ITPD20010272A1

ITPD20010272A1 - Struttura di accoppiamento motore elettrico / scatola di connessione

Info

Publication number: ITPD20010272A1
Application number: IT2001PD000272A
Authority: IT
Inventors: Elio Marioni
Original assignee: Askoll Holding Srl
Priority date: 2001-11-22
Filing date: 2001-11-22
Publication date: 2003-05-22
Also published as: EP1315271A2; EP1315271A3; US6811426B2; DE60236399D1; EP1315271B1; DK1315271T3; ES2346296T3; ATE468652T1; US20030099072A1

Description

“STRUTTURA DI ACCOPPIAMENTO MOTORE ELETTRICO/SCATOLA DI CONNESSIONE”

DESCRIZIONE

II presente trovato ha per oggetto la struttura di un accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione.

Sono note allo stato della tecnica, elettropompe centrifughe che comprendono componenti fissati in modo reversibile, e più precisamente un corpo scatolare, contenente il motore elettrico, al quale è da associare una testata, definente per esempio la voluta della pompa centrifuga e contenente i componenti idraulici, e una scatola di connessione elettrica, in cui l’utente effettua appunto la connessione elettrica attraverso una morsettiera disposta al suo interno.

Il corpo scatolare e la scatola di connessione devono essere accoppiati garantendo sia una protezione efficace contro le infiltrazioni di acqua e/o polvere, sia il collegamento sicuro fra la morsettiera e gli avvolgimenti del motore.

Attualmente, gli avvolgimenti del motore sono collegati alla morsettiera attraverso semplici cavi o contatti rigidi, mentre l’accoppiamento fisico tra il corpo scatolare e la scatola di connessione viene effettuato tramite viti, con l'interposizione di guarnizioni di tenuta perimetrali che garantiscono la tenuta alle infiltrazioni.

Da quanto descritto, risulta evidente la difficoltà operativa di accoppiare la scatola di connessione al corpo scatolare, per la presenza di viti di fissaggio che rallentano l'operazione stessa.

Inoltre, un montaggio non corretto dei due elementi può comportare una tenuta non sicura alle infiltrazioni di liquidi.

Compito principale del presente trovato è quello di risolvere o sostanzialmente ridurre i problemi dei tipi noti di accoppiamenti tra corpi scatolari contenenti motori elettrici e scatole di connessione elettrica.

Nell’ambito del compito principale, un importante scopo è quello di mettere a punto una struttura di accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione eseguibile in maniera rapida e senza l’utilizzo di viti.

Ancora uno scopo è quello di mettere a punto una struttura di accoppiamento che garantisca la tenuta da infiltrazioni di acqua e polvere, nonché il collegamento sicuro fra la morsettiera e gli avvolgimenti del motore.

Non ultimo scopo è quello di mettere a punto una struttura di accoppiamento costituito da un ridotto numero di componenti.

Il compito principale, gli scopi preposti, ed altri scopi ancora, che più chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da una struttura di accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione, su un insieme di componenti da assemblare reciprocamente e comprendenti un corpo scatolare contenente un motore elettrico, una corrispondente testata e una scatola di connessione contenente gli elementi per la connessione elettrica, caratterizzata dal fatto che da una parete a sviluppo assiale di detto corpo scatolare si sviluppa, in corrispondenza del suo fondo, una prima appendice provvista di una prima apertura entro la quale sono disposti i connettori elettrici assiali per detto motore, in detta parete impegnandosi in accoppiamento di scorrimento detta scatola di connessione che trova, con detto insieme di componenti assemblato, un primo fermo in deta prima appendice ed un secondo fermo in deta testata, detta scatola di connessione portando elementi di connessione collegati ad una morsetiera interna disposti allineati corrispondentemente a deti connetori eletrici, per accoppiarsi con essi.

Ulteriori carateristiche e vantaggi del trovato, risulteranno maggiormente dalla descrizione di una sua forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, indicata a titolo indicativo e non limitativo, nelle allegate tavole di disegni, in cui:

- la fig. 1 illustra un esploso di un insieme pompa centrifuga, motore eletrico e scatola di connessione con una struttura di accoppiamento secondo il trovato;

- la fig. 2 illustra la scatola di connessione di figura precedente;

- le figg. 3 e 4 illustrano in due differenti viste, parzialmente sezionato, l'assemblato di figura 1.

Con particolare riferimento alle figure precedentemente descritte, una struttura di accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione, secondo il trovato, viene complessivamente indicata con il numero 10.

La struttura 10 è applicata ad un insieme di componenti da assemblare costituente in questo caso una elettropompa centrifuga comprendente un corpo scatolare 11, contenente il motore elettrico 29, al quale è da fissare una testata 12, che nel caso rappresentato in figura definisce la voluta della pompa e contiene i componenti idraulici, ed una scatola di connessione 13, contenente gli elementi per la connessione elettrica.

Da una parete 14 a sviluppo assiale del corpo scatolare 11 si sviluppa ortogonalmente, in corrispondenza del suo fondo 15, una prima appendice 16 provvista di una prima apertura 21 entro la quale sono disposti, come più avanti sarà meglio descritto, i connettori elettrici 18 di collegamento agli avvolgimenti del motore elettrico 29.

Sulla parete 14 si impegna, in accoppiamento di scorrimento, la scatola di connessione 13 la quale, una volta assemblata, trova un primo fermo che si concretizza nella prima appendice 16 e, come si vedrà in seguito, un secondo fermo che si concretizza nella testata 12.

Internamente alla scatola di connessione 13 è disposta una morsettiera 17 che si collega, quando il corpo scatolare 11 e la scatola di connessione 13 stessa sono assemblati, ai connettori elettrici 18.

Il detto accoppiamento di scorrimento prevede che dalla scatola di connessione 13, dalla parte da affacciare al corpo scatolare 11, si sviluppa una seconda appendice 19, assiale, comprendente due tratti 19a e 19b distanziati con estremità sagomate a coda di rondine, per l’impegno in una controsagomata guida di scorrimento 20 assiale praticata sulla parete 14 del corpo scatolare 11.

Vantaggiosamente, la sagoma a coda di rondine può svilupparsi lungo tutta la scatola di connessione 13.

In particolare, la guida di scorrimento 20 è ricavata sulla porzione di parete 14 a partire dalla zona di fissaggio della testata 12, nella quale ha estremità 33 aperta per consentire l'inserimento della seconda appendice 19.

In questo modo, una volta che la seconda appendice 19 è impegnata nella guida di scorrimento 20 e la testata 12 è assemblata al corpo scatolare 11, non è più possibile togliere dalla propria sede la scatola di connessione 13 poiché la seconda appendice 19 trova un fermo che si concretizza nella testata 12 stessa.

La prima appendice 16 è provvista, come detto, di una prima apertura 21 entro la quale si impegna a tenuta, quando la scatola di connessione 13 è accoppiata al corpo scatolare 11, un colletto perimetrale 23 che si sviluppa da una seconda apertura 24 della scatola di connessione 13 nella quale sono poste le prese 31 per i connettori 18, collegate alla morsettiera 17 interna.

Perimetralmente al colletto 23 è disposta una prima guarnizione 22 che fa tenuta con il bordo che definisce la prima apertura 21.

Vantaggiosamente, la prima guarnizione 22 può essere costampata al colletto perimetrale 23.

I connettori elettrici 18 sono contatti rigidi, tipo pin, che si elevano da una scheda elettronica 25 che alimenta il motore elettrico 29 ed è disposta, con una sua porzione, inferiormente alla prima appendice 16, entro il fondo 15 del corpo scatolare 11.

La scatola di connessione 13 è provvista di un coperchio 26 apribile, associato a mezzi di fissaggio reversibile, per permettere all'utente di accedere alla morsettiera 17.

II coperchio 26 è provvisto perimetralmente di una seconda guarnizione 28 di tenuta la quale, vantaggiosamente, è monolitica alla prima guarnizione 22.

I mezzi di fissaggio reversibile si concretizzano, in questo caso, in una vite per semplicità non illustrata, che si impegna su una corrispondente sede 30.

Per quanto riguarda il funzionamento, prima di fissare la testata 12 al corpo scatolare 11, è necessario montare la scatola di connessione 13, facendo in modo che la seconda appendice 19 si impegni sulla guida di scorrimento 20 inserendola attraverso la sua estremità 33 aperta.

Quando la seconda appendice 19 si impegna nella guida di scorrimento 20, le prese 31 si trovano perfettamente allineate con i connettori elettrici 18, e facendo scorrere la scatola di connessione 13 fino a fine corsa, il colletto 23 si inserisce entro la prima apertura 21 della prima appendice 16, mentre i connettori elettrici 18 si impegnano nelle prese 31 collegate alla morsettiera 17.

Il bloccaggio della scatola di connessione 13 è garantito con il fissaggio della testata 12 sul corpo scatolare 11, che chiude l'estremità 33 aperta della guida 20

Si vede come la protezione contro le infiltrazioni sia assicurata attraverso la prima guarnizione 22 costampata perimetralmente col colletto 23.

Si è in pratica constatato come il presente trovato abbia portato a compimento gli scopi ad esso preposti.

Si è infatti realizzata una struttura di accoppiamento motore elettri co/scatol a di connessione che avviene in maniera rapida e sicura, senza futi li zzo di viti.

Il presente trovato è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Tutti i dettagli tecnici sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti.

I materiali, purché compatibili con l’utilizzo contingente, nonché le dimensioni potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI 1) Struttura di accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione su un insieme di componenti da assemblare reciprocamente e comprendenti corpo scatolare (11) contenente un motore elettrico (29), una corrispondente testata (12) e una scatola di connessione (13) contenente gli elementi per la connessione elettrica, caratterizzata dal fatto che da una parete a sviluppo assiale (14) di detto corpo scatolare (11) si sviluppa, in corrispondenza del suo fondo (15), una prima appendice (16) provvista di una prima apertura (21) entro la quale sono disposti i connettori elettrici (18) assiali per detto motore (29), in detta parete (14) impegnandosi in accoppiamento di scorrimento detta scatola di connessione (13) che trova, con detto insieme di componenti assemblato, un primo fermo in detta prima appendice (16) ed un secondo fermo in detta testata (12), detta scatola di connessione (13) portando elementi di connessione collegati ad una morsettiera (17) interna disposti allineati corrispondentemente a detti connettori elettrici (18), per accoppiarsi con essi.
2) Struttura, come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che da detta scatola di connessione (13) si sviluppa, dalla parte da affacciare a detto corpo scatolare (11), almeno una seconda appendice (19) assiale per l’impegno in una corrispondente controsagomata guida di scorrimento (20) praticata su detta parete (14) a sviluppo assiale del corpo scatolare (11) stesso.
3) Struttura, come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detta seconda appendice (19) ha almeno un tratto con estremità sagomate a coda di rondine per l'impegno in detta controsagomata guida di scorrimento (20).
4) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta seconda appendice (19) comprende due tratti distinti (19a, 19b) distanziati con estremità sagomate a coda di rondine.
5) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dal fatto che detta seconda appendice (19) si sviluppa con estremità sagomate a coda di rondine lungo detta scatola di connessione (13).
6) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che, con detta seconda appendice (19) inserita entro la corrispondente guida (20), detti connettori elettrici (18) e detti elementi di connessione collegati a detta morsettiera (17), sono allineati.
7) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta guida di scorrimento (20) ha estremità (33) aperta, per rinserimento di detta seconda appendice (19), disposta in corrispondenza della zona di fissaggio di detta testata (12).
8) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta prima appendice (16) è provvista di una prima apertura (21) entro la quale si impegna, quando detta scatola di connessione (13) è accoppiata a detto corpo scatolare (11), un colletto perimetrale (23) che si sviluppa da una seconda apertura (24) di detta scatola di connessione (13), nella quale sono posti detti elementi di connessione per detti connettori elettrici (18).
9) Struttura, come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti connettori elettrici (18) sono contatti rigidi che si elevando da una scheda elettronica (25) che alimenta il motore elettrico (29), parzialmente disposta inferiormente a detta prima appendice (16), detti contatti rigidi impegnandosi, in assemblaggio, entro detti elementi di connessione.
10) Struttura, come alla rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti elementi di connessione sono prese (31) collegate a detta morsettiera (17).
11) Struttura, come alla rivendicazione 8, caratterizzata dal fatto che detto colletto (23) è provvisto perimetralmente di una prima guarnizione (22) di tenuta.
12) Struttura, come alla rivendicazione 11, caratterizzata dal fatto che detta prima guarnizione (22) è costampata perimetralmente con detto colletto (23).
13) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta scatola di connessione (13) è provvista di un coperchio apribile (26), associata a mezzi di fissaggio reversibile e ad una seconda guarnizione (28) di tenuta a sviluppo perimetrale.
14) Struttura, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette prima e seconda guarnizione (22, 28) di tenuta sono monolitiche.
15) Struttura, come alla rivendicazione 12, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di fissaggio reversibile si concretizzano in una vite.
16) Struttura di accoppiamento motore elettrico/scatola di connessione, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per quanto illustrato e descritto nelle allegate tavole di disegni.