ES2222313T3 - Sistema de asiento modular. - Google Patents
Sistema de asiento modular.Info
- Publication number
- ES2222313T3 ES2222313T3 ES01310003T ES01310003T ES2222313T3 ES 2222313 T3 ES2222313 T3 ES 2222313T3 ES 01310003 T ES01310003 T ES 01310003T ES 01310003 T ES01310003 T ES 01310003T ES 2222313 T3 ES2222313 T3 ES 2222313T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- support
- base
- substructure
- holes
- crossbar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 6
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/407—Support for the head or the back for the back of collapsible type
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C13/00—Convertible chairs, stools or benches
- A47C13/005—Modular seating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0007—Details; Accessories
- B61D33/0035—Cushions or the like; Covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0693—Width modification of seat assemblies, e.g. for class modification
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Un sistema de asiento que incluye un soporte (15) de respaldo y un soporte (16) de base, una base (38) para la conexión al soporte (16) de base y al menos dos miembros diferentes (30, 39, 40, 41) de respaldo, incluyendo cada miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo una subestructura (31), pudiéndose conectar de forma liberable la subestructura al soporte (15) de respaldo, y formando juntos la base (38) y un miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo un asiento, caracterizado porque el soporte (15) de respaldo y el soporte (16) de base están formados de forma separada y después son interconectados de forma liberable, conectando también dicha interconexión la subestructura (31) al soporte (15) de respaldo.
Description
Sistema de asiento modular.
Este invento se refiere a sistemas de
asiento.
En circunstancias particulares se puede requerir
cambiar un tipo de asiento por un tipo diferente de asiento.
Ejemplos de esto los hay en un avión o un tren en el que es
necesario cambiar un asiento o varios asientos en una fila de
asientos por un asiento o varios asientos que tengan características
diferentes. Esto puede ser necesario, por ejemplo, para cambiar la
densidad de asientos (el número de asientos por unidad de
superficie) o el grado de lujo.
Esto se ha hecho anteriormente retirando el
asiento o asientos y reemplazándolos por asientos o un asiento
diferente. Esto es, sin embargo, difícil, caro y lento, y existe
también el problema de almacenar asientos completos preparados para
la instalación.
Un invento para usar como asiento de coche que
puede ser usado para resolver estos problemas se describe en el
documento US 4.580.837. Se muestra un sistema de asiento que
incluye un soporte de respaldo en forma de placa, un soporte de
base, una base para la conexión con el soporte de base y un miembro
de respaldo que forma un asiento con la base. El miembro de
respaldo se puede conectar de forma liberable con el soporte de
respaldo y puede ser intercambiado con otros miembros de
respaldo.
El documento US 6.135.562 describe una silla que
incluye también las mismas características que el documento US
4.580.837.
De acuerdo con el invento, se proporciona un
sistema de asiento que incluye un soporte (15) de respaldo y un
soporte (16) de base, una base (38) para la conexión al soporte (16)
de base y al menos dos miembros diferentes (30, 39, 40, 41) de
respaldo, incluyendo cada miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo una
subestructura (31), pudiéndose conectar la subestructura de forma
liberable al soporte (15) de respaldo, y formando la base (38) y el
miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo juntos una base, caracterizado
porque el soporte (15) de respaldo y el soporte (16) de base están
formados de forma separada y son interconectados después de forma
liberable, conectando también dicha interconexión la subestructura
(31) al soporte (15) de respaldo.
De esta manera, se pueden proporcionar diferentes
asientos retirando simplemente un miembro de respaldo y
reemplazándolo por un miembro de respaldo diferente.
Lo siguiente es una descripción más detallada de
una realización del invento, a modo de ejemplo, haciendo referencia
a los dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 es una vista esquemática de una fila
de dos asientos apoyados en una plataforma para un vagón de tren,
mostrándose un asiento completo pero mostrándose sólo en vista en
despiece ordenado un soporte de respaldo, un soporte de base y una
base del otro asiento,
la figura 2 muestra una primera subestructura y
una primera cubierta para formar un asiento del tipo mostrado en la
figura 1,
la figura 3 muestra una segunda subestructura y
una segunda cubierta para formar un asiento del tipo mostrado en la
figura 1,
la figura 4 muestra una tercera subestructura y
una tercera cubierta para formar un asiento del tipo mostrado en la
figura 1, y
la figura 5 muestra una cuarta subestructura y
una cuarta cubierta para formar un asiento del tipo mostrado en la
figura 1.
Haciendo referencia primero a la figura 1, hay
formada una fila de asientos para un vagón de tren por dos asientos
indicados generalmente como 10 llevados en una plataforma 11. Como
se muestra, la fila tiene dos asientos 10, pero puede haber más o
menos asientos, según se requiera.
La plataforma 11 está formada por un tablero
alargado 12 que tiene una pata 13 hacia un extremo y un soporte 14
en el otro extremo para la conexión a un soporte, tal como el
lateral del vagón, para soportar el otro extremo del tablero 12. Se
apreciará que la plataforma 11 es solo un ejemplo de cómo pueden ser
apoyados los asientos 10.
Cada asiento 10 incluye un soporte 15 de respaldo
y un soporte 16 de base. El soporte 15 de respaldo tiene la forma
de una estructura formada por un par de tubos 17 con forma
generalmente de L que incluyen extremidades verticales 18 que
convergen hacia arriba y extremidades horizontales 19 generalmente
paralelas. Los extremos superiores de las extremidades verticales
18 están interconectados por un travesaño superior 20 generalmente
horizontal formado con un par de agujeros verticales paralelos 21.
Los extremos inferiores de las extremidades verticales 18 están
interconectados por un travesaño horizontal inferior 22 provisto con
un par de agujeros paralelos 23 que se extienden
horizontalmente.
El soporte 16 de base está formado por un cable o
tubo 24 generalmente rectangular que forma dos miembros laterales 25
interconectados por un miembro trasero 26 y un miembro delantero 27.
El miembro trasero está provisto con un par de espigas 28
horizontales paralelas y separadas y el miembro delantero 27 está
provisto con un par de placas horizontales de fijación 29.
Alternativamente, puede haber provista solo una placa de fijación
29.
El soporte 15 de respaldo está fijado en una
posición apropiada en el tablero 12 de la plataforma 11 por
dispositivos de fijación apropiados tales como placas de sujeción o
pernos (no mostrados). Un miembro de respaldo indicado generalmente
en 30 se conecta después al soporte 15 de respaldo. El primer
miembro 30 de respaldo que se describirá será el miembro 30 de
respaldo de la figura 2. Haciendo referencia a esa figura, el
miembro 30 de respaldo incluye una sub-
estructura 31 formada por un par de tubos o cables 32 que convergen hacia arriba interconectados por un travesaño superior 33 que tiene un par de espigas paralelas 34 que sobresalen hacia abajo. La separación de las espigas es la misma que la separación de los agujeros 21 en el travesaño superior 20. Los extremos inferiores de los tubos 32 están interconectados por un travesaño horizontal inferior 35 provisto con un par de agujeros horizontales 36 paralelos y separados. La separación de estos agujeros es la misma que la separación de los agujeros 23 y el travesaño inferior 22 del soporte 15 de respaldo y la misma que la separación de las espigas 28 en el miembro trasero 26 del soporte 16 de la base.
estructura 31 formada por un par de tubos o cables 32 que convergen hacia arriba interconectados por un travesaño superior 33 que tiene un par de espigas paralelas 34 que sobresalen hacia abajo. La separación de las espigas es la misma que la separación de los agujeros 21 en el travesaño superior 20. Los extremos inferiores de los tubos 32 están interconectados por un travesaño horizontal inferior 35 provisto con un par de agujeros horizontales 36 paralelos y separados. La separación de estos agujeros es la misma que la separación de los agujeros 23 y el travesaño inferior 22 del soporte 15 de respaldo y la misma que la separación de las espigas 28 en el miembro trasero 26 del soporte 16 de la base.
El miembro 30 de respaldo incluye también una
cubierta almohadillada 37 con forma. Esta cubierta 37 tiene una
base más ancha y después se estrecha a lo largo de su longitud hacia
la parte superior. La cubierta 37 puede estar formada de cualquier
forma conocida conveniente. Por ejemplo, puede estar formada de un
material de espuma y puede estar tapizada.
La cubierta 37 está fijada a la subestructura 31.
Esto puede, por ejemplo, ser una conexión mecánica o la
subestructura 31 puede fijarse en rebajes moldeados provistos en la
cubierta 37. Las espigas 34 en el travesaño superior 33 de la
subestructura 31 son insertadas entonces en los agujeros 21 en el
travesaño superior 20 del soporte 15 de respaldo. Cuando se coloca
así, los agujeros 36 en el travesaño inferior 35 de la subestructura
31 están en coincidencia con los agujeros 23 en el travesaño
inferior 22 del soporte 15 de respaldo.
El soporte 16 de base es conectado entonces a una
base 38. Como se ve en la figura 1, esta base está formada por una
almohada individual. Aunque el soporte 16 de base y la base 38 se
muestran por separado, pueden estar conectados juntos
permanentemente. Las espigas 28 del soporte 16 de base son
insertadas entonces a través de los agujeros 36 en el travesaño
inferior 35 de la subestructura 31 y los agujeros 23 de alineación
en el travesaño inferior 22 del soporte 15 de respaldo. Esto sitúa
a la base 38 con relación a la cubierta 37 para formar un asiento y
evita también que la subestructura 31 se eleve del soporte 15 de
respaldo. El soporte 16 de base puede ser conectado después al
tablero 12 usando la placa o placas de conexión 29.
El miembro 30 de respaldo de la figura 2 puede
ser reemplazado fácilmente por cualquiera de los miembros 39, 40, 41
de respaldo mostrados en las figuras 3, 4 y 5 respectivamente. En
las figuras 3, 4 y 5, se dan los mismos números de referencia a
partes comunes con estas figuras y la figura 2 y no se describirán
con detalle.
El miembro 39 de respaldo de la figura 3 tiene
una subestructura 31 que es ampliamente similar a la subestructura
31 del miembro de respaldo de la figura 2, excepto porque los tubos
32 están separados más ampliamente en sus extremos superiores. La
cubierta 42 es más ancha en su extremo superior que la cubierta 37
de la figura 2.
El miembro 40 de respaldo de la figura 4 tiene
una subestructura 44 que incluye un travesaño horizontal inferior 35
y después tiene un par de tubos 42 que convergen cuando se alejan
del travesaño horizontal inferior 35 y se conectan a un travesaño
intermedio 46. El travesaño intermedio 46 se extiende lateralmente
más allá de los tubos 45. Cada extremo que sobresale soporta una
lámina de metal perforada respectiva 47, estando los extremos
superiores de las láminas 47 interconectados por un travesaño
horizontal superior 33 provisto con las espigas 34. La almohada 48
tiene soportes laterales 49 que son más largos y más anchos que los
soportes laterales 43 de la cubierta 42 del asiento de la figura 3.
Además, el extremo superior de la almohada 48 es más amplio que el
extremo superior de la cubierta 42 del asiento de la figura 3. La
presencia del travesaño intermedio 46 y las láminas perforadas 47
proporciona un grado de flexibilidad que aumenta el confort de la
cubierta 48.
El miembro 41 de respaldo de la figura 5 es
generalmente similar al miembro 40 de respaldo de la figura 4
excepto porque las láminas 47 son más anchas horizontalmente y el
extremo superior de la cubierta 50 es más amplio que el extremo
superior de la cubierta 48 de la figura 4.
Cualquiera de estos miembros 39, 40, 41 de
respaldo puede reemplazar al miembro 30 de respaldo como sigue.
Primero, el soporte 16 de base es desconectado del tablero 12 y las
espigas 28 en el miembro trasero 26 son retiradas de los agujeros de
coincidencia 36 en el travesaño inferior 35 de la subestructura 31 y
del travesaño inferior 22 del soporte 15 de respaldo. El miembro 30
de respaldo se levanta después verticalmente del soporte 15 de
respaldo para retirar las espigas 34 de los agujeros 21 en el
travesaño superior 20. El miembro requerido 39, 40, 41 de respaldo
se sujeta después al soporte 15 de respaldo, como se ha descrito
antes, haciendo referencia a las figuras 1 y 2, añadiéndose después
la base 38.
Además de cambiar el miembro de respaldo, la
separación de los asientos 10 puede ser alterada también moviendo el
soporte 15 de respaldo de los asientos 10 uno con relación al otro.
Además, no es necesario que haya solo una base 38; puede haber una
variedad de bases para adaptarse a la variedad de miembros 30, 39,
40 y 41 de respaldo, de manera que, cuando se sustituye un miembro
de respaldo, la base también se sustituye. Se apreciará que no es
necesario que haya cuatro miembros 30 de respaldo diferentes; puede
haber cualquier número. No es necesario que se formen como se ha
descrito antes; pueden estar formados de cualquier manera
conveniente. Las espigas en las subestructuras 31, 44 y los
agujeros 21 en el soporte 15 de respaldo pueden ser intercambiados,
de manera que las espigas estén en el soporte 15 de respaldo y los
agujeros en las subestructuras 31. Además, no es necesario que la
conexión entre los miembros 30, 39, 40 y 41 de respaldo y el
soporte 15 de respaldo sea por medio de espigas y agujeros. Puede
ser por tornillos y pernos y cualquier otro medio adecuado de
conexión. No es necesario que el soporte 15 de respaldo, el soporte
16 de base y las subestructuras 31, 44 estén formados por tubos;
pueden estar formados por miembros sólidos.
Se apreciará que el sistema de asiento descrito
antes, haciendo referencia a los dibujos, proporciona costes
inferiores de utillaje, flexibilidad de producción, ensayos
simplificados y procedimientos de aprobación y permite una rápida
reconfiguración del asiento. Los miembros 30, 39, 40, 41 de
respaldo pueden ser transportados y almacenados mucho más fácilmente
que los asientos completos. Además, si un miembro 40 de asiento se
daña, puede ser reemplazado fácil y rápidamente.
Claims (12)
1. Un sistema de asiento que incluye un soporte
(15) de respaldo y un soporte (16) de base, una base (38) para la
conexión al soporte (16) de base y al menos dos miembros diferentes
(30, 39, 40, 41) de respaldo, incluyendo cada miembro (30, 39, 40,
41) de respaldo una subestructura (31), pudiéndose conectar de forma
liberable la subestructura al soporte (15) de respaldo, y formando
juntos la base (38) y un miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo un
asiento, caracterizado porque el soporte (15) de respaldo y
el soporte (16) de base están formados de forma separada y después
son interconectados de forma liberable, conectando también dicha
interconexión la subestructura (31) al soporte (15) de respaldo.
2. Un sistema acorde con la reivindicación, en el
que cada miembro (30, 39, 40, 41) de respaldo incluye dicha
subestructura (31) y una cubierta (37).
3. Un sistema acorde con la reivindicación 2, en
el que la cubierta es una cubierta almohadillada (37).
4. Un sistema acorde con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que al menos dos miembros (30, 39,
40', 41) de respaldo son de anchuras diferentes a lo largo de al
menos una parte de las longitudes respectivas de ellos.
5. Un sistema acorde con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, en el que la base es una base almohadillada
(38).
6. Un sistema acorde con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, en el que la base es una de al menos dos
bases diferentes (38).
7. Un sistema acorde con la reivindicación 6, en
el que al menos dos bases (38) son de anchuras diferentes a lo largo
de al menos una parte de las longitudes respectivas de ellas.
8. Un sistema acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que los medios de conexión de
forma liberable incluyen al menos una espiga (34) y al menos un
agujero cooperante (21), siendo acoplable la espiga (34) o cada una
de ellas en un agujero asociado (21).
9. Un sistema acorde con la reivindicación 8, en
el que la subestructura incluye una pluralidad de espigas (34) y el
soporte de respaldo una pluralidad correspondiente de agujeros
(21).
10. Un sistema acorde con la reivindicación 9, en
el que el soporte (15) de respaldo incluye una estructura que tiene
un extremo superior que incluye un travesaño (20), estando formados
dichos agujeros (21) en el travesaño, incluyendo cada subestructura
(31) un extremo superior que incluye un travesaño (33), pendiendo
dichas espigas (34) del travesaño (20) de apoyo de respaldo para el
acoplamiento en agujeros correspondientes en el travesaño (33) de
estructura.
11. Un sistema acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que el soporte (16) de base
incluye una pluralidad de espigas (28) que se pueden insertar en
agujeros correspondientes (23) en el soporte (15) de respaldo,
incluyendo cada subestructura (31) agujeros (36) a través de los
cuales pasan las espigas (28) del soporte de base para conectar la
subestructura (31) al soporte (15) de respaldo.
12. Una combinación de un sistema acorde con
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11 con una plataforma (10)
para llevar al menos dos soportes (16) de base uno al lado del
otro.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB0030864 | 2000-12-18 | ||
GB0030864A GB2369991B (en) | 2000-12-18 | 2000-12-18 | Seating system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2222313T3 true ES2222313T3 (es) | 2005-02-01 |
Family
ID=9905327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES01310003T Expired - Lifetime ES2222313T3 (es) | 2000-12-18 | 2001-11-29 | Sistema de asiento modular. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1214900B1 (es) |
DE (1) | DE60104076T2 (es) |
ES (1) | ES2222313T3 (es) |
GB (1) | GB2369991B (es) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2502508A (en) * | 2012-03-27 | 2013-12-04 | Design Que Ltd | Aircraft passenger seat |
DE102015114677A1 (de) * | 2015-09-02 | 2017-03-02 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Flugzeugsitzvorrichtung |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3695707A (en) * | 1970-11-19 | 1972-10-03 | American Seating Co | Recliner vehicle seat |
US3751107A (en) * | 1971-08-12 | 1973-08-07 | Imp Data Corp | Restaurant booth with snap away back |
US3874731A (en) * | 1973-05-04 | 1975-04-01 | Ford Motor Co | Injection molded seating |
US4395071A (en) * | 1981-02-23 | 1983-07-26 | Laird William B | Furniture with removable cushions |
US4580837A (en) * | 1984-04-25 | 1986-04-08 | Car Tec Inc. | Vehicle seat |
IT1211299B (it) * | 1987-09-14 | 1989-10-12 | Sicam Soc It Cuscini A Molle | Metodo per la produzione di sedili di autoveicoli e sedile ottenuto mediante tale metodo |
JPH01179321A (ja) * | 1988-01-04 | 1989-07-17 | Toshiba Corp | レジスト塗布装置 |
FR2698832B1 (fr) * | 1992-12-08 | 1995-02-24 | Peugeot | Structure modulaire de siège pour véhicule automobile. |
DE4337941C2 (de) * | 1993-11-06 | 1996-09-26 | Keiper Recaro Gmbh Co | Fluggastsitzreihe |
US5601340A (en) * | 1994-05-20 | 1997-02-11 | Stout; Max W. | Ready-to-assemble upholstered furniture |
US5779317A (en) * | 1996-08-16 | 1998-07-14 | Meco Corporation | Chair with interchangeable chair components |
JPH10179321A (ja) * | 1996-12-26 | 1998-07-07 | Itoki Co Ltd | 椅 子 |
US6135562A (en) * | 1999-09-10 | 2000-10-24 | Vittoria Infanti Valentine | Chair with releasably detachable and interchangeable cushions |
-
2000
- 2000-12-18 GB GB0030864A patent/GB2369991B/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-11-29 ES ES01310003T patent/ES2222313T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-29 EP EP20010310003 patent/EP1214900B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-11-29 DE DE2001604076 patent/DE60104076T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2369991B (en) | 2004-03-03 |
DE60104076D1 (de) | 2004-08-05 |
GB2369991A (en) | 2002-06-19 |
EP1214900A1 (en) | 2002-06-19 |
GB0030864D0 (en) | 2001-01-31 |
EP1214900B1 (en) | 2004-06-30 |
DE60104076T2 (de) | 2005-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2368181T3 (es) | Respaldo de silla de ruedas con herraje de montaje de dos puntos. | |
US2946453A (en) | Supporting rack for automobile windshields | |
US2812800A (en) | Multiple seating assembly | |
RU2006129291A (ru) | Дека грохота | |
ES2829606T3 (es) | Sistema modular de estante para vinos con cables | |
RU2012101658A (ru) | Рама спинки сиденья для транспортного средства | |
WO2006122763A8 (en) | Temporary safety barrier system | |
ES2222313T3 (es) | Sistema de asiento modular. | |
ES2280269T3 (es) | Asiento suspendido de fijacion lateral sobre un montante de estructura para vehiculo de transporte. | |
ES2812103T3 (es) | Dispositivo para guardar un objeto voluminoso o alargado | |
ES2273029T3 (es) | Asientos para vehiculos de transporte publico. | |
ES2286737T3 (es) | Somier como bastidor de fijacion. | |
US3884524A (en) | Cantilevered seating means | |
ES2277512B1 (es) | Cimbra para encofrados. | |
CN214659349U (zh) | 一种建筑施工防护网装置 | |
US2250193A (en) | Convertible seat and berth arrangement | |
US3375038A (en) | Tablet arm adaptor for chairs | |
SE436115B (sv) | Stol, sittbenk eller liknande foretredesvis for fordon i kollektivtrafik stol, sittbenk eller liknande foretredesvis for fordon i kollektivtrafik | |
ES2866675T3 (es) | Dispositivo modular de soporte para pasajeros, destinado a equipar un vehículo de transporte público | |
US2193339A (en) | Bleacher construction | |
FR3083678B1 (fr) | Plan de couchage ou d'assise, par exemple pour la reception d'un matelas ou d'un coussin | |
ES2277981T3 (es) | Asiento trasero de un vehiculo. | |
WO2005027692A1 (es) | Mueble de asiento modular de multiples plazas | |
ES2962335T3 (es) | Asiento para vehículo de transporte de pasajeros y vehículo de transporte de pasajeros que comprende un asiento de este tipo | |
ES2692887B2 (es) | Sistema de retención para al menos un objeto en el interior de un vehículo |