BRPI1104588B1

BRPI1104588B1 - dispositivo para facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação em um motor elétrico

Info

Publication number: BRPI1104588B1
Application number: BRPI1104588-4A
Authority: BR
Inventors: Terry Jennings; Matt Florczykowski
Original assignee: Weg S.A.
Priority date: 2011-09-15
Filing date: 2011-09-15
Publication date: 2020-10-27
Also published as: WO2013037020A1; US20130067735A1; BRPI1104588A2; US9231452B2

Abstract

DISPOSITIVO PARA FACILITAR A MONTAGEM E FIXAÇÃO DE UMA CAIXA DE LIGAÇÃO EM UM MOTOR ELÉTRICO, sendo o presente dispositivo destinado a facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação pertencente a um motor antigo a ser substituído junto a um novo motor, mesmo havendo diferenças entre os padrões de furação verificados na caixa de ligação antiga e no motor elétrico novo; o dispositivo em questão é indicado pela numérica (1) e é concretizado como uma placa de adaptação (2), a qual consiste em uma peça metálica maciça (3), de contorno preferivelmente quadrangular, dita placa de adaptação (2) apresenta, nas proximidades de seus vértices (4), orifícios passantes (5) integrantes de um primeiro padrão de perfuração; a placa de adaptação (2) conta ainda com um segundo padrão de perfuração formado por orifícios passantes (6) dispostos ao redor de uma abertura passante (7); cada orifício passante (5) apresenta duas medidas de diâmetro que definem um escalonamento (5A), onde é previsto um primeiro trecho (5A') de maior diâmetro, o qual tem continuidade em um segundo trecho (5A") de menor diâmetro

Description

[0001] O presente relatório descritivo trata de um pedido de patente de invenção que propõe um dispositivo especialmente desenvolvido para permitir a montagem e fixação de um modelo de caixa de ligação originalmente destinada a equipar um determinado modelo de motor elétrico produzido por um primeiro fabricante em um modelo de motor elétrico diferenciado produzido por um outro fabricante. Na prática, o dispositivo aqui tratado permite que um motor elétrico antigo possa ser substituído por um novo motor elétrico produzido por um outro fabricante, sendo que tal substituição pode ocorrer de modo que o novo motor elétrico possa receber a montagem da caixa de ligação pertencente ao motor elétrico antigo.

[0002] Como é do conhecimento geral alguns motores elétricos produzidos em larga escala podem ser utilizados para acionar os mais diversos tipos de mecanismos ou partes de máquinas, equipamentos e instalações de produção. Esses motores de uso industrial contam com uma caixa de ligação, que é uma peça agregada ao corpo ou carcaça do motor e para dentro da qual são encaminhados os contatos elétricos a serem conectados com a linha de fornecimento de energia a partir da qual o motor elétrico será alimentado para entrar em funcionamento.

[0003] As caixas de ligação variam em tamanho e desenho de um fabricante de motor elétrico para outro, mas todas têm em comum o fato de contarem com um flange de montagem, através do qual e mediante o emprego de parafusos o corpo da caixa é fixado à carcaça externa do motor, dita caixa contando ainda convencionalmente com uma tampa também fixada mediante parafusos.

[0004] Em termos usuais, quando um motor elétrico precisa ser substituído, a conexão elétrica que atravessa a caixa de ligação do motor antigo precisa ser desfeita para receber o novo motor, motivo pelo qual, em alguns casos, os usuários entendem ser desejável, por questão de praticidade, manter a caixa de ligação antiga.

[0005] Por outro lado, na prática, durante a operação de substituição de um motor elétrico não se mostra possível manter a caixa de ligação antiga para permitir o seu acoplamento em um novo motor, principalmente quando o novo motor é produzido por um fabricante diferente do fabricante do motor antigo, posto que cada fabricante apresenta padrões específicos de dimensionamento e desenho.

[0006] Em face desse estado da técnica a Titular deste pedido de patente de invenção buscou um meio para permitir que motores elétricos produzidos por fabricantes diferentes pudessem utilizar caixas de ligação não originais, garantindo assim a possibilidade de manutenção de uma caixa de ligação antiga, originalmente integrante de um motor elétrico produzido por um fabricante e o seu acoplamento a um motor elétrico novo produzido por outro fabricante.

[0007] A solução ao problema acima descrito foi concretizada na forma de uma placa de adaptação, a qual apresenta um desenho que lhe permite ser fixada, por uma de suas faces, à região de montagem originalmente destinada à caixa de ligação de um motor elétrico novo, dita placa de adaptação, pela sua outra face, pode receber a montagem da caixa de ligação antiga que integrava o motor elétrico antigo e que está sendo substituído.

[0008] A placa de adaptação apresenta, por tal motivo, dois padrões de perfuração, onde um primeiro padrão de perfuração é destinado a ser compatível com o padrão de perfuração utilizado para a ligação da caixa de contatos do motor novo, ao passo que o segundo padrão de perfuração é destinado a ser compatível com o padrão de perfuração utilizado para permitir a ligação da caixa de contatos antiga, sendo esse referido segundo padrão de perfuração idêntico ao padrão de perfuração também presente na carcaça do motor elétrico antigo e que está sendo substituído.

[0009] Cada orificio passante integrante do primeiro padrão de perfuração apresenta duas medidas de diâmetro que definem genericamente uma forma de escalonamento, onde consta um primeiro trecho de maior diâmetro, o qual tem continuidade em um segundo trecho de menor diâmetro. Cada orificio passante integrante do primeiro padrão de perfuração é dimensionado para poder receber parafusos passíveis de emprego na fixação da placa de adaptação à carcaça do motor elétrico de modo a que a referida placa, após a fixação deste componente, possa, em seqüência, receber a caixa de ligação pertencente a um motor elétrico antigo e que deve ser montada junto a um motor elétrico novo.

[0010] A placa de adaptação em questão conta ainda com uma abertura passante na sua região central, a qual é destinada a permitir a passagem dos cabos elétricos que alimentam o motor elétrico, dita abertura passante apresenta, opcionalmente, uma borda em ângulo que tem como função evitar danos ao revestimento dos cabos de alimentação em caso de vibração do motor.

[0011] O dispositivo para facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação em um motor elétrico objeto deste pedido de patente de invenção poderá ser entendida em todos os seus detalhes através da descrição pormenorizada que será feita com base nos desenhos abaixo relacionados, nos quais: A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva da placa de adaptação que constitui o dispositivo para facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação em um motor elétrico; A figura 1A ilustra uma vista em corte tomada da placa de adaptação, tal como o indicado pela linha de corte A-A, sendo o referido corte relativo a um dos quatro orifícios passantes que são atravessados por respectivos parafusos utilizados para promover a fixação da placa de adaptação à carcaça de um motor elétrico; e A figura 2 ilustra, esquematicamente, uma vista em perspectiva explodida que retrata a substituição da caixa de ligação de um motor elétrico (novo motor elétrico) e a montagem, nesse mesmo motor elétrico, de uma caixa de ligação não original (pertencente ao motor elétrico antigo e que está sendo substituído).

[0012] De conformidade com quanto ilustram as figuras acima relacionadas, resta evidente o fato de que o dispositivo para facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação em motor elétrico tal como o proposto neste pedido de patente de invenção e que é indicado de modo geral pela referência numérica 1 é concretizado na forma de uma placa de adaptação 2, a qual consiste em uma peça metálica maciça 3, de contorno preferivelmente quadrangular, dita placa de adaptação 2 apresenta, nas proximidades de seus vértices 4, orifícios passantes 5 integrantes de um primeiro padrão de perfuração.

[0013] Cada orificio passante 5, tal como pode ser visto através do corte extraído da figura 1 e retratado à figura 1A, apresenta duas medidas de diâmetro gue definem, de modo geral, um escalonamento 5A, onde é previsto um primeiro trecho 5A' de maior diâmetro, o qual tem continuidade em um segundo trecho 5A' ' de menor diâmetro.

[0014] O orificio passante 5, no que diz respeito ao seu escalonamento 5A é dimensionado para poder receber uma variada gama de parafusos passiveis de emprego na fixação da placa de adaptação 2 à carcaça do motor elétrico M, garantindo assim a firme fixação desse componente de modo que o mesmo possa, em seqüência, receber a caixa de ligação M2.

[0015] A placa de adaptação 2 conta ainda com um segundo padrão de perfuração formado por orifícios passantes 6 dispostos ao redor de uma abertura passante 7, a qual apresenta, opcionalmente, uma borda em ângulo 8 que tem como função evitar danos ao revestimento dos cabos de alimentação em caso de vibração do motor.

[0016] As características fisicas da placa de adaptação 2 podem ser melhor observadas através da figura 1, onde a mesma é retratada em perspectiva e de forma isolada, ao passo que na figura 2 é retratada, esquematicamente, a condição de uso da referida placa de adaptação 2.

[0017] Ainda com respeito ao retratado na figura 2 deve ser entendido que a mesma ilustra uma situação de adaptação de uma caixa de contatos a um motor elétrico a ser instalado.

[0018] Na referida figura 2 é retratada uma condição onde o motor elétrico M simboliza um motor elétrico novo a ser utilizado em substituição de um motor antigo (não ilustrado).

[0019] Na situação ilustrada na figura 2 o motor elétrico M tem sua caixa de ligação original Ml (que é formada por seu corpo principal Ml' e sua correspondente tampa de fechamento Ml'') removida no momento da instalação do motor M, condição indicada pela seta "A".

[0020] No lugar da caixa de ligação original Ml é retratada a possibilidade de montagem de uma outra caixa de ligação, indicada no caso como M2, a qual também é definida por um corpo principal M2' e sua correspondente tampa M2'', sendo que tal condição de montagem é retratada pela seta "B".

[0021] A caixa de ligação M2 corresponderia à caixa de ligação pertencente ao motor substituído (não ilustrado) e que seria reaproveitada sendo então montada junto ao novo motor M.

[0022] A montagem da caixa de ligação M2 (pertencente ao motor antigo) junto ao motor elétrico M (novo motor) só se mostra possivel em face da provisão da placa de adaptação 2, a qual estabelece uma interface entre o novo motor e a caixa de ligação antiga, tal como pode ser entendido através da observação da figura 2.

[0023] A placa de adaptação 2 apresenta tanto um padrão de furação compatível com o novo motor M, como também um padrão de furação que é compatível com a caixa de ligação antiga M2, tal como pode ser melhor observado através das linhas de eixo dos diversos parafusos P. Legenda: Dispositivo (1) Placa de adaptação (2) Peça maciça (3) Vértices (4) da peça (3) Orificios passantes (5) da placa (2) para fixação ao motor Escalonamento (5A) do orifício passante (5) Primeiro trecho (5A') (de maior diâmetro) do orificio passante (5) Segundo trecho (5A'') (de menor diâmetro) do orificio passante (5) Orificios passantes (6) para receber a caixa de ligação Abertura passante (7) Borda chanfrada (8) da abertura passante Motor elétrico (M) Caixa de ligação original (Ml) do motor novo (M) Corpo principal (Ml') da caixa (Ml) Tampa (Ml'') da caixa (Ml) Caixa de ligação antiga (M2) do motor a ser substituído Corpo principal (M2') da caixa (M2) Tampa (M2'') da caixa (M2) Parafusos (P)

Claims

1. "DISPOSITIVO PARA FACILITAR A MONTAGEM E FIXAÇÃO DE UMA CAIXA DE LIGAÇÃO EM UM MOTOR ELÉTRICO", sendo o dispositivo para facilitar a montagem e fixação de uma caixa de ligação em um motor elétrico indicado pela referência numérica (1) e caracterizado por ser concretizado como uma placa de adaptação (2), a qual consiste em uma peça metálica maciça (3), de contorno preferivelmente quadrangular, dita placa de adaptação (2) apresenta, nas proximidades de seus vértices (4), orificios passantes (5) integrantes de um primeiro padrão de perfuração; a placa de adaptação (2) conta ainda com um segundo padrão de perfuração formado por orificios passantes (6) dispostos ao redor de uma abertura passante (7).

2. "DISPOSITIVO PARA FACILITAR A MONTAGEM E FIXAÇÃO DE UMA CAIXA DE LIGAÇÃO EM UM MOTOR ELÉTRICO", de acordo com a reivindicação número 1, caracterizado por a abertura passante (7) apresentar, opcionalmente, uma borda em ângulo (8) que tem como função evitar danos ao revestimento dos cabos de alimentação em caso de vibração do motor elétrico (M) .

3. "DISPOSITIVO PARA FACILITAR A MONTAGEM E FIXAÇÃO DE UMA CAIXA DE LIGAÇÃO EM UM MOTOR ELÉTRICO", de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por cada orificio passante (5) apresentar duas medidas de diâmetro que definem um escalonamento (5A), onde é previsto um primeiro trecho (5A') de maior diâmetro, o qual tem continuidade em um segundo trecho (5A'') de menor diâmetro.