ES2346296T3 - Caja de conexiones de un motor electrico. - Google Patents
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Abstract
Un sistema de acoplamiento proporcionado entre un motor eléctrico y una caja de conexiones para que un conjunto de componentes se ensamblen mutuamente que comprende un cuerpo parecido a una caja (11) que contiene un motor eléctrico (29), una cabeza (12) correspondiente que contiene los componentes hidráulicos de una bomba y una caja de conexiones (13) que contiene los elementos para la conexión eléctrica, caracterizado porque comprende una primera proyección (16) que constituye un primer elemento de retención que se proyecta en ángulo recto desde una pared (14) dispuesta axialmente de dicho cuerpo parecido a una caja (11), en una de sus extremidades axiales (15), estando provista la primera proyección (16) de una primera abertura (21) en la que se disponen los conectores eléctricos axiales (18) para dicho motor (29), estando encajada dicha caja de conexiones (13) de forma axialmente deslizable en dicha pared (14) y encontrándose, cuando se ensambla dicho conjunto de componentes, con dicho primer elemento de retención, y un segundo elemento de retención constituido por dicha cabeza (12), ensamblada al cuerpo parecido a una caja (11) en su otra extremidad axial, estando provista dicha caja de conexiones (13) de elementos de conexión que se conectan a una regleta de terminales interna (17) y se alinean de manera que se adapten a dichos conectores eléctricos (18), con el fin de acoplarse con ellos.
Description
Caja de conexiones de un motor eléctrico.
La presente invención se refiere a un sistema de
acoplamiento entre un motor eléctrico y una caja de conexiones.
Se conocen en la técnica bombas eléctricas
centrífugas que comprenden componentes que se fijan de forma
reversible, y más específicamente un cuerpo parecido a una caja,
que contiene el motor eléctrico, con el que se asociará una cabeza,
formando dicha cabeza, por ejemplo, la voluta de la bomba centrífuga
y conteniendo los componentes hidráulicos, y una caja de conexiones
eléctrica, en la que el usuario proporciona la conexión eléctrica
por medio de una regleta de terminales dispuesta dentro de
ella.
El cuerpo parecido a una caja y la caja de
conexiones se deben acoplar de manera que se garantice tanto una
protección eficaz contra las infiltraciones de agua y/o polvo como
una conexión segura entre la regleta de terminales y los devanados
del motor.
Actualmente, los devanados del motor se conectan
a la regleta de terminales por medio de cables simples o contactos
rígidos, mientras que el acoplamiento físico entre el cuerpo
parecido a una caja y la caja de conexiones se proporciona por
medio de tornillos, con la interposición de juntas de sellado
perimétricas que garantizan una estanqueidad contra las
infiltra-
ciones.
ciones.
Por la descripción antes mencionada es evidente
que es funcionalmente difícil unir la caja de conexiones al cuerpo
parecido a una caja, debido a la presencia de tornillos de fijación
que hacen más lenta esta operación.
Adicionalmente, un ensamblaje incorrecto de los
dos elementos puede implicar un sello poco fiable contra las
infiltraciones de líquidos.
Ejemplos de diferentes formas de acoplar
sistemas conocidos de la técnica anterior se pueden observar en los
documentos
DE-200-05-316-U1,
US-A-4-996-628,
EP-A-1-079112 y
DE-9415935-U1.
El objetivo de la presente invención es
solucionar o reducir sustancialmente los problemas de los tipos de
acoplamiento conocidos entre cuerpos parecidos a una caja que
contienen motores eléctricos y cajas de conexiones eléctricas.
Dentro de este objetivo, un objeto es
proporcionar un acoplamiento entre un motor eléctrico y una caja de
conexiones que se pueda producir con rapidez y sin usar
tornillos.
Otro objeto es proporcionar un acoplamiento que
garantice una estanqueidad contra las infiltraciones de agua y
polvo y una conexión segura entre la regleta de terminales y los
devanados del motor.
Otro objeto es proporcionar un acoplamiento
constituido por un número de componentes reducido.
Este objetivo y estos y otros objetos que se
harán más evidentes en lo sucesivo se consiguen por un sistema de
acoplamiento según la reivindicación 1.
Características y ventajas adicionales de la
invención se harán más evidentes por la descripción de una forma de
realización preferida pero no exclusiva de la misma, ilustrada sólo
a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos adjuntos, en los
que:
la fig. 1 es una vista en despiece ordenado de
un ensamblaje constituido por una bomba centrífuga, un motor
eléctrico y una caja de conexiones con un acoplamiento según la
invención;
la fig. 2 es una vista de la caja de conexiones
de la fig. 1;
las figs. 3 y 4 son dos vistas diferentes
parcialmente en sección del ensamblaje de la fig. 1.
Con referencia a las figuras, un acoplamiento
entre un motor eléctrico y una caja de conexiones, según la
invención, está designado generalmente por el número de referencia
10.
El sistema de acoplamiento 10 se aplica a un
conjunto de componentes que serán ensamblados, el cual en este caso
constituye una bomba eléctrica centrífuga que comprende un cuerpo
parecido a una caja 11, que contiene el motor eléctrico 29 y al que
se fijará una cabeza 12, formando dicha cabeza, en el caso mostrado
en la figura, la voluta de la bomba y conteniendo los componentes
hidráulicos, y una caja de conexiones 13, que contiene los
elementos para la conexión eléctrica.
Una primera proyección 16 se proyecta en ángulos
rectos desde una pared 14 dispuesta axialmente del cuerpo parecido
a una caja 11, en su parte inferior 15, y está provista de una
primera abertura 21 en la que se disponen los conectores eléctricos
18 para la conexión a los devanados del motor eléctrico 29, como se
describe mejor en lo sucesivo.
La caja de conexiones 13 se encaja de forma
deslizable en la pared 14 y, una vez que está ensamblada, se
encuentra con un primer elemento de retención constituido por la
primera proyección 16 y, como se muestra en lo sucesivo, un segundo
elemento de retención constituido por la cabeza 12.
Dentro de la caja de conexiones 13 hay una
regleta de terminales 17, que se conecta a los conectores eléctricos
18 cuando el cuerpo parecido a una caja 11 y dicha caja de
conexiones 13 están ensamblados.
Dicho acoplamiento deslizable permite la
proyección desde la caja de conexiones 13, en la parte que está
destinada a mirar hacia el cuerpo parecido a una caja 11, de una
segunda proyección axial 19 que comprende dos porciones espaciadas
19a y 19b que tienen extremos de cola de milano, para el encaje en
una guía de deslizamiento axial 20 conformada de forma
complementaria formada en la pared 14 del cuerpo parecido a una caja
11.
De forma ventajosa, la forma de cola de milano
puede pasar a lo largo de toda la longitud de la caja de conexiones
13.
En particular, la guía de deslizamiento 20 se
forma en la porción de pared 14 a partir de la región donde se fija
la cabeza 12, en la que el extremo 33 está abierto para permitir la
inserción de la segunda proyección 19.
De esta manera, una vez que la segunda
proyección 19 se encaja en la guía deslizable 20 y la cabeza 12 se
ensambla al cuerpo parecido a una caja 11, ya no es posible retirar
la caja de conexiones 13 de su asiento, puesto que la segunda
proyección 19 se encuentra con un elemento de retención constituido
por dicha cabeza 12.
La primera proyección 16 está provista, como se
ha mencionado, de una primera abertura 21 dentro de la cual se
encaja herméticamente un collar perimétrico 23 cuando la caja de
conexiones 13 se acopla al cuerpo parecido a una caja 11; dicho
collar se proyecta desde una segunda abertura 24 de la caja de
conexiones 13, que da cabida en el interior a los enchufes hembra
31 para los conectores 18, que se conectan a la regleta de
terminales 17 interna.
Una primera junta 22 se dispone de forma
perimétrica al collar 23 y forma un sello con el borde que forma la
primera abertura 21.
De forma ventajosa, la primera junta 22 puede
estar co-moldeada con el collar perimétrico 23.
Los conectores eléctricos 18 son contactos
rígidos del tipo de clavija, que se proyectan desde una placa
electrónica 25 que suministra energía al motor eléctrico 29 y se
dispone, con una de sus porciones, por debajo de la primera
proyección 16, dentro de la parte inferior 15 del cuerpo parecido a
una caja 11.
La caja de conexiones 13 está provista de una
tapa 26 que se puede abrir y está asociada con medios de fijación
reversibles con el fin de permitir que el usuario acceda a la
regleta de terminales 17.
La tapa 26 está provista de forma perimétrica de
una segunda junta de sellado 28, que es monolítica de forma
ventajosa con la primera junta 22.
Los medios de fijación reversibles están
constituidos, en este caso, por un tornillo que no se muestra en
aras de la simplicidad y se encaja en un asiento 30
correspondiente.
Con respecto a la operación, antes de fijar la
cabeza 12 al cuerpo parecido a una caja 11 es necesario colocar la
caja de conexiones 13, asegurándose de que la segunda proyección 19
se encaja en la guía de deslizamiento 20, insertándola por su
extremo abierto 33.
Cuando la segunda proyección 19 se encaja en la
guía de deslizamiento 20, los enchufes hembra 31 se alinean
perfectamente con los conectores eléctricos 18, y al deslizarse la
caja de conexiones 13 al extremo de su carrera el collar 23 entra
en la primera abertura 21 de la primera proyección 16, mientras que
los conectores eléctricos 18 se encajan en los enchufes hembra 31
conectados a la regleta de terminales 17.
El bloqueo de la caja de conexiones 13 se
garantiza por la fijación de la cabeza 12 al cuerpo parecido a una
caja 11, que cierra el extremo abierto 33 de la guía 20.
Es evidente que la protección contra las
infiltraciones se garantiza por medio de la primera junta 22, que
está co-moldeada de forma perimétrica con el collar
23.
En la práctica se ha comprobado que la presente
invención ha conseguido el objetivo y objetos pretendidos.
Se ha proporcionado de hecho un acoplamiento
entre un motor eléctrico y una caja de conexiones que se produce de
una manera rápida y simple sin usar tornillos.
La presente invención es susceptible de
numerosas modificaciones y variaciones sin desviarse del ámbito de
la invención, la cual se define en las reivindicaciones anexas.
Los materiales, siempre que sean compatibles con
el uso contingente, así como las dimensiones, pueden ser
cualesquiera según los requisitos.
Donde las características técnicas mencionadas
en cualquier reivindicación están seguidas de signos de referencia,
esos signos de referencia han sido incluidos con el único propósito
de aumentar la inteligibilidad de las reivindicaciones y como
consecuencia, tales signos de referencia no tienen ningún efecto
restrictivo en la interpretación de cada elemento identificado a
modo de ejemplo por tales signos de referencia.
Claims (15)
1. Un sistema de acoplamiento proporcionado
entre un motor eléctrico y una caja de conexiones para que un
conjunto de componentes se ensamblen mutuamente que comprende un
cuerpo parecido a una caja (11) que contiene un motor eléctrico
(29), una cabeza (12) correspondiente que contiene los componentes
hidráulicos de una bomba y una caja de conexiones (13) que contiene
los elementos para la conexión eléctrica, caracterizado
porque comprende una primera proyección (16) que constituye un
primer elemento de retención que se proyecta en ángulo recto desde
una pared (14) dispuesta axialmente de dicho cuerpo parecido a una
caja (11), en una de sus extremidades axiales (15), estando
provista la primera proyección (16) de una primera abertura (21) en
la que se disponen los conectores eléctricos axiales (18) para
dicho motor (29), estando encajada dicha caja de conexiones (13) de
forma axialmente deslizable en dicha pared (14) y encontrándose,
cuando se ensambla dicho conjunto de componentes, con dicho primer
elemento de retención, y un segundo elemento de retención
constituido por dicha cabeza (12), ensamblada al cuerpo parecido a
una caja (11) en su otra extremidad axial, estando provista dicha
caja de conexiones (13) de elementos de conexión que se conectan a
una regleta de terminales interna (17) y se alinean de manera que
se adapten a dichos conectores eléctricos (18), con el fin de
acoplarse con ellos.
2. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque al menos una segunda
proyección axial (19) se proyecta desde dicha caja de conexiones
(13), en la parte que está destinada a mirar hacia dicho cuerpo
parecido a una caja (11), para el encaje en una guía de
deslizamiento (20) correspondiente conformada de forma
complementaria formada en dicha pared (14) dispuesta axialmente de
dicho cuerpo parecido a una caja (11).
3. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 2, caracterizado porque dicha segunda
proyección (19) tiene al menos una porción con extremos de cola de
milano para el encaje en dicha guía de deslizamiento (20)
conformada de forma complementaria.
4. El sistema de acoplamiento según las
reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque dicha segunda
proyección (19) comprende dos porciones espaciadas separadas (19a,
19b) con extremos de cola de milano.
5. El sistema de acoplamiento según las
reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque dicha segunda
proyección (19) se proyecta con los extremos de cola de milano a lo
largo de toda la longitud de dicha caja de conexiones (13).
6. El sistema de acoplamiento según una de las
reivindicaciones precedentes 2 a 5, caracterizado porque
cuando dicha segunda proyección (19) se inserta dentro de la guía
(20) correspondiente, se alinean dichos conectores eléctricos (18)
y dichos elementos de conexión conectados a dicha regleta de
terminales (17).
7. El sistema de acoplamiento según una de las
reivindicaciones precedentes 2 a 6, caracterizado porque
dicha guía de deslizamiento (20) tiene extremos (33) que están
abiertos para la inserción de dicha segunda proyección (19), que se
dispone en la región donde se fija dicha cabeza (12).
8. El sistema de acoplamiento según una o más de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque dicha
primera proyección (16) está provista de una primera abertura (21)
en la que se encaja un collar perimétrico (23) cuando dicha caja de
conexiones (13) se acopla a dicho cuerpo parecido a una caja (11),
proyectándose dicho collar desde una segunda abertura (24) de dicha
caja de conexiones (13), en la que se disponen dichos elementos de
conexión para dichos conectores eléctricos (18).
9. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 8, caracterizado porque dichos conectores
eléctricos (18) son contactos rígidos que surgen de una placa
electrónica (25) que suministra energía al motor eléctrico (29) y
se dispone parcialmente por debajo de dicha primera proyección (16),
encajándose dichos contactos rígidos en dichos elementos de
conexión en ensamblaje.
10. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 9, caracterizado porque dichos elementos de
conexión son enchufes hembra (31) conectados a dicha regleta de
terminales (17).
11. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 8, caracterizado porque dicho collar (23) está
provisto de forma perimétrica de una primera junta de sellado
(22).
12. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 11, caracterizado porque dicha primera junta
(22) está co-moldeada de forma perimétrica con
dicho collar (23).
13. El sistema de acoplamiento según una o más
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicha caja de conexiones (13) está provista de una tapa (26) que se
puede abrir y está asociada con medios de fijación reversibles y
con una segunda junta de sellado (28) que pasa de forma
perimétrica.
14. El sistema de acoplamiento según una o más
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicha segunda junta de sellado (28) es monolítica con la primera
junta (22).
15. El sistema de acoplamiento según la
reivindicación 13, caracterizado porque dichos medios de
fijación reversibles están constituidos por un tornillo.
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