19, caracterizada porque en la pared
lateral (60) de la tapa (13), que mira hacia la parte inferior
(12), está prevista una ranura circunferencial (62) en la que
engrana un nervio (63) de la parte inferior
(12).
(12).
19. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 20, caracterizada porque dentro del
nervio circunferencial (63) de la parte inferior (12) está previsto
otro nervio (68) que se apoya desde dentro en el listón (69) que
delimita la ranura (62) de la tapa hacia dentro.
20. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 21, caracterizada porque a la carcasa
(4) de estator están fijadas otras dos cajas de bornes (10) en las
que están alojados otros componentes eléctricos o electrónicos.
21. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 1 a 15 y 18 a 22, caracterizada porque en el
fondo (14) de la parte inferior (12) de la caja de bornes (12) está
previsto al menos un canal (78) que sale de la caja de bornes
(10).
22. Carcasa de estator según la reivindicación
23, caracterizada porque el canal (78) sale lateralmente de
la parte inferior (12) de la caja de bornes (10).
23. Carcasa de estator según la reivindicación 23
ó 24, caracterizada porque el canal (78) está arqueado en
forma de cuarto de círculo.
24. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 23 a 25, caracterizada porque el canal (78)
está delimitado en el lado inferior del fondo (14) de la parte
inferior (12) de la caja de bornes por una pared arqueada (77).
25. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 23 a 26, caracterizada porque el canal (78)
está prolongado lateralmente por un apéndice (101) tubular más allá
de la forma del contorno de la caja de bornes (10).
26. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 23 a 27, caracterizada porque en el canal
(78) está prevista una parte de pared (100) que lo cierra.
27. Carcasa de estator según la reivindicación
28, caracterizada porque la parte de pared (100) está
preparada para poder ser arrancada.
28. Carcasa de estator según una de las
reivindicaciones 27 a 29, caracterizada porque sobre la
tubuladura (101) se desliza un manguito encogible en caliente para
inmovilizar un cable introducido por el canal (78), especialmente
un cable de condensador.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT195597 | 1997-11-18 | ||
| AT195597 | 1997-11-18 | ||
| AT41898 | 1998-03-10 | ||
| AT41898A AT409566B (de) | 1998-03-10 | 1998-03-10 | Klemmkasten |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2226090T3 true ES2226090T3 (es) | 2005-03-16 |
Family
ID=25592679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98890328T Expired - Lifetime ES2226090T3 (es) | 1997-11-18 | 1998-11-10 | Carcasa de estator para electromotores. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0917276B1 (es) |
| DE (1) | DE59811863D1 (es) |
| ES (1) | ES2226090T3 (es) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10260284A1 (de) * | 2002-12-20 | 2004-07-15 | Siemens Ag | Elektrische Maschine |
| FR2872352B1 (fr) * | 2004-06-24 | 2007-03-09 | Wei Chung Su | Carter de moteur |
| HUE046700T2 (hu) | 2005-04-12 | 2020-03-30 | Sew Eurodrive Gmbh & Co | Elektromotor |
| DE102006016271B4 (de) | 2005-04-12 | 2022-11-10 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors |
| DE102006023050A1 (de) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Ksb Aktiengesellschaft | Haltevorrichtung für elektronisches Gerät |
| AT510144B1 (de) * | 2010-06-28 | 2015-08-15 | Atb Spielberg Gmbh | Elektromotor |
| WO2015075275A2 (en) * | 2013-11-25 | 2015-05-28 | Abb Technology Ag | Electric machine |
| RS60231B1 (sr) * | 2014-08-22 | 2020-06-30 | Weg Equipamentos Eletricos S A | Kućište za rotacionu električnu mašinu |
| WO2020057823A1 (en) * | 2018-09-17 | 2020-03-26 | Arcelik Anonim Sirketi | Motor terminal for quick connection shift |
| DE102019007375A1 (de) | 2018-11-29 | 2020-06-04 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Elektromotor mit Gehäuseteil, insbesondere eine eine elektromagnetisch betätigbare Bremse und einen Lüfter gehäusebildend umgebende Lüfterhaube, und Verfahren zum Herstellen eines Elektromotors aus einem Rohteil |
| CN112696359B (zh) * | 2020-12-29 | 2022-11-29 | 惠州龙德科技股份有限公司 | 一种磁力齿轮耐高温高速磁力泵 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2313378B2 (de) * | 1973-03-17 | 1978-05-11 | Felten & Guilleaume Schaltanlagen Gmbh, 4150 Krefeld | Gehäuse mit abgeteiltem Klemmenkasten für eine explosionsgeschützte, elektrische Maschine |
| DE8104105U1 (de) * | 1981-02-14 | 1983-09-22 | Grundfos A/S, 8850 Bjerringbro | Pumpe mit einem nasslaeufermotor |
| IT219331Z2 (it) * | 1989-11-24 | 1993-02-22 | Scatola morsettiera modulare per applicazione su servomotori elettri- ci per il comando di valvole. | |
| CA2087763C (en) * | 1992-02-11 | 2002-07-02 | Jimmy Cochimin | Stator frame for dynamoelectric machine and method for making same |
| DE4444309A1 (de) * | 1994-12-13 | 1996-06-20 | Siemens Ag | Elektrische Maschine mit mindestens einem am Maschinengehäuse angeordneten Anschlußelement |
-
1998
- 1998-11-10 DE DE59811863T patent/DE59811863D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-11-10 ES ES98890328T patent/ES2226090T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-10 EP EP98890328A patent/EP0917276B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0917276A1 (de) | 1999-05-19 |
| DE59811863D1 (de) | 2004-09-30 |
| EP0917276B1 (de) | 2004-08-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2226090T3 (es) | Carcasa de estator para electromotores. | |
| ES2620728T3 (es) | Carcasa intermedia de paso | |
| KR200451085Y1 (ko) | 애자 연결단자용 보호커버 | |
| KR960023819A (ko) | 밀폐형 저동압축기용 보호장치 | |
| US20040004173A1 (en) | Electrical box assembly with removable protective cover | |
| BRPI0720479A2 (pt) | Artigo de conexão para um cabo, suporte para um conector de tal artigo de conexão, e um kit para conectar os cabos | |
| PT94288A (pt) | Elemento de ligacao para tubos anelares | |
| ES2314915T3 (es) | Elemento de sellado para el sellado de un cuerpo en forma de conducto en un orificio de una pared. | |
| BRPI0711492A2 (pt) | conector elétrico, vedação de extremidade de cabo, método de fabricação de um conector elétrico e método de fabricação de uma vedação de extremidade de cabo | |
| MXPA06012214A (es) | Sello para conductores para receptaculos de iluminacion para albercas y tinas. | |
| JP4047651B2 (ja) | 送風機 | |
| ES2344239T3 (es) | Dispositivo de conexion para lamparas. | |
| ES2359171T3 (es) | Motor eléctrico con carcasa de plástico dotada de medios de anclaje con un sellado hermético para el cable de alimentación. | |
| KR100972798B1 (ko) | 소켓일체형 전등선 및 그 제조방법 | |
| ES2205668T3 (es) | Soplador redial con conexion de enchufe. | |
| ES2206816T3 (es) | Conjunto de ventilador electrico para sistemas de aire acondicionado para vehiculos. | |
| KR101017955B1 (ko) | 콘센트 커버 | |
| ES2526722T3 (es) | Unidad electrónica para motores eléctricos, preferiblemente para motores de inducido exterior con electrónica de control integrada, y motor eléctrico con tal unidad electrónica | |
| ES2666663T3 (es) | Pasabarras con una cubierta de protección de orientación ajustable destinada al conector | |
| ES2323122T3 (es) | Accesorio adaptado para asentarse sobre un zocalo de una bandeja de tendido de cables electricos. | |
| CN220693487U (zh) | 一种防水效果好的户外电源盒 | |
| ES2269847T3 (es) | Casquillo con un elemento de soporte para un elemento de conexion. | |
| ITPD20010272A1 (it) | Struttura di accoppiamento motore elettrico / scatola di connessione | |
| ES2237056T3 (es) | Mecanismo de conexion, en particular para derivacion o salida de cable. | |
| ES2329005T3 (es) | Adaptador para la conexion de dos conductos de cableado que estan dispuestos a uno y otro lado de un falso techo. |